Slovenská vláda plánuje zavedení bezplatného cestování vlakem pro žáky, studenty a důchodce.

Kdyby tak ty peníze, které to bude stát (kompenzace dopravci) raději dali na smysluplné navýšení počtu vlakových spojů...

Nesni: no fajn, aspon se obnovi vlaky na tratich bez osobni dopravy, kdyz to bude zadara:-).

Dj_la_défense: Protahování takových relací bych viděl spíš do Pešti, tam je zdroj cestujících mnohem vyšší a mělo by to větší smysl, než pro hrstku lidí ze Slovenska.

intelpetr: No tam už bude dost plno, RJ z Mnichova mají být proložené EC Wien-Budapest-Srbsko/Rumunsko, takže nevím. Spíš jde o to, že ta Blava je v dostupné vzdálenosti bez vysokého navyšování souprav. Ono na Flughafen se taky všechno nevejde a něco se bude asi ukončovat i jinde, ale to je pouze rovina teorie. Jak říkám, dokud se to nezkusí, tak to nebude známo, jak moc by to bylo oblíbené.

aspon se obnovi vlaky na tratich bez osobni dopravy, kdyz to bude zadara
Spíš naopak, spousta vlaků se balkánským způsobem zruší, protože v systému nebudou peníze - ale no jo, šotoušek prostě musí socíku z principu zatleskat.
Ono na Flughafen se taky všechno nevejde a něco se bude asi ukončovat i jinde
A kudy by podle šotopředstavy mělo "něco" jet z Flughafenu do Bratislavy?

Uvědomte si, že je to celé o penězích. A ta doba, kdy byli Rakušáci ochotni vrážet prachy do ježdění na Slovensko, už pominula.

T. H.: vy jste si nevšiml toho smajlíku ?

T-H: A kde jsem řekl, že to musí být relace letiště-Bratislava? Místo na letiště to z hlavního uhne na Bruck.

Jinak ty už nevíš, na co všechno to "šoto" našroubovat, co? Tak se nauč číst a uvědom si, že se tu bavím v čistě teoretické rovině. Že za předpokladu, že Hbf. bude pouze průjezdné, že všechno od západu asi nepůjde ukončin na letišti, ale že se může například jedna linka prodloužit do Bratislavy, třeba na Petržalku a nebo taky ne.

aspon se obnovi vlaky na tratich bez osobni dopravy
Spíš je to celkově špatná zpráva pro železnici na Slovensku.
1) Vlaky budou plnější a tím se zhorší komfort pro cestující, kteří platí plné jízdné. Ti samozřejmě budou hledat jiné možnosti dopravy.
2) Razantní nárůst poptávky zejména ve špičkách. Kdo zatím jezdí např. spolujízdou autem, přejde do vlaku. Zdarma je zdarma.
3) Propad tržeb. Bude méně peněz na údržbu, platy personálu, jakákoliv vylepšení.
4) Zhoršení zákaznického servisu (proč se snažit, když cestující stejně pojede).
5) Větší počet jízd - nejen do školy, ale i např. za zábavou, pro levnější nákupy apod. Tím se zvyší opotřebení vozů a související náklady na údržbu.

Neviem, o čom sa tu bavíte. Jeden blázon povie do médii nezmysel (aby si získal inteligenčne slabších ľudí do volieb) a niektorí by na tom už konštruovali nový GVD.

kde jsem řekl, že to musí být relace letiště-Bratislava?
Vy to říkat nemusíte, vás se nikdo neptá. Všechny RailJety od západu pojedou ve Vídni na letiště, to je pro Rakušáky daleko významnější cíl než nějaká pos...á Bratislava (s její půlhodinovou vyhlídkovou jízdou kolem celého města na hl.n.). A co nepojede na letiště, to pojede do Budapešti.

P.S. Můžu místo "šotonápad" říkat "blbý nápad" nebo "nesmyslný nápad". Vyberte si.

Ježiš a kdo psal, že to musí být railjet, existuje i vnitrostátní linka (Bregenz)-Salzburg-Wien, vedená klasickou soupravou. Na letiště se zatím mají vést pouze ICE z Německa, RJ Villachu a Zürichu. Tak než tady začneš chytračit, s "posranou" Bratislavou a "šototermíny", tak aspoň čti a přemýšlej.

Ale bavil jsem se jen v teoretické rovině, že třeba jedna vnitrostátní linka by klidně z prostorových důvodů mohla být vedena takhle (IC ze Salzburgu), protože ji také někde musí otočit a na flughafen se vše nevejde. Zatímco ty jsi přišel s tím, "kudy by to podle šotopředstavy asi jelo z letiště do Vídně", o tomhle jsem nikde nemluvil. A mě se sice nikdo neptá, ale vyslovil jsem pouze názor, vzhledem k tomu, jak ÖBB splupracují se ZSSK v této oblasti.

A do té Budapešti mají jet pouze RJ z Mnichova, nic jiného. Proloženy budou EC do Rumunska a Srbska.

Ale poprosím Tě na tuto teoretickou rovinu už nereaguj, sám víš velké hnědé, o čemž jsem se přesvědčil s tou větou o té Budapešti.

"Třeba jedna vnitrostátní linka by mohla", ale s největší pravděpodobností nebude. Není prostě důvod, krom šototeoretických úvah... a ani peníze. Úplně stačí liduprázdné osobáky do Petržalky (krom dvou ranních do Vídně a dvou zpět pro gastarbeitery).
A i kdyby to snad hrozilo, tak to Severobalkánci dokáží zarazit např. přetrvávajícím zákazem taurusů přes ÚNS.

Vlaky budou plnější a tím se zhorší komfort pro cestující,

No nalezou tam takový týpci (=člověk by jim dal pětikorunu), jako v Čechách lezou do jedničky režisti - když je vidím, tak mám cukání je upozornit, že si asi spletli vagón.

Ohlédnutí za bratislavským Rendezem 2014: http://www.youtube.com/watch?v=Mj8IC_QE2qY

Nezná někdo jízdní řád podle kterého bude jezdit zubačka z Tisovce ?

Dj la defense: Ukončenie dialkovej linky z W Hbf na SK bolo odmietnuté zo strany ZSSK.

RadekŠ Když tě serou režisti v jedničce tak si nakup místenky a nebude tě nikdo rušit. Mě zase serou lidi tvého typu, že si myslí, když si koupili jízdenku na first class, tak jim automaticky patří celý vagon a musí mít svoje soukromí a podle toho se tak arogantně chovají a myslí si, že jsou něco víc, typicky česká vlastnost.

průvodčí... : to jste si na pane ředitele zeměkoule RadkaŠ dovolil hodně.
Vy nevíte, že jedině on a nikdo jiný má vždy pravdu?
Ve skutečnosti je to zásadový hrdina, píše "... když je vidím, tak mám cukání je upozornit... "

jako v Čechách lezou do jedničky režisti
Oblíbenej blábol.
Já jsem dle jednoho "jedničkáře",který si myslel,že mu patří kupé,byl taky nazván režistou.Byl docela hustej.Poslal sem ho do řitě a byl klid.
Proč to píšu?Jak pan RadekŠ pozná,že se jedná o režistu?Já jím skutečně nejsem,jen ty plastový kartičky si jsou podobné.

Pal : Do 6.9. je ještě dost času : http://www.zubacka.sk/sk/forum/

Chystám se prozkoumat trat Komárno - Kollárovo, nemá někdo tušení zda je zarostlá hodně či málo? Díky za odpověd.

Východočech - podľa toho, čo viem, tak dosť. Pešo hádam ako tak priechodná.

Novinky od sousedů.
http://www.transport.sk/spravy/zeleznicna-doprava/7033-skoncila-s a-modernizacia-zeleznice-v-useku-trencianska-tepla-belusa.html

V článku "Skončila sa modernizácia železnice v úseku Trenčianska Teplá - Beluša" sa spomína:

"Jej súčasťou je napríklad systém, ktorý vylučuje zrážky vlakov s automobilmi."

Čo to je za systém? PZS?

batat: Nie, obyčajná kopa betónu, zeminy, ocele a podobných vecí s názvom mimoúrovňové kríženia. Všetky priecestia boli zrušené. Ale kde prišli k tomu, že je to nejaký systém

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Východočech : Bol som na tej trati pred 4 rokmi. A už vtedy v koľajisku rástli dosť silné kríky a stromy. A čo sa týka koľajníc, nemám ani odvahu niečo predvídať. Na turistických mapách novšieho vydania už nie trať ani zakreslená, pričom trať Šaľa - Neded je. Hovorí sa niečo, že teleso trate bude zrekonštruované na cyklistický chodník . Ale oficiálne som žiadny podobný článok nečital.


(Příspěvek byl editován uživatelem rk_kn.)

Našiel som 3 snímky z r. 2010. Tá hrdzavá a zarastená je trať 136 Komárno Kolárovo, ta susedná a zatrolejovaná je prevádzkovaná, spoločný úsek tratí 131 a 135.

tak fajn ,diky za rady a zkušenosti , dá li počasi ,tak v ponděli provedu průzkum, ale pravda, nečekám žádné zázraky o snadném pochodu, když tam 8 let nic nejelo. takže chlapi RK KN a MATHULO ještě jednou děkuji ! :-)

Východočech : Našiel som jeden článok a peknú fotogalériu z trate 136. Je to síce z r. 2011, ale tiež dokresľuje situáciu.

http://www.zeleznicne.info/rservice.php?akce=tisk&cisloclanku=201 1040020


Iba p. autor má v úvode mylnú informáciu. Trať nevychádza zo stanice Komárno MÁV, ( taká neexistuje ). Ale vychádza zo stanice Komárno ŽSR, poslednou odbočnou výmenou č. 3, v obvode výh. St II, na bratislavskom zhlaví.

(Příspěvek byl editován uživatelem rk_kn.)

Re batat: inak, to je celkom dobrý nápad, že mimoúrovňové priecestie, škoda, že sa tento systém nevynašiel v časoch modernizácie trate Žilina-Krásno... inu, vývoj napreduje míľovými krokmi ešte tak objaviť UAB, namiesto AH a bolo by to dokonalé...

Tak RJ už potvrdil, že hodlá pro vozbu svých REX využívat lokomotivy TRAXX - http://www.zelpage.cz/zpravy/9285.

Hon: to si koupí fungl nový mašiny ?

obdivovatel železnice: Na tuto otázku asi ani samotný Jančura nezná odpověď. Ale silně pochybuji, že by si je mohl dovolit koupit. Na toto téma běží poměrně živá diskuse v sekci Regiojet...

Škoda že jede vlak do Levoči jen 2x ročně. Takové pěkné město, sídlo okresu, že by se ty vlaky neuživily (pokud by měly ve Spišské Nové Vsi přípoje na rychlíky samozřejmě) ? Kdo ví...

*******************************************
vvv.vlaky.net

Aj v roku 2014 Železničná spoločnosť Slovensko a.s. obnoví v dňoch 5. a 6. júla 2014 pri príležitosti púte na Mariánskej hore v Levoči osobnú dopravu na trati č. 186 Spišská Nová Ves - Levoča. Vlaky budú premávať podľa platného cestovného poriadku pre tieto dni. Vlaky nebudú zastavovať v nácestných zastávkach Harichovce a Levočské Lúky. Na trati bude platiť štandardná tarifa ZSSK a cestovné lístky si bude možné zakúpiť v staniciach vybavenými KVC po celom Slovensku ako aj priamo vo vlaku u sprievodcu.

Keby sa pred rokom 2003 chcelo, mohla sa rozumne zladit vlakova a autobusova doprava.Ked siel vlak, povacsine aj bus. Ten vychadza v Levoci z centra mesta, ma 3 zastavky v Harichovciach, 2, mimo stanice, v Spisskej. Teraz chodi busov dost. Problem je, ked vlaky meskaju, busy odidu. Po zmene ministra dopravy v 2002 to uz takto nechceli. Skoda.

V období 28.6. až 5.7. jsem strávil dovolenou v Martině a zde přináším první ze dvou částí videí z provozu:
Banská Bystrica: https://www.youtube.com/watch?v=YM5j2qRB0pk
Vrútky: https://www.youtube.com/watch?v=PU9cnk1QZN0
a jízda v trase B.Bystrica-Martin: https://www.youtube.com/watch?v=Cd_koOTvePs
a jízda TEŽ Štrba-Štrbské Pleso: https://www.youtube.com/watch?v=i7cgIl6r0xs

Ja som vďačný aj za tie dva dni, počas ktorých vlaky do Levoče chodia. Keď môžem, tak sa tam vždy aspoň na jeden deň vyberiem.

Fotografie pútnických vlakov zo soboty sú TU!

Bizon CZ Loko v Bratislavě: http://www.youtube.com/watch?v=e9mNwI-X2pM

Začali žatvu pri stanici, podvečer

Včerejší průjezd Trenčínem v čele 742 645+24 ložených Ua na postrku 730 618.

Pár záběrů z okolí Prievidzi a Handlovej: http://www.youtube.com/watch?v=_Vdm_sDLshM

Jízda vlakem ze Štrbského Plesa do Popradu: https://www.youtube.com/watch?v=M3wv5pH7O3E&feature=youtu.be

Škoda, že nespustil stierače pred kamerou, keď pršalo.

Součástí jízdy každého parního vlaku na Slovensku je i následná jízda požárního vlaku. Záběry jízdy požárního vlaku po 1.parním expresu Rádia Expres z Rendezu 2014 : http://www.youtube.com/watch?v=Qz-z8aos-hA

Když si budu chtít na pokladně koupit průkaz Junior rail plus, stačí předložit fotku a občanku, nebo je třeba vyplňovat nějaký lejstro?

VYSOKÉ TATRY. Cestovanie vo Vysokých Tatrách železnicou je už možné aj s SMS lístkom.

Nová služba je riešením pre cestovanie po 57 kilometroch tratí a je určená turistom či príležitostným návštevníkom.

Lístky na vlak sa dajú kúpiť cez mobilný telefón prostredníctvom krátkej textovej správy zaslanej na číslo 2233.

Novú službu spustila Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) od utorka 15. júla.

Základný lístok za dve eurá

"Mobilný telefón používa dnes už skoro každý, preto bude služba ľahko dostupná. Je určená pre použitie tam, kde nie je otvorená pokladnica či rýchlo dostupný zmluvný predajca blokových lístkov v okolí. Veríme, že novú možnosť ocenia turisti či príležitostní cestujúci," uviedol obchodný riaditeľ ZSSK Jozef Schmidt.

Základný lístok má cenu dve eurá a platí neobmedzene dve hodiny na akúkoľvek vzdialenosť. Okrem dvojhodinového lístka je možné kúpiť si aj denný lístok.

Oba druhy lístkov je možné získať aj v zľavnených verziách. Nová služba je dostupná v sieťach Orange Slovensko, Slovak Telekom a O2 Slovensko.
Popradský korzár

Mobilný telefón používa dnes už skoro každý

Což je sice pravda, ale do Tater jezdí i hodně turistů z jiných zemí a ti zpravidla slovenskou SIM nemají. Alespoň, že Slovákům odpadnou problémy, kdy není možné koupit jízdenku.

Něco málo z železniční historie na Liptově

Objevil jsen to náhodou a přimělo to k zjištění, že dříve bylo po kolejích z Ružomberoku do L. Mikuláše o 3km méně :-)

Slíbených pár fotek z výluky mezi Breznem Halnama a Pohronskou Polhorou:

dotaz pro Rk_kn : co mi zde prosím říká Menetrend ?

A Rába IC kivételével Szentgotthárdon és Szombathelyen minden esetben át kell szállni

Pro FS:
Vyjma IC Rába je vždy nutno ve stanicích Szentgotthárd a Szombathely přestoupit. S.

FS : pontos, správne.

Silesius ,Rk_kn - pánové moc vám děkuji.
Takže ta poznámka platí pro REXy z Grazu do Szent...a Szomb...
On ten překladač Google je nemožný.

Ohlédnutí za Rendezem 2014 - 1.parní expres rádia Expres: http://www.youtube.com/watch?v=6p0o4yGtz2M

Slovensko, pozor: Žilinská stanica je pod vodou Mesto Žilina a obce Terchová, Lutiše, Belá, Divinka v okrese Žilina a obce Rudina a Rudinská v okrese Kysucké Nové Mesto vyhlásili tretí stupeň povodňovej aktivity. "Práve teraz sú starostovia obcí v teréne, vykonávajú záchranné práce, mobilizujú sily a prostriedky. Teraz je situácia najhoršia, lebo kulminujú vody, ktoré stekajú z kopcov. Rovnako aj vodné toky," skonštatoval vedúci odboru krízového riadenia Okresného úradu v Žiline Ľubomír Hollý.

Na trati Čadca - Žilina mešká osobný vlak 170 minút, dôvodom je spadnutý strom na trati. Osobný vlak z Popradu-Tatry do Žiliny mešká 64 minút.

Rýchlik Spišan z Bratislavy do Košíc mešká 67 minút, rýchlik idúci v opačnom smere 48 minút.

Rýchlik Liptov z Bratislavy do Košíc hlási meškanie 58 minút. IC vlak z Bratislavy do Košíc mešká 90 minút, spoj v opačnom smere hodinu.

Ex Košičan na trase Praha - Košice hlási meškanie 70 minút, Ex Hradčany idúci zo Žiliny do Prahy mešká 62 minút.

Čítajte viac: http://www.sme.sk/c/7294348/silny-dazd-v-ziline-zalial-ulice-vyhl asili-3-stupen-povodnovej-aktivity.html#ixzz388NsEnvj

Dvojičky od Spišské Nové Vsi: http://www.youtube.com/watch?v=6dAxdH2TIzg

Kto bol niekedy vo Vrátnej doline a na Chlebe, zaspomínajte si na staré dobré časy.

Najnovšie video a snímky :

http://www.sme.sk/c/7296195/po-burke-zavreli-vratnu-dolinu-bahno- strhlo-desiatky-aut.html?ref=njct#storm-igal-3947

Rk_kn:

Bóže, tak to je fakt masakr...
Zrovna nedávno jsme tam byli. Sice autem narychlo...
No a také se tam mohutně opravovalo. I holky nosily klády...
Ale Excel ještě před zrušením několikrát využijem. Na něco hódně náročného v Tatrách i na Fatře...
Bude třeba pomoct s úklidem...
Něco dokumentačně...