Petruš:
když vidíš v PC 742, tak prostě musíš počítat, že je to neplán. řada (stroj určený primárně na nákladní vozbu), který nezajede JD jako 843. Asi by to vyřešila 754, stejně jich je údajně nadbytek.

Tahání chcíplotin na vlaku má dva důvody:
- ušetření za DC
- nemožnost sehnat fíru navíc
a defacto i rychlejší převoz do depa na opr.
Otázka co pojede příště, když se 80% 742 nechá postavit do kopřiv.

Dave: Takže to protažení kvůli složení soupravy bylo tak maximálně o 10 minut. - což už ovšem při těch výchozích dvaceti minutách bylo docela nešťastné. Jasně že základ zpoždění udělala ta výluka, ale v tu chvíli by snad měla vyvstat snaha to zpoždění pokrátit. Čili vykašlat se na přetah dvou 843 do depa na rychlíku, vzít z Opavy ideálně za 742 řidičák a vložák (případně tu jednu zdechlinu, ať nežeru) a upalovat co to dá k Olomouci... To je takový problém?
750371: když vidíš v PC 742, tak prostě musíš počítat, že je to neplán. řada (stroj určený primárně na nákladní vozbu), který nezajede JD jako 843. Asi by to vyřešila 754, stejně jich je údajně nadbytek. - opakuju, že doteď vždy, když jsem zaregistroval 742 na rychlíku, šlo buď o "pomoc" motoru, jedoucímu na jednu skupinu, případně zdechlému úplně. A to opravdu jedou do kopce svižněji a krátí.
Teď už je to jedno, zkrátka se to nepovedlo a jede se dál.

ad Vlada749
Díky za fotky.

snaha to zpoždění pokrátit. Čili vykašlat se na přetah dvou 843 do depa na rychlíku, vzít z Opavy ideálně za 742 řidičák a vložák (případně tu jednu zdechlinu, ať nežeru) a upalovat co to dá k Olomouci... To je takový problém
Problém to je. Je potřeba co nejdříve dostat loko do depa a opravit, protože by se také mohlo stát, že na některý pozdější rychlík z Olomouce by už strojmistr neměl co nasadit. Zvláště ve čtvrtek a pátek, když jsou zesílení. Navíc skoro denně jezdí jedna 843 za 814. Spíše se divím, že to neposlali hned na 3460 a 1134 do Olomouce.

Věřím, že záložní 742 v Opavě vydrží. Má zdroj na ovládání dveří. Při použití 754 by musel být na 843 další strojvedoucí, který by ovládal dveře. Při použití 714 by protahování jízdních dob bylo mnohem větší, pokud by to vůbec dojelo.

K náhradám: Zde záskok za ř.814:


Nebo-li, kde není, ani čert nebere. Rozhodnutím vedení, a to nikoli jen vedení ČD, ale státního úředníka, není čím jezdit v případech, kdy je vše tzv. na doraz. Že by cílené? Otázkou pro koho takto státní úředník hraje.

kdy prosím jezdí náklad mezi Bruntálem a Krnovem ? Je to jen dle potřeby nebo v určité dny díky.

To je zajímavé, že 730/731 také tahají těžké vlaky - ještě nedávno samozvaný odpor(d)ník a diskutér 750371 v jiných diskusích říkal přesně pravý opak tak mocně, až z řady 730 ulétla vrtule (z ponorky) a ještě soukromníkovi radil, že tahle řada nemá co dělat na těžkém vlaku.
Navíc všude hlásá, že se nesmí vynášet na veřejnost interní údaje ČD, které teď evidentně vynesl a nebo možná si je vycucal z prstu cestou na ryby.
Já myslím, že by to chtělo minimálně zase Udat na Ropid, že za to může auto s majáčkem...no a pak už následuje jenom vyhazování toaleťáku z loko a převoz do PJ Kytlice, jen se mu prosím nesmějte!

731.027-9 AHr Bystrovany (21.5.2014)

Dnešní 3563:

Vlada749: V ten den po 18-té hodině jsem zahlédl na trati do Krnova 742, která táhla 810 v najbrtu. Že by to byl důvod této netradiční soupravy?

Včera v podvečer vezla 742 367 z Bruntálu mrtvou 809 307. A hned večer zdechla v Brutále 810 234.
Takže minimálně do 14 hod dnes jezdil na rýmařovce autobus.

A dnes by měla 367 jezdi z Krnova do Jindřichova

juder: Jednalo se o důvod porucha předepsaného mot.vozu. Tak máte bod .

Žirafa: Dneska nebo zítra by měla být snad reportáž na ČT 1 (buď v Událostech nebo v Událostech v regionech). Další podrobnosti však nevím.

Dovolím si také jeden odkaz k trati 314:

http://ozk5.webnode.cz/news/na-hermanicku-se-vrati-osobni-vlaky/

tři páry spojů, dva odpoledne a jeden k večeru.
To je snad překlep?
Jestli ne, tak to mohou už po prvním víkendu zabalit.
A jestli nebudou navazovat na přestupy, ani nemusí vyjíždět.

Ohl: já čtu "Jízdní řád osobních vlaků bude zveřejněn během června po provedení drobných úprav časových poloh vlaků. První spoj by do Jakartovic měl jezdit okolo osmé hodiny, druhý okolo jedenácté a třetí odpoledne.". Což považuji za celkem rozumné...

Jo, v tom druhém odkazu.
To vypadá líp.
Ovšem místo 810 by opravdu mohl jezdit ten hurvajz s vozem Clm 2345, prostorem na kola a až do Heřmanic. K tomu v horké dny s bečkou piva.

Neví někdo, na kolik přijde obce a KU 1km letního provozu do Džakartowicz??
A nebo bude záležet, kolik dopravce vybere na jízdném a podle toho bude zpětně požadovat xx financí od KU a obcí??

Kdoví jestli je stihnou do července opravit...

http://www.slovakrail.sk/fileadmin/dokumenty/verejne_obstaravanie /VOS_2013_10_odpredaj_HDV_r_.810.pdf

Že museli kupovat takový vrakoidní 810 . M131.1 by to určitě zvládla, případně by mohli dostat šanci jiné historické motoráky .

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10122978233-udalosti-v-regi onech-ostrava/414231100030530-udalosti-v-regionech 11.42 minuta

Jinak do Sv. Heřmanic to nejezdí proto, že obec nechtěla přispívat kvůli nedořešeným šifrům, které ještě vlastně pořádně nepatří obci - vede už dlouhé roky spory s Revlanem, který si šifry pronajímá atd... je to celé složité, ale sešlo se tady více aspektů, kvůli kterým obec zatím (doufejme, že zatím) nechce tady ten vlakový spoj mít. Ale jinak nechápu, proč dopravce nejezdí až tady, přece to nezáleží na vyjádření obce. Ikdyž trochu do toho kecat asi právo má.

Lampik > Tady asi nepůjde o vyjádření obce. Vše je v první řadě o vždy o penězích...

Sajtr: Ano, a kdyby obec přispěla, tak to tady určitě jezdí...

Je tam pár aktualizací (návrh JŘ, tarif...)

http://ozk5.webnode.cz/news/na-hermanicku-se-vrati-osobni-vlaky/

Zajímavý jízdní řád. Tak uvidíme. Ten první vlak mi připadá trošku pozdě. Ale uvidíme. Bude mít firma i "objednané" hlášení tlampačem v Opavě? A ve vlaku bude automat nebo průvodčí? Jen se ptám, kdyby náhodou někdo věděl.

P.S.: Z toho jízdního řádu jde vidět, že vlak na Jakartovice nebude tak "v pozadí". Vždycky jsem si říkal, jak vlaky do Jakartovic jezdily: Všechny vlaky už odjely, jen Jakartovický motorák čeká....., až mu Hradečák uvolní kolej.

Ty odjezdy zřejmě to svědčí o faktu, že je to nejméně důležitá trať vedoucí z Opavy

Ranní vlak je tak akorát, celkem standartní doba odjezdu u víkendových tratí...

Lampik: "objednané" hlášení tlampačem v Opavě...
Jestli je tím myšlen staniční rozhlas , tak tam má přece správce infrastruktury povinnost hlásit, v základním rozsahu zadarmo.
Možná by tady někdo z Osoblažky mohl poreferovat, jak je to s hlášením v Třemešné u vlaků SZD. Jestli hlášení probíhá „na hubu“, nebo je to klasické hlášení i s názvem dopravce?


(Příspěvek byl editován uživatelem valdav.)

Valdav: V Třemešné normálně hlásí počítač: "Osobní vlak číslo 20650, společnosti Slezské zemské dráhy přijede ..... ", takže nevidím problém v tom, aby se to normálně hlásilo i v Opavě.

K tomu tarifu: Byť se jedná o výletní vlaky, je velká škoda, že nebudou součástí ODIS (využili by i pravidelní cestující). Předpokládám, že ani jízdenka SONE+ se nebude moci využít, i když např. na Vrbence se normálně uznává...

Robinx: RJ také neuznává SONE+ atd, jezdí s ním lidé také. Kdo bude chtít pojede, kdo ni, tož ho do toho nedostane ani pár volů.

Včera vypadl informační systém v Opavě Východ jízdenky bylo možné koupit ve vlaků bez přirážky
Dnes ráno jela za Hradec 809 398-1+BDtax+BTax

ČSAD Jihotrans České Budějovice koupil vlakového dopravce GW Train Regio, více v článku zde: http://budejovice.idnes.cz/csad-jihotrans-koupil-vlakoveho-doprav ce-gw-train-regio-p2b-/budejovice-zpravy.aspx?c=A140610_084913_bu dejovice-zpravy_khr

Zdravím 12.6.2014 má jet brzo ráno 714 do Třemešné pro uzkorozchodku a nějakej uhlák návrat odpoledne kolem druhé asi to se neví zaleží jak rychle seto naloží!!!Podrobnější info dám jak se bude vědět víc

Jeřék: to by bylo super ! video vlaky trat 310

Tak zitra ta jízda do Třemešné stou 714 je odj.z OC cca 4:12 z Krnova odj. 7:36 a při.do Třemešné 7:52 odj.z Třemešné 13:35 Krnov odj.14:01 a OC při.17:58 časy nemusí sedět berte to cca!!!

Jen tak pro zajímavost se jedná o odvoz vozu Btu 908 do DHV Lužná, kde už na ní čeká 705 916 posazená na rozchodu 800 mm.

Takže dnes jede 714 029 a veze se tam plošinák s uhlákem do Třemešné a pak ložené zpět.

Abych pravdu řek, byl sem minulý týden v Lužné a díval se na šestnácku. Ale že bych zaregistroval na jakém rozchodu stojí... Ono je to jen o 4 cm širší...

Jeřék
Vynikající info
Nevíš číslo vlaku, když to jelo z Tremešné do Olomouce?
Díky

cz.kaktus Jo čisla mám večer je pošlu máš nějaky fota jirkapouli.seznam.cz dik a to jsem byl rád že ten druhej motor vydržel protože hned jak jsem vyjel z oc tak mě u prvniho vyletělo těsněni u 6.válce

Jeřéku to už vám tam žádný jiný stroj než ta 714 nezbyl

Lipan-z-koridy chtěl jsem Brejláka,ale proč by měho dávali když ho dali na 6.zálohu no zahrávají si chlapci mužou byt rádi že to dojelo

cz.kaktus tak to čislo z Třemešné je 103577

Jeřék: Tak tak, prej jela T478.1004 Třemešná ve Slezsku-Krnov-Olomouc-Červenka a Lužná u Rak.... Kurňa škoda že jsme na tom intru v Šumpru.....

(Příspěvek byl editován uživatelem pepa_749_a_851.)

Pepa749 a 851 : 751.004 z Třemešné do Krnova atd,
To asi těžko....z Třemešné do Olmika jela 714.029 s plošiňákem s vozem Btu a Eas či co to bylo za ,,uhlák,,...751.004 byla leda v Olmiku,odkud celý ten cirkus vezla

Ec_174_jan_jesenius: Tak to potom jo, mě bylo řečeno že T478.1004 jela až z Třemešné, Pokud to říkáš ty jinak tak to asi tak bude, pozdějc jsem viděl fotku na koridoru.

Kurňa škoda že jsme na tom intru v Šumpru.....
Předpokládám, že k tomu, že budete mít poněkud méně volného času a po většinu roku budete někde jinde než ve svém bydlišti, jste se před časem (minimálně před rokem a 3 měsíci; možná ještě před delší dobou) rozhodl dobrovolně, s vědomím všech negativních aspektů. A proto je od vás dost nepatřičné, když na toto nadáváte. Pokud vám tento režim nějak vadil/vadí, nic vám nebránilo se zařídit jinak.

Takových, kteří se v životě tímto způsobem rozhodnou a pak nadávají, jak "se jim ztrácí jejich volný čas", jak "se nepotřebují učit (protože vše potřebné takříkajíc pochytí ve vyučování), ale přesto musejí, protože existuje čas pro toto vyhrazený, kdy nesmějí dělat nic jiného" (čímž víceméně nadávají sami sobě) už to bylo...
(a to jsem to napsal dost kulantně; napadala mě ostřejší slova)

Ať to není jen o tomto:

Tento vůz již (soudě z jiných informací na internetu) v této barevné kombinaci v provozu nepotkáme?

Jak často prosím vás jezdí nákladní vlak z Bruntálu do Krnova a zpět ? Po, St, Pá nebo nepravidelně jen dle potřeby ? ví někdo

Filípek: Měl by jezdit denně.

Vlada749: jenže třeba dneska nejel ani do Bruntálu tak nevím

Denně určitě ne, kdyžtak po-pá. Zátěž však často není, takže se olomoucká mašina točí už v Bruntále nebo, když nemá krnovská mašina co dělat, jede dopoledne do Bruntálu a zpět.

Děkuji

Jeřék
Díky za odpověď
Fotku pošlu, ovšem čekám na maila, kontakt na Vás zde není, můj v profilu.

cz.kaktus jirkapouli@seznam.cz diky

Vetšinou jezdí manipuláky z Olomouce nebo z Mor.Berouna do Bruntálu kolem 10:30 Ale pozor jak kdy, někdy přijede Mn dřív někdy pozdějc. Mě se třeba stalo že jsem čekal, už na trati od 10:00 a nakonec jsem se dozvěděl že už jel kolem 8:30.

Chystá se nějaké posílení souprav mezi Opavou a Hradcem kvůli zítřejší akci "Hradecký slunovrat"?

Robinx: Já bych řekl, že je velká škoda, že vlaky do Jakartovic nejsou ani na jizdnirady.idnes.cz a ani nikde na internetu...

Lampik: Tak pravdu máš že je škoda že na žádných vyhledávačích nejsou. Jsou ale uvedeny například na stránkách Mikroregionu Hvozdnice, na stránkách Opavského železničního klubu jsou už asi měsíc (rychleji to snad nešlo). A ti kdo chtějí si je najdou. Ber to tak, že se aspoň ukáže, jak moc to mysleli vážně mudrlanti, co byli proti zastavení provozu - jestli o tuhle trať mají skutečně zájem, nebo se chtěli jen zviditelnit...

Přidávám odkaz:
http://ozk5.webnode.cz/news/zahajeni-provozu-na-trati-314/

Takže přes léto každý povinně aspoň jednu jízdu za víkend! Není to drahé. A určitě přijďte 5.7. na zahájení provozu turistických vlaků. Snad vyjde počasí...

Já měl za to, že dopravci mají povinnost zasílat jízdní řády CISu. ALe možná ještě nedošlo ke schválení či zpracování dat, přecijenom je ještě čas.