Autor |
Příspěvek |
mkcomp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438 Registrován: 12-2012
| Odesláno Neděle, 16. listopadu 2014 - 16:06:35 |
|
|
Tombart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 16. listopadu 2014 - 20:22:40 |
|
mkcomp: Kolejiště moc, moc hezké. škoda jen té plynulosti provozu a koridorových rychlostí. Naštěstí se díky produkci významných firem částečně zlepšil i vozový park. |
Tombart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 16. listopadu 2014 - 20:26:37 |
|
Roco po úpravě a porovnání Piko a Roco. (bohužel patina vše nezakreje) |
Tombart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 16. listopadu 2014 - 20:28:24 |
|
|
hank Neregistrovaný host Odeslán z: 91.228.45.252
| Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 09:01:35 |
|
Tempotaxi, drake, mad_noodle2, Mahel: Nechtělo by se vám prosím svoji diskusi z konce října a začátku listopadu o odstínech barev starorakouských nákladních vozů I. epochy rozšířit i o téma osobních vozů? Našel jsem u Horna například toto vyjádření k barevnosti osobních vozů ÖNWB/SNDVB z počátků provozu: 1. třída světle žlutá (lichtgelb) s hnědým olemováním (Einfassung) - jak dlouho tohle platilo? Na fotkách ze začátku 80. let 19. stol. už jsou i vozy 1. třídy tmavé... zelené? Jaký odstín?; 2. třída olivově zelená (olivgrün) s černým olemováním; 3. a 4. třída tmavě červenohnědá (dunkelrotbraun) - 4. třída byla zrušena v r. 1885, je to správně? O nákladních vozech Horn píše: Die Güterwagen wurden einheitlich dunkelrün gestrichen. Tj. nákladní vozy byly natřeny jednotně tmavozeleně. Ve vaší předcházející diskusi padl i názor, že šlo o odstín "chromoxidgrün", což mi připomnělo následující zásady, které svého času razil nestor česk(oslovensk)ých železničních modelářů pan Vladimír Zuska pro nátěry osobních vozů II. a III. epochy ČSD. Měl k tomu následující škálu vytvořenou na bázi temperových barev s tím, že pro jiné druhy barev lze tyto temperové směsi použít jako vzorníky. - nový nátěr (z výroby, po dílnách): II. epocha - chromoxid ohnivý a kadmiová žluť střední 2:1, III. epocha - chromoxid ohnivý a světlý okr 2:1; - mírně zastaralý nátěr: čistý chromoxid případně jen mírně šmrncnutý žlutí nebo okrem; - starý nátěr: místo žlutě či okru přidat umbru pálenou (do hněda) nebo ultramarín (do černa); - hodně staré nátěry nářaďáků, vozů stavebních vlaků, všelijakých vraků, skříní mimo koleje apod.: různé směsi ultramarínu a umbry, podle toho jestli má být nátěr opršelý spíš do černa (víc ultramarínu) nebo do hněda (víc umbry). Pro úplnost z téhož zdroje něco k motorům a přívěsům z období červených nátěrů. - motorové vozy - nové nátěry: karmín; - přívěsné vozy - nové nátěry: kadmium červené tmavé, zastaralé nátěry: příměs tmavého okru. Předem děkuji za vaše poznatky a názory. |
Pe Mi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 09:41:40 |
|
pepa.h:Taurus CD railjet od Roca je mnohem propracovanější v detailech(zběrače,střešní bižuterie atd.)+ firemní značka.Bohužel se Rocu nepovedl nástřik světlé šedé na tmavou modrou a tím došlo k znehodnoceni kvality modelu.(špatný překryv barev)Piku se to naopak povedlo vítečně.Asi zvolená jiná technologie střiku. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 7-2006
| Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 10:38:06 |
|
hank Vozy ÖNWB Železničář 1985 č.10.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. |
|
-OndraS Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.1.94
| Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 20:14:36 |
|
Tombart - ta třetí fotka, čmelák vyjíždějící z tunelu, je fantastická. Prakticky jediný, co tam chybí, jsou dráty na sloupech; i přesto přítelkyne nevěří, že to je model a přesvědčila ji až ta druhá fotka, kde je na pozadí zeď Ještě někde uvidim pár takových fotek a začnu zase modelařit :/ |
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 20:39:27 |
|
Tombart: neměl byste detailní fotku úpravy čmeláka PIKO - zejména detaily čela a zamaskování díry po rudé hvězdě. Také jsemm měl v plánu předělat na V. epochu. Děkuji. Jakub
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900. Karosa řady 700 forever!!! |
|
Semza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52 Registrován: 6-2011
| Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 21:48:34 |
|
Začínám pomalu "pokoukávat", jaký model bude další. Na stránky www.ho-moduly.cz jsem proto umístnil anketu, kde mi můžete pomoci vybrat - lze hlasovat pro více modelů najednou Petr |
Jkiss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2008
| Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 22:49:43 |
|
Keďže modely úzkorozchodiek nemajú tu na K-reporte rubriku (alebo o nej neviem?), tak sa pochválim tu: Model BNE50 na pojazde minitrains, karoséria 3D tlač, O&K 4nápravpový plošiňák - lept, 2 páry oplenových vozov (3D tlač, kovový odliatok) |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4949 Registrován: 2-2009
| Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 06:31:34 |
|
Hank - mohu se zatím vyjádřit jen k tmavě zelené - zelená chromová ohnivá, kysličník chromitý ohnivý -pigmentem je oxid chromitý, ohnivý proto, že se připravoval termickým rozkladem dvojchromanu draselného nebo amonného - ten druhý stačí zapálit, draselný se musí smíchat s nějakým redukčním činidlem. škrob,uhlík apod. Je to desítky let známá zelená ze školních vodovek nebo temper. Ale ani tady není odstín absolutně shodný - záleží na čistotě produktu, použitých surovinách, jejich čistotě,technologickém postupu. Někdy může mít našedlý odstín, někdy je čistě zelený. Ad fotografie - velmi ošidná kategorie i u černobílé fotografie - tehdejší materiály měly zcela jinou senzibilizaci a tak zobrazovaly barvy velmi odlišně od filmů pozdějších, kdy se přistoupilo k panchromatické nebo ortopanchromatické senzibilizaci. Staré filmy se lišily od výrobce k výrobci a buď byly bez senzibilizace nebo ortochromatické a převod barev do odstínů šedi byl úplně jiný. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6219 Registrován: 9-2003
| Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 16:53:25 |
|
Ad.tombart - jako vždy skvělé a díky velikosti zdejších fotek na čmelácích nevidím rozdíl..já si vystačím jen s Pikem,navíc nemám posl.rok vůbec na modely čas Uvítal bych červenou verzi bez žlutého pruhu,ale tu bohužel Piko ani Roco nedělá..no raději investuju do skutečných vozidel..A dotaz na 464.008,máš barevné foto,nebo z čeho jsi vycházel?Zaujal mě červený čelník a chybějící hvězda..To je dost omezené časové období..Ať se daří!
..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 7-2006
| Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 22:30:22 |
|
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. |
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 19. listopadu 2014 - 08:41:06 |
|
Jkiss > Moc pěkné ! |
Tatranka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647 Registrován: 9-2011
| Odesláno Středa, 19. listopadu 2014 - 14:45:08 |
|
|
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4076 Registrován: 6-2004
| Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 10:44:37 |
|
Ad Tempotaxi: pěkné, zajímavé. Mohu poprosit o fotku originálu (klidně do mailu)? |
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633 Registrován: 4-2011
| Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 20:36:39 |
|
HobbyBoss, měřítko 1/72. Trochu jsem si hrál
"Na otázku policie, proč rozmlátil palicí vozidlo Hyundai i30 parkující na sídlišti, vandal odpověděl, že se domníval, že je auto nabourané a chtěl majiteli pomoci, neb je vyučeným klempířem." |
|
mkcomp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441 Registrován: 12-2012
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 14:01:11 |
|
Modeláři z Přerova pozvali veřejnost na tento a příští víkend na výstavu svého modelového kolejiště. Naše krátké video vám může posloužit jako malá pozvánka. Je opravdu co obdivovat. Je třeba se pouze obrnit trpělivostí, protože alespoň začátek výstavy byl ve znamení velké návštěvnosti. https://www.youtube.com/watch?v=DuFlqFftIc4 |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789 Registrován: 10-2008
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 21:20:50 |
|
Mik0cz Parádní patina ! |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 7-2006
| Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2014 - 12:18:59 |
|
Dvounápravový kotlový vůz R 21 54 072 1422-4 Spolana n.p. Neratovice
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. |
|
E27
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185 Registrován: 3-2011
| Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2014 - 20:24:46 |
|
Super práca, chcelo by to takúto cisternu na dopravu kyseliny sírovej podniku Sklárny Bohemia A máš na to hneď odberateľa :D |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315 Registrován: 7-2006
| Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2014 - 22:47:32 |
|
E27 - Děkuji, čtyřnápravový nádobový vůz na přepravu kyseliny je pořád ve stavu zhotovení leptu. Kamarád dělá lept. Snad se to povede to žebrování dobře poskládat. Pak se budou odlívat převozné nádoby. Snad se to podaří. To bude asi taková cisterna. Dále prosím nemá někdo přesnější popis vozu. Plánek a fotky mám. Vůz je na přepravu kalů. Dosloužil pak zuboženém stavu v POLDI SONP Kladno.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. |
|
E27
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186 Registrován: 3-2011
| Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 09:08:13 |
|
Tempotaxi, na tie vozy sa teším. Mám záujem o viac kusov, ako príklad uvediem Chemické závody Juraja Dimitrova na dopravu Fosfínu, Sklárny Bohemia H2So4 a Sklárne Poltár H2SO4 |
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4082 Registrován: 6-2004
| Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 15:14:49 |
|
Dále prosím nemá někdo přesnější popis vozu. Plánek a fotky mám. To je kalový vůz z humusárny v Modřicích, nátěr kotle údajně modrý (ten model VÚKV, co je v Praze na Andělu - viz Vaše foto - asi není nátěrově reálný). Popis je v knize Modely nákladních vozů od p. Zdeňka Maruny. PS: ten nádobový vůz: nádoby k odlévání jsem před drahnou dobou kreslil a posílal k vytvoření masteru a k odlití. Nicméně dodnes to hotové není, tak to asi někde usnulo. Takže rád čtu, že se do toho konečně pustil někdo jiný a Paj bude nejen v TT, ale konečně i v H0. Ad E27: už to mám připraveno. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 7-2006
| Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 15:42:33 |
|
Statistik Děkuji, právě knížku mám. Ale fotka je dost nečitelná. Mně šlo hlavně o popis na rámu, který bude asi jako u jiných vozů, Vůz není připuštěn k provozu na tratích ČSD.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. |
|
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4083 Registrován: 6-2004
| Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 19:34:00 |
|
který bude asi jako u jiných vozů No na to bych zrovna nesázel, mohlo to tak být, i nemuselo, anžto přechodnost neměl, ale těžko to dnes soudit, pokud někdo nemá detailní podklady. Nelamte si s tím hlavu. V Kladně už není? Vím, že to je tak 10 let zpátky, co tam stál. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 7-2006
| Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 20:49:57 |
|
Statistik - ale mám nafoceno. Číslo vozu SONP 1074.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. |
|
Semza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53 Registrován: 6-2011
| Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 21:35:31 |
|
|
Petrmich Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.190.128
| Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 22:14:49 |
|
Ad Statistik Zdravím. Omlouvám se za OT, ale chtěl bych se jen zeptat, co si představit pod názvem humusárna Modřice? Pokud je tím myšlena čistička , tak do ní myslím žádná vlečka nevedla. A pokud ano, tak by mě zajímalo kudy, popřípadě další podrobnosti. Díky Petr |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 7-2006
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 00:22:02 |
|
Petrmich - ale do Agropodniku Modřice vede vlečka. Není to známá f. Fruta?
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. |
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641 Registrován: 4-2011
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 09:09:14 |
|
Ropnroll: Díky!
"Na otázku policie, proč rozmlátil palicí vozidlo Hyundai i30 parkující na sídlišti, vandal odpověděl, že se domníval, že je auto nabourané a chtěl majiteli pomoci, neb je vyučeným klempířem." |
|
E27
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187 Registrován: 3-2011
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 10:32:01 |
|
Statistik, ďakujem |
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4085 Registrován: 6-2004
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 14:41:38 |
|
co si představit pod názvem humusárna Modřice? Oficiálně se ten podnik jmenoval takto: Technická a zahradní správa města Brna, závod pro výrobu humusových hnojiv Modřice. Kde byla vlečka, se mě neptejte. Nemusela být přímo v Modřicích, přestože závod je uváděn jako modřický. Ale podnik vlastnil i lokomotivu, takže nějakou vlečku musel mít. Ad tempotaxi: zeptám se tedy ještě jednou: on už tam v "SONP" za tou pumpou není? Ve smyslu že by se dal znovu prohlédnout. |
petrmich Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.190.128
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 17:22:02 |
|
Ad statistik Díky, budu pátrat dál. Petr |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2319 Registrován: 7-2006
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 17:43:10 |
|
Statistik - fotky vozu jsou dělané v červenci 2006 a pokud vím dnes je vše zaplotované a nedá se tam dostat. Vůz byl na kusé koleji poslední a před ním bylo několik čtyřnápravových vozů. Některé vozy jsou natrvalo připojeni k rourám. Vozy stojí hned za bývalou čerpací stanici koksovny a vedle toho je hned nová přečerpávací stanice propanu. Těžko tam někdo bude rozpalovat otevřeným ohněm benzínové nádrže. Ale vše je možné. Ten popis humusárna je autentická nebo je tam jiný název. Na muzeálních modelech je vždy všechno možné. petrmich - info třeba zde. (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. |
|
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4087 Registrován: 6-2004
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 18:32:41 |
|
Ten popis humusárna je autentická nebo je tam jiný název. Na muzeálních modelech je vždy všechno možné. No, to by mě taky zajímalo... Bohužel nevím. S muzeálními modely (tenhle je tedy původně z VÚKV, jestli se nepletu, ale to je jedno) je to holt většinou tak, jak píšete. V té páně Marunově knížce fotka je, byť malá a na tom papíru to není moc čitelné, ale je to ten samý model, jako je dnes na Andělu? Já tu knížku nemám po ruce. Kdyžtak koukněte do ní. Přijde mi totiž velmi málo pravděpodobné, že by obdélník (potažmo cedule) s uvedením majitele byla ještě v 50. letech uvedena na voze vlevo (rozuměj u čela, kde není brzdařská plošina, což na této bočnici vychází vlevo). |
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4088 Registrován: 6-2004
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 19:30:22 |
|
Ad petrmich: "humusárna" by měla být tady: odkaz. Dnes už je areál asi zčásti přestavěn. Na webu kontaminace.cenia.cz na fotomapě z roku 1953 v těchto místech není nic, jen planina, takže areál vznikl později. Část původní vlečky i s kolejištěm je dnes ještě zachovaná - soudě dle fotomap, já tam osobně nikdy přímo v těchto místech nebyl. Viz soukromé fotky na rajčeti odkaz. Ad Tempotaxi: Fruta byla na opačném konci Modřic, na severu, vlečka vycházela z brněnského zhlaví stanice. A kromě toho to byl konzervárenský podnik, ne hnojivárna/humusárna... |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 7-2006
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 19:53:52 |
|
Statistik - v knize je právě model VÚKV. Prohrabal jsem starší záznamy na CD. Zde mám napsano o vozu: Kalový vůz - podnik Fruta Modřice, závod Kompostárna (závod na výrobu humusných hnojiv). Ale vše může být jinak.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. |
|
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4089 Registrován: 6-2004
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 20:04:28 |
|
Jak jsem psal, dle územního plánu Modřic byl areál, nazývaný "humusárna", tam, jak jsem ukázal a mapě (vlečka "agropodnik" na fotkách). Fruta byla jinde. Jestli to bylo nějak spolu majetkově nebo organizačně provázané, to nevím, nejsem místní. Stačí podle mě napsat maila na MěÚ do Modřic. |
Petrmich Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.190.128
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 20:59:33 |
|
Ad statistik. To by mohlo být, taky jsem na to koukal. Teď ještě, odkud tam ty kaly přiváželi? Sem tam se tam v okolí pohybuji, až tam budu mít cestu, zkusím to trošku omrknout. Petr |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2321 Registrován: 7-2006
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 21:10:15 |
|
Petrmich - také jsem hledal a zatím mám jen tohle.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. |
|
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4090 Registrován: 6-2004
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 21:13:44 |
|
To netuším. Ale vzhledem k tomu, že vůz neměl přechodnost na ČSD, tak bych tipoval, že jen dostal výjimku na přechodnost do žst. Modřice a mohl třeba s tou T211, co tam měli, pendlovat mezi areálem Fruty a tou kompostárnou třeba s nějakými šlupkami od jablek ve vodném roztoku Pochybuju, že by ten vůz jezdil někam dál. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 7-2006
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 22:40:35 |
|
V knize je napsáno, že dvounápravový kotlový vůz na přepravu kalů byl postaven na podvozek v provedení z roku 1947 s malou úpravou tvaru podélníků. Podle mě byl vůz provozován zkušebně v letech 50sátých. Podnik Fruta měl plno biologického odpadu, který se přepravoval do kompostárny, která musela být postavena. Ale na mapě z roku 1953 žádna ulice Za humusárnou ještě není postavena. Budova bývalé konzervárny tam je. Takže humusárna musela být postavena později. Podle seznamu podniků v obci Modřice v roce 1982 vzniká podnik Zemědělské služby v ulici Za humusárnou (ulice už dnes není), přitom podnik Agropodnik má uvedenou adresu U vlečky. Foto konzervárny 1933. Foto Biochema 1945 A třeba je to všechno opravdu jinak. Ale aspoň je vidět jak těžko vznikají články o modelech. Děkuji všem co mají touhu se něco dovědět.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. |
|
modely-masinek Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.89.176
| Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2014 - 12:08:10 |
|
Novinka ve velikosti H0. Leptaná stavebnice vozu Fa. K vidění bude v Praze 29.11.2014. V prodeji od 12/2014. www.modely-masinek.cz |
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4091 Registrován: 6-2004
| Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2014 - 13:41:59 |
|
A třeba je to všechno opravdu jinak. Budu se opakovat, ale: než vymýšlet na základě nedostatku informací (z internetu) nějaké smyšlené a prapodivné konstrukce o tom, jak to asi bylo či nebylo, co se radši zeptat přímo u zdroje? Stačí, aby na třeba na tom MěÚ v Modřicích byl nějaký místní patron, neřku-li kronikář... |
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4092 Registrován: 6-2004
| Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2014 - 13:47:55 |
|
vůz na přepravu kalů byl postaven na podvozek v provedení z roku 1947 Doufám, že z toho nevyvozujete, že ten rám je z roku 1947... Prostě šlo o provedení rámu, které VÚDÚT zkonstruoval v roce 1947 a od této doby bylo po několik let vyráběno, než přišla modernizace, vynucená např. aktualizací předpisů UIC, tj. dvojité jednotné závěsky místo jednoduchých hraníkových, rozšíření vodorovné pasnice rámu pod podélníkem v místě upevnění koníků plus plechové výztuhy nad nimi přivařené k podélníku rámu, změna kosntrukce čelníku, náhrada nýtovaných spojů svařovanými (kromě upevnění rozsoch), jiné ložiskové skříně, jiná brzdařská plošina... |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2323 Registrován: 7-2006
| Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2014 - 14:17:18 |
|
Statistik Naprosto chápu, že se bude muset jít někam do archívu, do kronik pokud se budu chtít něco dovědět. Bohužel podniky jsou v likvidaci. A mám už takovou zkušenost, že v archívu bude jen účetnictví (které se podle zákona musí zachovávat nejmíň 25 let), ale výkresy budov, strojů a zařízení tam už nebudou. Jen jsem chtěl potrápit strejdu google. O technickém provedení vozu něco málo vím a bylo to ve starém, dobrém Železničáři. Jen jsem chtěl upřesnit, že vůz byl postaven a provozován v 50-letech. A tím upřesnit nasměrování bádaní. Podlet vzniku by měl odpovídat i popis vozu. A pak se pokusit technické poznatky přenést na model vozu.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. |
|
Herkules2016l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125 Registrován: 8-2010
| Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2014 - 17:24:01 |
|
Neví někdo prosím, kde bych levně koupil přechodové koleje ze starého PIKA na nové pruty? Nebo jestli lze toto vytvořit doma? Díky...
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2324 Registrován: 7-2006
| Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 12:26:37 |
|
Petrmich Pokud je zájem o info o humusárnu, tak prosím jen email.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. |
|
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12177 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 15:15:34 |
|
přechodfka plech-profil se dělala. zkus burzu.
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
fandak Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.166.103
| Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 18:24:06 |
|
Humusárna Modřice.Vlečka vede z nádraží k fotbalovému hřišti,kde je rozdvojena na odstavnou a pokračuje jako jednokolejná mezi Auto Bayer a Fino do areálu bývalé Humusárny,poté Uhelné sklady,dnes Agro cosi.Drážní vjezd byl do arealu Humusárny,obklopené lagunamy s kaly dvoukřídlou branou za kterou stála drážní váha s domečkem.Asi o 100metrů dále byla odstavná kolej s garáži na T212.Lokomotiva byla modrá se šedým interierem.Lišila se od T 212,která jezdila ve Frutě přední maskou.Humusárna měla žaluzie a Fruta oválnou mřížku masky.Posadku tvořil fíra a dva posunovači.Jezdil jsem na ni jako děcko skoro každý den,dokonce ji i řídil.Můj děda na ní jezdil a mi bydleli u kolejí na úrovni návěstidel vjezdu do Modřic,takže nám stáli občas za zahradou různé páry a vysypávali si tam popelníky se zbytky koksu,a důchodci to sbírali. Fruta a Humusárna si vzájemně lokomotivami v případě poruchy vypomáhali.Do humusárny se svážela zkažená zelenina,ovoce,rašelina,hlína a další,z čehož se vyráběli hnojiva.Lokomotiva jezdila 2x až 3x deně pro vagony a tahala je do arealu.Jména obsluhy vlečky si pamatuji.Osud lokomotivy neznám,ale vím že v Uhelných skladech ještě jezdila.Pokud by někdo chtěl něco bližšího tak na fandak@centrum.cz |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2514 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 19:57:32 |
|
Herkules > přechodová kolej - zkus aukro : aukce |
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4095 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 21:22:19 |
|
Ad fandak: bezva, moc díky. Lokomotiva sice byla T211, ne T212, ale jinak velmi pěkný popis, jak to tam fungovalo. Takže se celkem nabízí varianta, co jsem nastiňoval, že v té cisterně se vozila shnilá zelenina a ovoce z Fruty do "humusárny". Tím pádem to muselo mít přes Modřice výjimku z přechodnosti. |
Herkules2016l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128 Registrován: 8-2010
| Odesláno Neděle, 30. listopadu 2014 - 14:04:21 |
|
Pavel_reiser - Díky za info....
|
mkcomp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444 Registrován: 12-2012
| Odesláno Neděle, 30. listopadu 2014 - 18:46:07 |
|
|
Mnitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68 Registrován: 11-2009
| Odesláno Pátek, 05. prosince 2014 - 11:41:20 |
|
Na diskuzi modely.biz jsem nenašel vhodný šuflík. Proto nový článek na mých stránkách anoncuji zde. Další aktualizace sledujte také na fb. (Příspěvek byl editován uživatelem mnitka.)
|
E27
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190 Registrován: 3-2011
| Odesláno Sobota, 06. prosince 2014 - 15:24:56 |
|
Poznáte kotlový vúz? Áno, je od kolegu Tempotaxi. Je krásna. Ďakujem a teším sa na ďalšie vozy |
mkcomp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450 Registrován: 12-2012
| Odesláno Neděle, 07. prosince 2014 - 15:09:33 |
|
|
Radim Šnábl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.30.64.202
| Odesláno Pondělí, 08. prosince 2014 - 18:03:30 |
|
E27 - ovšem ta fabrika, to je také něco. To tedy klobouk dolů... |