Ahoj, dovolte dotaz plzeňákovi, neznalého vozů T6. Jak to je při provozu na dva sběrače?
a)proud odebírá pouze jeden, druhý slouží jen jako škrabka na led?
b)proud odebírají oba, každý pro svůj vůz, pak nejsou vozy propojeny 600V přes zásuvky?
c)jsou propojeny vozy i sběrače, pak tedy souprava při průjezdu přes dělič propojí úseky, což asi způsobuje šoky měnírnám, ale není třeba vypínat jízdu? Tato varianta by pro jízdu na námraze byla nejvýhodnější, že je větší šance se na jeden ze sběračů "chytnout" a napájet celou soupravu.

(Příspěvek byl editován uživatelem mk2.)

Jef: Asi ji vybrali jako první na zprovoznění, jako první metrolinka a velký žrout náhradních autobusů se jeví jako vhodný adept. Mimo jiné taky proto, že má na trase hned dvě vozovny. Řekl bych, že před tím museli celou trasu projet a zkontrolovat, zda někde nejsou zamrzlé kalhotky, trolejové kontakty a jiné blbossti.

Zatím jsem viděl ve všech zprávách o znovuzprovoznění linky 9 pouze samé T6. Je za tím nějaký důvod?

Potvrzuji 2xT6 jela na oba pnatografy. Nějak mne to netrklo, u nás T3 nejezdí jinaka T6 jsou vzácné.

Stál jsem 10,5 hodiny na Nuselských schodech. Zajímavá služba. Aspoň, že topení šlo. Dneska v noci asi opět.

Fkam: Jen tak ze zvědavosti, 8211, 8244 nebo ta 15T?

T6 na 9 - asi náhoda
edit: Donnerwetter, se ukládá jen po 15 minutách, tak třeba takhle:


(Příspěvek byl editován uživatelem Bobek.)

Fkam: Uprimnou soustrast, to bude chtit tlustou knizku. Na druhou stranu kdyz nebude kapat, tak neni z ceho by drat znova namrzl. Videl jsem podobne odstavene pripady na Kobylisich a zavidel jsem jenom malo.
Posláno z mobilu.

Na znovuzprovozněné devítce jela i T3 7222+7271.

Thriller - 8211+8212

Knihu si vezmu, zas tak hrozné to nebude. I když raději bych jezdil no. Ale krize je krize.



(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

Uvězněné tramvaje v úseku Smíchovské nádraží - Sídliště Barrandov.

Mk2: S tou T6 - jede, resp snaží se to jet na oba, varianta B. První zároveň škrábe, s tím že druhý vůz ten první spíš sune. Nebo první vleče ten druhý, podle toho jak to ne/jde.
Jinak varianta A je možná, varianta C nikoli (nejde to tak udělat).

Jo jinak právě mi volal výpravčí, na noc jdu bydlet do jedničky dvanáctý na Štefánikův most. Snad topí, každopádně knihu a termosku s sebou.

Fkam: tak jedna brzká raní fotka, né, že bys tam byl nějak vidět..

Jakto, že jsi vyjížděl na jedničku (a přejezd na noční) s dvojcí?

Všechny posílali na noc s dvojicemi (nebo dlouhou tram). To si ještě naivně mysleli, že (alespoň) nějaký noční provoz bude.

Thriller: Někdo večer přišel s tím, že musí na noční vyjet dvojce a tak se před výjezdem ještě spojovalo všechno do dvojic.

Trochu nechápu myšlení v DPP... Tramvaje v Trojské stojí celý den, přitom do Kobylis kousek, kousek za Nádražím Holešovice zůstala 17 v křižovatce, ano moc tam nepřekáží, ale Berger ji mohl posunout...
Ta 25 na Hlákově mostě je taky hezká...

Ale hlavně, že si Duriš honí triko, že 9 jede...

Aspoň že ta devítka jezdí. Centrum bylo dneska dopoledne dost tristní. Jediný, co je blbý, že jak není dostatečný informování (i když na Malostranský přes den někdo byl), tak si lidi budou mysle, že už jezdí tramvaje celkově a ne jen 9. No, ráno jsem cestou do práce informoval 21 lidí, uvidíme, jaké to bude cestou domů.

Už jezdí i 18.

Dostalo mě, když o půlnoci cca volali, kdo přijede na čas do Lazarské

Na Palmovce viděna (vyfocena mobilem) funkční 3 v kachnách z HL, ale kopeček na KO je plnej (od Vosmíkových, nejvýše stojí na Vychovatelně). Uvízlo tam asi 30 vlaků. Dost mě dostaly ty 53 a cvičky.
Bohužel opět krápe a bude to přimrzat.

Co mne po cestě napadlo: Udělat základní provoz busů podle neděle dopoledne a co zbyde nahnat podle vypravenosti zaskakovat za tramvaje (vypravení podle % vozového parku v trakci). Metro celodenně špička. Dál postupně stáhnout vozy z tratí do vozoven (nejbližší bere) a začít čistit návozy k metru a malá kola (Barrandov, Hloubětín, Zahradní město). Poté se teprv pustit do centra a složitějších úseků. Beru konstruktivní kritiku, ale ne takovou, že tam ty vozy zůstanou do delšího oteplení, natož do jara.

Edit: Silně se projevila blbost kaštanstva i organizátora, takže se v Libni všichni nacpali do prvního busíku (krátký) a následné klouby vezly vzduch. Naopak potěšila mapka s funkční dopravou na označníku.

(Příspěvek byl editován uživatelem kalanis.)

Ahoj, tak já jsem dneska měl mít l. 26 od 13 do 01 h, seděl jsem od 12,45 ve vozovně, a teď jdu hlídat do rána jednu z tramvají, uvízlých na podbabské trati.

V 18:30 na Dejvické spatřena souprava 2x T3 jedoucí do centra, na tablech linka 20.

Lc_736__c_954 - a bralo to lidi, nebo to bylo jenom něco rozmrzlýho, co se jelo někam otočit?

Jo, já to potvrzuji - vozovna Vokovice obnovuje provoz linky 20 v trase Divoká Šárka - vozovna Motol.

Od rána mají jezdit ve sjízdných úsecích linky 3, 9, 12, 18, 20 a 22.

Bobik: Bralo.

iklasik: Kdepak, co vim já, tak 20 jezdí Vozovna Vokovice - Smíchovské nádraží. Trojka pak odklonem do Hloubětína

Kalanis: zajímavé, ale založené na chybné úvaze. Okrajové oblasti jako treba Vypich, Barrandov apod. jsou studené a trolej tam zůstává zamrzlá. Oproti tomu v centru žádný problém není a v podstatě nebyl ani včera. V centru je totiž tepleji a trolej nenamrzá. Takže vyčistit úsek centrum - vozovna a zavest linku spíš do centra s NAD na okraj je jednodušší.

Přátelé, tady jsou aktuální info dopravního podniku http://www.dpp.cz/aktualni-stav-mhd-na-uzemi-hlavniho-mesta-14-12 -01/

ad Jef 5143
Díky za fotoreport. Jen doplním, že ten mladík v zelené bundě nebyl od Dopravního podniku, ale nový radní pro dopravu městské části Praha 5, který se nemohl dívat, jak na zastávkách lidé bezradně mrznou a prostě nechal vytisknout a vylepit chybějící informace

Thriller dobrá fotka. Naivně mysleli, že dvojice projedou.

ten mladík v zelené bundě nebyl od Dopravního podniku, ale nový radní pro dopravu městské části Praha 5, který se nemohl dívat, jak na zastávkách lidé bezradně mrznou a prostě nechal vytisknout a vylepit chybějící informace

Aha - díky, tím lépe. Choval se velmi slušně a seriózně.
Ale ten leták není úplně přesný, nebo fakt nic nejezdilo třeba na Letnou...?

Podle původního plánu ne, co jsem pochytil od řidičů NAD, někdy během dopoledne protáhli X1 na Stross a kolem poledne jednosměrným objezdem Holešovicemi.

By mě zajímalo, jestli by někomu upadla ruka nebo huba, kdyby dal kaštanům na IPP vědět, že bus směr Mírák staví na Tyláku. Takhle se to každá "vlna" doví, až když vidí odjíždějící antabus Jugoslávskou s na i rozsvíceným "X22". Takže si přejde, načež toto prozření čeká po 15 - 20 minutách ty další zoufalce čekající na zastávce IPP .

A autobus "X10" s orientací "Nádraží Holešovice" motající se Holešovcemi u Tržnice je taky něco. I když tam je aspoň jistota, že to na Vltavskou dojede (když už to teda přijede).

Ad ZxS91: jaké kdepak: původní verze byla pro linku 20 tak, jak jsem napsal, Divoká Šárka - vozovna Motol. Dokonce vozy, vysvobozené večer z Barrandova, jely z Anděla doleva do vozovny Motol, nikoli rovně na Arbesovo nám. Teprve později byla trasa změněna na Smíchovské nádraží.
A zde dokumentačně vysvobozování 15T 9288 (EMA), nasazeném na 8./18 (voz. PA), v zastávce Zelená:

Teplota vzrostla a začíná mírně tát. Ve 23 hodin jsem viděl zhasnutou soupravu 2x T3 zatáčet ze Synkáče do Vršovic, takže obnovení dalšího provozu na sebe asi nenechá dlouho čekat.

Právě projela stanicí Drinopol směr Malovanka tramvaj č. 9150.

A nyní už směrem nahoru najíždí 22 jedna za druhou (včetně 15T). Trochu to jiskří a duní, tramvaj bliká, ale jede se i s prvními cestujícími.

Z Vokovic vyjíždějí 18 s orientací Petřiny, 20 je psaná už na Barrandov a jezdí taky 26.

Na Barrandově ráno dvojce T3RP na zkušebce a vypadalo to OK (trolej bez ledu), tramvaje vyklizeny, takže brání něco obnovení provozu?

Něco ze včerejšího podvečera, foceno z auta - Černokostelecká a Průběžná:

V pondělí večer kolem 22. hodiny jsem chtěl jet elektrickou drahou z nám. I. P. Pavlova do Vršovic. Shledav, že nejezdí (po delším čekání - žádné informace ani náhradní doprava nebyly k dispozici), ubral jsem se na nám. Míru do metra A směr Želva. V metru rozhlas vyzýval cestující, aby si zkontrolovali platnost svých časových jízdenek. Vážně výsměch v situaci, kdy povrchová doprava téměř nejezdí. V rozhlase metra o tom ovšem nepadlo ani slovo, žádná informace nebyla zveřejněna ani písemně

18cky zatím otáčejí v centru s konečnou Staroměstská a pokračují přes Újezd. Na Bělohorské pár cestujících věří, že když jezdí 22, že přijede i ta jejich 25 a čekají dál....

Zoufalost a neschopnost pokracuji i dnes.

iklasik: tak to pardon, ke mě se dostala až verze "20 na Smíchov" Beru tedy zpět

Už to pomalu končí. Před chvílí odbočila první jednička od Vozovny střešovice na Petřiny a zůstává asi poslední neprůjezdná trať: Balabenka-Starý Hloubětín via Sokolovská/Kolbenova.

Nicméně provoz je pořád dost neobvyklý, např. na 8 pořadí 22 jezdí T3M2, na 520 pořadí 22 jezdí 15T, T6 většinou na oba smetáky, na 12 se prohání jedna kačena taky s oběma pantografy nahoře.

Thriller:
poslední neprůjezdná trať: Balabenka-Starý Hloubětín-Lehovec via Sokolovská/Kolbenova.

Zatím jsem žádnou 16/25 neviděl (jen doufal)...

EDIT: l.25 už v provozu...

(Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.)

Tak lidi měli příležitost zjistit že to metro, co na/z něj jedou 2-3 stanice tramvají, je vlastně docela blízko. Dále zjistili, co alternativních cest existuje. NAD v centru byl místy možná až luxus. Pokud odstavený tramvaje topily, tak žádnej respekt ke službukonajícím

Káem: Zase jeden chytrej. Mohu tě ubezpečit, že jsem včera omezil ježdění na minimum a některé akce vynechal. Jo a vykládej to těm co bydlí na Újezdě, že tam vlastně tramvaj ani MHD nepotřebují. Stačí jim lanovka.

Tak na té Bělohorské bylo raní čekání na 25 blbost cestujícího, který nechtěl vidět ještě stále jezdící X25 (i když ty končily) a nejezdící 25. Ale pokud mi ukazuje 25 informační systém na Hradčasné, tak se důvěřivému čekání cestujících nedivím...

Hlavně že si kretééni za poledne vždycky zahoukaj. To je fakt info.

(Příspěvek byl editován uživatelem Borovička.)

Borovička: Klasika. Z Újezda odjeli 176, víš. To je to, o čem píšu - najednou zjistili, co je alternativních variant. Celá Podbaba jezdila 131. Já se včera dostal po Praze všude a včas.

Káem: Ano, ale to byla minimální část... A jak píše Borovička. Kdo mohl vzal si homeoffice/dovolenou a prostě nikam nejel jako při stávce...

9001: Jo to jo, spousta lidí cesty omezila.
Bor.: Třeba právě NAD na Bělohorský byl luxus. Logický by bylo sejít na Patočkovu nebo vylízt nahoru na 191. Maximálně bych třeba 180 odklonil tou bělohorskou a vodvezlo by se to taky bez potřeby jedinýho busu navíc.

9001: Moc bych to ke stávce nepřirovnával, když už, tak k loňským povodním. A možná ani to, lidí bylo venku jako much, NAD narvaná, zastávky přetejkající, metro taky.

Borovička: vykládej to .. na Újezdě, že tam .. stačí lanovka.
Já jsem jim to tam v úterý vykládal, teda jen čtveřici turistů a spíše žertem, ale nakonec na tu lanovku šli..

Káme 16401: První dvě souvětí souhlas, třetí nikoliv. NAD v centru - kde? To myslíš ten objezd Palacký-Jirásek-Karel nebo Vltava-Dělník-Fučík?

Káem-naprostej souhlas,trochu pohybu neuškodí,aspoň pár jedinců poznalo jinej pohyb než prdosed.

Jistě - já jel včera do vršovic. A asi bych i investoval do MHD letošních druhejch 24 Kč kdyby tam z Masny něco jelo. Takhle jsem to prostě dojel vlakem z hlaváku i za cenu čekání. Vrškama se proháněly busy na 124/139 vesměs s volnejma sedačkama, cestou zpátky pak u Kohinoru viděna konvojovaná tentokrát X22 do centra v podobě ciťák držky na skle a za ním na nárazníku 951 držky na skle...

Apropo - to nešlo třeba protáhnout k tomu kohinoru od nádraží 193 aby oudolem jelo aspoň něco?

Celá Podbaba jezdila 131.

Cože? Toho jsem si teda nějak nevšiml. Okolí zastávky Zelená asi z velké části jo. Ale od zastávky Podbaba (i Čínská-bus) se jezdilo normálně 107/116/147/160/340/350/355 (ano, těmi autobusy, které jste tu právě vy, Káeme, opakovaně navrhoval ukončit kdesi u Kauflandu - potom by se asi opravdu navalily davy do té 131).

Jef: To co by jelo na Dejvickou a šlo pěšky, jelo na Hrádču a 131. Za pravidelného provozu by se vůbec nic nestalo, kdyby tam končily.
PV: Měřeno měřítkem mimořádností jede z Masny za rohem 135 přes celý vršovice a pro vzdálenější vršovice 175. Víc tou MHD jezdi, abys to líp znal a moh sem psát.

Káeme, jako vtip dobrý, ale chodníky byly co? Namrzlý. Takže Tebou navrhované cesty byly co? O hubu.
Jako jo, počkal sem si na Bílý Hoře na 347 a odjel k nemocnici kde drandila 167.
Akorát mne zarazilo že řidič 167 nezastavil stojícímu davu na Kotlářce ve stanici náhradky.
Organizace úterní ranní špičky byla dost tristní, fungovat to začalo tak od 12 hodin.
V centru se dalo chodit pěšky, takže no problem.
Hold bych vzdal dispečerům tramvají co se celou noc (a následný den odpoledne) snažili dostat vozy do vozovny.
Ikonická bylo vybité 15T uprostřed kulaťáku, kdyby měl někdo foto budu rád za zaslání.

Gab: V P6 a P3a 10 namrzlý nebyly, ale možný je všechno. Jinak chválim za kombinaci

Tak na to máme všichni doma boty s hřeby a už se nemohu dočkat až se v nich zase proběhnu nejen v lese, ale i po lesklém asfaltu v ulicích. Bohužel tím mohu způsobit kolemjdoucím úraz, protože si naivně myslí, že tam, kde se pohybuji, to vůbec neklouže .-) a pak padaj.