Tak jsem nejen projel moskviče přímo o půlnoci na Nový rok, ale dneska jsem absolvoval i první dálkovou, tzv. meziosadovou cestu ... až do vzdáleného Ústí nad Orlicí .
Auto šlapalo jako hodinky a nešlo si nevšimnout, že rok od roku vzbuzuje moskvič na ulici větší zájem.

A paleťák na korbě taky historický ;-)

Hlavně je pěkný, jak je to na tý druhý fotce všechno laděný do barvy. Auto, přívěs, paleťák, lampy, střechy okolních domů...

A koukám, že vozy mé, i kolegy 353 jezdí ke stejnému léčitelovi bolístek.

Myslím že kolegu léčitele naší pardubické komunitě seslalo samo nebe . A jezdily tam i vozy, které dnes už bydlí u někoho jiného...

K tom paleťáku - dnes se z něj stal jeden z mála osobních paleťáků...

Pavel 358 - hernajs takovej zvedák je k nezaplacení, hned bysme ho s bráchem užili. Teda ze předpokladu že má únosnost a šířku pro ty naše krámy z americkýho ingotu

Ad ner. OndraS:
To nevím, zda by takovou hmotnost zvládl. Je zvyklý na vozy především z východního bloku.

toto foto už zde bylo jednou vloženo kolegou 353, Ale jelikož jde o vůz v mém vlastnictví, tak si jej půjčím.

A i kdyby ten hever zvládl emerický auto zvednout, tak většina větších vozidel na ten dvůr nezajede, bo úzký průjezd domem. S mercedesem to mám na milimetry, větší nemají šanci .

Poklad od havlíčkobrodského Alberta .

Ahoj pratele,
posilam Vam kopii clanku o kubanskych autech z Prava. Pral bych si mit kubanske predpisy a nase technicke moznosti, to by jezdilo zajimavych skladanek :-)

No já nevím. Ojetá auta jsou tady tak levná a je jich tolik, že se snad něco skládat ani nevyplatí - práce je dražší, než má cenu ta ojetina. Takové věci se dějí hlavně z nedostatku - u nás to bylo před mnoha desítkami let, na Kubě holt ještě teď. Jistě by pár bláznů něco ubastlilo, ale že by jich bylo nějak hodně, to si nemyslím. Rovněž by to nebylo zajímavé, protože ten problém (nedostatek) se u nás netýká šikovných a chytrých lidí, ale tak maximálně mladých tuzerů, kteří nejsou ještě tak vytříbení, proto výsledky jejich práce mají často přes veškerou jejich snahu velmi malou hodnotu.

Parádní youngtimer Mitsubishi Colt 1.6. z jednoho ostravského autobazaru:



(Příspěvek byl editován uživatelem Rul.)

Rul: On je to dokonce americký Dodge Colt, tzv. "captive import" (tj. importované modely, kterými velké americké značky záplatovali nedostatečnou vlastní nabídku menších vozů, které přitom byly na severovýchodním a západním pobřeží USA velmi populární, stejně tak v Kanadě).
Viz i absence jakéhokoli loga či nápisu Mitsubishi + malý štítek "IMPORTED FOR DODGE" pod zadním světlem. Nabízejí to jako Mitsubishi?

Pod názvem Colt se u Mitsubishi mimochodem prodával jen hatchback, sedan a kombi se jmenovalo v Evropě Lancer. V USA se pro všechno používal název Mirage, jméno Colt měly ty Dodge...

Zajímavý auto, ten modrej interiér je ještě zajímavější. Ty lyžiny za víku kufru mají nějaký význam? už jsem to někdy na autech viděl, ale nikdy mě nezajímalo, k čemu to je.

Mirous - to je jednoduchý, je to držák zavazadel. V kufru k tomu bejvaly schovaný i nějaký popruhy. Vyskytovalo se to na hodně modelech, třeba i Mustangy a Corvetty apod. Všimněte si navíc, že je to automat, plus ten modrý interiér; to je typické pro ameriku, kde si na tyhle barvičky potrpěli. No a až pak jsem si všiml toho nápisu vzadu A dále viz Jef. Škoda že to je takový pohnilý.

No a ještě plus ty "odborně" zaslepené přední boční pozičky, plus US "pětimílové" nárazníky. Plus vzadu místo na US značku, do jejíchž otvorů je instalováno to osvětlení PAL nebo co to je.

Koukám že cena je 6.000, no vysvětlením je asi ta TK do 3/14 esli dobře vidim.
Hergot, docela si umím předtsavit že by to byl pro někoho opravdu pěkný yountimer.

Vrak naterace silnic: http://www.nasetraktory.eu/forum/viewtopic.php?f=19&t=62979

Jedna málo vídaná Olomoucká stálice R8


Kdysi bývala ještě jedna stálice R8,
ale už je několik let pryč,
zůstala mi jen tato fotka někde z internetu,
možná že ji někdo má ve větším


A jen tak z itnernetu nějaký patvar R8 Pickup


(Příspěvek byl editován uživatelem Diddy.)

Osmička se mi líbila už jako malýmu. Tvar přední kapoty prostě upoutá.

Ten patvar je ovšem nepříliš hezky tvořen pravděpodobně v Malování

možná že ji někdo má ve větším

Jojo, roku tuším 2006 jsem se v Olomouci trochu procházel:

No a ještě na téma Dodge Colt - tady jsem ve svých starých fotkách narazil na jeden velmi podobný, který jsem před pár lety pravidelně míjel na pražském Jižním Městě:

Jef
Výborně,to je paráda, díky! Zmizela tuším v roce 2008

Přidám ještě jednu Young Mazdu když už jsem tady

Jef:eště v roce 2012 tam byl,taky sem si ho fotil,ale fotka nic moc,tak nevim jestli to sem má cenu dávat...

2500 fotek z archivu našeho diskusního fóra. Občas je tam něco dvakrát, občas tam něco tak trochu nepatří, přece jen jsem to vybíral z asi 8000 souborů ručně...
http://353.rajce.idnes.cz/Moskvic_klub_Pardubice_-_archiv_fotek_z _forum.moskvich.cz_-_dil_1
http://353.rajce.idnes.cz/Moskvic_klub_Pardubice_-_archiv_fotek_z _forum.moskvich.cz_-_dil_2
http://353.rajce.idnes.cz/Moskvic_klub_Pardubice_-_archiv_fotek_z _forum.moskvich.cz_-_dil_3

ner. OndraS
Já jsem to sem dal schválně a čekal kdo si toho všimne,bod pro Tebe
Jasně že to je nějaká nepovedená předělávka v malování,už jen ta zelená barva nad korbou

Tohle v roce 2014 venku na ulici fakt potěší:


+ jedno pěkné Scirocco II:

Není to erko focené v Uhlířských Janovicích? pěkný úlovek, to se v běžném provozu vidí méně, než staré Octavie

Ano je focená v UJ, podobně jako i to šíro.

Zrovna jsem si včera v UJ říkal, ať ji někdo vyfotí za mě, že nemám čas zastavovat

Joel
Jestli si tam projížděl někdy mezi 9:00 až 9:45, tak jsi možná projel kolem mě, stál jsem u hlavní silnice a zapisoval jsem si značky.

Jako SPZ projíždějících aut?

Ano, zapisuji si okresní SPZ všech aut z celé republiky, které vidím (dokud ještě jsou).

Aha, už je mi to jasné. Říkal jsem, že pokud stojíš u silnice a zapisuješ si všechny značky, tak to se snad ani nedá stíhat. Ale těmi okresy si mi to vysvětlil. To až se bude nechat dát udělat značka na přání, tak já si nechám udělat ve formátu okresu Semily. Pokud na to budu mít . Otázka taky je, jestli to půjde.

Mr. Peugeot:
Byl jsem tam asi v 8.40. 1U8 9543.

Mirous:
Tak se na to složíme a budeme mít každej jednu tabulku.

(Příspěvek byl editován uživatelem Joel.)

Tak to erko fakt potěší

Joel
To jsem byl v autosalonu Renault Pošík s manželčinou Thalii, svět je fakt malý...

Jedno "Báwo" z Olomouce
Bohužel kvalita nic moc,je to foceno v rychlosti mobilem, nestihl jsem zaostřit

Diddy
Navzdory kvalitě fotky jednoznačně . BMW řady E3 (předchůdce první sedmičky) se u nás opravdu moc často nevidí.

Mr. Peugeot
Je zde spousta nádherných veteránů, ale člověk vždy vidí a nestihne vyfotit a potom čeká a třeba vidí až za dva roky, moc ti krasavci vidět nejsou. Ještě tady jezdíval krásný žlutý Renault 16, ale toho jsem už nejmíň 8 let neviděl, buď je auto prodané někam jinam nebo majitel už nežije a auto je někde v garáži, zvrakovaný nejspíš nebude,byl jak nový. Možná má někdo zrovna tuto 16 ve svém archivu,ale to je otázka náhody. Jinak díky za identifikaci toho BMW.

Tohle BMW bylo toho času také na srazu ve Slavkově:

Schweik
Paráda,já neměl to štěstí ho takhle zkouknout!

Jak tady naše pardubická část zmiňovala našeho dvorního léčitele aut, tak tady je (v měřítku 1:24) ... dostal od naší rodiny totiž nový vůz včetně rodinných příslušníků a osobního mechanika.

Pěknej modýlek... kdepa to roste?

Třeba tady http://www.smallcars.cz/osobni-auta/187409-mercedes-190-e-w201-1- 24.html

Skoda 125 Zlin Cepkov 18.1.2014 Vypadala trochu lepe nez moje :-)

Zajimava skladanka Trabanta 601 s Fiatem: http://www.mojauto.rs/polovni-automobili/1376858_Trabant_Trabant_ 1944_1991_god
a diskuse k ni: http://www.trabime.cz/trabi.php?id=6&sid=50&tid=165
O techto dalsich kombinacich DDR vozidel s Fiatem jsem se doslechl: 1) Trabant s motorem Fiat Maluch ; 2.) Multicar 22 s motorem Fiat Maluch (prevodovka neznama, asi original M22?), 3) Barkas s motorem Zigul 1600, 4.)Multicar 22 s motorem a prevodovkou Zigul, za ni menic otacek a originalni zadni naprava, 5.) Nakladacek z Trabanta s motorem, prevodovkou a napravami Zigul, 6.) Bugina motor Trabant a prevodovka Zigul, 7.) Trakturek motor Trabant a prevodovka a napravy Lada Niva 4x4. Po takovychto a podobnych vytvorech patram, chtel bych se s nimi povozit a zajet na sraz Trabantu a Fiatu :-) Diky Kwasi

Z výletu v okolí Č.Dubu.


Ta opěrka pro červený kolo na třetím obrázku je prosím co?

Mě to přijde jako Volha, ne?

Jinak to na druhém a třetím obrázku, to je teda "dílo". Asi majitel kolotočů

ner. Ondras:Ak myslíš Volha 24 tak asi nie ... Tá nemala okrúhle zadné svetlá ... Skôr by som povedal že Simca alebo niečo také ...

Ondras:Proč?Až na ten airbrusch na kapotě mi to přijde jako dobový tuzing.(mlhovky,zahrádka,kšilt).
navíc to není nic nevratného.Hlavně není rezavá a zachovaná pro další generace.

Mojmir:
Dneska už je to Turnovsko a ne Českodubsko.

Mojmir, jo to sice jo, ale je to nějaký přeplácaný. Samolepka číslo jedna, dvě tři deset, odzáček támhle, odznáček támhle, dva znaky Škoda a možná je to dobovej tuning, ale ve výsledku je to prostě škaredý, čímž nějak nezlehčuji fakt, že to někdo udržuje v provozu. Mě tady ty veteránský ambice, kdy někdo krásně spraví auto, ale završí to různýma zasloužilýma odznáčkama na mřížce chladiče a naplácáním všeho možnýho, co bylo v dané době v jednotlivých případech možné, vůbec nějak nejdou na rozum. Takovým vrcholem je ta úplně zbytečná samolepka 1963, asi tím někdo chtěl dát okolnímu světu najevo, že je to (zcela nečekaně) starý auto.

To auto, co si myslím že je Volha; já mám dojem že ty dvě kulatý světla jsou pouze kulatá mlhovka a kulatej couvák, přidělanej na nárazníku, a levý světlo tam buď chybí, nebo mi to tam přijde nějaký navalený. Anebo to zkrátka Volha není :D

Na tom třetím obrázku je Opel Rekord B ze 60. let.

Joel+Peugeot:Děkuji

Ondra: Jo, samolepka 1963 mě taky dostala. A aby nebylo o ničem pochyb, ještě na něj "náhodou" vyšla značka s číslem 1963. Vždycky zůstanu paf, když někdo korunuje svoje renovátorské dílo nějakou pěknou registrační značkou. Asi nejsme holt cílová skupina pro obdivování takto dotaženého auta. Puberta pryč a alzheimer ještě daleko.

Znám tu Octavii dlouho a vždycky, když se objeví někde na srazu mezi těmi "normálně" renovovanými vozidly s tímhle hruboskalským kýčem, ptám se proč. Vždyť to ani nebylo levný. Jenže pak si vzpomenu, kolik takových Octavií někde hnije jenom proto, že ta socka, co si před lety za basu piva ještě pojízdný kus dotáhla domů, nemá prachy, inteligenci, kumšt a už vůbec ne elán něco dotáhnout do konce. A tak tu Hrubou Skálu, nálepky a odznaky nakonec vždycky vezmu na milost.

Jo škoda že sem neměl hned po škole peněz na zbyt v době kdy dědci prodávali pojízdný oktávky s technickou a plnym kufrem dílů na 10.

Tak možná ještě dva komentáře ke kauze Hrubá Skála 1963:

- nerad bych patřil k těm lidem, co na srazu oremcají každý detail a přesně vždycky vědí, jak to má být. Jednak jsem si taky prošel různými stádii veteránisty a ještě asi projdu, takže leccos chápu, ale hlavně vím, že spusta věcí se dělala různě i ve své době a lidi byli nadšení kutilové, takže potkat bylo možné všechno (i když airbrush snad ani ne). Proto ověšení cingrlátky beru naprosto v pohodě, kýčovitost a recese může klidně být, ne každý to tak žere, vlastně jen ty letopočty všude to trochu shazují k opravdové lacinosti a prvoplánovitosti.

- Oktávek jsou mraky, litovat osudu těch, které se renovace nikdy nedočkají nebo nejsou provozovány dostatečně důstojně a veteránsky, není snad ani třeba. Kdo nějakou chce, myslím, že nemá problém získat a udělat parádního veterána ani dnes. Vlastně si myslím, že role veteránismu jako prostředku "uchovávání minulosti" a "kulturního dědictví" se dost přeceňuje. Od toho jsou tady muzea (pokud je to tedy opravdu tak důležité, mít schovaný každý starý krám, když se to stejně nepodaří a za pár generací už nebudou skoro nikoho rozdíly mezi oktávkou a embéčkem zajímat). Soukromníci si spíš hrají, ale aby si dodali důstojnosti, melou tyhle kydy o důležitosti a společenské prospěšnosti své hry. Pravda je, že v naší pokrytecké společnosti to někdy může být i lobbystický argument, ale opravdu tomu věřit považuji za nebezpečné.