No jo,Žigulící nikdy nebyly můj šálek kafe

Z jakeho auta byla vyrobena tato drezina Detske zeleznice v Budapesti? Diky Kwasi

Zřejmě Škoda 1102
Viz mj. nedávný příspěvek od 353 vedle.

Ten předek je krásný, skoro jak AERO od pana Sodomky a zadní nárazník mi je taky trochen povědomý.

K značení Žigulíků: dostala se mi do ruky kniha Automobily 1966-1985 a ten popis typů je maso: asi dva odstavce čisel a jeden odstavec o zbytku auta.

Tak ještě k těm ladám,dneska jsem potkal jednu dost pěknou,kterou jsem minulý rok potkával dost často,nikdy jsem neudělal pořádně fotky protože je vždycky majitel poblíž..ale příště až jí potkám,tak pujdu blíž....Mimochodem majitel důchodce a zřejmě to slouží jako na ranní nákup a vývoz odpadků,ale kde to parkuje to opravdu nevím,vždycky to vidím jen na jednom místě a jede to jedním směrem,a vetšinou je to ráno,kdy nemám čas pronásledovat auta...

Tipuju že to je 1200 nebo tak něco

ano, Lada 1200 alias VAZ 2101 Žiguli

Mně to spíš přijde jako Lada 1300 alias VAZ 21011

že se tu rozjely ty Škodovkoviny tak přihodím :



Ale na tohle jsem čuměl úplně jinak :

Taky jeden Žigul.....

Neměla by mít ta Volha maják zakrytý?

Stovka s rokycanskými SPZ v Sokolově

Kdyz se tu resi Volhy, tak pridavam dve zeleznicni. Pramen: http://forummotor.israelinfo.ru/viewtopic.php?t=9808

Dotaz: Kamarad mi rikal, ze motory Gaz, Volha, Pobeda, Warzsawa, Zuk jsou podobne a zamenne? Patri do teto skupiny i Uaz a Aro? Zamenne znamena bez uprav, cetl jsem o tuningu Volhy pres mezikusy motory Perkins, Zetor, Avia, Multicar, Mercedes aj Diky Kwasi

Ta Volha VB je z naší čtvrti a už tu párkrát byla - maják většinou zakrytý má.
V okolí bývají nejméně dva UAZy na veteránských značkách, plus jedna "buchanka", v minulosti i velký GAZ 66 na veteránských a zřejmě k témuž okruhu lidí patří i jeden žigulík 2101 na veteránských značkách (což je jinak neobvyklá kombinace).

Mirousi a proč jako? Jede někam? Nejede tak co...

Tak Lada podruhé,focena novým fotoaparátem..
A je to podle štítku vzadu opravdu 1200...

omlouvám se za double post s jedním autem.

Ale blinkry přední i zadní teda má z té 1300/21011... něco z toho má přehozené.

Je to 1300-ka (VAZ 21011) nebo pak pozdější 1200S (VAZ 21013). Klasická 1200-ka (VAZ 2101) totiž neměla ty 4 průduchy nad předním nárazníkem.

A tady jedna LADA 2105 z Karviné.



Mimochodem, je na prodej. Píšou to na tom papírku za zadním oknem.

Zdravím vespolek.
Jsem tu nový, taky mě stejně jako některé z vás těší, když venku potkám nějaké to starší přibližovadlo a taky si občas některé z nich pro potěchu oka rád zvěčním. Dřív, než nám v záplavě té moderny skončí někde na vrakovištích...
Když už to máte tak pěkně rozjeto, pro začátek vám sem můžu přidat dva další "Žigulíky". Oba jsem fotil letos v květnu, první je ze Světlé nad Sázavou a druhý z Benešova u Prahy.

A ještě si dovolím malý testík, snadný speciálně pro uživatele jménem Mirous:
Kde a co že mi to doslova zdrhlo před mým nepříliš pohotovým ovladačem objektivu?

Májnejmis (3)
Sakra, to vypadá jako 504-ka!

Američan z Vysočan

Sakra, to vypadá jako 504-ka!

A není to spíš "jen obyčejná" Dacia?
(aneb taky francouzské křivky cca ze stejné doby)?

Jef
No jo, ta je pravděpodobnější, máš pravdu. Teď jsem si vlastně uvědomil jak jsou si vlastně "spodky" těch aut podobné... Ale co ta střecha, Dacia/R12 je snad jediné auto z toho období, kterému střecha spíš směrem dozadu stoupá než klesá. Pravdou ale je, že při zatížení kufru se narovná.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mr._Peugeot.)

Májnejmis (3): Hehe, tady to znám :D. Je to Dacia, která parkuje vedle mě u domu, párkrát už byla vložena do vlákna o historických vozidlech nejen mnou. A foceno je to z Černokostelcké v Říčanech směrem k léčebně. .


(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Vidět pojízdnou stodvacítku v Polsku, navíc s původní registrací, je dneska vzácnost. Tato navíc jezdí poměrně dost daleko od její původní vlasti. Fotil jsem ji ve čtvrtek ve městě Stalowa Wola, dnešní Podkarpatské vojvodství (dříve Tarnobrzeskie)

Mirous, Mr. Peugeot, Jef

Díky za komentář. Je to skutečně na okraji Říčan u odbočky k Olivovně a ta šmouha v dáli (ano, připomínající mimojiné P-504) je skutečně Dacia, párkrát už zde zmiňovaná.
Schovala se před nás do kolony ob jedno auto (navíc "to mezi námi" byla jak na potvoru skříňová dodávka) už při vjezdu do Říčan. Ovšem ty tvary plus lak, známé z tohoto vlákna, mě stačily praštit přes oči hned v okamžiku, když se mezi nás vmísila. Hmátl jsem pro "přystroj" a čekal.
V této sestavě jsme pak svorně popojížděli celou Českobrodskou až po odbočku k Olivovně, kde dal k mému zklamání řidič před námi galantně přednost vozidlu, směřujícímu odsud na hlavní...zatímco Dacia si tou dobou už v klidu odbočovala k domovu. Když jsme se za pár vteřin opět rozjeli, byla na můj vkus už příliš daleko a já v tom momentálním rozladění navíc zapomněl, že existuje cosi, jako zoom. Spěchaje směr Kutná Hora, blinkr vpravo jsme dát nemohli.
Váhal jsem, jestli to sem vůbec dávat, protože v této takřka bezobsažné nekvalitě to může mít nějakou vypovídající hodnotu jen pro vyloženého místňáka. Ten samozřejmě nezklamal, ale i oba další pánové prokázali snahu vydolovat z minima maximum - a nakonec i vskutku profesionální postřeh.
Mě osobně se setkání s takovými provozkami veteránského věku neobyčejně líbí a v té chvíli mi svět jakoby "zkrásní"...vím - zní to poněkud úchylně, ale je to tak.

Tohle jsem si půjčil z facebooku
Jak může někdo takhle ublížit autu

Pokus o Zpátky do budoucnosti?

To muselo mať "skvelé" jazdé vlastnosti .

Jinak je to hlavně neuvěřitelné, jak ten čas letí. K úředně stanovené hranici "veteránského věku" se blíží další po Česku hojně se vyskytující generace vozidel, na kterou ještě relativně nedávno stály nekonečné fronty našich tatínků a strýčků (nebo i někteří my sami). No řekněte - koho by napadlo, že už za nějaké čtyři roky bude svým rokem výroby vyhovovat veteránské testaci něco v současnosti stále ještě tak běžného, jako je Škoda Favorit? Řady těch nejstarších sice řídnou, ale k potkání ještě jsou. Například tento ještě nedávno parkoval na pražském sídlišti Stodůlky.



Ať to ale beru jakkoli, tohle konkrétně mně na první pohled "motoristicky interesantní" a zatím ani "historicky pozoruhodné" nepřipadá. Možná i proto mi přijde obecně představa kvapem se blížící eventuality "Favorita na veteránských značkách" poněkud zvláštní...(zatím).
Je to jednoduše o tom, že co v poměrně velkých počtech vídáme, u toho zpravidla neřešíme, jak je to vlastně staré. A většinou zcela triviálně - jenom proto, že nám to vzhledem k onomu častějšímu výskytu nepřipadá pocitově "až tak vzácné".
Mimo svět úředních rozhodnutí je pojem "historické vozidlo" velice relativní a záleží spíš na tom, jak to kdo vidí a jak to kdo hodlá brát.

Májnejmis (5)
Gratuluji, podařilo se Ti odchytit jednoho z nejstarších pražských Favoritů vůbec. Podle té značky byl registrován někdy kolem května/června 1988.
Mám takový pocit, že tehdy snad ještě ani nebyly běžně v prodeji, takže se může jednat o vozidlo původem koupené pro nějakou organizaci a pod.

Májnejmis: V této sestavě jsme pak svorně popojížděli celou Českobrodskou až po odbočku k Olivovně

Já si jen dovolím poupravit, není to Českobrodská, nýbrž od Prahy až do Říčan Černokostelecká, následují přes vesnice místní názvy, nejznámnější je někde před Kostelcem Kutnohorská.

Nad Favoritem jsem zrovna nedávno přemýšlel. Jsou to tak tři roky, kdy ještě v naší rodině věrně sloužil, auto, na kterém jsem se učil jezdit. A za chvíli to bude veterán, a svým způsobem Favorita opravdu považuji za poslední to ,,echt" staré auto, bez vymožeností ( v rámci Škodovky, možná celého koncernu). Felicia ja v podstatě do stejné, jednoduchý motor, ale přesto už to má řídící jednotku, několik možností poměrně moderní výbavy. Favorit je prostě ještě to prosté auto, odkazující ,,strohé" doby minulé.

Mr. Peugeot
Až tak? To mě tedy těší dvojnásob. "Květen/červen"... takhle přesně termínově vysledováno to máš čistě jen podle textu té značky? To tedy smekám!
Napadla mě v té souvislosti jedna věc - zda bych tě mohl požádat o stejně odborný odhad v případě jiného, o mnoho mladšího vozu. Máme v práci rozjetou takovou menší debatu (skoro spor) o jeho datum registrace. Rok je jasný (2002), ale potřebujeme co nejpřesněji ještě alespoň měsíc. Šlo by o Ford Transit na žlutých značkách (taky takových těch starších - ALněco), takže jestli bys byl pro, dám ti, až to zjistím, přesné nacionále nebo snad i fotku vedle do aut?

Vybavuje se mi, že u otce v podniku pořídili systémem "soudružská tlačenka" hned zkraje roku 1988 dva rádoby zelené(?) Favority, které oba dostaly značky ADE, začínající osmičkou (zbytek už nevím). To bylo snad koncem února a už za dva měsíce museli registrovat znovu, protože zejména přední tabulky nebyly k přečtení (po pár ujetých kilometrech z nich záhadně a takřka úplně zmizela "docela důležitá" černá barva...). Takže po povinné výměně měly oba vozy ADH, snad začínající šestkou. Ty jim vydržely až do "pádu starých struktur" a dál už nevím, co se s těmi vozy stalo, respektive, v čích soukromých rukách spočinuly...

Mirous
No jo, no - máš samozřejmě pravdu... jenže fór je v tom, že já tomu říčanskému úseku silnice na Kutnou Horu nikdy neřekl jinak, než "Českobrodská". Asi to bude i tím, že náš obvyklý rituál před jízdou tím směrem zní: "Tak jak to teda tentokrát vezmem?" "No...jak. Tak zase na ten Českej Brod...?" (...přitom myslíme na Kutnou Horu a v Českém Brodě jsme v životě nebyli).
Jinak ale samozřejmě děkuji za opravu - tento nový poznatek se mi může hodit, až budu někdy okolnostmi donucen u vás zastavit a místních se na něco fundovaně dotazovat. Respektive, teď už díky tobě vím, že aby mi rozuměli, rozhodně jim nemám vnucovat nějakou svojí Českobrodskou...(snad se mi ten Kostelec vryje do paměti).

"Nákupními zmatky legendární" Škodu Favorit se denodenně po několik posledních let též snažím konečně uvidět jako českou (česko-italskou?) automobilovou "klasiku", leč... kouknu vždycky na to ... a stále mi to nějak nejde.
Tak asi ještě počkám. I když přiznám, že nějaký mlhavý přelom na pomezí s novodobou Feldou už tam vidím.
On to má fakt každý nastaveno trochu jinak, zejména kvůli věku, ale i vývoji názorů - já to vidím prozatím dokonce ještě o dva stupínky níž - v letech, kdy frčela výroba Š 100 a Š 110. Náběh na Š 105 a 120 už jsem pak vnímal víceméně jako "příkoří, na mě páchané"...což ale neznamená, že se po nich v roce 2014 nostalgickým okem neohlédnu.

Toto jsem fotil vloni v červenci o dovolené kdesi na Moravě (kde přesně už nevím). Auto z doby, kdy to ještě mělo takzvaně "šmrnc"...

Májnejmis (7)
No ono se dá vysledovat věcí... Když se koukneš do vedlejších vláken o poznávacích značkách, tak zjistíš, že nás je takto "šmrnclých" poněkud víc, než by si člověk myslel.
Co se prvních Favoritů týká, tak tvoje vzpomínky jsou docela přesné a jen mě utvrzují v tom co vím i já. Číselně nejnižsí Favority se v Praze objevily na sérii ADE (byla i ADA, ale tam to probíhalo trochu jinak a to je na jinou pohádku...), přičemž v mé databázi již dlouhodobě figuruje jako nejstarší kousek ADE 69-35, jenž patřil původně redakci Světa Motorů. Podle všeho byl registrovaný v lednu 1988, takže tvůj odhad s ADE 8x-xx na konec února pěkně sedí. Třeba ADE 82-43 (tmavě červený Favorit), jenž bylo kolegy vyfocené před pár lety někde v Praze pochází přesně z tohoto období.

U toho Transita přepokládám jde o sérii ALC. Pokud byl opravdu zaregistrován až v roce 2002, tak by číselná hodnota měla někde být v 3x-xx. To už byla pouze poslední tisícovka vydaných kusů žlutých značek a jimi výdej (tedy číselně, protože se ještě dovydávala série žlutých značek AX) pro Prahu končil. U aut se již tehdy vydávaly ty paskvily ve formě 1A0 atd. Za fotku a přesné číslo Transitu budu jedině rád. Třeba ho už i mám ve své databázi.

Dědek: Toto jsem fotil vloni v červenci o dovolené kdesi na Moravě (kde přesně už nevím). Auto z doby, kdy to ještě mělo takzvaně "šmrnc"...

Trošku mi to připomíná jihlavský Kaufland (který ale už není na Moravě), kde jsem loni fotil tohle "sjetí":

Ahoj pratele, dnes jsem si udelal radost a v Brezolupech na burze koupil zadni svetla na svou Skodu 120 :-)

kwasi: no vidíš, konečne nebudeš mať tie so zelenými prúžkami farby. Keď to nahodíš, tak určite pridaj aj foto vynovenej škodovky (alebo aj nejaké foto z výmeny)

(Příspěvek byl editován uživatelem Fero.)

Mr. Peugeot
Díky. Ta tvoje databáze musí být úžasná. Navíc je vidět, že v této formě to k něčemu i může být...
Do vláken o značkách jsem samozřejmě zvědavě nakoukl, ale dost brzy je zase zavřel. Je to na mě příliš vědátorské a hlavně - u většiny obsahu mi zcela uniká praktický význam té činnosti. Ale proti gustu... Snad tedy jen ta komora s historií starých systémů. Tam se ale zase zabývají skoro z poloviny vojenskými čísly, z kterých se mi zvedá žaludek, jen je vidím... takže nic.
Já bych spíš uvítal, kdyby na autech nebyly žádné značky, třeba jen někde skrytý čárový kód. A co mě přímo fyzicky bolí je, když vidím chudinku skutečného veterána s nějakou tou novodobou značkou. To je pro celkový vzhled pracně a nákladně šlechtěného auta většinou doslova masakr. Děs.
S Transitem teď o víkendu nechci nikoho prudit, ale hned v pondělí to zjistím a určitě ti dám vědět asi někam do těch značek nebo vedle do aut.

Májnejmis
O nových značkách na veteránech si myslím to samé. Obecně si současných rz myslím, že jsou hnusné a k ničemu. Proti tomu předchozímu, který byl jasný, adresný a i pro běžného člověka pochopitelný je vše to co je dnes na autech děs běs. V tomhle vláknu s tímto ale stejně tak nějak pláču na špatném hrobě...

Já jsem taky párkrát nakoukl do diskuse o SPZ, ale absolutně jsem z toho nebyl moudrý. Raději se neptám, neboť se tu občas objeví inteligenti, kteří odpoví ,,použij google" . Ale je fakt, že když tam dáváte nejvyšší spatřenou SPZ, to bych mohl fotit denně a stejně bych se nikdy nedopočítal. Nechápu to, nechápu jak podle SPZ poznáte stáří vozidla ale jedno máme asi za jedno, krajské značky také nemám rád. Okresní nejen, že pěkně vypadaly, ale hlavně člověk tak nějak když třeba viděl značku ,,SMC XX XX" kdesi u Brna, tak sem si říkal v duchu, pozdravuj sousede na Semilsko. Což byla velká pravděpodobnost, že bude někde z mého okolí, když teď ale vidím třeba ,,H", tak může být ze Špindlu stejně jako z Hradce, který je 100km vedle. Říkám si, že pokud zavedou ty značky na přání, tak si snad našetřím a nechám si udělat SPZ po vzoru staré okresní, jestli to půjde.

Jef/Mr.Peugeot: ještě k tomu žigulu od Transita -je to nepochybně 21011 do posledního detailu. To děravé čelo má sice dneska už většina žijících 2101, asi holt už nebylo jiné k sehnání, ale tam je odlišností daleko víc. Nárazníky s podélnou gumou místo svislých klů, zadní světla s odrazkou uvnitř namísto pod svítilnami, couvačku vpravo, přední blinkry s plochými skly a jiným rastrem namísto původních rakviček, větrací mřížky na zadních sloupcích a hustší rastr svislých členů v mřížce masky a obdélníkové logo namísto šestihranného.

Mr. Peugeot, Mirous
Já myslím, že "vlna odporu" (vím, zní to naivně) by se mohla a měla zvednout zrovna z tohoto "špatného hrobu". Jednoduše v první řadě od lidí, kterým vadí, že je jim nějakými humpoláckými cedulemi przněn vzhled jejich (nebo třeba i jakéhokoliv) historického vozu. Nebo není, či jim to až tak nevadí?

Schweik
Jsem tu chvíli, neznáme se a nechci to hned hrotit, takže s tím tvým dědkem to zatím beru jen jako hru a ne rovnou jako nevychovanou drzost.
Babka: Trošku mi to připomíná jihlavský Kaufland (který ale už není na Moravě), kde jsem loni fotil tohle "sjetí":
Díky za tvé sjetí, Babko. Vypadá to, že sis dala záležet. Jinak kdoví, jisté je jen to, že tehdy byl tebou jmenovaný jedním z Kauflandů na trase.
Podle značky té Škodovky bych to rozhodně nebral - v létě zpravidla pendlují po republice a konkrétně tato se účastní veteránských srazů.

Z cyklu Praha6 :

Když vidím tu ,,Kachnu", byly s kulatými světly a hranatýmy, byl v tom nějaký rozdíl? resp.s hranatými byla novější asi že?

Auta z Jaroslavic u Zlina 18.5.2014: Skoda 1000MB, Trabant 601, BMW aj.

Pár obrázků ze zmoklého srazu Moskvič klubu v Jedovnici.

Co je to zač, ty terénní Moskviče? to vidím prvně.

Před pár dny jsem o tom psal > https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3087490

Ještě video - záznam jízdy k Macoše (je to jen z palubní kamerky):
https://www.youtube.com/watch?v=HFNDt5xZ8LY

353: a fakt to Vodní záchranná služba měla? a je to 4x4?

V podstatě tyhle moskviče VZS stále má, protože majitel a autor těch přestaveb v jedné osobě působí v téhle firmě http://www.vodniprace.cz/. Což jsou nejen potápěči působící nejen pro VZS. A moskviče se najdou i na jejich webu:

A 4x4 to není.

Mirous: Ještě k tem okresním spz. V 90 letech bylo možné při přeregistraci auta na sebe ponechat spz jiného okresu a to klidně i z opacného konce republiky. Takže tež nebylo uplně 100 pro jišté ze ten člověk je opravdu z toho okresu který je na spz. V naši rodině jsme měli tenkrat Peugeota 309 který měl SPZ Plzeň Město a Fiat Tipo s spz Ostravy. A přitom žijeme v Prostějově. A soukromý dobrava z našeho okresu také měl jeden autobus na kterým neměl spz Prostějova ale půvudný spz Hodonína: http://seznam-autobusu.cz/vuz/11882

Jj ale to platilo jenom chvíli.... děda měl ač plzeňák na zakoupený škodě 105L STD 05-07. Značka byla hezká zapamatovatelná tak si jí nechal.

Zdar, netasite co totto za auto? http://youtu.be/MGR4U7W1dZU

bbaassttiillee: 1971 Buick Riviera

353
Hranatá nadvláda Moskalů na srazech je samozřejmá a neodvratná, nicméně koukám, že semtam nějaká ta 407 se stále ještě obdivuhodně drží.
Ty hranáče to pak měly o něco jednodušší - už zkrátka "nejezdily přes pařezy"...ale klasika to z dnešního pohledu už určitě je.


Přidám další "Žígo" (z Prahy 6)

Ahoj pratele,
tohoto asi Fiata mi poslala znama z dovolene v Italii. Prosim o pomoc s jeho identifikaci. Diky Kwasi