MikOcz. To kazdopadne. Ale nejvic me pobavi, jak maji snizeny podvozek, az jim drou kola o blatniky a naraznikem ryjou po asfaltu. A kdyz vidim, jak to za jizdy s nima trese, tak to uz se smichu nezdrzim
Hodim tam pak nekam fotku jednoho takoveho blazna. Tak pekna oktavecka. A jeste vzadu vezl mimino, to z toho muselo mit plne cocky.

Plné cocky nebo prázdné cecky, jestli jela i maminka.

Tak Simka tam nebyla.Pravděpodobně se jednalo o typ 1301.Mimochodem,něco málo z dnešního RK:



Sotva když jsem k té ladě přišel,a chtěl se zeptat majitele,jestli můžu udělat pár foteček,odjel do nedaleké garáže takže jenom 2 Zoomové fotky.
Snad se příště poštěstí lépe,viděl jsem ho poprvé.

Mik: co máš proti ,,benzínka tuning"? :D Je to hrozný, kam se hrabe vánoční stromeček. Taky tady jedna hezky ,,vytuněná" Fábka jezdí, někdy jí cvaknu :D.

transit: to mají u supermarketu placené parkoviště?
Jinak žigul pěknej, takovej perspektivní veterán, který jednou bude viset na bazoši se slovy ,,dědictví, auto nejeté v zimně, zachovalé, po starém pánovi, rarita, nechám za 100.000,-"..

Vítej u Lidlu. Nevím,moc často tam nechodím,ale jo tož platí se tam,asi taky proto že 30% aut co tam stojí tak nepatří lidem co jsou v supermarketu.
Např. paní ze stodvacítky šla úplně mimo Lidl.)
A k tomu Žigulu,byl naprosto nádhernej,Pán nejdřív koukal proč na něj koukám při parkování do garáže a pak mu asi došlo že koukám na auto.
Kdybych tam byl trochu dřív,možná ho ještě stihnu mimo garáž,kámoš co tam bydlí ho tam už jednou viděl a prej tam nestává často,venku jen výjimečně...

Něco málo z výstavy veteránů dnes v Sopotnici.










Vsadím se,že minimálně jedno auto pozná zdejší člen 353.
V jednu dobu okolo projížděl sraz(?) Saabů,toho
prvního starýho jsem vyfotil,zbytek byly nový funglovky...

Tenhle Saab mě dost potěšil,ale -1 pro ně za blokování cesty u Sopotnice.
Ještě dva žigulíci:

Dnes cestou do obchodu jsem zaparkoval vedle druhe skodovky :-)

Transit:
Nevybavuju si, že bych viděl placné LIDL parkoviště i někde jinde. Když jsem byl v RK poprvé před několika lety, byl jsem docela překvapený (parkoviště je docela výhodně položeno, je od něj všude "kousek") Co je přesně zač ta černá Škoda 3M6 4422? Je ze Šumperka.

přátelé,včera proběhla výstava historických vozidel v Holešově na zámku

fotky ode mě

http://johnytdi.rajce.idnes.cz/Vystava_historickych_vozidel_v_Hol esove_na_zamku_dne_28.6.2014

opět něco veteránského tentokrát z Vizovic

dostal jsem echo že ve Vizovicích je zaparkováno 6
veteránů a tak jsem neváhal a jel je pofotit!






i majitel této pěkné škodovky si tam zastavil a obdivoval tu krásu



bohužel nemám její lepší foto jelikož si auto hlídal a stále se na něj díval

Sakra déšt!!! :

Kapitáne,je to Tudor

(Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)

Fiat Maluch v bazaru ve Vizovicich 29.6.2014

Polska dvoucestna verze :-)

kwasi: ten Maluch v těch Vizovicích vypadá hodně dobře pokaždé co jedu kolem tak se na něj dívám

kolik za něj chcou? zepředu foto nemáš?

přátelé,ještě jsem se zapoměl zeptat,ty histori kabriolety z Vizovic co jsem tu dneska dával tak dokáže někdo říct značku auta?

Ak sa nemýlim malo by ísť o MG Midget

Fotku vizovickeho Malucha zepredu nemam, fotil jsem jej vcera pres plot :-) Cenu jsem nezjistil :-) Dekuji za pochopeni. Kwasi

Stačil jeden pohled na TipCars. 40 000 Kč.

JohnyTDI: Všechno jsou to vozy MG, ale Midget je tam jen jeden - ten maličký červený kabriolet V 4467. Zbytek jsou vozy většího a silnějšího typu MGB Roadster.


Značka MG má mimochodem docela zajímavou nedávnou historii - svoje sporťáky přestala dělat v roce 1980, pak se v 80. letech používala jen jako označení pro dražší verze osobáků značky Austin, pak se snažili navázat na sporťáky méně úspěšným typem MGF, počátkem 21. století se jako MG objevily sportovnější verze sedanů značky Rover, no a teď se jako MG v Anglii montují jakési čínské osobáky vycházející z Roverů...

Tak jsme skoro po dvou letech natočili pikapa. K rozpohybování potřeboval kromě baterky jen pár ran kladivem do spojky, na to že stojí pořád venku je to bomba .

video - https://www.youtube.com/watch?v=Ze40g8JdEv4

V sobotu 28.6. jsme si připomněli 100 výročí prvního závodu z Plzně Lochotína do Třemošné.

Tak jsem konečně odchytl zeleného Malucha z blízka a udělal si radost.

O to větší radost jsem měl,když mě doslova dojela tahle škodovka.Šel jsem po parkovišti,a ona zaparkovala těsně zamnou.Kliky ven,původní registrace,chromy,no prostě radost pohledět.Tohle auto už jsem potkal cca 2 roky zpátky u Tesca,bohužel jsem udělal pouze jednu fotku mobilem,ani jsem jí sem nedával..



(Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)

odchytl zeleného Malucha

a ještě prosím odchyť majitele a zeptej se ho, kolikrát rozsvítil všechny světlomety najednou.

Tím narážím na svoje zkušenosti s tímhle vozítkem, kdy po každodenní jízdě po centru Prahy se musela v pátek večer vyndat baterka a celý víkend dobíjet

Myslím,že se určitě snaží svítit všemi světly,jde přece jen údajně o policistu(Stává to u Policie v RK..)takže si myslím že na světla nezapomíná

Transite, já mu ty světla přeji - a když je na autě má, tak ať je využívá (i když i pro používání světel jsou určitá pravidla). Ale v mých vzpomínkách je, že tohle autíčko (vybavené ještě dynamem, nikoliv alternátorem) prostě nebylo schopné v městském provozu dobíjet baterku i jen při použití povinných světel. Takže s tolika světly mám pocit, že jakmile pustí plyn, tak musí "chcípnout".

Hlavně bych řekl, že jeden pár světel tam má proti vyhlášce . Pan policista..

Nemusí mít nic navíc. Mlhovky, přídavný dálkový, denní svícení. Třeba Wesem (http://wesem.pl/) dělá/dělal všechny tři druhy ve stejném plastovém obalu.

Pánové, tenhle Maluch má už dávno alternátor. Podle nasávačů vzduchu je to rok 87. Dynamo bylo u modelů do roku tuším 85. Jak to má velký tachometr a ne jen kapličku, tak to rozhodně dynamo nemá.... Takže to ta světla utáhne v pohodě.

Aaaaaa, tak sorry. Koukám, že to má kapličku, takže to asi bude fakt dynamo....)

BMW 507(8?)- můj favorit rallye,která právě projela Prahou.

Jak čtu, prodalo se jen přes 300 ks a cena dnes astronomická.

co člověk všechno nenajde při brouzdání po Google Street View

Skoda 120 a Favorit dodavka Zlin Cepkov. Dotaz: Je kombinace kovovych narazniku a techto blinkru na Skode 120 original, nebo vytvor kutila? Uz jsem videl na Skode 120 i dva kulate zadni blinkry ,,pasky" asi z Avie , popr. podobne ,,mezikruzi" asi nemecke?

Trabant Zlin Janustice
Tento trabant ma upravena predni svetla (nevim z ceho) i zadni a teplomer Skoda 120, ale jeho vzhled je horsi. Vsechny fotky 5.7.2014

Ta modrá stodvacítka má buď vyměněné zadní čelo za emkové (patří tam svislá světla), nebo plastové nárazníky za chromové.

Ty výměny čela se v našich končinách na divokém západě tu a tam dělaly po nehodách, když nebylo k dispozici užovkové.

(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.)

Ta užovka je z let 1982-1983 a tahle kombinace tam může klidně být z výroby. Ale vzhledem k tomu, že je evidentně nově stříklá, tak těžko soudit....

Union_pacific: Nakolko nie som military fanda, mozem sa mylit:
Nemala byt ta lopata a sekera na strane vodica?
Ja som v jednom dokumente zachytil, ze na strane spolujazdca boli akutat nasledujuce cisla:

Druha vec, ze tie dokumenty su sem tam vselijake, ze?

Jeep Willys MC-M38

Union_pacific: Tak to je este vacsia haluz ako som cakal.
Ocividne to nebolo jednotne vid tuto foto, pripadne tuto.

(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.)

M38 je poválečný nástupce klasických Willysů MB a Fordů GPW...

kwasi..Tyhle zadni svetla byla vysadou modelu M, co mel v predu blinkry vedle hl. svetel a sirsi rozchod kol. K temhle chromovanym naraznikum patri dozadu svetla tzv. zehlicky. Tahle modra ma z eMka i plastova zrcatka. Origo by mely byt v chromu.

OK, tak ještě jednou. Škodovky modelového roku 1983 (tzn. vyrobené mezi srpnem 1982 a cca květnem 1983), mohly, pokud byly montované tuším v Kvasinách, mít úplně běžně kombinaci chromových nárazníků, plastových zrcátek a širokých zadních lamp už z výroby. Říkalo (a říká) se tomu "mezityp" a dnes už patří mezi raritní kusy.

Aha, tak hluboce tomu zas nerozumim, pisu spis, co si pamatuju. Kazdopadne ale az tak "uplne bezne" to nebylo. Teda myslim z vyroby. Pozdeji na cestach uz ano, protoze postupem casu banda delala ruzne prestavby, kombinace ruznych novejsich dilu na starsi modely. Vyjimkou nebyly plastove narazniky na stovkach, nebo eMBeckach, pouzivaly se ty z Garde, mely jeste diry na blinkry.
Urcite z dnesniho pohledu je zajimave to, ze automobilka pouzila dily z noveho modelu(respektive faceliftu) jiz o rok drive na modelu starsim.

Tak já se setkal taky s dvěma zajímavými mezitypy. První byla Š120, už ,,emková", ale vzadu měla naopak čelo z užovky. Nevím proč to tak bylo, ale bylo to z výroby. A druhý případ byl náš Favorit, byl to přelomový rok 92/93, takže půlka dílů ze starého a druhá půlka z nového Favoritu. Vždy byla sázka do loterie, který díl tam půjde :D. Také byl trochu jiný interiér, byl tmavě hnědý, takže nikoliv světle jako první modely, ani černý jako pozdější, výplně dveří byly jako ze staršího modelu s hranatým madlem, ale s čalouněním.

Ocividne to nebolo jednotne

Ve válce nikdy nic není jednotné

Syverin - na poslední užovky (resp. 120 LS a GLS) se emková zadní světla dávala, ale podle mě jen v kombinaci s plastovými nárazníky jako u Garde.

Mirous - v Plzni taky taková jezdí, ale je to běžná užovka s emkovým předkem (resp. celou kastlí), zadní čelo a dveře i 14" kola původní. :-)

Bobesh - někdy od roku 82 už byla i plastová zrcátka (ta hranatá), od r. 1981 plastové kliky, 1980 13" kola, 1979 spoiler? Kdyžtak mě někdo opravte.

(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.)

Ocelové nárazníky a zadní eMkové čelo z výroby určitě nikdy nebylo. Pokud vím, tak eMkové čelo bylo jen u GLS a Garde, možná LS, to nevím. A tam zase nebyly ocelové nárazníky.

Navíc pokud vidím dobře, tak ta věc na fotce od kwasiho má přední světla kulatá. Ty mezitypy měli vpředu světla oválná, pokud vím. Případně dva páry kulatých.

měl sem chvilku úzkou 105L z 83 přední světla ovály nárazníky prepregy jako na garde vzadu emkový čelo zrcátka plast nebastl 13" kola s takovýma divnáma puklicema chycenýma na kolový matky vypadaly trochu jako hliníkový disky co se cpaly jeden řšas na fiaty a lancie

Ocelové nárazníky měla, myslím, 105 GL, ale černé. Chromované jsem v kombinaci s novým čelem nikdy neviděl. Navíc tohle zadní čelo se dávalo fakt až na M, ne?

Tohle se tady řeší (nárazníky + zadní čela) s pravidelnou periodou. Já si to už nepamatuju, doporučuju hledat někde v archivu.

105 GL v mezitypu měla podle mého názoru prepregové nárazníky, zadní M čelo, nerezové lišty přední masky a zadního čela, nerezové zrcátko, dva páry kulatých světel, GL palubku + koberec + tapece dveří, tuším i nerezovou tyč řadící páky + GL hlavici, ipury na dveřích... Tedy jako 120 GLS, jen horší motor a pár drobných odlišností. Budu rád, pokud mě někdo opraví. Třeba vůbec nevím, jaké měla sedačky

Černé ocelové nárazníky nevím, jestli se vůbec běžně dodávaly, není to nějaká domácí úprava? Jinak bych to spíše viděl na modely S, ale nevím.

Zadní M čelo mělo dvě varianty, zapuštěná dvouvláknová světla (Garde, Rapid a asi i GLS) nebo nezapuštěná jednovláknová světla (to ostatní). U mezitypů bylo zadní M čelo všude vyjma 105 S, 105 L, 120 (pokud se ještě dělala), 120 L. Nevím, jak 120 LS. Opět budu rád, když to někdo doplní.

Mám ale obavy, že se ta výbava dala od počátku 80.let za nějakou tu tvrdší měnu lehce obměnit - minimálně mám doložené některé 105 L v mezitypu s prepregama nebo třeba 120 L s GL palubkou, 105 S se spouštěcíma okýnkama... V eMku pak třeba 105 LX. Nemyslím si, že by to byla běžná příplatková výbava, ta obsahovala snad jen rádio, kapsy ve dveřích, střešní okno, poklice a podobný věcičky.
Taky je potřeba vzít v úvahu různé exportní a "katalogové" verze, které se i tehdy od běžné produkce dost lišily.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Omlouvám se za mystifikaci, ale denně chodím v naší ulici okolo podobné Š105, která je postižená stejnou kombinací. Ovšem dnes jsem se dal do řeči s majitelem, který sice prohlásil, že auto je zcela "originální", pak ale vzápětí dodal, že původně mělo prepregové nárazníky, které poměrně záhy odešly do věčných lovišť a tak byly nahrazeny chromovými...

Union_pacific: Nádherný Willys. Podobného jsem viděl minulý rok v Praze,ale nějak jsem neměl šanci fotit z auta.

jojo, je to opět na dlouhou diskusi. Ale pamatuju, když si můj ujec kupoval Škodověnku, do Karvinské Mototechny tehdy přišly dvě. Světle modrá a tabák hnědá. Jedna měla hřebenové řízení, druhá vyhřívané zadní okno. Takže na výběr bylo buď a nebo. Vyhrála tehdy modrá s hřebenem. Tohle tak trochu nastíňuje, jak se tehdy auta u nás asi dělala. Nejspíš to skládali z toho, co měli zrovna skladem. A když něco nebylo, dali tam to, co bylo.

Jedno staré MG v Karvinském provozu. Omlouvám hroznou kvalitu, taktak jsem ho stihl.

Bobesh: Takato politika predaja pokracovala aj v dalsej dekade.
Ked moj otec kupoval zaciatkom roku 1990 Favorita mal na vyber presne z troch: biely, zlty a bezovy.
Biely si rok pred tym kupil stryko, takze bol automaticky zavrhnuty. Pri vybere zlty vs. bezovy vyhral bezovy kvoli pritomnosti otackomeru.
Najlepsie na tom celom bolo, ze ten otackomer bol pritomny napriek skutocnosti, ze to bola verzia 136L!
Plus ked isiel otec kratko po kupe dorabat hmlovky ostal milo prekvapeny. V AZNP natahali vsetky kable (akoby priprava na hmlovky) a vlastne stacilo len zapojit samotne svetla a kupit tlacidlo.
Vyzera to tak, akoby sa na montaznej linke nevedeli dohodnut, ci montuju L, alebo LS.
Sorry za OT, kedze Favorit nepatri do tejto komory.

Jo, taky si matně vybavuju, že v roce 1992, když rodičovstvo chtělo zakoupiti vrchol českého automobilového průmyslu - vozidlo Škoda Favorit 135 L - byly "na skladě" dva kusy - vyblitě béžový s rádiem a bílý s otáčkoměrem. Pak tam byl ještě modrozelený s nějakým lepším potahem sedaček, ale bez rádia a otáčkoměru. No a protože auto vždy vybírá žena a to podle barvy , otec byl nucen vytáhnout z kapsy nějakou "lepší provizi", protože ten modrozelený byl už kýmsi zamluven. A to rádio se tam stejně muselo časem dokupovat. Asi dva měsíce potom (nebo před, teď nevím) přišla k tomu samému prodejci várka 135 L s předníma mlhovkama.

Ale ono je to i dnes stejné. Jen si člověk nevybírá mezi rádiem a střešním oknem, ale mezi masážní sedačkou, navigací, parkovacím asistentem nebo motorem o objemu dva, tři, čtyři, pět litrů.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Po toulkách Olomouckým okolím
Uničov 1x Litovel 2x Senice na Hané 1x , zbytek Olomouc a Ruské stroje asi pro některé velmi známé a některé už někdy zveřejněné

Prodej Latvie: http://www.nasetraktory.eu/forum/viewtopic.php?f=10&t=68758

Diddy:
Ta Volha je super, i ta značka