Mikesh88-poběda i mercedes byly v tomto pražském servisu jen na opravu.Něco jiného nepotřebuješ? Pan šéf říkal,že jedna paběda je internetu ,za 400!

V Claasic Car Centre Praha v Motole je opravdu několik zajímavých aut, akorát nevědí, co by za ně chtěli...

mardob - a ten Zimmer v pozadí první fotky vyfocenej nemáš? Zrovna jsem si říkal, kolik tady těch aut v ČR asi tak je :D :D

Zimmera jsem považoval za Clénet a vyfocenej je,ale foto pošlu zítra.Oba jsem na českých značkách neviděl. Z minulých je zde stále ta přenádherná stará CDN.

Tak tam bych byl v ráji , nechceš rovnou všechny ty fotky někam nahrát, a neházet je sem po jednom a podělit se o ně s námi?

Já se přimlouvám za lepší fotku T700

Martin100: já do Plzně občas jezdím služebně, klidně si pro ně přijedu . A ty říkáš, že řešíme drobnosti, ale nechce se mi dávat pneuservisu za přezutí s tím, že to možná bude fungovat.

No měl bych tu dvě kola s letníma gumama v rozměru 165/70 R13 jako má felina ...chceš li je neni problém. Akurát je musim od tchýně ze sklepa dovýzt do garáže aby byly kdykoli dostupný. O víkendu na to kouknu jak na tom sou ale měly by bejt dobrý.
Pak tu mam 4 se zimníma ale ty zatim nechávam v záloze kdyby švagrová koupila felinu o který už pár měsíců básní tak aby měla aspoň do začátku nějaký zimáky.

Skutečně proti výloze se i T 700 fotí špatně,kór s mobilem. Ze předu je to se světlem už OK,ale je tam škvíra asi 10 cm.
transit 01: na předposlední stránce "vraky..." jsou odsud 2 příspěvky.

mardob - aha, tak teďs mě nalomil, sonduju co to vlastně je :D

To s tou ruskou RZ je Zimmer na bázi Mercury Cougaru; taky zajímavý tím spíš že to má volant na pravé straně??

Martin: ale Felda a Š120 mají jiné rozteče, takže co vlastně máš? :D

Vole proč do všeho musíš motat vědu .... mam kola ze 120 s gumama z felicie ... víš i to se dá vobout bo je to obojí 13 palců veliký a kulatý

Jemom ale jestli to nejsou koula ze 105 s gumama z favorita

Tak kurňa já tady měsíce zjišťuju, jestli můžu na kola ze 120 nazout pneu z Felicie, ty tu píšeš něco o řešení prkotin a ucházení vzduchu, ale kloudnou odpověď jsem od Tebe nedostal :D To si ty disky už nech, protože si mně nyní odpověděl na to, co jsem potřeboval vědět, a sice, jestli na ty disky dám bezdušovky z Feldy . Všichni mi říkali, že to nepůjde, ale ty si evidentně důkaz toho, že to jde :D. Já disky mám, ale pneu jsou už v háji .

No vidíš a sme u toho ... musíš mít čistý patky bez koroze ošetřený aby nezrezly a pak to nemá kudy ucházet

Combaynista: Dovolil bych si poznamenat, že Renaulty byly nakoupeny ještě před revolucí, tedy žádná porevoluční výměna...

Add gumy - na přívěsu mám disky ze 120 a obuté běžné zimní pneu co jsem letos na feldě nahradil novými.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hynek.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Hynek.)

Hynek: ďakujem za info, niekde som čítal informáciu 1989-1990, predpokladal som teda rýchli nákup po novembri 89.
No takto to má ešte o čosi väčšiu historickú hodnotu.

Martin + Hynek: no tak díky pánové, pomohli jste mi více, než tři pneuservisy .

Combaynista: já jsem zase nedávno potkal tento Mercedes, také předrevoluční dodávky sanitek:

Mirous: Ex ZZS hl. m. Prahy, dnes v obrovské, leč rozpadající se sbírce hiostorických sanitek MUDr. Šimáčka

Takže ještě slíbený Zimmer

Combaynista: Prolezl jsem pár papírů a tedy ještě dodatek k těm sanitním Renaultům Sanicar - byly objednány ještě před revolucí a dodávka proběhla v roce 1990. Každopádně šlo ještě o předrevoluční obchod - pravdu si měl tedy i ty, neb dodávka už se do revoluce nestihla.

Dneska ráno u Lidlu, jen pár míst od sebe.


Uniká mi smysl a důvod znehodnocení toho zrcátka u Žigula...

Mardob-super fotky.Na poslední fotce se vedle cadillacu sanitky skrývá Buick.Tipuju to tak na rok 1959-60.Nebyla by fotka i tohoto auta?To je jedno z nejhezčích aut spolu se soudobými impalami.Zdraví Pavel

Paveljosef-to žes poznal ten buick je fenomenální!

Zimmer je přímo hrůzostrašnej...VW už míří na renovaci.


(Příspěvek byl editován uživatelem mardob.)

Mardob-díky moc za foto.Mě se tyhle auta líbí odmalička.Proto je poznám.Ale jen určitý značky-rozhodně nejsem žádnej znalec.Zdraví Pavel

Jedna zachovalá 105tka, akorát nemůžu rozluštit to písmenko.

Asi si důchodci vyrazily na nákup do Kauflandu.

105 S - to byla takováta stopětka pro dělňase, bez zadních sedadel, ne?

Edit: Tak kecám, nebyla, to byla SP. Každopádně S tam je



(Příspěvek byl editován uživatelem Mik0cz.)

Je tam doopravdy S, ani jsem nevěděl že něco takového existovalo. Jinak škodovky SP ty tady mám v archívu dvě, ta hnědá jezdí dodnes...

A vím, že se opakuji už asi po druhé, ale nechce se mi to hledat tady na K.reportu, tak to sem nahraju z počítače, snad prominete.
A koho by zajímala ta octávie, tak ta byla smyslem fotky, vyfotil jsem jí na poslední chvíli, když se mi začínal vybíjet foťák, tak jsem udělal fotku z dálky, a potom udělal výřez, a ta modrá škodule se tam přimotala náhodou. Někde jsem tady před rokem cca dával fotku společně s tou modrou, ale fakt se mi to nechce hledat...

105 S - nestahovací pevná zadní okna, gumové koberce, hranatá přístrojovka ála Š100, poutka místo madel dveří a pár dalších drobností. Ekvivalent se silnějším motorem se jmenoval výhradně 120, neb 120 S bylo tuším sportovní eRko. Výroba ukončema myslím 1985, 120 asi dříve, v eMku to už podle mne nebylo.

105 SP - bez zadních sedaček, zástěna, nějaký vercajk a poličky či co, vzadu rovná podlaha. Ostatně vidno na fotce výše.

Edit - na této mojí fotce (kde ty časy jsou) vidno gumové koberce do eSka - na střední tunel kolem šaltrpáky a na levý (nebo pravý) práh. Ty dvě gumové věci dole uprostřed.



A tady z netu interiér.


(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Ještě jedna moje fotka zadních tapeců s poutky a bez kliček na okna, bohužel nemůžu najít originál :-/ Tapecy z tohoto vozu jsem měl jeden čas taky doma, už jsou ale pryč. Klasický eLkový tapece, jen s jiným počtem děr. Jo, a bez popelníků.

120S nebylo erko ale sedan pro závodní účely ... původně vyvýjený pro dálniční odd VB

Ve Škodě 105SP jsem se jako dítě docela dost najezdil, měl jí ještě za socialismu jako firemní můj děda, jakožto opravář televizí. Později auto odkoupil a předělal tak, aby dozadu šly dát sedačky, které tam pak dal.
S autem jezdil až do jeho smrti v roce 2007, pak bylo auto zlikvidováno. Fotku bohužel nemám . Ale zkusím jí ještě někde najít ve fotoalbech.

(Příspěvek byl editován uživatelem Lovecvraků.)

Transit01.1156 Nechci tady nikoho poučovat, ale to tvoje I Y mi trochu brnká na strunu. Moje drahá polovička (a to není blondýna) je přesně to samé, málo kdy se trefí správně. Ti důchodci vyrazili, ty důchodkyně vyrazily.
Mauricio 8586. V podstatě cos napsal, s tím bych souhlasil, až na tu Š 120 S. Tohle tuším nebylo. Stodvacky byly L, LS, GLS. eSko byla nejchudší výbava stopětek tuším. A k těm budíkům ze 105ky, tehdy to byl šit, dneska se mi líbí víc, než ty kulaté.

Lovecvraků 958. Tos mi připomněl, můj první tchán byl taky opravář TV a taky rejdil ve 105SP. Už tehdy jsem to auto moc nepochopil. Kór když už někdy v osmdesátých měli vyvinutou Škodu Furgonet. Komanči byli jednoduše ču*áci.
http://www.google.cz/#q=skoda+furgonet&facrc=_&imgrc=y1hEsMveG6he nM%253A%3Bundefined%3Bhttp%253A%252F%252Ffurgonet.weblahko.sk%252 Frobert_fur.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.furgonet.weblahko.sk%252 F%3B800%3B393

Při gůglení toho furgonetu jsem narazil na tohle. Taky zajímavé.
http://cs.m.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Pick-up#/image/Soubor:S koda_favorit_syria2.jpg

Bobesh: Nechceš nikoho poučovat a děláš to.. Zkus si přečíst text pod každým mým příspěvkem, já tam tu chybu prostě nevidím, dyslexie je s prominutím debilovina na kterou se vymlouvá spoustu negramotů, ale já na ní ovšem opravdu trpím ..
Aby můj příspěvek nebyl úplně mimo mísu, přidám jedno "historické" vozidlo, shodou okolností též škoda 105 S.

Akorát teda ten stav, ten byl hodně špatnej, a o motoru a startování na 5tej pokus ani nemluvím
E: Oprava překlepu, jsem zvědav, kolik jích Bobesh najde.


(Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)

Já na ni trpím taky (pravidelně jsem s tím chodil ke školní psychobábě, aby mi promíjeli pravopisný cvičení) a v životě bych třeba nenapsal "5tej"... To totiž není o oné chorobě, ale o neznalosti pravidel pravopisu!

Kdyz se tu resi Favority, prikladam svou starsi fotku z 8.11.2014, dodavkova verze
Dotaz: Sla by dozadu namontovat sedadla? Prosklene zadni dvere na teto verzi jsem jiz videl :-) Nebo tam nejsou uchyty, je to uredne zakazano aj.? Kamarad mi vypravel, jak vyrabeli osobni auto ze sanitky Stejsn, kdy dozadu misto nositek dali sedadla :-)Nasel jsem ,,spravny odkaz" Furgonetu: http://www.furgonet.weblahko.sk/Uvod.html
Diky Kwasi

Taky na to mam papíry ale I / Y mi z textu prostě vyskakujou jak kontrolky když je to napsaný špatně ...jo uznávam mně / mě a pod. mi dělá problém ale základ jako který íý kam to bije do očí.

Technicky jde cokoli ale na úřadě to nezlegalizuješ...

Bude stačit omluva? Omlouvám se. Pjét samíc

Mauricio: Zrovna tohle bylo napsáno naschvál, a jsem si toho vědom. Podobné věci jsem tady viděl už u mnoha uživatelů, a nikomu to nevadilo, a všichni pochopily, co autor chtěl říci, ale už ta diskuze jde zase tradičně do háje.... Nechce někdo řešit, co za auta jsou veteráni a co ne ?
Bobesh: Omluva přijata.

Bobesh 544:Škoda 120, byla. Koupil jí můj děda v roce 1978 jako funglovku. Užovka s kulatými světly v předu, kapky vzadu.Totální holota, na zavírání hnědý kožený poutka, stahovací pouze přední okna, leč motor 120.

George. Ano, holota 120 měla na štítku "Škoda 120", ale ne 120 S. Teda pokud si to pamatuju dobře.

Kdyz se zde resi prototypy Skodovek, prikladam jeden pekny domaci vytvor ze svych archivu. Nakladni dzip 6x6. Podrobnosti vitany, rad bych se s nim projel :-) Diky Kwasi
Pramen: http://www.tatraportal.sk/forum/viewtopic.php?p=92023#p92023

Napísal: 28 Máj 2012, 11:12
Sice to kromě 100 nálepek Tatra a principu vycházejícího z T 815 nemá s Tatrou nic společného, ale mi se to moc líbilo, tak to snad potěší i někoho z vás pohon 6x6, Motor Škoda 130, 3 převodovky Š120 přední dozadu propojená kardanem, dvě vzadu spojené. Výroba trvala 4 roky, včera jsem to potkal v jedné vesničce.

Ano, holota 120 měla na štítku "Škoda 120", ale ne 120 S. Teda pokud si to pamatuju dobře.

Pamatuješ si dobře. Štítek jsem někde kdysi i měl, ale pak jsem ho někomu dal. Ani fotku nemůžu najít :-/

Kopřivnická firma Ecorra renovovala unikátní americký vůz ve tvaru kapky - Dymaxion. Unikát se stane součástí Lane Motor Museum v USA.

Hádanka nejtěžšího kalibru

Nash metropolitan?

Gratuluju!

Ještě jsem šmolkovi přefotil ty mercedesy. Pohybuju se někdy v podzemí luxusních hotelů a snažím se rychle vše zdokumentovat,někdy na úkor kvality fotek. Někdy taky není prostor viz. Nash zepředu. Mobil mám přitisklý na zdi.

Dneska jsem čekal na nádraží na kamaráda, a tam stálo tohle, tak jsem se aspoň nenudil, ale ty obličeje lidí co tam stály byly docela překvapený, ale poslední dobou už si zvykám. Ono je lepší fotit, když tam lidi nejsou, jenže čekám čekám, auto je fuč a lidi jsou pořád na místě, to už jsem zažil mnohokrát...

Ten Forman se tady objevil snad před rokem poprvé v létě, jsem si říkal že nějakej děda přijel na návštěvu k někomu tady, a on tady jezdí dodnes, celkem často ho potkávám v provozu, z dálky pěknej, ale z blízka má svoje mouchy, taky ho mám vyfocenýho, ale dávat ho sem nebudu.
A něco takového už za pár let nebude možné potkat...

A něco takového už taky každý den nepotkávám.

Mardobe ty mercedesy sou kulervoucí
A ten fiátek proti rolsu to je kurva nepoměr
Ale taky bych poprosil jestli by těba nebyly fotky toho ňůjorckýho taksíku? Děkuju

Transite takovou A80 měli známý červenou motor 1,6 karbec. To bylo tak pohodlný svezení, kufr velikej tam se vešlo všechno kabina pohodlná, spotřeba kolem 7 litrů ale žádnej lenoch to nebyl. Jezdil sem s tim moc rád.

Tak kdypak to dojde k nám? http://auto.idnes.cz/italie-zakaz-starych-aut-2019-dfd-/auto_ojet iny.aspx?c=A141216_164953_auto_ojetiny_fdv#utm_source=sph.idnes&u tm_medium=richtext&utm_content=top6

Když koukám na ten jejich seznam, tak se musím smát. Jestli jsou jen toto auta, která můžou dostat veterána, tak potěš koště..

No pokud to v Itálii opravdu zavedou (do 2019 je ještě celkem daleko), tak je to za chvíli v celý EU.
Já jsem asi naivní, ale pokud si naprosto legálně koupím auto, každé 2 roky projde TK (nevím, jak to mají v IT), tak mi přece nemůže nikdo zakázat, abych s autem jezdil, to prostě vůbec nedává smysl a pokud by ústavní soud byl opravdu nezávislý, tak mi musí dát za pravdu.
Je to trochu podobné tomu, co se teď zavádí u nás, tedy že už nebude možné nechat si vlastní (!) auto na ND - to je opět naprostá blbost. Já si to auto koupil, platit jsem z jeho provozu nemalý pezíne státu a pak si s ním nemůžu dělat, co chci? Proč? V rámci nějakého vyššího zájmu pseudoochrany planety, nebo prostě jen proto, že z auta bez TP stát nevymlátí ani korunu a majetek, co není danitelný/kontrolovatelný, občan mít nemůže?
A ještě zpět k té IT: ty otřískané pandy, co najezdí jen pár kilometrů denně po místních vesničkách, mají lidi asi právě proto, že do těch aut stačí lít jen benzín a olej, na co auto za 200K, když na 10km cestu nepotřebuju dnešní blbosti...

No to je právě to že prostě technickou neprojdeš ikdyby si to měl ve stavu lepšim než to šlo z fabriky a nazdar.
Ničeho se tim nedosahne ty lidi co maj starej krám ho holt daj do šrotu a začnou chodit pěšky a stát akorát prdělá prdel na spotřební dani bo rapidně klesne spotřeba PHM když bude jezdit o třetinu míň aut...

Nejsou trochu měkkosrdcatí, ti taliáni? Rok 1992 je málo, to chce aspoň rok 2000. A ještě vždycky v prosinci bych to o rok posunul, aby si (ne)spokojení majtelé starých šunek mohli pod stromečkem udělat radost novým autem.

No zkrátka se k tomu opět doastáváme. Jezdit se bude jenom autama co nám nařídí papaláši, nosit se bude jenom oblečení které prošlo přes speciální komisi, ostatně tak nějak to mají v KLDR. Veterána můžeš mít, ale u nás to bude výhradně jenom eRŤák, těch je málo, a nebo stovka škodovka, případně Žigul v provedení VB, z motocyklů pak kývačka anebo maximálně prase, protože.
Počítám že mi bude vozidlo typu Camaro zabaveno. Jednak nesplňuje žádnou emisní normu, dále zcela deformuje představu o vozovém parku provozovaném na našem území v nedávné historii, navíc má zcela nevyhovující motor, neboť když už je to amerika, tak ta přece musí být osmiválec. V6 opravdu ne, to by soudruhu nešlo.
Pro nadcházející období našeho pobytu v EU bych měl pár doporučení:
- všechny obchodní domy zestátnit a přejmenovat na "Tuzex", případně pokud se jedná o obchod s převládajícím zbožím provenience RVHP, pardon EU, trapně jsem se přepsal, pojmenovat "Jednota"
- všechny firmy, které se zabývají například dovozem zboží ze zámoří, zestátnit a přejmenovat na PZO - podnik zahraničního obchodu.
- všechny zemědělce a malopodnikatele zestátnit, začlenit do JZD a jejich prodejny přejmenovat na "Pramen", příp. výše uvedená "Jednota" nebo "Mototechna"
- všechny zájmové organizace, například "Automat", tomu by to prospělo asi nejvíc, začlenit do "Svazarmu"
- využít v následujícím roce "kulatého" letopočtu 2015 a od něj odvíjet pětileté plány hospodaření

Výše uvedenému hodlám čelit následujícím:
- nenosit dlouhé vlasy (naštěstí jsem plešatej)
- pětiletou dceru přihlásit do "jiskřičky"
- vždy u příležitosti výročí našeho vstupu do EU vyvěsit z balkonu státní vlajku společně s vlajkou EU
- americké auto prodat zpět do USA, takto získané valuty směnit za bony a použít ve výše zmíněných obchodech.

mardob: Velmi pekne dakujem za tie Mercedesy

Ten seznam je zajímavej. Ta v článku zmíněná, "kritizovaná" Panda teda veteránem stejně být může, ale například kdybych chtěl v Itálii provozovat ten Chevrolet Monte Carlo co má brácha, tak smůla.

Opravdu mám dojem že tohle všechno vymyslel totální debil. Jak jest v nějakém přísloví, "Blbec na blbci jel a blbost je popoháněla".

Třeba tam chybí jakákoli generace VW transporter ... takže ponorky a kulaťáky budou taloši prodávat za pár fufníků a to je zas dobrý. Dneska sou ty auta už dost cenově nadsazený tak i my chudý si díky nim budemem moct pořídit svou káru snů