K-report
 

Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 20. 04. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 20. 04. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Jenda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 921
Registrován: 2-2007

Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2015 - 00:20:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když už nám smyčku Jírovcova za pár dní přesměrují, tak zde přikládám jedno starší poměrně vzácné setkání. 15 Tr tehdy na komínském kurzu. Foto z 12. 7. 2011.

Také se dívám, že zábradlí u parkoviště již tehdy bylo poněkud vyvrácené. Tak snad se dočká opravy.

[masinka] Parková dráha Olympia Brno
[tramvaj] Model historické tramvaje 1:8
[tramvaj] Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8592
Registrován: 9-2004

Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2015 - 15:03:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenda - jo, to zábradlí by mohlo povídat o umu řidičů couvat na tom malým parkovišti. To je zralý na kompletní vyřezání a navaření nějakého blbuvzdorného železného ingotu.

Pokud se cyklista v provozu chová asertivně, je to většinou kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
-OndraS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.1.94
Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2015 - 16:24:17    Odkaz na tento příspěvek  

Jenda - to vypadá (podle podezřele lesklýho laku) jako čerstvá GO té 15Tr, a tedy zkušební provoz v komínských vodách.

TrMan - to je tak trochu pravda, umístění zrcátka se na 14/15Tr nikdy nezměnilo - ostatně na Jendově fotce je to krásně vidět. Zrcátko se měnilo proto, že se u generálek a nebo mimořádně při nějakém menším stupni prohlídek měnily ty obyčejný zrcátka za elektricky ovládaný - hlavně z důvodu daleko jednoduššího štelování pravého zrcátka. Současně s tím se měnila dvojramenné uchycení za jednoramenné. Ale o zásadně větší plochu a tudíž "zastínění" než to původní nemá, řekl bych že blbý je to furt stejně.
Podle mě je daleko nejlíp zrcátko umístěný nyní na všech našich 21/22Tr. Ani nízko, ani vysoko. U té Sorky, já nevím možná je to o zvyku, ale přijde mi to že člověk musí do zrcátka čumět kamsi do oblak, je to tak trochu mimo periferní vidění.
Jirikk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 449
Registrován: 11-2007

Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2015 - 19:09:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní 3018 po GO na 30.
-OndraS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.1.94
Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2015 - 19:19:08    Odkaz na tento příspěvek  

Jé hele, tam jsou sundaný panely, to už se konečně ta křižovatka opraví? Mám dycky dojem že se tam trolejbus rozpadne, při odbočování do smyčky. Je to tam izolovaný dlouhý, a jet úplně pomalu se tudíž nedá, a rychleji, to mám zase dojem že upadnou kola.
Jirikk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 450
Registrován: 11-2007

Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2015 - 21:01:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

-OndraS: Je to sundaný až nahoru. Kdybys viděl ten zmatek osobních aut tam. [biggrin] Já tam fotil 30 minut a jelikož je pro auta uzavřen směr nahoru (jak jede 3018 na fotce), tak tam vznikal komický zmatek.
Pepola
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 808
Registrován: 11-2007
Odesláno Pátek, 10. dubna 2015 - 08:14:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ani bych neřekl - IGK vesele jezdilo do zákazu...
ReZ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 923
Registrován: 9-2008

Odesláno Pátek, 10. dubna 2015 - 11:30:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo a aby ses předčasně neradoval, tak ve vedlejším fóru se mluví o tom, že se bude spravovat jen jedna polovina tramtratě. Což, je dle mého soudu a dle zdravého rozumu, blbost.

Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8593
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 10. dubna 2015 - 12:55:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ReZ - ve vedlejším fóru se mluví o správce jednoho směru pro iad (ve směru od nádraží), nikoliv pro šaliny. Tramvajová trať by se měla opravovat komplet celá.

Že se to neopravuje komplet celé, je mírně řečeno, s podivem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Janatak.)

Pokud se cyklista v provozu chová asertivně, je to většinou kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
vědec113
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.132.122
Odesláno Pátek, 10. dubna 2015 - 17:22:17    Odkaz na tento příspěvek  

Tram. trať je vykopána celá.
Pepola
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 809
Registrován: 11-2007
Odesláno Sobota, 11. dubna 2015 - 08:55:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Silnice se má opravovat jen směrem nahoru. Peníze na směr dolů jsou už zřejmě rozkradeny...
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4793
Registrován: 6-2005

Odesláno Sobota, 11. dubna 2015 - 11:07:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepola: anebo- Z Brna vypadněte co nejrychleji, ale do města pomalu[biggrin]

Makrelu neumeješ.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8594
Registrován: 9-2004

Odesláno Sobota, 11. dubna 2015 - 11:33:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Silnice se má opravovat jen směrem nahoru. Peníze na směr dolů jsou už zřejmě rozkradeny...

Nechápu. Přitom směr dolů není o moc míň zvalchovanej, jak ten opačnej. Trochu mi to přípomíná precizní opravu Úvozu s nádherně rovnou živicí, a přitom tramvajové křížení je ve starých panelech. Nevím, co to je za módu.

Pokud se cyklista v provozu chová asertivně, je to většinou kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Goldfinger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1489
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 13. dubna 2015 - 10:22:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Úvoz mohl dopadnout hůř, buď rád, že se živice dotáhla až ke kolejím.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8595
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 13. dubna 2015 - 11:30:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, to vím, že to tak mohlo dopadnout. Ale i tak nechápu, takováhle polovičatost.

Pokud se cyklista v provozu chová asertivně, je to většinou kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
3608
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 38
Registrován: 4-2014
Odesláno Úterý, 14. dubna 2015 - 09:26:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prosim vas jak maji 21trac reseno chlazeni resp. sani k trakcnimu el. motoru. Vim ze klasicka 21tr ma to sani za plosinou pro kocar ale jak to vyresili u 21TrAC?
Zlámalík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 4-2006
Odesláno Středa, 15. dubna 2015 - 00:35:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na smyčce Jírovcova se opět maká:



A ano, dvoustopa tam stále zůstává, jen jak z fotek kolegy výše vyplývá, je natažená nová stopa v místě výstupní zastávky. Zbytek se popropojuje a "dobrý".

(Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)

Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
-OndraS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.116.163
Odesláno Středa, 15. dubna 2015 - 19:34:45    Odkaz na tento příspěvek  

3608: AC má motor s vlastní ventilací. Tudíž defacto chlazení funguje jako u 14Tr. Stejnosměrná 21Tr má v podlaze za kočárkem 3x400V motor, který pohání servočerpadlo, a současné je na něm i vrtule na chlazení trakčáku - a ta nasává tím komínem. AC má ten motor taky, ale pohání pouze to čerpadlo. Vrtule tam není, tudíž ani komín. A jelikož vrtule dělá kravál, je AC i tišší.
Bobes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 697
Registrován: 6-2003

Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2015 - 09:02:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý, ale nicméně nevíme odkud si ten trakčák chladící vzduch nasává, když nemá AC komín s mřížkou. [wink]
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4796
Registrován: 6-2005

Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2015 - 09:33:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobes: asi jako 14Tr- odevšad z prostoru.[biggrin]

Makrelu neumeješ.
-OndraS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.1.94
Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2015 - 18:13:21    Odkaz na tento příspěvek  

Přesně tak. Nasává prostě z prostoru, mřížkou na čele motoru. Naprosto stejně jako obyčejný třífázový motor co máte doma třeba v sekaččce na trávu nebo třeba míchačce.

31Tr dnes v Plzni předána naší delegaci, a údajně i naložena na trajler, takže příjezd zítra kolem 10té hodiny (do Komína). Samosebou zcela bez záruky. Údajně u toho má bejt i televize a nopvináři, no, možná přijde i kouzelník ... a ano, zde již přichází náš pilot Sjevolog Sergejevič Lopaťuk a pokusí se s tím aspoň popojet [lol]

Mimochodem smlouva se Zlínem padla, druhá 31Tr se údajně nachází na kompletaci v Ostravě. Vypadá to že někomu teče docela dost do bot, vozy musejí být dodány do konce června, jinak na ně propadá dotace a bůhví co se bude dít dál, že. Nejsem nějakej extra matematik, ale když to zaokrouhlím že do termínu dodání zbývá 10 týdnů, tak to vychází na 3 vozy týdně... no, tak se nechme překvapit.
Jmb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2015 - 20:14:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No sláva, jestli zítra dorazí, tak to bude konečně zase nový (nový, skoro neojetý) trolejbus v Brně po 5 rocích a 9 měsících. To už za nějakou tu slávu stojí.

OndraS - o popojetí bych obavy neměl, ten si sjede vlastní silou i z trajleru. Horší bude, jak dlouho bude schopen popojíždět a jak bude Škoda čilá v jeho resuscitaci
Zlámalík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2015 - 23:50:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z Jírovcovy se dnes opět ozývá pracovní ruch - vkládá se nejspíš výhybka ve směru od města.

Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4605
Registrován: 4-2005

Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 11:50:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V dopoledních hodinách 31Tr přijela z Plzně a poprvé projela bránou komínské vozovny.
TMB
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 361
Registrován: 3-2013
Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 12:14:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přišel jsem trochu pozdě.


Ústečák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2250
Registrován: 3-2004

Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 12:27:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Článek v místních novinách o tom, že cestující kloužou v nových trolejbusech ze sedaček, očekávám do dvou dnů po začátku provozu. [happy]

Slovan!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8598
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 12:38:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sedačky prej celkem rychle přijdou vyměnit.

Pokud se cyklista v provozu chová asertivně, je to většinou kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Nippy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 99
Registrován: 7-2012
Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 13:55:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemožné se stalo skutečností :-) Gratulace do Brna, snad se nové vozy v provozu osvědčí
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4607
Registrován: 4-2005

Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 14:33:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vzhledem k tomu, že neklouzavé sedačky vznikly až po tom, co byla v SORu smontována skříň na trolejbus, má sedačky klouzavé. Nicméně neklouzavé vložky už jsou fyzicky v Komíně a budou vyměněny před nasazením 31Tr do provozu.
Ústečák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2251
Registrován: 3-2004

Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 14:38:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je zajímavá cesta. Díky za info pro přespolní. ... Že to někoho netrklo už zkraje.

Slovan!
Morce98
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 69
Registrován: 7-2013

Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 14:38:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

By mně zajímalo, proč do plyňáků dávají moderní označkovače a do trolejbusu zase ty staré. [crazy]
LukinT
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 63
Registrován: 9-2011

Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 15:05:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janatak, manil: Sedačky už jsou vyměněny. Možná až na ty hůře demontovatelné umístěné na podbězích a nad zadní schránou.
info o kloubacich
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.132.122
Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 15:16:35    Odkaz na tento příspěvek  

Morce...protože do drážních vozidel ještě nejsou schváleny.
-OndraS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.116.163
Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 15:17:01    Odkaz na tento příspěvek  

Jo, ty ještě nejsou. Ve 14:10 jsem to vzdal. Na ty packy co to drží se prostě nedá dostat. Budu na to muset asi vyrobit nějakej šperhák nebo se zeptat v Soru, co jako s tím teď máme dělat. Ono montovalo se to dobře, ale odcvaknout to, na to nikdo nemyslel.

Jinak poznatky. Nejede to na 100V, na opačnou polaritu tzn tu naši píská izolace, nefunguje kamera co je u 4 dveří. Zkrátka to bude chtít trochu naladit na tu správnou vlnu.

Hromada věcí se mi tam nelíbí, hromada zase jo. Celkově, já nevím no. Zlatý dvadvacítky [lol]
LukinT
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 64
Registrován: 9-2011

Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 17:21:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OndraS: Kamera u pátých dveří. SORka má přece pět dveří. Beztak to bude atrapa.

(Příspěvek byl editován uživatelem LukinT.)
-OndraS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.116.163
Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 18:14:13    Odkaz na tento příspěvek  

Jo vlastně [happy] No už jsme to zjišťovali, měla by bejt funkční, leč ani podle telefonického návodu se nám nepodařila uvést v činnost.
Sominus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 386
Registrován: 2-2011

Odesláno Sobota, 18. dubna 2015 - 12:23:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad aktualita k příjezdu 31Tr na BMHD:
Není obsaditelnost 128 míst(z toho 48 k sezení) nějak málo? 28Tr pojme 135 lidí a 15r 145....

Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Twig
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 8-2004

Odesláno Sobota, 18. dubna 2015 - 12:51:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to zvláštní, protože míst k sezení má 31Tr víc než 15Tr. Konkrétně:

Místa k sezení: přední část / zadní část:
-- 15Tr: 24 / 21
-- 31Tr: 23 (+ 2 sklopné) / 23
-- SOR NB18: 20 (+ 7 sklopných) / 21

Zajímavý je, že na Wikipedii udávají obsaditelnost 52 + 114, celkem 166.

(Příspěvek byl editován uživatelem Twig.)
nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.216.1
Odesláno Sobota, 18. dubna 2015 - 13:17:31    Odkaz na tento příspěvek  

Tuší někdo, kam budou od září vypravovány KB trolejbusy? Pokud počítám, že budou vyřazeny minimálně 3x 15Tr, tak to vychází na cca 50 vozů, což je více, než je kompletní výprava 25+26. Tzn. dá se počítat, že i v případě poruch, VP atd. by mohlo cca 5 vozů vypraveno na jinou linku? Dříve se říkalo o 37?
info o kloubech
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.132.122
Odesláno Sobota, 18. dubna 2015 - 13:26:10    Odkaz na tento příspěvek  

Ano, zbytek na linku 37.Samozřejmě, že po obsazení linek 25/6 komplet klouby, dojde k lehké úpravě intervalů, takže kurzů by mělo být na těchto linkách o něco méně než teď.
mili.hami
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 27
Registrován: 5-2014
Odesláno Sobota, 18. dubna 2015 - 19:46:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

15Tr se mají (jestli se něco nezměnilo) vyřazovat jen dvě. A to 3503 a 3507. Zbytek má jezdit dál.
15TrR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.255.168.50
Odesláno Sobota, 18. dubna 2015 - 20:27:40    Odkaz na tento příspěvek  

mili.hami: vzhledem k vysokému km proběhu 15Tr - jezdí každý den od prvních po poslední šichty, je otázkou času, kdy poletí další vozy (3508, 3501, 3502..).
Nippy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 100
Registrován: 7-2012
Odesláno Sobota, 18. dubna 2015 - 21:49:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neříkalo se tu, že 15Tr po dodání nových vozů poputují do Slatiny?
-OndraS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.1.94
Odesláno Sobota, 18. dubna 2015 - 22:44:33    Odkaz na tento příspěvek  

Myslím, že "to by jim tam ještě scházelo".
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8599
Registrován: 9-2004

Odesláno Sobota, 18. dubna 2015 - 23:19:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oni by za ně byli ještě rádi.

OndraS - jak to prosím tě vypadá s 3059, papírově už odklepnutá?

Pokud se cyklista v provozu chová asertivně, je to většinou kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
-OndraS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.1.94
Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 10:21:30    Odkaz na tento příspěvek  

Jak to víš že ne? [lol]
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8601
Registrován: 9-2004

Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 14:40:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OndraS - těmi "oni" myslím substrát. Kdyby se sem předaly veškeré 15Tr na dožití, tedy veškeré zbylé 15Tr, udělají se dva kurzy na 31 a na 33 na klouby tak bych řekl, že i přes věkovitost těchto mašin by se tu kultůra cestování ve špičkách mohla zase trochu zvednout.

Pokud se cyklista v provozu chová asertivně, je to většinou kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
JB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.239.65.112
Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 15:36:15    Odkaz na tento příspěvek  

Ted odbocim od 31Tr. Jak moc efektivní by bylo prekopání vyřazovaných Citybusů 12M na Š24Tr? Přece jenom 30 novych vozejků jako nahrada vylitaných 14tr Je ponekud malo...
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5600
Registrován: 1-2007
Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 16:20:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JB: Obávám se, že téměř nemožné.
Norton
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2582
Registrován: 12-2004
Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 17:44:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

SOR: takže se dodnes v JZD nepoučili od konkurencí a nejen lidé s berlemi, ale teď už všici se budou drápat na podesty... Bravo [crazy]

Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? ● http://norton1.ic.cz
Tr_man
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3334
Registrován: 1-2005

Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 17:51:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Norton: Co si zákazník objedná, to má...

http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4800
Registrován: 6-2005

Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 18:06:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JB: no, ony ty vozy jsou po těch letech v trochu horší kondici a jak psal Ondra, kovové profily nekoupíš, narozdíl od 21Tr, ve Feroně. Samozřejmě by to teoreticky šlo. Ještě je otázka, jaká je střecha, jestli by se nemusela vyztužovat pro sběrače.

Makrelu neumeješ.
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 929
Registrován: 5-2009

Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 18:50:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro trolejbusy 24Tr a 25Tr se používala vyztužená karoserie konstruovaná původně pro LPG/CNG busy.
Mimoto novostavba 21Tr by vyšla levněji.
JB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.239.65.112
Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 19:37:06    Odkaz na tento příspěvek  

Ptal jsem se proto, ze mi vyrazovani techto vozů prijde ponekud predcasny, kdyz je v Praze opravuji a jsou to prave vozy z roku vyroby 2001-04, uz s motorem Iveco. A navic, pred nekolika lety Rumuni do jisteho provozu kupovali ojety kastle Agor z Francie...
AN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.62.103
Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 19:42:39    Odkaz na tento příspěvek  

3618 :-D
konec 15Tr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.221.83
Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 22:28:00    Odkaz na tento příspěvek  

Rád bych se zeptal znalých - z jakého konkrétního důvodu se budou vyřazovat 15Tr (v tuto chvíli 3503 a 3507)? Chápu, že to není nový vůz, přesto ale vyřazovat klouby mi přijde nelogické - našlo by se spousta normálních trolejbusů 14Tr, které by se mohly zrušit místo nich a klouby by se využily, byť vysokopodlažní.
Je mi jasné, že je pro to důvod, ale jde mi o to, zda je ekonomický ("aby jezdily dalších x let, tak by to stálo moc a to je lepší koupit nový trolejbus"), politický ("staré vysokopodlažní prostě neopravujeme a končí jak dojezdí kilometry"), technický ("už to prostě z technických důvodů nejde" - např. drážní úřad a jeho předpisy) nebo je ještě důvod úplně jinde. Díky za odpověď.
15TrR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.57.184
Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 22:43:14    Odkaz na tento příspěvek  

najeté km, 3503 poslední GO bez opískování, celková zastaralost, opotřebenost, jezdí od brzkého rána do noci, a to denně. Málo?
Mogul
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 36
Registrován: 6-2006
Odesláno Pondělí, 20. dubna 2015 - 12:45:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do Slatiny se toho momentálně už asi víc nevleze. Ale kdyby tu byla nějaká 15Tr potřeba, tak se dá vyrobit ze dvou 14Tr. Stačí jen dodat klouby z vyřazených. Autogen a svářečku máme [happy]
Nippy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 101
Registrován: 7-2012
Odesláno Pondělí, 20. dubna 2015 - 14:19:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak patrně by se patnáctkami nahradila slatinská sóla, která by se přesunula jinam nebo do šrotu. Nevím jak do Šlapanic, ale lince 33 by kloubáky pomohly. Spíš by vadilo, že by se snížil podíl nízkopodlažních vozů, no a pak je tu "náš" kruhák[proud]
-OndraS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.1.94
Odesláno Pondělí, 20. dubna 2015 - 15:42:42    Odkaz na tento příspěvek  

Ad obsaditelnost 31Tr - ve voze nacházející se piktogramy hovoří takto:

106 míst k stání
42 míst k sezení
----------------
148 míst

Vyrábění 24Tr z vyřazených Citybusů atd je v podmínkách našeho DP ekonomická blbost. Technicky taky, muselo by se to vyztužit (faje, kontyš s výzbrojí), zgenerálkovat, někde sebrat motor, někde sebrat elektriku, kromě toho mám výrazné obavy o papírovou stránku věci.
Ekonomický smysl má koupit starší funkční vůz s papírama a spravit ho. Nízkopodlažní, osvědčený a ne úplně atypický teda. To přesně splňopvaly jihlavské, hradecké, budějovické 21Tr. No a pokud jsou zaraženy nákupy i těchto vozidel, pak nemá cenu nic jiného než čekat na vozy nové.

Histericky první průjezd výjezdovou bránou: