K-report
 

Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 14. 06. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 14. 06. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Pepefith
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 327
Registrován: 3-2011
Odesláno Pondělí, 01. června 2015 - 20:04:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JHMD mají zoufalou snahu tlačit motoráky do provozu z prostého důvodu...potřebují najezdit kilometry kvůli dotacím. Proto přesochávají dva Balmy na kolo-vozy, aby Hašišbedny mohly v sezoně jezdit i na Bystřici.
Zmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 5-2009
Odesláno Pondělí, 01. června 2015 - 20:55:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

potřebují najezdit kilometry kvůli dotacím

A jaký je, co se týká dotací, rozdíl mezi kilometry najezděnými motorákem ve srovnání s klasickou soupravou ? Já bych naopak očekával, že za každý kilometr jízdy motoráku si kraj může účtovat penále protože je nevhodný pro starší cestující.

Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát.
Japonské přísloví
Pepefith
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 328
Registrován: 3-2011
Odesláno Pondělí, 01. června 2015 - 22:03:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejde o srovnávání s klasickou soupravou. Motoráky musí každý najezdit určité kilometry (jeden z mnoha bodů ohledně uznání dotací) a tak se je pitomci z JHMD budou snažit honit i na Bystřici. Čas totiž rychle plyne a krámy místo, aby jezdily, tak jsou pro různé závady průběžně na dílnách.
Zmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 5-2009
Odesláno Pondělí, 01. června 2015 - 23:09:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Motoráky musí každý najezdit určité kilometry (jeden z mnoha bodů ohledně uznání dotací)

Děkuji za vysvětlení. To znamená, že stále ještě může být dotace proplacena ?

Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát.
Japonské přísloví
PepaN
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 586
Registrován: 1-2012

Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 06:11:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Video z minulé soboty, kdy se na Bystřičce proháněla 005 odkaz na You Tube

Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa [wink]

Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD [ko]
První jízda U47.001 [masinka]
Videa z koridoru
Jacob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 453
Registrován: 9-2011
Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 08:44:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

02. 06. 2015 - Os 256 / Os 257: 705.915
totom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.78.45.186
Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 19:36:28    Odkaz na tento příspěvek  

Doblo, chcá nechcá musím zareagovat na tvúj příspěvek:
Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 10:02:42
Kde uvádíš: ,,zajímavej článek, jen škoda, že autor neumí počítat, loko z r. 58 je téměř 70tiletá...,,

Rád bych jen doplnil, že autor článku napsal : ,,Lokomotiva T 47.021 dorazí po téměř 60 letech konečně do země..,, - takže počítat skutečně umí, na to vem jed.
Nic ve zlém, kolega stejného ročníku narození jako má uvedená lokomotíva, nedávno dostal potřesení klepetem a ,,kukátko,, s vysokoprocentním alkoholem za trvanlivost materiálu ze kterého byl zhotoven.
Tvoje matematicky pozoruhodná poznámka mne donutila, pro sichr si to ověřit. Avšak je pravdou, že pokud lokomotíva cestuje do země ve které platí, že zítra již znamená včera a včera múže být i plus mínus deset let, potom by za určitých okolností bylo možno konstatovat, že ve Sverdlovsku by jsi zcela určitě byl pochválen za přesný odhad.
Zmíněného kolegu by jsi ovšem zcela určitě dost nahněval.
Tož tak. Každý sme ňáký.
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3368
Registrován: 1-2012

Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 20:23:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tož ta drážka ve Sverdlovsku (Jekatěrinburgu) zrovna prochází rekonstrukcí: http://yekaterinburgnews.com/daily-news/yekaterinburg-childrens-r ailway-reconstruction-set-for-completion-in-2015/11954/
A před nemnoha lety tam prezentovali nová vozidla: http://survincity.com/2012/08/on-the-children-s-railway-in-ekater inburg-brought/ Že by se Rusům také nepovedla, podobně jako jindřichohradecké "hašišbedny"? [lol]
Turista_762
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 4-2011
Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 21:54:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel Toto aspoň vypadá jako lokomotiva.

Jinak ještě dotaz. Už fungují u HB WC?
Občasný čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.254.157
Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 22:24:31    Odkaz na tento příspěvek  

02. 06. 2015 - Os 20607 705.913 + 705.914 [happy]
kolenos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.245.49
Odesláno Středa, 03. června 2015 - 05:31:24    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě nefungují
MiNoL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.231.188
Odesláno Středa, 03. června 2015 - 06:27:00    Odkaz na tento příspěvek  

Stížnost na oba kraje byla poslána
Risan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1418
Registrován: 10-2007
Odesláno Středa, 03. června 2015 - 10:09:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stížnost na oba kraje byla poslána

To je dobře, hlásit se to musí. Aneb Češi, nechoďte nám stále na Gestapo.
Budejcky_havran
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.45.2
Odesláno Středa, 03. června 2015 - 10:36:49    Odkaz na tento příspěvek  

Risan
Jenže pokud závada přetrvává více než půl roku a nikdo ji neřeší, tak jiná volba není. Když jedete vlakem proto, že se spoleháte, že má záchod a pak zjistíte, že je nefunkční je to hodně nepříjemné. Vlak na vás sice počká než uděláte potřebu někde vedle, ale myslím, že je to nepříjemné pro obě strany. Pokud se to do zimy nesrovná, budu si stěžovat také.
Mipix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 394
Registrován: 10-2011

Odesláno Středa, 03. června 2015 - 16:22:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Za kolik miliónů byla prodána T47.021? Ptal jsem se asi 10 místních insiderů, ale jejich cenový rozptyl byl značný.

Kladno - Rozdělovské rozhledy
Jarda Cempirek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.81.209.10
Odesláno Středa, 03. června 2015 - 17:24:46    Odkaz na tento příspěvek  

A za kolik byla od státu JHMD koupena?[happy]
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Středa, 03. června 2015 - 17:33:27    Odkaz na tento příspěvek  

Jarda Cempírek: Akorát ten smajlík by se tam měl dát úplně jiný... Navrhuju třeba tenhle: [smrt]
kapa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.150.193.174
Odesláno Středa, 03. června 2015 - 17:33:58    Odkaz na tento příspěvek  

Risan-To je dobře, hlásit se to musí. Aneb Češi, nechoďte nám stále na Gestapo. - Ak ma niekto podvádza, čo je v tomto prípade nefunkčné WC, ktoré je u Hašišbedny v záruke, takže odstránenie nedostatkov je vyložene "neochota" prevádzkovateľa, tak je to potreba. Pán Č. berie peniaze aj za prevádzkovanie WC vo svojich vlakoch. Ak sa mu to nepáči, nerentuje atď., môže podnikať bez dotácii na vlastne triko. Ja sa môžem sťažovať alebo urobiť "radikálny" krok, ísť iným dopravným prostriedkom. Takže sťažovanie je vlastne iba pre dobro JHMD. Aj keď to "Čajánkovci" tak nevidia. Ale rozhodne sa pod "šotoplačmi" typu, buďme radi, že to jazdí, nedá skrývať neschopnosť alebo zlodejina určitých ľudí.
Risan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 10-2007
Odesláno Středa, 03. června 2015 - 19:49:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No já k tomu nemám celkem co dodat. Jen mě pobavilo, co všechno se na ty chudáky šotouše hodí. Napřed se dočteme, že šotouši chtějí zlikvidovat JHMD, aby svět zbavili těch motoráků, teď zase, že šotouši chtějí udržet provoz a cynicky nechávají cestující trpět. Co tedy vlastně šotouši chtějí? Neměly by JHMD uspořádat anketu?
kapa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.150.193.174
Odesláno Středa, 03. června 2015 - 20:11:03    Odkaz na tento příspěvek  

Risan - chcú funkčnú JHMD. Nie je ich chyba, že Č. & comp. sprznili na čo siahli. Insolvenciami každý rok počínajúc a výkvetom českého strojárstva - Hašišbednami končiac.
suk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.166.86
Odesláno Středa, 03. června 2015 - 20:32:20    Odkaz na tento příspěvek  

Já bych k tomu dodal ještě toho: Mě také něco pobavilo, co všechno se na toho chudáka pana Čajánka a spol. hodilo.
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10925
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 03. června 2015 - 21:41:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

s obchodním modelem "podnikáme kvůli dotacím" není Čajánek ani ojedinělý, ani originální...

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Žádný politický systém vám nemůže odebrat základní lidské právo - být sobecké hovado. (RNDr. Pavel Kantorek, Ph.D.)
suk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.166.86
Odesláno Středa, 03. června 2015 - 21:58:15    Odkaz na tento příspěvek  

Tak já bych to asi takhle úplně nenazval. Už jen když se podíváte, kdy proběhla privatizace.... Tehdy to o dotacích být nemohlo.
Pepefith
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 329
Registrován: 3-2011
Odesláno Středa, 03. června 2015 - 22:39:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Konkrétně v případě Čajánka to o dotacích v začátku možná být nemohlo, ale rozhodně to také nebylo z nadšenectví pro železnici na rozdíl od většiny ostatních.
kapa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.150.193.174
Odesláno Středa, 03. června 2015 - 22:51:30    Odkaz na tento příspěvek  

suk - pozrel som sa. Dotácie boli od začiatku. Vtedy ešte od štátu. Problém je ten, že Šatava pokladá dotáciu za prostriedok, ktorý zabezpečuje rozvoj viz. Dráha 12/2002, zatiaľčo Čajanek za neviem čo.? Cieľ? Zatiaľ som nečítal od ne ho nič zrozumiteľné. A všetky je ho kroky ukazujú na namastenie kapsy alebo neznalosť až hlúposť. Toľko realita. JHMD možno naozaj potrebovala "reštart", zmenu pohľadov atď., neviem, nevidím do zákulisia, ale s novým vedením to neprišlo.
Jacob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 454
Registrován: 9-2011
Odesláno Čtvrtek, 04. června 2015 - 00:04:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Provoz na Bystřické:
03. 06. 2015 - Os 250 - Os 257: 705.915. Dále vezla prázdné vozy k nakládce do Kunžaku.
Pepefith
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 331
Registrován: 3-2011
Odesláno Čtvrtek, 04. června 2015 - 00:07:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kapa: Čejenova slova když promlouval k zaměstnancům coby nový ředitel: " Mojí devizou je, že tomu vůbec nerozumím"...co tím chtěl říct? Odteď podnik nebude veden pohledem "mašinkářů". Jak to během pár let dopadlo zde nemusím zdlouhavě popisovat.
suk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.166.86
Odesláno Čtvrtek, 04. června 2015 - 00:56:37    Odkaz na tento příspěvek  

kapa
To jí vyloženě pokládal za prostředek, když si chtěl přidělit dotaci na modernizaci motoráků Rekově :D.
PepaN
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 587
Registrován: 1-2012

Odesláno Čtvrtek, 04. června 2015 - 05:55:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A proč by si nestěžoval? V normálních krajích, dostávají sankce i ostatní dopravci a to i za drobnosti jako nefunkční informační tabule, takže nevidím důvod, proč by nemohlo JHMD dostat flastr za to, že celou dobu nejde hajzl v M27... Jen tak dál!

Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa [wink]

Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD [ko]
První jízda U47.001 [masinka]
Videa z koridoru
Viky_cabadaj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 398
Registrován: 11-2005

Odesláno Pátek, 05. června 2015 - 09:38:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je dobře, hlásit se to musí. Aneb Češi, nechoďte nám stále na Gestapo.

Rišane, ty jsi fakt dobrej případ. [crazy]
Risan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1420
Registrován: 10-2007
Odesláno Pátek, 05. června 2015 - 09:57:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky.
náhodný pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.255.168.4
Odesláno Sobota, 06. června 2015 - 17:32:30    Odkaz na tento příspěvek  

Jaká jela dneska pára?

Proč jela v týdnu s nákladem z Kunžaku T47.011? Né že bych se zlobil...
Jacob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 455
Registrován: 9-2011
Odesláno Sobota, 06. června 2015 - 21:36:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

náhodný pozorovatel: Péikska.
suk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.229.133
Odesláno Neděle, 07. června 2015 - 08:43:12    Odkaz na tento příspěvek  

Ono taky nic jiného jet nemohlo, když JHMD má všechny mašiny mimo provoz...
dub
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.158.178
Odesláno Neděle, 07. června 2015 - 09:17:45    Odkaz na tento příspěvek  

suk - ale mohlo
suk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.166.86
Odesláno Neděle, 07. června 2015 - 10:14:54    Odkaz na tento příspěvek  

suk

To jsem tu zanechal takovou stopu, že se za mě už někdo vydává? :D
Ondra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 176
Registrován: 10-2005

Odesláno Neděle, 07. června 2015 - 13:43:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Náhodou jsem našel zajímavý odkaz, aneb Hašišbedna měla svůj vzor v minulosti :-) http://www.gofundme.com/mckeencarcuyamaca
Turista_762
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1709
Registrován: 4-2011
Odesláno Neděle, 07. června 2015 - 22:15:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ondra To už tu bylo několikrát. Mají na své FB stránce i stažené fotky HB, myslím že PepaNovo.
Jacob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 459
Registrován: 9-2011
Odesláno Úterý, 09. června 2015 - 21:33:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Měl bych jeden dotaz, spíš na někoho z Jindřichohradecka: všiml jsem si, že je v okolí dost polámaných stromů. Nejdřív mě napadla nějaká akce divokých šotoušů, ale pak jsem viděl i stromy mimo dosah železničních tratí a bylo to stejné - většinou zlomené jen horní větve, ale někdy i víc. Proto mě zajímá, jestli to má na svědomí nějaký vichr, nebo nemoc nebo co? Díky za odpověď a omlouvám se za OT.
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3381
Registrován: 1-2012

Odesláno Středa, 10. června 2015 - 09:14:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Možná to je ještě následek silné námrazy-ledovky, která přišla počátkem zimy a značně narušila i drážní dopravu, zejména elektrickou.
YYY
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.229.194
Odesláno Středa, 10. června 2015 - 13:23:44    Odkaz na tento příspěvek  

S prominutím, ale JAKOB Vy jste ale vůl když nepoznáte jak se to mohlo stát.
Hydrometeorolog
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.133.133
Odesláno Středa, 10. června 2015 - 13:24:38    Odkaz na tento příspěvek  

Jacob: počátkem zimy se v okolí Jindřichova Hradce, stejně jako na celé Vysočině, přehnala v několika vlnách silná vichřice doplněná námrazou a prvním snížkem... auta stály, vlaky stály, vše se zastavilo. Škody jsou patrné ještě dnes.[smrt]
Budejcky_havran
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.93.3
Odesláno Středa, 10. června 2015 - 15:23:23    Odkaz na tento příspěvek  

Hm, opět známá IP adresa a nezklamala.
Budejcky_havran
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.93.3
Odesláno Středa, 10. června 2015 - 15:27:02    Odkaz na tento příspěvek  

Škoda, že se tu neobjevila fotka toho manipuláku s 011, viz zmínka výše.
YYY
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.229.194
Odesláno Středa, 10. června 2015 - 16:33:25    Odkaz na tento příspěvek  

Hydrometeorolog : ... správně auta stála...
Pepefith
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 340
Registrován: 3-2011
Odesláno Středa, 10. června 2015 - 18:08:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aneb když Nula touží poučovat...to vždy pobaví [lol]
Jacob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 461
Registrován: 9-2011
Odesláno Středa, 10. června 2015 - 19:12:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

YYY, když něco nevím, tak se zeptám. Škoda, že Vás to nenaučili. Odpověď jsem dostal - cíl je splněn. Riziko že budu za vola je únosné.

Hydrometeorologovi díky za připomenutí situace před půl rokem, nepamatuju si všechno. Na jihu je oproti domovskému Slezsku dost ztrouchnivělých stromů, takže mi rozmar počasí přišel jen jako jedna z možností.

Abych se vrátil k železnici: měl jsem tu čest svézt se vozem 805.9. Dovolil bych si subjektivní hodnocení:
+ sedadla (celkem pohodlná)
+ výhled (záleží z kterého místa)
- nástup do vozu (strmý, úzké schody)
- hluk (nebylo slyšet vlastního slova)
- neskutečné houpání vozu (se asi splašilo naklápění nebo co).

WC jsem testovat nebyl, klimatizace fungovala. Celkově jsem vůz čekal horší, ale jezdit s ním denně bych rozhodně nechtěl (houpání by cestou do práce spolehlivě probralo). Jako atrakce pro děcka dobré, ale jednou a dost.
Turista_762
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1710
Registrován: 4-2011
Odesláno Čtvrtek, 11. června 2015 - 00:03:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jacob, na které trati jste testoval? Na Bystřici, nebo na Obrataňce.
Na Bystřičce považuji jízdu za přežitelnou, narozdíl od Obrataňky.

Na FB už je fotka T47.021 ze Sverdlovska, dnes Jekatěrinburg.
Jacob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 462
Registrován: 9-2011
Odesláno Čtvrtek, 11. června 2015 - 07:33:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Turista 762: Na Obratance. Cim to, ze na Bystricce je jizda prezitelna?
kapa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.150.193.174
Odesláno Čtvrtek, 11. června 2015 - 08:23:42    Odkaz na tento příspěvek  

Jacob - M 27 bol pôvodne stavený na rýchlosť max. 25 km/h pre Rumunské a Poľské trate. Že ho niekto bude "honiť" 50km/h po "klopených zatáčkach" konštruktéra ani vo sne nenapadlo. Projektoval to podľa zadania vtedajších potrieb. Aj keď táto hodnota je udávaná ako maximálna rýchlosť. Preto aj na trati do N.B. s nižšou rýchlosťou sa chova normálne. Odstráneniu "houačky" na trati do Obratane by zrejme nepomohlo ani obnova zvršku (už tak sú tam teraz S 49, jedine že by trať viedla iba rovno , bez oblúkov), len úprava podvozkov. Alebo zníženie rýchlosti ako do N.B.
Zmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 5-2009
Odesláno Čtvrtek, 11. června 2015 - 09:05:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

by zrejme nepomohlo ani obnova zvršku . . . len úprava podvozkov.

Přesně tak. Je nutné upravit vypružení i tlumiče, ovšem musí to dělat někdo s profesionálními zkušenostmi z teorie i konstrukce železničních vozidel a ne fušer, co dovede nanejvýš žvanit o tom, jak neotřelá jsou kulatá okénka a že cestující nepotřebují vidět ven.

Ale ten motorák potřebuje změnu také v pohonu, vstupu do vozu, pořádná okna, možná větrání (pozná se v létě) ... prostě druhou celkovou rekonstrukci, ale tentokrát u profesionálů. Není mi jasné, jak mohl projít schválením u DÚ ? Myslím, že podepsaní pracovníci DÚ si neuvědomili, že sami riskují kriminál, a to nejen až se vůz někde převrátí.

(Příspěvek byl editován uživatelem zmar.)

Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát.
Japonské přísloví
Lukyy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3141
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 11. června 2015 - 17:54:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár [fotic] z doby nedávné..



Punk´s not Dead [happy]

Vision Days - Cesta do hlubin punkáčovy duše
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 812
Registrován: 10-2010
Odesláno Čtvrtek, 11. června 2015 - 21:33:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10813
Registrován: 11-2002
Odesláno Čtvrtek, 11. června 2015 - 22:01:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přesněji třeba tady
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 1-2005

Odesláno Čtvrtek, 11. června 2015 - 23:34:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A stejně byl prodej k ničemu aneb dle pozvánky na valnou hromadu bude chtít JHMD sjednat další úvěr, přirozeně zajištěný (smluvním) zástavním právem. Zde bych poukázal třeba na zajímavé, byť starší, usnesení Nejvyššího soudu ČR aneb proč v pozvánce chybí i výše úvěru? Navíc dnes máme i § 407 ZOK.
plavec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.156.147.84
Odesláno Pátek, 12. června 2015 - 20:38:18    Odkaz na tento příspěvek  

http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1315
Hezký článek o TU 47 , parádní fotky !
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
Odesláno Pátek, 12. června 2015 - 20:46:27    Odkaz na tento příspěvek  

na iDěsu jsem narazil na zajímavý článek:
http://bydleni.idnes.cz/jak-bydli-architekt-0ov-/architektura.asp x?c=A150608_165907_architektura_web
proč mi to kurwa něco připomíná???
KPtrain
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 540
Registrován: 1-2012

Odesláno Pátek, 12. června 2015 - 22:24:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

honzaklonfar: podoba asi není náhodná, jen s tím rozdílem, že pán si tu hovězinu postavil za svoje a nenutí to nikomu ke každodennímu užívání, na rozdíl od jiných.... (nebudu raděi psát nic záporného o HB, nebo se nejmenovaný ŽP přidavač zase nažhaví a prdne mu cévka [lol])
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
Odesláno Sobota, 13. června 2015 - 08:16:01    Odkaz na tento příspěvek  

KPtrain: můj povzdech (nedokonalý) směřoval k architektům, ne k penězům. Architektům chybí záporná zpětná vazba, která by omezila zesílení jejich úžasných nápadů na realizovatelnou a provozně použitelnou mez. Stejná záporná zpětná vazba chybí i komisařům ve výběrových komisích, kteří výše zmíněné "architektonické sqosty" pustí do výroby/výstavby.
Závěrem omluva těm několika architektům, kteří při práci stále používají selský rozum (ve funkci záporné zpětné vazby)
Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4758
Registrován: 11-2009

Odesláno Neděle, 14. června 2015 - 11:29:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Тепловоз T47-021 (ТУ3), товарный двор ст. Шарташ

Zdroj: parovoz.com