K-report
 

Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 21. 02. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska » Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 21. 02. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
DepoZB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.127.128.127
Odesláno Sobota, 07. února 2015 - 19:50:50    Odkaz na tento příspěvek  

pro Kyklopa:

krakorec v Jesenném byl na žel.brod. zhlaví
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8920
Registrován: 5-2004
Odesláno Sobota, 07. února 2015 - 22:07:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kolejove rozvetveni na Neuweltu bylo jeste pred reko trati do polska. Jak dlouho tam zajizdeli polaci netusim.
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5324
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 09. února 2015 - 17:06:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Měl bych pár dotazů k trati 036:

1. 17.4. má začít výluka Liberec - Jablonec. Původně měla 15.4. začít jezdit tramvaj z Liberce do Jablonce a termíny byly nastaveny tak, aby se to nekreylo, nicméně 15.4. tramvaje začnou jezdit jen do Vratislavic. Do Jablonce se začne jezdit až v červnu. Bude se termín výluky odsouvat? Předpokládám, že nikoliv.

2. V současné době je max. traťová rychlost v úseku Liberec - Smržovka 50 km/h a v úseku Smržovka - Tanvald 55 km/h. Bude tato zvýšena, nebo zůstane?

3. Zůstane rychlost 10 km/h na přejezdu ve Smržovce na tanvaldském a josefodolském záhlaví, nebo se tam dá světelné PZZ?

4. Zůstane projíždění Proseče a Jablonce dolního?

5. Co vzniknce v Jablonci nad dolním? V plánu výluk je uvedeno zrušení stanice. Zůstane tam jen zastávka, nebo se to celé zruší? Zůstane nádražní budova?

6. Co přesně se bude dělat v Harrachově? V plánu výluk je uvedeno zřízení výhybny. Bude to dopravna D3 se samovraty, nebo skutečně výhybna (místně, nebo dálkově ovládaná)?
036
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.12
Odesláno Pondělí, 09. února 2015 - 18:00:55    Odkaz na tento příspěvek  

Mouka: k dotazu č.1 - Výluka se odsouvat nebude, naopak začne dříve, a to přípravnými pracemi v denních výlukách již od 5.dubna, poté (15.4.) začne nepřetržitá vyluka.

K č.2 - rychlost se po ukončení všech letošních výluk zvedne na hodně místech na 60 km/h.

K č.3 - Na přejezdu ve Smržovce bude zřízena svetělná signalizace, tudíž rychlost 10 km/h zmizí.

K č.4 - Od příštího grafikonu by se mělo na těchto zastávkách i ve Vesci zastavovat. Ale to je záležitostí tvůrců GVD a objednavatele dopravy.Necháme se překvapit.

K č.5 - Dolní Jablonec jako stanice zanikne, bude tam jen zastávka. Ohledně budovy nic nevím, slyšel jsem verzi jak o zbourání, tak o zachování. Uvidíme.

A k č.6 - nevím to přesně, ale viděl bych to na samovraty nebo místní obsluhu jako v Kořenově.
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5325
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 09. února 2015 - 18:27:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky za odpovědi, ještě bych se zeptal na zastávku Jablonec zastávka. V Železničáři si psalo, že se má přesunout, ale podle této fotky mi přijde, že se jen udělal nový peron, ale stále na stejném místě. Nespletli se to se zastávkou Nová Ves?

Dále se uvádí, že se má přesunout zastávka Lučany, tam je to jak?
Šaškenzí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.95
Odesláno Pondělí, 09. února 2015 - 19:32:36    Odkaz na tento příspěvek  

Mouka: Jablonec zastávka se posunula jen o pár desítek metrů, dřív byl peron na náspu směrem k mostu, dnes je ve stráni na opačné straně.

Zastávka Lučany se taky posunula. Současná zastávka je od původní nádražní budovy vzdálená asi sto metrů.
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9928
Registrován: 8-2004

Odesláno Pondělí, 09. února 2015 - 20:37:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mouka:
Co přesně se bude dělat v Harrachově?
Uvažuje se doplnění druhé výhybky a osazení obou výhybek samovraty (plus zřízení druhého nástupiště ad.). Dopravna D3 to je a zůstane.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.117.4
Odesláno Pondělí, 09. února 2015 - 20:50:28    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím ještě jednou.

Měl by někdo plánky (schémata kolejišť) zrušených stanic/dopraven/nákladišť, či co to vlastně původně bylo, na trati Tanvald--Liberec?? Mám na mysli bývalé kolejiště např.: Vratislavice n/N., Proseč n/N., Lučany n/N., Smržovka-dolní n. a případně další zrušené? Nebo mohl by mi, prosím, aspoň někdo poradit, kde to sehnat? Je to někde na netu?

Díky za info. Kyklop499
hetzer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15
Registrován: 8-2014
Odesláno Pondělí, 09. února 2015 - 21:05:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když nebude někdo rychlejší tak až nejřív příští pondělí.
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.117.4
Odesláno Pondělí, 09. února 2015 - 23:13:43    Odkaz na tento příspěvek  

hetzer: OK, v klidu, nespěchám na to, ale byl bych za to moc rád. Čím víc toho bude, tím lépe. [happy]
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 16736
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 12:07:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen kousek vedle [happy]

112: Zoo-Trojská-Nádr.Hol-pelc Tyrolka
180:...(P6)... Pelc tyrolka-U kříže - Palmovka.
Nechic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 4-2010
Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 13:34:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak to vypadá s Novou Vsí? Zanikne nebo se posune?
kaer_morhen
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 403
Registrován: 1-2012
Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 13:36:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Také bych se připojil k dotazu na Novou Ves.
Jaydeesq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 9-2008
Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 16:00:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a kam by se měla Nová Ves posouvat? blíže k dolní části vesnice to už nejde, krom pár metrů, ale to pochybuju, že by někdo realizoval, jinak díky protestům by asi měla být zachována, ale asi ne pro všechny vlaky, logicky se nabízí, že v relaci jablonec x smržovka bude zastavovat, vždy jen jeden v jednom směru během špičky, aby se to dalo vyjezdit
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9931
Registrován: 8-2004

Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 19:09:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaydeesq:
v relaci jablonec x smržovka bude zastavovat, vždy jen jeden v jednom směru během špičky, aby se to dalo vyjezdit
Nikoliv, každý vlak zastavující v Nové Vsi bude muset projet jinou zastávku mezi Jabloncem a Smržovkou. Popř. jeden vlak za hodinu může zastavit i v Nové Vsi a druhý v hodině projede kromě Nové Vsi ještě další zastávku. I tak to bude velmi náchylné na přenosy zpoždění.

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Jaydeesq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 45
Registrován: 9-2008
Odesláno Středa, 11. února 2015 - 00:59:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

náchylnej na přenos zpoždění je celej úžasnej systém na krev bez možnosti přesunout křižování jinam a tudíž zpožděnej vlak protáhnout mimo takt, tak aby nenasrušil ostatní, zastavení na nové vsi se vyjet dá i se všemi ostatními zastaveními, ale je to bez rezervy, já to myslel právě tak, že zdržení na nové vsi (max minuta) se přenese částečně i na protijedoucí vlak, tak že v týhle relaci, aby zastavoval jen jeden, což vyjezditelný je, a pokud se to někde zasekne tak nová ves to stejně nevytrhne..
Nechic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 4-2010
Odesláno Středa, 11. února 2015 - 09:07:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tahle modernizace se plánuje roky, už měla být několik let hotová, tak vážně nechápu, proč se problém Nové Vsi řeší až teď. To nikdo třeba v roce 2011 nevěděl, že to s Novou Vsí nejde?
Hungry_bear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 11. února 2015 - 09:24:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Věděl a vyřešil projížděním.
Leč loni byly komunální volby a při předvolebním slibování voličstvu se jak známo na nějakou matematiku, natož fyziku zásadně nehledí.
j.k.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 109
Registrován: 10-2011
Odesláno Středa, 11. února 2015 - 11:49:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dnes na 2647 843+943 do Tanvaldu a následně na zkoušky na kopec do Kořenova, ráno zpět na 2602 do Liberce...
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 461
Registrován: 3-2012

Odesláno Středa, 11. února 2015 - 12:13:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaydeesq-souhlas,podobně je to s Machnín Hrad....naštěstí na 089 to není tak na krev...
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5331
Registrován: 1-2007
Odesláno Středa, 11. února 2015 - 12:37:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stát prostřednictví SŽDC zastávku zrušil, jenže pak začala prskat obec a k ní se přidal kraj a vynutili si obnovení.
Hife
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2009
Odesláno Středa, 11. února 2015 - 14:33:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad. kyklopp499 z 7. 2. 2015
Stanice Jesenný s přednostou stanice v letech 1919 až 1994, kdy byl přednosta stanice zrušen a zůstal jen výpravčí. V roce 1998 od květnové změny GVD trať místo ČD provozuje GJW Praha a Jizerská dráha a ve stanici je zrušena i funkce výpravčího a stanice zůstává neobsazena. Na podzim roku 2000 je stanice administrativně zrušena a dále vedena je již jen jako zastávka a nákladiště.
Trs2004
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 571
Registrován: 2-2010

Odesláno Středa, 11. února 2015 - 15:13:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Může mi prosím někdo poslat naskenovaný jízdní řád z roku 1999, když trať provozvalo GJW Praha? dadaknap@seznam.cz

Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. [masinka]
YT kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
SuomiHill
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.27
Odesláno Středa, 11. února 2015 - 15:29:55    Odkaz na tento příspěvek  

Stanice Jesenný byla opravdu zrušena v roce 1998 přechodem ke GJW. Staniční zabezpečovací zařízení ale zůstalo funkční a po návratu k provozu ČD se stanice občas obsazovala výpravčím třeba při mimořádnostech a výlukách. Ještě v červnu 2000 jsem tam sloužil.
ACS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.157.142
Odesláno Středa, 11. února 2015 - 18:56:58    Odkaz na tento příspěvek  

může mi někdo říci, proč osobní vlak 2621 jezdí skoro vždy pravidelně o 5-6 minut opožděn ze stanice Smržovka směr Tanvald? na Smržovku přijede v cca 11.51 - 11.52, pravidelný odjezd dle jízdního řádu v 11.57, a dneska opět odjížděl až ve 12.03, to není poprvé, to samé vlak do Josefova Dolu odjíždí pár sekund před vlakem do Tanvaldu.

Ptám se tedy, proč tam vlak tak dlouho čeká? Protijedoucí vlak do Jablonce jede dle jízdního řádu.
Dustifira von Alex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.43.37
Odesláno Středa, 11. února 2015 - 19:25:22    Odkaz na tento příspěvek  

SuomiHill-tak na tu tvoji posledni směnu si pamatuji.....opekal jsi špekáčky v kaborkách [biggrin]
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9932
Registrován: 8-2004

Odesláno Středa, 11. února 2015 - 19:28:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaydeesq:
zastavení na nové vsi se vyjet dá i se všemi ostatními zastaveními
Bohužel nemáte pravdu.

Hungry bear:
[ok]

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
036
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Středa, 11. února 2015 - 21:20:41    Odkaz na tento příspěvek  

ACS: Nejedná se pouze o vlak 2621, ale v podstatě o všechny vlaky ve směru Tanvald, které křižují s vlakem od Tanvaldu. Je to kvůli místní obsluze výhybek, kdy obsluha musí přehodit celkem tři výhybky a přitom ujít cca 200 metrů. Tyto zpoždění budou až do výluky, resp. do zapojení dálkového řízení.
036
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Středa, 11. února 2015 - 21:27:00    Odkaz na tento příspěvek  

Hroch: Zase bych to s tou nepravdou nepřeháněl. Stihnout se to dá, a to při dnešních 50 km/h, protože mezi Jabloneckou zastávkou a Pasekami, následně i mezi Pasekami a Lučany jsou volné jízdní doby. Do Pasek určitě půl minuty navíc a do Lučan více jak půl minuty navíc. Až bude rychlost po výluce vyšší, tak s tím problém nebude už vůbec.
Jaydeesq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 46
Registrován: 9-2008
Odesláno Středa, 11. února 2015 - 23:38:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vyjet se to dá, akorát se musí opravdu švihat a krátit co nejvíc pobyty na zastávkách, ale je to bez rezerv, takže pokud se někde seskupí cyklovýlet tak je to v háji, ale tam se to sesype tak jako tak, v jízdních dobách jsou ještě rezevy co se týká schopnosti štádlerů a u vlakových čet často taky, zvlášť u solo vozu se dají pobyty na zastávkách dobře krátit, ale co kolikrát vidím tak tam bude problém od přístího grafikonu tak jako tak, protože i při zpoždění trávit třeba na jbc centrum přes 2minuty je zbytečné když lidi ukončí výměnu tak do 30ti vteřin
kapitán NEMO
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.12.32
Odesláno Čtvrtek, 12. února 2015 - 13:45:47    Odkaz na tento příspěvek  

SuomiHill - Tenkrát na Sychrově, nemít tam kotel, ale ty kaborky, dělo by se totéž a ještě by k tomu hrál na housle, viď Josef!!![biggrin]
SuomiHill
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.140.23
Odesláno Čtvrtek, 12. února 2015 - 23:25:53    Odkaz na tento příspěvek  

kapitán NEMO - Josef sice nejsem, ale při těch mimořádnostech v Jesenném už tam nebylo žádný vybavení. Buď zatopit v kamnech, nebo udělat vedle budovy táborák a na něm upéct buřty. obě možnosti jsem vyzkoušel, jak píše Duštifíra von Alex :-)
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.18.6
Odesláno Sobota, 14. února 2015 - 19:04:09    Odkaz na tento příspěvek  

Mračoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.212.29
Odesláno Neděle, 15. února 2015 - 11:00:53    Odkaz na tento příspěvek  

Koukal jsem, že v Železném brodě se začala propadat střecha velké výtopny. Nevíte kdo jí vlastní a co vní je? Venku má sždc různé terče apod. Díky
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 1-2007

Odesláno Neděle, 15. února 2015 - 17:42:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z F J

Jde o to čím.... Akorát jsem zvědav, co to udělá se slavným taktem 30 min. Bez záložních výhyben se stejně bude muset každou chvíli přestupovat.

[pozor] Upozorňuji, že se moje názory nemusí shodovat se stanovisky SŽDC s.o. Jedná se pouze o názor obyčejné fyzické osoby. [pozor]
hetzer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17
Registrován: 8-2014
Odesláno Neděle, 15. února 2015 - 19:24:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to: Kyklop499 :Tak vkládám slíbené plány z trati Lbc Tanvald.






(Příspěvek byl editován uživatelem hetzer.)
Kuban
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 294
Registrován: 11-2013

Odesláno Neděle, 15. února 2015 - 20:21:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z F J:Takže 810ky už z Libereckého kraje zmizí úplně? Jen to ne.

Karosa B741 ev. č. 373: Navždy v našich srdcích[andel].
Jaydeesq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 9-2008
Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 00:06:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kdo do toho nejvíc mluví v relaci kořenov(harrachov)-poreba? bych řekl, že víc než přestup leží dosti lidem to co tam jezdí, ale to je taky trochu věcí objednavatele? i gw by bylo schopné nasadit lepší vozy, nakonec teď zakoupily nějaký stadlery a nebo mají jednotky 813, ale ten vlak platí asi hlavně polsko ne?
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 08:08:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přesně tak, tady jde především o polskou stranu.
Představa, že by někdo jel přímo vlakem z Liberce do Polska při jízdní době 2 h... To už jsem dávno na Bedřichově ve stopě.
Uvidíme, jak dopadne projednání záměru na představenstvu ČD, potažmo jaká bude výsledná cena.
Jis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 614
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 09:08:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

i gw by bylo schopné nasadit lepší vozy, nakonec teď zakoupily nějaký stadlery a nebo mají jednotky 813, ale ten vlak platí asi hlavně polsko ne?

Jenomže díky mizerným proběhům a nutnosti posil v sezoně by výsledná cena asi nebyla moc pěkná. Nehledě na to, že nakoupené RS1 i Regiosprintery využije GW v Karlovarském kraji.
(co bude s 813 nevím, ale jpp, že je má GW jen pronajaté, takže by se mohly vrátit k výrobci)
Hife
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2009
Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 09:59:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad. Kuban
Nezmizí. Na 042 a 064 ještě nějaký čas budou přežívat.
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 19:27:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drobná novinka, nikoliv však nevýznamná:
DÚ jakožto SSÚ vydal SP pro stavbu Traťový úsek Liberec - Tanvald "Odstranění propadů traťové rychlosti". K vidění zde: http://ducr.cz/drurad/2015/150210vyhlaska2.pdf
Snad nepadne odvolání a nabude plné moci.
Pokud se nemýlím, tak by zde snad už měl být vysoutěžen dodavatel stavebních prací.

Celé je to v kontrastu s "připravovanou" výhybnou Harrachov. Stavební řízení neběží, tím spíše i otevřené řízení na stavební práce. Jsem zvědav, jak se bude od nového GVD stíhat těch osm víkendově-sezónních párů do Szklarskiej Por. Grn s křižováním v Harrachově... [crazy]
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9944
Registrován: 8-2004

Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 19:38:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Příští rok bych rozhodně uvažoval křižování v Harrachově výhradně přestavením na manipulační kolej.

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 20:20:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch:
OK, z hroší tlamy to má váhu, takže to beru jako prakticky jisté. Jenže to samozřejmě z hlediska časové náročnosti jednotlivých úkonů povede k nemožnosti takto konstruovat GVD.
Otázka ale pak zní následovně - pokud se to nepodaří (rozuměj zřízení výhybny Harrachov) v rámci hektické snahy o dočerpání OPD, z čeho se to bude financovat následně? Z OPD 2014-2020 ani náhodou, EPS taky odpadá, protože tam se o železniční infrastruktuře pro jistotu nemluví vůbec... Takže zbývají vlastní prostředky. Mám takový divný dojem, že asi tuším, jak to dopadne. [ko]

Edit: Samozřejmě právní moci. Dost jsem se upsal. [blush]

(Příspěvek byl editován uživatelem Wool.)
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9945
Registrován: 8-2004

Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 20:59:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wool:
z hroší tlamy to má váhu
Takhle bych to nestavěl.
pokud se to nepodaří (rozuměj zřízení výhybny Harrachov) v rámci hektické snahy o dočerpání OPD
Třeba se to podaří. Ale přijde mi nezodpovědné teď slibovat, že bude ke GVD připravena k užívání (tj. lepší než stávající stav), když je v procesu ještě tolik neznámých.
Z OPD 2014-2020 ani náhodou
Máte snad nějaké informace, co bude a nebude možné financovat z OPD 2014-20?

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 21:07:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady? http://www.opd.cz/Providers/Document.ashx?id=964 Teoreticky v ose I by to šlo, ale ruku na srdce - není důležitějších staveb, jež vyjdou lépe?
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.117.4
Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 22:21:05    Odkaz na tento příspěvek  

hetzer: Super!!! Paráda!!! Bomba!!!

Přesně tohle jsem hledal. Díky moc, kamaráde!

Zdraví a děkuje Kyklop499
Jaydeesq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 48
Registrován: 9-2008
Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 22:35:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jis
tak ono rs1 do polska od čd taky rozhodně nebude za levno..tam de spíš o to jakou cenu je objednavatel ochoten zaplatit a co si dá do požadavků, zase modernější soupravy umožní redukovat vlakovou četu, teď musí jezdit 2 strojvedoucí při zesíleném vlaku, pokud vím vlek tam mají jen jeden, takže třetí vůz musí být 810 a obsazen
vzhledem k využití trati lyžaři a cyklisty by se něco lepšího jak 810 hodilo, tím neříkám že tam nedostačuje, ale širší nástupní prostory byť se schody by byly lepší
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.117.4
Odesláno Středa, 18. února 2015 - 14:35:29    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím.
Mám ještě 3 otázky týkající se světelných krycích návěstidel na trati č.036 (Tanvald-Liberec):

1) Zůstalo i nyní po rekonstrukci světelné krycí návěstidlo před Novou Vsí nad Nisou od Jablonce?

2) Bylo světelné krycí návěstidlo před Novou Vsí n. N. i z druhé strany (tj. od Smržovky)?

3) Byla někdy krycí návěstidla před vlečkou do teplárny na Jabloneckých Pasekách? Pokud byla, byla ta návěstidla z obou stran??

Díky za odpověď. Kyklop499
036
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.12
Odesláno Středa, 18. února 2015 - 21:54:01    Odkaz na tento příspěvek  

Kyklop499: Krycí návěstidlo od Jablonce před Novou Vsí stále je. Z druhé strany před Novou Vsí není. Je ale před Pasekama.
kachitta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 72
Registrován: 7-2011
Odesláno Středa, 18. února 2015 - 23:06:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co si pamatuju, tak krycí návěstidla mezi Jabloncem a Smržovkou byla vždycky jen ty dvě, co stojí dodnes.

Kate Miháliková
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.117.4
Odesláno Středa, 18. února 2015 - 23:21:57    Odkaz na tento příspěvek  

036: Díky. Ale před Pasekama je z které strany? Taky od Jablonce nebo od Smržovky???
T4783222
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2010

Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 08:24:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kyklop499: Je od Smržovky přibližně v těchto místech
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1829
Registrován: 1-2007

Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 08:43:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paseky a Nová Ves jsou hlídány společně. Tzn., že krycí návěstidla jsou od Jablonce před Novou Vsí a od Smržovky před Pasekami. Výpravčí ŽST Jablonec přes JOP povoluje obsluhu zabezpečovacího zařízení. V době povolení posunu jsou návěstidla přestavena na návěst stůj.
Jinak Nová Ves měla i po svém konci z obou stran mechanická návěstidla.

[pozor] Upozorňuji, že se moje názory nemusí shodovat se stanovisky SŽDC s.o. Jedná se pouze o názor obyčejné fyzické osoby. [pozor]
Jis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 617
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 11:33:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Měl bych pár dotazů pro znalé:
1) Bude v cílovém stavu v Raspenavě kolej určená pro spojování (č. 3) půlena cesťáky?
2) Jaký harmonogram reko Raspenavy (+ Frýdlantu?) je aktuálně v kurzu? Zatím jen nástupiště, nebo současně s tím i SZZ? (a včetně Frýdlantu?)
Díky
Nadšený cestující
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.193.66
Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 13:50:50    Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den všem,
již delší dobu se zajímám o dění na dráze a zejména na zubačce. A rád bych se zeptal na jednu věc, kterou jsem se nikde nedočetl. Proč jezdí "Rakušanky" vždy chladičem do stoupání?
Je to náhoda, ze které se stal zvyk, nebo je pro to nějaký konkrétní (technický, provozní) důvod ?
Díky za odpověď. Pavel
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 462
Registrován: 3-2012

Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 16:17:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nadšený cestující-já bych si jen a jen tipnul....důvod provozní a to kvůli vyrovnávačce chlad.okruhu...Někdo ze Zubačky určitě opraví...
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.117.4
Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 17:20:02    Odkaz na tento příspěvek  

T4783222 + Inkonginto:

Díky moc, pánové. [happy]
Wałbrzych
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 925
Registrován: 4-2004
Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 20:08:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bezpośrednie połączenie z Liberca do Szklarskiej Poręby

"Kraj liberecki, uważany za jeden z najbardziej prokolejowych w Republice Czeskiej..." [wink]
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.14
Odesláno Sobota, 21. února 2015 - 18:12:59    Odkaz na tento příspěvek  

Jak ten čas letí ...
Smržovka před 10ti lety (20.února 2005) a zachycené křižování motorových vozů 810.425, 810.259 a 810.423