nenidulezite:
Jestli pisatel je pacient, tak oficiální reakce je teprve kousek:
Dobrý den, Lukáši. Děkujeme za Vaši zprávu. Nedokážeme posoudit, zda to byl ze strany Českých drah záměr, každopádně nás mrzí, že jste náš vlak nestihl. Děláme maximum pro to, abychom odjížděli ze stanic včas, a proto na vlaky dalších společností nečekáme. Budeme se na Vás těšit v našem vlaku a přejeme hezký den.

Najít se dá i vysvětlení, co se dělo: Osobák jel pozdě (a coural se, ono na červenou se na kolejích nejezdí...), protože byl před něj v Kunčicích puštěn vlak RJ. Kdyby se výpravčí nebáli a RJ nesmyslně nepreferovali za každou cenu, přestup by v pohodfě vyšel.

Když "někdo" od RJ dokáže napsat "Nedokážeme posoudit, zda to byl ze strany Českých drah záměr", tak to už je fakt schíza jako ! A nebo cílené utvrzení pisatele, že jeho vyjádřený názor je pravdivý... přesně ve stylu PR plácání, jakého jsme u RJ svědky velmi často. Živě si to představuju, strojvedoucí vlaku ČD dostal pokyn od dispečera "hele Franto, jeď schválně pomalu, aby těm co chtějí přestoupit na žlutýho před tebou, ten vlak ujel"... logika houpacího koně. Houpacímu koni se omlouvám.

CO se to děje pane Majkl, že máte takovou averzi proti žlutým vlakům? Nestal jste se v poslední době majitelem IN100 či dokonce režijky?

Zde další PRko, jak jsou ti úspěšní soukromníci zlý, a že by to státní dopravce zvládl lépe...
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2953

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

dobrý den, ale stejně je škodná:
Meškajúci RegioJet v Podunajských Biskupiciach
http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=16584
Dnes v ranných hodinách došlo k meškaniu Os 4314 v Podunajských Biskupiciach. Súprava zložená z dvoch motorových jednotiek Desiro 642.335 s 642.337 najskôr blokovala v odjazde kontajnerový Nex 41731, následne sa posunula do polovice stanice a do nasledujúcej stanice Bratislava Nové Mesto dorazila s 23 minútovým meškaním.
Kdyby tam žlutý nejezdil, mohlo být všechno bez problémů

IP: Ne averzi proti zlutym vlakum, averzi k lidske blbosti az debilite. Zel tvoje poznamka tam spada taky a ani deset smajlu to nezachrani.

Bobmaster: můžete mi prosím sdělit, kde jsem měl takovou lež, kterou zde uvádíte, napsat? To, co zde píšete, je naprosto mimo. Děkuji.

(Příspěvek byl editován uživatelem honzalb.)

Na FB Regiojetu je pár stížnosti, že ČD vyhazují lidi z čekárny v Olomouci. Regiojet reaguje tím, že s ČD vyjednávali, ale nešlo se s němi domluvit. Já se ČD popravdě nedivím. Mají plno vlaků a ještě aby se v čekárně motali cestující RegioJetu. Navíc po tom co o ČD Jančura prohlašuje v médiích, bych se já být ČD ani do žádného vyjednávání nepouštěl. A jestli jsou cestující Regiojetu tak blbí, že přehlednou obří logo ČD před vstupem do čekárny, tak nevím. Navíc, kdo má kupón na zónu 71 (MHD Olomouc) tak to jako doklad stačí, stačí říct že jedu do Bystrovan. Ať si Regiojet udělá čekárnu třeba místo MrBakeru.

AD Honza7887: mne zase udivilo, že když jsem maloval prostory pro firmu RegioJet před spuštěním jejich provozu, tak mne jako malíři bylo znemožněno brát si vodu na přípravu barev a chodit na WC v prostorách S ZDC nebo ČD (nezlobte se, nevyznám se komu co patří), byť firma RegioJet vlastníkům prostor platila v dotyčných prostorách již nájemné :-)

Lc937g11: Jaké WC konkrétně myslíte ? Vím o WC v ČD Lounge, a o dalším placeném WC za MrBakerem (ten druhý směr Sever). Jinak svým příspěvkem narážím nato, že třeba dnes byla čekárna plná cestujících čekajících na RegioJet, zato já jako cestující ČD jsem se nemohl do čekárny vejít. Samozřejmě, že po ohlášení nástupiště Regiojetu se čekárna víc jak z poloviny vyprázdnila. ČD by měli dělat častější kontroly jízdenek. Platím ČD za lístek, tak chci do jejich čekárny. To že Regiojet čekárnu nemá mě nezajímá, jak říkám ať si udělá čekárnu pro své cestující jinde (P.S. jel jsem z Olomouce do Bohuňovic, mimo trasu kde se bije konkurence)

Honza:uveďte nás neolomoučáky do reality.Ta čekárna patří ČD,nebo SŽDC?Platí RJ nějaké ošlapné za používání nádraží?

Ta čekárna myslím patří ČD. Občas se tam ukáže nějaká kontrola, která cestující bez jízdenky ČD vyhodí, proto ty stížnosti na FB Regiojetu. Regiojet žádné ošlapné neplatí i když píše, že se chtěl s ČD na čekárně dohodnout. Na druhou stranu plně chápu ČD, že nechce cizí cestující v čekárně, není nafukovací a i tak bývá poměrně plná. Nechápu, že se cestující Regiojetu ještě po tom když je vyhodí diví, když nad čekárnou je velké logo ČD.

To je vlastne aj zmyslom toho prevodu nádraží na ŽSR, aby mal prístup každý dopravca rovný s tým, že sa akurát budú biť o to, kto bude mať pokladňu na lepšom mieste (prípadne sa tak tváriť, za účelom získania mediálneho priestoru zdarma, niečo ako RegioJet v Košiciach, tam musel byť Jančura strašne nešťastný, ZSSK mu zazmluvnila prístup do myčiek, zazmluvnila mu zálohy na posun, zazmluvnila mu fekálne koľaje, ŽSR mu poskytli priestory na všetkých relevantných staniciach, takže sa nemal na čom vymedziť, tak musel vymrnčovať aspoň na tom, že chce v Košiciach tie pokladne JUST práve tam, kde ich má ZSSK).

Takže vaše rozhořčení stojí na tom "myslím". Těm cestujícím se nedivte.Když cestují autobusem,tak si na autobusáku mohou v čekárně sednout,ať cestují jakýmkoliv dopravcem.Když čekají na letišti na let na dovolenou s charterem,tak je taky nikdo nezvedá ze sedaček,že tam může sedět pouze cestující s ČSA.Jen české železnice mají všelijaké "špecifiká",které normálnímu cestujícímu nejdou na rozum.Nádraží už dávno měly být neutrální půdou,nemající nic společného s jednotlivými dopravci.

Spíš na 99 % patří ČD. Jinak Regiojet má čekárnu tady: http://www.studentagency.cz/o-nas/kontakty/olomouc/

Honza7887: Tak to je malinko z ruky

Asdf: to uznávám . Taky nechápu proč si SA nepronajme spíš nějaké prostory u nádraží, když jim odtamtud odjíždí jak busy tak vlaky. Když to jde na Florenci, proč ne tady ? Cestující Regiojetu by měli kde čekat na vlak a vše by se vyřešilo k oboustranné spokojenosti

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

Taky nechápu proč si SA nepronajme spíš nějaké prostory u nádraží, když jim odtamtud odjíždí jak busy tak vlaky. Když to jde na Florenci, proč ne tady ?

a) to by ale stálo peníze
b) nedalo by se nadávat na zlé ČD

Jinak je to spor asi toho druhu, jako by se zákazníci pouličního stánku (který je "levný" i díky tomu, že nemá WC) domáhali vstupu na WC v resturaci naproti.

AD honza7887: byl to případ Olomouc a Pardubice, i když v Pardubicích pak pomohli opet "obycejni zamestnanci", kteří mi umožnili brát si vodu v úklidových prostorách oproti nevoli a zákazu svého "nacalstva"

Tak to obratme : mohou cestující ČD např. v Praze si sednout do čekárny RegioJetu ?

Lc937gt11

Ten váš problém je všudypřítomný, nejen na nádražích. Oni se tito drobní řemeslníci,(a nejen oni) domnívají, že když tam přišli dělat, mají energie a vodu zdarma. Občas taky požadují půjčení nástrojů, pomoc zaměstnanců firmy atd.
Kdyby měli smlouvu na odběr, nebylo by co řešit.


Čekání na vlak, bus atd. jinými osobami, než těmi, pro které byla postavena -tj. cestující konkrétního dopravce či int.systémů, které platí provoz..
Všichni, kteří toto napadají, jsou naprosto z toho stejného soudku, jako výše uvedený.
Pokud něco platí jeden subjekt, není důvod k užívání zdarma jinými, neplatícími.

Žlutý drill na iDnesu pokračuje, lidový hrdina RJ si asi předplatil 3. místo na headlinu.

http://ekonomika.idnes.cz/prukazkari-jezdi-hlavne-s-jancurovymi-v laky-a-autobusy-pj3-/eko-doprava.aspx?c=A150303_151459_eko-doprav a_rny#utm_source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=top6

@Ohl: Umožnění přístupu k vodě a EE bývá běžnou součástí smlouvy o dílo (u běžných řemeslných prací). Půjčování vercajgu a lidí, navíc se samozřejmostí některým vlastní, je fakt nešvar (mně se při stavbě ztratily 2 pilky na železo, ale zase mi přibyly 4(!) vodováhy - pěkné, ale zkuste vodováhou uřezat flahajs...).

Nebo Vy když stavíte barák, tak si zedníci musí dovézt cisternu a dieselagregát i když tam máte vodovod a antoníčka?

Co se týče čekáren, tak to může vyřešit pouze stav dle kpt. Hejla. Vše jiné vede pouze k nasranosti nešotoušské veřejnosti.

Swainer: pokud jsem dobře pochopil, tak objednatelem těch malířských prací byl RegioJet. Pokud ve smlouvě o dílo bylo uvedeno, že zdroje vody a el.energie hradí objednatel, tak měl dotyčný to po svém objednateli chtít a nebrat si to od třetího subjektu.

Když použiji Váš příměr se stavbou domu - také si neberete vodu a elektřinu od souseda, ale z přípojek ve vlastnictví investora stavby.

@Lopik: Samozřejmě. Pokud to RJ neměl (nějak, jedno jak) ošéflé, pak je to jeho chyba. Skoro bych předpokládal, že RJ má v rámci pronájmu energie + vodu pořešené, ale detaily neznáme, tak těžko soudit.

PS: Zrovna já jsem si vodu od souseda bral, samozřejmě po domluvě a po natočení do 1m3 kontejneru platba cash... ale to asi nemáte na müsli, že

Na IC 1006 (RegioJet) jede do Prahy Vectron, ale kdy pojede zpátky?

Na EC 1011 nejede.

EC 1010 opět jede jak s hnojem, od Zábřeha až do Prahy za ním poskakuje SC 506 a už nachytal skoro čtvrt hodiny.

Swar: Kapitanuv primer s letistem neni zcela presny. Do salonku Emirates te s letenkou Delty asi taky nepusti, ale v hale (i te nadrazni) si klidne cekej...

ad Neznamy:Jak dlouho bude ještě tohle trvat? Jak dlouho si budou ČD ještě nechat sr..na hlavu?Škoda Žaludy, ten by si tohle od toho žlutýho blba líbit nenechal

Arctia:Čekal jsem,kdy někdo s něčím takovým příjde.Můžete mi dát příklad letiště,kde jsou jediná místa k sezení v saloncích pro cestující byznys třídy?Nene,tohle všechno má původ v zpackané transformaci českých železnic,která přivádí běžné cestující do situací,které v jiných oborech dopravy nezažijí.Není třeba dojít až na nádraží,paniku u náhodných potencionálních cestujících může vyvolat pouhé pročtení jedné stránky zdejšího vlákna Tarif.

Já běžně jezdím do/z Olomouce vlakem ČD a přestupuju z/na Regiojet. Takže pokud by mě chtěl někdo z ČD vyhodit z jejich čekárny při čekání z přestupu ČD na Regiojet do Prahy, tak ho tak akorát pošlu někam pokud by začal mektat něco o tom, že nemám jízdenku, když jsem vlakem ČD přijel a neodjíždím. Případně mu mávnu in-kartou a může si skákat třeba metr vysoko.

V Olomouci už nejsou lavičky v hale? Už jsem tam nějaký čas nebyl, ale co pamatuji, tak tam bývaly a nebyl důvod se cpát někam, kde nemám co dělat.

když jsem vlakem ČD přijel
V tom případě není co řešit.

Zkuste sdělit, zda má právo sedět cestující bez odisky čekající na RJ v čekárně a výdejně jízdenek ČD a ODIS, která byla zprovozněna v soukromém domě a je placená ČD a krajem.
Nebo jinak- např. v Havířově čekárna není a v prostoru, kde prodává jízdenky RJ, jsou asi 3 židle. Má právo tam sedět cestující s jízdenkou ČD, případně kartou na MHD?

Neřvali tady někdy žlutí, že RJ žádná nádraží a pokladny nepotřebuje?

A na co potřebují cestující RJ čekárnu? Vlaky RJ přece jezdí vždy včas, na ně se nečeká! Stačí přijít na nádraží pár minut před odjezdem...

Při dělení ČD/SŽDC měla nádraží dostat spíše SŽDC (nebo obce). Pak kdyby nějaký dopravce chtěl, aby jeho cestující měli čekárnu lepší než prkno(lavička) ve společném, ať si ji pronajme.
jako by se zákazníci pouličního stánku (který je "levný" i díky tomu, že nemá WC) - ČD k nádražním budovám(s WC) nepřišli tak úplně vlastní činností.

Regiojet reaguje tím, že s ČD vyjednávali, ale nešlo se s němi domluvit. - tedy dává v podstatě vyhazovači za pravdu.
Jestli je to pravda, mohli by oba z věty "nabídnuto bylo X, požadováno bylo Y" udělat pr. ("nabízeli sme celých X" vs "Chtěli sme pouhý Y.")

ČD ... Vám vystaví lživou zpožděnku - scan zpožděnky nebo archiv mimořádností ČD vs záznam třeba grappu nebo babitronu. Zpožděnku s nepravdou sem už taky viděl, takže bych pisateli mohl věřit.
Živě si to představuju, strojvedoucí vlaku ČD dostal pokyn od dispečera "hele Franto, jeď schválně pomalu, aby těm co chtějí přestoupit na žlutýho před tebou, ten vlak ujel". - oni někteří dopravci umí vymyslet věci. ČD třeba odmítnout půjčku lokomotiv od vlastní dceřinky Cargo, aby Cargu nemuseli platit - kaštani počkaj.
Steward RegioJetu před uváděným časem odjezdu zapíská a pak odstrčí dobíhače(mno nouzové zastavení vlaku je nesmysl, ale co třeba pískat až v čase na jízdence).
Takže nějaký "zpoždění trochu krátim, abych stihl obrat, ale přestupy mě nezajímaj" bych klidně považoval za možné.

Ad Ohl #6643:
A, prozradte mi sladké tajemství, komu mám dodatečne doplatit cca.100lt.uzitkove vody (dosud jsem se chybne domníval, že plati-li nájemce za pronajmute prostory majiteli nájem, je spotřeba energií, vody smluvne též ošetřena)

B, Blahopřeji,že jste mi odsouhlasil jako potenciální zákazník, že mohu spotřebu energií zpetne prefakturovat zákazníkovi na práci v jeho objektu :-) akorát jsem zvědav za jak dlouho zkrachuji :-)

OMLOUVÁM SE ZA OT

kpt.Hejl: Můžete mi dát příklad letiště,kde jsou jediná místa k sezení v saloncích pro cestující byznys třídy?
Nevim jestli by se nejake takove letiste naslo, ale jiste by slo najit letiste, kde je mist k sezeni nedostatek. A co pak?
O cem je tahle zabomysi valka? Proste jsou nejaky spolecny prostory a pak muzou byt prostory, ktere nejaky dopravce vlastni/pronajima pro sve cestujici (pokud chce mit pro sve zakazniky lepsi prostredi/sluzby nez poskytuji spolecne prostory). Zajimalo by me, co na tom zrovna zastanci konkurence na zeleznici nechapou.

Já zdejší diskusi nerozumím. Copak tu transformaci drah zpackal Jančura? Budovy měly být buď SŽDC nebo obce, dopravci by měli za jejich využití platit (jakýsi poplatek za zastavení, který by obsahoval i provoz společných prostor). Ono je toho zpackaného víc, například přístup do myček (například v Praze ONJ by mělo být přístupné všem - samozřejmě za náležitý poplatek). Tady se ukazuje ta schizofrenie státu, který na jedné straně má podporovat konkurenční prostředí na železnici, na druhé straně je ale vlastníkem jednoho z dopravců s militantními odbory.

ááá žlutá klika zase kvičíŽe nemá žlutej cestující co dělat v ČD čekárně je naprosto normální. Pokud vím tak třeba v restauraci taky rádi nevidí, když jem tam chodí lidi z ulice na toaletu a chtějí poplatek. Prostě je to moje, starám se o to, nesu za t určité náklady tak mám právo tam nezákazníky nepustit. Dřív se třeba nesmělo ani na nástupiště pokud cestující neměl lístek nebo musel mít vstupenku na nástupiště. Prostě jednou jsem si vybral žlutýho tak musím počítat s tím, že nebudu mít k dispozici čekárnu a ne kvičet jak prase u zabíjačkyNikdo je žlutým nenutil...Daleko horší je, že já jako zákazník ČD přijedu do Prahy o 15min později jen kvůli tomu, že náš vlak brzdí žlutej cirkus a kvůli tomu, že se té žluté pakáže každej bojí tak ho nemůžeme předjetTomu se říká férová konkurence, co vy žlutí kvičící prasátka?

(například v Praze ONJ by mělo být přístupné všem - samozřejmě za náležitý poplatek) a vždyť to tak je, jen jeden žlutoblb křičí jak mu zase házejí klacky pod nohy, protže ho tam nechtějí pustit zadarmo, přitom zrovna myčka na ONJ i v Bohumíně je postavená z vlastních zdrojů ČD, zato třeba v Brně Horních Heršpicích je myčka SŽDC, tak ať zapřáhne v létě hektora a muže jezdit konečně i do Brna se svými IC, třeba ho tam zadarmo nechají umýt, a že hektor nemá napájení 3000V? K čemu, když mu stejně klimatizace nefunguje i tam kde to napájení má. Jen bych se bál, že tam pojede také se svým vlakem před rychlíkem jiného dopravce, protože je přece dopravce první volby a tak má přednost a tak by se tam za ním hromadila kolona vlaků jak aut na václaváku jedoucích 50, protože z toho víc nevytáhne ani z kopce

Nejen myčka lze na ONJ využít. Ceny pro externí subjekty jsou zhruba o pětinu vyšší oproti těm účtovaným v rámci ČD, pokud se nic nezměnilo.
Pokud to někomu není dost dobré, nechť si to zařídí lépe sám.

přístup do myček (například v Praze ONJ by mělo být přístupné všem - samozřejmě za náležitý poplatek)
A on snad někdo zakazuje přístup? Problém je ten poplatek,(někteří by to chtěli nejraději zdarma) a naplánování příjezdů. Ono to není jako v myčce u pumpy, kdo dřív přijede, ten dřív myje. A taky se ten plán musí dodržovat, ne že si někdo řekne-dnes nebudu mýt.

Budovy měly být buď SŽDC ...
Ono je víceméně jedno, komu to patří. Do veřejně přístupných prostor mají přístup všichni už teď.
Do čekáren konkrétního dopravce mají mít taky přístup všichni? Ano nebo ne?
Na nádražích jsou i restaurace atd, kde je plno míst k sedění. Považuje někdo za samozřejmé, že si tam půjde sednout jen za účelem čekání na vlak a na pingla si bude stěžovat v novinách, že ho vyhodil?

Zajímavé. Aniž bych četl předešlou diskuzi, tak právě teď koukám jak u Jančurů na Společném šudlají skříně košťaty s vodou. No to je pochopitelně násobně levnější než nějaká myčka, otázkou ale je, jestli se to takhle dá udržovat pořád aniž by mu to někdo zatrhnul.

Zkuste si takto někde umýt auto na ulici, co se bude dít.
O prostoru, kde voda volně prosakuje do půdy ani nemluvě.

Už aby se ty nádražní budovy převedly na SŽDC (ostatně, ČD, a. s., kňučí už vcelku dlouho, jak jim držení budov přináší těžkosti, byť kdysi si to vložení budov do majetku "jen jednoho z mnoha dopravců" vyřvaly právě nádražácké kruhy) a bude pokoj.

Pak budou ČD, a. s. docela rády, že se na ten pronájem čekárny od SŽDC, s. o., mohou složit s ostatními dopravci a necálují to samy.

David: Pak budou ČD, a. s. docela rády, že se na ten pronájem čekárny od SŽDC, s. o., mohou složit s ostatními dopravci a necálují to samy.
Rec byla predevsim o zst Olomouc hl.n. Tato stanice je majetkem CD?

https://www.facebook.com/historje/photos/a.576172972397095.145231 .576161309064928/1071756162838771/?type=1&theater

Ještě upřesním, v Olomouci jsou v hale lavičky, před odjezdovými tabulemi. Pak je tam ČD Centrum s čekárnou ČD Lounge. Pak je tam normální čekárna ČD. Bohužel v hale je docela zima, protože se tam pořád otvírají dveře, takže hodně lidí jde do čekárny ČD, která je klimatizovaná. Ani není moc velká. Takže lavičky v hale mohou používat všichni, čekárnu jen cestující ČD. Regiojet má čekárnu ve své pobočce na Riegrově, což je hodně z ruky (6 zastávek tramvají), jak jsem psal, měl by mít nějaké prostory u nádraží bylo by to logické. Tady ČD píšou, že čekárny lze použít pouze s platnou jízdenkou, zatímco nádražní haly jsou volně přístupné všem: http://www.cd.cz/vnitrostatni-cestovani/sluzby-na-nadrazi/nabidka -sluzeb/-3722/
Takže není co řešit cestující Regiojetu mohou čekat v hale, do čekárny však nesmí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

@Arctia 1002: Nejsme ve při. Odpovědí Vám budiž příspěvek kpt. Hejla 22.25:17.

@Bartik09: 7:13: Slítal jsem toho už docela dost (za posledních 10 let jsem bohužel určitě vícekrát letěl než jel vlakem...), od hýžďoidních letišť až po ty max. exponované, v saloncích jsem nebyl nikdy a sedl jsem si vždycky bez problémů (a to včetně chuťovek jako Brusel v pátek (všichni euro-něco letí domů), Frankfurt před Velikonocemi a Tel Aviv, kde zrovna bylo Arabů jak hadů - asi tranzit někam dál, nevím). Asi se nedá vyloučit, že volná sesle v hale nebude, ale fakt jsem to nikdy nepocítil. Možná tak nárazově v létě, kdy je více charterů.

Honza7887 > koukam na vami uvadeny odkaz a - ano, souhlasim, jde o slovickareni - prijde mi, ze je ten popis hodne nestastne formulovany.
Oni totiz, cestujici ostatnich dopravcu, zpravidla platnou jizdenku maji.
Naopak by meli byt (podle toho popisu) vyprdelkovani na chodbu ti cestujici CD, kteri si hodlaji jizdenku koupit az ve vlaku.

Je to neco podobneho, jako kdyz je u Lounge napsano, ze je to pro tehotne zeny; jak se to bude dokazovat v pripade pre? Resp. co kdyz se dotycna bude dobyvat dovnitr, prestoze pri snaze o vstup tehotna neni, ale predpoklada, ze pri opusteni cekarny jiz gravidni bude?

A to uz vubec nemluvim o takovem detailu, jako ze do Lounge zpravidla lidi chodi, aby meli klid, coz je v podstate v primem rozporu s tim, ze je zaroven pro deti s cestujicimi do 10ti let

Sim: Ano, máte pravdu. Zvláště s těmi čekárnami ČD Lounge, nechápu proč by tam měli být i děti do 10 let. Tak do prčic, mám jízdenku do 1. třídy nebo na SC Pendolino, platím víc než bych musel a ještě budu v čekárně s haranty Stalo se mi to jen jednou, ale to jsem odešel radši do normální čekárny. Záplat pán Bůh, že spoustu matek s dětmi o té možnosti ani neví, takže je tam většinou klid.

Dneska má černého Petra i LE - jeho LE 1357 za RJ 1005 už jede s +15. 1005 má přitom krom nižší rychlosti a více zastávek (Třebová, Zábřeh) hmotnost výrazně překračující stanovený normativ.
Zmrdi ze SŽDC, probuďte se!!!

registrovany Neznamy > a kolik si myslite, ze tech - dle vaseho vyraziva - zmrdu ze szdc, kteri by mohli toto ovlivnit, najdete prave v tomhle vlakne?

Ja se ponekud obavam, ze lamparna by v tehle zalezitosti byla efektivnejsi.

stěžovat si, stěžovat si, stěžovat si. Ne tohle žlutý hlavy nevidí nebo spíš nechtějí vidět, jen si kopnout do ČD za JEJICH čekárny
By mě zajímal jak by reagovali ve žlutý čekárně třeba v Praze na hlaváku kdyby tam začli ve velkém chodit cestující ČD....Ne, to je prostě důsledek jančurovské masáže, my můžem všechno, nám je ubližováno, ukažme to těm fuj fuj ČD

antiRJ: Ano, na hlaváku v Praze taky nemůžu do jejich čekárny, tam musím sedět na normálních lavičkách, maximálně můžu do Lounge pokud jedu SC Pendolino. Ať si žlutí cestující stěžují na to, že má RegioJet čekárnu v centru Olomouce, když jeho vlaky jedou překvapivě z nádraží RegioJetu nic nebrání tomu, aby si nějaké prostory u nádraží nebo na nádraží pronajmul. Nevidím jediný důvod, proč by měli cestující jiných dopravců používat čekárnu určenou pro cestující ČD. Když Regiojet provozuje jen dálkovku Praha-Ostrava, zatímco ČD celou příměstskou a jinou dálkovou dopravu na Olomoucku.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

,antiRJ+Honza:Proti Lounge nelze nic namítat,a předpokládám že vstup do nich si dopravce je schopný ohlídat,tak nevím proč tady s nimi začali někteří argumentovat,ale běžná čekárna má být pro cestující jakéhokoliv dopravce,samozřejmě za jejich finančního přispění.Pokud je situace taková,že všechny prostory jsou "naše" a ani za peníze vám tam vaše cestující nepustíme,pak je asi něco špatně ne?.Cílem je kastovat cestující podle dopravce?Současný stav jak vidno nevyhovuje ani těm "správným cestujícím".Celkově to určítě hrozně zvyšuje popularitu cestování ve vlacích,za což tady všichni diskutující horují.A nebo jde o součást ČD akce "Po nás potopa"?Pak se ovšem různí anti nemůžou divit ,že čím dál více lidí nabývá dojem,že ČD fuj fuj fuj.

Dneska má černého Petra i LE - bezdůvodu, paštikář si stěžovat nebude.

Swar.: Vsak nejsme, to byla jen takova poznamecka.

Kpt.: Kolik ale je takovych stanic, kde RJ stavi, ze by byla uzavrena "CD only" cekarna a nebyly v hale nejake sesle. Hlavak (i kdyz to je taky kapitola sama pro sebe), Pardubice ani Olmik to neni. S dalsimi nemam tu cest. :-)

Ze lavicek muze byt pro urcite situace malo, to je uz vec jina. Ale zase - je potreba vzit v uvahu prostory (casto historicke s prepazkami/obchody po obvodu) a taky, ze rezim na nadrazi je z nejvetsi casti "prijdu, koupim jizdenku a koblihu a jedu". :-) Prestupy v radu (desitek) minut. (Kalamity pominme.)

Ze transformace byla ryze "ponasom" a mohla dopadnout lepe (i podstatne hure) se urcite shodnem. :-)

Téda, tady to zase žije. Tak já si také rýpnu, ať zas se tu objeví reakce jednoho nešotouše, aka obyčejného cestujícího.
Dnes jsem rozmlouval s mladší kolegyní - a ona že jede s manželem do Frýdku-Mistku... Tak jsem se ptal na preference. A hádejte... Nejraději žluťák (dobrá cena, jídlo skoro zdarma, kafe úplně zdarma), jednou zkusila Leo, ale tam jí prý vadí různé ceny (přesně cituji "bych si to musela bukovat půl roku dopředu, aby ta cena byla slušná") a když je nejhůř (tedy není žluťák), tak prý jedou Pendolínem.
A to je osoba, co o vlacích netuší ani zbla... Tak kde dělaj ty ČéDé chybu? ;-)
P.S. Pokus vysvětlovat výše uvedené tím, že "dotyčná je hloupá a omezená" nebo podobnou argumentaci bych nedoporučoval - a pokud si to fakt myslíte, zkuste si to o ní myslet a říci jí to v okamžiku, až vás bude uspávat například s prasklým žaludečním vředem :-D