Jbb: Ne všichni cestující Regiojetu jsou blbí, jen ti kteří lezou do čekárny ČD, pak je vyhodí a pak si ještě stěžují. Mě by taky nenapadlo jít do čekárny RegioJetu v Praze hl.n. Jinak jaký dopravce je lepší je čistě subjektivní záležitost. Já jsem RegioJetem taky jezdil, ale poslední dobou se značně zhoršily. Problémy s klimatizaci, nefunkční Wifi, zpoždění 40 minut, prostě pořád něco. Přešel jsem k Pendolinu a největší spokojenost. Nejrychlejší, nejlepší WiFi, plnohodnotné jídlo, prostě fajn. Ať si jezdí každý s kým chce, ale ať se cestující RegioJetu necpou do už tak dost plné čekárny ČD v Olomouci hl.n. Já k nim do čekárny taky nechodím v Praze. Navíc v té čekárně čekají i lidi, kteří si nemohou vybírat dopravce (Olomouc-Hlubočky, Olomouc-Prostějov). Pro cestující ostatních dopravců jsou lavičky v hale.

Jinak uznávám, že Jančura má dobré PR. Pak jsou cestující zaslepení, že pak nevidí, že se dá jet nejrychlejším Pendolinem téměř za stejnou cenu. Že na expressech Praha-Žilina jezdí i stejné vozy jako má Jančura. Ale holt dát 10 Kč za kávu z minibaru ČD je pro některé jedince asi neúnosné . Ale já už z dálky podle zpoždění poznám o třídu lepšího dopravce
P.S. Jezdím i autobusy SA Olomouc-Frýdek-Místek a spokojenost. Proti busům SA nic nemám. Ale Regiojet mě zklamal na plné čáře.

Tak určitě bych nesouhlasil s tím, že na Ex Praha - Žilina jezdí to samé co u RJ. Z vlastní zkušenosti vím, že už tam jezdí ve většině případů lepší a modernější soupravy než jaké má Jančura. Ale pokud se lidi budou chovat pořád stejně, tedy jako stádo ovcí, nezačnou jinak nepřemýšlet, lehce se nechají zmanipulovat a nezačnou vnímat alespoň trochu realitu, tak pak je jasné, že ČD budou u cestujících a to zvláště těch z Ostravska až na posledním místě.. Mám stejnou zkušenost, jak píše kolega o pár příspěvků výše - 4-5x do měsíce: skupinka 6-8 lidí, na cestě z letiště na hlavák: kam cestujete? Do Ostravy. Tak krásně stíháte slušnej vlak, jede vám za 20 minut, v pohodě stíháte, nový, pěkný vlak do Žiliny, bistro vagón.. Vážně? ČD? Vždyť to stojí v každé díře a mají předpotopní vagóny. Ne, zastavuje jen v ... Hmm, děkujeme, ale my si stejně počkáme na Leoša. A oni tam fakt jak ovce pak čekají hodinu a více. Ale přiznám se, že pár lidí mi opravdu i poděkovalo za typ, a za to, že nemusí čekat hodinu na jejich spoj a jeli i s ČD.


(Příspěvek byl editován uživatelem monin.)

K té kávě:

@Honza7887: Tak si to shrňme, můžeme si jezdit s kým chceme, ale hlavně proboha nejezděme s dětmi do 10 let - Honzu7887 by v Lounge trefil šlak. Vy máte taky slušně vyváto, vy "platím víc než musím"...

Swariner: Proti dětem nic nemám, ale pouze jsem poukazoval na jistou schizofrenii ČD Lounge, kdy to má být zároveň klidné místo pro čekání, to se bohužel navzájem vylučuje. Ano, každý ať si jezdí s kým chce, někdo chce zadarmo kávu, já chci čekárnu tak jedu modrým. Jak prosté

Vážně? ČD? Vždyť to stojí v každé díře a mají předpotopní vagóny. - Mimojiné protože je silně podceněný marketing = je bordel v kategoriích. Ex Praha-Plzeň = R s toutéž trasou. IC může být CityElefant(některé roky byl i bez místenek), narozdíl od Paštikáře bez minibaru a wifiny, za to s bariérově přístupnouu první třídou. Takže když vidím IC, proč čekat něco víc než Moravan? Když vidím Ex, není to náhodou Einstein z B249?

Pak jsou cestující zaslepení, že pak nevidí, že se dá jet nejrychlejším Pendolinem téměř za stejnou cenu.
Eshop Regiojetu nabízí velkou většinu spojů za 185 Kč, eshop ČD nabízí Pendolína za 330 Kč. Tomu říkáte téměř stejná cena?

Těch 185 Kč je asi Standart ne ? Jinak Pendolino vychází cenou zhruba jak Relax a s IN Kartou jde cena dolů.

Co to je velka vetsina? 80 % spoju? Jede v tu dobu i vetsina cestujicich? Je za tu cenu samostatne sedadlo ve velkoprostoru?

Monin: Ale pokud se lidi budou chovat pořád stejně, tedy jako stádo ovcí, nezačnou jinak nepřemýšlet, lehce se nechají zmanipulovat a nezačnou vnímat alespoň trochu realitu, tak pak je jasné, že ČD budou u cestujících a to zvláště těch z Ostravska až na posledním místě..

Týjo, takže ČéDé zase nic a mohou za to ti nevděční a zmanipulování cestující? Je zvláštní, že když v jiném oboru někdo proti konkurenci nepřesvědčí (ať už cenou, kvalitou, pověstí...), tak prostě zkrachuje. A může si za to sám. Ale tady za to zjevně můžou zákazníci?

Mimochodem zaujala mne zmínka kolegyně, že si to musí bukovat vždy začátkem týdne, že dneska už by na pátek odpoledne místo nesehnala. To fakt RJ dokáže naplnit celou devítivozovku?

Jbb - dneska jsem odpoledne bookoval taky jízdenky na dnešek a RJ volná místa měl. Sice ne tolik jako LE za 549 v Economy, ale měl. SC po 15 a 17 byly v tu dobu ve dvojce plné, Sprinter i v jedničce.

Mimochodem zaujala mne zmínka kolegyně, že si to musí bukovat vždy začátkem týdne, že dneska už by na pátek odpoledne místo nesehnala. To fakt RJ dokáže naplnit celou devítivozovku?
V patek odpoledne z Prahy nema zadny dopravce problem naplnit devitivozovku.

Jinak Pendolino vychází cenou zhruba jak Relax a s IN Kartou jde cena dolů.
Pokud srovnáme SC vs. Relax, pak počty cestujících vyjdou taky docela podobně. V čem je tedy problém?

Babilon: Pro mě je problém spolehlivost. V SC mám jistotu klimatizace, funkční WiFi, jízda načas. Tohle prostě v RegioJetu nemám, v Regiojetu klimatizace často nefungovala, WiFi taky ne, jak jsem psal zpoždění 30 minut a více. Pendolino má zpoždění většinou max. do 10 minut často přijede i s náskokem, WiFi funguje vždy na výbornou a to i třeba v Bezpráví, klimatizace funguje vždy. U Pendolina prostě už vím co čekat, zatímco u Regiojetu mě jeho nespolehlivost odrazuje. Neříkám, že expresy ČD jezdí načas, ale aspoň se nechlubí že jsou o třídu lepší. To vážně ty zpoždění nevidíte ?? Pendolina jsou opravdu to nejspolehlivejší co u nás na železnici jezdí, ačkoli to tak na začátku provozu nevypadalo. Ale chápu, že pro mnohé antiČD naladěné jsou trnem v oku, stejně jako nové Railjety.

JBB: Týjo, takže ČéDé zase nic a mohou za to ti nevděční a zmanipulování cestující? Je zvláštní, že když v jiném oboru někdo proti konkurenci nepřesvědčí (ať už cenou, kvalitou, pověstí...), tak prostě zkrachuje. A může si za to sám. Ale tady za to zjevně můžou zákazníci?
Ale tak. To je snad zbytečný milý čéče, vlastně Čédé. Ono už jen to tvé ironické ČeDé mluví samo za sebe a těžko se pak něco takovým lidem vysvětluje. Nikdo přece neříká, že ČD jsou naprosto bezchybná společnost a do čtvrt roku budou na úrovni SBB. To prostě i díky těm 40 letům marasmu co jsme tu u nás měli a co nám toho po něm ještě zůstalo (a že toho je požehnaně), nejde a dlouho to ještě nepůjde. Protože se samozřejmě nejedná jen o marasmus po materiální stránce, ale hlavně také i po morální stránce, o styl myšlení, jednání, uvažování a konání. A v tom je hlavně ten zakopaný pes. Ale kdo si pamatuje ČSD v roce 1989, kdo si pamatuje ČD v roce 2005 a kdo reálně vidí i ČD 2015 a není nějak zaslepen, tak ten obrovský a pozitivní rozdíl vidí. A tím se nechci vůbec zastávat ČD a nějakého státního molochu. Můžu ti přeposlat tři, čtyři emaily, s mými stížnostmi např. na drzé a arogantní chování chovaní zaměstnanců ČD, nebo na nepořádek na pozemcích ČD a to přímo na generál. ředitelství. Ale to jsou excesy a moresy jedinců, které u nás mají prostě živnou půdu i díky té totalitě, kterou jsme tu měli. Ale můžu tě upozornit, že na každý ten email, byla až neuvěřitelná reakce ze strany ČD, jak v písemné, tak i v telefonické formě, upřímné omlouvání, házení si popelu na hlavu, byla tam okamžitá nápravy a v případě toho arogantního jednání jedince, tak ten z byl z toho místa dokonce okamžitě přeřazen jinam. Ale že velká většina lidí jsou prostě ovce, které raději čekají hodinu, hodinu a půl na nádraží, jen aby mohli jet s Leošom, nebo s regio, a přitom z druhého nástupiště jim jede za 10 minut vlak, s fungl renovovanými čistými, světlými a moderními vagóny, s hodně vkusným a dobře propracovaným designem, milým personálem, s prostorem na invalidní vozík, s kolem na háku, s flaškou dobrého sektu v moderním bistru a v neposlední řadě i s tím, že na takový vlak, vyčká při sebemenší události, návazný vlak v rámci přestupu, to prostě oni nevidí. Takže asi tak nějak.:-)

Ale že velká většina lidí jsou prostě ovce, které raději čekají hodinu, hodinu a půl na nádraží, jen aby mohli jet s Leošom, nebo s regio

Takže když to shrneme, tak ČD mají prostě na rameni Praha-Ostrava smůlu na hloupý ovcoidní zákazníky.

vlak, s fungl renovovanými čistými, světlými a moderními vagóny, s hodně vkusným a dobře propracovaným designem

Ale to mají všichni a ČD to žádný konkurenční náskok nedává, jen to maže ztrátu. Tohle samo o sobě nepřetáhne cestující zpátky a konkurenční boj se v tom už neodehrává - rozhodujou úplně jiný niance.

přitom zrovna myčka na ONJ i v Bohumíně je postavená z vlastních zdrojů ČD

Není pravda.

Ono by stačilo, kdyby podobný chvalozpěv na ČD, jako bývá i od JS na žluté, byl někdy v novinách s fotkama vozů.
Ale holt to nikdo nezaplatí. A taky se nehodí do vytvářeného obrazu.

Pak člověk sem tam ve vlaku odposlechne- takový vagón, to je fakt ČD? Já myslel, že pěkné mají jen soukromníci.

Radek Š: já nepsal jen o světlých a moderních vagónech, já psal i o místu pro člověka na invalid. vozíku, o háku na kolo, o přestupu, o moderním bistro vozu. Ale jak vidím, je to marný, je to marný. Je to marný. A ČD nemají smůlu. Taková je prostě realita. Tupé ovce, bohužel.
https://www.youtube.com/watch?v=PM-7487byT0
https://www.youtube.com/watch?v=BT7sKOal8Cg

(Příspěvek byl editován uživatelem monin.)

Tupé ovce, bohužel. - Doufám, že tohle neříká marketing ČD svému vedení a případně akcionářům.

a přitom z druhého nástupiště jim jede za 10 minut vlak, s fungl renovovanými čistými, světlými a moderními vagóny, s hodně vkusným a dobře propracovaným designem, milým personálem, s prostorem na invalidní vozík, s kolem na háku, s flaškou dobrého sektu v moderním bistru a v neposlední řadě i s tím, že na takový vlak, vyčká při sebemenší události, návazný vlak v rámci přestupu, to prostě oni nevidí. Takže asi tak nějak.:-)

Ty jo, v Praze existuje evidentně nějaký nádraží o kterým nevim. To mi musíte někdy ukázat. Já mám zatím štěstí na ujeté přípoje o 10 minut, četu co na to kašle, pokladního co mi neporadí s reklamací ale řekne mi že je to normální že se nečeká, přepravu kol zdražovanou a kapacitně omezovanou současně....

Já vím,že to nemá cenu pořád rozviřovat,ale ty Moninovy nářky jsou učebnicovou ukázkou ajznboňácké mentality.Opravdu je jenom málo lidí,které zajímá,že se nějaká firma už 25 let snaží dostat z komunistického marastu.Přišly nové firmy a ukázaly,že budovat firmu na "zelené louce" je mnohem efektivnější,než přebudovávat bumbrlíčka.Stojí všechno to marné úsilí všech složek ČD za to,když ty vovce stejně radši sedí na nádraží o hodinu dél,aby se svezly tramvají?Není lepší to celé rozpustit,image zanechat v minulosti a začít znova?Ještě bych chtěl říct,že by mě v životě nenapadlo,kolik vovcí jezdí na trati Praha-Vostrava.Co za dobytek pak asi musí cestovat na některých regionálních tratích.

Z "komunistického marastu" se některé firmy dokázaly dostat celkem rychle. Telecom, Škoda,... Na dráze některé prvky socialismu nezmizely doposud.

Honza 7887:
Šotoušku, kolik je ti let? Čekárna je pro fakany s maminami. Normální člověk jde do hospody, kde je obvykle WiFi. Třeba proto, aby tady na tom foru mohl opruzovat .... .

Vím, že kopat do ČD je teď v módě, ale musím znovu přispět. Když srovnám ČD před 10 lety a teď, tak vidím zásadní zlepšení a rozdíl. Už tehdy jezdily CityElefanty, ale teď obsluhují skoro všechny příměstské tratě v Praze. RegioPanteři, RegioSharky, RegioSpideři, Regionovy, Railjety to jsou poslední novinky. A překvapuje mě, že to odpůrci ČD nevidí. Pro některé by ČD nebyly dost dobré ani kdyby měly vlaky ze zlata. Všichni argumentují Rakouskem, Německem, ale tam je cena za přepravu dost jinde. V naší republice jsou ČD opravdu levné a kvalita tomu odpovídající spíše za tu cenu nadprůměrná. Ano, pořád jsou někde koženkové rychlíky, ale prostě renovace nemůže jít všude stejně rychle. Po návštěvě Polska nebo Maďarska jsem si ČD začal opravdu vážit. Návštěva Anglie byla zkušenost sama o sobě. Dát totiž za jízdu West Drayton-London Paddington 6 liber je opravdu brutus. A to prosím se soukromým dopravcem. V Británii všichni nadávají na drahou železnici v rukách soukromníků a stát nemá žádné páky. Když na trase Londýn-Edinburgh vyjde levněji letadlo EasyJetu než vlak tak je asi něco špatně. U nás by všichni chtěli kvalitu vlaků jak v Německu, ale za České ceny a to je nemožné. Každopádně Ex1 Praha-Ostrava-Žilina jsou složeny z kvalitních vozů lepších než má RegioJet. Kecy o nekvalitních koženkových vozech na této trati pramení z toho, že cestující vlezou do koženkového vlaku, který vymetá všechny Přelouče, Ústí nad Orlicí a do Olomouce dojedou za 3 hodiny a pak všem vytrubují jak jsou ČD špatné. Přitom tyto vlaky neslouží k jízdě Praha-Olomouc, ale pro místní úsekovou frekvenci jako Olomouc-Ústí nad Orlicí. Pamatuji si, že ani před nástupem konkurence nebyla situace s kvalitou vozů na lince Praha-Ostrava vůbec špatná. Ano, našly se nějaké koženkové posily, ale situace nebyla špatná. Jančura přinesl zlepšení služeb a nižší cenu. Za zlepšení služeb mu děkuji, můžu ovšem říct, že s kvalitou vozů na trati Praha-Ostrava, s WiFi v Pendolinu, s mobilní aplikací MůjVlak už Regiojet dávno překonaly.
P.S. Nejsem odborář ani zaměstnanec ČD, jen spokojený zákazník toho "zlého státního molochu"

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

Virbus Untitis: Tak zrovna na nádraží v Olomouci moc hospod nenajdeš

Kecy o nekvalitních koženkových vozech na této trati pramení z toho, že cestující vlezou do koženkového vlaku, který vymetá všechny Přelouče, Ústí nad Orlicí a do Olomouce dojedou za 3 hodiny a pak všem vytrubují jak jsou ČD špatné. - a kdo jim to poradí jako dobrý nápad sedět v něčem, co v půlce cesty předjíždí Ex? Že by e-shop ČD?

Ano, pořád jsou někde koženkové rychlíky, ale prostě renovace nemůže jít všude stejně rychle. - jasně, ale to by šlo marketingově říct "spoje abc jedou koženky, jinde je kvalita." Třeba u Rexů garantovat řazení(a kdo v Rx sedí v kožence, dostane zpátky jízdné).

Myčku na ONJ v Praze financovalo MD a ČD z vlastních zdrojů, stála něco kolem 300 mega. Nicméně Radim za ní odmítal platit, nebo už je nějaká změna? Nebo to ještě šmudlá koštětem na S.N..?

Na dráze některé prvky socialismu nezmizely doposud
Třeba ty, že se místo v myčce myje mezi kolejemi a nikoho nezajímá nějaká ekologie nebo že se pro změnu nemyje a souprava je hnědá bez ohledu na původní barvu?
Nebo se tím myslí přezaměstnanost, jako v Rusku, kde v každém voze byla děžurná
se samovarem ?

Jo, srovnávat není jen tak.

kdo jim to poradí jako dobrý nápad sedět v něčem
Na radu je potřeba se zeptat, případně najít na webu. Když jedete třeba busem někam, kde to neznáte, jedete nazdařbůh nebo se nejdřív kouknete do mapy a idosu, přes co a jak dlouho se tam jede?

Jedou nazdařbůh a pak nadávají, jak jsou ty státní ČSAD drahé a pomalé .

kpt.Hejl: Není lepší to celé rozpustit,image zanechat v minulosti a začít znova?

Rozpustit asi ne, stačilo pouze přejmenovat (vyhnout se jakýmkoliv složeninám slov České, Státní a Dráhy). Je hezké se držet "osvědčeného jména", jen se jaksi zapomnělo, že v budoucnu to může být přítěží, protože lidská paměť si většinou pamatuje jen to špatné.

Bevelo: Nebo to ještě šmudlá koštětem na S.N..?

Šudlá, stále šudlá. Nejlepší železniční dopravce a stále v centru Prahy šudlá.

Tak nakonec to tu shrnul vcelku slušně i Honza za mě a díky mu za to. Snad k tomu dodám jen to, že ten kdo žije někde na Jupiteru, nebo Saturnu, tak samozřejmě ty všechny pozitiva a ten rozdíl ohledně ČD nevidí a ani nechce vidět, viz. i H K. Znovu opakuji ČSD 1989 ČD 2005 ČD 2015. A to opravdu nejsem výpravčí z Horní Plané, nebo neštípu lístky v Pendolínu. R. Jančurovi to vše ze srdce přeji, klidně ať ještě nakoupí vrtulníky, tankové lodě a bojová plavidla. Ale pokud jsem před x lety slyšel a četl od RJ něco o 6. třídách, o megaluxusu, o spojení kam si člověk jen vzpomene. A dnes, v roce 2015, kdybych přifrčel na nástupiště s kámošem, který je na vozíku, tak ho budou do vagónu tahat jak pytel brambor, když k jeho vlaku přijedu na kole, tak to kolo musím buď hodit pod vlak nebo ho na peróně prodat, že nebýt železné opony a střelby na hranicích v té době, tak jsem se ve stejných vagónech, které RJ nyní, v roce 2015 vydává za ten symbol megaluxusu, mohl prohánět klidně už v roce 1980 při cestě do Rakouska a po Rakousku, tak pak, po tomto všem, se není čemu divit, že člověk k něčemu takovému je trochu nedůvěřivý. A taky to je možná i tím, že jsem člověk co nerad chodí či běhá s davem. Takže když jsem párkrát v minulosti na hlaváku viděl, jak pár minut po odjezdu, více, než jen slušného EC, nebo Pendolina, ve směru na Ostravu, skočila na info tabuli číslice s nástupištěm s odjezdem RJ a viděl jsem, jak se ten dav bezhlavě vrhl do toho podchodu k nástupišti, tak i to mě dost odradilo a hodně mi připomnělo ten náš Český sen a to české zoufalství. Nejhorší na tom, že někdy už člověk ani neví, zda to je ještě k smíchu, nebo už k pláči. Moc se omlouvám..
https://www.youtube.com/watch?v=gWfKcMtMc3E
https://www.youtube.com/watch?v=PM-7487byT0

a ani nechce vidět, viz. i H K.

Co nechci vidět? To jsou zážitky 2015! Nechci vidět vlak kterej mi ujel? Možná proto že tam není, i když v minulém GVD stejnou dobu (10 minut ) počkal a 30 lidí přestoupilo.

Nebo moderní vozidlo co jede jenom na půl jednotky a přípoj samozřejmě o 10 minut taky ujede, přestože v JŘ o nečekání nic není - opravdu super, děkuju, to je teda pokrok. A průvodčí kterého se ptám jestli to počká, jestli může někam třeba zavolat, a s odpovědí ani nepřijde - jděte někam s takovou dopravou.

IC 401 Regiojet z Bratislavy do Košíc + 200 min Tak čo,pán Sůra ? Teraz Jančurovi musí pomáhať zlý štátny dopravca.

H k: jděte někam s takovou dopravou
A fakt si myslíte, že pokud 100% dopravy převezmou nějaké jiné firmy, tak že na tohle při cestování nenarazíte? Docela bych Vám přál to vystřízlivění na vlastní kůži, viz. zpoždění ČD x RJ, nebo o třídu lepší údržba.

Nebo moderní vozidlo co jede jenom na půl jednotky

Takovou vymoženost má jenom RegioJet ne?

Tyto lokomotivy jsou tzv. redundantní, to znamená, že mají podobně jako letadla záložní systémy, díky kterým i v případě poruchy dojedou do cíle,“ popisuje majitel společnosti RegioJet Radim Jančura.

odkaz

H k: u Jančury je naprosto běžné posílat 162 "na půl". Pak se někteří diví, že cestou šustruje. Větší průser je u vozů, protože vědomě posílá na trať vozy se závadou CZE, klimy, WC atd. Tady je ten zásadní rozdíl mezi ČD a žluťákem: u ČD by si vozmistr nedovolil z výchozí stanice zařadit vůz s poruchou, ale protože je dostatek (byť méně kvalitních) vozů, tak se prostě vůz se závadou vyřadí a nahradí jiným. Žluťák nemá čím nahrazovat. A tady vyvstává ta ošklivá otázka: je lepší vůz nenasadit vůbec nebo nasadit jiný, byť horší kvality?? Podle mě ta druhá varianta...

Vážený pane Přílepy, zde se jednalo o sabotáž nějakého šotouška ze slovenské odnože teroristické organizace antijančurovské spiklenecké centrum. Tato osoba byla dopadena, při přeřezávání brzodvých hadic vlaku IC 401. Byla však chrabrým personálem dopadena. Po krátkém ale účinném výslechu, byla osoba předána do rukou lidu. (cestujících vlaku IC 401) Lid na této osobě ukázal jak bude naloženo s každým, kdo by chtěl mařit budování žlutých zítřků.

žlutá_je_nejlepší: Preštudujte si poriadne vaše vnútorné predpisy ohľadom spiknutí a sabotáží. Jediným vinníkom problémov RegioJetu na trati BA-ZA-KE je protirevizionistická fundamentalistická organizácia Železnice Slovenskej Republiky, ktorá bojuje proti modernizácii vozidlového parku slovenských dopravcov tým, že nové, moderné, vozidlá úmyselne ničí prostredníctvom trolejového vedenia.

(edit: Sorry za feeding trola, nemohol som si pomôcť)

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Vypredaný vlak IC 402 bude na odchode z Košíc meškať asi + 230 min,obratový vlak IC 405 bude z Bratislavy vypravený cca 20.50 s meškaním + 180 min / prích.do Košíc cca 1:43 / Jeden vectron jazdí v ČR...

Andy: To, že Jančura vědomě posílá vozy se závadou klimatizace, WC je přesně ten důvod proč jsem od RegioJetu utekl. Zatímco ČD vůz nahradí jiným, Jančura ho pošle klidně na další cestu. Opravdu o třídu lepší

Zatímco ČD vůz nahradí jiným

Jo a proto jsem před dvěma týdny jel jeden den Zlínským expresem z Prahy ve voze, kde se už v tunelu pod Vítkovem zablokovaly automatické dveře na představek, kde uvěznily cestujícího. Otevřely se až po docela dlouhé době marných pokusů o otevření. Záchod vypověděl službu "až" za Libní. Druhý den jsem použil Bohemii, kde bylo vymrzlé BDs a ani po hodině a půl se teplota nijak nezvedla, přestože prý bylo topení puštěné naplno. Možná se to stihlo do Humenného vyhřát. 3 cesty a u dvou problém hned ve výchozí stanici. Čekám, kdo mě začne přesvědčovat, že jsem určitě jel s Jančurou, protože ČD by takové vozy nevypustili z ONJ a poslali náhradu, kterých mají na rozdíl od Jančury neomezené množství.

Já reaguju na zbožňování ČD, které navíc prý údajně čekají s přípoji, alespoň na své vlastní vlaky. Kulový. Sám bych byl rád, kdyby to tak u ČD bylo, dojel bych do cíle, možná o 10 minut později, nebylo by co řešit.

Ad 198.50.150.40 - a v jídeláku by na vás čekala lahev vychlazeného sektu.

198.50.150.40:Pokud vím, na Zlíňáku jezdí vozy ZSSK (kromě posil) - takže s tím ČD nemá co dělat. Já se nehádám, že cestou nemůže vzniknout nějaká závada. Ale z výchozí stanice vozy dst. Praha hl.n. odjíždí v pořádku. Když ne, stojí to vozáka peníze...a pochybuju, že by si někdo dobrovolně nechal sahat na peníze

H_k: Já neříkám,že ČD jsou bez chyby, ale já mám podobné zkušenosti jako vy akorát, že s Jančurou. Vždy 1 WC ve voze nefunkční, klimatizace nefunkční, WiFi nefunkční. A s těmi přípoji co takhle otevřít hubu a poprosit průvodčího ??? Já už jsem to hodněkrát udělal a průvodčí vždy zavolal aby vlak počkal. Stačí jenom se zkusit domluvit a ne zase ČD fuj. Já Jezdím expresy ČD nebo Pendoliny dvakrát nebo i víckrát týdně a problémů opravdu minimum. U Jančury pořád nějaké problémy a ta káva už to nespasí. To jsou jen mé zkušenosti.

Za posledních 8 let mám najeto vlakem 52 000 km, z toho tak 98% v ČR a z toho 99% s ČD. Mám projeto 55% sítě SŽDC. Ujeté přípoje bych spočítal na prstech jedné ruky neopatrného dřevorubce. Vyloženě nefunkčních klimatizací a WC max. 3 desítky. Na WC si zajdu do vedlejšího vagonu, tak mě to je vcelku fuk. Kde dělám chybu?

takže s tím ČD nemá co dělat

Kromě toho, že si lístek koupím u ČD, jedu vlakem ČD (mezi dvěma stanicemi v Česku), kde mě kontroluje štiplístek ČD. To, že je vůz zvenku červený místo modrého a jsou v něm slovenské popisky, je pro cestujícího naprosto irelevantní.

A to netopící BDs na Bohemii bylo ČD. Kdyby to bylo jak říkáte, že za každý rozbitý vůz vypravený z výchozí stanice dostane někdo pokutu, tak by někteří mnoho nevydělali a možná by naopak nosili peníze do práce. Ono se občas stačí zaposlouchat do vyprávění přátel průvodčích/vlakvedoucích, kteří neustále do zblbnutí píší do knihy závad stále ty samé poruchy a depo na ně dlabe až do té doby, než se vůz stane nezpůsobilým provozu.

na Zlíňáku jezdí vozy ZSSK (kromě posil) - takže s tím ČD nemá co dělat
Takže když na spoji Liberec-Praha jede Bova DPMLJ, tak s tím nemá Student Agency co dělat? Ačkoli jsem si u ní koupil jízdenku, je v jejím jízdním řádu, ten autobus si od DPMLJ jen "půjčuje"? Svérázné myšlení.

ČD nemají smůlu. Taková je prostě realita. Tupé ovce, bohužel.

párkrát v minulosti na hlaváku viděl, jak pár minut po odjezdu, více, než jen slušného EC, nebo Pendolina, ve směru na Ostravu, skočila na info tabuli číslice s nástupištěm s odjezdem RJ a viděl jsem, jak se ten dav bezhlavě vrhl do toho podchodu k nástupišti,

Tento národ si Vás nezaslouzí:-)

198.50.150.40: To sice možná jo, ale technik ČD nemůže zasahovat do vozů ZSSK, to snad k pochopení je??!!

Netopící BDs na Bohemii se vyskytuje pravidelně? Asi ne že? Asi byl ten vlak tak obsazený, že nešlo najít jiné místo. Je mi úplně jedno, jestli těm postihům nevěříte, ale je to tak.

No a co napsat podnět na ČD ? Spoj, číslo vozu a ČD by si to se ZSSK už vyřídily. Já taky podal podnět na Regiojet, napsal mi, že se omlouvají a už se to nebude opakovat. A další jízda byla překvapivě s další nefunkční klimatizací

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

Idiot YdY-ot: ááá neregistrovaní žlutí frustráti se ozývají...asi jsem jim sáhl na modlu

Nevšiml jsem si žádného sahání na modlu. Všiml jsem si plácání krávovin o tom, že když je vůz ZSSK, tak s tím ČD nemá co dělat a pojede to třeba s rampouchama u stropu.
Jenže vztah zápůjčky vozu mezi železnicemi je cestujícímu poprávu ukradený, on uzavírá přepravní smlouvu s ČD, jede po území ČR a na pitomé výmluvy typu "to je slovenský vůz" není zvědavý. No tak ho má ten údajně sankcionovaný vozmistr ONJ prostě vyřadit, ne?

Ydy-ot: Když to považuješ za kravinu - prosím, evidentně víš jak to funguje s vozy cizí železniční správy. Ale je to tak. Pokud se závada neprojevila, nebyl důvod vůz vyřazovat (už kvůli nefunkčním čelním dveřím se vážně vyřazovat nebude). Sám jsem viděl ovečky mlátit vší silou do kliky Bmz235 co na tom, že je tam fotobuňka...howgh

asi jsem jim sáhl na modlu

Já tady spíš vidím samozvané advokáty a vyznavače modrého božstva, kteří zde generují tuny nesmyslů coby omluvu závad na vozech ČD. Že se tu prakticky výhradně slintá na žluťáky, už nikoho moc nevzrušuje - jen ať si režimkáři pindají na konkurenci, na to my jsme zvyklí.

A jako omluva závad žluťáka se tu začne nadávat do režistů, idiotů atd

Já se za žádného modrého advokáta nepovažuji. Jen mě už dost serou neustálé útoky kvičících žlutých prasátek na ČD...

Jen mě už dost serou neustálé útoky kvičících žlutých prasátek na ČD

Tak jsi se to rozhodl vyvážit rolí modrého kvičícího prasátka?