o radení rozhodujú ludia bez odbornosti.
Ta špína a posprejovanost nebude řazením. Spíš zázemím pro údržbu a € na ni.

Zvolen - Banská Bystrica...krabice typu 81xx
Vedle vede R1 a busy co 10 minut, o něco rychlejší nebo srovnatelná jízdní doba...
Ale je fakt, že nová vozidla by tam měla zrychlit dopravu a přinést víc cestujících.

Miluji pohádky Rasti Vozníka o Metransu (ani se nemusel podepisovat), no a hlavně ty, ve kterých se mnou souhlasí, ale u mě je to způsobené komplexy ze Slováků .
No a anonymní frustráti, ti mě nemít, tak by si někoho museli vymyslet, protože jinak by asi praskli.

Kto má info, že RegioJet už z trate Bratislava-Košice odchádza ? Jančura stále plače ako je táto linka v strate, a veď posúďte sami:
RegioJet piatok 13.11. mal len 6 vozňov, lebo na viac RegioJet nemá
Standard: 13,30 €
Relax: 18,00 €
Busines: 23,40 €

ZSSK v ten istý deň dala až 10 vozňový IC vlak a ceny v druhej triede začínali na 23,90 € !!!
ZSSK tak vypredala 10 vozňový vlak, RJ len 6 a jej cena začínala vyššie ako je trieda business v RJ. Business je lacnejší ako 2.trieda v ZSSK. V RegioJete očividne majú debilov a idiotov vo vedení, keď nevedia pridať vozne alebo lepšie zvýšiť ceny aby vôbec zarábali: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1689356914684889&set=o.14 61887340743640&type=3&theater

V RegioJete očividne majú debilov a idiotov vo vedení, keď nevedia pridať vozne alebo lepšie zvýšiť ceny aby vôbec zarábali:

To tady radši nepište, neschopné vedení mají přeci jen státní ČD, ZSSK a spol.

Dneska se banda debilů od SŽDC opět projevila v plné kráse. Aby náhodou regiojet nechytl pár minut na výluce v okolí Polanky nad Odrou, tak tam ty lemplové zadrbávali všechny ostatní vlaky. Takový R 829 dostal na výluce 35 minut, protože přece 1010 nedostane tři minuty. Projede regiojet jedním směrem a hned se otáčí směr, aby druhý projel na hladko, ačkoli tam ve sledu čeká další vlak. A ta druhá podělanost a to ježdění někde už od Ústí nad Orlicí do Prahy za pomalým regiojet je také úžasný. Tady by ti lemplové zasloužili nakopat do řitě také.

hercules: T.H. má kladné stránky? Ten člověk se tu chová nedůstojně svému věku a neustále fňuká, že něco ČD prochází (asi čeká, že se z toho někdo posere, ale půlce lidí to je úplně fuk a druhé to vyhovuje, což on nesvede pochopit a čeká, že si z jeho kritiky sedne někdo na zem). Nebo, když chce něco kritizovat, vypichuje naprosté marginálosti, kde každému soudnému člověku dochází, že je to to poslední, co je potřeba na železnici dnes řešit. Jenže T.H. nedokáže rozlišit, co je a není z voličova pohledu marginálost, chybí mu v tomhle nějaká sociální inteligence, nebo jak to nazvat. A tak fňuká jak Jančura, že se ČD nelikvidují, protože podle něj už bylo tolik posledních kapek. Ten chlapec tak nějak dodnes nepochopil, že existence ČD se neurčuje tím, zda někde nevyběhají povolení zajíždět do Polska, ale tím, koho si lidé zvolí. Případně nedokáže přijmout demokracii, aniž by trval na tom, že všichni s jiným názorem na svět než má on, jsou idioti a frustráti.

A k tomu ten tón neustále jedovatých slin. Ten člověk není normální mi přijde. Nadávání na Slováky už od něj ani nevnímám... on nic jiného než pomlouvat všechny kolem neumí. Zřejmě zakomplexovaný exot. Drobí exoti jsou pěkní http://www.happyzoo.cz/drobni-exoti/t-150/, ale ti velcí jsou tragédyje.

Standal: To je úplně normální. Když byla výluka Olomouc - Grygov, tak to bylo úplně to samé. Prostě takhle dispečer rozhodl a ČD radši drží hubu....

ČD si stěžují a zaměstnancům to vadí, ale SŽDC to má na háku.

Od té doby co má NEx v čele s 740+20xložené "Trancerealky" přednost před R s 163+4xB, tak se u SŽDC nedivím ničemu. Z VOseka do Lysé jsem za nim jeli max 40km/h takže jsme našustrovali necelých 30 minut.

Podle mě má SŽDC na háku vše a nic neřeší. A to nemluvím o prasečinách na jednokolejkách co umí.

SŽDC to na háku nemá, ale někdo to prostě nařídil.

Dřív byla doba, kdy Pendolíno muselo projet, běda tomu, kdo by ho někde jen škrábnul a ostatní vlaky, klidně i EC dostaly +20. Taky to spoustě lidem a zaměstnancům vadilo.
No a dnes je doba Regiojetu...

Pokud by to byl NExák se nějakou moderní mašinou, třeba Metrans, když se náhodou potkáme ve VOseku na vjezdu, tak do Poděbrad jedu za ním a do Nymburka už ho nedoženu. Tohle mi nevadí, ale NEx s 740, která není schopná ani těch 70, je podle mě prasárna.

Spelcr: Takže vlaky RJ mají absolutní přednost? Jak je tedy možné, že třeba 1014 čekal dnes na křižování 7 minut v Polance, 1001 4 min ve Štěpánově, 1003 6 min ve Štěpánově + další 2 min v Jistebníku, 1005 5 min ve Štěpánově + dalších 9 min v Jistebníku atd.

S200: to co píšete jsou prostoje v řádu několika minut. Ono to při tak husté dopravě holt někdy nevyjde, a i Žlutý nadvlak musí (sakra, to je průser, jak si to zdůvodníme Franto, taky se bojíš viď, no snad si toho Radim nevšimne a nebude hned volat...) zastavit. Ale zkuste popátrat, kolik minut "vyhnily" v inkriminovaných úsecích vlaky ostatních dopravců, tedy zejména ČD.

Majkl007: Tak vlaky ČD tam vyhnily určitě mnohem víc minut, když jich tam jezdí mnohem víc než vlaků RJ.
Co jsem tak v rychlosti projel Pendolina ČD (jako hlavního konkurenta RJ), tak na dnešních výlukách Polanka - Jistebník a Olomouc - Štěpánov stojí za zmínku jen toto:
512 Olomouc předn. +4
507 Jistebník +9
509 Jistebník +5
Takže Pendolino vs. RJ je na tom ze strany řízení provozu víceméně vyrovnaně.

Grapp: 1004 vyjel z Návsí načas, v Bystřici už má 14 minut, Třinec 15..
Jinak je celý MS kraj zelený. Jsem zvědav, co to udělá po příjezdu do výluk hned na 321, nemluvě dál...

S200: Výborná demagogie. Zatímco u vlaků regiojet jste si vybral ty největší zpoždění, tak u Pendolin ty nejmenší. Co například takový vlak 506? Nehledě na to, že tady se bavíme o strachu dát regiojetu nějaké zpoždění a o nesmyslném otáčení směrů před regiojety. A jak jsem psal, prasárnu, co udělala SŽDC vlaku 829 (+35) aby náhodou nedostal 1010 dvě minuty. To byla prasárna největší.

Ohl: Však nebojte, SC 512 si to za ním poslušně z Chocně do Prahy odskáče.

Standal: To není žádná demagogie, vybíral jsem pouze vlaky, které čekaly ve stanici před jednokolejným úsekem z důvodu křižování. Nevím proč 506 chytil takové zpoždění, nicméně podle údajů SŽDC projel v Polance i Olomouci předn.

S200: Vybral jste pouze vlaky, které se Vám hodily. 506 čekal na vjezdu do Polanky kvůli výluce, díky obrácení sledu po 1010, po kterému bylo zazděno několik vlaků. Ale regiojet projel tam i zpět na hladko. Ale to se Vám nehodí a ještě se těch lemplů od SŽDC zastáváte.

Pánové, máte pravdu, že vlaky RJ jsou upřednostňovány. Nikdo to oficiálně nenařídil, nevyšel na to žádný befel, ale je to tak. Výpravčí, když se má rozhodnout, tak se ptá provozního dispečera a ten v 99 % rozhodne ve prospěch RJ, neb jak "utrousí mezi řečí", nenechá se "buzerovat" od nadřízených. A ti nadřízení se zase nenechají "buzerovat" od svých nadřízených a ti zase od svých ..... ......... A stalo se taky, že fíra od RJ "vyhrožoval" výpravčímu jejich podnikovým právníkem, když ho předjel jiným vlakem ( rychlejším LEO ). Já zase mám zkušenost, že fírá od RJ požadoval sdělení čísla vlaku, za kterým "drhnul" u vjezdu, že to musí "hlásit" svým dispečerům. Stalo se to už několikrát a podle hlasu a způsobu, jak to vyžadoval tipuji na toho samého..... Dneska bohužel většina "papalášů" řízení provozu moc nerozumí ( možná míň jak obyčejný cestující, nebo někdo ze zdejších sotoušů), většinou nikdá ve funkci výpravčího a dispečera nepracovali ale "kecaj" do toho pořád .....

Výpravčíxy: No když je jedním z hlavních hesel RJ, že jejich vlaky nejezdí zpožděné , tak se o to přece musí snažit všemi dostupnými prostředky. To snad chápete, ne?

Standal: ...a aby ho náhodou 512 nepřeskočila, tak před něj raději v Pečkách pustíme opožděný Os9322, který v Pečkách čekal, až projede 1004.
Že se tím trápíte, vždyť za to neberete ani plat...

SŽDC – řízení provozu CDP Přerov: absolutně nezvládnutý sled vlaků ve dvou případech při výluce Ostrava-Svinov - Jistebník
1) R 829 + 39‘, EC 111 + 14‘; kdyby jely do výluky vlaky ve sledu 829, 1005, 1357, 111/ otočení směru pro 1010, 506, 1360 atd., tak by byl dopad daleko menší (evidentní protlačování vlaků Ex 1005 a 1010)
2) IC 531 + 28‘, R 833 nelogicky byl předjet v Suchdole (+7‘) vlakem Ex 1007; kdyby jely vlaky do výluky ve sledu 832, 1012, 531/ otočení směru pro 833, 1007, 3309/ pak 504, 2940 atd., byl by dopad nižší (opět evidentní prosazování vlaků Ex 1007 a 1012, které výluka prakticky nepostihla)

Takže takhle funguje konkurence.

Viz odkaz

První odjezd RegioJetu z Otrokovic směr Praha dne 14.11.2015

Standal: Ale to se Vám nehodí a ještě se těch lemplů od SŽDC zastáváte.
Mě je to úplně jedno a nikoho se nezastávám. Pouze jsem napsal fakta, která zpochybňují převládající názor, že vlaky RJ jsou upřednostňovány za každou cenu. A to jsem vynechal třeba případ, kdy byl upřednostněn osobní vlak ČD, protože RJ dostal zanedbatelné 2 minuty (ovšem i tato informace asi není v souladu s převládající tezí).

ad S200: Ano, taky se mne stalo, že dispečer dal souhlas aby Os jel před RJ, který pak dostal necelé 2 minuty. Jinak by Os (a i jiné vlaky )dostal cca 10 minut. Další směnu při podobné dopravní situaci už, ten samý dispečer, ten souhlas nedal, neb jak prohlásil : "Jebat se kvůli tomu blbci nenechám." A tak RJ jel hladce a Os dostal 15 minut a dva protijedoucí R ČD po 7 minutách.

S200: Tady Vám píše přímo zaměstnanec SŽDC jak to funguje a vy si stejně tvrdíte svou.

S200: Tady se musí držet ideologická linie zločinného Jančury, cokoli jiného je "tvrzení své".

Tady Vám píše přímo zaměstnanec SŽDC jak to funguje
a nevyresily by se problémy, kdyby Pendolino jezdilo pod hlavickou Regiojet?
jenom by se doplnilo to kafe.. zluty pasek uz to ma

Standal: Chcete snad říct, že lžu? Pokud se domníváte, že ano, tak prosím o informaci, které že mnou zmíněných zpoždění (ať už vlaku RJ, tak ČD) je lživé. Děkuji.

S200:
Nelžete, jen píšete bláboly - vlaky SC a RJ se kolem Polanky vyskytujou v úplně jiný čas. Má cenu srovnávat zpoždění vlaků, které reálně jedou kolem trasy RJ.

T. H.:
Ty už běž taky do prdele. Neměl by zástupce nákladního dopravce zrovna nejvíc řvát, že se plýtvá kapacitou obracením směru na výluce kvůli jedinému vlaku jen proto, aby vybraný zmrdo-dopravce projel co nejlépe? Když se to kdysi dělo kvůli SC (vůči vlakům toho samého dopravce, ne přímého konkurenta), mohl jsi se posrat.
Chápu, v afektu spojeném s čímkoliv, co jen zavání modrou barvou, vypadá realita jinak. Anebo už jde o dlouhodobý patologický stav?

Neznamy: Nemůžu za to, že máte problémy s pochopením psaného textu. Kdybyste takové problémy neměl, pochopil byste, že vlivem vlaků RJ na ostatní vlaky jsem se vůbec nezabýval.

S200: "vlivem vlaků RJ na ostatní vlaky jsem se vůbec nezabýval"
To je ovšem blbé, neboť tento vliv byl pro některé vlaky dosti neblahý. Ale to Vy asi nechcete vidět, chápu...
Jinak byste nám tu společně s panem Hádkem mohli vysvětlit, jak to ve skutečnosti v řízení železniční dopravy chodí, a konečně dokázat, že ti kteří zde popisují osobní poznatky z praxe, nebo konkrétní stav jak to včera při výluce u Ostravy probíhalo, jen demagogicky očerňují Jančuru a lžou. Osobně se velmi těším na Váš odborný výklad!

Majkl007: Netušil jsem, že si nemohu vybrat téma, o kterém budu psát. Jaký je tedy seznam povolených témat?

S200: já nic nepsal o nemožnosti výběru tématu, jen jsem si dovolil poznamenat, že v tom co píšete jaksi opomíjíte (záměrně přehlížíte ?) jeden dosti podstatný fakt, a že tím pádem jsou Vaše tvrzení neúplná a zkreslená. Nic víc.

S200:
Když na někoho reagujete, je dobré reagovat na to, čím se zabýval. Když chcete psát o něčem jiném, je vhodné na to upozornit, nebo se netvářit, že je to reakce.
Samozřejmě to platí jen v případě, že to nemá být jen poměřování ve stylu, ty ho nemáš většího, protože já tramvají za směnu objedu celý město.

mohl jsi se posrat
Inkontinenci stolice bych tu diagnostikoval u jiných jedinců
Jaký je tedy seznam povolených témat?
Všechno dostatečně oštívající Žlutozlo(TM) je přípustné.

že třeba 1014 čekal dnes na křižování 7 minut v Polance, 1001 4 min ve Štěpánově, 1003 6 min ve Štěpánově + další 2 min v Jistebníku, 1005 5 min ve Štěpánově + dalších 9 min v Jistebníku atd.

Protože 1014 se tam křižovala s dalším vlakem RJ viz vlákno aktuální provoz. A vzhledem k tomu, že může jet jen jeden, tak i 1014 musel čekat...
Jistebník - Polanka se většinou křižují RJ proti sobě.

Ve Štěpánově nevím, třeba někdo doplní.

S200: Neříkám že lžete, i jsem přesvědčen že ty cifry sedí. Jediné co mi vadí, že jste si vybral pouze vlaky, které se Vám hodily.

Dovolim si prerusit vasi velmi prinosnou debatu dalsim best of facebook Regiojet

Dobrý večer, dnes jsem s vámi cestoval a káva zdarma super ( dal jsem si čtyři ) jen mě zaskočilo že za dortík chcete 9kč zdá se mi to dost drahé. Nepřemýšlíte o tom dávat dortík zdarma?

Standal: Vy že Jste přesvědčen, že ty cifry sedí...
Měl by Jste ale víc být přesvědčen, že si pan S200 nevybral vlaky, které se mu hodí...

Dobrý večer, dnes jsem s vámi cestoval a káva zdarma super ( dal jsem si čtyři ) jen mě zaskočilo že za dortík chcete 9kč zdá se mi to dost drahé. Nepřemýšlíte o tom dávat dortík zdarma?

Tak to se mi líbí...............

Do Přerova přednádraźí by mali smerovať zrejme ešte dnes použité second-hand talianske podvozkové osobné vozne, ťahá to Regiojet Vectron, ide to z vlečky liehovaru Leopoldov. Informácie sú len sprostredkované, viac toho neviem. Možno sa niekomu podarí zistiť viac. Malo by ich byť 8 ks.

No páni, odteraz je to na Vás v ČR, tak 5 min dozadu spomínaná súprava 8 vozňov prešla cez Vinohrady smer Bratislava hlavná stanica a Kúty ťahá to Vektron Regiojet, zrejme su to ale belgické vozne a nie talianske.

jste si vybral pouze vlaky, které se Vám hodily
...což tu jinak nikdo nedělá.

T.H.: vzato tak doslovně, jak jen Vy umíte chytit za slovo, inkontinencí stolice může trpět toliko stolice sama, nikoliv jedinec, byť by i měl třeba režijku. Inkontinence stolice je, když stolice neudrží stolici...
Drobná jedovatost, celkem vo hovně, ale když hnidopišství, tak vyváženě...

Slim: když už se tu bavíme wo howně, tak bych vám rád rozšířil obzor:
Inkontinence je stav nedobrovolného úniku moči nebo stolice, který představuje medicínský, společenský a psychologický problém.
(do definice by se teda hodilo doplnit ještě "problém diskutujících na K-reportu" ).
I. se tedy dělí na močovou a fekální, resp. I. moči a I. stolice, a tudíž to T.H. má dobře.

Dobrý večer, dnes jsem s vámi cestoval a káva zdarma super ( dal jsem si čtyři ) ...
To znamená, že steward/ka prošel/šla za celou dobu vaší jízdy jenom 4x???
A čaj zadarmo jste si dal taky?

RegioJet bude konkurovat Zlínské MHD a do Vizovic odkaz

RegioJet bude konkurovat Zlínské MHD a železnici do Vizovic:

To se vám povedlo, to je konkurence, už vidím, jak všichni ze Zlína pojedou těmi páry spojů. Na to, aby opravdu konkuroval MHD + vlak nemá.

Navíc asi o žádnou extrémní konkurenci nejde, že. Viz: "Autobusy budou sloužit výhradně pro návoz cestujících k vlakům a od vlaků RegioJet. Na spojích budou nasazeny autobusy STUDENT AGENCY.
Zdroj: http://zlinsky.denik.cz/zpravy_region/regiojet-nasadi-linky-z-otr okovic-do-prahy-20151117.html"

Vlada749: To byla samozřejmě nadsázka Ale kdo ví pane Vláďo, třeba si někteří cestující kvůli kávě zdarma počkají třeba i půl dne

Já vím, že to byla nadsázka, taky jsem s nadsázkou psal.

Ale o tom počkání, no nvím. Má osobní zkušenost z nedělního IC směr Pha - Ova, kdy slečna jedoucí s námi ve voze zpívala jak jsou ty ČD proti RJ špatné, a když jsem se optal, proč s nimi jede, bylo mi odpovězeno: "No on už neměl místo." Že nepočkala taky? Já na to: "Za dvě hoďky přeci jede opět nej"lepší"." A ona: "Já spěchám."
Takže ono to tak nej růžovější? či žlutější asi taky není.

inkontinencí stolice může trpět toliko stolice sama, nikoliv jedinec
Nojo, Slimta už se ze zoufalství chytá těch nejmenších stébel pro vysírku... Problém je v tom, že trpí inkontinencí mozkového myšlení.
Jste očividně suterén na cizí termity a nechci vám brát žaluzie, ale ten výraz je naprosto v pořádku.

Jelikož si s oblibou dělám legraci z totalitních ideologií (což jejich vyznavači nesnášejí), někde jsem četl, že slovní spojení "strašidlo komunismu" se dá vykládat 4 způsoby:
1. Strašidlo straší komunismus.
2. Komunismus straší strašidlo.
3. Komunismus je majitelem strašidla.
Teprve 4. - Komunismus sám o sobě je strašidlem - je správně.
P.S.: Co takhle "strašidlo Jančury"?

No páni, odteraz je to na Vás v ČR, tak 5 min dozadu spomínaná súprava 8 vozňov prešla cez Vinohrady smer Bratislava hlavná stanica a Kúty ťahá to Vektron Regiojet, zrejme su to ale belgické vozne a nie talianske.

Teď stojí v bývalém Zásobovacím skladu v Přerově, nevešly se tam všechny, některé stojí i vzadu na 22.SK.

Aleš Liesk: i když jsem v první chvíli měl pocit, že Vám odpověď naformuloval sám Ovčáček, zagooglil jsem zhruba tam, co Vy a máte pravdu.
T.H.: Nojo, Slimta už se ze zoufalství chytá těch nejmenších stébel pro vysírku...
Máte pravdu, pobral jsem tady pár lekcí chytání stébel, ideálně s tématem co nejmíň souvisejících...kde je dobrý učitel, tam jsou holt výsledky...

RegioJet bude konkurovat Zlínské MHD a to znamená, že by mohla následovat žaloba na používání stejné barvy na trolejbusech a tím nekalou konkurenci.

žaloba na používání stejné barvy
A co HOUSACAR??? je taky zluty

...zrejme su to ale belgické vozne a nie talianske....Teď stojí v bývalém Zásobovacím skladu v Přerově, nevešly se tam všechny....
Pane Bevelo pane Jirasku POMOOOOOOOOOOC...Zase další srot nam pritahli?? Bude reportaz?

Pane Bevelo a pan Jirasku!!!!
Na nasem pravidelnem jsme udelali inventuru Vasich udernych clanku. Fakt nemaji chybu!!
Staci precist jenom tytulky a je to vsechno jasne!!
Jančura sjednotí obchodní značky. Autobusy přejmenuje na Regiosrot
Student Agency nakupuje autobusy pro které nemá řidiče
Student Agency řidiče neumí uspokojivě zaplatit
RegioJet se deklasoval na studentského dopravce
Nová konkurence pro Student Agency
Leo Express s konceptem konkurovat bude Ondrůjovi ze Student Agency
Slovensko nechce Student Agency
Inspektorát práce pro Student Agency za minulý rok rozdal pokuty za desítky milionů.
Práce u Student Agency: Horor z nouze
Student Agency musí zaplatit pokutu za diskriminaci
Student Agency chce do svých autobusů instalovat kamery, úřád to zakázal
Policie v Německu kontroluje rázně autobusy Student Agency
Student Agency chtěla posílat seznam cestujících
RegioJet má problémy s klimatizacemi ve svých vozech.
Firmu ostře kritizují cestující na Facebooku
RegioJet zdraží vlaky z Prahy do Košic.
RegioJet má na Slovensku problém s vagony zakoupenými v Rakousku.
Nefungující toalety, vytápění a osvětlení
RegioJetU se nedaří stávající (stevardY).si udržet
Mediální obraz RegioJetu decimují sociální sítě.
Dopravce nápravu nechystá
RegioJet na Slovensku kontrolují hygienici.
Na dopravce si stěžuje stále více cestujících
Na Slovensku pry uz nevyjede, a co v Cechach? Chtelo by to panove prydat!!! Kdy bude clenek o pokute od higyjeny na Slovensku?? A o zakazu cinosti?
Dekujeme za nas klab