Pan Jirásek za to nemůže, že je Regiojet tak špatný. A že navzdory trvalému falšování účetnictví, kdy naoko přiznává zisk (přitom je ale v hluboké ztrátě) mu pořád nedošly peníze a hloupé banky mu slepě půjčují dál.

Zisk zatim vykazuje akorat medialne....

Samozřejmě, přece nebude mediálně přiznávat hluboké ztráty, redakce firenetu by o tom hned sepsala článek a SA by okamžitě klesl rejtyng, věřitelé by zjistili, že nesplácí svoje závazky a celá firma by brzy zkrachovala, protože by mu na nové busy a vagony už nikdo nepůjčil ani floka. Pan Jirásek se pravdu nesmí nikdy dozvědět!!!

To je zajímavé, týden tady nejsem, ale stále koukám žiju. A už to teda Radim na Slovensku u bačů zabalil, a nebo to zase byla taškařice pro média, aby se o něm psalo, aby se o něm mluvilo, a aby tak nějak zase ochlácholil své naduté ego?! Přiznávám, jakýkoliv článek ve formě srancu, co Radim pustí do tiskovky nebo do médií běžnou cestou, je skutečně velmi čtený, a hodně to zvyšuje i profit za zobrazenou reklamu

Me je nejaky firenet celkem ukradeny. Jenom rikam, ze si Radim do medii muze rikat o zisku co chce a do te doby nez bude muset vydat vyrocni zpravu uz si na to co rikal stejne nikdo nevzpomene.

A už to teda Radim na Slovensku u bačů zabalil....
Vsichni dekujeme za vasu spravu pane Bevelo!! Udelal jste nam velkou radost!!
Teď stojí v bývalém Zásobovacím skladu v Přerově, nevešly se tam všechny....
Tak proto veze ten srot od bacu

A už to teda Radim na Slovensku u bačů zabalil....
Vsichni dekujeme za vasu spravu pane Bevelo!! Udelal jste nam velkou radost!!
Teď stojí v bývalém Zásobovacím skladu v Přerově, nevešly se tam všechny....
Tak proto veze ten srot od bacu
A my z naseho klubu cteme jenom Vas pane Bevelo a jeste pana Jiraska..
Kdyz ste tu ten tyden nebyl jake nove informace ste zjistil pane Bevelo?

...týden tady nejsem....
My dobře vyme pane Bevelo, ze mate náročnou pracy. Jini sedi na zadku furt a ani se nehnou
,urcite se dovime co je nového a jak to skoncilo s tou higyjenou na slovensku
.. ve formě srancu...
to se Vam pane Bevelo zase povedlo, hned sy to doplnime ve slovniku. U Vas pane Bevelo, co slovo to perla

a je to tady

http://www.webnoviny.sk/ekonomika/clanok/1014202-regiojet-stale-z vazuje-zachovanie-svojich-ic-vlakov/

BEVELO FunKlab: Koukám, že příznivci žlutých se rekrutují ze stále větších magorů. Jen dál, dělejte si tu ostudu.

Odvolávám co jsem odvolal, slibuji co jsme slíbil.
Ale vážně, ne že bych sledoval kdejaké prohlášení ČD, ale občas si tedy něco přečtu, ale takto jasné a rázné vyjádření od ZSSK vůči rj, jsem snad ještě od ČD neslyšel, nebo ano?
"Spoločnosť RegioJet cielene, ako veľakrát v minulosti, klame a útočí na Železničnú spoločnosť Slovensko. Podsúva verejnosti vykonštruované a nepravdivé informácie o financovaní, prevádzke, cenách či naplnenosti vlakov ZSSK," upozornila Morháčová.
Mimochodem, dnes jsem viděl před polednem náhodně jednu soupravu od rj na hlaváku v Praze a ten vnější stav vagónů je tedy docela děsivý. Člověk ani nepozná co je špína a co je "únava" materiálu.

Ad vozy v Přerově: Mají viditelnou vlastnickou značku B , tudíž jsou opravdu belgické. Zatím je na žluto nepatlají.

Teď jsem na jednom žlutém viděl označení Bwmz , odkud má Jančura tohle?

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_o.)

Honza_o: To budú asi tie dve švajčiarske Amz, ktoré sa k nemu dostávali cez DB.

Vypadá to, že na trati BA-KE žlutý cirkus definitivně končí...
http://tv.hnonline.sk/jancura-exkluzivne-na-trati-do-kosic-koncim e-so-statom-nevieme-sutazit-978287

No sláva, konečně taky jednou uřvánek narazil. Fakt mu to přeju, naopak je mi líto cestujících - nebudou mít možnost volby.

Předpokládám že teď se žlutý stáhne z této linky, vyhodnotí situaci, proběhne konsolidace lidí a materiálu a bude se rozhodovat co dál. Taky věřím že dojde ke zlepšení situace na ostatních trasách, když teď nebude prodělávat tady tak se může v klidu věnovat tomu co už má.

Na závěr oceňuju že už se nesnaží mluvit česko-slovensky a doufám, že dodrží ty slova co dnes řekl

Aby nakonec neoznámil odchod na 30. února 2016 :D

No vrátka si nechal pootevřená.

Ten obrázek z Blavy hlavnej ilustruje, že i pán Jančura vozí substrát a ne cestující. Jen o třídu lepší a hnědou žbrďolu k tomu.

Jen zruší ten noční, co asi moc plný nejezdil a příští rok oznámí, že ho statisíce lidí prosí, aby zůstal. Poté bude následovat mediální kampaň.

Co se týče vlaků zadarmo- podobné bude mít i ČD na 321 v úseku F.M. -Dobrá.
Tudíž lze napsat: Súčasne vedenie FM oznámilo zavedenie bezplatného cestovania pre sociálne skupiny – diskriminačne iba v dotovaných autobusou MHD, čo znamenalo odchod cenovo senzitívnych cestujúcich do týchto autobusov.

To si tady fakt někdo myslí, že opravdu odejde ? Nebuďte naivní, je to jen hezká reklama zdarma jak na sebe upozornit a ukázat na zlé ZSSK a ministra dopravy. Už jenom ten posunutý termín do prvního čtvrtletí, že nechtějí odejít před Vánoci je podezřelý

Honza7887: Zo zdroja JPP mám informáciu, že objednával trasy tak bohovo, že od letnej zmeny nemá pridelené a kvôli výlukám naňho už ani nie je kapacita. Takže celé leto a jeseň by možno musel jazdiť podľa nejakého švihnutého GVD s pár svinsky dlhými pobytmi.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

No sláva, konečně taky jednou uřvánek narazil

Facinuje mě, kolik nýmandů má nutkavou potřebu si kopnout....

Takže on kopat může, ale ostatní ne? Výborně.

Jen doufám, že má upravené jízdní doby na 13 vozů v ČR.

... a příští rok oznámí, že ho statisíce lidí prosí, aby zůstal. Poté bude následovat mediální kampaň.

To bylo první, co mě napadlo, jak jsem to četl. Ale dobrý návod pro pana Ťoka, jak s čurákem jednat. Nenechat si srát na hlavu od kdejakého hejhuly, co si myslí, že mu patří svět.

Silne to pripomina cimrmanovo trestani ucitele ucitelem. Uz chybi jen dodat: "Neplacte - sami jste si to zavinili."
Nicmene bod pro Jancuru za to, ze (snad) jednou mluvil pravdu.

Penik: Já hlavně nechápu proč chce tahat 13 vozů když se ani těch 10 mimo špičku prostě nevyprodá. Jasně, je to jeho rozhodnutí, ale měl by na to mít spočítané jízdní doby.

Asdf: Díky za informace od JPP

Já jen doufám, že ty 13 vozové vlaky bude tahat těmi uvolněnými Vectrony a ne slabými 162. To by na trati spíše překážel.

Tak nýmand ? Nevím že by jsme se znali.

Nakonec nám to J. Sůra správně ideologicky vysvětluje:

http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-konci-mezi-bratislavou-a-kosic emi-posili-vlaky-v-cesku-pwr-/eko-doprava.aspx?c=A151123_113114_e ko-doprava_suj

Konečně dostal kopanec do tý jeho drzý prdele, Uplakánek pitomý.

Zajímavé, jak se v diskusi pod článkem rozdělili diskutující na dva tábory: "žlutí" a "modří" (červení)

Ano. Je to len ťah. Aj vo finálnom GVD má poznámku, že RegioJet SK jazdí len do 11.6.2016.
ŽSR mu kapacitu nedalo, pretože Jančurovci su blbi a oni si myslia, že pošlu list ŽSR a oni hneď na druhý deň im odpíšu a pošlú návrh jazdných dôb. RegioJet nemá na trati BA-KE proste pridelenú dopravnú kapacitu, pretože požiadal o ňu neskoro.

ŽSR musela v novom GVD 2015/2016 zohľadniť plánované výluky Púchov-Považská Bystrica a Bytča-Žilina. Ak by aj RJ chcel premávať po 11.6., tak bude musieť žiť s tým, že by musel mať dlhšie jazdné doby výrazne na úkor IC ZSSK. Takže je krajšie vyhlásiť a vytrúbiť, že končíme kvôli Počiatkovi. Skončil by aj ak po 11.6.

JE TO CELÉ ÚŽASNÝ MARKETING... Udělal si tím reklamu - dosti údernou. Prohra ve výsledku přeroste ve výhru..

Fajn a odejít z Česka to by nešlo ? Třeba bychom aspoň někdy my v Leovi přijeli včas

ŽSR musela v novom GVD 2015/2016 zohľadniť plánované výluky Púchov-Považská Bystrica a Bytča-Žilina.
Dobře, ale třeba vlaky Havířov-Žilina-Košice by problém nebyly?

Jak by měly smysl, končit od Slovenska v Havířově?

Jak by měly smysl, končit od Slovenska v Havířově?
Jednak by s nimi mohl jezdit kolega Ic540, ale hlavně by navazovaly na vlaky Praha-Havířov. Možná by se obě linky mohly i spojit. Ale z hlediska zpoždění i úklidu souprav je asi lepší mít linky dvě.

"Jen doufám, že má upravené jízdní doby na 13 vozů v ČR."
V letošním grafikonu mají vlaky RJ v úseku Praha - Ostrava-Svinov jízdní dobu 198min., v opačném směru 202min. V novém grafikonu to bude Praha - O-Svinov 193min., v opačném směru 198min. Takže v obou směrech dojde naopak ke ZKRÁCENÍ jízdních dob vlaků RJ, a to v úseku Praha - O-Svinov o 5min., v opačném směru o 4min. Nemyslím si, že v případě nasazení třináctivozových souprav od června příštího roku se budou tyto jízdní doby nějak upravovat (= prodlužovat) a tím pádem měnit jízdní řád vlaků RJ.
Takže také doufám, že ty třináctivozové špagáty budou vozit Vectrony a ne Peršingy, jinak to bude ještě větší katastrofa než dnes.

hlavně by navazovaly na vlaky Praha-Havířov...
...z hlediska zpoždění i úklidu souprav je asi lepší mít linky dvě.

Takže by navazovaly jen někdy, když se to podaří?

Takže by navazovaly jen někdy, když se to podaří?
Udělal bych tam trochu delší přestupní čas (cca 20 minut). Nejvíc cestujících jezdí vnitrostátně, tak mi přijde lepší jim nezpožďovat vlaky přenášením zpoždění ze zahraničí.

A na dobrou noc se můžeme od srdce zasmát

http://www.startitup.sk/article/detail/ar3438-7-dovodov-preco-mil ujem-regiojet-a-preco-by-ste-ho-mali-milovat-aj-vy

z hlediska zpoždění i úklidu souprav je asi lepší mít linky dvě
A nebylo by lepší rovnou tři nebo čtyři?

A nyní 7 důvodů prečo jezdím s ČD

1) Jednička na trhu v rychlosti (SC Pendolino)
2) Kvalitní WiFi připojení v nových vlacích
3) Až na vyjímky příjemný a zkušený personál
4) Teplé jídlo za dobrou cenu v bistrovozu a jídelních vozech
5) Vhodný tarif pro pravidelné dojíždění
6) Firemní časopis ČD pro vás
7) Možnost jet i bez místenky

Inu svět není jen žlutý nebo modrý A teď všichni do mě

Bobmaster: Jeste mu tam ale chybi duvod cislo 8. Kytka na hajzlu.

Ohl:
A nebylo by lepší rovnou tři nebo čtyři
Z extra vysmátého smajlíka soudím, že dotaz nemyslíte až tak úplně vážně. Při tomto návrhu jsem vycházel i z vašich pozorování frekvence. Lepší než 3 nebo 4 linky se mi zdá zahuštění intervalu, ale na kolejích SŽDC tolik místa nejspíš už není. A vůbec nechápu, kde chce brát cestující pro 13vozové soupravy. Jedině musí rozjet novou linku (Praha-Brno?).

Bobmaster a odkaz

že RegioJet je lacnejší než konkurencia

V tom případě stačí zdražit na stejnou úroveň s IC ZSSK a vydělá, ne?

IC_RJ: řesně tak, je třeba mu držet palce i proto, že tak nebojácně nízko nastavil mzdovou laťku. Už ho kopírují i GWTR, ti šli ještě níže - a lidi mlčej (řečeno slovy Milouše Jakeše). Hezky to vedete, zaměstnanci u těch chytráků, ó vy se máte...

se mi zdá zahuštění intervalu

No tak hlavně jsem myslel ten nesmyslný přestup v Havířově kvůli lepšímu úklidu atd. To by potom bylo nejlepší přestoupit ještě třeba v Popradě , Vrútkách,...
Pokud by se měl zahušťovat interval do Košic s 13.vozovými vlaky, pak bude muset vláda SR vyhlásit povinnost jezdit vlakem a dálnici prohlásit za komunikaci jen pro kamiony.
Nebo se zařídit se podle požadavků RJ a zakázat jízdy jiných, než žlutých vlaků.

Nesni: To budou ti co se tlaci v tech prazdnych vlacich drah na jedne noze na prestavku u hajzlu.

Ohl:
ten nesmyslný přestup v Havířově kvůli lepšímu úklidu
Hlavně kvůli nepřenášení zpoždění. Zahuštěný interval by zkrátil čekání na další vlak v případě většího zpoždění. Samozřejmě jsem nemyslel zkrátit interval a současně vozit 13vozový vlak.
Ještě mě napadlo, že by mohl zavést vlaky do Čopu. Konkurenti Leo i ŽSSK už na Ukrajinu jezdí, tak podle vzoru Krakova a Č.Krumlova by teď měl rozjet tuto linku i RegioJet.

Fajn a odejít z Česka to by nešlo
Teda to je blby napad! Zase nahnat ty hnusny socky do pendolina? Pry na fejsbuku nekdy psali, ze ve vlaku normalne pichali a ani si zaclonky nezatahli! A potom se pry pridala i barbina v ruzovem!

Ještě mě napadlo, že by mohl zavést vlaky do Čopu.

A co takhle až do Lvova či do Kyjeva? Pár plackart s nějakou VL 10 by se někde schrastilo. Nalakovat do žluta + kafe zadarmo = zaručený trhák. Prázdné by to nejezdilo

A co tak rovnou linku Athény-Berlin. Vlaky plné i bez kávy zdarma.

Tak jsme zase s panem Bevelem a panem Jiraskem pravdu. Chcete jeste vedet jak skončila kontrola higyjeny anebo je tom uz zbytecne

Jak dopadla ta kontrola??
A nikdo nic o 12-ti lehátkách co dnes v noci dojely do ČR????.....

odkaz

Kým štátny dopravca si môže pri IC-čkách dovoliť zvyšovať ceny, RegioJet argumentuje tým, že podobný krok by mu u cestujúcich neprešiel. Už rovnaká cena ako pri ZSSK by vraj cestujúcich vyhnala k štátnej konkurencii. „Zvýšenie cien cestovného napríklad o 25 percent by znamenalo odchod 25 percent cestujúcich,“ predpokladá Ondrůj.

Jako že by za stejnou cenu volili cestující vyšší kvalitu a dali by přednost IC ZSSK před IC RJ? No ale upřímnost se Ondrůjovi upřít nedá.

V prodeji je pár spojů na nový GVD (asi dva dny zatím). Díky neblbnutí na Slovensku zůstanou dlouhé soupravy v ČR...

Ví se, čím bude Jančura tahat vlak v úseku Martin - Zvolen?

Předpokládám 721 ze SMíchova :-)

oni si myslia, že pošlu list ŽSR a oni hneď na druhý deň im odpíšu
a jak dlouho dopredu je treba zadat? a jak casto?