Autor |
Příspěvek |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929 Registrován: 11-2008
| Odesláno Pondělí, 06. dubna 2015 - 22:35:06 |
|
Vasek011 príde mi to ako keby to niekto písal štýlom ako keď ja píšem technické správy pre stavby - upravujem staré, hlavne takého frázy
|
George_couser Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4423 Registrován: 9-2006
| Odesláno Úterý, 07. dubna 2015 - 11:16:45 |
|
K diskuzím o počtech cestujících: ÖBB: Neue railjet-Verbindung nach Tschechien boomt Ticketverkäufe auf der Strecke Graz-Wien-Prag verdreifacht – rund 20.000 mehr verkaufte Tickets im Jänner und Februar. Ab 19 Euro von Wien nach Prag. (Wien, 07.04.2015) – Von Graz und Wien ist man seit Fahrplanwechsel mit den ÖBB noch schneller und komfortabler in Prag. Mit modernen railjets gelangt man vom Grazer Uhrturm im Zwei-Stunden-Takt über den neuen Wiener Hauptbahnhof zum Prager Pulverturm. Diese neue Komfortverbindung hat bei den Fahrgästen einen regelrechten Reiseboom ausgelöst: In den ersten beiden Monaten des heurigen Jahres konnten die Ticketverkäufe auf der Verbindung Graz – Wien – Prag verdreifacht werden. Damit wurden für diese Relation rund 20.000 Bahntickets mehr verkauft als im Jänner und Februar des Vorjahres. Besonders in Graz kommt das neue Angebot besonders gut an: Dort haben sich die Verkäufe für die Destination Prag sogar vervierfacht. Neben der tschechischen Hauptstadt liegt aber auch Brünn als Reiseziel bei den ÖBB-Fahrgästen im Trend: Zwischen Wien und der zweitgrößten Stadt Tschechiens wurden im Jänner und Februar 62 % mehr Tickets als im Vergleichszeitraum 2014 verkauft. Komfortabel wie nie zuvor Nur noch 6 Stunden 53 Minuten benötigt der railjet von der steirischen in die tschechische Hauptstadt. Damit hat sich die Fahrzeit zwischen Graz und Prag um mehr als eine Stunde verkürzt. Von Wien erreicht man Prag in nur 4 Stunden 11 Minuten. Dabei können Fahrgäste täglich aus sechs direkten Zügen auswählen – sie fahren im Zwei-Stunden-Takt. Egal ob rot (ÖBB railjets) oder blau (railjets der tschechischen Bahn ČD): Alle railjets nach Prag verfügen über den gewohnt hohen Komfort mit modernen Sitzen, großzügigen Gepäckfächern, Fahrgastinformationssystem, Kinderkino, Steckdosen am Platz und Restaurant mit vielseitigem Angebot. Sparschiene: Ab 19 Euro nach Prag Besonders preiswert ist man mit der ÖBB-SparSchiene in die „Goldende Stadt“ unterwegs: Von Graz nach Prag reisen Fahrgäste mit kleiner Geldbörse zum Beispiel ab 29 Euro und von Wien nach Prag bereits ab 19 Euro. Tickets sind online im ÖBB-Ticketshop, an den ÖBB-Personenkassen und beim ÖBB-Kundenservice unter 05-1717 erhältlich. Das Bild kann mit dem ©ÖBB Eisenberger Hinweis verwendet werden. |
22michal Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.178.163
| Odesláno Úterý, 07. dubna 2015 - 11:54:25 |
|
G-c: neumím německy, tak jsem si to hodil do translátoru. Ovšem některé slovní obraty moc nechápu: S moderními railjets vede z věže s hodinami v dvouhodinových intervalech za nové vídeňské nádraží na pražské Prašné brány. Informační systém pro cestující, dětské kino, elektřina v místě a eklektický jídelníček. Vynikající hodnota za peníze je jedna s ÖBB-SparSchiene ve "zlaté cílové město" na silnici: z Grazu do Prahy cestovat cestující s malou kabelku, například, od 29 eur a z Vídně do Prahy od 19 € již. |
Bkp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6971 Registrován: 8-2003
| Odesláno Úterý, 07. dubna 2015 - 12:13:49 |
|
S moderními railjets vede z věže s hodinami v dvouhodinových intervalech za nové vídeňské nádraží na pražské Prašné brány. S moderními RailJety se cestující dostane ve dvouhodinovém taktu od grazské hodinové věže přes nové vídeňské hlavní nádraží k pražské Prašné bráně. (narážka na atrakce v jednotlivých městech) Informační systém pro cestující, dětské kino, elektřina v místě a eklektický jídelníček. Informační systém pro cestující, dětské kino, elektrická zásuvka na místě a restaurace s mnohostrannou/různorodou nabídkou. Vynikající hodnota za peníze je jedna s ÖBB-SparSchiene ve "zlaté cílové město" na silnici: z Grazu do Prahy cestovat cestující s malou kabelku, například, od 29 eur a z Vídně do Prahy od 19 € již. Zvláštní cenová nabídka s ÖBB SparSchieve do Zlatého města: z Grazu cestují cestující s malou peněženkou od 29 euro a z Vídně do Prahy od 19 euro. (Zlaté město = v německy mluvících zemích běžný výraz pro Prahu; kabelka, resp. peněženka může zdůrazňovat lehkost nákupu, resp. malá peněženka = něco jako s malým měšcem, resp. za nízkou cenu)
Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
22michal Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.178.163
| Odesláno Úterý, 07. dubna 2015 - 14:28:52 |
|
Bkp- děkuji převelice, hlavně za ty dodatečné poznámky :-) |
HeisyBordel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2012
| Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2015 - 18:42:13 |
|
Na FCB neofiko ČD se objevují docela zajímavé informace. Další vozy do railjetu? |
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856 Registrován: 5-2010
| Odesláno Pátek, 10. dubna 2015 - 11:00:49 |
|
HeisyBordel: Abychom to uvedli na pravou míru: soupravy posílit jdou. Ať již operativně přidáním klasických vozů, tak dodáním dalších vložených vozů railjet o čemž se aktuálně jedná. A jinak se tam objevila zmínka, že se něco chystá nového pro linku Brno - Přerov.
Tmavý pivo se sirupem řízek v sósu s knedlíkem cigára Káro byly fajn pak z U-Bahnu na S-Bahn |
|
Mild
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122 Registrován: 7-2010
| Odesláno Sobota, 11. dubna 2015 - 19:43:50 |
|
|
Mild
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126 Registrován: 7-2010
| Odesláno Neděle, 12. dubna 2015 - 20:00:20 |
|
|
Honza7887
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345 Registrován: 8-2010
| Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 00:16:58 |
|
Ahoj, může mi někdo odpovědět na otázky ohledně rozdílů mezi ČD a ÖBB Railjety ? Zatím jsem jel pouze ČD Railjety. 1) Jsou nějaké rozdíly v Economy ? 2) Kdo hlásí v ÖBB Railjetu stanice (Andula, někdo jiný ?) 3) Hlásí se ty stanice Česky ? 4) Je nějaký rozdíl v Business servisu (voda, noviny) v ÖBB Railjetu ? Díky |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4958 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 01:09:50 |
|
1) Funguje WIfi 4) No asi taký, že kým v ČD railjete za ten 50,- Kč pokuaz máte pivo a niečo, v OBB railjete si za to kúpite pol piva a točené nemajú... (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
slawe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284 Registrován: 2-2013
| Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 01:13:17 |
|
Honza7887: 1) ČD má o vagon větší Economy (místo vozu Ampz je Bmpz a je až za jídelním vozem logicky) 3) na našem území to musí i ÖBB hlásit česky (Maďaři u nás taky nehlásí maďarsky, alespoň jsem nikdy neslyšel opak) Servis nevím, protože na to nemám peníze, ale OeBB Afmpz je líp udělaný s více Business místy než ČD.
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 3-2012
| Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 09:48:50 |
|
1) Funguje WIfi Jak kde... Ale je to hlavne o SIM kartach, nikoli o nejake technicke strance veci. Wi-Fi vypadne napr. v Kufsteinu a "chyti" se v Salzburgu... |
filip_cho Neregistrovaný host Odeslán z: 109.105.39.67
| Odesláno Pondělí, 20. dubna 2015 - 21:56:19 |
|
Wifi v ÖBB railjetech na ČR území spíše nefunguje, než funguje. Ale co jsem někde četl, tak ÖBB počítá prý s nějakýma jinýma jednotkama (asi novějšíma railjetama) na tuhle trasu, tam už by i wifi mělo v ČR šlapat |
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313 Registrován: 9-2008
| Odesláno Středa, 22. dubna 2015 - 19:14:24 |
|
tak jeden český a jeden rakouský railjet z dnešní Prahy ;-)
|
Rumun Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.0.90
| Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2015 - 22:56:30 |
|
Jen trochu kritiky: obrovská reklama, samé nabídky a zvýhodnění, ale první přímý vlak z Brna (pro Prahu to platí taky) do Wídně buď zaplivaným a věčně zpožděným Metropolem ve 3:15 (s hodinovým pobytem v Břeclavi) a nebo až v 9:21 !!!!!!! s příjezdem v 11.16 Pro koho ty vlaky vlastně jezdí ??? |
Turista Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 12-2003
| Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2015 - 23:10:58 |
|
To už se to mnohokrát probíralo. Klíčem k pochopení je fakt, že tento chybějící vlak po českém území jede, coby Ex 571. Ovšem Rakušáci o něj nemají zájem na svém území a je to celkem logické. Oni by tím totiž jezdili jen Češi. A Češi, jak známo, nejsou dnes ochotni zaplatit za vlak více než za autobus. Záchranou by mohli být solventní jednotlivci a firmy, ale těch je v Brně málo a z Prahy je odjezd 4:42 přiliš brzy. Ostatně i z Vídně vyjíždějí první railjety až v 5:30 (Linz), 5:55 (Graz), 7:07 (Praha), 7:21 (Budapest). |
railjet passenger Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.137.85
| Odesláno Pátek, 24. dubna 2015 - 17:36:37 |
|
Ad rozdíly-on ten českej přístup značce railjet asi úplně neprospívá: 1) v ČD railjetech nejde wifi v CZ ani v AT (v Oebb rj jde v AT včetně tunelů dobře) 2) hlásit na AT území většinu věcí česky, to je krapet mimo mísu, nemluvě o tom, že reklama na ČD taxi v Praze (a k tomu jen česky) je při odjezdu z Wien Hbf. těžce mimo. 3) údržba: oceňuju, že už ČD aspoň někde nedávaj na wc papír typu prst v řiti/odřenej svěrač (možná tam zůstává ještě rakouskej, kdo ví...), leč celou cestu rachtající poklop od kinderkina je skoro horší, tomu neutečete |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6729 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 24. dubna 2015 - 19:27:46 |
|
railjet passenger: ad 2) na území AT se nehlásí NIC česky. Pokud ano, vrtá se v tom četa (posouvá nevhodně stanice a mezistaniční úseky). Je zákaz cokoliv hlásit česky (vyjma příští stanice = ale to není většina). Reklama na ČD taxo v Praze se směrem do prahy hlásí poprvé (automat) po odjezdu Pardubic, po odjezdu z Břeclavi se hlásí ČD taxi Brno. Kdy konkrétně se po odjezdu z Vídně hlásila ČD Taxi Praha hl.n. jen česky. A dej si záležet na termínu, protože už se to umí i EN a jen jsi měl třeba to štěstí, že souprava nebyla přehrána. Už aby na nich byl nový sw. To půjdou i videa a mapy. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pátek, 24. dubna 2015 - 19:52:40 |
|
Třeba když jsem jel naposledy já (rj 72 29.3.), tak ČD taxi Praha hlásili z Vídně co deset kilometrů
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868 Registrován: 5-2010
| Odesláno Pátek, 24. dubna 2015 - 22:35:17 |
|
railjet passenger: ad 1) To, že ale wi-fi v modrých railjetech nejede, je jasně napsáno ve vlakovém průvodci, na stránkách Českých drah, tak to zas není tak zlé. Ale samozřejmě by bylo fajn, kdyby už to bylo...
Tmavý pivo se sirupem řízek v sósu s knedlíkem cigára Káro byly fajn pak z U-Bahnu na S-Bahn |
|
Špáňa Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4733 Registrován: 9-2007
| Odesláno Sobota, 25. dubna 2015 - 22:35:21 |
|
|
hmmm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Úterý, 28. dubna 2015 - 09:21:53 |
|
Penik: no v rj ev.č. 001 to 21.04. taky po odjezdu z Wien hbf. hlásilo ČD Taxi a mám dojem, že i zastávky/vítání cestujících byly česky. |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6731 Registrován: 10-2004
| Odesláno Úterý, 28. dubna 2015 - 14:40:26 |
|
Už jsme psal, že zastávky se hlásí, co je na tom nepochopitelného? A jaké ČD taxi to hlásilo? |
hmmm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Pátek, 01. května 2015 - 13:53:31 |
|
psal jsi, že nic česky v at :-) ČD Taxi Praha. A jestli můžeš zajistit aspoň podložení toho kinderkino krytu kusem kartonu, bude to fajn ;-) To bych viděl jako větší problém. Jinak v ÖBB rj mi včera jel Internet i v cz, to je za plus. |
Pajas2 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519 Registrován: 10-2009
| Odesláno Pátek, 01. května 2015 - 14:00:13 |
|
Já jel RJ v úterý českým a ve čtvrtek rakouským, v obou případech v business oddíle a po WiFi nebylo ani stopy. Nebyl k dispozici žádný SSID označující služby ČD/OBB. Resp. v Praze na hlavním byla jediná WiFi k dispozici se SSID "ZLUTY", protože stál vedle nás. :-) |
Honza7887
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403 Registrován: 8-2010
| Odesláno Pátek, 01. května 2015 - 16:37:35 |
|
Pajas2: Ano, ale na WiFi Žlutý by jste se připojil, ale už by jste s ním nenačetl ani K-Report |
Pajas2 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520 Registrován: 10-2009
| Odesláno Pátek, 01. května 2015 - 18:13:50 |
|
Nezkoušel jsem, mobilní data mi šlapala dobře. |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6733 Registrován: 10-2004
| Odesláno Sobota, 02. května 2015 - 11:58:41 |
|
hmmm: něco nepochopitelného na mém příspěvku: Je zákaz cokoliv hlásit česky (vyjma příští stanice = ale to není většina).? |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 11-2005
| Odesláno Sobota, 02. května 2015 - 15:27:46 |
|
Dnešní RJ 75 před Českou Třebovou. V čele ÖBB 1216.226 ve standartním nátěru ÖBB. Ve Vídni asi došly nátěry Railjet ČD i ÖBB.
Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz |
|
FlashFpx Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.3.130
| Odesláno Neděle, 03. května 2015 - 09:21:10 |
|
Proč nejezdi souprava ucelené barvy? může mi to někdo vysvětlit? Děkuji |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 11-2005
| Odesláno Neděle, 03. května 2015 - 10:08:29 |
|
FlashFpx: soupravy RJ jezdí barevně ucelené (zatím), problém je spíše s lokomotivami. Jde o to, že lokomotivy musí čas od času do depa na prohlídku, mohou mít poruchu atd. Proto dochází k mixování lokomotiv až to dojde do extrému, který jsem zdokumentoval v příspěvku 3117. Někdo odpovědnější to zde třeba lépe osvětlí.
Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Cisalpino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 03. května 2015 - 23:32:28 |
|
Horší bude až s ucelenkou vyjede ER20
Don't take life too seriously. You'll never get out alive. |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5050 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pondělí, 04. května 2015 - 09:36:44 |
|
Past: Ja mám za to, že sa v súpravách vozne neprehadzujú a do údržby/opravy ide vždy celá súprava. |
Ady Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261 Registrován: 8-2010
| Odesláno Pondělí, 04. května 2015 - 21:52:24 |
|
Vozy se nepřehazují, mašinky musí čas od času do Matzlu na revizi + se teď dělají lehké úpravy software 1216 |
Jakuza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 05. května 2015 - 05:27:11 |
|
Spis je zajímavé ze je konečně zpět 226 po vykolejení letos v zimě. To by konečně podílnový cednik mohl zmizet z oběhu...... Sorry a offtop
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Láďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 11. května 2015 - 12:40:16 |
|
něco nepochopitelného na mém příspěvku: Je zákaz cokoliv hlásit česky (vyjma příští stanice = ale to není většina).? Není to ani nepochopitelné, ani nečekané. Jen bych v takovém případě uvítal v Česku podobný zákaz hlásit cokoli Německy. |
Martin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9898 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 11. května 2015 - 14:20:22 |
|
Svezl jsem se jednotkou VC a měl bych jeden dotaz. V Pardubicích před Prahou nastoupil jeden santusák, který si sedl na volné místo v 1. třídě. Přibližně za Českým Brodem se zvedl a začal vysypávat jeden koš za druhým do velkého černého pytle. Krom toho, že kvůli těm košům zasmradil celou první třídu, taky zbudil asi 80% spícího osazenstva. Až pak mi došlo, že se asi jedná o rutinní úklid. S něčím podobným jsem se ve světě v životě nesetkal. Jednalo se o specifikum nebo o standardní záležitost? Pokud se takto děje na všech vlacíh RJ (asi kvůli obratům), nevycházím u značky ČD z údivu. Jak je možné, že EasyJet dokáže vyluxovat a uklidit jedno letadlo za 9 minut a ČD to nezvládnou za půl hodiny? Bylo by to neakceptovatelné i u 2. třídy, ale u jedničky? Byť jsem si o RailJetu po svezení spravil mínění, tohle mě hodně překvapilo a Japonce kolem asi dvojnásob. |
Comar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600 Registrován: 11-2004
| Odesláno Pondělí, 11. května 2015 - 14:35:00 |
|
Po odjezdu z Wien Hbf se (v modrem RJ) hlasi: 1) Pristi stanice/Nächster Halt/Next stop: Breclav 2) CD Taxi Brno 3) "Rucni" hlaseni personalem ÖBB (nemecky + priserna anglictina) |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3717 Registrován: 12-2011
| Odesláno Pondělí, 11. května 2015 - 15:23:23 |
|
Martin: Kterým spojem jsi jel? Já ty uklízeče potkávám v posledním spoji z Prahy do Brna, ale tam je to jedno, neb je vlak téměř prázdný.
Řídící systém INTELO Vítejte na PKP - tam, kde dnes znamená minulý rok |
|
Martin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9899 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 11. května 2015 - 15:53:12 |
|
intelpetr: 16:41 z Brna - neděle. Spoj komplet obsazený. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71079 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 11. května 2015 - 15:59:16 |
|
Tyhle úklidy většinou probíhají na EC 17x, které mají dlouhou trasu (170 - 175) a za pobytu v Bohumíně u EC 110. Úklid za jízdy u RJ 78 a RJ 575 bude zřejmě kvůli krátkému obratu v Praze (lepší to dělat za jízdy, než se tam motat mezi nastupujícíma, když jejich nenástup těžko někdo zajistí). Asi by bylo lepší to nechat jen na volnější RJ 575 po odjezdu z Prahy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Oto Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 6-2007
| Odesláno Pondělí, 11. května 2015 - 17:06:31 |
|
lepší to dělat za jízdy, než se tam motat mezi nastupujícíma, když jejich nenástup těžko někdo zajistí Je pravda, že se těžko fyzicky zajistí, aby dveřmi otevřenými pro výstup už nenastupovali noví cestující. Ale rozsvítit tam nápis "nenastupujte prosím, probíhá úklid" by nic nestálo a alespoň by se lidi nedivili. |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 2-2010
| Odesláno Pondělí, 11. května 2015 - 22:19:42 |
|
Peník: Reklama na ČD taxo v Praze se směrem do prahy hlásí poprvé (automat) po odjezdu Pardubic, Je mi sice jasné, že povolanějšího člověka na danou věc není, ale to co zde zaznělo jsou postřehy z provozu. I já přidám své. RJ jsem jel naposledy včera a ČD Taxi Praha to hlásilo už za ČT a to dokonce hned 2x. V Rakousku, kde jsem s tím jel měsíc zpět, to hlásilo česky uvítání na palubě + následující stanici (už od Grazu) - mě osobně to ale potěšilo.
|
Honza7887
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484 Registrován: 8-2010
| Odesláno Pondělí, 11. května 2015 - 22:33:05 |
|
Ale rozsvítit tam nápis "nenastupujte prosím, probíhá úklid" by nic nestálo a alespoň by se lidi nedivili. U Pendolina to tak funguje naprosto bez problémů
Pohybuji se v těchto oblastech: Olomoucko, Praha, Kladensko, Ostravsko, Brno. Zajímají mě a |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71081 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 13:08:49 |
|
Honza7887: Kdy má Pendolino v Praze tak krátký obrat? Snad jen nedělní SC 502/SC 519 se nabízí (až zase bude po skončení „Úval” platit). Jenže v Pendolinu jsou koše na představku, u míst jen ty mininádobky na kraji stolečku. Plus navíc zrovna v Pendolinu probíhá průchod s pytlem za jízdy standardně.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Honza7887
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486 Registrován: 8-2010
| Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 15:30:44 |
|
Martin_zlivský: Ano, myslel jsem SC 519 a pak i SC 517. Jinak normálně ten nápis zobrazí na dveřích a cestující čekají venku. Často bývají přistavené už 20 minut předem
Pohybuji se v těchto oblastech: Olomoucko, Praha, Kladensko, Ostravsko, Brno. Zajímají mě a |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71083 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 16:35:33 |
|
SC 517 ale nestojí na hlaváku, takže z něj nikdo nevystupuje a dveře lze jednoduše neodblokovat.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Martin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9901 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 17:01:24 |
|
Martin zlivský: lepší to dělat za jízdy, než se tam motat mezi nastupujícíma To je myšleno vážně? Kdy se konečně železnice z této letargie probere? To si má člověk zaplatit několik stovek za první třídu, aby mu někdo pod nosem vysejpal smradlavej koš? |
Honza7887
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487 Registrován: 8-2010
| Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 17:02:30 |
|
Martin_zlivský: Nic ve zlém, ale SC 517 pravidelně jezdí a většinou nástupiště naskočí už 20 minut předem a na vlaku ten nápis je
Pohybuji se v těchto oblastech: Olomoucko, Praha, Kladensko, Ostravsko, Brno. Zajímají mě a |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71084 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 17:28:21 |
|
Honza: Jasně, ale 504 přijíždí hodinu a půl před odjezdem 517. Ta 517 je tam přistavena prázdná - z Libně. Martin: Je snad lepší nechat cestující stát do poslední chvíle před vlakem, jak se pravidelně děje u LE (vpuštění často probíhá až po čase odjezdu)? Průběžný úklid a vysypávání košů za jízdy je v Evropě běžné už léta, naopak u nás jde relativně o novinku, takže letargií bych to zrovna nenazýval. Ponechání narvaných košů asi alternativou zrovna není. Ale jaké řešení bys teda volil? Jako u LE nechat lidi stát před vlakem (v případě LE navíc často na dešti) a nástup umožnit až na poslední chvíli (protože jinak se to za daný čas stihnout nedá)? Spíš bych řešil, aby ta činnost probíhala neodpudivě.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Bkp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7009 Registrován: 8-2003
| Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 17:33:35 |
|
Západní železnice jsou fraška stejně jako ČD, akorát díky penězům fraška hraná v novějších kulisách. Úklid za jízdy může být v pořádku, ale personál nesmí vypadat a chovat se jak z Martinova popisu.
Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Láďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 18:15:30 |
|
No úklid. Já to v první třídě zažívám běžně. U vlaků v relaci Budapest-Berlin asi nelze nic namítat (jak jinak to řešit). Problém je s typem lidí co to uklízí. I když já jsem se setkal hlavně s lidmi sice "jednoduššími" ale vždycky se slušně zeptal a dokonce se uměl zeptat i anglicky. Ono kdyby za to bylo tolik peněz, kolik za to platí dráha agentuře, našli by se i vysokoškoláci, kteří by to šli dělat... Zcela jiná situace ale nastává u spoje končícího v Praze (zmíněný RJ). Jezdím tím často a pochopení pro to prostě nemám. Je to nehoráznost a omluvit to neuvěřitelně odvážným obratem, může jen hlupák. Tak proč ten obrat není (jak by se nabízelo) až na devátou z Prahy a do Brna nejede přímo ten EC z Berlína jako to bývalo. Holt dráha si pořídila hračku a všechno se jí musí přizpůsobit... Není to ostatně první případ... |
Kůň Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 1-2012
| Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 18:25:39 |
|
Tak se udělají delší obraty a je to. Při plánování se musí s úklidem počítat.
Každý má právo na můj vlastní názor. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6306 Registrován: 3-2007
| Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 18:38:18 |
|
Tak se udělají delší obraty a je to. Svatá prostoto. Běžte jim to poradit |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4788 Registrován: 8-2007
| Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 21:13:04 |
|
Tak se udělají delší obraty a je to. A nestálo by to mnoho-jen necelou půlku miliardy Kč |
Kůň Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 1-2012
| Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 21:34:14 |
|
Taky jsem psal, že se s tím má plánovat. Prostě úklid za jízdy tam nemá co pohledávat, i kdyby to dělal kravaťák. Apollo17: Z čeho vycházíte? Tolik těch ostrých snad není. (Příspěvek byl editován uživatelem Kůň.)
Každý má právo na můj vlastní názor. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6308 Registrován: 3-2007
| Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 21:38:55 |
|
Prostě úklid za jízdy tam nemá co pohledávat, i kdyby to dělal kravaťák. Říkáte vy. To je ovšem váš subjektivní názor. Všechny vyspělé žel. správy mají opačný a uklízejí za jízdy, aby lidi nemuseli házet odpadky pod sebe a trpět kvůli prasatům. Mně tedy uklízeč se slovem "dovolíte" a vysype koše nijak nepobuřuje. Taky doma nesnesete, aby někdo utíral prach ve vaší přítomnosti ? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4487 Registrován: 8-2006
| Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 21:49:58 |
|
Normální obrat je snad 80 minut ( 11:18 - 12:42, 13:18 - 14:42,atd. ), což by na úklid mělo stačit. Večer ten obrat 19:18 - 19:42 je snad jediný ostrý obrat. A pokud je to problém, tak holt v 19:42 na spoji 575 bude z Prahy pravidelně jezdit klasika. Úklid za jízdy je samozřejmě v pořádku u průjezdných spojů typu Hungaria, Porta Bohemica, apod. |
Bugear Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3256 Registrován: 8-2005
| Odesláno Středa, 13. května 2015 - 01:37:46 |
|
@Penik: K hlášení probíranému v předchozím archivu, na odjezdu z Vídně se hlásilo česky 2x ČD Taxi Brno, RJ372 7.5., jednotka 002.
|