Autor |
Příspěvek |
Luboš_3.21 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341 Registrován: 4-2014
| Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 15:17:18 |
|
|
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 8-2006
| Odesláno Středa, 13. května 2015 - 19:51:48 |
|
Plzeňské Cargo zálohy pro hnidopichy- 4.záloha byla toho času v Koterově
|
749.243-2 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.230.38
| Odesláno Pátek, 15. května 2015 - 20:46:02 |
|
Volně přístupné Diesel Tour 2015 dnes v podobě 754.058 na 775/774 a i s pátečními 6vz celkem slušně stíhal JD. Po rozběsnění na maxla a prořícení se stovkou Zdicemi, sice začala rychlost trochu klesat, ale Hořovice včas, Kařízek ani ne +5, v RO skoro včas, stejně se čekalo 5min na protijedoucí R. Tak nevím, je to mašinou, nebo rukama ? Nebo od každýho kousek? P.S. kdo by si před pár lety pomyslel, že v roce 2015 se budou v Berouně křižovat rychlík vyšší kvality vedený 754, s rychlíkem povážlivé kvality a nevalné pověsti, vedeným 749 (Švejk se 121). . Už jen znovu otevřít Tuzex a můžeme prohlásit, že za to můžou imperialističtí štváči |
Jeník_H..
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50 Registrován: 3-2015
| Odesláno Pátek, 15. května 2015 - 21:42:48 |
|
tak tady ještě obrazem brejlovec 754 058 docela se hodil celonajbrtí souprava posílená |
M 250.0 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.31.145
| Odesláno Pátek, 15. května 2015 - 22:28:46 |
|
Je to o to lepší, že ten rychlík vyšší kvality se z pohledu cestujícího od rychlíku povážlivé kvality obvykle liší akorát barvou a přítomností příčky uprostřed vagónu. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2385 Registrován: 9-2005
| Odesláno Sobota, 16. května 2015 - 09:46:23 |
|
ad 749.243-2: Myslím si, že musí být správná dvojice fíra-mašina a pak Brejlovec jízdní dobu z Prahy do Hořovic a Rokycan stihá. |
novoal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49 Registrován: 10-2012
| Odesláno Neděle, 17. května 2015 - 09:53:48 |
|
Trať 183 Plzeň – Železná Ruda-Alžbětín, úsek Plzeň hlavní nádraží - Dobřany. Požár odstavených vozů ve stanici Plzeň-Valcha, provoz zastaven do cca 00:15 hod. |
Strejcekms Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 11-2010
| Odesláno Neděle, 17. května 2015 - 12:20:42 |
|
|
Neonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276 Registrován: 1-2012
| Odesláno Neděle, 17. května 2015 - 14:05:27 |
|
Asi nějaký superhrdina bojující za větší kvalitu na naší železnici tím, že likviduje šrotézní vozy, aby nikoho nenapadlo je ještě připojit za nějaký Rychlík vyšší kvality nebo dokonce EC Nikomu se naštěstí nic nestalo, tak si snad trochu humoru mohu dovolit |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5799 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 17. května 2015 - 18:45:57 |
|
odkaz Zastávka Železná Ruda centrum se neobsluhuje z důvodu nesouhlasu města Železná Ruda k průjezdu ul.1.máje a otáčení autobusů náhradní autobusové dopravy. Nejbližší zastávka - autobusová zastávka Železná Ruda železniční stanice. |
Cpt._N3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2015
| Odesláno Pondělí, 18. května 2015 - 13:14:45 |
|
Neonym:
Zrodil se nový superhrdina. Kapitán Najbrt vše zachrání! Zelená, červená, rakouský korporát...? Vše musí pryč, vše bude v mžiku přelakováno. N3 je jediná možnost. Ať žijí dorty a nanuky!! Vidíte někde nepatřičný lak? Volejte kapitána Najbrta! |
|
749.243-2
Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.160.217
| Odesláno Pondělí, 18. května 2015 - 19:36:53 |
|
Kdyby ty vozy z Valchy už dávno zakraulovaly ve vysoké peci, tak z nich není hotel pro feťáky+bezdomovce a je klid...škoda, že neshořely všechny. Jinak Free Diesel Tour 2015 i dnes, opět 775/774 a 754.057. Přepřah z brejle na brejli v KT, to je opravdu lahůdka, nad kterou musí ten, kdo rozezná elektriku od dieselu v němém údivu žasnout :-] Posláno z mobilu. |
VV Neregistrovaný host Odeslán z: 195.88.164.253
| Odesláno Středa, 20. května 2015 - 08:27:29 |
|
Hoši, dotaz pro znalce, jak to bude o víkendu s VSOE? Prý by měl jet, ač přes výluku, na Cheb a údajně na to vyšlo i nějaké opatření. Víte někdo víc? |
VSOE Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.141.226
| Odesláno Středa, 20. května 2015 - 17:39:03 |
|
Ano. Opatření vyšlo. 23.5. asi od 17.00 do 17.30 se přeruší výluka I.TK v úseku Lipová u Chebu - cheb pro průjezd VSOE. Do Lipové přijede asi v 17.05 a po přidání přípřeže v podobě 770.001 bude pokračovat v 17.15 do Chebu. |
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 21. května 2015 - 09:27:07 |
|
A doplním, že od soboty do pondělí nebude na EC/Ex do Mnichova herkules, nýbrž 754 057. Doufejme. (bo výluka v říši)
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP | www.vpetru.ic.cz | ldkt.mujblog.cz |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2389 Registrován: 9-2005
| Odesláno Čtvrtek, 21. května 2015 - 11:32:34 |
|
Zdravím, chci se zeptat, jaká 810tka jezdí v poslední době nejčastěji na Bezdružické lokálce? Díky. |
Strom Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343 Registrován: 7-2008
| Odesláno Čtvrtek, 21. května 2015 - 17:48:37 |
|
VSOE: Díky za info, nevíte prosím ještě v kolik hodin je plánovaný odjezd z Chebu do Německa, předpokládám, že přes Pomezí a Schirnding? Hned po přepřahu na ragulina a úvrati tak v 17.30 nebo později? A bude čmelák ještě dělat postrk směrem na Pomezí nebo ne? Díky
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717 |
|
VSOE Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.141.133
| Odesláno Čtvrtek, 21. května 2015 - 18:58:55 |
|
Strom: Ch 17.49 - Schg 18.03, BR232. Čmelda po příjezdu do depa. |
Strom Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344 Registrován: 7-2008
| Odesláno Čtvrtek, 21. května 2015 - 20:55:03 |
|
VSOE: Díky
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717 |
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 11-2009
| Odesláno Sobota, 23. května 2015 - 08:02:55 |
|
|
Ú.Di.Š Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.154.10
| Odesláno Sobota, 23. května 2015 - 14:11:56 |
|
Z Prahy do Lipový na VSOE nůda - 363.064 |
Joudatfd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357 Registrován: 12-2007
| Odesláno Sobota, 23. května 2015 - 15:14:55 |
|
VSOE prave Mytem |
J. Kučera nereg. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Sobota, 23. května 2015 - 16:17:09 |
|
Saviku neboj, těch výluk (mnichováků) letos ještě bude... |
Neonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277 Registrován: 1-2012
| Odesláno Neděle, 24. května 2015 - 09:50:06 |
|
Zdravím, včera jsem viděl dvě soupravy klatováků a oba rychlíky vyšší kvality měly vůz první třídy nejvyšší kvality AB. Doufám,že někdo už neusoudil, že. ABpee je na Klatovy moc luxus. |
mkcomp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524 Registrován: 12-2012
| Odesláno Neděle, 24. května 2015 - 10:58:11 |
|
|
Strom Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345 Registrován: 7-2008
| Odesláno Neděle, 24. května 2015 - 12:17:53 |
|
Neonym: trochu jste mě pobídl, tat to hodím sem i když by se to víc hodilo do diskuze "osobní vozy". Včera jsem si udělal výlet z Nymburka do Chebu a zpět. Použito "nadrychlíků", "nadvlaků" Rx 760/767. Tuším že oba vlaky byly ve správném řazení 4x Bee (1 velkoprostor a 3x oddílové), Bbdgmee a ABpee. Cestou tam použit velkoprostorový Bee, vůz bez zjevných závad, klimatizace nastavená optimálně, nemusel jsem mít mikinu na sobě. Sedadla na dlouhé cesty celkem nepohodlné, ale je to možná pro někoho o zvyku. Škoda, že při druhé rekonstrukci (cca před 5-6 lety?) se nedala vyšší sedadla s "ušáky". Zpět použit ABpee v úseku Mariánské lázně - Plzeň a když jsem za celou dobu cca hodinu nenašel v oddíle 2. třídy na sedadle pohodlnou polohu, tak jsem se v Plzni přesunul do Bbdgmee? nebo jak se správně značí ten servisní vůz. To ABpee se zjevně v Pese nepovedlo, mám 183 cm a pohodlnou polohu na těch sedadlech ve 2. třídě jsem nenašel a při sledování některých přibližně stejně vysokých nebo vyšších cestujících jsem nabyl dojmu, že ani oni ne. Ty čtyřsedadla působí stísněně, opřít si hlavu do záklonu je díky té "opěrce hlavy" nemožné, lze jí mít jen v předklonu, do záklonu hlavu lze umístit jen pokud jí umístím mezi ty 2 hlavové opěrky nebo mezi bočnici a hlavovou opěrku, ovšem to pak zase nesedím na svém sedáku, ale někde mezi nebo tak našikmo. Sedáky mi přijdou při dnešní (stále se prodlužující) výšce populace krátké a prostřední loketní opěrku jsem mezi sedadly vůbec nepochopil. Podotýkám, že měřím do 183 cm a hmotnost mám do 65 kg max. Interiér samozřejmě přesvětlený, ale to se v dnešním velkoprostoru asi už musí očekávat a podchlazený, nutno mít mikinu po celou dobu jízdy. WC je taky miniaturní. Pro mě je to rekonstrukce nepovedená, z pohledu cestujícího a srovnání s pohodlím dnešních automobilů ale i vozů AB starých 30 i více let nebo starých rakouských Bmz. V Plzni jsem se přesunul do servisního vozu Bbdgmee?, oddíl pro 6 lidí, seděli jsme tam 4. Bohužel jsem si sedl k oknu a velký stolek pod oknem mi nepřijde také vhodně vyřešený, z jedné strany trochu překáží zabudovaný koš a z druhé strany hodně překáží podpěrná noha, která by mohla být posunuta o 10-15cm do podélné osy vozu a pak by nepřekážela. Vůz taky podchlazen, ale sedadla jinak mnohem pohodlnější s normálními opěrkami hlav s "ušáky" a navíc polohovatelná. Jinak cestujícími i oceněna individuální nastavení osvětlení v oddílech, většina jich byla při jízdě zhasnuta. To jsou moje dojmy z těchto vozů a mnohem vyšší úroveň pro mě mají vozy 056, 854, 954, Bpee z KOSu Krnov, ex rakouská Bmz a humanizované vozy A, B a AB.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717 |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 9-2005
| Odesláno Neděle, 24. května 2015 - 18:31:18 |
|
Ad Strom: De facto se ztotožňuji s tím, co píšete. Pro mě osobně jsou nejpohodlnějšími vozy humanizované B/BDs. Nepotřebuji klimatizaci, kde je někdy moc teplo a jindy moc chladno a navíc suchý vzduch a o údržbě klimatizačního agregátu u ČD si iluze nedělám. U vozů klasické řady B si člověk může stahnout okno, podívat se ven a třeba prostřednictvím zmuchlané igelitové tašky regulovat přísun čerstvého vzduchu z venku. |
Modré_Béčko Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426 Registrován: 8-2011
| Odesláno Neděle, 24. května 2015 - 19:01:31 |
|
Hlavně ty Bdtee jsou vozy typické pro vlak vyšší kvality, stahovací okna, původní zářivky a hliníkové police, padací záchod... A ABpee taky nic extra, prostě standartní vůz pro regionální dopravu. |
Bkp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7044 Registrován: 8-2003
| Odesláno Neděle, 24. května 2015 - 21:18:54 |
|
třeba prostřednictvím zmuchlané igelitové tašky regulovat přísun čerstvého vzduchu z venku ??? To zní, jak kdyby se Jirka Babica přesunul na dráhu.
Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435 Registrován: 7-2008
| Odesláno Pondělí, 25. května 2015 - 07:29:39 |
|
Lepší zmuchlaná igelitka, než třeba závěs...
Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
Dotaz Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.0.218
| Odesláno Pondělí, 25. května 2015 - 12:14:22 |
|
Ve které dny jezdí Nex 48330? |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 1-2009
| Odesláno Pondělí, 25. května 2015 - 15:14:33 |
|
Dle služebních pomůcek nejede ve 3 a 7, realita je ale často jiná a jezdí jak se to povede. Dneska třeba nejel.
|
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904 Registrován: 7-2008
| Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 09:39:04 |
|
Já myslím, že je to věc názoru. Mě osobně ABpee naprosto vyhovuje a prioritně usedám do něj. S tím, že jsou to vozy hlavně pro regionálku se dá souhlasit - a ruku na srdce, všechny tyhle Rx regionálka jsou.
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 11-2009
| Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 12:31:34 |
|
Domin > na jak dlouhe trase preferujete to ABpee? Nebo jeste lepe, kolik casu v nem travite v kuse? Milanm > otviraci okna maj samosebou neco do sebe, to souhlas. Ale je vhodne si uvedomit, ze rozumne pouzitelne to je rekneme do 80km/h. Kolem stovky to je neprijemne a pri rychlostech koridorovych to bez spuntu v usich nelze dlouhodobe pouzivat, nehlede na poletujici vse lehke a neprivazane ci neprilepene.
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905 Registrován: 7-2008
| Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 16:46:11 |
|
Sim: Jak kdy, nejčastěji Cheb - Beroun. Obecně mám rád tvrdší sedadla a proto s nimi nemám sebemenší problém.
|
749.243-2
Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.160.217
| Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 18:31:23 |
|
Copak tvrdší sedadla, ty by ještě šly. Ale betonový váleček, bez jakéhokoli bočního vedení hlavy, coby opěrka hlavy (spíš krku :-x), to se moc PoveDlo. To už snad raději sedadlo jako v 844...zlatý sedadla v Bpee. Čím dál víc se u nás objevuje designová sedací moderna, si říkám že v NDR před 40lety nevymysleli sedadla 2.tř vůbec špatně. Když nejsou prosezená až na stěnu, tak v podobě potažené látkou na ně má máloco... Posláno z mobilu. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 9-2005
| Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 19:08:52 |
|
Lepší zmuchlaná igelitka, než třeba závěs... Přesně tak jsem to myslel, jako nemám rád ušmudlané závěsy a igelitkou si člověk podle jejího "zmuchlání" reguluje i škvíru mezi oknem a rámem. Ale je vhodne si uvedomit, ze rozumne pouzitelne to je rekneme do 80km/h. Proto používám starou dobrou igelitku, se kterou se dá regulovat mezera mezi stahovacím oknem a rámem. Loni dokonce pár angličanů v rychlíku z Prahy přes Kutnou Horu do Brna řekl: "That´s great idea". betonový váleček, bez jakéhokoli bočního vedení hlavy, coby opěrka hlavy (spíš krku :-x) Já si nemohu pomoc, ale prostě nejlépe se mi sedí v humanizovaném B a to i třeba trasu Brno-Jihlava-Č.Budějovice-Plzeň. |
Malý_fotograf Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5502 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 23:28:59 |
|
749.243-2: Ale co bys nechtěl, opěrka hlavy ve verzi "dá se tam spát" je přece vynalezena a dostupná po přesednutí do krásné první třídy. Která kromě této vychytávky a uspořádání 2+1 nic víc nenabízí.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580 Registrován: 1-2009
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 12:19:20 |
|
ze Sokolova jeli tři laminátky a z to dvě bez zběračů ,které včera urvala naních 240 025- 7 a 240 094 - 3 ta co je táhla na budějky nemám šajn |
749.243-2
Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.160.217
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 16:38:44 |
|
V rámci Tax free Pilsen Diesel Tour 2015 dnes na R756 754.057. Na obratovém R761 brejle snad už z Chebu (neboli v 10h z Plzně do Chebu) :-o Posláno z mobilu. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3183 Registrován: 11-2009
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 16:49:54 |
|
Milanm > tak ono by mozna nebylo od veci si pripustit, ze existuje i jina verze oteviracich oken, nez ta nam duverne znama "on/off pokud to moc nedrnca, pak se z toho stava pulsne sirkova modulace vetrani". A ze tedy cokoliv do okna strcene je jen obchazeni problemu jmenem "neochota nastavitelna okna porizovat a udrzovat v poradku".
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Ondra810 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62 Registrován: 1-2011
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 19:09:41 |
|
749.243-2: Na Rx 764 se stalo něco s hlavním vypínačem 362.068 tak už od 764 šly brejle
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 9-2005
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 09:09:31 |
|
Ad Sim: Tak ideální stahovací okna mají Bt/Bdt, tam obvykle drží v určené poloze stahnutí. Vagony jako B/BDs mají už z výroby systém "on/off" a tam shledávám igelitku dobrý řešením. Jinak co nesnesu je, když někdo používá na toto závěs. |
Malý_fotograf Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5503 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 11:26:09 |
|
Milanm: Já teda vždycky dojdu pro pár papírových utěrek na toaletu. Když vyletí oknem, tak se rozloží a když je chci zahodit, tak se o ně nezamažu tak snadno jako o igelit. Používání záclonek taky nesnáším a za mé služební éry ve vlacích jsem po cestujících vyžadoval, aby je nepoužívali.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 11-2009
| Odesláno Pátek, 29. května 2015 - 06:26:37 |
|
Maly fotograf, Milanm > pri cestach z Ostravy do Plzne k tomuto ucelu zpravidla poslouzily prectene noviny, nafasovane ve zlutovlaku. Takova docela zajimava symbioza mezi dopravci :-D
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 11-2009
| Odesláno Sobota, 30. května 2015 - 20:58:19 |
|
Trať č.180 pátek 29.května 2015 - výhybna Chtěšov v akci: Nex48330,Os7413,prac.četa ze Stoda. Dnes jela auta také, v cca 12:35 hod. z Plzně. |
Neonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278 Registrován: 1-2012
| Odesláno Pondělí, 01. června 2015 - 12:36:31 |
|
Zdravím, 15.6. končí výluka na Železnou Rudu. Má někdo info/foto, co všechno se stihlo udělat a jak to tam vypadá? Díky. Bohužel jsem teď v Praze, takže to mám z ruky |
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 10:43:33 |
|
Na včerejším večerním osobáku Domažlice-Klatovy 754.058 + Bt. Jezdí to takhle často, nebo je to fakt velká mimořádnost?
|
Joudatfd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 20:46:54 |
|
Dnes po delsi dobe jizda domu ne-syslografem. Mezi Plzni a Chrastem kraval, ze sem si pripadal, ze mi nekdo dela operaci mozku sbijeckou + Lenin Dal na novych kolejich celkem v pohode, kupodivu ani kolem PHS se (subjektivne) hluk ve voze nezvysuje |
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470 Registrován: 6-2005
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 22:13:17 |
|
Něco málo z jihozápadních Čech:
Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak 10 let na k-reportu
|
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 1-2009
| Odesláno Středa, 03. června 2015 - 11:04:18 |
|
Opět něco ze života plzeňských záloh. Zde 3.záloha na soupravě vlaku 87833 před rozpouštěním do směrových kolejí.
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2399 Registrován: 9-2005
| Odesláno Středa, 03. června 2015 - 11:19:01 |
|
Mezi Plzni a Chrastem kraval Ten kravál tam už je, co si já pamatuju, hlavně když jsou stažená okna...je to tím, že na jedné straně od Bukovce jsou přímo u trati skály. Za ty roky jsem si na to už zvykl a někdy mi to naopak chybí, když jedu v uzavřeném vozu. |
Joudatfd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 03. června 2015 - 16:44:38 |
|
7815: z Ejpovic jedeme po spravne Milanm: jj jasne, jenom si clovek odvykne, v Bdmtee to tak znat neni, asi lepsi oddil |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3194 Registrován: 11-2009
| Odesláno Středa, 03. června 2015 - 17:57:54 |
|
Milanm > skaly hned u drahy nejsou pricina, ale pouze ovlivnujici faktor - stejny efekt je mezi PHS a takovy ramus je malokde. Laickym pohledem tam musi byt cosi v kolejich nebo svrsku, co ramus zpusobi. Jak covek jede, zacatky a konce ramusu jsou on/off a nikoliv plynuly nabeh. Navic je slyset jen ramus od podvozku, ostatni provozni ruchy (vcetne treba motoru dieselu) zesilovany skalou nejsou.
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Joudatfd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 03. června 2015 - 18:44:26 |
|
Ex350 - dve esa a krome posledniho vagonu cervena Xmz |
Pepa_kox Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4315 Registrován: 9-2005
| Odesláno Středa, 03. června 2015 - 20:20:11 |
|
Joudatfd: Mám za to, že to nebyl mnichovák, byla to náhradní souprava za pendolíno. Němec přijel v plánované sestavě chvíli za tím.
A nyní zpráva pro účastníky silničního provozu - nezapomeňte, že duben je měsícem bezpečnosti |
|
Joudatfd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 03. června 2015 - 20:37:07 |
|
Aha, mozne to je, mel jsem hlavu v COV a nepsal jsem to sem hned jak to jelo kolem. Ale mam tu jeste otevreny babitron z 18:39 a je tam pouze 3 minuty zpozdeny Ex 350,tak to by tak sedelo, Mytem jezdi rychliky kolem x:17 a tak 20 minut jsem byl jeste v COV ponoren |
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575 Registrován: 7-2008
| Odesláno Středa, 03. června 2015 - 22:41:08 |
|
Homer: neštvi mě, já ho dnes cvaknul prvně, a to proti světlu a skrz špinavé okno, které nelze otevřít... Ne, máš to samozřejmě pěkný.
|
749.243-2 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.129.124
| Odesláno Čtvrtek, 04. června 2015 - 17:08:29 |
|
Kravál v úseku Doubravka-Chrást dělá hlavně svršek. Je tam upevnění "klasické", tedy pevné svěrky+gumové podložky. Svěrky nejsou úplně pevné, guma je vymačkaná a při jízdě vyšší rychlosti svěrky typicky "chřestí". Vzhledem ke zbytkové životnosti úseku už se asi nic jiného čekat nedá... |
Luboš_3.21 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350 Registrován: 4-2014
| Odesláno Čtvrtek, 04. června 2015 - 19:10:38 |
|
Tak jsem dnes koukal na nový GVD, který má platit od 14.6.2015 a mezi Planou u Mar.Lázní a Mariánskými Lázněmi se nám po letech opět vrací manipulák.Je namalován v době mezi 10 hod - a 12 45. |