K-report
 

Archiv diskuse 4. koridor do 20. 08. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 20. 08. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10309
Registrován: 8-2004

Odesláno Středa, 12. srpna 2015 - 18:57:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Simba:
Koná. Busy za R ČB - Olbramovice.

[angry][angry][angry][smrt]

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Brr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2589
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 12. srpna 2015 - 19:15:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co je na tom tak [angry][smrt]? Mně to připadá lepší, než honit lidi z autobusů do vlaků někde v Ševětíně a naopak Táboře.
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10311
Registrován: 8-2004

Odesláno Středa, 12. srpna 2015 - 20:13:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Brr:
Co je na tom tak [angry][smrt]?
Že poběží obě výluky současně a zejména, že ta nyní započatá je tak dlouhá.

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Brr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2593
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 12. srpna 2015 - 20:33:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zvolené řešení minimalizuje dopady na cestující. Z jejich hlediska je to vlastně jen jedna výluka.
McBain
Administrátor

Číslo příspěvku: 24220
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2015 - 00:15:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včerejšek (vlastně už teda předvčerejšek...).

Výpravní budova 16/H
Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Nejlepší TV reklama všech dob
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1791
Registrován: 7-2005

Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2015 - 11:11:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K._A._F. - pěkný - jen aby to mistři stihli - sice nemůžu posuzovat přímo z místa - ale podle komentářů tady bych radši ještě netrhal původní (starou je mi líto psát protože byla krásná) trať [masinka]

Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
754_0669
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 472
Registrován: 1-2009

Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2015 - 18:47:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

362.123: Bylo by lepší to stavět na 200km/h. Za pár let by se to ocenilo. Na druhou stranu můžeme být rádi za soustavných 160km/h. Mohlo to dopadnout stejně katastrofálně jako Zdice - Ejpovice.

Trainweb.cz
Petr_Šída
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 1-2011
Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2015 - 19:08:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hmm, 200 mezi Táborem a Bystřicí, to by bylo o pěknejch pár kaček dražší

dál na jih by to neměl být po totální přestavbě ZZ zase až takový problém

Zdice - Ejpovice - pro vyšší rychlost byste musel opustit stávající trasu a hlavně stanice, takže VRT, která tam paralelně snad možná jednoho dne vznikne, tak si vyberte, co je lepší
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7172
Registrován: 8-2003

Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2015 - 20:44:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mezi Táborem a Bystřicí, resp. mezi Voticema a cca Chotovinama bude úsek trasovaný na 180 km/h, pokud tam vlaky budou jednou takovou rychlostí jezdit, tak ušetří sotva minutu.
Další úseky (zejm. kolem Votic) vycházejí už na těch 160 jen tak tak, na druhou stranu, osobně bych raději viděl variantu z Votic přímo na jih, i za cenu vyšších nákladů, ale umožňující tu dvoustovku a zkracující trať o cca 4 km.
Z Tábora do Veselí to na dvoustovku také navržené není, tak jedině z Veselí do Nemanic, teda podle toho, co se tam ve finále skutečně postaví, pokud teda něco.
Zdice - Ejpovice souhlas s Petrem Šídou, nevím proč tento úsek pořád někdo vytahuje.

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10316
Registrován: 8-2004

Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2015 - 20:59:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bkp, Petr Šída:
Než tam někdy bude možná nějaká VRT, tak stávající stopa bude beztak na totální modernizaci.

Brr:
Nemyslím si, že 25 dní NAD Olbramovice - Tábor a 6 dní Olbramovice - ČB proti 17 dnům Olbramovice - Tábor a 6 dnům Veselí - ČB je minimalizace dopadů. Rovněž tak si rozhodně nemyslím, že kumulace autobusů v Táboře a průjezd celým Táborem (tj. jak směrem na Planou, tak na Košín, nikoliv jen jedním z nich) je minimalizace vlivů na cestující.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
R_206
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 993
Registrován: 7-2010

Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2015 - 23:56:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BP: Pozdě... Celé Sudoměřice bez kolejí.
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 7-2008

Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 08:48:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vaše fantazírování bych schladil omletým, že do [zadnice] na těch podělaných 160 (ó, jaká megarychlost v době VRT) musí být nejdřív ucelené vlakové soupravy - tím myslím ty s kotoučovou brzdou a klimatizací. Až budou, dejte vědět, už na ně čekám 25 let, stejně jako na VRT směr Západ [lol]

ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz
Nápis z kavárny vypovídá o době jasně:
"Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 71397
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 11:25:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Soupravy už v zásadě jsou, případně po dostavbě už budou (a už teď by stačilo nestát na obou koncích hodinu...), spíš s mašinama to může bejt slabší.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1793
Registrován: 7-2005

Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 12:31:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

štěrk ze Zlaté Koruny do Dynína:



Jo - ještě díky Pépovi za info [wink] a fírovi za reflektor - zdravím [ok]

(Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)

Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1932
Registrován: 7-2008

Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 17:43:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, vidíš, Martine, to je taky pravda, ale nějaká ta zakázka jedné firmě v Plzni to určitě vyřeší (nic proti ní, jen kdyby jí to tak vždycky netrvalo [lol])

ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz
Nápis z kavárny vypovídá o době jasně:
"Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Petr_Šída
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 1-2011
Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 17:48:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bkp: díky, myslel jsem, že dál na jih to bude dostatečně rovné, takže nee

Hroch: jojo, to máte bohužel pravdu
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 71404
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 18:18:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Dyníně je už položeno nové (zatím ještě) horusické zhlaví. Nová 2. TK leží už i v severní části bývalé horusické 2. SK.

Přes díru místo přejezdu na dynínském záhlaví Horusic je Op. [angry] Jak dlouho to tam bude takhle zase strašit? Dyť je to jak u debilů....

Ze Soběslavi do Veselí je v 1. TK nazpět nějaká pomalá? Jeli jsme tak 50 - 60...

A na odbočce Doubí je buď porucha zabzař, nebo obsluha místo práce chápe - osobák už byl v Planej, když nám bylo konečně postaveno.

Ale chápu, že SŽDC je pod záminkou zajištění bezpečnosti nějaká půlhodina zpoždění zcela u [zadnice].

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7176
Registrován: 8-2003

Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 18:39:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr_Šída:
Pokud je zadání nechat průchod táborskou aglomerací tak jak je, stejně jako od souběhu s D3 se trefit do stávající stanice Soběslav, tak se zas tak moc vymyslet nedá.

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Pascal Hauser
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.165.130.33
Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 19:09:27    Odkaz na tento příspěvek  

Kdy bude trať modernizována na budoucí dálnice D3 v Bosilec?
K._A._F.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 188
Registrován: 5-2013
Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 20:23:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dusanh
Pro stavbu Soběslav - Doubí uvádí návrh rozpočtu zahájení 11/2017, příští rok určitě nebudou ukončené výkupy pozemků.

MZ
Neslouží nesjízdný horusický přejezd jako pěší přechod k nástupišti (pro těch asi pět lidí denně)?

Pascal Hauser
Úsek na území obce Bošilec se staví od loňského roku. Stavbě dálnice překáží pouze oblouk trati na Horusických blatech. Přeložka tohoto oblouku má být zprovozněna 7. 9. 2015.
Pascal Hauser
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.165.130.33
Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 20:52:31    Odkaz na tento příspěvek  

Kdo má poslední fotografie z této sekce?
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 71405
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 20:57:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K. A. F.:
Ach jo, to je bohužel asi dost reálný "důvod", kterž mne nenapadl. Se tam a do ROV raději ještě jednou podívám, jak je místo vyřešeno.
Každopádně se to dneska dost sype, kolem 20 minut má skoro všechno. [sad]

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10320
Registrován: 8-2004

Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 21:02:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin Zlivský:
K.A.F. má pravdu. Je to příchod na nástupiště a proto nelze přejezd pro uživatele pozemní komunikace uzavřít.
Stav bude trvat až do zářijové výluky.[crazy]

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 71406
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 21:37:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No to snad ne... [crazy][angry]

Něco brání, aby teda PZZ zůstalo pro chodce v činnosti, když holt nešlo přejezd zrušit a zřídit místo něj přechod pro chodce? [uhoh]

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pascal Hauser
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.165.130.33
Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 21:43:20    Odkaz na tento příspěvek  

Z této sekce jsou nové fotky?
tady je nekdo debil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 141.0.15.179
Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 13:40:49    Odkaz na tento příspěvek  

Chapu spravne, ze z CB do Olbramovic nepojede jediny vlak a vse nahradi autobusy??!?? To se nekdo zblaznil?? Tolik autobusu, co by na to bylo potreba, snad ani na jihu Cech nemůze existovat!
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 746
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 14:25:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MZ-71404: Na Doubí byla včera skutečně porucha. A do Veselí je stále 80-ka, ale když je rychlík včas, tak navatovaná jízdní doba dovoluje se "šourat" aby se nemuselo čekat ve stanici načas. To jsem zvědav na nový GVD, až se bude jezdit plnou rychlostí. Rychlíky So-Ve mají psaných 6 minut, a to se mi zdá nějak moc, to bylo před modernizací taky.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 71412
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 14:53:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_b:
Díky, to tu dobu vysvětluje. Trvá to tam obvykle nesmyslně dlouho i bez poruchy, ale včera už to bylo opravdu hodně. Čímž se dostávám k dalšímu bodu - včas jsme opravdu nejeli, vezli jsme si +20.


Tady je někdo debil:
Ano, z Budějc do Olbramovic (osobáky až do Benešova) budou všechny vlaky nahrazeny NAD, část spojů bude opět vynechávat Soběslav (zajíždějící pojedou z Budějc dřív) a v lichém směru i Veselí. Účastnit by se toho mělo nárazově až kolem 60 autobusů a 25 dodávek. Zástupcům jihočeského kraje se tak aspoň na pár dní splní jejich vlhké sny - dojde k výraznému nárůstu osob přepravených autobusy na úkor zlé železniční dopravy. [crazy]
Jsem zvědav, co to bude jezdit, už nyní lze potkávat dost zajímavé exponáty. [kladivo]

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Petr_Šída
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 1-2011
Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 14:59:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já jsem tuhle potkal autobus z jižních Čech na náhradní dopravě do Harachova, dít se může ledasco
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 747
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 15:02:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Soběslavi vydlážděn chodník, asi schválně tak široký aby se tam nedaly parkovat auta. Vyasfaltován prostor složiště a cesta do Impregnace.




(Příspěvek byl editován uživatelem martin_b.)
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 71413
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 15:02:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PŠ:
Jednu z výluk Tábor - Olbramovic jezdila už i chrudimská Veolia.

M_b:
Díky za dokumentaci. [ok]

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Dýmák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 165
Registrován: 1-2010
Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 15:13:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zvlášť nechat jezdit autobusy až do Benešova je super nápad.V celém městě panuje značný stavební ruch(stavba vodovodu)a je zde jedna uzavírka vedle druhé.Ve čtvrtek skoro všechny busy na odjezdu z Benešova 20 min sekery.Neví někdo důvod proč vlaky nejezdí dál (Střezimíř popřípadě Heřmaničky)a pak NAD?
Pascal Hauser
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.165.128.65
Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 15:59:57    Odkaz na tento příspěvek  

Kdo má poslední fotografie z této sekce?

Novy foto?
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9639
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 09:56:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M_b: cedulkama se dělají zpravidla sudé hektometry, kdežto ty liché zůstávají jako patníky.
jean
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.3.130
Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 10:10:21    Odkaz na tento příspěvek  

Jaký by mělo smysl nasadit na tenhle kordior naklápěcí soupravu, mělo by to větší využití než např Praha-Ostrava?
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7178
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 10:28:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Minimální, protože menší efekt, než na Ostravu. Jedině že by vyšel nějak rozumně JŘ v případě naklápěcí linky až do Lince.

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 71422
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 10:40:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jean:
Čistě z hlediska zkrácení jízdní za ideálních podmínek doby ano (tj. např. za podmínky předjíždění osobáků na Benešov...).


Dýmák:
Předpokládám, že se (bez znalosti problému s průjezdností Benešova) akorát opakuje obvyklé řešení výluky. Důvod bych hledal v úspoře za nasazení dvou 814 (zvládly by to jen dvě, pokud by musely jezdit zbrojit do Čerčan?), když se to dá odject busy NAD, které už stejně jezdí a místo čekání v Heřmaničkách otočí Benešov...

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
P_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 11:45:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč až z Budějovic, nestačilo by z Tábora?
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 748
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 12:09:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej: Dík za poučení,to jsem netušil.[happy]
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4095
Registrován: 9-2005

Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 12:20:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

liché zůstávají jako patníky
Tak tak. Ty sudé jsou vždy na nejbližším stožáru, tudíž nepřesné. Ty liché jsou zaměřeny přesně, proto patníky.

www.koridory.cz
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4096
Registrován: 9-2005

Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 15:24:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A zapomněl jsem napsat, že ty patníky jsou na trati vždy jen u 1.TK, kdežto sudé u obou

www.koridory.cz
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 749
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 17:28:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je hotový rébus![lol]
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1649
Registrován: 3-2007
Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 17:36:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_b: Ne, to je modrá armáda. :-D
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4099
Registrován: 9-2005

Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 17:42:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Žádný rébus [wink] Liché - jen patníky u liché koleje, sudé cedule na sloupech u obou kolejí.

Tak a Simba se pochlapil a napsal Modernizace trati Tábor – Sudoměřice finišuje - písmenka i čerstvé obrázky z dnešního časného rána.

www.koridory.cz
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9644
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 10:47:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výhodou cedule na podpěře je přitom to, že ani nezaroste trávou, ani nezapadá sněhem (neříkám nezafláká). Přitom pro rozpětí podpěr TV zhruba platí (na přímé) 3 podpěry = 200 m.
Dávat na ně všechno by tudíž vypadalo jako u blbejch na dvorečku a hlavně by se bez vyznačení "drobnejch" nedalo nikdy nic pořádně zaměřit.
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1796
Registrován: 7-2005

Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 18:57:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Simba - velmi dobrá práce - díky [ok]

Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
Iiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3100
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 19:06:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak na cedulích bývá kromě hektometru ještě napsaná malými čísličkami přesná poloha v metrech, což ovšem z vlaku vidět není.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9647
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 20:31:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Iiii: bohužel ne všude...
Pravda nebo fikce?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.81.210.165
Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 22:48:59    Odkaz na tento příspěvek  

Slyšel jsem zprávu, ne od JPP, že prý nevychází průjezdný profil v tunelu u Sudoměřic a na velkým mostě před Chotovinami pro vozy s naklápěcí skříní. Na mostě se prý bude ještě manipulovat se sloupy trakčního vedení. Může to někdo potvrdit, popř. vyvrátit?
P_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 18. srpna 2015 - 11:57:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Klopidla jsou snad schválně zkosená tak, aby z toho standardního profilu nevybočovala, ne?
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4101
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 18. srpna 2015 - 12:26:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

@fikce: kam bys na mostě chtěl manipulovat? Raději bych tu JPP informaci pustil z hlavy

www.koridory.cz
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4102
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 18. srpna 2015 - 12:43:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V případě tunelu můžeme porovnat s votickým:


Stačí to k přesvědčení?

www.koridory.cz
Kubar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 229
Registrován: 11-2011
Odesláno Úterý, 18. srpna 2015 - 17:18:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Našel jsem nějaké fotky z 21.7. kdy jsem fotil mezi Chotovinami a Sudoměřicemi, tak se podělím o místa, kde dnes již vlaky nejezdí..



1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2557
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 18. srpna 2015 - 20:16:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kubar: [ok]

Projektanti všech protihlukových opatření, biokoridorů a buhví čeho ještě, styďte se! Příroda splyne s infrastrukturou sama, viz první obrázek

Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Ats
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 79
Registrován: 4-2007
Odesláno Úterý, 18. srpna 2015 - 21:40:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1510015:
To mě taky zaujalo, ty požraný sloupy. Příroda si vezme všechno zpátky. Zrovna dneska jsem se byl projít kolem Nového rybníka v Soběslavi a přesto, že každoročně se to tu kolem trati vyřezává, tak už má zeleň zase skoro navrch.
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4492
Registrován: 3-2004

Odesláno Středa, 19. srpna 2015 - 00:21:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes začalo z Dynína podbíjení nové 2.TK.

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4105
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 19. srpna 2015 - 12:52:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Omlouvám se že tento odkaz vkládám do vlákna 4.koridor i ŽUP, ale týká se (nejen) jich obou:
Zveřejněn Roční plán výluk 2016

www.koridory.cz
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7179
Registrován: 8-2003

Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2015 - 10:07:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na to plánu výluk se jasně projevuje nešťastnost rozdělení stavby téměř uprostřed nazdického zářezu. Další série výluk s NAD, která vlastně zas tak nutná zase nebyla.
Občas si říkám, jak by to asi vypadalo, kdyby zůstalo původní dělení staveb na Benešov - Heřmaničky a Heřmaničky - Tábor, jestli bysme jásali na tím, že v roce 2015 byla prakticky dokončená modernizace Benešov - Tábor, anebo si teprve uvědomovali, kdeže vlastně bude ten Zahradnický tunel.

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Dusanh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2159
Registrován: 3-2004
Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2015 - 10:27:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na druhou stranu je velká část SuVo vedená "na zelené louce", takže to snad takový "zářez" nebude [wink] Jen ať se to už proboha začne stavět...
vlasak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 860
Registrován: 10-2011
Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2015 - 10:58:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdy se vlastně začne se stavbou viaduktu na Nemanické třídě v Českých Budějovicích? To abych věděl, kolik času mám ještě na doku(nda)mentaci stávajícího stavu. [happy]