Autor |
Příspěvek |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4913 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2015 - 11:12:04 |
|
Hroch:Objektivně je třeba říct, že bránila II/603. Co bránilo si SŽDC zařídit u Ministerstva dopravy, aby dálnice v úseku Nová Hospoda - exit 70 u Chotovin byl dočasně bez poplatku a II/603 tak bylo možné uzavřít daleko dříve? |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5527 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2015 - 11:40:20 |
|
Bram: Neboli tam nejaké požiadavky napr. na prejazd poľnohospodárskej techniky? |
Kakao Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.202
| Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2015 - 12:07:30 |
|
Traktorem se dá jeti okolo! |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2015 - 13:07:23 |
|
jen pro zajímavost... silnice je stále vedena jako I/3, protože ji kraj nepřevzal. Prej až s novým mostem Nějaký fotky ze zátěžovky by nebyly? Jsem se i na kameru zapomněl podívat, ráno už tam nic vidět nebylo.
|
Prvni Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98 Registrován: 4-2007
| Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2015 - 13:35:34 |
|
Asdf: Neboli tam nejaké požiadavky napr. na prejazd poľnohospodárskej techniky? Vzhledem k tomu, že silnice byla zcela (tj. už od Sudoměřic) uzavřena přibližně na začátku žní, tak asi ne
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!! |
|
MickeyMouse
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66 Registrován: 8-2014
| Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2015 - 14:58:46 |
|
Ono kutání toho nového zářezu ovlivňuje provoz na staré trati? Já jen, že když se zdrží zářez, tak by se mohl odložit začátek výluky... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10294 Registrován: 8-2004
| Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2015 - 19:00:32 |
|
MickeyMouse:
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
R_206
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989 Registrován: 7-2010
| Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2015 - 23:25:16 |
|
Odložit by se nemohl, páč by neměl kdo sloužit v Sudo na závorách. |
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 3-2012
| Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2015 - 23:44:30 |
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71368 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 02:17:21 |
|
Aby ses nedivil, jak velkej důvod to může bejt.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Pikehead Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 10:39:02 |
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4488 Registrován: 3-2004
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 11:15:48 |
|
MZ: Při nejhorším 2x přenosný přejezdník a 2x tabule STOP, PZZ mimo provoz to jistí, ne?
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla |
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 3-2012
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 16:40:35 |
|
Aby ses nedivil, jak velkej důvod to může bejt. Je mi jasny, ze kdyz bude treba, tak to bude nejhlavnejsi duvod a kdyz bude treba, tak to spravi Op nebo se baba necha slouzit o 14 dni dele... Takze ve vysledku je duvod nekde opravdu jende a na tohle se to mozna svede... Takze znate nekdo pravej duvod, proc vyluka zacne tak, jak byla naplanovana? Prejezd v Sudomericich to opravdu neni... |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4092 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 17:48:09 |
|
Mám dojem, že si asi nedokážete představit, co by to znamenalo. Posunout celý hmg stavby? Tady to asi nejde tak, že se bouchne do stolu a rozhodne - dnem D zastavujeme celou stavbu a až se prokope zářez, zavoláme si budem pokračovat tam, kde jsme přestali. Uvědomme si, že jsou nasmlouvané stroje, technika, materiál. A to na dny a hodiny. Práce na sebe navazují a jsou na sobě úzce závislé. Toto určitě potvrdí Martin Zlivský. V situaci, která nastala (pokud je to opravdu kvůli nestíhání v zářezu) se hmg horkotěžko, ale přizpůsobí. Ano, odserou to cestující, ale asi je to to nejmíň bolestivé. Když stavíš barák, máš nasmlouvané fimy a kvůli něčemu se stavba zpozdí, je to průser. Ostatní firmy stojí a musí posouvat termíny na dalších stavbách. Anebo si budeš shánět jiné a to zas sojí čas a další peníze.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10295 Registrován: 8-2004
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 18:04:22 |
|
Plešoun: odserou to cestující No právě. Co je nám do nějakých cestujících nebo nějakého carga. Že už tu pak nikdo/nic jezdit nebude? Nevadí. Důležité je teď utratit peníze ke dni D (31.12.2015). Místo přemýšlení, jak HMG předělat, budeme raději vymýšlet, proč jsme nemohli přemýšlet.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 3-2012
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 18:17:56 |
|
Místo přemýšlení, jak HMG předělat, budeme raději vymýšlet, proč jsme nemohli přemýšlet. A nakonec to svedeme na otevrenej prejezd v Sudomericich... Mám dojem, že si asi nedokážete představit, co by to znamenalo. A to, ze vyluka bude delsi problem neni? Staci, aby Draha mela nasmlouvany busy jen do konce planovany vyluky (proc by je mela mit nasmlouvany i dal?) a pak bude horkotezko hledat busy jiny, predpokladam, ze i vyrazne draz. Neodserou to tedy jen cestujici... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71378 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 18:32:39 |
|
Neodserou to tedy jen cestujici... Jako že by snad SŽDC měla ČD míň u než cestující? Nějak tenhle pocit nemám. Platit svými činy způsobené škody SŽDC nemusí nikomu, tak proč by se měla snažit dostat ze zhotovitele příčinu a jiné možnosti řešení, když jde prostě prodloužit výluku a spokojené budou obě strany (tak jako při zprovozňování Chotovin...). S autobusy bude zajímavé už jen to, že některé vlaky má nahrazovat až 12 strojů (a nedivil bych se, kdyby i těch 12 ke konci srpna bylo málo). V Olbramovicích se aspoň jednotlivé party nepotkají, v Táboře si ta kvanta autobusů moc představit neumím. I při menším množství autobusů se před táborské nádraží moc nevejdou.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71379 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 18:45:45 |
|
Plešoun: Posunout celý hmg stavby? Tady to asi nejde tak, že se bouchne do stolu a rozhodne - dnem D zastavujeme celou stavbu a až se prokope zářez, zavoláme si budem pokračovat tam, kde jsme přestali. Zrovna Hroch moc dobře ví, o čem píše. Tohle by třeba platilo obecně, ale zrovna tady moc ne. Velmi zjednodušeně se práce po ukončení výluky posunou tak jako tak, navíc přibude odstranění provizorního přesmyku (ušetříš akorát posun těch na začátku). Ostatně ona provizorní přesmyčka u křížení se stávající tratí (plus její odstranění) ve stavbě taky bejt neměla, a najednou tam je. Edit: A to jsem ještě zapomněl, že takto prodloužená výluka dost zásadně koliduje s již naplánovanou vylukou u Budějc. To se taky samo nevyřeší a NAD v celém úseku snad vážně nikdo myslet nemůže.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10297 Registrován: 8-2004
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 20:19:03 |
|
MZ: NAD v celém úseku snad vážně nikdo myslet nemůže Myslí.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4093 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 20:30:01 |
|
No tak jo Martine. Přesvědčil jsi mě Protože ty a Hroch jste jedni z mála kdo ví
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4489 Registrován: 3-2004
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 20:42:27 |
|
Ten provizorní přesmyk bude prosím vypadat jak?
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla |
|
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2517 Registrován: 1-2010
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 20:52:35 |
|
Když už se tu píše o úseku Chot-Sudo, tak přihodím video průjezdu tam i zpět (z mojí poslední jízdy tudy) .. Chotoviny-Sudoměřice a zpět .
|
P_v Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 21:46:57 |
|
K čemu tam ten přesmyk bude? Snad bude dost času na to, aby se v Chotovinách rovnou udělalo dvoukolejné napojení. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10299 Registrován: 8-2004
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 21:57:42 |
|
Přesmyk bude ze stopy 1.koleje od Chotovin (aby se u 2.koleje mohl sanovat sesutý svah) do stopy 2.koleje do Sudoměřic (aby se v Sudoměřicích mohla dodělat 1.kolej v místech, kde se dnes jezdí).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2085 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 22:33:21 |
|
Někdo se tady ptal po průběhu zátěžové zkoušky mostu přes D3. Jak poznamenal jeden místní, most nespadnul, takže moc zajímavý fotky z toho nebudou. Přesto se pár fotek najde:
|
Skanzen Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 05:30:46 |
|
Cargo vytáhlo ten svůj skanzen... |
El_ron_de_cuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389 Registrován: 2-2004
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 08:48:24 |
|
Zdravím, moc sem nechodím a odpověď na moji otázku k Dynín (vč.) - Ševětín (mimo) jsem nedohledal. Jestli si dobře pamatuji, tak Ševětín se nerekonstruuje, protože není rozhodnuto o dalším pokračování na Budějovice. Ale už si nepamatuji, proč se nedělá rekonstrukce i Dynín (vč.) - Ševětín (mimo)? Díky. |
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2521 Registrován: 1-2010
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 09:17:49 |
|
Bude se dělat, je podepsána smlouva.
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 12-2006
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 09:38:10 |
|
Simyv: Paráda , díky za fotky
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71381 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 09:47:05 |
|
Erdc, 1510015: Jen doplním, že se jedná o smlouvu na dokumentaci ve stupni projektu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 7-2005
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 11:47:42 |
|
Simyv - pěkně jsi to zachytil - první vlaky na přeložce - bauzugy nepočítám - díky
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71384 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 12:23:22 |
|
Kvůli rannímu závaru jede na R 644 13vozová souprava. Možná poslední možnost si tak dlouhou soupravu na původní trati vyfotit...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
El_ron_de_cuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390 Registrován: 2-2004
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 12:31:04 |
|
To je super, díky za info. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5609 Registrován: 7-2007
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 18:10:44 |
|
Simyv: Mohl bys mi pár fotek poslat v plné palbě? Na 019 jsem byl já (přežila). |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5610 Registrován: 7-2007
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 18:16:15 |
|
Chcete popsat jak se zkouší most, nebo to znáte? |
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 7-2005
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 19:26:59 |
|
Oldcerry - jen nám to popiš - aspoň já jsem určitě zvědavý
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5611 Registrován: 7-2007
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 20:27:08 |
|
V noci se nejdříve provedla statická zkouška pomocí lokomotiv 2x771 (1. kolej) a 751a749 v koleji 2. Najetí, uklidnění, sjetí, uklidnění a znovu Dynamická zkouška: Přejíždělo se současně 15,30,40,50,60 km/h. Vždy tam (po uklidnění) a zpět (po uklidnění). Pak se brzdilo z těchto rychlostí a to tak, že se před mostem začalo brzdit, aby se na označeném místě na konci mostu zastavilo. Po zastavení se počkalo na uklidnění vibrací mostu a srovnaly se lokomotivy na stejnou úroveň a následoval současný rozjezd. Poslední bylo jen přejíždění celého konvoje po jedné a druhé koleji rúznými rychlostmi. Prostě ničení lokomotiv a personálu v přímém přenosu... |
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 7-2005
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 21:39:44 |
|
A já si naivně myslel že šlo o ničení mostu
|
R_206
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990 Registrován: 7-2010
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 21:53:49 |
|
Čínskej zase přesně ví jak se věci mají a využije byť sebemenší příležitosti jak ze mě udělat blbce. Radši se k tomu nebudu vyjadřovat, jinak z toho opět bude válka. Kecat umíme všichni, ale byla by třeba fotka nebo aspoň info z trati? V Sudo zapojeno osvětlení peronu, dodlážděno, ve čtvrtek zanrnuty napájecí kabely osvětlení a postupně roste zastřešení podchodu. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2087 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 09. srpna 2015 - 14:12:49 |
|
Pánové, díky za pochvaly Oldcerry: Posláno
|
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856 Registrován: 10-2011
| Odesláno Pondělí, 10. srpna 2015 - 13:51:15 |
|
Mám jeden dotaz: bude se něco dělat s přejezdy a PZZ v trianglu Nemanice (Kněžské dvory)? Myslím v rámci koridorizace či výstavby D 3... |
Pascal Hauser Neregistrovaný host Odeslán z: 194.166.87.169
| Odesláno Pondělí, 10. srpna 2015 - 17:52:35 |
|
When they start building near the D3 section Bosilec - Sevetin? |
K._A._F.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184 Registrován: 5-2013
| Odesláno Pondělí, 10. srpna 2015 - 19:16:41 |
|
Na stránkách Hospodářské komory visí návrh rozpočtu SFDI na rok 2016 s výhledem do roku 2018. Pro IV. TŽK se vedle už běžících staveb (HorVes, VeSob, TaSud, PHos, DOZ VoPha, GSM-R VoBen, GSM-R BenPhaBer a připravené GSM-R HD-ČB-ČV) uvádí zahájení v roce 2016: - Ševětín - Dynín 10/16 - 02/18, - nadjezd Dráchov 03/16 - 03/17, - Sudoměřice - Votice 08/16 - 06/20, - Z. Město - Vršovice 07/16 - 10/19, - ETCS Votice - Uhříněves 11/16 - 05/18. Vyjma CEFové pražské stavby jsou všechny ostatní v "zásobníku akcí" a tedy bez zajištěného financování. |
K._A._F.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185 Registrován: 5-2013
| Odesláno Pondělí, 10. srpna 2015 - 19:53:10 |
|
Jak je úsek Chotoviny - Sudoměřice připraven na měsíční (12.8.-11.9.) výluku? Šílený slunce nad vobzorem divný čáry maluje Z trávy se práší sůl jak bičem kůži ze zad stahuje To zatracený vedro! (W.R. a M.R., 1969) |
Pascal Hauser Neregistrovaný host Odeslán z: 178.165.130.188
| Odesláno Pondělí, 10. srpna 2015 - 22:47:28 |
|
Cause then they start building this D3 section |
Desiro Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2875 Registrován: 2-2004
| Odesláno Pondělí, 10. srpna 2015 - 22:53:16 |
|
KAF skvělý fotoreport, díky |
Patočka václav Neregistrovaný host Odeslán z: 89.233.139.70
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 00:22:22 |
|
Menší informace: silnice I/3 je v úseku od obce Chotoviny-Moraveč až po obec Sudoměřice u Tábora uzavřena nejdéle do 30.9. 2015. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154 Registrován: 3-2004
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 06:30:49 |
|
K.A.F.: Sob-Doubí nic? |
david567 Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.3.130
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 08:33:18 |
|
Je nějaká šance že by celý IV. byl hotový v roce 2020? u nás asi těžko co? |
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2539 Registrován: 1-2010
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 11:04:25 |
|
Dusanh: Sob-Doubí podle mne příliš nezdržuje, jde pouze o to, v jakém stavu je svršek. david567: Není. Celkově jsem zvědav, zda se SuVo podaří do 2020..
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 11-2005
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 11:19:40 |
|
Bude u SuVo možná nějaká etapizace, že by pomohlo alespoň částečné dokončení stavby? Jaký je vlastně finální projekt trasy?
Donner au train des idées d'avance... |
|
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2540 Registrován: 1-2010
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 11:25:43 |
|
Nejspíš to tu již bylo - asi tak.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71393 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 11:46:08 |
|
Rail2005: Tato možnost byla prověřována, a i když by byla technicky za určitých podmínek a při nemalých nákladech na provizoria možná (možné je leccos, když se chce...), neměla by být primárně sledována.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
362.123 Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.3.130
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 13:38:13 |
|
jako ten návrh vypadá pěkně ale strašně se to vleče, když už se to staví nešlo by to stavět rovnou na 200km/h? |
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 7-2008
| Odesláno Středa, 12. srpna 2015 - 12:35:00 |
|
Tak co bando, už snáší TV, trhají koleje a zasypávají zářezy ?
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
R_206
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991 Registrován: 7-2010
| Odesláno Středa, 12. srpna 2015 - 12:43:44 |
|
V Sudoměřicích bez troleje, odpoledne zbourají Zv. Nicméně otevření nové trati až v listopadu nebo dočasné znovuobnovení Zv...? I to je možné, teď se tady dějou veci ...páč se opět sesunul svah. (Příspěvek byl editován uživatelem R_206.) |
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 7-2008
| Odesláno Středa, 12. srpna 2015 - 13:01:36 |
|
R206: nějak se mi prostě nechce věřit, že nevěděli, co je tam čeká, když bylo údolíčko u Moravče již nejméně třikráte přeoráno. Ale což, trocha legrace nikoho nezabije
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Pikehead Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 3-2007
| Odesláno Středa, 12. srpna 2015 - 13:25:27 |
|
Tak ještě že se ten svah sesunul už teď a ne po prvním podzimním dešti na provozovanou trať... |
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 7-2008
| Odesláno Středa, 12. srpna 2015 - 14:54:22 |
|
Ta výluka Nemanice I. - Ševětín ve dnech 2.-7.9.2015 se, jak bylo prezentováno, koná? Bude v tyto dny NAD z Budějovic až do Olbramovic či až do Benešova? Díky za bližší info
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
R_206
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992 Registrován: 7-2010
| Odesláno Středa, 12. srpna 2015 - 18:10:49 |
|
Je 18:00 a skončila poslední (?) šichta v Sudoměřicích. Snímky ze Sudo bez trolejí jsem poslal na FB 4.koridor, admin je sem možná vloží, pokud bude mít čas a náladu Dráteníci stojí na pražském zhlaví a demontují staré výložníky, obojživelník vozí materiál na dokončovaný peron v nové zastávce. |