Autor |
Příspěvek |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14428 Registrován: 1-2006
| Odesláno Čtvrtek, 26. března 2015 - 09:33:45 |
|
Mn dnes - zatím ... 210 027 + bat.vůz H.Dvořiště - Vyšší Brod a zpět
|
VESNIČAN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195 Registrován: 4-2014
| Odesláno Čtvrtek, 26. března 2015 - 18:02:16 |
|
Na Lipence už je v plánu další výluka a to šesti týdenní od začátku října do přelomu listopadu . To by se měl opravit úsek z Rybníka do Rožmberka . Teď je prý podle povídání nejhorší úsek u propustku před přejezdem k " bordelu " směru jízdy z Rybníka k v bývalé zastávce Jenín . |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14434 Registrován: 1-2006
| Odesláno Čtvrtek, 26. března 2015 - 20:28:52 |
|
Po výlukový Mn Číčenice - Volary a zpět 743 005 Na Os 18 010 dnes navážena z Číčenic 842 013 a na Os 18 017 jede z Volar přes Číčky do ČB 842 007 ...
|
Puma Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457 Registrován: 4-2011
| Odesláno Čtvrtek, 26. března 2015 - 22:56:27 |
|
Lipenka akce 2015 Loučovice. červená - ypsilonové pražce černá - likvidace koleje |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 70999 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 27. března 2015 - 02:12:45 |
|
...přejezd vlečky na Linecké... Který už je nějakou dobu i železničně sjízdný - byly vydlabány díry pro okolek.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14440 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pátek, 27. března 2015 - 06:38:00 |
|
Mn dnes - zatím ... 742 329 Horažďovice - Sušice a zpět
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14441 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pátek, 27. března 2015 - 10:20:24 |
|
742 439 Tábor - Bechyně a zpět
|
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485 Registrován: 6-2010
| Odesláno Pátek, 27. března 2015 - 16:13:31 |
|
Pépo jo jo Bechyňka souhlasí,jen dokumentačně z křižování...... |
Kůň Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 1-2012
| Odesláno Pátek, 27. března 2015 - 20:21:34 |
|
Co vlastně letos jezdí na Bechyňce? Pořáde 113?
Každý má právo na můj vlastní názor. |
|
Rutak11 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936 Registrován: 9-2009
| Odesláno Pátek, 27. března 2015 - 22:14:51 |
|
Kéžby, regiosr... 113 má myslím ráno jen jeden obrat.
Princezny by měly zůstat zazděný. |
|
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 4-2005
| Odesláno Sobota, 28. března 2015 - 02:02:21 |
|
113 začíná teoreticky večer posledním vlakem z Tábora do Bechyně, v so, ne, svátek ráno první zpět a konec, v kladiva se ještě jednou otočí do Bechyně a v 7:30 padla... Vše ostatní regiosráč. Zatím je největší elektrická stálice 113.001. |
Kůň Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 1-2012
| Odesláno Sobota, 28. března 2015 - 05:39:21 |
|
To to pěkně dopadlo, Lipenka 810, 814; Bechyňka 814... . No snad se to zas vrátí, jako už to bylo párkrát.
Každý má právo na můj vlastní názor. |
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 3-2012
| Odesláno Sobota, 28. března 2015 - 09:22:04 |
|
Ale Kůni, Lipenka zase začne příští týden žehlit... |
VESNIČAN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198 Registrován: 4-2014
| Odesláno Sobota, 28. března 2015 - 09:43:01 |
|
Čínskej žehlit , ale s čím ? Zlatá 810 |
svatý_Petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2014
| Odesláno Sobota, 28. března 2015 - 22:29:48 |
|
žehlit , ale s čím Vždyť jste tady někteří před pár měsíci vykřikovali, že se vrátí patráky, tak nač ty nářky |
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2158 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 29. března 2015 - 08:09:57 |
|
Patráky na Lipenku stále 'úřednicky' nesmí..
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 29. března 2015 - 09:02:20 |
|
Patráky na Lipenku stále 'úřednicky' nesmí.. Jestli ono to neni spis naopak. Patraky na Lipenku nesmi a kdyz to dobre dopadne, tak tam "urednicky" smet budou... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71003 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 29. března 2015 - 11:05:09 |
|
Taky bude muset nějaké Praha pro takové účely do Budějc poslat, stávající stačí akorát na kájovskou. Nezačnou se už první pražské patráky posílat na reko? Bude ROPID tolerovat nasazení klasik místo pater jen kvůli tomu, aby na Lipenku něco zbylo?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2159 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 29. března 2015 - 12:25:12 |
|
Zákaz pater je pouze 'úřednický', protože tam předtím jezdily (zrovna pěkná fotka je tady) a nějaké velké zhoršení trati mezitím neproběhlo. I jeden vysoce postavený z ROCČB to tak říkal.. MZ: Na Lipno mají jezdit jen modernizované Bdmteeo (jeden nebo dva už nevím, kdysi tu k tomu byl takový dokument, kde bylo kolikrát budou vozy prohlížené, jak se budou otáčet atd.) a BDs. Právě mod-patra to tu mají rezervované kvůli dotaci.
|
Kotec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387 Registrován: 10-2011
| Odesláno Neděle, 29. března 2015 - 19:34:48 |
|
Patráky na 195 jezdily léta na VŠECH vlacích, i mimosezónně. Mimosezónně jezdil jeden vůz, v sezóně patro + BDs na jednom oběhu, dvě patra na druhém oběhu (viz to foto). (Příspěvek byl editován uživatelem Kotec.) |
Chary Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 3-2010
| Odesláno Pondělí, 30. března 2015 - 09:41:05 |
|
Jaký je aktuální stav trati 194? Na ČD píšou, že by se mělo končit s výlukou 31.03.2015 23:50. Je to reálné?
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách. |
|
VESNIČAN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200 Registrován: 4-2014
| Odesláno Pondělí, 30. března 2015 - 10:09:34 |
|
Chary : Není . Dne 31.3.2015 skončí výluka v úseku ČB - Boršov , úsek Boršov - Zlatá Koruna bude uzavřen do 29.6.2015 do 13:00 hodin . |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3174 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 30. března 2015 - 10:13:39 |
|
NAD bude ovšem stejně jako teď až do Českého Krumlova |
Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10
| Odesláno Pondělí, 30. března 2015 - 10:26:39 |
|
A zvedne se aspoň díky té rekonstrukci rychlost v úseku Budějky-Krumlov ? |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 6-2010
| Odesláno Pondělí, 30. března 2015 - 10:40:36 |
|
Z F J: ano, rychlost se zvedne z nynější max. 50 na max. 60 km/h
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14445 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pondělí, 30. března 2015 - 12:34:53 |
|
Mn dnes ... 743 009 Horažďovice - Sušice a zpět
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3175 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 30. března 2015 - 13:35:29 |
|
Na mostech, na kterých se muselo zpomalovat na 20 km/h, bude možno jet nově 50 km/h |
nadrazacek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126 Registrován: 8-2011
| Odesláno Pondělí, 30. března 2015 - 20:34:35 |
|
|
Honzalb Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839 Registrován: 11-2010
| Odesláno Pondělí, 30. března 2015 - 23:52:40 |
|
ano, super počtení, zejména o ztrátě pracovních míst. vlaky GWTR asi budou řídit roboti. ale jako funkcionář OSŽ bych také protestoval: 112 lidí x 1% z jejich mzdy už není až tak malá suma, o kterou bych přišel |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14454 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 07:58:29 |
|
Mn dnes - zatím ... 210 027 + bat.vůz H.Dvořiště - Vyšší Brod 743 005 + 009 Číčenice - Volary
|
VESNIČAN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201 Registrován: 4-2014
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 08:27:53 |
|
Honzalb : Plný souhlas . Už nebude mít za co provozovat své lihové doupě ve Vyšším Brodě . |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14457 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 09:05:26 |
|
743 009 Volary - Lipka a zpět 743 005 Volary - Kájov a zpět 743 008 Tábor - Bechyně a zpět
|
K12V170DR
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95 Registrován: 4-2014
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 09:39:15 |
|
Honzalb: Kde jste prosim přišel na 1%. Kdybych to co platim odborům bylo 1%, tak mám vic jak o 60% nižší čistou mzdu. Kopete hezky, ale mimo. |
Honzalb Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840 Registrován: 11-2010
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 10:19:13 |
|
K12V170DR: zajímavá matematika, odvodem jednoho procenta si snížit čistou mzdu o jedno procento běžně se na činnost odborů odvádí jedno procento z čisté mzdy. nepředpokládám, že to má OSŽ jinak, z čeho by tolik funkcionářů ostatně jinak žilo |
Kotec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389 Registrován: 10-2011
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 11:14:38 |
|
No, já mám obavy. Může to dopadnout jinak, ale srovnání současného fungování nádraží bus/vlak v Prachaticích a Vodňanech je takové, že u "autobusové" železniční společnosti nejspíš někoho jistě napadne, že nějaké pracovní síly ušetří tím, že budova bude trvale uzamčena, prodej jízdenek pouze ve vlaku, čekejte venku na mraze a dešti (jako když čekáte na autobus). |
Viribus Unitis Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.75.246
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 17:15:12 |
|
Kotec: zavřená nádraží je běžný stav na většině lokálkových nádraží pod správou SŽDC. Samozřejmě něktrerá nádraží "systémově" vlastní ČernáDíra. Ve většině případů taky pěkný běs a hrůza. I když nádraží je zrekonstruované (samozřejmě za peníze EU, mírně rozkradené), tak tam stejně nefunguje vůbec nic, protože vlastník pro komerční účely nasadí "hezké" ceny. Pokud nevěříte, zajeďte se podívat třeba do Klášterce nad Ohří. A co se týká JIHOTRANSu, tak zkuste srovnat jejich busnádraží v Bulharsku s hnusem tamtéž v podání ČernéDíry. Co když už JIHOTRANS ví jak na to, aby to nebyla nepoužitelná díra? |
KPtrain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501 Registrován: 1-2012
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 17:46:33 |
|
Když bylo VŘ tak blbě zorganizováno, zadáno atd., proč se soudruh odborář neozval hned? Kdyby to vyhraly ČD, taky by se soudruh odborář ozval? Obecně, jak se do něčeho vrtaj odbory, tak je to poukázka do pekel. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11818 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 17:54:23 |
|
Když bylo VŘ tak blbě zorganizováno, zadáno atd., proč se soudruh odborář neozval hned? Kdyby to vyhraly ČD, taky by se soudruh odborář ozval? Správná otázka, proč tak ZV OSŽ ČD, a. s. ZAP ČB neučinil již dříve. Ale těch otázek je víc. Například jestliže je pro ČD, a. s., tak přitěžující, že mají ve vlastnictví nádražní budovy, tak proč ti samí soudruzi si před 12+ lety prosadili, že přesně tyto budovy budou v majetku ČD, a. s., a nikoliv SŽDC, s. o.?
|
Bkp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6944 Registrován: 8-2003
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 18:08:30 |
|
nějaké pracovní síly ušetří tím, že budova bude trvale uzamčena, prodej jízdenek pouze ve vlaku, čekejte venku na mraze a dešti (jako když čekáte na autobus) To je těžký. Když někdo porovnává jízdné vlak x autobus, resp. v rámci integrovaného systému chce jednotné jízdné pro vlak i autobus, tak to nemůže jinak dopadnout.
Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Držet hubu a krok Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.226.10
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 19:03:42 |
|
KPtrejn: "Soudruh" odborář se ozval hned, pane "Zloděj" (abych dodržel srozumitelně korektní paritu v osloveních), jenže se nic nestalo. Pak se kraj (resp. ti pánové co kraji doopravdy šéfují)rozhodl, že zjednodušší majitelům výběrové řízení tak, aby se nemuseli zdržovat zbytečnými procedurami a snižovat tak budoucí výnos z očekávaného zlatokopectví - např. platbami palmáre dalším právníkům. M.j. za těch "vysoutěžených" 80 něco káčé jezdit N E B U D O U, protože troubům se sice ukáže veřejná smlouva (ovšem nikoli její dodatky). Pokud máte otázky, klidně se p. Vopátkovi ozvěte, vysvětlí detaily. Ale model "depo MHD Plzeň" v krajském měřítku coby přesyp zlatého písečku stojí za lecjakou všivárnu - nyní probíhá fáze vyhrožování potenciálním potížistům - i na úrovni státních orgánů.... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11821 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 19:08:07 |
|
M.j. za těch "vysoutěžených" 80 něco káčé jezdit N E B U D O U, protože troubům se sice ukáže veřejná smlouva (ovšem nikoli její dodatky). Zatímco ČD, a. s., by za těch sto... kolik přesně (?) Kč za km jezdily, nebo ta částka neobsahovala ministerský dosyp? Mmch. těch "osmdesát něco" Kč pro GWTR je bez ministerského dosypu, nebo již s ním? "Soudruh" odborář se ozval hned, pane "Zloděj" (abych dodržel srozumitelně korektní paritu v osloveních), Můžete toto tvrzení doložit verifikovaným zdrojem (např. odkazem)?
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.251.98
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 19:24:13 |
|
Kotec: nic ve zlým, ale jak v Prachaticích, tak i ve Vodňanech se na autobusáku schovat můžeš. Tím nikterak neomlouvám urputnou snahu jedné paní protlačit svého zaměstnavatele přes rodinného příslušníka na dráhu. |
Držet hubu a krok Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.226.10
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 19:25:03 |
|
Zkuste mu zavolat. Pochybuji, že by tady vykládal (navíc někomu, kdo má už dopředu jasno, co je dobře a co špatně)další kroky. |
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433 Registrován: 1-2009
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 22:24:58 |
|
Chtěl bych se zeptat na časy a dny jízd manipulačních vlaků v okolí Volar? Jde mi hlavně o vlaky v době výluk. Děkuji.
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11824 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 22:27:10 |
|
Zkuste mu zavolat. Pochybuji, že by tady vykládal (...)další kroky. Mě nezajímají "další" kroky. Mě zajímají předchozí kroky - tzn. doložit, že odboráři řvali o nespravedlnosti už při vyhlášení/v průběhu toho výběrového řízení.
|
KPtrain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502 Registrován: 1-2012
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 22:36:50 |
|
Držení huby a kroku: Vycházím z informací toho odborářského plátků, na který směřuje odkaz. Tam nevidím nic o protestech před skončením VŘ , proč? Ale dík za chvilku smíchu, podle vašeho výkladu, kdo není odborář, tak je zloděj? I jednoduchost může mít své kouzlo. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14463 Registrován: 1-2006
| Odesláno Středa, 01. dubna 2015 - 06:45:41 |
|
Mn dnes ... 742 073 ČB - Boršov a zpět 743 005 Kájov - Volary 743 009 Lipka - Volary 743 005 + 009 Volary - Číčenice 743 008 Tábor - Bechyně a zpět 742 137 ? Horažďovice - Kolinec a zpět
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14465 Registrován: 1-2006
| Odesláno Středa, 01. dubna 2015 - 08:02:38 |
|
743 008 jenom do Malšic ...
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 6-2010
| Odesláno Středa, 01. dubna 2015 - 08:49:47 |
|
Pépa rákos: on jede Mn Kájov - Volary ? Kudy, protože Os vlaky jsou vedy pokud možno NAD.
|
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585 Registrován: 7-2007
| Odesláno Středa, 01. dubna 2015 - 09:05:38 |
|
Hlavně Kájovský Mn má jezdit jen ut a čt ne? |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 6-2010
| Odesláno Středa, 01. dubna 2015 - 09:14:12 |
|
Pm1 : Kájovský Mn zůstal uvízlý v Kájově, proto pojede možná až dneska zpět.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10393 Registrován: 9-2007
| Odesláno Středa, 01. dubna 2015 - 09:17:20 |
|
ČB - Kájov má jezdit mimo výluku 1,3,5 Jinde 2,4. Ale když nejede ve 2,4, tak musí dojet v 1,3,5. Jinak řečeno, kdyby se pořádně čistilo kolem tratí, tak by se jezdilo dle plánu, tedy vč osobky. Pokud se může masivně kácet v CHKO kolem Jedlové, proč to nejde v CHKO Šumava, kde to zvláště na vimperské leze až do profilu.
s Ropidem na věčné časy! ámen... |
|
749.243-2
Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.160.217
| Odesláno Středa, 01. dubna 2015 - 18:56:42 |
|
Nedalo by se napsat srozumitelně a česky, že včera oba Mn z Volar podle vyjely, ale ani jeden kvůli vichřici už zpět do Volar nedojel a proto že byla jízda dokončena dnes? Na Jedlové se sice kácí, ale popadané stromy byly i tam (asi brovokace) a ne zrovna málo. I jedno najetí osobáku do stromu kdesi u PJ Kytlice bylo :-[ Posláno z mobilu. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.251.98
| Odesláno Středa, 01. dubna 2015 - 19:31:26 |
|
"proč to nejde v CHKO Šumava, kde to zvláště na vimperské leze až do profilu" - nedobře se na to díváš, Veverko! Musíš na to nahlížet tak nějak dialekticky, ekologicky! Dost srandiček, nakopat tu chásku ekologistickou do jejich zelených !!! Do všeho kecají a nemají VŮBEC ŽÁDNOU ZODPOVĚDNOST! |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6252 Registrován: 3-2007
| Odesláno Středa, 01. dubna 2015 - 19:38:49 |
|
No to je jednoduché : Připoutat v tomhle větrném počasí na čela lokomotiv/motorových vozů a budou dělat "živé štíty", ať si taky užijou adrenalinu, jako fíra. |
CB - CK Neregistrovaný host Odeslán z: 109.81.210.11
| Odesláno Středa, 01. dubna 2015 - 21:19:33 |
|
Dotaz k probihajici rekonstrukci trate z Budejek pres Krumlov na Sumavu. Co vsechno bude nove a v jakem rozsahu? Z fotek jsou videt dva nove mosty, nova nastupiste (ale jenom nekde? Napr. Nova Pes je mela jiz z minulosti), nove zeleznicni prejezdy. Co koleje, dojde k jejich vymene v celem useku nebo jenom nekde? Diky |
Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225
| Odesláno Středa, 01. dubna 2015 - 22:20:13 |
|
ad reko přejezdu na Včelné - to neexistuje něco jako rozhledový trojúhelník? Na křižovatce silnic je a vše nad výšku 0,9m musí být vymýceno. Tady si do rozhledu postavíme boudu jako kráva? |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6598 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 01. dubna 2015 - 23:23:57 |
|
CB - CK: Zabezpečovací zařízení: Počet stanic vybavených SZ - 10 ks Počet výh. jednotek zabezpečených elektronickým SZZ - 48 v.j. Počet dálkově ovládaných stanic - 10 ks Počet stanic doplněných o AH - 1 ks Dispečerské pracoviště dálkového ovládání - 1 ks Délka mezistan. úseků vybavených elektron. a releovým TZZ - 73 km Počet PZS přejezdů zahrnutých do DOZ - 54 ks Z toho počet přejezdů s novým zab. zař. zahrnutých do DOZ - 39 ks Počet PZM přejezdů zahrnutých do DOZ - 16 ks Sdělovací zařízení: Traťový kabel 10XN0,8 - 101 km Dálkový optický kabel 24 vláken - 120 km Délka železniční trati s novým TRS - 89 km Počet dopraven s novým TRS - 12 ks Železniční spodek a svršek: Rekonstrukce koleje svrškem S49 novým - 6108 m Rekonstrukce koleje svrškem UIC 60 novým - 135 m Rekonstrukce koleje svrškem S49 regenerovaným - 2096 m Rekonstrukce výhybek S49 novým mat. - 21 v.j. Zřízení nástupištní hrany v. 550mm nad T.K. - 2220 m Úprava úrovňových přejezdů - 202 bm atd., atd.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14466 Registrován: 1-2006
| Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2015 - 08:03:51 |
|
Mn dnes - zatím ... 210 027 + bat.vůz H.Dvořiště - Rybník 743 005 Číčenice - Volary 743 005 Volary - Vimperk
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 3-2012
| Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2015 - 15:14:48 |
|
Vcera byla po silnici do Kremze prevezena podbijecka... |