Připravuji nabídku kolejiva TT Filigran pro náš trh. Pracuji na tom už delší čas, ale kromě různých problémů zatím nedokážu odhadnout zájem mezi našimi modeláři. Byl by reálný zájem, nebo vyhovuje kupovat přímo v Německu?

TTjenik: ty mě zrujnuješ ale jinak pěkná práce. U tý Mileny držím palce.

Byl by reálný zájem, nebo vyhovuje kupovat přímo v Německu? Myslím, že důležitá bude cena a vůbec podmínky... Pakliže by to mělo být dražší, než z Německa (netuším, jakou výrobce poskytne marži), tak pochybuji, že by byl zájem. V opačném případě si myslím, že proč ne. Pro mnoho lidí bude asi přeci jenom výhodou komunikace v čj.

Vašut: Pokud by ale byl zájem, věřím, že TTmodelář by s vámi dokázal komunikovat i německy, že Aleši?

Zdravím, jelikož už na modely nějak nemám čas, tak mi přijde, že tato kráska je u mne asi zbytečně jen v krabičce, tak kdyby měl někdo zájem, může se ozvat na mail 754 012

Děkuji za pochvalu a povzbuzení.

Osobně jsem si myslel, že se zde rozjede debata na téma co je to za obludu a ono ejhle, většina z vás Milenu poznala.

Pro zájemce pak asi vyhlásím nějakou neoficiální soutěž o nějakou vysoce nehodnotnou cenu na motorizaci této vojandy

no tak ještě aby fandové Milenu nepoznalijen škoda že to na panelu má jen asi omezené využití

Dobré jitro. Na http://www.trainmania.info/zapisky2015.html#maringotka jsem dal článek o stavbě maringotky od firmy Miniatur.

Trainmaniak: Chtěl jsem se optat, na Vašich stránkách je také recenze lokomotivy BR 118 od Pika, zajímalo by mě, zda nemáte také srovnání jízdních vlastností se stejnou lokomotivou Tillig? Zajímá mě srovnání rychlostí, plynulosti, rozjezdů a tažné síly. Vzhledově jsou modely od obou výrobců srovnatelné, tak jedině jízdní vlastnosti mohou rozhodnout. Dík.

Ronoath: dostali sa mi pod ruky na patinu tie kotlové vozy fy. Roco, takže k mání jsou na trhu, poteš oko prerábka na vozy fy. Slovnaft a patina, a aby to nebolo až tak off topic, tak aj scifi prerábka old BTTB cisterien

ale jo,proč né...já myslím,když jsou trošku udělané,i Old jsou použitelné

Drlo: skutecne maji CD Cargo v provozu 70 let stare vozy? To se mi nejak nezda.

(Příspěvek byl editován uživatelem j p.)

J_p: Veď píše o sci-fi prerábke BTTB cisterien.

Koala: Je mi líto, BR 118 od Tilliga jsem vůbec neměl v ruce, takže nemohu sloužit. Troufám si ale říci, že model od Piko jezdí natolik pěkně, že Tilligův bude jezdit maximálně srovnatelně, lépe asi ne. Musím ale podotknout, že Tillig už mnou recenzovanou 4nápravovou verzi nedělá: http://tillig.com/Produkte/produktinfo-02672.html

Pokud máte na mysli 6nápravovou, tak tu jsem neměl v rukách ani od jednoho výrobce, mám však BR 131 a BR 119 od Piko a pojezd bude asi konstrukčně řešen stejně. I u těchto strojů je jízda vynikající. Pak by mohly rozhodovat ceny, jejichž rozdíl je kolem šestnácti stovek ve prospěch Piko. Samozřejmě jak kde.

Například:
Piko: http://ttmodelar.eu/index.php?route=product/product&filter_name=% C5%99ady+118&product_id=5539
Tillig: http://ttmodelar.eu/index.php?route=product/product&filter_name=% C5%99ady+118&product_id=8143

Nebo:
Piko: https://www.itvlaky.cz/TT-dieselova-lokomotiva-rady-118-6-ti-napr avova-PIKO-47290-d10342.htm
Tillig: https://www.itvlaky.cz/TT-Dieselova-lokomotiva-BR-118-DR-TILLIG-0 2693-d15404.htm

Trainmaniak: Díky za info. U Pika mě právě trošku vadí převod spíše do rychla, byť je to na samé horní hranici normy. Při rozjezdu je z to mého pohledu zbytečně znát. V TT-Kurier byl test BR 118 Piko, a tam dokonce uvádí rozjezdovou rychlost v přepočtu cca 35 Km/h, po rozjezdu šlo minimální rychlost ustálit na cca 15 km/h. Možná že měli zrovna ne moc dobrý kus ke zkoumání. Piko obecně dělá převody u všech modelů TT zbytečně moc do rychla. Tilligovy mašiny mají většinou rozjezdové rychlosti kolem nebo pod 10 Km/h, měl jsem možnost si projet 6-ti osou BR 118 Tillig s novým motorkem a jízda jedna báseň, plynulé rozjezdy prakticky od nuly, tichý chod a žádné viditelné poškubávání, kterým některé typy modelů Tillig trpí. Mě jde ale právě o tu 4.osou. Třeba bude mít někdo jiný vlastní srovnání. I tak dík.

ad.J P no samozřejmě že by na nich asi Cargo být nemělo,že?ale jinak v tom problém nevidím

Presne tak. Kdyby to byly sci-fi cisterny CSD, tak v tom zadny problem nevidim. Ale kdyz ho to bavi, tak muze byt i CD Cargo. V zahranici se tomu rika "foobie" a vetsinou to delaji "renomovane" firmy. Slusni vyrobci uz to zacali v katalogu uvadet jako "alternative history" - alternativni historie. Takze pokud v te jeho alternativni historii vzniklo CD Cargo jiz v roce 1960, tak je to v poradku.

Neco uplne jineho: Nevim, jestli se tady uz objevilo tohle video z Polska, vsechno je to TT:
Bielsko-Biala 2015

hmm...pěkné ikdyž ty polské reflektory moc nemusím...ale i tak paráda

Zdar a sílu. Na http://www.trainmania.info/clanky.html#br119 je recenze letošní novinky, lokomotivy řady 119 DR od firmy Piko.

Dobré ránko, k článku o BR 119 DR Piko z minulého týdne jsem přidal ještě fotogalerii, v níž jsou další, v recenzi nepoužité snímky.

Ahojte,
tak Milenu jste minule poznali, takže asi netřeba představovat další dva připravované kousky.



Ještě na nich bude hodně práce, ale základ už je. Většina dílků chce jen mírně doladit.

Zdravím, mohl by někdo zkušený několika slovy porovnat ježdění přes plechové výhybky od BTTB se zavrhovanými EW1 od Tillig? Děkuji za odpověď.

Trošku modelového ježdění.
https://youtu.be/m92WUWIeFno
( eso.29) na několika místech si můžeš udělat úsudek o výhybkách, ať starých nebo nových

Zdravím, neměl by někdo zájem o skoro nové vozy od Tilligu kat.č. 521429, 15321, 14479 a 2x 15350. Vše je v originálních krabičkách mimo jednoho vozu 1530. Dohromady za cca 2.500 Kč.

Ahoj vespolek. Malá recenze vozů ABa a Ba od Tilliga zde: http://www.trainmania.info/vozy.html#aba

kdyby měl někdo zájem koupit http://inzerce.modelbazar.cz/inzerat/660154/uzivatel/

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3427701
To len keby niečo....ak to dakto nesleduje...
Drobný predaj

ad.Trainmaniak - v pořádku,i já jsem si vozy pořídil,ale!...vozy s tímto potiskem by měly mít správně měchy!nebo pokud mají návalky,měly by mít 16cti místné číslo...pokud pravdu nemám,nechám se opravit...co říkáte?jinak kvalita paráda

ze škodovky - i já si myslím, že by tyto vozy měly být vybaveny měchy. Pěkná fotka je na http://www.ostramo.parostroj.net/vozidla/vozy_DR/4n_DRG.htm.
Další fotka tohoto typu vozu je v knize Parní lokomotivy 475.0, 476.1 a 477.0(1) str.298.

Přiznám se, že tyhle věci neovládám. V recenzi popisuji provedení modelu jako takového, jeho funkčnost, kvalitu apod. Věrnost modelu předloze je trochu jiné téma a na to mé vědomosti nestačí. Každopádně se tento model v jiném provedení dělá i s měchy, např. zde: 16940 nebo 16922, takže je-li to tak, jak říkáte, asi by neměl být problém udělat to správně. Nějaké podklady byly, tak snad se tato věc neopomenula. Fakt nevím, jsem jen "spotřebitel", navíc jsem si vozy jen vypůjčil.

(Příspěvek byl editován uživatelem Trainmaniak.)

no,vcelku by to asi vyšlo mnohem dráž,pokud by speciálně pro nás měly být dovybaveny měchy...v německé verzi se tak dělají standartně s návalky...no..přestavím si je sám

pravda...před nějakou dobou jsem si je chtěl zakoupit v německé verzi a přeznačit si je podle fotografií sám...ale to jsem ještě nevěděl že se pracuje na fabrické verzi

Trainmaniak - vaše recenze se mě líbí. I stránky, které máte pravidelně a rád sleduji. Vozy zatím nemám. Myslel jsem, že budou měchy přiloženy. Ve skutečnosti se mohly vyskytnout v té době tyto vozy jak s měchy tak i s návalky. Řekněme tomu nějaký přechodový stav.

ano to je pravda...klidně to tak mohlo být...i mě se recenze líbí!dnes mi vozy přišly tak i já se s nimi seznamuju...soupravu jsem doplnil 4 osou poštou,a též restauračním vozem,a vypadá to parádně

Mě na první pohled praštila do očí kombinace nápisu "kluzná ložiska" a valivých ložisek na modelu + označení valivých ložisek (49V). Ale chápu, že to při součnasných podmínkách jinak nejde, kvůli pár ČSD vozům nebude výrobce předelávat formu na podvozek a fotek vozů s popisy a s valivými ložisky asi moc nebude.

Firma MTB se rozhodla, v rámci doplnění sortimentu, vstoupit na trh i s modelovou velikostí N.

První budou T478.1/751 (zamračené) a T478.3/753 (brejlovci).
Na přiloženém fotu jsou ukázkové vzorkové modely, které jsou dnes vystaveny i na veletrhu v Lipsku. Do sériové produkce budou doplněny ještě některé detaily. Uvedení na trh bude nejspíše před vánoci tohoto roku, po doladění některých detailů. Délka modelu cca 103mm, váha 105g, osvětlení, rozhraní dle NEM651. Další barevné mutace a vývoj dalších modelů do velikosti N bude záležet na velikosti trhu a zájmu modelářů.

Cena cca 3.700,-Kč

božínku ti jsou roztomilí!no konečně se trochu rozšíří sortiment i v N...ale jinak paráda!pěkné

Radula63: Pěkný, jsem rád, že MTB proniká i Nka..

Právě se zabývám albínem T478.1 v TT, a překvapilo mne, že oproti kritice na webu (nedostatek dosazovacích dílů atd.) je tam všechno, něco i vícekrát, na výběr z několika typů nárazníků, podvozků a tak dále.. Jen jeden problém, že boční zasklení kabiny mám 3x levé a 1x pravé. Lze nějak to jedno dokoupit?

Kdyby měl někdo zájem o ICE3 - http://inzerce.modelbazar.cz/inzerat/660053/

, konečně něco, co bude tahat Kühnovic patra a nebudu se s tím muset je*at sám

Nějaký výhled co bude, když se to chytne, existuje? Ještě bych potřeboval bangli

Využil jsem mého osamocení a za září si udělal jednu provozní mašinku pro ježdění na kolejišti - fota jsou za sebou, jak jsem opracoval odlitek 423. 0 poslední série na 433 001.Již mi chybí dodělat jen pojezd a napaječe.

Petr_barchánek: Máte-li na mysli nápis MAZÁNÍ KLUZNÝCH ČÁSTÍ, tak vězte, že je na vozech třeba občas mazat také ještě jiné věci než ložiska. Právě tento nápis u škály pro mazání byl svého času speciálně předepsán pro vozy s valivými ložisky, u vozů s ložisky kluznými být nemusel.

1510015
Napiš, prosím, na info@mtb-model.com (e-mail na webu mtb) s Tvým problémem a já jim to na vedení také řeknu. Nicméně. Stalo se to tedy nedopatřením při chystání dílů do sáčku a tudíž by měly být správné díly zaslány bezplatně. Zkrátka - jsme jen lidé a je možnost nechtěného chybování, které by se stávat nemělo. Snažíváváme se přidávat i o nějaký ten dílek či madlo dávat víc, abychom eliminovali i případnou ztrátu samotným modelářem. Není větší otrava, než když například poslední světlo udělá z pinzety "cvrnk" a je v nedohlednu.
Raďula

GOLEMKLUSACEK

Petr_k ,výhled - uvidíme

Rád bych Vám představil právě dokončený modýlek asi nejznámějšího československého brejlovce, známé "Krasomily" T 478.4023 v první verzi laku, kterou po svém dodání v Brně mašinka dostala. Nejedná se o pouhou přemalbu továrního modelu, ale na mosazném rámu od Hekttora je motor Roco HO (vešel se tam), podvozky a kardany jsou V 100. Kastle je pak upravený albín od MTB.

Tak jsem doplnil přední vedení pístu a nanesl první linky na parní válce. Ještě tak sehnat 2x znak ČKD a napaječe, ať už to mám hotové...

Golemklusacek: A pak už jenom trochu zmatnit ten lesk povrchu. Takhle se neleskly mašiny snad ani po vyjetí z fabriky. Jinak fajn práce.

Goleme,tak stímto modelem sis doopravdy vyhrál. Ale povídej co dělá Štokr a co Všudybylka?

79:
Škoda jen, že se nepovedlo lépe vychytat nátěr brejlí, ale u MTB Brejlovce se to dělá velmi špatně... Každopádně za mě jasné .

Ad Vober: Se štokrem mám potíž, že nemám fotky těch částí, které bych potřeboval. Nejdřív jsem tedy dodělal to, co mi leželo v šuplíku a nebylo to náročné. Proto 433 předběhla rozdělanou 556.o. Všudybylka příjde na řadu po štokrovi. Jinak lesk u 433 jsem zmírnil střízlivějším leskem a tak ve skutečnosti to vypadá střízlivěji, než na fotografii.

Ta 433.0 se povedla. Ještě by se dala vylepšit - natřít dýmnici a komín matnou černou (kromě vrat, ta se leštila).

Golemklusacek: Jo to znám... mí štokři čekají stále na napaječe... Sice už je mám (nakonec jsem je vyřešil zmenšením z HO), ale pořát se nemohu dostat k tomu je dodělat... mezi tím jsem si navíc řekl, že by možná stálo za to je osvětlit... Takže asi hned tak nebudou... prostě už jsou hotoví,... jen je dodělat... No a ušatá zase čeká, že vymyslím spřáhlo jinak, než na šroubek... a mohl bych pokračovat :-(

Goleme, a o jaké detaily by byl zájem ? Něco je z netu, snad autoři prominou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Sey.)

Ad Sey - to je přesně to, co potřebuji, děkuji... Takže příští týden pokročím se štokrem...

Golemklusacek: Velmi pěkné! (Zvl. když člověk "připočte", že fotka dokáže být k modelům velmi nemilosrdná.) Prosím pěkně, jakou metodou jste provedl linkování? Děkuji.

Ad Šimek - jedná se o obtisk. Tu je odkaz na ně http://obtisky.jacek-modely.cz/paginy/ost-ruzne.htm

Velmi Vám děkuji!

Tak je známo pevné datum otevření domu vláčků na Petřinách 15.11.2015 http://www.dumvlacku.cz/

Jako náhrada za řadu 842 byl vyslán starší to stroj 820.021