hmm...asi máte pravdu,zase si říkám že by to nekorespondovalo s linkou...je to jedno k druhému..madla nejsou to je fakt...zatím...

no jinak zase takový puntičkář tedy opravdu nejsem,abych musel ještě řešit šířku vozu...

Zdroj: Dráha.

Tak i pan Kuehn chystá Brejlovce v "N"!!!!!!!

Lodyha77:
Brejlovec od KUEHNA,možná na jaře 2017 v prodeji.A zde se kochejte od TRIXE co nám N-kařům připravil za bratru 260,- euro/7300,- Kč.Nebudu komentovat.

ale to není hotový...že ne...

Za ty prachy super

a nebo snad recese?z odlitku...

Protože jsem z několika zdrojů zvěděl, že moje plevelení hračkolejištěm vám nevadí, tak ze dneška:


A ještě obecní blb Jarda^* na komíně .
Shoda s reálnou postavou zcela náhodná, je to postavička z básničky Vodňanského a Skoumala


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

353:plevelení určitě nevadí ;-),je to paráda.Bude to letos někde k vidění,když to loni neklaplo kvůli tomu počasí?
Ps:návěstidla z A...a posílám v pondělí ;-)

Bude k vidění v našem muzeu na vodárně v žst. Rosice nad Labem. Ale asi ne při větších akcích, to by se neohlídalo. Spíš ho tam dovezu některé dny, kdy tam budu v běžnou otevíračku jako služba. Termíny služeb si budeme dělit koncem února na pracovní schůzce spolku, tak pak dám vědět.
Předběžně také začínám uvažovat o dvou rozšiřujících "modulech" - na jižní straně (na první fotce z minulého příspěvku ta bližší) by se napojil panel s odstavnými kolejemi, depem a dílnami. Na to bych použil přebytečné zásoby plechových kolejí. Na opačně straně by pak měl být napojen menší "modul" s vlečkou a nějakým průmyslem, to bych už chtěl postavit poněkud soudobější technologií, i když stále v analogu. Až nabude plán konkrétnějších rozměrů, tak se tady samozřejmě svěřím .

EDIT - ještě dvě fotky. Na většině kolejišť, které jsem znal v dřívějších dobách a byly tvořené jak přes kopírák jen z dostupných DDR komponent mi vždycky vadila taková ta sterilní úhlednost. Dneska s rozvojem dalších technologií, patinování a asi i šikovnosti modelářů už je to jiné. Já nejsem šikovný modelář, ani zatím nic moc úmyslně nepatinuju a tak aspoň tvořím poněkud neuklizená zákoutí . Na první fotce malé uhelné sklady, které ještě budou časem obloženy malým kovošrotem a na druhé vodárna z druhé strany, kde je nejen hodně zarostlo, ale taky si tam nadšenci začínají dělat "depozitář" - tedy skládku drážního bordelu...


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

milan ferdián - že až v roce 2017? Hlavně, že bude.

Před časem mi tady bylo poraděno, jak napojit profil do plechu zbroušením profilu do tvaru spojovacího plíšku plechových kolejí. Je to úplná drobnost, ale přiznám se, že mně to nenapadlo. Na té horní trati sice zatím stále leží plechové koleje, ale využil jsem to teď při rekonstrukci šturcu u rampy. A když už jsem tam kolej měnil, tak jsem vložil ještě takovou tu klasickou "zapomenutou kolej", která v minulosti vedla jako vlečka někam před nádraží. Mám rád takovéhle zapomenuté drážní artefakty...
Na fotce je kolej jen položená na silnici, pak bude zadlážděná. A zkušebně se po ní už i projela i nějaká vozidla...

Tak Vectron v N ,je zkompletován. Je pravda, že já ho jen stříkal a dělal některé obtisky...\

Tak jsem dodělal vagony pro Vindobonu od Modely-mašinek.

353: super dokumentace, jen tak dál! A jsem rád, že to funguje. Zdravíme Jardu!

Veksle:
Paráda, jen tak dál!

Vexle - pěkný, jen v malým oddíle BRam nemají být stoly...

No vycházel jsem z této fotky...

je na stránkách MM...

Ano, mám radost že máte radost z toho že si hraju .

Mimochodem dnešní plně úspěšná zkouška spojení plechu a profilu mne motivuje k použití profilových kolejí i při dalších úpravách. Na plechokolejišti se stále potýkám s místy s "nedostatečným převýšením" v obloucích a s úplně tragickou nivelitou přímých úseků v místech kde se mění podklad z hobry na polystyren a tam všude dojde časem k rekonstrukci na profil...

Veksle: Pěkné a čisté...
Ad stoly : Z výroby u velkých sedaček nebyly, ale provoz si brzy vynutil úpravu a to dosazení dalších stolů, viz ona fotka.

Veksle : Pěkné a čisté....
Ad stoly : Z výroby u velkých sedaček nebyly, ale provoz si brzy vynutil dosazení stolů, viz ona fotografie.

Tak nakonec se nedláždilo, ale asfaltovalo. Není to hotové, ještě se budou záplatovat díry .

A protože se na tu virtuální vlečku mimo kolejiště jezdí tak dvakrát za rok, gumokolisti na kašlou a parkují na kolejích. A posun s rosničkou se pak nemůže probojovat skrz .

353:to chce Ragulina,ten to rozhrne jedna radost :-D

Právě dokončený ČSD Postw 50 54 90-40 215-1

Petr_k: ve standardní výbavě vozů BRam byly od počátku přenosné stolky, kterými se dal oddíl pro cestující doplnit a rozšířit tak kapacitu jídelny.

Pokud si to tady čte ještě větší modelářský amatér než jsem já a váhá, jestli má smysl pulsní napájení při provozu starých analogových vozidel, tak tady mám krátké "přesvědčovací" video s ukázkou minimální rychlosti starého BTTB hektora. Dokonce i zvuk motorku je téměř dieselový .

Video:
http://youtu.be/J6DsmcyyLdQ

Náhled videa:

353: Souhlasím, Hektor měl z mé BTTB flotily vždy nejlepší jízdní vlastnosti, a to takřka trvale, narozdíl od dalších mašin. Ty postupem času slábly a dnes nejezdí nijak použitelně ani na pulsním napájení :-( Což mě nejvíc mrzí asi u Ragulina. Ale i u Hektora platí, že na souvislé rovince může pomalinku, ale přes výhybky je vždy třeba přidat, jak je vidět i na Vašem videu...

353: Co tomu říká vinutí a komutátor?

Neptal jsem se jich . Ale takovýhle režim je extrém. Jinak běžně napájím regulátory jen takovým napětím, aby plná rychlost byla stále ještě jakž tak modelová, odhadem kolem osmi voltů a možná ani to ne. Takže sice motorek dostává impulsy, ale zase napěťově hluboko pod možným maximem.

Mazanov:začínám stavět kolejiště,ale předtím jsem si se synáčkem občas zajezdil na obyčejném oválu a starý Ragulin v pohodě ,,dal" osm rychlíkáčů a v případě ,,vozby nákladu" s přehledem dal dvacet cisteren.Nedám na něj dopustit :-).Spolu s krokodýlem nejspolehlivější mašinka(vzhledem ke stáří a době používání) z NDR

TiTi - čmelák Nějaký pohled "pod sukně", či popis použití Roco součástí by, prosím, nebyl? Vzhledem k tomu, že díly na Nohabku jsou stále objednané a výrobce stále kvoká... tedy nemá, uvažuji o jejím zrušení a nějakém alternativním řešení. Vzhledem k tomu, že na cestě by už měl být Ragulin Roco, tak možná, že bych podvozky obětoval a postupně mu koupil nové jako ND :-)

Pokiaľ dobre viem, tak podvozok od RAGULINA nepasuje pre ČMELIAKA.

Protože fotky z hračkolejiště dávám také na FB, udělal jsem na ně samostatnou stránku. Ten divný namachrovaný název stránky má původ už v osmdesátých letech, už tehdy se tak na prvním kolejišti jmenoval místní imaginární dopravce... Na té stránce jsou všechny archivní fotky minulých kolejišť, něco jsem sem už dával, něco ne. Postupně tam nasypu i obrázky z dosavadních oprav a modernizací a pak už by tam měly být aktuální informace včetně případné veřejné prezentace.

Adresa té stránky je https://www.facebook.com/IRC.Unohy a zobrazit to samozřejmě jde i na facebooku neregistrovaným.

Legendarny motorak M283 ARPAD. Karoseria zlepena z 3D vytlackov, pojazd vlastna konstrukcia s pouzitim komponentov Halling. Model zatial bez akehokolvek tmelenia po prvom nastreku surfacerom.


(Příspěvek byl editován uživatelem marian1311.)

Kolegu "berlinerTTbahnen" pozdravují jeho návěstidla . Zároveň je to návěstidlo vpravo názorná ukázka, že blbě viditelná návěstidla nejsou specialitou SŽDC, jsem na tom podobně. Ale nebudu bourat perón, pietně zachovalý z původního základu kolejiště a níž návěstidlo pustit nešlo kvůli rámu kolejiště...

Ten chlap, co leze z podchodu, má dost. Mám strach, že tam hodí záda.

To víš, cestující si nevybíráme .

Pokiaľ dobre viem, tak podvozok od RAGULINA nepasuje pre ČMELIAKA. Až Ragulin dorazí, přeměřím... když to nepude, zůstane mi ragulin, takže časem asi dojde na předělávku na ČSD. Kdyby to náhodou nějak pasovalo, bude čmelda... :-)

A opět lahůdka pro N-kaře specialisty,Brejlovec za 980,- Euro.

to Milan Ferdian:uz som to raz pisal,je to "super"cena,ale bohuzial nie pre nas,asi sa predsa zdujem,a radsej dokoncim svojho z leptu

Když už jsem zapojoval ta návěstidla, tak jsem se v elektrice hrabal ještě chvíli a na dvoře firmy Hurych a synové konečně svítí lampy. A zcela vlevo také nové vjezdové návěstidlo z 1.TK.

milan ferdián a Modeln: je nekde foto toho Brejlovce?

M2359:
Na DFmodelybiz je celý odkaz na web.N-ková komunita.

Brejlovce za 980 Eur ( asi z ryzího zlata ) je nejlépe hledat přímo u výrobce zde: http://www.eichhorn-modellbau.de/

A nieco z mojej tvorby tu: http://alesoksa.rajce.idnes.cz/ ak chcete tak pokukajte,vsetko v N-ku

Lodyha77: Nedal si nahodou zly link??? Pretoze link, co si uviedol ma v e-shope tiez 980 Euro... a na N-kovu masinu je to vazne, ze dost...

carman:link je dobry,cena je naozaj 980 eur

Taky zdravím do Pardubic a hned jdu ,,sjet" ten FB ;-)

Carman: co se divíš, píše tam ÜBERRASCHUNGSMODELL, no a překvapení to je!
Zjevně si soudruh v NSR cení zakázkovou práci víc, než ten náš. A možná to ani není soudruh!

Potřebuji pár vozů vybavit novými dvojkolími a uvažuji o RP25. Vím, co to je a že jsou náchylnější k vykolejení. Jaké s nimi máte zkušenosti a kde případně nejlépe koupit? Díky.

Koupit se daji napriklad tady u pana Pohoreleho
Je treba si dat vetsi pozor na geometrii koleje. Schody jim vadi. Pokud je kolejiste postaveno precizne, nejsou na nem tramvajove polomery a pokud se na nem nevyskytuji parodie na vyhybku (EW1), tak mohu doporucit. RP25 jsou zvlaste vhodne pro modelove kolejivo s realistickou vyskou kolejnice (TT-Filigran nebo Art&Detail)
Ja jsem sice cilene nemenil dvojkoli, ale pokud mam moznost volby mezi NEM a RP25, tak volim RP25. Moje uplne nejstarsi vozy z 50. let maji dvojkoli s profilem nekde mezi NEM a RP25.
Tady je fotka podvozku s dvojkolimi RP25. V tomto pripade s cepovym ulozenim kvuli otacejicim se deklikum lozisek (jako u skutecnych vozu)
vlevo nesestaveny, vpravo sestaveny podvozek pred nalepenim dekliku

Jeste porovnani s puvodnim podvozkem



(Příspěvek byl editován uživatelem j p.)

Tak jsem se pustil do náhrady plechu na staničních kolejích hlavního nádraží za profil. Zatím je vyměněno na 2.SK a části 4.SK. Řeknu vám, že takhle se hrabat v prakticky hotovém kolejišti, to má dimenze reálné rekonstrukce . Od trhání starých kolejí, po úpravu terénu a napojování na stávající starou elektroinstalaci. A hlavně to vypadá dobře a moje plány na zachování komplet retro kolejiště už jsou hodně přehodnoceny. Začínám tohle kolejiště brát spíš jako tréninkovou plochu pro případné budoucí o level vyšší plány. Nové koleje jsou zatím jen položené, nějak mi hapruje subdodávka štěrku .


A na zbytku kolejiště stále probíhá i nějaký provoz:

J_p: Díky za vyčerpávající odpověď.
Vezmu RP25 - zjistil jsem, že vozy WLABmee od LS Models je mají též (nebo aspoň něco podobného) a problémy s nimi nemám. U p.Pohořelého bohužel nemají požadovaný průměr, ten jsem našel u TTmodeláře. Je nějaký rozdíl mezi ModMuellerem a Hekttorem?

Hekttor dvojkoli nevyrabi, to co ma na webu jsou napravy od firmy Luck. Ta ale koncem lonskeho roku ukoncila vyrobu a po doprodani skladovych zasob u prodejcu uz nebudou. To je taky duvod proc postupne mizi z naseho eshopu. Jestli ma jeste Jura neco na sklade a doda to netusim. Mozna se to dozvim vecer, nejake jsem objednaval pro zakazniky co si dvojkoli objednali driv nez jsem ho stahnul z nabidky.
ModMueller neznam ale asi to je aktualne jedina alternative.

To marian1311 mám dotaz. Je možný 3 tisk Arpáda ve velikosti Ho. Mohu požádat o případný kontakt. e-mail. loppnoll@gmail.com Díky ....

Opět akce na Elriwa.de

ČSD verze Hektora za 99 EUR

https://www.elriwa.de/produkte/loks/spur-tt/dieselloks/tillig/754 42/tillig-04624-a14-diesellok-t435.0-csd-ep.iv

Pokud to sem nepatří tak se omlouvám. Ale myslím, že za tu cenu super

zeptám se,mám v plánu vytvořit maličké kolejiště ve stylu retro,nevlastníte někdo na prodej koleje Zeuke +výhybky?jelikož mám ve sbírce mimo to i několik opravdu historických vozidel právě z produkce Zeuke...díky předem

Gugu: nejsem sice marian, ale vím, že TT Arpád je mladší bratříček H0 Arpáda.
Zhruba před rokem jej ve vedlejším (nebo tady) vlákně předváděli.

Pojezdy_eu: no jeste dalsi moznosti jsou dvojkoli od Fox Valley nebo Art&Detail. Ale ty jsou navic jeste Fine Scale, takze uzsi kola.