KM: A největším problémem řešení 5+26 na DŠ je podle zaslaných podnětů to, že to jede stejným směrem, to jaxi ML26 ovšem neřeší ;-).

9001: Některé věci, které jsou předmětem jednání Rady, Zastupitelstva, nebo jsou předmětem dojednávání s MČ bohužel sdělovat nemohu. Samozřejmě pro přípravu komplexního řešení bude předem také známo, kolik to bude/může stát.

jay80: Dokud 8 nedojede na Vltavskou, změna za 25 možná není, ostatně právě proto se trasy 8 a 25 měnily poté, co 8 Vltavskou opustila.

MŠ: ale no tak, už víš že řešení které by uspokojilo všechny neexistuje, každý bude muset ve výsledku ustoupit. ovšem řešení, kdy každý ustoupí a ani zbytek jeho přání se nesplní je dost blbé - a to generují proklady, jak ukázala diskuse výše.

no hlavně při té úžasné změně se zaměřte i na grafikon metra a vazbu linek v 20 minutovém intervalu (linkové vedení), aby právě linky spojující více tras metra navazovaly všude, a né jako odstrašující a odrazující případ u Nemocnice Motol.

A co takhle kdyby se vrátila 5 do Holešovic (na druhé straně zkrátit na Olšany), na Petřiny poslat sólo 6 přes Národní třídu a do Podbaby 18. Kdyby byla 5 zase jen takhle krátká, mohlo by být na Žižkově míň problémů. Navíc by to umožnilo nápravu v Holešovicích (včetně konce plýtvání 2T po Komunardů), nápravu 11 a 16, s tím zavedení 19 atd.

- ML26- pásmo na čv, ML12 - půlka ukončena na špejchaře nebo na výstavišti, nebo by půlka mohla po nábřeží - jako 20 na výstaviště nebo kolem tržnice a u dělnické vzájemný převlek 12/20 (jako osvědčený 14/24 [jidlo] ) -svazek dvou na ničem jinym nezávislých linek (14 je příprc na barr) je ještě snesitelnej. viz 1+25, to funguje.

- jen ukazuju, že smysluplné řešení vede jinudy než nekonečným m*dáním s proklady.

Ty seš komik.....

...teď komik, ale časem prorokem. velmi snadno se měním. Nemusím měnit věštbu a časem se z komika stanu i v tomto případě prorokem. Ostatně, CDCT provoz BH-Petřiny na 264 jsem taky předpovidal.

Petr k:
NDO: Kvedl v oblasti Petřin vypadá zase poměrně dost samoúčelně... Co je složitýho na tomhle:
108 v trase Bílá Hora - Jiviny - Ruzyňská - Libocká - Petřiny - Voj. nemocnice - Norbertov - Muzeum Střešovice - Macharák - Bořislavka
168 (Ciolkovského - Divá Čárka - Libocká -/Sídliště Na Dědině - U Prioru - Libocká -) Sídliště Petřiny - Vypich - Homolka - Motor - Za Mototeknou - Kodymova - Hoorka - NeuButowitz?

Petře, na tom samozřejmě složitého není nic, ale má to jeden dost zásadní nedostatek - ulice Ruzyňská má spádovost k zastávce Sídliště Na Dědině (lékaři, škola, pošta, Billa, úřad). Tohle spojení nelze zrušit. Obdobně bych nerad odříznul ulici Ruzyňská od tramvají na Divoké Šárce.

Chápu to, v tomhle případě nejspíš nelze najít jednoduchý a přehledný řešení. (Už jsem to psal výš MŠ.)

ježíš ty lidi tady dostávaj rozum!!!

no hlavně při té úžasné změně se zaměřte i na grafikon metra a vazbu linek v 20 minutovém intervalu (linkové vedení), aby právě linky spojující více tras metra navazovaly všude, a né jako odstrašující a odrazující případ u Nemocnice Motol.
Zajistit vazbu na jednu trasu metra by neměl být problém. Zajistit vazbu jedné linky, která kříží 2 trasy metra už problém být může. Řešením pak je zavést na autobusové lince pobyt.

pobyt byl na hradčanský ve večernim provozu u tramvají, protože šefci dobrovolně nebyli schopný pochopit, že nemaj zavírat dveře v okamžiku, kdy za nima stanicuje druhá tramvaj. Tim ovšem začali řvát ti co nepřesedali a zrušilo se to.

Jen když už o tom přemýšlím, tak hlasuji, ale nechám to na jiných...
1. prohoz 5 a 20 (asi momentálně narychlo nejmenší zlo, řeší proklady)
2. prohoz 8 a 25 ale s Vltavskou (ideální)

Pepa Jahoda - 8 z Vltavský zmizela (prohodila se s 26) právě kvůli tomu, aby od Florence něco jezdilo rovně na Republiku. A zájem o tohle spojení je.

8 přes Vltavskou je nesmysl, jelikož pak ti zmizí spojení Republika - Florenc.

Zrušit přestupní vazbu proto, že nepřestupující část řve, toť úkaz hodný kvalitní a vyspělé MHD. Hlavně, že si odhlasovali raději více přestupů, jen když bude kratší interval. Třeba 15 místo 20. To už se vyplatí čekat, když není návaznost.

Úvodem musím konstatovat, že "šotoweb K-rep" se ukazuje jako velmi efektivní komunikační prostředek na zlepšování pražské MHD ... dnes ráno jsem koukal při čekání na tramvaj na vývěsné JŘ a zjistil, že z Vršovic d.c. byla předřazen ještě jeden spoj 22 (5:01 od "radnice"), takže + (plus) pro K-rep i ROPID.

František: To už se vyplatí čekat, když není návaznost

Pořád mi nikdo neodpověděl, jaký je "ten správný přestupní čas". V období dlouhých intervalů (PD večer) mám potřebu přestupu v zásadě jen na NM ve směru A(i=10) > 22(i=10) nebo 135(i=20) - a je mi jedno, zda přijede 22 nebo 135, takže asi nejsem ten "správný klient".

Ale jaký je potřebný čas pro přestup na NM? Jdu-li bez zavazadel a bez "pod vlivem", jsem schopen to stihnout ve směru do kopce těsně přes 3 minuty. S kufrem mi to ovšem trvá daleko přes 5 minut, klidně až 7 (dav pod eskalátory i pod výstupním schodištěm).

Lanovka na Petřín bude mít NAD
http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/899/20150907/899_link a.pdf

Demon3, Bobik: Ale nechápu, proč to spojení Florenc - Republika zajišťuje zrovna 8, která jede nad B. Já bych tam zavlekl krátké 17 čímž by se posílil i vztah zajišťovaný nyní jen 207 od Staroměstské na Náměstí Republiky a dále z Florence a Vltavské na Výstaviště. A třeba by s tím někdo jezdil. A bonus pro šotouše, ojezdily by se dva nyní nepojížděné oblouky.

K čemu bude ta NAD za lanovku když to bude jezdit na Malovanku ?? (úplně opačný směr než Malá Strana)

Honza7887: Z Malovanky 22 na Újezd? Že by?

Jirka_E: Ale tou 22 to na ten Újezd trvá docela dlouho To už se vyplatí jet pěškobusem z Petřína

Už vidím turisty, jak jdou pěškobusem z Újezdu na Petřín, k tomu ještě v zimě. Prostě tomu, kdo se chce dostat na Petřín, řekne infoslužba, bohužel lanovka není v provozu, ale máme tam bus z Malovanky. Jak prosté a užitečné. Myslím, že není třeba do všeho rýpat. NAD je krok správným směrem.

Přes nesporné výhody i nevýhody pěškobusu, rozdíl 16 minut mezi LD a NAD (bez čekacích dob) není zas tak otřesný, zvláště pro turisty a výletníky, kterých jezdí na Petřín víc než dost a na úkor pozdějšího zkvalitnění infrastruktury lanovky...

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_E.)

Ona nejede na Strahov vedle od netanku 176? Protože dojít pěšky od Stadionu do parku a k rozhledně zvládne i chromej. V půlce města včetně centra je delší docházkovka na jakoukoli smysluplnou MHD.

No tywole. kdyby jim na újezdě řekli že maj 200 metrů daleko 176 až nahoru... zase nějaký složitosti...

Kdyby asi stačila 176, tak by se nezaváděla NAD, ne?

Jirka_E: A co takhle lepší řešení, posílit 176

Jirka E: Ne. kdyby odpovědní mysleli a znali by MHD víc než od kompů, věděli by, že to co na podzim a v zimě převeze lanovka se vejde bez problémů do pravidelných spojů 176 bez jakéhokoliv posilování. Prostě blbnou a rozhazujou peníze

Jenomže 176 má konečnou dost daleko od rozhledny, bludiště, hvězdárny, Nebozízku a dalších věcí.

Ono nejdřív se z žádnou NAD nepočítalo, nevím, kde ten nápad vznikl. Nebylo by spíš lepší tu 176 protáhnout, někam dál blíže těm atrakcím?

Pořád mi nikdo neodpověděl, jaký je "ten správný přestupní čas".
No správný je takový, aby jsi viděl ze zadu zhasnout brzdová světla linky, kterou potřebuješ jet dál. Tedy přesně tak jak to dopravní teoretici naplánovali na nejnovějším úseku metra = tedy logicky s těmi nejnovějšími výdobytky plánování vazeb MHD.

Jirka_E: Nebo tu náhradní linku vést z Újezda po trase 176 a ukončit ji někde poblíž atrakcí...

Tak šup s nápady NAD. Už se těším na zimu, tak ať vím, čím vézt lyže a sáňky na jedinou pražskou sjezdovku

176 není kam protáhnout, Šermířská je na druhém konci uzoučká a není se tam kde s autobusem otočit. A na konec Šermířské navazuje stezka pro pěší, na které se s provozem čehokoli nad 3,5 t nepočítalo.

Ale nechápu, proč to spojení Florenc - Republika zajišťuje zrovna 8, která jede nad B. Já bych tam zavlekl krátké 17 čímž by se posílil i vztah zajišťovaný nyní jen 207 od Staroměstské na Náměstí Republiky a dále z Florence a Vltavské na Výstaviště.

Protože by ta 17 odbočila směrem z centra na Těšnově doleva. A Těšnov jaksi není Florenc, i když to tak v mapě na kompu vypadá. Pro staršího člověka je cesta Těšnov - Florenc větší či menší horor. Ale chápu, že šotouškům by se líbila 17 křižující 3x za sebou Vltavu...

Petr_k: A co vést ji ze Strahova na Malovanku, a dál po trase NAD?

Tam to zrovna taky šířkou neoplývá, byť popeláři a autobusáci se vejdou všude.

Tywe, když je někdo takovej sportovec, že musí lízt do bludiště, na rozhlednu nebo sáňkovat, taxe ze Strahova nebo z Pohořelce doprčic na ten petřín dovleče taky.

Lehce tuším, koho tahle kosočtvercovina napadla, ale když zdroje jsou... prostě další něčí pomníček. Šotouši budou mít přece radost!

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

Petr_k: Ano náhradka za lanovku, je silně šoto.
Káem: To jsem nevěděl, že když jde někdo do bludiště, je zároveň sportovcem.

Ohledne NAD za lanovku musim souhlasit s KM. Hovadina a vyhazovani penez. Dosud se lanovka bez NAD (ktera je stejne dost prastena) vzdy obesla a zadnou katastrofu to nezpusobilo. A pamatuju i delsi vyluky nez jen ty tradicni na jare a na podzim...

Petr_k: Abych předešel dalším fámám, náhradka za lanovku nevzešla jako požadavek od nikoho, kdo působí v dopravním oboru nebo tento obor nějakým způsobem řídí, nebo je tento obor jeho koníčkem...

Ehm, při vší úctě, ale - skutečně by mě zajímalo, koho ta neuvěřitelná broskvovina s NAD za lanovku napadla. A to jsem si myslel, že už mě fakt nic nepřekvapí...

MŠ - ono to z toho trčí jak vidle z hnoje, že to je nápad toho TOP nevlasatého pána. Stejně jako loni naprosto nepromyšlený, ale o to intenzivnější tlak na spuštění (tehdy) 294ky.

Petr_k: Opět zbytečná fáma, dokonce mi trošku trvalo, než jsem si domyslel, o koho v tom popisu jde ;-). Myslím, že starosta je osobou, která dopravní obor nějakým způsobem řídí...

v Praze existuje ještě větší blbec s funkcí?

Já bych taky prosím rád věděl kdo vymyslel tu broskvovinu na Petřín Nebo je to nějaká soutěž který autobus poveze víc vzduchu ?

Hmmm... A to jsem si napřed myslel, že bludiště, hvězdárna a další se domluvili a tu linku si zaplatili. Je fakt, že NAD za lanovku tady ještě nikdy v historii nebyla.

Bobik, Demon3 - to je mi jasný. Ale nikde není dáno, že toto spojení musí zajišťovat stejná linka. Ale to je nad rámec ankety.

Dneska jsem si ve výpravně všiml změny od 5.9. - přemístění garance přestupu na 505 a 511 z Nám.Republiky na Masarykovo nádraží. Konečně, výborná práce!
Mj. k víkendové noci musím také uznat, že nápad vypravovat víkendové pořadí nočních linek navíc až v půlnoci je geniální. Denní linky mají celý týden v PD stejné JŘ a navíc se to vejde do hodin řidičům aniž by se jim krátily směny v týdnu.

přemístění garance přestupu na 505 a 511 z Nám.Republiky na Masarykovo nádraží. Konečně, výborná práce!

No já teda nevím, pane kolego, ale za mě teda pěkná blbost. Alespoň 505 s 51 určitě. 511, která je tam s 54 a 56 zas tolik nevadí, ovšem mám obavy, že se bude namotávat čekající 51 s 505 do 52 s 504, který maj čekačku u Labuťě. Pořešili se nějak jízdní doby, (hlavně 511, ovšem 505 by taky chtělo) aby busy stíhaly? Bo už vidim v barvách, jak stojím s 51 u sloupku, zdržuju 52 a hlavně 504 a všichni tam čekáme na 505, která když konečně dorazí, sype lidi částečně do silnice (na přechod), bo se na Masnu DC 2 tramvaje a dva klouby nevejdou. To bude žůžo.

Bobik: Čekačka na Labuti se ruší, páč 504 jezdí do Stodůlek nově a dc se tam v klidu vejdou, 2xt sola se rovna nejakych 32 metru a k tomu dva klouby po 18m je nejakych 50m + treba 5 metru vcetne rozestupu mezi vozy a vzhledem k tomu, ze nastupni hrana ma pres 65 metru, tak opravdu chcete tvrdit, ze se do zastavky nevejdou? Dekuji za pozornost

Johny11: A Těšnov jaksi není Florenc Tak nevím, jakou má ten Florenc přidanou hodnotu proti Těšnovu (pracuji na Těšnově, takže to místo rozhodně neznám jen z mapy. Ano, je to dál od vstupu do metra, ale spojení Florenc - Náměstí Republiky zajišťuje přeci i 207 a na Florenci stejně 8 a 207 nemají společné nástupní zastávky. Nejde o počet přejezdů Vltavy, ale ta 17 jezdí od Staroměstské prázdná a takto by se jí dal alespoň nějaký smysl. Navíc, posloužila by jako alternativní spojení Florence (Těšnova, Bílé Labuti pro puntíčkáře) s oblastí Palackého Náměstí, Výtoně, Podolí ..., čili úleva pro 3. A pro 8 by to znamenalo výrazné zrychlení spojení Karlína a Letné.

J_j: Já vám napovím. Zkuste se někdy dostat do metra z Těšnova o francouzských holích. Nebo s nějakým podobným handicapem. V Revoluční je poliklinika. Nakonec, i pro zdravého člověka je ta cesta přes 3 semafory opruz. A pokud potřebuje jet z oblasti náměstí Republiky (Obecní dům, Paladium, Kotva a okolní ulice na metro C, tak je tramvaj na Florenc nejlepší řešení.
Btw. je ta Florenc, ne ten Florenc :-)

rapadapadu - nevejdou. Doporučuju osobní návštěvu, k vidění momentálně každou noc, co je zatím zavřená Republika. Snad vidím, kde mám dveře, když stojím jako 4., víme?

rapadapadu: 2xt sola se rovna nějakych 32 metru a k tomu dva klouby po 18m je nejakych 50 m...
Jestli správně počítam, tak 2xt sóla 32 m a k tomu dva klouby po 18 m je 68 m, takže jestliže je nástupní hrana přes 65 m, + mezera, tak to opravdu nějak nevychází.

No tady jsou vodborníci. TAK ZNOVA A VELKYM PÍSMEM: ŽÁDNÁ 504 U MASNY NEBUDE. BUDE TAM JEDEN KLOUB a2xT, ani ten standard jako čtvrtej tam nebude, PROTOŽE 509 PŘIJEDE PRVNÍ A ODJEDE, NEB NA NÍ NIKDO NEPŘESTUPUJE (v opačnym směru naopak poslední, protože nikoho neveze). ani 3xT a kloub tam nebudou, protože 51+52 a 54+56. To je vidět jaký ste praktici vod stolu.

(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)

(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)

Masaryčka je opravdu ideální místo na přestup

ŽÁDNÁ 504 U MASNY NEBUDE. BUDE TAM JEDEN KLOUB a2xT
Fakt? Ty už dopředu víš, že to ta 504 stihne, aby se u Masny nenamotala do toho zbytku? Ty už víš, že budou nějak ošetřený třeba světla na Florenci a Těšnově, aby, když z Florence (zastávky) vyjede na čas, ji nezazdili? Hmm?

Bobiku, ta 504 už tam fakt nebude, bo tam vůbec nejede. Ze Slintáče jede dolu Žitnou a pokračuje na Smíchov.

Tywoe, Bóbiku, ta 504 na ípáku zahne doleva a stane se z ní 508 a pojede do tedy do stodůlek chci říct a zpátky se vynoří taky až na ípáku. Jak víc po lopatě ti to říct???