K-report
 

Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 23. 02. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 23. 02. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.108.66
Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2015 - 12:55:51    Odkaz na tento příspěvek  

Sunute?a to je odkud zpráva??????
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5254
Registrován: 1-2007
Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2015 - 13:15:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když vydržíte rok, tak bude zveřejněna zpráva Drážní inspekce.
xxxz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.239.7
Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2015 - 13:17:27    Odkaz na tento příspěvek  

Southern man
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.155.214
Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2015 - 15:15:56    Odkaz na tento příspěvek  

A Výstaviště ještě o pár let dříve (a ve stejný den):

xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.108.66
Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2015 - 18:15:34    Odkaz na tento příspěvek  

Ja jen ze ji nikdo netlacil a ani zadne voloviny....
Lucc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.2.34
Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2015 - 20:28:04    Odkaz na tento příspěvek  

Občas slyším názory že DPO je nejlepší dopravní podnik v česku, nebo i jeden z nejlepších ve střední evropě. Co je na tom pravdy? V čem je náš DP lepší než pražský nebo brněnský? A myslíte že je lepší odis ndbo ropid? Dá se to vůbec srovnat?
gsrgwrh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.221.137
Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2015 - 22:40:39    Odkaz na tento příspěvek  

je to určitě pravda! ale maximálně pro toho, kdo nevystrčil paty z domu [lol]
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6411
Registrován: 5-2005

Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2015 - 23:01:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lucc: Bejvávalo...

MHD Ostrava
Lucc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.2.34
Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2015 - 23:15:50    Odkaz na tento příspěvek  

Tak já z ostravy nevystrčila paty, zajímalo by mě jestli je pravda co říkají :D jak vidím tak asi ne..
Pistacio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 450
Registrován: 11-2008

Odesláno Pátek, 30. ledna 2015 - 02:36:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lucc: pár dní nazpět podobné téma ve vedlejší debatě.
Můj názor zde: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3267031

Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5276
Registrován: 1-2007
Odesláno Pátek, 30. ledna 2015 - 17:52:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

juguouigůif
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.221.137
Odesláno Pátek, 30. ledna 2015 - 18:10:22    Odkaz na tento příspěvek  

zásadní rozdíl oproti ostravskému (českému) DP je ten, že řidiči na dobíhajícího počkají a ještě se usmívají a jsou v pohodě. Tak to alespoň fungovalo v Nizozemsku, prý je tomu tak i na severu Evropy. Tady se každý xychtí a má protáhlý pysk, že musí počkat nebo že babka leze pomalu. A na vozíku bych taky nechtěl být. Pro řidiče je strašná otrava chodit zvedat plošinu - tváří se jak kakabus. Ale co už: 1) bo Ostrava 2) protože v ČR je to normální
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6412
Registrován: 5-2005

Odesláno Pátek, 30. ledna 2015 - 19:13:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

juguouigůif: Tak zase netvrďme, že je to tak u všech...

MHD Ostrava
Lucc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.2.34
Odesláno Pátek, 30. ledna 2015 - 23:06:30    Odkaz na tento příspěvek  

Takže.. dá se říct že to není pravda. Děkuju, chybí mi srovnání z vlastní zkušenosti.
Ross
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 936
Registrován: 10-2005

Odesláno Sobota, 31. ledna 2015 - 11:46:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lucc: Více cestuj. A uvidíš jak to funguje a uděláš si obrázek sama. Já mám najeto v Ostravské MHD dost, ale v jiných moc ne, tak to nemůžu srovnávat.

Do jaké míry jezdí T3 a T6 (jestli vůbec T6) na lince 15 na těch vložených spojích? Viděl jsem jen jednou T3.

Punk's not dead! blesk happy
Novterezka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 62
Registrován: 9-2014

Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 15:21:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

4everman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 700
Registrován: 8-2009

Odesláno Pondělí, 02. února 2015 - 18:21:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen tak pro zajímavost - doprava a přeprava obecně se zrychluje, ale ne ta městská:


Nějaká vlaková videa
Martin1235
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 531
Registrován: 10-2008
Odesláno Pondělí, 02. února 2015 - 22:49:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Černá vdova.

https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
Markaspar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 154
Registrován: 10-2007
Odesláno Středa, 04. února 2015 - 12:26:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den, mám dotaz ohledně ostravského provozu, minulý rok jsem cca měsíc pobýval v Dubině a všiml jsem si že mezi zastávkami Dubina Interspar a Dubina je ve směru do města další krátká kolej, zajímal by mě účel této koleje.
Jenki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4502
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 04. února 2015 - 15:42:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to pozůstatek dvoukolejné smyčky Dubina. Protože její kapacita nepostačovala pro velké množství linek tam končících byla vybudována odstavná kolej. Po likvidaci smyčky odstavná kolej zůstala.

Pro zobrazení smyčky klikni zde. Když se vlevo nahoře vybere "změnit mapu" tak v letecké 2006 je smyčka Dubina i trať k Intersparu, v letecké 2003 trať k Intersparu ještě není.
Ross
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 938
Registrován: 10-2005

Odesláno Středa, 04. února 2015 - 20:39:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Viděl jsem párkrát, že se třetí kolej použila při mazání výhybky. Že na ní najela tenkrát linka 12 i s cestujícími, protože někdo mazal jazyky.

Co jsem slyšel, tak se ta kolej k těmto účelům už nesmí používat.

Punk's not dead! blesk happy
Markaspar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 155
Registrován: 10-2007
Odesláno Středa, 04. února 2015 - 22:05:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky za odpověď
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.108.66
Odesláno Čtvrtek, 05. února 2015 - 20:34:58    Odkaz na tento příspěvek  

Kolej na Dubine je normalně použitelna a vesmes se pouziva při odstaveni porouchaného vozu a nebo k predjizdeni vozu.zadny zakaz na ni není.akorat uz není ovladana elektricky a nikomu se nechce ji chodit prehazovat rucne.
Malatekd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 173
Registrován: 3-2011
Odesláno Pátek, 06. února 2015 - 18:59:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Před pár lety jsem se dozvěděl o krásném systému ostravských místních drah, která ve vašem regionu kdysi existoval a pak byl bohužel zrušen. Vypracoval jsem si návrh na jeho obnovení. Budu rád za vaše případné připomínky, jelikož jsem v okolí Ostravy nikdy nebyl, je možné, že tam mám chyby.
https://sites.google.com/site/linkovevedenivroce2050/
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6414
Registrován: 5-2005

Odesláno Pátek, 06. února 2015 - 22:17:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hezké šotopředstavy. [biggrin]

MHD Ostrava
Marťas_u
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 826
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 07. února 2015 - 17:28:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když už jsem se rozšoupnul v trolejbusové, tak aby tramvajová nepřišla zkrátka...[happy]

Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5348
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 08. února 2015 - 13:56:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 00:01:12    Odkaz na tento příspěvek  

Tak mě napadlo, jak se bude jmenovat konečná "Dubina Interspar"
až se přejmenuje na "Albert"?
4everman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 701
Registrován: 8-2009

Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 11:02:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ex fíra: Už se to tu řešilo, nejspíše asi "Dubina Interspar" se bude jmenovat "Dubina" a nynější "Dubina" bude mít nový název. Ale splehlivost této informace nezaručuju.

Nějaká vlaková videa
TommyX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 65
Registrován: 7-2014
Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 13:32:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen takový dotaz: Ve 12:47 a 13:07 (pouze tyto dva spoje vím jistě, možná toho bylo víc) byli na Palkovského "vysypáni" cestující z tramvají č. 7 směr Výškovice. Šlo o pokus o navrácení souprav zpět do svých poloh kvůli nehodě v Porubě a zdržení nebo to s tím nemá souvislost a sešlo se toho prostě víc v jeden čas?

(Příspěvek byl editován uživatelem tommyx.)
Haki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1817
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 18:43:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Správně je a)
TommyX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 66
Registrován: 7-2014
Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 19:39:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Haki: Předpokládám, že se obracelo přes Nádraží Vítkovice. Škoda, že se nepovedlo vymyslet obrat Obchodní centrum > Nádraží Vítkovice > Palkovského. Časově by to vyšlo téměř nastejno a lidi by měli pro náhradní spojení ještě navíc bus 48. Využívají se takovéto dispečerské obraty často a jsou na ně případně zpracované nějaké rámcové postupy? [happy]
Gonky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2012
Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 20:05:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska jsem vyděl vario 1362 a mělo všechny plenty u kol modré ale jenom u kol a má zvedací systém plent který je u varii 1373.
Neví někdo proč to tak je ?
Děkuji za odpověď
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5328
Registrován: 1-2007
Odesláno Středa, 11. února 2015 - 12:14:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pako
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2123
Registrován: 6-2002

Odesláno Středa, 11. února 2015 - 21:14:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý večer.

@TommyX a Haki: Pokud tomu rozumím, z hlediska priority MHD je nyní preferováno dodržení interního předpisu DPO před splněním závazku dopravit cestujícího do místa určení v souladu s přepravním řádem a tarifními podmínkami...???

A la heslo: Nová doba, host vyhazuje vrchního...?

Díky... [uhoh]

http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet...
TommyX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 67
Registrován: 7-2014
Odesláno Pátek, 13. února 2015 - 10:35:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pako: Já myslím, že v tomto případě šlo o snahu zachovat provoz i v druhém směru bez nějaké řekněme půlhodinové díry za situace, kdy nikde nepostává souprava s řidičem navíc (to snad jen v době hokejových zápasů v ČEZ Aréně). Bohužel jsou pak na tom biti cestující ve směru Výškovice (kamarádka byla naštvaná jako málokdy). Podle mě stačilo tento dispečerský obrat zorganizovat v trase Obchodní centrum > Nádraží Vítkovice > Palkovského a dále po své trase; zdržení cestujících směr Kotva a Výškovice by tak činilo pouze půl intervalu, protože by je bez problémů odvezla z Obchodního centra dvojka (nejednalo se ještě o období odpodlení špičky) a navíc by to byl přestup hrana-hrana, tzn. žadný pochod v trase Palkovského - SPORT ARÉNA by se nekonal (nepočítám ty, kteří čekali na Palkovského na další sedmičku).

(Příspěvek byl editován uživatelem tommyx.)
Long_boy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.35.6
Odesláno Neděle, 15. února 2015 - 12:09:51    Odkaz na tento příspěvek  

Kolik je nástupní hodinový plat řidiče tramvaje v Ostravě?
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5356
Registrován: 1-2007
Odesláno Neděle, 15. února 2015 - 22:39:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

s
účinností od 1. 1. 2014 do 31. 12. 2015
je pro nově přijaté řidiče MHD
uplatněn
nástupní
mzdový tarif (MT) ve výši 89,40
Kč/hod. bez osobního
hodnocení.
Pro ostatní řidiče MHD je
od 1. 1. 2014 do 31. 12. 2015
uplatněn jednotný mzdový tarif (MT) ve výši 95,50
Kč/hod. a osobní hodnocení
s označením jednotlivých jeho stupňů OH
1 až OH 3

Viz zde
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5367
Registrován: 2-2006

Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 19:36:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Novterezka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 65
Registrován: 9-2014

Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 07:16:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marťas_u
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 827
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 13:36:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě se vrátím k výše zmiňovanému obratu soupravy na lince 7 na trase. Obrat odbočením vlevo za Obchodním centrem by byl riskantní, protože výhybka tam není ovládaná elektricky. A pamatujete si, jak to dopadlo posledně, když byl tudy vedený mimořádný odklon? Dvě rozbité kachny, zraněná řidička a ukončení tramvajového provozu v oblasti Zábřehu.

Pokud někdo navrhuje návrat výhybky zpět do obvyklé polohy po průjezdu... Zkuste si zastavit se soupravou uprostřed křižovatky, abyste za sebou šli přepnout výhybku zpět.

Možná tak dispečeři zvolili menší zlo s ohledem ne na cestující v postižené soupravě, ale s ohledem na celkovou bezpečnost celého provozu v dané oblasti.
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6418
Registrován: 5-2005

Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 14:42:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Novterezka: Aneb srovnávání nesrovnatelného. A kdo v Ostravě si pořizuje všechny 4 zóny mimo šotoušů??? Téměř nikdo.

MHD Ostrava
TommyX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 71
Registrován: 7-2014
Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 15:11:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marťas_u: Nedá mi to, musím se zeptat: proč jsme tedy ten oblouk tenkrát dodatečně stavěli, když jeho operativní použití "by bylo riskantní"? [crazy] Já chápu, že vybavovat elektrickým ovládáním výhybky, které se přestaví pětkrát do roka při mimořádnosti je ekonomický nesmysl, stejně tak je nesmysl přestavení zpět po průjezdu a tím zašpuntování celé křižovatky, ale nestaví se náhodou tyto oblouky právě kvůli zvýšení operativnosti v síti jako celku?

Ostravák: No, po zavedení ODISky povinně pro studenty bych si i po vyslechnutí názorů ze svého okolí dovolil tvrdit, že se počet těchto lidí zvýšil, a to hlavně právě mezi studenty. On rozdíl mezi dvěma a třemi (=čtyřmi) zónami je minimální, respektive konkrétně mě teď stojí celá Ostrava téměř stejně, jako dvě zóny před ODISkou. Ale jinak souhlas, ten článek porovnává těžko porovnatelné.
Soumar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.155.214
Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 18:56:25    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě by to chtělo čísla jednotlivých DP v absolutních hodnotách přepočtené na hlavu. V Ostravě to za minulý rok vychází na zhruba 6000,-, z čehož je 3600,- je hrazeno z daní. Pracujícího (a tudíž daně) odvádějícího obyvatelstva je asi 50%. Samozřejmě výše odváděných daní se liší tím, zda-li je člověk zaměstnanec nebo živnostník, podle výdělku,… No ale i tak těch průměrných 7200,-kč na hlavu pracujícího občana, který služeb DPO třeba vůbec nevyužívá, to není zrovna málo.
Zxs91
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 511
Registrován: 3-2007

Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 19:23:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U vás v Ově neplatí povinnost řidiče se před vjetím do výhybky přesvědčit o jejím správnem postavení?

22.11.1962 - 19.12.2011
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6419
Registrován: 5-2005

Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 22:04:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zxs91: Tak samozřejmě, že platí, ale je lepší zamezit případnému problému...

MHD Ostrava
Pako
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 6-2002

Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 22:22:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý večer.

@Ostravák: Tak sakra, co vám to v těch Pardubicích vtloukali do hlavy...???

Existuje-li manipulační oblouk na trati, každý řidič se musí POKAŽDÉ před vjezdem přesvědčit, že má správně nastavenu cestu...

Žiješ na Marsu...?

Hezký večer.

http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet...
Komis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.27.17
Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 08:19:09    Odkaz na tento příspěvek  

Ostraváku, Ty jsi vážně idiot.
Ondřej_Klézl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2015
Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 11:01:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč zase tak peprná slovíčka? Já neznám okolnosti toho obratu, o kterém se tady mluví a taktéž nesouhlasím s tím, že povedeme obrat jinou, pro cestující nevýhodnější cestou jen proto, že řidiči neplní svou povinnost a nekontrolují správné postavení výhybky předtím, než na ni vjedou. Jednou je to předpis a má nějaký smysl, proto by se měl dodržovat. Každopádně všichni tady jen polemizujeme nad tím, proč to tak dispečeři opravdu udělali. Na ten den tramvajových derby si moc dobře pamatuji a sám si vzpomínám, jak jsem tehdy bez pomoci ostatních nebyl schopen rozluštit, jak se ty dvě kachny u vodárny mohly takhle srazit.
Jestli to dispečeři opravdu udělali kvůli bezpečnosti, pak chápu jejich rozhodnutí vzhledem ke zkušenostem, ale dlouhodobě s tímto postojem nesouhlasím. Ale to už je zase o dlouhodobější iniciativě donutit řidiče kontrolovat postavení jakékoli výhybky před tím, než na ni vjedou, nemyslíte?
Ross
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 950
Registrován: 10-2005

Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 13:06:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V letošním roce je naplánováno osazení semafory na této křižovatce. Tím by se mohla zmodernizovat i výhybka na el. provoz.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)

Punk's not dead! blesk happy
Marťas_u
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 828
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 13:30:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ona ta výhybka kdysi byla ovládaná elektricky, sám si pamatuju ještě trolejový kontakt. Dnes tam je takový sloupek s indukčním snímačem pro zablokování výhybky a i velikost přestavníkové skříně napovídá, že ten elektrický přestavník tam pořád je, jenom odpojený. Viz streetview/panorama.
Proč ji tehdy odpojili, nevím.

Jen k zamyšlení pro ty, co jste nikdy nic nedělali mechanicky dokola. Zkuste si jezdit pár hodin v provozu za pultem, dávat pozor na všechno možné a přitom pokaždé myslet na to, že ta manipulační výhybka může být přestavěná jinam.
Přičtěte si pak zhoršené světelné podmínky, případně smog a hned si budete libovat, jak pokaždé zkontrolujete polohu jazyků.
Nechci tím nijak omlouvat řidiče z nedodržování předpisů, ale jsou to jenom lidi, ne stroje. Takže pokud chceme zabránit dalším rozflákaným KTčkám, tak asi budeme muset udělat i nějaké opatření nezaložené na lidském faktoru.

Na lince 5 taky přece vždycky stačilo křižování zapsané v grafikonu.
Berry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 83
Registrován: 12-2003

Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 13:34:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výhybky u zastávky Zábřeh vodárna
V minulosti byly ovládány elektricky, ještě v době, kdy se používalo ovládání podle odběru proudu. Jelikož občas k přehození do jiného směru, bylo rozhodnuto elektrické ovládání těchto výhybek odpojit. Jejich opětovné zapojení a uzpůsobení pro ovládání rádiových signálem samozřejmě něco stojí (mat., práce a revize), pokud to nebude nutné, nikdo se do toho nepožene.

Otočení 7
Je potřeba brát v úvahu, že nejde jen o srovnání času jednotlivých spojů, ale jelikož linka 7 čerpá bezpečnostní přestávky na Výškovicích a je potřeba čerpat každé kolo, aby byly BP splněny, nejspíš řidič na Nádraží Vítkovice ještě čerpal potřebnou BP. Jednoho řidiče je většinou možné vystřídat záložním řidičem (pokud je k dispozici na vozovně), ale 2 už může být problém.
Rain
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 16:39:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ross: 20. února 2015 - 13:06:33
Fakt? Kdo říkal?
Jižan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.138.23
Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 19:53:51    Odkaz na tento příspěvek  

Rain > taky se divím kde to Ross vyčetl, protože zatím soudruzi z Brusele a jiných pofidérních fondů jen přislíbili zadotovat zastávku Kino Luna.Ale ta Zábřeh vodárna pro výjezd z Pavlovové je fakt maras, denně tam x krát jezdím tak to vidím.A někteří řidiči ani neví, že má tramvaj odbočující doprava přednost..
Southern man
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.155.214
Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 20:28:30    Odkaz na tento příspěvek  

Na druhou stranu, těch aut tam projede pár za hodinu, a tramvají kolik? 6 ve špičce? Kvůli tomu stavět další semtamfóry…
Jinak oranžová T2 na prodej [blush]
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6420
Registrován: 5-2005

Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 20:57:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nikdo z Vás neví důvodu proč se to a tamto udělalo tak či onak a diskutujete tady jako největší fundovaní odborníci.

Já jsem pouze odpovídal na otázku zda-li u nás neexistuje povinnost se přesvědčit o postavení jazyků výhybky, přičemž jsem odpověděl, že samozřejmě ano, avšak je lepší zamezit případnému problému. na tom si trvám. Co je na tom nepochopitelného?

Pako: Nežiju na Marsu, ale v realitě... Zrovna od tebe mě taková urážka dosti mrzí.

MHD Ostrava
Ross
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 951
Registrován: 10-2005

Odesláno Sobota, 21. února 2015 - 02:28:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad. semafory u Zábřeh Vodárna. Vyčetl jsem to tady, bod 12.
Zásahy do krajiny – leden

Punk's not dead! blesk happy
Rain
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 21. února 2015 - 09:52:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ross: letos to určitě nebude.
Izzy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 6-2005

Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 12:16:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud už jsme u těch manipulačních (nebo těch, které nejsou pravidelně pojížděny) spojek, zcela chápu že se řidič musí přesvědčit o správném postavení cesty. Na druhou stranu jsou u těchto spojek (předpokládám, že většinou výhybky bez elektrického přestavníku) používána výchozí postavení?

Jedna je věc je totiž výlezt a hodit si vexli a druhá po průjezdu zastavit, opět kvaltovat a vexli hodit do výchozího postavení.

Did you say it? I love you. I don't ever want to live without you. You changed my life. Did you say it? Make a plan, set a goal, work toward it. But every now and again, look around, drink it in. 'Cause this is it. It might all be gone tomorrow...

http://nakresy.webnode.cz
Petrof
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 657
Registrován: 3-2009

Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 11:10:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ono hlášení dopravního dispečera je omezené počtem přijímajících radiostanic? Narážím na to, že když už se to stalo a řešilo by se to odklonem kolem Zábřehu vodárny, tak by snad taky mohl někdo říct, dávejte si pozor na postavení té a té výhybky, měli jsme tu problém.

Ono každé nevyužití takové operativní možnosti, když se naskytne a které by vyřešilo problém efektivně se promítá do nákladů na provoz výhybky. Nezatěžujme se tím, že výhybka už stojí xx let, že provozní náklady zase tak vysoké nejsou, atd. Ale, kdyby tam ta výhybka nebyla, ekonomikou dnešní doby bychom se dopracovali k otázce, je taková výhybka vůbec potřebná? A je ekonomicky výhodné investovat do jejího budování, po dobu stavby zajišťovat provoz jinak,...? Ono to nevyužití té výhybky v takové situaci, když by to řešilo jiný problém, prodražuje každé jiné jedno využití, které se skutečně využije, pokud bychom ekonomickou efektivitu přepočítávali na každé jedno využití.

Máte rádi dobrodružství a nevíte co s časem? Cestujte v ODISu! [vypravci]