Autor |
Příspěvek |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6314 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pondělí, 18. května 2015 - 15:11:59 |
|
Já bych řekl, že HLAVNĚ chybí ZDŮVODNĚNÍ proč a pak část ekonomickou. Takhle to připomíná spíš hraní s číslíčkama. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5813 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 18. května 2015 - 20:03:39 |
|
|
iklasik Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.189.184
| Odesláno Pondělí, 18. května 2015 - 23:39:52 |
|
Zastávka tramvají (i když to tak moc nevypadá) na pěší zóně Anděl v době konání trhů: Přesila u nákl. nádraží Žižkov: |
dejvk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61 Registrován: 7-2012
| Odesláno Úterý, 19. května 2015 - 00:13:04 |
|
MČ P7: V křižovatce ulic Dělnické x Komunardů došlo k propadu vozovky o velikosti 1x1 m, hloubka 3 m. Je zavedena náhradní autobusova doprava X1 z Palmovky do zast. Tusarova, více informací o organizaci veřejné dopravy zveřejníme zítra ráno. Dle DPP jednosměrné odklony Palmovka - Florenc - Vltavská - (12 navíc přes Dělnickou) - Strossmayerovo n., jednosměrná X1 Palmovka > Tusarova |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 7-2011
| Odesláno Úterý, 19. května 2015 - 07:30:00 |
|
Dejvk - nevím kdes to sebral, o X1 jsem neslyšel nikde nic. Jestli z webu DPP či P7, tak kecaj, ty busy tam včera ani nestihly najet. A ani je tam nikdo nehonil, situace se měnila každým okamžikem a pořádně se nic nevědělo. Jediný, co bylo od začátku jasný, že se nejezdí obloukem od Manin k Tusarově, bo ta díra do pekla - propadlej kanál teplovodu (jeden z těch tří uprostřed křižovatky) je těsně vedle kolejí. Jinak dneska to jezdí tedy - 1,12,25 - od Palmovky přes Nádrhol na Štross a od Štrossu přes Vltavskou. 14 jezdí normálně. Náhradní doprava není zavedena. Přes Karlín se jezdilo včera v noci, pár posledních denních spojů, předtím tak jako dneska. A v noci 54 stejně (tedy ze Štrossu via Vltavská).
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
Polaanek Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388 Registrován: 10-2004
| Odesláno Úterý, 19. května 2015 - 08:40:24 |
|
To bylo tím, že se dočasně uzavřel i oblouk Maniny - U průhonu a tedy od Palmovky nešlo jezdit. Zavedena měla být i NAD v trase Palmovka - Tusarova. Tedy takto jsem to vyslechl na místě (cca 23:00), ten oblouk měl být dočasně uzavřen do příjezdu statika, takže je možné, že dojel rychle a provoz na tom oblouku povolil. |
iklasik Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.189.184
| Odesláno Úterý, 19. května 2015 - 18:38:51 |
|
Smyčka Červený Vrch už je skoro dokončena. Nevím, jestli se ví a někdo z Jednotky dopravní cesta tramvaje to třeba řeší, že přímo v zastávce Červený Vrch je naprosto vadně udělaný sklon povrchu a za deště zde vzniká hluboké jezero? |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 7-2011
| Odesláno Úterý, 19. května 2015 - 18:44:11 |
|
Předpokládám, že o tom rybníku na ČV se ví - už před rokem jsem si dělal srandu, že tam ten rybník byl vždycky a tedy zachování bylo v plánech. Jenže Evropská stále ještě není zkolaudovaná a jezdí se na vyjímku (zkušební provoz). Kdy a zdali se s tím bude něco dělat se rozhodne zřejmě jinde (výš) než na DPP.
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 9-2005
| Odesláno Úterý, 19. května 2015 - 21:32:26 |
|
iklasik Ale to nevadí, šotouši by chtěli na nákladovém nádraží obnovit železniční provoz jako tam býval před 60-70 lety a zboží vyvážet (jako tehdy) na trakařích |
Aleš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247 Registrován: 9-2005
| Odesláno Středa, 20. května 2015 - 11:20:21 |
|
Po rekonstrukci Patočkovy ulice by bylo fajn pustit do tramvajové zastávky Vozovna Střešovice autobusy. Nevíte někdo nějaké podrobnosti? |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 12-2008
| Odesláno Středa, 20. května 2015 - 11:45:31 |
|
Která T3 byla poškozena na Vinohradské třídě při srpnové okupaci vojsky Varšavské smlouvy? Myslím že po opravě byla vrácena do provozu.
Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, o.s.
|
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4937 Registrován: 2-2004
| Odesláno Středa, 20. května 2015 - 13:31:03 |
|
Aleš: Ano, autobusy budou v zastávce Voz. Střešovice po RTT jezdit obousměrně. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6573 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 20. května 2015 - 13:43:47 |
|
V tom případě by nemusely autobusy zastavovat a zajíždět do stanice Prašný most. Jediným důvodem pak bude, že budou mít odtud tram/bus pruh až na Octárnu, což pokud neotevřou Blanku bude přínosem. |
Petrpes Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630 Registrován: 8-2005
| Odesláno Středa, 20. května 2015 - 17:16:59 |
|
Koukám změna opatření pro mimořádnou výluku v Dělnické: http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/docasna-zmena-trasy-a-zastavek- pro-linky-cislo-1-12-14-25-a-54/ 14 jede z Vltavské na Masaryčku přes Štross, neb v tomto směru nejelo NIC. Ale napadá mě další věc, když v relaci proti směru hodinových ručiček objíždí Holešovice kromě obousměrné 14/24 všechno (1,12,25), zrušil bych na 14 a 24 řetězení a obě je poslal proti těmto linkám po směru. Čili Štross - Holešovice - Dělnická - Vltavská. V jednom směru 3 linky, ve druhém 2. Dnes mám v jednom směru linky 4 a ve druhém jedinou
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 12-2008
| Odesláno Středa, 20. května 2015 - 18:54:22 |
|
K mému příspěvku č.1823, tak ta T3 byla 6135.
Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, o.s.
|
|
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557 Registrován: 3-2007
| Odesláno Středa, 20. května 2015 - 20:42:59 |
|
Petrpes: No ale to bychom přišli o to bezvasuper pásmování
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5844 Registrován: 1-2007
| Odesláno Čtvrtek, 21. května 2015 - 12:01:54 |
|
|
xxxxx Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.42.44
| Odesláno Neděle, 24. května 2015 - 10:04:14 |
|
Už se začalo s opravou 14T dle vzoru Brno? Případně který vůz bude jako první takto upraven........ |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6305 Registrován: 2-2006
| Odesláno Neděle, 24. května 2015 - 11:22:28 |
|
Dle vzoru Brno ? Ne, my to autogenem fakt vařit nebudem... Nezačalo, první bude (snad) 9128.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 8-2008
| Odesláno Neděle, 24. května 2015 - 13:30:47 |
|
ev.č. 8504 Praha 31.1.2013
www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6577 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 24. května 2015 - 22:32:48 |
|
Ne, my to autogenem fakt vařit nebudem.. - jinými slovy Praha dostala tramvaje ze škodovky, které si musí po pár letech sama doupravit. V normálním světě veřejných zakázek by Škodofka byla automaticky ze všech veřejných zakázek odstavena, jinak se úředník nebude chovat jako řádný hospodář. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4289 Registrován: 6-2004
| Odesláno Neděle, 24. května 2015 - 22:36:10 |
|
Borovička: Idealisto . |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2643 Registrován: 9-2005
| Odesláno Neděle, 24. května 2015 - 23:23:19 |
|
Borovička: V normálním světě veřejných zakázek by Škodofka byla automaticky ze všech veřejných zakázek odstavena A kde se takový "normální svět" nachází? Před cca 10 lety se 80 % v té chvíli existujících Combin "rozpadlo" a ... kde byl Siemens odstaven? Pokud vím, tak vypadl jen z bruselského tendru, ale hned další rok se úspěšně chytil (a dodnes drží) ve Flandrech |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 7-2011
| Odesláno Pondělí, 25. května 2015 - 07:19:54 |
|
Arj - to, že bohužel nežijeme v normálním světě ještě neznamená, že se s tím musíme smířit.
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926 Registrován: 2-2011
| Odesláno Pondělí, 25. května 2015 - 08:01:41 |
|
No jo, ale Siemens tenkrát během chvíle vytvořil dočasné řešení a pak všechny tramvaje opravil na vlastní náklady. Zatímco škodovácký tramvaje už rok někde hnijou a hovno z toho.
|
Jarmil Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209 Registrován: 6-2013
| Odesláno Pondělí, 25. května 2015 - 13:29:26 |
|
Proč chce vůbec Bratislava tramvaje od Škodovky? To nevědí nic o tom, jaké problémy se Škodovkami mají v Praze, nebo co? |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4290 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pondělí, 25. května 2015 - 16:46:41 |
|
Bobik: Jsou věci se kterými nehneme... Proč se stresovat. Thriller: Totožné vozy 13T a 16T v Brně a Polsku jezdí. Není tedy chyba i na jiných stranách? Jarmil: Praha je zatím jediná kdo má problémy... Navíc Blava to kupuje s full servisem na 10-15let... |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 10-2010
| Odesláno Pondělí, 25. května 2015 - 16:57:19 |
|
Hlavně Blava kupuje vozy, které mají s problémovými součástmi 14 a 15T pramálo společného. |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927 Registrován: 2-2011
| Odesláno Pondělí, 25. května 2015 - 17:17:42 |
|
9001: Třeba v tom, že to nejsou úplně totožné vozy.
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4292 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pondělí, 25. května 2015 - 20:03:53 |
|
Thiller: A co podvozky na M1? Tam si taky výrobce myl ruce... Nebude to spíš tím, že v DP sedí hlásné trouby, včetně současné ředitele, které si neumí pořádně dupnout? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6306 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pondělí, 25. května 2015 - 20:35:04 |
|
"Praha je zatím jediná kdo má problémy... " A na to jsi přišel jak ? Že o nich třeba ty nevíš (no pochybuju, jen by sis tím odkryl karty...), absolutně neznamená, že žádné nejsou.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Martin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9908 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 09:02:15 |
|
Jarmil: Proč chce vůbec Bratislava tramvaje od Škodovky? Slyšel jste někdy něco o Zákonu o zadávání veřejných zakázek? Až se začnou do výběrových řízení na autobusy a tramvaje hlásit Čínani, pravděpodobně svou cenou budou výběrová řízení vyhrávat i kdyby je nikde a nikdo nechtěl. Cena je prakticky jediným kritériem, který má váhu. O referencích a spokojenosti to už od První republiky dávno neplatí. |
Tradom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75 Registrován: 3-2010
| Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 11:38:39 |
|
Démon: ale vařte vařte, já chci Poršata jako nový (a ještě v té Brno verzi), jednou to bylo veřejnosti přislíbeno, tak to musí být! |
dopravopat Neregistrovaný host Odeslán z: 194.115.167.70
| Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 17:06:39 |
|
A kto píše že Bratislava chce tramvaje od Škodovky? Škoda sa prihlásila a vyhrala tender. Ja môžem byť len rád že tender neumožňoval vozidlo typu 14T, to totiž nespĺňa podmienky. 15T by zasa strácala body svojim konštrukčným riešením podvozku. Škoda vyhrala s iným modelom a nie je to o chcení/nechcení, proste tie vozy bude BA mať. Ja len dúfam že tí čo písali podmienky používali aj rozum a nepísali ich v prospech dodávateľa. Aj keď jedna maličkosť mi tam už prekáža - prevádzkovateľ sa zaväzuje koľko hodín denne vozy maximálne odjazdia na výkone. A sú služby ktoré sú dlhšie. Takže to bola zo strany DPB chyba a uvidíme ako to mieni ošetriť aby nemal so Škodovkou ťahanice ohľadom záruky. Až o pár rokov budeme môcť hodnotiť ako sa Škodovky 29T a 30T osvedčia. Minule som vo vedľajšom vlákne písal o rezonovaní nad 4. podvozkom v 7401. Už je to vraj odstránené, info priamo z dielní (museli sa zhodiť panely aby sa to odstránilo, tak som dobre tušil že to je hlbšie). Dúfam že údržba tých vozov bude zodpovedná a zabezpečí dlhodobý komfort. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3641 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 18:24:35 |
|
Mohu se zeptat kolik výrobců se přihlásilo? Nechci být zlým prorokem ale nákup těch krámů ze ŠDT je danajský dar pro bratislavský provoz. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4294 Registrován: 6-2004
| Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 18:50:08 |
|
Demon: V Brně když jsem kritizoval rozhodnutí radnice koupit DALŠÍ NOVÉ 13T za 2 mld. místo zaplacení 123 milonů, tak jsem docela dostal čouda, že to jsou přece jedny z nejspolihvějších vozů, tak já už nevím . dopravaopat: Škoda má přece dělat i full servis, takže na pohodu ne? Služby jsou detail co se dají upravit... G: Zase tak černě bych to neviděl. Přece jenom Škoda dodává do více měst a zemí... O chtění Škody... Kdo maže ten jede... To bylo je a bude... Dokonce i ve starém filmu Otec kondelík a ženich Vejvara... Tam taky přece starý Kondelík podmaže radního, aby dostal vymalování školy... |
Mil Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.99.187
| Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 18:52:30 |
|
dopravopat: Já se chci zeptat na ten čas. Kolik hodin denně ty tramvaje mohou jezdit? |
janoro Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.162.175
| Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 20:24:28 |
|
Mil: 30 minut, aby vydržely těch 15 let. |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 10-2010
| Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 20:29:59 |
|
Gabuliatko: Škoda, CAF, Pesa a Stadler. Z VŘ na obousměrné vozy byly pro nesplnění podmínek vyloučeny Pesa a CAF a z jednosměrek pouze CAF. 9001: Jednotlivé série 13T jsou v některých směrech vzájemně odlišné. Výše Demonem zmíněné problémy se mohou týkat pouze prvních šesti vozů. S tou spolehlivostí to tak opravdu je. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6307 Registrován: 2-2006
| Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 21:59:57 |
|
Kondra: Zase jen půl pravdy. No možná ještě míň.... I kdybych uvěřil tvrzení, že se novějších sérií netýkají problémy s praskáním skříně, pořád tu jsou převody, motory, spojky, skiipy, kola a další vychytávky...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 22:56:32 |
|
Demon3: Kola mají 13T v Brně úplně jiná než na 14T, ale to je jen detail. I když třeba problémy v Brně mají (o tom žádná), tak se s nimi evidentně umí vypořádat lépe než Praha. Tam si zkrátka nemohou ty vozy dovolit odstavit, protože by se musela část tramvajového provozu omezit nebo nahradit autobusy, v Brně neexistuje gigantická provozní záloha jako známe z Prahy.
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 10-2010
| Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 23:09:58 |
|
Demon: Řeč byla hlavně o skříních, u kterých to tak opravdu je. Další věci nezpochybňuju, i tak ale mají 13T denní vypravenost a spolehlivost srovnatelnou s ostatními typy. Jinak, Honza má pravdu. Postup ala Praha není v brněnských podmínkách možný. Osobně, bych to neviděl až tak skepticky. Vemte si třeba takové 21/22Tr. Na začátku to byly nespolehlivý a neoblíbený vergly, ale po letech systematické práce se z nich v brněnských podmínkách staly velmi spolehlivé a oblíbené stroje. (Příspěvek byl editován uživatelem kondra89.) |
dopravopat Neregistrovaný host Odeslán z: 62.197.202.11
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 00:34:58 |
|
Mil: V zmluve je tuším písané že tramvaje budú prevádzkované max. 18 hodín denne. Neviem ako to má DPB ošetrené so Škodovkou čo sa záruky týka, ak budú tramvaje vypravené aj na dlhšie služby. Možno je tých 18 hodín myslené ako priemer za nejaké časové obdobie, napr. mesiac. Fakt netuším. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6308 Registrován: 2-2006
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 06:13:41 |
|
"...tak se s nimi evidentně umí vypořádat lépe než Praha..." Což ale rozhodně není pravda. Vypořádávají se jinak, ale nedá se říct, že lépe.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4295 Registrován: 6-2004
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 08:44:05 |
|
Demon: Lépe pro DP určitě... Vozy jsou v ulicích a jezdí. Není to náhodou podstata? |
Nippy Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111 Registrován: 7-2012
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 10:30:33 |
|
Pajas, McBain: Odkud je ten uliční záběr z jízdy trolejbusu v úvodní sekvenci filmu O lidech a tramvajích? Vůbec nedokážu identifikovat ten zachycený boční výjezd |
Jef Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5314 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 13:05:12 |
|
Nippy: Na začátku, jak tam vyjíždí T400 zprava? To je podle mě Slezská před Náměstím Míru, na náměstíčku u Městského soudu. |
Nippy Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112 Registrován: 7-2012
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 15:21:44 |
|
Jef - no jasněéé, už jsem doma. Díky! |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5868 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 17:31:40 |
|
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4559 Registrován: 11-2007
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 19:16:03 |
|
Mouka: Zraněním podlehla ta tramvaj nebo ta žena? |
Petr_k Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10912 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 19:51:39 |
|
asi ta žena (údajně známá firma), havrany odvážející mrtvou tramvaj jsem neviděl
DIE VERGELTUNGSAFFE! Žádný politický systém vám nemůže odebrat základní lidské právo - být sobecké hovado. (RNDr. Pavel Kantorek, Ph.D.) |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4296 Registrován: 6-2004
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 21:23:46 |
|
Petr: To ale asi nic moc nemění pro řidiče, který si s tím nějaké oplétačky užije... |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6309 Registrován: 2-2006
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 21:38:33 |
|
9001: Nebudu se pouštět do dalších polemik, ale fakt nemáš pravdu.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 10:38:11 |
|
Jak řidič zjistil, že jeho souprava někoho přejela? O poškozené určitě nevěděl, to by se nerozjel. Jen tech. dotaz, jestli je nějaká sigaliace překážky pod vozem, nebo jestli tam někdo očumoval, že ženská spadla a jak to asi dopadne a když se pak tramvaj rozjela a dávala přednost před výjezdem na hlavní, tak to jako řidiči laskavě oznámil...? |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3644 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 12:09:07 |
|
- tramvaj nedává přednost ale řídí se SSZ - nedovedu si představit zařízení které by detekovalo překážku před vozem a dokázalo by vůz před ní zastavit |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6311 Registrován: 2-2006
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 15:58:32 |
|
Řidič to zjistil po oznámení, sám nemá šanci něco takového vidět. Bílá hora a ještě Šárka jsou to, co do viditelnosti nastupujících nejhorší zastávky. Zrovna tady jsem měl před lety taky málem zářez, když si mi u prvního podvozku druhého vozu ustlal nějaký podobný ochmelka a kdyby mi to zavčasu nepřišel kolega sdělit, tak byl můj...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Petrpes Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631 Registrován: 8-2005
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 19:05:15 |
|
Tak vona to neni prdel, děti a vohnutý babky nejsou vidět ani před vozem, ale musej za každou cenu přejít před tramvají, nejlépe zcela natěsno... Taky si "počítáte" děti a babky, zda-li jich zpředku vozu vyjde stejně kolik jich tam vlezlo? Lidi si vůbec neuvědomujou, co svou blbostí mohou způsobit
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 7-2011
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 19:14:41 |
|
Taky si "počítáte" děti a babky, zda-li jich zpředku vozu vyjde stejně kolik jich tam vlezlo? Samozřejmě. A přesto už jednou nechybělo mnoho a bábu jsem popostrčil. Nesedim nijak nízko, ale týhle jsem si všimnul jen díky tomu, že musela obejít spřáhlo a vykoukla šošolka. Nepříjemnej zážitek, už jsem chtěl jet, vůbec nevím, kde se tam vzala. Občas člověk fakt neví kam dřív s očima - před vůz, vedle vozu, do zrcátka, šikmo vlevo za sebe.....
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
Trolley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98 Registrován: 5-2013
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 19:26:16 |
|
Neví někdo, jak to vypadá s objízdnou kolejí ve Vozovně Vokovice? To znamená, že se v zastávce Vozovna Vokovice navolí směr výhybky do levá, popř. od Divoké Šárky doprava a pojede se předkem? |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 7-2011
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 19:44:46 |
|
Trolley - jojo, přesně tak. Po čumáku dovnitř, uděláš kolo, kolo mlýnský přes vozovnu a zacouváš na příslušnou kolej.
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|