Neměl jste předtím nick Lejnad ?

Tam není co řešit. . Spoj co tam měl být v 03 přijede tak +4-5 minut . A to jsem optimista.

Matýsek: Asi si mě s někým pleteš, mě cestující výhradně děkují.

Mladějov: No zrovna včera jsem měl 25 a každý kolo jsem dorazil na Hráču přesně v čas odjezdu X-1. Část přestupuchtivých vystoupila už tam a snažili se doběhnout, samozřejmě marně, část riskla Prašňák, jenže než přehopsam křížení, bus mě předjede a když zastavim na zastávce, práskne dveřma a odjíždí, no a u vozovny už je samozřejmě v prachu...
Takže mi o těch čekajích busákách něco vyprávěj...

Káem: To sice chápu, ale tvuj původní příspěvek vyzněl tak, jakoby snad někdo udělal chybu a to nedejbože dokonce úmyslně, což samozřejmě neni pravda...

Straßenbahnfahrer: s mentalitou českých cestujících ... znají dobře svoje práva, ale svoje povinnosti nectí.

Včera jsem se ptal, jaké jsou povinnosti dopravce a práva cestujícího v případě, když já stojím v čase dle JŘ na zastávce, zatímco vozidlo MHD/VHD nikoliv. Odpovědi - a tím nemyslím "napiš stížnost" - jsem se od nikoho nedočkal.

Když hrozí, že dojedu i minutu, dvě po platnosti mé jízdenky, radši si koupím nebo označím ještě jednu.

A to je ve kterém "zahraničí"? Třeba v Belgii se jako "čas platnosti" počítá čas označení jízdenky (přičemž se musí označovat při každém přestupu) a hlídá to označovací strojek.
Co znamená "když hrozí"? Jízdní řád bych považoval za smluvní nabídku ze strany dopravce, takže pokud v něm píše, že do cílového místa dojede X minut od nástupu, považoval bych příjezd po platnosti jízdenky za nedodržení obchodní (přepravní) smlouvy = ne pokuta pro cestujícího, ale naopak pokuta (penále za nedodržení termínu dodávky služby) pro dopravce.
Ale vím, že třeba plzeňské DP dodržení času platnosti jízdenky tvrdě vymáhají (tuší někdo, zda to vymáhají i při jednoznačné chybě na straně DP, třeba poruše vozidla během jízdy daného spoje?).

D3: Napsal jsem tam - nikdo nic neporušil. Proto je to k nas*aní, nad tou bezmocností. Pokud někdo něco poruší (nepočká na přípoj) prostě se sedne a napíše. Prostě taková ta laxnost škodí víc než očividné kouření ve voze a telefonování za jízdy, abych to trochu nadsadil.

To mě včera naštvalo. Že náhradní bus z Modřan přijel do Braníka o 2 minuty pozdě a na Lazarskou jsem dojel o 6 minut pozdě, protože mě všechno podjelo. Takže v Braníku si lidi přestoupili (byl tam garantovaný přestup), ale na Lazarské už měli smůlu. Což je logické, když je interval 10 minut na CPZ o víkendu a tudíž není žádoucí do tam zdržovat. Navíc včera po půlnoci byl na Lazarské provoz, jaký tam není ani ve špičce

TYS ZE 2 UDĚLAL 6?

Ano. Všechno mě podjelo. Na Výtoni jsem čekal na SSZ, Palačák to zabil úplně.

Ty sou ale vošklivý. Doufám žes jim to ve vozovně vrátil, jako tobě ten s tou sedmičkou

Tak mně je to jedno. Jenom mě štvou ty nereálné jízdní doby. A taky, že na tom přestupu v Braníku byla pouze 1 minuta (rozdíl mezi příjezdem autobusu a odjezdem tramvají).

Jo někteří se netvářili přívětivě, když byl odjezd 0:10 a já tam přijel v 0:13 (dle JŘ příjezd na CPZ v 0:07)

Jenom mě štvou ty nereálné jízdní doby.
No a řešit to se nechce ? Máte odbory, ne ? A docela silné - od čeho jsou, když ne od řešení problémů ? Nebo jen uměj rozdávat kolekce ?

Mmch argumentem pro reálné JD je mnoho - i úspory.

Řešit se to chce, ale možnosti na zjednání nápravy jsou velmi omezené, navíc si nejsem jist, jestli zrovna tohle patří mezi oblasti, do kterých mají odbory co kecat, nehledě na to, že to zdaleka není tak horké, jak se tu prezentuje.

Áha. tak se napřed dohodněte a furt nebrečte.
Že by měl ten Káem v něčem pravdu ?
Holt když se bojíte..nebude nic.
Já považuju reálné jízdní doby v dopravě za základ.
Je docela divný, že máte, oba za pultem, tak protichůdné názory. Čím to ?

Co je na tom divnýho ?
Seš si jistý, že dokážeš zajet jednu trasu stejně rychle a stejně bezpečně jako Alonso ?
O strachu tu nikdo nepsal, právě naopak a nikdo nebrečí.
Zřejmě máš nějaký problém s chápáním textu...

Když už téma jízdních dob nočních linek, tak něco k tomu mám.
51,57 neznám

52 - přidat 1 minutu mezi Palačák a Výtoň, příjezd na Lazarskou od Modřan posunout o 1 minutu zpět
53,54,59 bez výhrad
55 - přidat mezi Hlavák a Vychovatelnu 2 minuty v obou směrech
56 - přidat 1 minutu mezi Republiku a Pštros, přidat 1 minutu mezi Otakarovou a Michelskou

58 přidat 1 minutu mezi Strážní a Želivského

Toť mé výhrady k nočním jízdním dobám.

Přes den nemohu říct, teď jsem měl odpolední 12, jezdil jsem až do pozdního večera pozdě, ale prý se 12 dá vyjet (ale ne s 15T).

Nereálné jízdní doby jsem dal na odbory k vyřešení před 2 lety. Tehdy jsem reklamoval i některé denní linky. Něco se skutečně povedlo a něco zatím ne.

Tohle není akutní problém, ale kdyby se to vyřešilo, bylo by to příjemné. Spíš mě včera trochu naštval ten přestup v Braníku, že někdo absolutně špatně udělal jízdní řád X-17 a návaznosti na 52.

Daleko větší problém mám s vymáháním SPP u cestujících. To by se mělo začít řešit.

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

???
Já pochopil, že pan Fkam má problém s nereálnými JD, a když podotknu, že by to bylo dobré řešit, tak mi vysvětlujete, že to není tak horké a aby se to nechalo být.

To mi připadá jako rozpor ve tvrzení vás dvou a obecně mi připadá lepší problémy řešit, než jen strkat hlavu do písku a nechat jí vystrkovat ty druhé.

Demon: Tak se s Fkamem domluvte... Fkam tu píše, jako by jízdní doby byly totálně mimo mísu... Až posledním příspěvkem se trochu uklidnil...

Možná v tom bude celý problém... Vlastně nikdo neví co chce

"obecně mi připadá lepší problémy řešit, než jen strkat hlavu do písku a nechat jí vystrkovat ty druhé"
S tím souhlasím a celý život se dle toho řídím, ale "aby se to nechalo být" jsou jen tvoje slova, já napsal "Řešit se to chce", takže zase asi chyba na tvém přijímači...

9001: Dtto co jsem napsal Mladějovi.
Přečíst ještě jednou a pomaleji.

Demon: Tvůj vnitřní pocit dokonalosti a neomylnosti by ti mohlo závidět nemálo vrchlových politiků. Vlastně nechápu proč s tímhle ztrácíš čas v DP. .

Fkam tu DLOUHODOBĚ brečí jak jsou JD nanic. Že nemá problém v noci dělat sekery 5 a více minut. Že z Braníka do Lazarský udělá 4 minuty, ale pak když se někdo natvrdo zeptá, tak je to vlasně nafouknutá bublina a takový průser to není.

Tak co si o tom myslet?

Ano JŘ a doby nemá cenu řešit, na vyšších místech není vůle. Dřív se dělaly dny bez kontrolních bodů, ale již prý nejsou třeba. Odd. JŘ ví nejlépe jaké mají být a někdy se uměle zkracují po reko kvůli euro dotacím. Pak se dějí věci, jakože mezi Strašnickou a Na hroudě jsou 3 min, ale mezi Strašnickou a kubání jen 2 min. Kolik je tam SSZ netřeba zmiňovat. Zákonitě je 7 dc na kubáni 3-4 min pozdě. Ale to je jen příklad. Reakce odd JŘ: řidiči jsou paka a umí hovno a furt si jen stěžují. No myslím, že je tam kvalitní vedoucí. Takže konstruktivní debata s tímto oddělením je takřka nemožná a nikoho "zhora" to zjevní netrápí. A pak tady řešte nějaké přestupy...

Jo z Braníka na Lazarskou 4 minuty pozdě. Jenomže ne kvůli jízdním dobám. To by pán musel nejdřív umět číst. Jde o to, že z Braníka jsem měl v určitý čas. Jenomže jsem musel počkat na náhradní autobus, který přijel pozdě (předpokládám též kvůli jízdnímu řádu, protože další kolo přijel též pozdě a to přivezl dva lidi) a tak mě podjela zatahující 3 a 17. Na Výtoni úžasné SSZ, na Palačáku ještě lepší SSZ, kde mě navíc podjela 16. Možná kdyby necpali odjezdy tramvají po minutě, možná by to taky bylo lepší.

Tak v noci je zpoždění naprosto normální, málokdy se stane, že přijedu na konec včas (to lze na takové 53, tam je jízdní řád na pohodu).

Ale ano budu si pořád stát za tím, že jízdní doby nejsou ideální a mám pocit, že u nočních autobusů je to ještě horší. Protože jezdí neustále pozdě o 3-4 minuty na garantované přestupy i během týdne.

A také fakt, že v noci je na hodně místech horší preference (nebo žádná) než přes den.


Tak nějak jsem zvědav, kdy pan 9001 vypotí příspěvek, ve kterém nikoho nebude urážet, do nikoho se navážet a kde přinese i nějaká fakta a ne svůj neobjektivní pohled.


Sedmička pořád stejná ? Když jsem jí míval, tak běžně jsem vyjel z Černokostelecké a na kontrolním bodu Bohemians +4 nebo +5 minut. Na Anděl se občas povedlo zpoždění ubrat na +3, ale do Radlic jsem se zase zpozdil. Škoda, že u denních linek na hodně místech ubrali vatu na konci, kdy se dalo zpoždění velmi ubrat.

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

Navýšení jízdních dob znamená přidání pořadí a to znamená navýšení nákladů.
Tady bych hledal zakopanou sabaku.
Samozřejmě že jsou mezi řidiči paka co umí Tebou popisované (jako v každé profesi) problém je že zrovna tito řvou nejvíc a znechucují práci ostatním.

Fkam: ano 7 stejná, resp 37. Plus nastavení SZZ v úseku = ono zpoždění. Gab: v principu pravda, ale pak neplačme na špatné přestupy, když systémově je tu něco špatně.

37 jsem teď měl dvakrát večer a skutečně díky SSZ jsem jezdil o 2-3 minuty později.

Fkam: Koho urážím a nebo se navážím? Pouze se bavím tím, jak se kroutíte jak paragrafy když se jde k jádru věci. .

Zrovna u tý 7 byla spíš chyba v tobě... Já jsem s ní jezdil 4 roky do školy a jezdila na čas... Jenom občas jsem narazil na lenocha, ale to bylo max 1x-2x do měsíce.

Jasně, chyba u mě. Lepší jak přiznat, že skutečně na trase linky 7 je silná antipreference. Možná kdysi 7 šla vyjet, ale před cca 1 rokem na 7 sebrali dvě minuty každým směrem, to si pamatuji. A navíc je to obecně o náhodě, taková Evropská je typickým příkladem. Buď to vyjde a ještě na Dejvické počkám do času nebo mám smůlu a jsem zpožděn o několik minut.

Nikdo se nekroutí, ale řidič nemá žádné možnosti zasahovat do jízdních řádů nebo i dávat podněty. Maximálně zkusit přes odbory s malou šancí na úspěch.

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

9001: "Tvůj vnitřní pocit dokonalosti a neomylnosti by ti mohlo závidět nemálo vrchlových politiků. Vlastně nechápu proč s tímhle ztrácíš čas v DP. [biggrin]"

Asi ztrácim smysl pro humor, ale to byl opravdu vtip ?

Musíte na to šlapat a zvonit, to je základ, po otevření dveří hned začít bzučet.

Dobře, zkusim si nechat napsat 7 a uvidim.
Já s jízdníma dobama obecně problém nemam, spíš mi vadí, že se s nima až příliš často hýbe a to co platí jeden týden, další je zase jinak.
Problém jsou jen rekonstruované úseky, kde se musí vykázat časová úspora, takže ty se obvykle opravdu vyjet nedají, ale hned v následujícím úseku následuje vata, kde se zase spoj srovná.

Dá se nyní vyjet na čas linka 12 v odpolední špičce za předpokladu, že Karmelitská (+Výstaviště) je relativně volná ?

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

"Musíte na to šlapat a zvonit, to je základ, po otevření dveří hned začít bzučet"
Dík za radu, ale jelikož suverénně největší brzdou MHD jsou SSZ preferující až na vyjímky převážně auta a chodce, tak si ani aplikací tvé rady moc nepomůžeme...

"Dá se nyní vyjet na čas linka 12 v odpolední špičce za předpokladu, že Karmelitská (+Výstaviště) je relativně volná ?"

Po otevření Bláni jsem jí ještě neměl, ale bývala pohodová a ve směru od Barrandova na Letnou dokonce těžce vatová...

D3: Nezkresluj. Polovina křižovatek má preferenci tramvají. tak se na tý druhý polovině snažte zase vy.

Jasně Káeme, ale která polovina, žejo? A navíc, kontrolní body, že, takže ti preference je často k prdu.
Krom toho, preference "pražského typu", vůbec neznamená to, co slovo preference obecně znamená. V případě "pražského typu" to zhusta bohužel znamená, že máš kliku, pokud tě to vůbec pustí.

Káem - polovina křižovatek ? No možná tam preference fakt je, ale někdo jí zapomněl zapnout.
V noci jsou brzdou krom jízdních dob především SSZ.

Jak muže bejt "kerá pojovina"? Prostě polovina. 50%.

No podivejte se, jedeme 51 od Dlouhý, po nábřeží přijíždí 53, blížíme se k letenskýmu tunelu a obě tramvaje zpomalují a dávají si přednost. Nakonec 53 zustane stát tak daleko, aby jí to prostě nepadlo. Mezitím ale semaforu dojde trpělivost (protože měl volno pro 505, souběžně jedoucí s 51) a holt hodí i pro tu 51 stuj. takhle nějak zacházíte s preferencemi?

Jo, jenže jsem tím myslel, že ta polovina není na trase rovnoměrně rozložená. Případně, že z té poloviny máš na své trase jedno, dvě SSZ s preferencí. Třeba.

Na 53 je dost času, tak proč nepustit před sebe 51.

U tunelu to dělá jen málokterá 53, většina je buď už na Štrosu, nebo jede.
Krom toho, tohle je přesně ten případ preference, která je ti k ničemu. U tunelu tě pustí, na Jaroši tě pustí, na Štrosu máš čekačku a na Leteňáku KB, na kterým jseš většinou stejně pozdě, bo ze Štrosu máš 2min, což se horko těžko dá i když vyrazíš jako první a přesně na čas. A za Leteňákem křižovatku bez preference. Na Hradčaský tě zabijou přechody (sice je teď poslední dobou na noc vypínaj, ale nějak jim to blbne, bo tam dost často stejně běhaj, ale takovým divným stylem, že proběhne pár cyklů, vypnou se, pak se třeba zase zapnou, nerozumím tomu). Prašňák taky jde divně, někdy padne do jízdy, někdy ne. Ráno se mi tam dost často s 51 podaří podjet denní 25, co mi tam vjede na Štrossu - přestože jede přede mnou, navoluje se dost daleko (rychlostní vexle), tak jí to na přímo zazdí a pustí mě do boku. A to i v situaci, kdy je rovně zelená/volno, který zmizí, než tam stačí dojet. Taky nechápu.

Máte to těžký

Na 53 je dost času, tak proč nepustit před sebe 51.
Vím, ale prosímtě nedělej to ráno, když už na Štrosu jdou světla (Kobyliskejm už jsem "vynadal" ), protože ti to tam na odbočení padne 2x a stromajda zmizí, takže musíš kličkovat, nebo stát v půlce zastávky před kontaktem, což taky není dobrý, bo tam přijede ještě něco denního, co se tam už nevejde (nebo alespoň jezdilo, teď nevím, furt se s tim hejbe).

Neboj, já si hlídám čas na Právnické fakultě a podle toho zvolím tempo. Když bych honil moc, tak na Pštrosu budu čekat i 4 minuty a to považuji za zbytečné. Ty dvě minuty jsou na čekání tam akorát a buď tam bude 51 nebo ne. Buďme rádi, že tam SSZ alespoň od těch cca 23 hodin do těch 5 hodin nefunguje.

9001: Zrovna u tý 7 byla spíš chyba v tobě... Já jsem s ní jezdil 4 roky do školy a jezdila na čas... Jenom občas jsem narazil na lenocha, ale to bylo max 1x-2x do měsíce.

To bude asi tím, že málokdy řidič dodržuje přesně všechny omezené rychlosti. Se zrychlovačem 10 km/h do odbočky ani moc nejde. A ještě ke všemu celou soupravou, všemi podvozky. Když toho chceš dosáhnout, aniž bys přesáhl rychlost na 11 khm/h, musíš se rozjet na 10, nechat to klesnout na 5, zase na 10, zase nechat klesnout na 5 a takhle tu výhybku projet. Průměrná rychlost je pak nějakých 7,5 km/h. Vzhledem k tomu, kolik je na té trase výhybek, je to velkej rozdíl oproti tomu, když někdo místo max. 10 km/h jede 15. To pak několik minut udělá. Nebo když na každé omezené rychlosti jede o něco více než ten, který to dodržuje přesně. A protože naprosto přesně rychlosti dodržuje jen malé procento řidičů, může to klidně vycházet, že pozdě jsi jel jednou až dvakrát do měsíce.

Tak já tu 7 vysvětlím polopatě. Úsek Strašnická-Kubánské nám. jsou dle tvůrců grafikonu 2 min. Ke zkrácení dob došlo někdy během letoška. Navíc jsou v tom úseku 4 SSZ, minimálně na 2 stojíte celý cyklus, vzhledem k jejich nastavení. Problém není jestli je švec trouba nebo pilot, prostě objektivní příčiny brání úsek projet během 2 minut. Démonova vata je max mezi Kohinoorem a Bohemkou (3 min), ale to už vás moc nezachrání.

Patolog má pravdu ohledně jízdních dob.

Navíc minulý rok ubrali minutu mezi Andělem a Radlickou, takže tam vata už taky není.

No mezi Strašnickou a Otakarovou vlastně není žádná preference (Koh-i-noor je o náhodě a Nádraží Vršovice, tam mi vždycky padne stůj když se chci rozjet).

No a co se týče dodržování rychlostí, věřím tomu, že drtivá většina kolegů je dodržuje. Někdy jsou hlavně OR fakt nepříjemné, ale zase řešit nějaký průser, to mi za to nestojí.

Bobiku, co kdyby jsi si zjistil, že světla na Hráče, pokud jsou na blikačku, si chodci stiskem tlačítka zapnou. Ale rovnou napsat, že blbnou......

Světla na Hradčanské fungují v noci občas aniž by si kdokoliv zmáčkl čudlík. Když tam stojím s 56 3 minuty a SSZ funguje a přitom tam nikdo neprojde, je to dost divné.

SSZ fungující na požadavek chodců je třeba u Radhošťské a tam to funguje dobře.

Ty tam stojíš tři minuty? No pak má bejt 56 někde včas

vždy - co si třeba nejdřív zjistit, zdali to skutečně je čudlíkem? Ale rovnou napsat, že je....

Káem - 3-4 min běžně. Čekačka na X-1, víme?

směrem DC 3 minuty bez problémů, když musím čekat na X-1, která ale většinou přijede na čas. Jinak čekám i déle.

směrem ZC tam nejsem nikdy na čas.

Bobik
no samozřejmě, když stam vrazil párátko ...

No, taky se dá z Podbáby jet dvacet, aby tam člověk nečekal.
Jojo, ZC načas málokdy, spíš vyjímečně.

Dotaz - jak to bude s provozem linky 91 od 31.10., kdy začíná reko TT v okolí vozovny Střešovice?

Od kdy zase jezdi 14t?

Od listopadu 2014 prakticky alespoň jeden kus denně.

666 - dotaz se jistě týká nejen linky 91 ale i komerčních jízd tramvají.