Ad.dodávka v vodě, co byste chtěli po Idnesu, který směle dohání bulvární Blesk ještě bulvárnější TN.CZ neboli Novu.

Ad.pneumatiky, nemám tušení co stály, na autě už byly. Na služebáku letos dojíždím přes léto zimáky a problém není, akorát při každém rychlejším projetí zatáčky strašně hvízdaj. Předpokládám, že Michelin by do světa nepustil nějaký plebs. Nangang už podle názvu zní děsně nekvalitně.

Na druhou stranu, Jef má pravdu, že se pohybuji v horách a byť zimáky mám nejdražší Nokiany, stejně nejsou vždy spásou.

Nemá někdo chuť na pivko? aktuální nehoda u nás ve městě. Vtipné je, že je to hlavní příjezdová komunikace od Prahy, druhá, přec centrum města, je ode dneška zavřená, takže tuhle nehodu není moc kudy objet, vznikají mnohakilometrové kolony. Teď to prý odklání přes okolní vesnice, zajížďka asi tak 10km.

Že by špatně upevněný náklad?



(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Prej skládali loď viz prvně vylovený přívěs (na otázku,kde je mi ovšem nikdo nedokázal odpovědět) až to skončilo takhle. Zajímavé by bylo,kdyby ten nákladový prostor se celý naplnil vodou,kolik by to potom vážilo.

Mirousi problém je že pivo moc upevnit nejde....
Jedinej lék by bylo vozit to ve skříňovym autě.

mardob:
to je vcelku jasný, jestliže se do dailyny vejde třeba 10, 12 nebo 15 m3 nákladu, tak holt tam bude aspoň 10 m3 vody a to znamená 10 tun+

m_100:
každou dvojici palet s flaškovým pivem by asi stálo za to zkurtovat. a když budeš mít přebytečný palety a hodíš je ještě navrch, nemělo by to být tak chatrný jako když to necháš úplně na volno...

Pivní basy se na paletě vždycky buď zapáskujou nebo obalí smršťovací fólií (to je typický pro Prazdroj). Takže si to mistr asi nechal špatně naložit, když mu to takhle ujelo...

Martin: upevnit jde všechno, ostatní to taky tak vozí

Mě by spíš zajímalo, kdo je pak zodpovědný za úklid těch střepů? jak tohle funguje po nehodě? kdo má na starosti úklid komunikace? často vidím, že to dělají hasiči ale předpokládám, že jejich povinnost to není.

To jako fakt někdo zkoušel ukrást ty starý plesnivý mechovatý stěrače?

A asi dotyčného vůbec nezajímalo, že na něj koukají dva paneláky.. Jedna krytka pryč..

Když sundám ty nálepky a nalepím nové škodovácké logo tak si myslím, že to bude vypadat i k světu

Hladík: Tymi nalepkami myslis vsetko to cierne co mas okolo okien, alebo len tie 2 na narazniku?
Odporucam stare skodovacke logo. Akosi mi tam viac pasuje.

Není to tak dlohuho, co se tu kritizovalo museum Škody v MB, že nejsou vidět horní auta, tak jen pro info, už tam mají funkční ochozy:

Nejhezčí autobus v Karviné. Vždycky když ho potkám, dostanu šmak na pivko. Kór teď v létě

Po Paris-Peking druhá rallye během týdne

Na cestě z Londýna do Ulanbátaru se zastavila Mongol Rally. Mírně chaotická jízda malolitrážních vozů se jede už podvanácté.

mardob. Ten čumák té dodávky Bedford mi něco něco připomíná, není to přebraný nějaký japonec???

Jo, je to Suzuki Carry, v Británii známý jako Bedford Rascal.

Brutální svědectví doby v jaké žijeme. Sprejeři už neničí jen památky,ale i vozidla včetně SPZ.
Takhle jezdí cestovatel Kolbaba.

Skody Fabia I. generacie to uz maju v sluzbach slovenskeho policajneho zboru zratane

Zaujimave, ze zopar ich dostalo na konci svojej zivotnej pute "cerstve" ECV (dokonca vylosovali aj "zrkadlovku").

Nejlepší přijel poslední

California Dunny Buggy

Prý z Mařeny nejde udělat obytňák

Víkend pod stanem v Horní Lomné, mamka s menším svištěm měla solidní spaní, taťka s tím větším ve stanu o něco horší. Já bych se tam se svými téměř dvěma metry nevyspal.

Jo tohle je super na Mondeu, 2 metry naprosto rovná ložná plocha, spaní lepší než doma na guači

Měl bych takovou technickou otázku:

Autorizovaný servis se trochu cukal se záruční výměnou vadného dílu (EGR ventil) s odůvodněním, že chce doložit od našeho neautorizovaného servisu, že všechny úkony na vozidle provedl podle požadavků výrobce.
Doložili jsme faktury, nicméně to na první pokus nestačilo (později po telefonické dohodě ano, i tak jsem si ale vyslechl pár nemístných poznámek). Vidím za tím nechuť dodržovat blokovou výjimku a hledání důvodů, proč neopravovat auto, které není "jejich".
Má otázka zní: Co vše a za jakých podmínek může chtít autorizovaný servis doložit od neautorizovaného? Má na takový postup vůbec nárok? Nemá naopak autorizovaný servis dokázat, že případně pochybil neautorizovaný servis a oni tedy nemusí záruku (na ten konkrétní díl/opravu) uznat?

Díky

Pokud je vozidlo ještě v zákonné záruce, tak se můžou cukat jak chtějí, ale vyměnit to musí. Pokud již není v zákonné záruce, ale v "nadstandardní" záruce, jaké automobilky dávají (7 let Kia, nebo 12 let na prorezivění a pod.), pak nemusí vůbec nic, pokud auto nejezdilo k nim. Škodovka má třeba tohle ošetřené tak, že má pro neautorizované servisy jakousi elektronickou servnisní knížku, kde musí každoročně potvrdit kontrolu vozu, pak jsou ochotný uznat záruku (nad rámec zákonu) i když auto nejezdilo k nim, ale kterej neautorizovanej servis tohle ví a dělá?

bobesh 1016 + mirous 2788:
v XM break jsme se před lety v nouzi vyspali dokonce 3
navíc to auto na silnici neskákalo a umělo parkovat i jedním kolem skoro na pařezu

Ad EGR: Musí, nemusí....tak jednoduché to není. Pokud se při pravidelné servisní prohlídce zjistí, že existuje vyšší verze řj. motoru, autorizovaný servis ji nahraje. A aktualizace může např. předcházet zanášení EGR. To neautorizovaný servis neprovede, tudíž nešlo zavadě předejít. Zákazník pak reklamuje závadu, ke které ale došlo právě vyhýbáním se autorizovanému servisu. Je to jen jeden z mnoha příkladů (je skutečný). No a nemístné poznámky nejsou zrovna projev profesionality. Ze záruční opravy autorizovaný servis sice žádnej vývar zrovna nemá, ale zadarmo to taky nedělá.

Kwasi...

Mám jeden takový dotaz. K čemu potřebuje Policie flotilu vozidel v této konfiguraci: 8 sedadel, zvýšená střecha, tažný zařízení? Mě to připadá, že budou hromadně jezdit na dovolenou.
Teď vážně, neznám zadávací řízení, ale když jsem si tam ty auta prohlížel, tak mi to přišlo trochu divný. Zvýšenou střechu chápu u auta, kde se bude pracovat (vyšetřovák), ale tady se sedačkama? Tažný u všech aut, to mají tolik přívěsů? Zas to o tolik cenu nezvýší, asi to má být univerzální. Každopádně všecna auta byla na chlup stejná, žádný rozdíly jsem nenašel a to jsem jich napočítal snad 70. Ten kdo to zadával, myslel na další prodej, všechna mají potahy.
To že má Policie pořádný auta jedině chválím, lepší značku a model vybrat nejde :-)

Transportery používají nejvíc nehodovky a výjezdové skupiny kriminálky, ale ne v téhle konfiguraci - obojí má vzadu něco mezi kanclem a skladem. Mikrobusy (často 4x4) byly dřív hodně zastoupené u ciziny, jenže dnes máme Schengen a hranice se nehlídají (možná zas budou, kdoví). A např. pro pořádkovou jednotku je Transporter dost nevhodný (málo místa pro tlupu těžkooděnců - LT nebo Tranďák je lepší), byť jsem to někde v Plzni viděl taky. Zásahovky mají radši civilní provedení, protože by se proflákly.

Podle mého jsi vyfotil nějaké "mezikusy", které se ještě budou předělávat právě na ty kanclosklady, tj. sedačky půjdou hnít do skladu a čekat x let na odprodej aut, ze kterých byly vybagrovány (logika státního sektoru je pro běžného občana těžko pochopitelná). Koule vzadu jsou zřejmě myšleny jako "mechanický parkovací asistent", pochybuju silně, že by 70 fungl nových aut šlo k výhradně k pyrotechnikům, poříčákům nebo koňákům, kteří (asi) jediní u PČR tahají přívěsy.

(Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)

v P-kraji vím o čtyřech prokazatelně policejních přívěsech: jeden na loď, 3x psovlek (nízká skříň a mřížky, některý se občas začnou natřásat a zuřivě štěkat, když přijdete blíž)

možná ještě cajti něco schovávají v garážích, ale budou to spíš jednotky kusů než nějaký větší počty.

Bobesh: odkaz

transit.

Omlouvám se západočechům (jako třeba Martinovi100), kteří tvrdili že Solenza není žádná rarita. Dnes jsem potkal během krátkého výletu v pošumaví hned tři, to se mi ještě nikdy nestalo...


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

Mně připadá, že na svých cestách vidím v každém okresním městě aspoň nějakou... občas i SuperNovu.

Jef
Nejen tobě. Zrovna některý den (už ani nevím ve kterém městě to bylo) jsem právě jednu minul letmým pohledem a ještě si říkal, zda jí sem nemám vyfotit. Nakonec jsem usoudil, že skoro pokaždé někde nějakou potkám.
To spíš kdybych někde zahlédl SuperNovu, to bych už fotil...

No jo, tak prostě Pardubice jsou Solenzo-pustý region a všechny tři provozní v okrese znám. Jiné nepotkám jak je rok dlouhý a taď toto . Ale zase žádná z těch dnešních třech neměla to nejdůležitější tlačítko, kvůli kterému jsem si ji vlastně kdysi koupil.
AC .

(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

srpen - 2015

Mimochodem Solenza dneska přežila i náročnou cestu po vodě na plavidle přeplněném zřejmě prchajícími migranty směřujícími na sever . Dosahovali jsme brutální rychlosti 3,78 uzlu aneb 7 km/h ...



Žádná loď NATO v blízkosti nehlídkovala aby nás mohla zachránit, ovšem i tak jsme my i oni migranti dosáhli vytouženého severního pobřeží...

Tajemný_em: díky za objasnění, s tou koulí vzadu mě to taky napadlo, ale nějak jsme na to zapomněl, když jse to psal.
Třeba někdo vyhledá i zadávací požadavky a dozvíme se víc...

353. A nějaké pjééékne migrantky????

Ty voe, neřešte ty zkur... migranty alespoň tady! Napalm na ně...

...no teď jsi tomu pomohl...

Však má pravdu...

A kromě napalmu na migranty prosím i trochu na moje auto, abych měl po starostech :D. Tohle auto mě zkracuje život a přidělává náběhy na infarkt..

Když jsem jel reklamovat rachtající, nový, napínák řemene, zastavil jsem se 10km od servisu. Byla to taková zajímavá porucha, protože v každé zatáčce se mi odpojil pohon a začalo v tom hrozně chrastit, asi jako když máte špatně zařazeno. Evidentně to bylo něco s poloosou, při každém rejdu se jako by povytáhla ven. Takže pro mě přijeli odtahovkou, a půjčili náhradní auto. Ze dvou plánovaných hodin během výměny napínáku jsem měl opět celý den v háji, navíc když jsem doma zjistil, že jsem si veškeré klíče nechal v Mondeu v servisu a musel jsem tam jet znova. Problémem byla nakonec nějaká špatná ségrovka na poloose, která praskla. Jen trochu nechápu, jak mohl někdo ve Fordu vymyslet, že celá funkčnost poloosy je závislá na nějaké malé pružince. A to mě má tohle auto dovézt do Itálie, tohle se mi tam stát, tak to můžu hodit ze skály do moře. Skoro si říkám, jestli raději nepojedu spolehlivou Feldou za cenu nižšího komfortu. Mimochodem, bylo to poprvé v životě, co mě někde (moje) auto nechalo, jinak jsem zažil 2x jako řidič, že mě zdechlo auto, ale vždy u baráku a vždy nebylo moje a vždy to byla kravina (1x došel benzín, 1x palec rozdělovače u Favorita, opraveno za már minut). Jako spolujezdec jsem nedojel 2x (z toho jednou v Rakousku praskly rozvody)



Každopádně jsem si alespoň projel Focuse I a musím říci, že mě to auto nesmírně překvapilo. Jelo to jako motokára. Perfektně sedí, ale především mě překvapil motor 1,8 TDCi 75kw, který mně přišel živější než 2,2 v Mondeu. Jelo to jako střela. Jediné, co se mi nelíbilo je prostě otřesně hnusná palubní deska a to, že se mi za těch 400km nepodařilo si pohodlně nastavit sedačku. Buď mě ze sezení nebolely nohy, ale zase jsem byl strašně daleko od volantu a nebo mě bolely nohy, protože jsem je měl moc v pravém úhlu, ale došáhl jsem na volant. Nic pro vysoké chlapy.



Aby toho nebylo málo, v neděli mě volal kamarád, co má Focuse II (doposud bezproblémové auto, najeto 98.tis), že potřebuje odtáhnout do servisu, auto ho nechalo na křižovatce. Zatím se neví proč, ale byl bez oleje a v servisu zatím zjistili úplně roztrhané sání.

Mirous: Kurnik, ja by som ti uz tak prial, aby tvoje Mondeo fungovalo bez problemov, ale asi to bude ozaj črep a mal si smolu na takyto poruchovy kus.

Kamarat mam v tom dvojkovom Focuse aky motor? Tiez nejake TDCi?

šmolko: nejhorší je, že mně všichni říkají, ať to prodám a já mu furt dávám další a další a další šanci :D To je jak se ženskou :D Přesto tomu autu ale nevěřím. Je s ním parádní svezení, pohodlný, velký. A na to jsem si zvykl a těžko se z toho ustupuje. Další věc je, že bych musel řešit místo něho jiné auto řekněme do 100 tisíc a to prostě absolutně nemám představu, jaký by to mělo být, aby splňovalo mé parametry . A taky je otázka, za kolik bych tohle prodal. Protože Mondeí je na trhu tři prdele a stojí od 30 do 150-ti tisíc.

Kamarád má ve Focusu benzínovou 1,4 s řídící jednotkou na etanol. Ale jezdí s tím, jak kdyby měl 2,5 litr :D možná to je kámen úrazu :D

Tebe to auto prostě nemá rádo.

Já jsem v červnu vyměnil olej, filtry, začátkem června otočil Chorvatsko (celkem přes 2500 km) cestou zpět jsem to vzal výletně přes Bosnu, a největším problémem byla zapomenutá zelená karta, kvůli které jsem se vracel do Vyškova z OMV, která je před nájezdem na rak. dálnici před Vídní (230 km navíc).

Btw., když chci ukončit OT, tak to nezakončím kecama o napalmu,no ne?

Stanley: nemá no :D To auto je prostě zakletý a já moc dobře vím proč . Nevážil jsem si auta, které jsem zdědil, to prodal a koupil novější a "lepší". A tak teď to mám .

Mimochodem, možná trochu OT, ale vlastně v rámci cestování autem to tu tak trochu patří, jaká je Bosna? Mám totiž sen projet si Balkán. Projel jsem ho vlakem, ale třeba v Bosně jsem nebyl a rád bych se tam podíval. Jenže když řeknu doma, že chci do Albánie nebo do Bosny, tak se všichni můžou pos***, že mě tam někdo zastřelí a sní :D. Bohužel, furt mají v mnohých očích tyto země špatnou pověst.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Já mám pro Balkán slabost do výletu do Makedonie a Albánie ve 2013, takže i loni proběhla "válecí" dovolená v Chorvatsku (tam mám rád ten rozdíl mezi "evropským" severem a balkánským jihem - proto taky většinou jezdím po staré magistrále, abych si to pořádně vychutnal) a pak ta "šlapací" v Kosovu, Albánii a Makedonii. K Albánii Ti řeknu, že jsem se tam nikdy nebál a k tomu, cos se tam stalo začátkem prázdnin jen to, že potkat magora, kterej Tě kvůli autu zastřelí, můžeš i na Milešovce. Naopak se mi líbilo, jaks e k tomu Albánci postavili a jak rychle chytili pachatele.

Letos jsem chtěl cestou HR trochu změnu, takže jsem jel nějak takto a byla to naprosto pohodová cesta po pěkných a prázdných cestách a moc hezkou krajinou. Bylo to možná o dvě hoďky delší, ale pokud nespěcháš, můžu jen doporučit.

To máš pravdu s tím magorem, to prostě byla smutná náhoda, ale ta se kdykoliv může stát kdekoliv. Taky mě překvapilo, jak se k tomu Albánci postavili. Už vidím nás Čechy, jak se takhle budeme smutečně shromažďovat a vyjadřovat soustrast, kdyby v ČR zabili Albánce.

A spali jste tam, nebo jen projížděli? třeba o auto si strach neměl? to jediné bych se možná trochu bál, že v těhle zemích hrozí víc okradení. Nadruhou stranu, jezdil jsem nočními vlaky až do Černé Hory či Bulharska a např.v Rumunsku jsem se cítil bezpečněji, než v úseku od Pardubic na slovenské hranice.

Přes Bosnu jsem jen projeli asi se dvěma občerstvovacími zastávkami a nepřišlo mi tam o nic méně bezpečno než třeba v Chorvatsku.

Ve 2013 jsem nechali pět dní Focuse s rakví na střeše v MK v malé vesnici u hranic s AL a auto tam zůstalo netknuté stejně jako později pod Pelisterem nebo ve Skopje.

Loni jsme parkovali pět dní v Brezovici v Kosovu, zatím, co jsme se toulali po horách, potom v Tiraně, kde nám teda místní poradili, že bude lepší zaplatit si celodenně hlídané parkoviště a zase všechno bez problémů. NJejvětším problémem byl stan, který nám vybral albánský bača v MK ve 2000 m.n.m. pod Titovým vrchem, což jsme opravdu nečekali, zvlášť po tom, co jsme za celý den nepotkali ani nohu (ztraili se dvoje kalhoty, hygienické potřeby, sandále a jedna krosna). Naštěstí jsem již končili výšlap, takže to zas tolik nechybělo. Spíš si trošku pokazili reputaci...

Asi jste na baču neměli štěstí. Nás tam jeden v létě 2005 nakrmil čerstvě uloveným vlkem a spasil naši hysterii po bouřkové noci ve stanu, že odpadky v pytlíku venku sežral kůň... O méďovi nepadlo ani slovo, i když to funění bylo ve stanu slyšet i přes hromy v horách.

Po čase zase něco na téma "jsem a podle toho parkuju"
Každopádně, na tohle jsou experti Poláci. Ti si s parkováním opravdu hlavu nelámou, prostě, kde je flek, tam to postaví.
Tenhle s tím Stilem u karvinského koupaliště se strašně divil, proč má na autě botku.


Další šulin na pouti.


A tady u marketu přijel pán s vozíkem a postavil se prostě přes dvě místa a čekal na manželku, co vyběhla narychlo něco koupit. V tom za ním přijel protivný děděk, začal ho vytrubovat, ať si s tím vozíkem jede stoupnout jinam, že za něho nevleze. Jako by to nebylo jednodušší pro něho. Když nepořídil, tak nechal stát auto takto a šel pryč s hromadou nadávek. To už jsem vylez i já z auta a řekl mu svoje. Tak jsem schytal taky spršku nadávek. Být ten chlap mladší, tak už by ji měl. Nesnáším takové arogantní hajzly.

postavil se prostě přes dvě místa
Mně teda připadá, že stojí dokonce přes čtyři místa, což už trošku je.

Mně teda připadá, že stojí dokonce přes čtyři místa
Asi tak. Na fotce je vidět že Renault s vozíkem stojí jako prase přes čtyři místa. Tak se ani nedivím hněvu pána v červeném peugeotu. Kdyby to dal přes dvě místa za sebou, tak OK, ale když to dá přes čtyři tak to je fakt na přesdržku..Asi jsem divnej, ale spíš než toho pána s Peugeotem bych řešil toho s renaultem..

A já su ještě divnější, ale vidím tam nespočet dalších parkovacích míst, takže že někdo stojí přes osm míst, tak je blázen, ale kdo neumí zaparkovat jinam a trvá vlastní důležitostí na tom jednom jediným místě, je debil.

To já už bych odjížděl s vozíkem v novém červeném designu Ježííííš, jak rád bych to udělal.

Tak pokuď to byl dědek o berlích kterej to chce mít co nejblíž do kauflandu protože mu nejde chodit a místa pro invalidy jsou plná nebo kartu prostě nemá tak chápu že se sral na kraj parkoviště... Troufl bych si říct, že hned napravo od Bobeshe je vchod, proto tam renaultař zastavil, aby to paní měla blíž ke vchodu a nemusel chodit... Jinak nějaká šůta z Ratibořic.

Kluk co šel vokolo to prohlásil za porše, no je to sopel. Což jsem nečekal ani já.

Tak jsem byl poprvé v životě v Polsku autem. Pravda, ze začátku jsem byl trochu vystrašený, neb mi všichni říkali, že Poláci jezdí jak prasata. A musím říct, že jsem byl příjemně překvapen - cesta probíhala v pohodě, je pravda, že asi stejně jako tady rychlostní limity dodržuje málokdo a parkuje se doslova všude, ale jinak úplně v pohodě. Jen v Krakově byl provoz takový italský, kdo troubí a má větší auto, jede.
I v Česku jsem byl překvapen, kolik lidí dodržuje na dálnici 130. Navzdory všem proklamacím o zvýšených dálničních hlídkách jsem na D1 mezi Prahou a Brnem nepotkal ani jednu, pouze jednu jsem viděl v Passatu u Ostravy a jednu v Řevničově. Toť vše během cca 1000 km.
A abych nezapomněl, už tři týdny sedlám nové vozítko

Ano, je pravda, že pán s vozíkem stojí přes čtyři místa, ale na jeho obhajobu. Z jedné strany má strom, který má dole takovou tu betonovou skruž, která zasahuje do čtyř parkovacích míst. Z druhé strany má zase obrubník, kdyby to postavil těsně k němu, tak by při výjezdu minimálně vozíkem na ten obrubník najel. Prostě vjel na parkoviště a nechal si kolem sebe trochu místa, aby taky bez problémů vyjel. Nad tím se přeci dají přimhouřit oči. No ni?
Za to dědek byl arogantní parchant. Jenom kolem sebe prskal. Beztak nějakej bývalej estebák.

Nad tím se přeci dají přimhouřit oči
V tomhle případě dají, ale stejně jako ten údajný arogantní dědek mohl zaparkovat jinde než u toho stromu.. A i když jdu jenom na deset minut do obchodu pro dvě tatranky a jupíka, tak se snažím zaparkovat co nejlíp, ne?

Proč by měl parkovat jinde? Přijel tam první, bylo tam volno, tak se tam postavil, dědek přijel druhý, tak si nebude vynucovat, aby někdo kvůli němu přeparkoval.

Má vozík, je tam strom = menší prostor. Jak psal Ondra, místa okolo vidím dost, tak nevím proč se cpal ke stromu. Aby to měla jeho polovička blíž? Dědek samozřejmě mohl zaparkovat jinde a nebuzerovat, ale jak už jsem psal, jestli na tom byl pohyblivě už blbě a nemohl pořádně chodit, tak se nedivím že chtěl parkovat na onom místě...