| Autor |
Příspěvek |
Kavka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.90.61
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 20:05:04 |
|
Vypadá to na 350.016 dle:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1571138 |
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 22:05:19 |
|
27.10.2009 Zkušebka s 350
Praha-Vršovice 07:24
Praha-Hostivař 07:31
Praha-Uhříněves 07:35
Říčany 07:39
Strančice 07:43
Senohraby 07:54
Čerčany 08:02
Benešov u Prahy 08:12
Bystřice u Benešova 08:22
Tomice 08:26
Olbramovice 08:40
Votice 08:44
Heřmaničky 08:48
Ješetice 08:52
Střezimíř 08:55 křižuje s 8256
Sudoměřice u Tábora 09:01
Chotoviny 09:04 - 09:20
Výh Čekanice 09:24
Tábor 09:28
Planá nad Lužnicí 09:38
Roudná 09:48
Soběslav 09:54
Veselí nad Lužnicí 10:00 |
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 22:08:55 |
|
Veselí nad Lužnicí 10:49
Soběslav 10:55
Roudná 11:10
Planá nad Lužnicí 11:16
Tábor 11:25
Výh Čekanice 11:29
Chotoviny 11:32
Chotoviny 12:30
Výh Čekanice 12:33
Tábor 12:36
Planá nad Lužnicí 12:40
Roudná 12:48
Soběslav 12:54
Veselí nad Lužnicí 13:00
Veselí nad Lužnicí 14:20
Soběslav 14:25
Roudná 14:36
Planá nad Lužnicí 14:39
Tábor 14:42
Výh Čekanice 14:44
Chotoviny 14:47
Návrat po 15. hodině zpět Tábor
RÁMCOVÉ ČASY |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 22:26:18 | 
|
Doufám, že si na jihu někdo na tu 350 počká a patřičně vše zdokumentuje 
Jinak fajn fotky z úseku Bystřice - Benešov. Jen si říkám, zda do konce roku vůbec položí alespoň jednu kolej.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 09:04:21 |
|
742404: Díky za info.
Tady je 350.016 v Senohrabech
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 11:56:39 |
|
Mirko: Co to je za vozy?
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 12:07:16 |
|
To nevim, ale na konci je měřící vůz pevných trakčních vedení.
|
OndrejTomsa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.207.1
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 12:25:19 |
|
Dopolední jízda jela téměř přesně podle jízdního řádu, maximální odchylka do 10 minut.
Přidávám obrázky, ale není to vzhledem k počasí nic moc. |
OndrejTomsa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.207.1
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 12:27:03 |
|
První polovina obrázků:
|
OndrejTomsa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.207.1
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 12:27:44 |
|
Druhá polovina obrázků:
|
OndrejTomsa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.207.1
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 12:28:53 |
|
Nakonec ještě sestava měřicího vlaku ("od jihu k severu"):
350.016
51 56 05-70 504-2
51 56 05-70 510-9
51 56 05-70 503-4
51 56 05-70 505-9
51 56 05-70 501-8
51 56 05-70 509-1
50 54 33-00 001-7 |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 14:33:58 |
|
Oproti původní depeši si o dva dny pospíšili, ale zítra jsou naplánované ještě 2 jízdy Chot.-Ves. a zpět s průjezdy 160-kou v Plané v 7:35 a 11:20 na jih a 9:13 a 12:24 na sever. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11896
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 14:40:00 |
|
Takže dnes 2*50 + 2*120 a zítra 4*160 nebo jak?
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 14:47:56 |
|
Pobo: 50-kou jen první jízda v každém směru, vše ostatní 160. (osobně změřeno 200 metrů za 4,5 vteřiny) |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2736
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 15:37:28 |
|
1.jízda nahoru:
edit: Rail2005: Vozy jsou Bcmh společnosti Wagon Service Travel
(Příspěvek byl editován uživatelem koudy.)
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Woy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 16:13:39 |
|
Dnes probíhalo měření GPT - první jízda 50 km/h, druhá až 160 km/h. Zítra proběhne měření dynamických účinků sběrače, pojede se dvakrát tam a zpět v 1. i 2. TK (to znamená i proti správnému směru). Obě jízdy do 160 km/h.
Po skončení měřicích jízd se 350 projede, z důvodu výluky u Benešova pojede do Prahy přes ČB a Plzeň. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2737
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 16:22:48 |
|
Tak ještě přidám rozjezd z Tábora při 3.jízdě.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 16:43:24 |
|
27.10.2009 = Capuv Dvur - Sezimovo Usti = rychlost 160 km/hod:
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2494
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 18:47:14 |
|
Jak ta souprava pěkně ladí
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
....Hovorová kázeň: Volám na hlavní stavědlo nejmenované stanice na východě středních Čech a na druhém konci drátu se ozve Tady. |
|
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 20:40:53 |
|
Jpcp: ládí, protože slováci, eště že se 350-tkám nejbrt vyhne, to by si slováci dali, dyť maj "kakadu" :D
| 387.0 - obyčejná zároveň majestátní, malá však také rychlá, prostá ale nádherná, to je ta pravá top 10 mašinka z Čech |
|
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 21:07:19 |
|
všimněte si jak jdeme od válu... Na testování 160 si musíme vzít bratrské Slovesnké lokomotivy i vozy. Pořád ještě lepší, než aby to teda tahal Trambus (není to překlep), ale moc nechybělo. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6177
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 21:56:15 |
|
Flaizer:
eště že se 350-tkám nejbrt vyhne
Hlavně, že "blonski" je lepší. (Oboje stojí za  úplně stejně.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
Se 749.006 navždy - naděje umírá poslední. |
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 22:05:01 |
|
Arakain: jj, masinek na 160 je malo. A Slovaci je ziskali pri deleni CSD vicemene nahodou, takze bych z toho zadne zasadni zavery nedelal.
A netusim, co mas proti Taurovi, ale jeho turnusovani az do Prahy (aspon u mezinarodnich vlaku) by opravdu nebylo od veci... |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 22:10:53 |
|
350 na této trati je pro mne překvapením, spíš bych předpokládal, že si veznou na testování 1216 od ÖBB. Myslím, že problém ani nebyl s lokomotivou, jako s dostatkem vozů způsobilých pro V160. Proto asi sáhnuli po Slovácích.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
eisenbahnmann
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.248.248.45
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 22:20:09 |
|
Rail2005: Myslím, že pronájem od slováku 350ek bude levnější záležitostí než půjčení taura od ÖBB. S vozama souhlasím, ČD mají nedostatek vozů pro V160 a ty slovenský Bcmh od WS stejně ležej většinou ladem, bo jsou využívány na charterové jízdy. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 06:29:09 |
|
Hroch: Nátěr alá Blonski není z mého pohledu až zas tak dokonalý, ale proti Najbrtovi je to o několik řádů výše.
Splňuje několik celkem jednoduchých a pochopitelných požadavků - nátěr je velmi jednoduchý, tedy i zapamatovatelný, je i výrazný a naprostá většina vozidel v něm vypadá stejně (lze výše uvedené říci u Najbrta?), lokomotivy ladí s vozy téhož majitele (tyhle ale nejsou od ZSSK, takže tady je to přínos nulový).
Samozřejmě, zda je nátěr Blonski hezký, je hodnocení subjektivní, ale Slováci si po letech tápání našli konečně nátěr, u kterého lze zůstat. Jediné, co bych tomuto nátěru vytkl, že nerespektuje rozdíl mezi vozidly pro regionální a dálkovou dopravu. Jenže vzhledem k tomu, že u ZSSK se obdobně jako u ČD budou vozidla pro dálkovou dopravu používat i v regionální dopravě a naopak, tak tohle asi není na pořadu dne. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 09:49:54 |
|
Dnešní zkušební jízda nahoru v 9:15 byla nějaká ucouraná. Přes zastávku SÚ odhaduji rychlost na 100km/h
Jaké rychlostníky pro tu soupravu vlastně platí? Vvýj?
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 10:26:38 |
|
Teď zkušebka projela dolů, tedy o hodinu dřív než měla.
|
Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 11:08:02 |
|
Nemá někdo možnost zjistit, kdy pojede ta souprava do Plzně? Dík moc 
<b> WEB O BLATENSKÝCH LOKÁLKÁCH
http://blatenske-lokalky.huu.cz/</b> |
|
Plech
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 11:27:29 |
|
16:15 Nepomukem |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 12:03:26 |
|
Fajn by bylo nějaké video v rychlosti 160
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3567
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 12:21:54 |
|
z Chotovin odjezd ve 12:04...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. |
|
Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 12:22:11 |
|
Takže to asi bude poskakovat za 662 že?
<b> WEB O BLATENSKÝCH LOKÁLKÁCH
http://blatenske-lokalky.huu.cz/</b> |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3569
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 12:36:41 |
|
Petr__pj_blatná: dost to ženou... takže možná ani ne...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 12:46:11 |
|
Můj příspěvek k tématu zkušebky (vše SÚ):
A jeden náhodou jedoucí rychlík:
|
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 13:19:31 |
|
Rail2005 ....myslím, že otázka zda 1216 ÖBB nebo 350 ZSSk bude v nečem jiném...co tak otázka povolení strojů 1216 od DÚ pouze na vybrané tratě SŽDC...?? Na rozdíl od řady 350 ZSSK
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3570
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 13:23:48 |
|
350 už je v Nemanicích... spojkou na Hlubokou n/Vlt.
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6180
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 13:25:55 |
|
Bram:
Nesouhlasím, ale toto není vhodné vlákno k řešení tohoto problému.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
Se 749.006 navždy - naděje umírá poslední. |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 13:48:59 |
|
Mám dojem, že 1216.2xx je schválena pro celou síť SŽDC, 1116 může pouze na výjimku do Břeclavi, Znojma a Českých Budějovic a 1016 u nás logicky s výjimkou Znojma jezdit nemůže... Navíc u testovací jízdy kdy potřebuji otestovat především GPK a trolej by měly jít nějaké drobné nekompatibility stranou, protože vše se jede ve zvláštním režimu. Cílem je ověřit fyzikální parametry dopravní cesty a že mi to něco v tu chvíli bude rušit, to není podstatné.
Dle mne, kdyby nebyla k dispozici 350, museli by jen udělat speciální bezpečností opatření, jako přejezdy hlídané policií a uzavřít trať na chvíli pro běžný provoz. Když je tam ten vlak sám, nemůže prostě nic a nikoho ohrozit.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51575
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 14:01:18 |
|
350.016 skáče za Os 8008, takže bych to viděl na odjezd po příjezdu R 1248 zhruba v 14:20, takže nejspíš na kříže s R 661 do Střelských Hoštic a pak před R 662 snad až do Nepomuka a pak možná až za ním.
Edit:
350.016 počkala v Číčenicích na Albatrose, právě vyráží na Plzeň vstříc R 1248 a Os 8011 do Protivína.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 14:09:50 |
|
Mám dojem, že 1216.2xx je schválena pro celou síť SŽDC ...
Řada ES64U4-C rozhodně není schválena pro celou síť SŽDC a i na tratích, kde je povolen provoz ES64U4 jako činné vozidlo, jsou omezení.
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Ja363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 19:34:06 |
|
|
Fogy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.91.49.3
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 20:43:45 |
|
Provoz řady 1216 je omezen na několik málo vyjmenovaných úseků sítě SŽDC a to ještě za přesně stanovených podmínek (omezení rychlosti v obloucích, použití rekuperace atd.). Planá - Tábor mezi tyto vyjmenované úseky nepatří a proto zde pochopitelně nelze použít 1216 ani ke zkouškám. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2738
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 21:17:44 |
|
Otázkou ale je, co by bránilo zrovna na úseku Tábor-Planá jeho zařazení do seznamu, pokud by na to byl požadavek. 
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11900
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 21:54:09 |
|
Ještě doplnění k rychlostníkům Strančice - Senohraby, zmíněný 80/110 na zhlaví Strančic (v pozadí nové rychlostníky) a u 2.TK asi zapomenutý 85/80 u bývalé strančické předvěsti (ten další starý 80/85 u zastávky Mnichovice totiž při zprovoznění 2.TK zmizel):
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 00:07:48 |
|
Koudy ...co by bránilo zařazení na seznam?? Třeba to, že to zcela jistě nebude v řádu dnů, možná i týdnů....s výsledkem kdoví, zda jistým...
Rail2005 ..myslím, že sis odpověděl sám...použití 1216.2 ve zvláštním režimu=střežení přejezdů, uzavření tratě pro běžný provoz, navíc by bylo třeba dostat soupravu i s 1216.2 na měřený úsek a zpět, což znamená použití dalšího HDV a kdoví co ještě....takhle stačí, aby za knipl 350tky sedl fýra z pražského depa, který má zkoušky na 350 (a takových je 17, což jsou dvě TS, které personálně obsazují řadu 350) a má poznání na trat 220 (a jestli někdo z těch 17 nemá poznání, není problém si ho udělat nebo přibrat pilota)
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 11:05:13 |
|
Díval jsem se do toho návrhu rozpočtu SFDI 2010-2012, co dal K.A.F. do vlákna koridor. Co se týká stavby Votice - Benešov, nevypadá to na tu bídu pro pští rok vůbec špatně. Z celé sumy 6,756 mld. Kč je ze třech zrojů dohromady (SDFI, OPD, EIB) vyčleněna pro rok 2010 částka 1,459 mld. To by se mohlo postupovat celkem svižně.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 12:36:30 |
|
Dal jsem pár fotek nové bystřické výhybky a okolí St.2 do FOTOGALERIE z 31.10.2009
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 15:31:13 |
|
Omlouvám se za senilní vzpomínky na Tábor. Našel jsem v PC dvě zcela totožné fotky Tábora. Jednu před stavbou, druhou po ní. Když se je budete přepínat, zjistíte, že jsou opravdu v přesně toho samého místa 
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1639
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 15:37:25 |
|
To je divný....tam sou stejný jen ty baráky vzádu 
Dobrý 
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11904
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 18:08:43 |
|
Myslím, že stejné je i zastřešení toho zadního nástupiště, nezměnilo polohu ani tvar.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Lumír z PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.189.250
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 18:42:15 |
|
Vážení dokumentaristi výstavby koridoru, zítra máte poslední a jedinečnou možnost nafotit si rozestavěnou stanici Čerčany z lešení vodárenské věže. Vstup pouze v doprovodu a na vlastní nebezpečí! Budeme tam celý den. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 23:19:26 |
|
Těch fotek jsem nakonec našel ze stejného místa 8, takže až budu mít čas, zkusím udělat animaci
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 12:57:40 |
|
Plešoune, díky za aktuální foto Ten EMZ a počítač náprav do 2.TK je zavázán do současného zab.zař.?
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 14:28:35 |
|
ZAHRADNICE 27.X.2009
Tak nám to tu krásně roste - nový násep a místo budoucího výjezdového portálu tunelu "Zahradnice" jsou již patrné.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 14:31:45 |
|
ZAHRADNICE 27.X.2009
Přístupová komunikace k výjezdovému portálu tunelu je již vyasfaltována.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 14:39:49 |
|
ZAHRADNICE 27.X.2009
Zatímco na výjezdové straně se čile pracuje, v místě budoucího vjezdového portálu je stále klid a mír.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 14:47:47 |
|
OLBRAMOVICE 1.XI.2009
A samozřejmě i dnes se podíváme do míst budoucího výjezdového portálu tunelu "Olbramovice."
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 14:52:10 |
|
OLBRAMOVICE 1.XI.2009
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 15:19:00 |
|
BENEŠOV - BYSTŘICE 31.X.2009
Omluvte zhoršenou kvalitu obrazu - závada není na Vašem PC - foceno z vlaku 
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
