| Autor |
Příspěvek |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6354
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 18:59:20 | 
|
Jnd:
Bývávala skleněná, ale už před dost dlouhou dobou tam dali místo skel dřevotřískové desky. Ovšem tak půlka z nich už zase stačila zmizet.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 20:10:16 |
|
Horní Měcholupy: Dle mého rozhovoru se SŽDC bude definitivní řešení pro zastávku surový pancéřový plech (aby to vydrželo) pouze se základním nátěrem (protože se počítá, že se tam stejně dříve či později objeví graffiti). Přístřešek nebude míst stěnu ze "správného" směru jízdy vlaku, aby fýra viděl dovnitř.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1709
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 15:03:30 |
|
Po dlouhých porodních bolestech vznikl článek a fotogalerie Vechtrovny a hradla mezi Heřmaničkami a Benešovem
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 16:46:22 |
|
Plešoun: perfektní nápad zdokumentovat stavby, které možná zmizí nebo ty, které už dožily !!  |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2293
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 17:12:52 |
|
Malý dotaz. Ještě platí výlukový JŘ pro trať 221? Nemohu ho na webu čd najít. Dík.
|
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 17:15:34 |
|
Neplatí, jede se dle normálního GVD |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 18:43:46 |
|
TZ: Ešusy zde JD tak akorát prodlouží, počkejte až padne mlha... :-/
Není to náhodou už tak nějak vyřešený problém, omezením výkonu?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 20:40:03 |
|
To nevím, ale i kdyby, tak to neřeší podstatu = pomalý rozjezd.
VŠEOBECNĚ: Nemáte někdo přesnější ponětí, jak vypadá sklonově trať Gmünd - Wien (přes Tulln či Stockerau)? Tak jsem si říkal, jestli by na první pohled nesmyslné dráty na 226 nemohly mít využití v odklonu ND z trasy Nymburk - HaBr - Břeclav přes Prahu a Velenice.
Samozřejmě za podmínky dořešení úseku Libeň - Strančice. Ona totiž kapacitní situace v úseku Tišnov - Vranovice taky není zrovna super, a ODSunem nádraží se ještě podstatně zhorší. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 12:27:55 |
|
Výškový profil trati Vídeň - České Velenice sice nemám, jel jsem tam naposledy před více, než patnácti lety, ale pokud se podívám do mapy, lze odhadnout asi tohle: Od Vídně je to jak přes Tulln (ale tudy se náklady asi vozit nebudou), tak přes Stockerau do Absdorfu (cca 180 m.n.m.) podél vody, čili stoupání tak do 5 promile. Pak se jede podél říčky Schmida do Ziersdorfu (cca 240 m.n.m), kdy to stoupání bude taky tak odhadem nejvýš pět promile (z Absdorfu je to do Ziersdorfu asi 17 km). Dále trať stoupá na Eggenburg (cca 330 m.n.m.) odkud je to z Ziersdorfu asi 20 km. Tady už to bude sklonově určitě horší, tady už se určitě budou vyskytovat sklony 10 až 12 promile, které jsou i na českých úsecích bývalé KFJB obvyklé a třeba i trochu vyšší. Kde je nejvyšší bod trati, se s nepříliš přesnou mapou (autoatlas) blbě odhaduje, ale je to asi někde u Goepfritz, kde trať musela určitě přelézt pětisetmetrovou výšku a ne o málo. Dál na Velenice už je to spíš lehce z kopce a Gmund má asi 500 m.n.m..
Snad to alespoň takhle pro velmi přibližnou ilustraci stačí............. |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 12:45:49 |
|
Bram: Zkus tohle, to je nejlepší mapa Rakouska, co na internetu existuje: http://www.austrianmap.at/amap/index.php?SKN=1&XPX=637&YPX=492
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 13:43:58 |
|
Dík, ta mapa je fakt dobrá. |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 17:50:35 |
|
Když před několika lety jezdilo uhlí odklonem přes Gmünd, tak jsem zaslech, že někde v Rakousku to vozí natřikrát, neb je tam malá norma. Ale nevim jestli to nebylo ještě před elektrizací(v Rak.) |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3668
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 21:47:33 |
|
Hm, když jsem jel s kamarádem v říjnu do Vídně (z Č. Budějovic), náklady tam jezdily docela často... Ale je pravda, že to nebylo přes Gmünd, ale až někde dál... A zase až kam, to taky nevím... Údajně to byly ale nějaké odklony...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
Rok 2012: Život okolo nás
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12174
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 16:53:07 |
|
Rozbíjení zastávek pokračuje. V Říčanech na 1. nástupišti jsem si všiml vysklené tabule s JŘ.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 20:45:21 |
|
ad rozbíjení zastávek :
A co čekali Ti co tohle vymysleli - želez.zastávka není tram nebo bus.
Jejich odlehlost (od obcí) a opuštěnost (neobsaz. žst.) bez kamer.systémů tomu jen napomáhá.
Jsme v Čechách, ukradni a znič co můžeš, vše je dovoleno, nic se Ti nestane.
Jak jsem kdysi říkal - žádné přístřešky a když, tak jen ten beton.prefabrikát, co se teď pro tyto účely vyrábí.
Slušní cestující mají smůlu.
Totéž platí i o nových vlacích - antigraffitti nástřik je sice drahá záležitost, ale neustálé odstraňování taky není zadarmo, že.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12176
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 20:59:34 |
|
Tak zrovna prostory nástupišť a okolí v Říčanech snímá 7 kamer, 6 drážních a jedna městské policie. Nicméně hodila by se nějaká také do podchodu a do rondelu. Na druhou stranu, stejně nejsou lidi, kteří by to na těch všech kamerách nepřetržitě sledovali, aby se dalo včas zasáhnout.
Jen doufám, že jestli budou skutečně předělávat ty přístřešky v Horních Měcholupech na celoplechové, tak že budou svařované a ne šroubované, bo jinak to hnědočeši rozeberou.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6370
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 21:05:07 |
|
Poborskiii:
V HM, když už tu zastávku tak "krásně" schovali za PHS  , tak by to hlavně také chtělo nějaké ty kamery (stačí když záznam někdo zhlédne později, ale dotyčného pak podle toho dopadnou!).
Mám obavu, že i svařované se budou dát zdemolovat (stačí pilka na železo).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 21:09:38 |
|
Poborskiii: No, to je ten problém - je jich nedostatek - kamer i lidí.
Státní policie tohle dělat nebude a nemá.
Nechtělo se nám platit lidi ve stanicích (přeci jen, když tam někdo byl, ta odvaha něco zničit je menší) a teď budeme platit nějakou ostrahu apod.
Anebo nám to bude šumafuk - to zřejmě spíš.
Dokážu si představit, jak bude tahle infrastruktura vypadat za 5, 10.let s tímhle přístupem.
To se týká i údržby svršku či vozidel.
Např. zažraná špína ve vagónech se sama nevytvoří - vždyť se podívejte, jak vypadají poměrně nové vozy na EC, IC.
A to sem ještě po létech neviděl Pendo.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.83.207
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 22:19:26 |
|
Simba: Pendo nemá sice zažranou špínu, ale vysloveně pečlivou očistu také postrádá. |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 23:27:06 |
|
i přístřešek v Kolo ve směru na Benešov byl hned po vánočních svátcích vysklen, odnesly to tuším dvě tabule... a to jsem ještě někomu minulý týden říkal, jak Kolozastávka vydržela poměrně dlouho ve slušném stavu, oproti ostatním....
Ich verstehe Bahnhof....
Kdo má informace, má moc....
Doprava je prostředkem k dosažení cíle...
Kdyby rychlíků na 221 nebylo, jak krásně a pohodově by se tu žilo...
|
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
