Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 02. 2011

Autor Příspěvek Quor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 20:07:12       pro Bručouna ad absurdní záliba v ukončování autobusů: Jedinou takovou věc, kterou jsem tu v nedávné době zaznamenal byl Barrandov. Pokud si pamatuju dobře tak to byl návrh úsporných opatření. O spojení na metro přišli akorát Barrandovské terasy (pár baráků; a navíc tu byl návrh na špičkovou 105 k Ateliérům), Klukovice (pár baráků) a Holyně (trošku víc baráků, asi 400 obyvatel). Tak to prosím nedramatizujte. Co se týče Smíchov-Budějovická, tak se tu pár lidí shodlo na tom, že nejvhodnější by bylo prodloužení 118, a pak dle poptávky/průzkumu zřízení nějakého expresu. Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 20:18:33       Neměla by se PČR zabývat spíš potíráním kriminality než povolováním kde, kdo, co bude točit? A jinak když tu proběhla debata o vytíženosti-co považujete za optimálně vytíženou linku? Skoro mě přijde, že nejlepší by bylo "nevidět na druhou stranu" od jedné konečné A na druhou Z.A kdyby se náhodou v jednom místě víc vystupovalo, tak roztrhnout. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5377 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 20:21:48       Quor: ad ukončování busů: Běžně tu padaly a padají návrhy na zkrácení/zrušení 108, 340+350, 218, 167, 123, 246+248, spojení 130+217 a podobně. Tyto návrhy překvapivě nebývají odmítány. Dále je tu pravidlem obhajoba stávajících ukončení u konečné tramvaje, třeba 164. A to si většinou všímám jen levého břehu Vltavy. To co je podle mě přežitek z dávné minulosti, kdy nebylo metro, je podle většiny naopak správné, a mělo by se ještě rozšiřovat. Chybí jen "poučení z krizového vývoje", z toho že se vůbec dovolilo větší části autobusů k tomu metru dojet. Zkrátka vidím potřebný trend víceméně opačně než většina. "O spojení na metro přišli akorát Barrandovské terasy (pár baráků; a navíc tu byl návrh na špičkovou 105 k Ateliérům), Klukovice (pár baráků) a Holyně (trošku víc baráků, asi 400 obyvatel)." Někam jste vytrousil Slivenec. V případě Slivence je to spíš na diskusi, jestli je závlek k ateliérům plně adekvátní, jestli nemá třeba ve špičce jet část spojů přímo, bez závleku k ateliérům. (Odpověď zdejších protagonistů je mi bohužel známá předem, autobus "nesmí" být rychlý.) "pár lidí shodlo na tom, že nejvhodnější by bylo prodloužení 118, a pak dle poptávky/průzkumu zřízení nějakého expresu." Mohl byste dát odkaz na příspěvek, kde se více lidí shodlo na skutečně expresním spojení Smíchova s jednou ze stanic Budějovická, Kačerov, Roztyly? (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Quor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 20:26:32       Bručoun: Bohužel, konkrétní příspěvek ne, páč nemám moc času se tomu teď věnovat. Ale pokud Vám to stačí zprostředkovaně, tak se k tomu pozitivně vyjádřil tuším Mašotouš, Orky, já (což ovšem není zas tak moc podstatné) a možná i někdo další. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5378 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 20:34:12       Quor: Na skutečném expresu na Budějovickou nebo na Kačerov ta shoda určitě nebyla. Někteří tyhle varianty odmítali způsobem, jaký by slušel spíš vymítání ďábla. Na Roztyly ta shoda spíš nebyla než byla. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 20:34:19       Bručoun: Lidi, co přijíždějí na Opatov (mimochodem můj případ), nepolezou do metra, když můžou popojet na Litochlebské náměstí na 125. Jsou to taky dva přestupy, ale nejsou tam schody a nejspíš je to i o nějakou tu minutku rychlejší, 135/213 jezdí pořád. Na Roztyly, jak opakuju pořád dokola, bych rád viděl závlek 125. Pokud by někdo chtěl zaplatit 126 na Jižní Město II, proč ne. A seznam zastávek, kterých se týká Kačerov? Šeberák, Kunratická škola, Kunratice - lidí, kteří jezdí zrovna z těchto tří zastávek na Smíchov, může být kolik? 2 za hodinu? Nebo taky vůbec nikdo? Libuš, U Zvoničky, Jalodvorská - opět velmi malá čísla, navíc značná část má v pěším dosahu i 19x, která je bez přestupu doveze na Smíchov taky Tempo, Sídliště Krč, Zálesí - krčské sídliště je jediný větší celek, pro který by byl výhodný Kačerov; ovšem když si vezmete, kolik obyvatel má Jižní Město, kterému slouží 125, tak krčské sídliště by poptávkou odpovídalo tak jednomu až dvěma spojům z Kačerova za hodinu Všechno ostatní na jih od Kačerova může jet přes Budějovickou. A k rychlému spojení na Budějovickou? Není snad třeba znovu opakovat, proč na celé čáře vyhrála 118. Cestou nabídne spojení na Smíchov tisícům dalších lidí (sídliště Pankrác, Ondřejov, Nové Podolí, Dvorce), je časově srovnatelná, daleko levnější. Jakékoli další spojení navíc by bylo a) neuvěřitelné plýtvání (kapacita, kterou by nabídla mírně posílená 118, by naprosto dostačovala, a omezit 118 nejde, protože nemůžeme zhoršit obsluhu Jeremenkovy), b) naprosto není jasné, z čeho by se ty obrovské peníze zaplatily, c) 118 zajistí bezpřestupové spojení i BBC, sídlišti Na Úlehli a celému Spořilovu. To je pořád dokola totéž. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9622 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 20:56:16       Akri: Můj soukromý názor je že ve špičky je zdravý st. 4, mimo špičky 2-3. Pochopitelně to naráží na limity toho, že jezdit po 20-30 minutách v hlavním městě je neslušné, takže večer po 15, i když bude st. 1. Tady pak nastupují sóla a pidibusy a soustředění do silných přepravních proudů i za cenu přestupů. Obecně pak jest spočteno, že ve většině vozidel by měla být obsazena po celou cestu všechna místa k sezení za plnou cenu, aby se jízda zaplatila bez dotace .Proto je Jančura ziskovej, protože nikoho na trase ven nepustí. Různí: Slivenec má samozřejmě právo na dopravu k nejbližší kolejové dopravě. tedy k tramvaji na jedné straně, nebo k vlaku na straně druhé. Která jiná díra má takové možnosti??? Bohužel, problém rychlého spojení P5 a P11 se nám metamorfoval do pseudoproblému tzv. rychlého spojení C a B. A to je špatně, takové spojení nikdo nechce. Lidi chtěj jezdit z P5 do P11 a opačně. Bručoun: Bohužel, vy své argumenty prosazujete silou pekla, tak se tomu vymítání nedivte. Navíc vaše představa že existují řady silných přepravních proudů, které nejsou saturovány je lichá. všude kam lidi chtěj jezdit něco víceméně jezdí. neexistuje v Praze a okolí nějakej silnej potenciální přepravní proud, jaxe nám tu snažíte vnutit. Prostě vše už bylo vynalezeno a nezbývá než dopilovávat. Bagry, napaječe, metrolinky!!! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6942 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 21:08:28       Ropide, tady šetři. Už roky tu volám po tom, že Břevnov je předimenzovanej. Stačí si zajet o víkendu na Vypich a koukat na linky 174 a 180, který v průměru víc jak 10 lidí nevozej. 133 je u Depa Hostivař nämlich to samý. Našly by se i jiný linky a úseky. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9624 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 21:16:14       Martin: Souhlas. Místo 25 ve dvouvozech 15 v sólech a každou druhou 22 mimo večery ukončit na Vypichu. 174 trvale na Dejvickou a proložit se 180 na interval 174. 108 zrušit. U tý 133 si pořád nějak nejsem jistej. Bagry, napaječe, metrolinky!!! Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4443 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 21:24:01       Quor: Máte pravdu. Orky tady celkem podrobně analyzoval možnosti využití rychlíkových linek a linek z jihovýchodní mapy směrem na druhý břeh. Udělal mapku, částečně nabídnul současné alternativy, upozorňoval na osídlení kolem stanic metra, upozornil na ekonomické problémy apod. Na základě této analýzy vysvětlil, proč linku Kačerov-Smíchov nepovažuje za vhodnou a jaká jsou alternativně lepší a ekonomičtější řešení. Bohužel jistými diskutéry jsou mu neustále do ksichtu vmetány prinicpy a věci, které nikdy neřekl, či které rozhodně nechce aplikovat plošně, přesto mu to je tak podáváno. Neustále je jimi považován za odpůrce rychlíkových linek, včetně 125, což opět nikdy neřekl. Jen poukázal na to, že linka 125 nebude mít vliv na odlehčení metra, za čímž si stále stojí a věří, že další komplexní průzkum metra ukáže setrvalý stav či opět zvýšení zatížení metra mezi I.P.Pavlova a Vyšehradem. Orky nikdy neřekl, že je linka 125 zbytečná. Orky se tímto omlouvá všem, kteří mají pocit, že je jeho způsob jednání byl až příliš ostrý. Zároveň však prohlašuje, že si za svými názory, co se dopravy týče, stojí a žádá o respektování toho mít vlastní názor. Kritika v mezích slušnosti je vítána a vlastně i očekávána. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4444 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 21:32:09       Martin: 180 se nikdy o víkendu neměla zavádět, na to už poukazuju dlouho. Na stále klesající obsazeností svazku 108/174/180 v PD jsem tu též upozorňoval několikrát. Do tohodle svazku by se mělo řádně říznout a nebo alespoň poslat klouby tam, kde jsou skutečně potřeba. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 21:38:38       Martin: Jak píše Orky, víkendová 180 je už od svého zavedení přílišné plýtvání. (Vliv výstavby Blanky na svazek 108/174/180 ponechám stranou). Ovšem do zprovoznění áčka nejspíš žádnou strukturální změnu na tomhle svazku očekávat nelze. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 21:48:50       Nevím, co mě to popadlo, ale jak tu občas LV vzpomene, jak tuhle diskusi kdysi zakládal, napadlo mě se podívat do nejstarších archivů, kdy to vlastně bylo - a hned jsem tam narazil na tohle (autora nechci jmenovat, abych mu neudělal ostudu, ale je to častý diskutér): To snad dá rozum, že po 4C2 se všechno zkrátí do Letňan a navíc zůstane jeden vymeták Palmovka - U kříže - Prosek - Na vyhlídce - Střížkov - Českolipská - Letňany - Klíčov - Vysočanská - Českomoravská Teda, jestli moje odhady, co bude za pár let, skončí taky takhle mimo, tak to potěšpámbu... A dejte mi to pěkně sežrat! Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4445 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 21:50:30       Mašotouš: Nedávno se docela vážně na prtkách psalo, že 108 skončí, 180 bude prodloužena na Zličín, ovšem horem přes Kaménku, 164 bude zkrácena do trasy Nové Butovice-Zličín a bude zavedena nová midilinka 298, která nějak promotá lokalitu na Fialce a část Sídliště Řepy, podle plánku se pak nějak měla vrátit přes Slánskou a přes Radost na Zličín. 225 se měla nějak posílit. Původně se to mělo zvládnout už teď od března, ovšem nějak to mělo váznout na nějaké stavební úpravě. O Letňanech se toho tady napluvilo spoustu. Můj odhad se celkem naplnil. Pokud si dobře vzpomínám, tak jsem tam podobné motaniny kritizoval, ovšem to už je dávno. (Příspěvek byl editován uživatelem orky.) Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2085 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 22:25:57       Bručoun 5376: Měl jsem za to, že je řeč o návrhu 126: Smíchov-[J. Spojka]-Roztyly (možná zřídit zast. v Ryšavého ulici, aby se nezajíždělo do autobusáku) - Chodov - někam. Tudíž jestli nějaká část JM či okolí by neměla přestup na 125 nebo 126 (napadá mne Šeberov), dá se dojet na Roztyly. Nebo na Budějárnu na 118. Vhd_sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 22:40:33       Mašotouš ad.777: máte pravdu v tom, že Vaše návrhy příliš vztahuju na stávající stav (žil jsem u Průmyslové dřív než byla zprovozněna a za ty leta mám velmi zakořeněné některé věci) a za dveřmi je Vysočanská radiála a s ní snad i zákaz tranzitu kamionů Průmyslovou.. v podstatě je to asi o tom samém jak s Jižní spojkou - před zákazem také bylo vedení MHD po spojce nereálné.. dá se počítat i s tím, že se Vysočanskou radiálou uvolní Poděbradská a trošku i Rožmberská.. Přívorská? od dob se 181, která měla stejné problémy, získala krom tradičního spojení spojení na C, získala poloviční interval ve většině období.. nevím jak pro Vás, ale pro mne je důležitý čas odjezdu cestou z bydliště, se kterým počítám.. to na Přívorské s výjimkou minority na Čimice bude pravidelné po většinu dne díky zálohování na Čimicích.. od metra je pro mne důležitý interval a přibližně konstantní zpoždění, pokud je interval do deseti minut.. osobně bych byl na Přívorské spokojen, vzhledem k tomu, že mi nedělalo problém chodit U Slunce - Radiová, využíval bych bez řečí i 152 a za směrovou nabídku 183 bych se pral, i když má své mouchy.. pokud tohle přenesu na Váš návrh 223, vadí mi tam to, že aktuálně ta linka nefunguje (směr DH neudržíte už na ČM) a změna s tím nic nedělá.. naopak, 181 a pravděpodobně i 208, které jezdí přibližně pravidelně, chcete zkrouhnout.. je to o psychologii, bude to vnímáno jako další zhoršení dopravy v lokalitě, i když to ve výsledku bude zlepšení.. čímž se dostáváme k bodu 3.. je otázkou co nazývat sídlištěm.. pro mne jsou čtyřpatrové paneláky na Pávovském náměstí místem, kde jsou koncentrovaní lidé ve větším množství než v zástavbě rodinných domků.. specifikum oblasti je v tom, že lidé, ač mají auta, zatím ještě poměrně dost používají MHD.. v okamžiku, kdy budou mít pocit, že se MHD zhoršila (přestup navíc, ponechání linky vnímané jako nespolehlivá a zrušení linek "spolehlivých" jsou důvody, které by mohly být posledním hřebíčkem..).. vím, je to o emocích, ale po zkrouhnutí 208 je tahle část Prahy hodně nabroušená.. takže, výhledově asi ano, i když se mi tam nelíbí likvidace spojení Spojovací - Radiová, která mi přijde poměrně zajímavá a která se rozpadne na dva přestupy, z nichž jeden nebude garantovaný a večer/o víkendu bude nepoužitelný.. pokud by se podařily garantované přestupy, mohlo by to nakonec být za lepší peníze o stejné nabídce... Katalog veřejné hromadné dopravy :: http:://doprava.vhd.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9628 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 22:43:32       Bože muj, mašotouši, hlavně nemenuj! Bagry, napaječe, metrolinky!!! Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5379 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 23:00:42       Iiii: Pokud máte na mysli 126 se závlekem přímo k metru, tak nejsem vyloženě proti. Zároveň nejsem ani vyloženě pro, idea druhé souběžné linky se mi moc nelíbí. Snad by měla 126 smysl ve špičkách PD, eventuelně PD 5-20. Večer a o víkendu jsou dvě linky moc. Dejme tomu, že by v čase, kdy by nejela 126, měla 125 závlek na Roztyly. 118 tak jak byla navržena nebude žádný expres. U Vltavy a v Jeremenkově navíc snadněji chytne sekeru, než linka jedoucí po jižní spojce. Nevěřím Mašotoušovu a Orkymu rozdílu, změřenému "dálkově" na pouhé 2 minuty. Ještě jsem neměl příležitost si to stopnout, ale pamatuju si, kde se jak jezdí. Stejně je pozoruhodné, jak vášnivě byla vyřazena z úvah nejkratší a nejrychlejší spojnice C a B, a s jakou razancí se většina vymezila proti expresní špičkové variantě CT linky ... (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 23:04:38       Vhd_sl: Odstavec 2 - ale taky to může znamenat, že nepojede nic 20 minut, pokud se někde na Průmyslové něco stane... Tangenciální linka by prostě podle mě nikdy neměla někde úplně sama zajišťobat základní obsluhu. Odstavec 3 - jasně jsem napsal, že si přeji ukončení linky od Depa na Černém Mostě, takže to je celé irelevantní. Když už by někdo trval na bezpřestupovém spojení z Horních Počernic, pak tedy do Čertous (zase - Ratibořická by byla úplně závislá na lince, která by mohla uváznout kdovíkde na Průmyslové), ale jednoznačně preferuji konec na ČM. Odstavec 4 - ale komu se ta MHD zhorší? Vždyť budou mít posílené spojení k metru A, k metru B zůstanou na svém... Směr Nádraží Hostivař, to je absolutně minoritní vztah, vy děláte jakoby z Pávovského náměstí všichni jeli jen a pouze ke Spalovně, na Radiovou, ke Kablu nebo na Nádraží Hostivař. To se nezlobte, ale 9 z 10 lidí jede jinam, a to zejména k metru. Ponechání linky vnímané jako nespolehlivá? Moje 181 DH - ČM nebude ani o fous méně spolehlivá než současné 181 a 223, naopak z ČM přijede vždycky včas (oproti dnešní 223). Žádnou "spolehlivou" linku neruším. Odstavec 5 - 183 jede přece přes Spojovací jen a pouze proto, že se chtěla vyhnout zácpám u Hloubětína, je to ostatně o pár kilometrů delší, a o spojení Spojovací - průmyslová zóna vůbec nešlo. Stejně tak se objevovaly úvahy o převedení 183 přes Depo Hostivař, čímž by polovina zóny o toto spojení zase přišla, a to myslím opět dosvědčuje, že na toto spojení se prostě v plánování nebere ohled. Je relativní novinkou, určitě si ho pár lidí našlo, ale že by kvůli němu bylo třeba linku udržovat, navíc tak silnou jako 183, to se mi nezdá (mimochodem minimálně ve směru ze zóny je přestup 183/109 Českobordská-Za Horou normálně použitelný, v druhém směru je to horší - ale na druhou stranu z Radiové je to k Europarku ještě větší štreka). Kdyby byly nějaké ty miliony nazbyt, třeba by se mohlo zkusit tu špičkovou obdobu 122 Depo Hostivař - Sídliště Petrovice vést Palmovka - Spojovací - Perlit - Nádraží Hostivař - Sídliště Petrovice, ale myslím, že by se ukázalo, že tohle spojení opravdu linku neuživí. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 23:07:27       KM: Netřeba se bát, nebudu, vím, co se sluší. Ostatně si myslím, že kdyby někdo lovil v archivech tak z r. 2009, kdy už jsem tu byl, tak vyhrabe něco podobného ode mě, co už si ani nepamatuju... Takže bych byl sám proti sobě. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 23:10:47       Bručoun: Nevěřím Mašotoušovu a Orkymu rozdílu, změřenému "dálkově" na pouhé 2 minuty. Tak už si to hergot konečně přeměřte, už týdny tady furt otravujete, že se tomu nedá věřit, že dělám chyby ve výpočtech, a neřeknete kde. Jinak ten výpočet je z 90% založen na současných jízdních dobách stávajících linek (118, 121, 125, 19x), ne z odhadů či klikání po mapách. P. S. Očividně jste se vrátil. Tak vás tady teda vítám, a dobromyslně nabádám: a) všechno přečtěte dvakrát, ať se zas hodiny s někým nehádáte a pak se na konci musíte omlouvat, že jste na začátku něco přeskočil či špatně přečetl b) nepoužívejte výrazy "osobní útok", "animozita", "manipulování fakt", "umlčování názorů", "totalitářské praktiky" a hlavně "agresivní tramvajostředný šotoušismus" (možná se tím vaše příspěvky zkrátí o polovinu, ale to není ten hlavní důvod) (Příspěvek byl editován uživatelem Ma(šo)touš.) Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 00:11:37       Bručoun: Jakym závlekem přímo k metru? To znamená co? Nějak takhle jsem to myslel a předpokládám že i další diskutující: mapa (konec na JM nemam vymyšlenej). Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 00:40:12       KM: Potrefená husa(TM) se ozve, co? Mašotouš: Podívej, Bručoun napsal relativně korektní příspěvek, tak už toto téma opusť. Skus to brát tak, že prostě Bručoun má trochu tvrdčí slovník, ale kdyby si tu o diskutujících myslel, že jsou idioti a diskuse mu nic nepřináší, tak by sem nepsal. Pokud se ti něco bude zdát nekorektní, prostě na to nereaguj. Nechtěj vědět, co jsem si myslel o KMovi před tím, než jsem s ním před 3 lety zašel do hospy. Třeba psal se rok 2003 (tehdy jsem měl ještě jiný nick) a on tu navrhl, aby se zrušila TT mezi IPP a Mírákem, že si lidi popojedou metrem. Já rozhořčeně reagoval, protože tehdy jsem ještě nevěděl, jak to myslel. To boldly go, where no one has gone before Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 01:25:04       Iiii: Bručoun myslel zajíždění do terminálu Roztyly, které považuji - pokud by se na okolo vedoucí ulici Ryšavého vybudovala zastávka - za zbytečné a zdržující. Od metra to je 70m. Trasa 118 Trasa 125 Trasa 126 118 by ale za této varianty jezdila v úseku Na Rolích - Roztyly pouze každý 2. spoj, to zatížení by tam prostě pro zdvojnásobený int. nebylo. A zatížení na int. 5/10/6/10 při krátkých vozech se dá v úseku Brumlovka - Smíchov očekávat. Také je otázka, zda by 118 neměla v zájmu posílení tangenciální role a snížení role vymetáku změnit za zastávkou Depo Kačerov trasování přes Severozápadní a Spořilov a vést dále na Zahradní město a Skalku takto a místo ní vést 121, jak již ostatně dříve plánoval Ropid. Myslím, že spojení by to mohlo být docela zajímavé. Další variantou by bylo nechat 118 (int. 10/20/12/20) v dnešní trase s prodloužením na Smíchov a proložit jí linkou 128 (int. 10/20/12/20) v té alternativní výše zmíněné trase (linku 128 přejmenovat na 288, případně tedy pokud by nebyla vůle přejmenovat 128, mít svazek 118 a 138), tedy: Trasa 118 Trasa 128 Podotýkám, že to má svá rizika a vyžadovalo by to minimální zdržení na trasách obou linek, aby jezdily stejně včas/pozdě. Pak je tu ještě otázka, zda linku 125 neprodloužit z Jižního Města dále do Petrovic takto a ukončit v Měcholupech u S9, což je ale pouze návrh, tím ukončením si jistý nejsem. I z nich by to totiž na Smíchov bylo stále bezkonkurenční spojení. Případné neproložení 125 a 126 při větším zatížení 125 by nevadilo, každá by vezla jiné cestující. (Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.) To boldly go, where no one has gone before Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 02:01:26       Ještě si dovolím vypočítat jízdní doby: 128 (Variantně 118): 0 Smícháč 2 Lihovar 8 Dvorce 15 Budějovická 23 Depo Kačerov 26 Spořilov 29 Sídliště Spořilov 33 Záběhlická škola 40 Skalka Je to počítané podle dnešních oficiálních JD, ale myslím si, že Smícháč - Budějovická se dá zajet v pohodě bez stresu za 14min. S tím, že ze Záběhlické školy se již časově srovnatelné jeví použití A a B či popojet na 125, takže by to bylo spíše propojení P4 s P15 a P10? No netrvám na tom. Je to jen nápad. 125: 0 Smícháč 23 Jižní město 33 Boloňská dál záleží na trasování. 126: 0 Smícháč 12 Roztyly 15 Petýrkova 21 Ke Kateřinkám 24 Háje Vše podle dnešních JD. Bručoun: Pro korektnost: Mě podle jízdí doby 125 vychází pro trasu Smícháč - Kačerov 0 Smícháč 10 Kačerov A pro trasu Smíchov - Kačerov - Budějovická se zastávkou Kačerov v ulici Budějovické na 12 min. Tedy oproti 118 skutečně rozdíl 2-3 min - viz výše. To jsou fakta. Teď je otázka. Stojí ty 2-3 min. za vynechání většiny obyvatel P4? (Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.) To boldly go, where no one has gone before Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 04:18:27       Rzeczpospolita: Smíchov-Jeremenkova-Brumlovka-Severozápadní-Sídl.Spořilov-Záběhl. škola-Skalka Yes! Ty jsi génius! Po tom, co díky 125 padla původně Ropidem navržená 170, je tohle přesně ten chybějící kamínek do mozaiky. Řeší to 224, přitom nabídne víc Záběhlické škole, zajistí dostatečnou vytíženost v téhle stopě na Sporáku, a udrží se CD,CT v metrolinkovém intervalu... Vytvoří to v dostatečně atraktivním intervalu chybějící spojení z P4 (Bouda, Brumlovka) a s jedním přestupem z P12 na P10 (ZM, Skalka), do budoucna navíc doplněné o frekvenci z Nádraží Zahradní Město... A v případě, že se to doplní takovouhle linkou, se Ti povedlo rozmotat Spořilov - při změně směru kolečka blbosti dostane východní část sídliště doublemetrolinku na Budějovickou, což vykomenzuje delší JD a nemusím tam zavlékat nepravidelnou 136 kvůli svozu na Roztyly; zároveň se uvolní spojení k tramvaji z druhé strany, které spolu se spojením do civilizace (vybavenost většího sídliště) a kratším intervalem může dostat Košík, a konec na Chodově nahradí i 136 k obchodnímu centru. Akorát není nutno, není nutno vycházet ze současného intervalu 118. Ale za předpokladu obou těch linek po 6/15/7,5/20 od oka vychází obojí slušně vytížené v celé trase. Gratuluju, lepší nápad jsem tu dlouho neviděl. I am the passenger, and I ride and I ride... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9630 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 06:52:23       Mašotouš, Rzeczp: Opravdu jsem to byl já? No tak mám aspoň nějakou neúspěšnou věštbu , nicméně téměř bych si na tom trval, podcenil jsem touhu vesnic po B. Na chvíli odskok: Proč je informace o lince 36 rozvěšena i na Letný, když jede ze Šárky na Špejchar? Zdá se že jen ranní posila patnáckou na Evr.nestačila, když jezdí i odpoledne... Obecenstvo asi fest řvalo, že to nevydrželo bez 15 ani 14 dní Až jí někdo uvidíte, jak jezdí? Sólo? Bagry, napaječe, metrolinky!!! Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 08:24:09       "U Vltavy a v Jeremenkově navíc snadněji chytne sekeru, než linka jedoucí po jižní spojce." Na to jste Bručoune přišel jak? Protože 118 ji nechytá v Jeremenkový a 19x zas u Vltavy... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4447 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 08:39:13       Rzeczpospolita: Myslím si, že taková 118 by nebyla na poloviční interval 5/10/6, řekl bych spíš 6/15/7,5. To byl právě jeden z důvodů, proč je ekonomicky únosnější prosazovat tuto variantu s ohledem na zbytkový interval v Jeremenkově. Je otázkou, jestli je reálné vůbec nějakou linku ulici u Záběhlického zámku protáhnout. Jednak je ta ulice úzká, nevím, jestli by bylo akceptovatelné odpočení do Práčské ulice. Prý se tam dokonce o nějaké bus lince uvažovalo, ale snad se to nemělo někomu líbit (občané, firka). Prodloužení 125 do Petrovic už jsem tu taky kdysi navrhoval a jsem pro. Je pravděpodobné, že jako kompenzace musela být částečně omezena 271. 2-3 minuty je nic, a za omezení P4 to rozhodně nestojí. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 10:42:57       Rzeczpospolita: Pokud se nepletu, na všechny snahy protáhnout něco ulicí U Záběhlického zámku se nakonec muselo rezignovat. Možná by tam prošel midibus... Je to podobný případ jako ulice Na Jarově - prostě si radnice a místní obyvatelé postaví hlavu a nic s nimi nehne. Ovšem tady je pravda, že jde skutečně o komunikaci úzkou, u zámku a na mostě přes Botič by se autobus s ničím nevyhnul. Představa, že by zrovna v tu dobu přijel v protisměru druhý od Skalky a snažil se tam zatočit z Práčské... tak máme na nějakou tu minutku zablokovanou celou křižovatku. Já neříkám, že to nějak vymyslet nejde, byl bych rád, kdyby to šlo, ale myslím, že je realistické tvrdit, že za současného stavu by to úřady/policie/místní nedopustily/a/i. KM: Já neříkám tak ani tak. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 10:56:38       Ještě ke spojení Smíchov - Zahradní Město: já se domnívám, že tohle spojení by stálo za to vyzkoušet skutečně expresní linkou, tzn. po Jižní spojce, protože tady to bude samozřejmě kratší ne o 2, ale o 15 minut. Tahle linka by pochopitelně neměla interval tak luxusní, dejme tomu 10/20/15, měla by závlek k Thomayerce (to by ostatně řešilo problém i těch pár zastávek na jih od Kačerova, které nemají dostupnou 19x), a o tom, kam ze Zahradního Města, to už by bylo na zvážení (nejspíš nějak podél tramvaje směr Hostivař a dál do Petrovic?)... Každopádně - tohle je spojení dočasné, jakmile bude vybudována železniční zastávka Zahradní Město, absolutně nejvýhodnějším prostředkem bude vlak (Zahradní Město - Eden - Vršovice - Výtoň - Smíchov). Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9631 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 11:32:15       Kdo tu první psal o lince SN-Záběhlice-ZM? To jen aby se nezapomnělo (když se nezapomnělo na proseckej vymeták ) Bagry, napaječe, metrolinky!!! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 11:50:54       Mašotouš 770: A ty jsi tu diskutující, moderátor či administrátor? Kádrování bylo dřív a nemyslím si, že je správné se k tomu vracet. A už vůbec ne třídit diskutující na potřebné, nepotřebné. Toto je otevřená diskuse a tím pádem si sem může psát kdokoliv cokoliv k tématu. Ale neboj, už se do tvých vyhrocených příspěvků nabourávat nebudu. Já si umím názory a příspěvky třídit sám a pak je mi jedno, když tu někdo rozvíjí něco, co nemusím. Nejsem moderátor, a tak se o to ani starat nemusím. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5385 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:02:39       Mašotouš, 786: Vy si s těmi osobními komentáři nedáte pokoj? Ano, jste obratný, když jste Vaše vytrvalé, nikdy nekončící provokování, neustálé navracení se k již utichlému sporu (a svým způsobem šikanování vetřelce) dokázal "mediálně" prodat jako moji agresivitu. Fakt nevím, jestli jste víc ublížený matlák co se brání nikdy nekončícím útokem, nebo jestli si tady spíš realizujete šikanistické choutky, které v běžném životě neprojevujete. Ať je to tak nebo tak, tak jste spolu s Káemem ten, kdo tady kazí ovzduší. Když už jsem nakousl toho Káema. Před 4 lety jsem se s ním krvavě pohádal na téma 340+350, a on to taky mediálně prodal jako moji agresivitu, ačkoli sám byl daleko agresívnější, a šel na mě pod dvěma nicky zároveň (KM a MK). Plácal ovšem tehdy takové pitominy (úplné zrušení autobusové dopravy mezi Roztoky a Sedlcem), že nebylo možné se na ničem rozumném dohodnout, bylo možno buď z diskuse utéct, nebo se mu vysmát. Psali tam i jiní, a Káem nakonec musel kapitulovat. Od té doby se Káem čtyři roky se snaží udělat mi z diskuse na tomto fóru peklo. Co na tom, že s osobními komentáři vždycky vždycky začíná Káem. On ty své nechutné podpásovky většinou skryje někam do druhých půlek příspěvků, a roztrousí to po částech v několika sekcích, o kterých ví že je čtu. Co na tom, že Káem nejméně stokrát překroutil smysl toho co jsem napsal, to si přece nikdo z ostatních nebude pamatovat ani kontrolovat. Ano, je v tom velký kus perverzní sociální obratnosti. K tomu, aby se zde vyčistilo ovzduší, by v první řadě museli přestat přispívat Káem a Mašotouš, nebo se naučit běžné slušnosti. Káem se v provokování a otravování vyloženě vyžívá. Mašotouš zase znepříjemňuje život každému, kdo odpovídá jinak, než si Mašotouš představuje. Co se týče expresů, tak se k nim nebudu vyjadřovat nejméně do doby, než budu mít příležitost si ty časy stopnout in natura. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:14:29       Jonášek: Na inkriminovaném příspěvku 770 bych nezměnil ani písmenko. Nevím, co je vyhroceného na vybízení ke slušnosti a žádosti, aby se zde nepoužívaly vulgarismy. Bručoun: Poslužte si. Ani nevím, proč mi evokujete Havlovo absurdní drama Odcházení. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:16:33       Káem: 36 v sólech, vypravení i z Hloubětína. A máš pravdu, odpoledne mě samotného překvapilo. A ještě víc mě překvapilo, že v době existence X26 (proč to vlastně nebyla X20?) zastavovala 218 po celé Evropské. Nevíte někdo, proč to není 35, když hradí 15? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9635 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:18:25       Milý Bručoune, jako MK jsem na vás jít nemohl. To si zaregistroval někdo jiný, very sorry, to se dá myslím snadno prokázat. Až když došlo ke zneužití mé značky KM (neměl jsem ji zaregistrovanou a tak jí někdo použil), jsem si zaregistroval její fonetiskou podobu Káem. TAKŽE ZASE OPĚTOVNĚ LŽETE.Kdybych vám doporučil léčení, tak bych vám jen dal do ruky zbraň, takže si pouze trhněte nohou. Co si myslíte o mém vytrvalém upozorňování na vaše nekorektní chování, překrucování faktů a nadávání je mi u a prosím kohokoliv jiného, kdo má pocit že jej na tomto fóru pronásleduji nebo mu trvale ošklivě nadávám, aby se ozval a omluvím se mu. Bagry, napaječe, metrolinky!!! Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:18:26       Bručoun: Za 786, odstavec b) se vám omlouvám, to nebylo nutné. Odstavec a) si prosím opravdu vemte k srdci, vždyť jenom mně jste se omlouval už asi pětkrát. A hlavně už si to konečně přeměřte! A tohle zopakuji, protože na tohle bych mohl přísahat: Jinak, opakuji to potisící, Bručoune, vy dopravě rozumíte a máte velmi zajímavé názory, jste schopen dodat pro svá tvrzení řadu zajímavých argumentů - problém je, že nejste schopen se udržet na uzdě, a pokud někdo má jiný názor, během dvou tří replik ho začnete obviňovat z osobních útoků, manipulování fakty a potlačování cizích názorů. Pokud myslíte, že se toho dokážete oprostit, budu první, kdo vás tu uvítá s otevřenou náručí, protože k diskusi jsou třeba lidé s názorem a vy takový člověk rozhodně jste. Vážně bych si přál, abyste se tu jednou zapojil do diskuse a vydržel ji vést bez urážek a napadání, vaše názory by byly jistě pro celé vlákno přínosem. (Příspěvek byl editován uživatelem Ma(šo)touš.) Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:24:23       Mašotouš: Ještě že je vidět, když je příspěvek editován. Takže jsi měnil, viď? Škoda, že nedokážeš taky číst a odpovídat na to, na co se tě ptám. Ale nemusíš již odpovídat, některé věci si můžu zjistit i bez tebe. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. huh Neregistrovaný host Odeslán z: 147.231.139.33 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:34:20       Zrovna U Záběhlického zámku je široká luxusně, Záběhlická/Práčská je místy hodně úzká a tam stejně autobusy jezdí. Dlouho tam autobusy nemohly snad kvůli nevyhovujícímu stavu mostu, ale ten už je dlouho snad opraven. Ten mostek je kraťoučkej, tam není sebemenčí problém, že by se včas neviděly. Obyvatelé nevím, v U Záběhlického zámku jsou obytné vilky až za ulicí Ke Spořilovu, tam by autobus nejezdil, jinak jsou tam nějaký autoopravny, tiskárna atp. Zámek je dostatečně hluboko v oboře, tam to ani nepoznaj. Snad jedině jestli ještě někdo bydlí v zámecké "vrátnici". A v ostatních ulicích autobusy jezdí už dneska. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5386 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:34:37       Káem, Mašotouš: Dokažte upřímnost vašeho volání po slušnosti tím, že necháte jakýchkoli osobních narážek, že si je příště odpustíte. Ne jen ke mně, ale ke všem účastníkům diskuse. Pokud to dokážete, dodatečně se vám každému jednotlivě omluvím, zde v této sekci. Teď se omlouvat nebudu, pouze zanechám dalších osobních komentářů. Bude záležet jen na tom, zda zase budete "šikovně" provokovat, nebo ne. Zkrátka nabízím oboustranné férové příměří, s jedinou podmínkou, a to je zdržení se překrucování příspěvků druhých a osobní komentáře. Po předchozích zkušenostech z každým z vás dvou bych to chápal jako zkušební dobu. Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:39:40       Pane Brucoune, takovych lidi jako Vy je v CR dost a je mi jich vzdycky lito. Vy urcite mate nescetny pocet napadu, ale Vas zpusob vedeni diskuse /ktery se zajiste v realu nelisi, coz jsme se sice nikdy nemeli moznost presvedcit, ale asi to tak bude/ Vase vize dehonestuje, protoze jste nakazeny jiraskismem. Tim ty svoje nazory de facto podkopavate, protoze zpusob, jakym je "uvadite na trh", z nich delate nestravitelne "produkty". Zkuste treba TYDEN psat prispevky bez osobnich animozit /btw.vitejte/ plus TYDEN na osobni animozity nereagovat. Uvidite, jak Vas zacnou lidi brat vazneji. Berte me s rezervou, to je jen takove doporuceni. Omlouvam se za svuj OT a prosim i ostatni, zd bychom si mohli dat tyden klidu a vecne tu diskutovat. Rzeczp.: Nemel jsem cas to poradne procitat, ale jestli jsi svym navrhem vyresil 136 na Sporilove, tak jsi genius, sup s tim na Ropid :D Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:40:05       Jonášek: Já edituju většinu příspěvků, protože nesnesu, když tam objevím třeba překlep. Jestli jsem tam měnil něco obsahového, to si fakt nevzpomínám, už je to dost dlouho. Myslím, že jsem přidával P. P. S. Takže tenhle šťouchanec nebyl úplně fér, ale já se nezlobím číst a odpovídat na to, na co se tě ptám ??? některé věci si můžu zjistit i bez tebe ??? Nějak nechápu... Všichni: K-report je kouzelné místo. Všimněte si toho řazení do skupin. Pro Bručouna jsme jedna parta já a Káem. Když se s Káemem hádám o tom, zda 177 rozthrnout či neroztrhnout, tak jsem zase jedna parta s Lordem, který taky hájí její funkčnost. Když přijde na politiku, jsme s Lordem každý úplně jinde, ale pro takového 3xhonzika jsme jedna parta já a Bručoun... Já to tu přese všechno mám rád Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:42:34       Kdy přestane jezdit 26 na Hostivař? (Vím, že je to oproti tomu, co se tu mezi drsnými muži probírá teď, zcela okrajové téma...) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9636 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:51:44       W."Asi nikdy, naopak začne tam jezdit co 4 minuty. Bagry, napaječe, metrolinky!!! Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5387 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:53:54       Mašotouš: Netvrdil jsem, že jste s Káemem jedna parta. Máte s ním společnou "jen" jistou míru šotoušství, a "jen" nadměrnou zálibu v osobně laděných komentářích. To, co jsem napsal v 5386, platí. Klavirista: "Zkuste treba TYDEN psat prispevky bez osobnich animozit" Moc hezké doporučení. Zkuste si ale představit, že píšete na fórum, kde je většina se svými názory poněkud jinde, a Vy jste nepřetržitě ostřelován za to, že nepreferujete "posvátnou kolejovou dopravu" a "PID svatý" tak, jak se sluší a patří. Největší chybu vidím v tom, že sem vůbec píšu, aniž bych chtěl své názory přiblížit zdejšímu průměru. V předchozích větách je kus nadsázky, ale ne příliš velký. Protože své názory nehodlám zásadně měnit, tak opravdu asi bude lepší se poněkud stáhnout a většinu svých nápadů sem zkrátka nepsat. Když je v Zákolanech komunistická hospoda, taky do ní nepůjdu hlásat nic proti komunismu, i když si za svými názory stojím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9637 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:54:13       Hele, Bručoune, tak to ne. Jako tady mávat bílym praporem před našima očima, abysme neviděli a dělat že je to bílej prapor smíru. Já pořád čekám, jak je to s tim nickem MK. Jinak jsem vám napsal, že byste mohl být chlap a sem tam nějakýho toho vola, kreténa, debila snést. Snad si nemyslíte žeste se svejma názorama taky výjimečnej? Znova vám doporučuju - podivejte co musim vydržet v diskusi o trati 200 (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Bagry, napaječe, metrolinky!!! Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5388 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:57:57       Káem: Mohl jsem se zmýlit jedině v tom, že jeden z těch dvou nicků jste nebyl vy, ale někdo jiný. Ten agresívnější z obou nicků jste ale byl zcela jasně Vy. Původně jsem se domníval, že ten druhý nick funguje jako vaše slušnější já, ale uznávám, že to mohl být někdo jiný. Dalších osobních komentářů bych se opravdu už rád zdržel, navrhuju, že další špinavé prádlo si každý vypere v ústraní bez ohledu na to, kdo ho umazal. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9638 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 13:03:56       Víte Bručoune, podle mě je závažnější, když mě obviníte z používání jiného nicku, než kdybyste prostě napsal že jsem kretén. Máme jinak nastaveny hodnoty. Bagry, napaječe, metrolinky!!! Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 13:11:59       Bručoun: Očekávám oprávněnou kritiku všech, protože to, co udělám, je rozhodně negativní a zavrženíhodné, ale já prostě nedokážu říct Bručounovi na tu "nabídku" ano. Já sám mír nabízel třikrát, a on mě s urážkou poslal někam. Já jsem mu nikdy nenadával sprostým výrazem. Já jsem nikdy vědomě nelhal, když jsem s ním diskutoval. Já jsem ho nikdy neobvinil z úmyslného falšování fakt. A on, který tohle všechno dělal, mi teď má dávat nějakou zkušební dobu? Ne, nedokážu to. Jistou dávku velkorysosti a ochotu ustoupit jsem myslím ukázal nedávno, ale tolik jí nemám. Budiž, nejsem bezchybný, ale tohle prostě udělat nedokážu. Asi klesnu v očích řady zdejších diskutérů, a to oprávněně, ale takové ponížení od takového člověka prostě odmítám. To, že jsem na Bručounův návrat reagoval pár ironickými poznámkami, byla chyba, zcela zbytečná, a není to pro mne dobrým vysvědčením. Slibuji, že napříště prostě nebudu reagovat (ano, to jsem slíbil už několikrát a vždycky jsem do toho zase spadnul - další mínus pro mne), ať už se Bručoun rozhodne vrátit či nikoli. A Bručoune, kdybyste zveřejnil svůj mail jako každý normální uživatel, mohly se tyhle věci řešit soukromě. To, že ho tajíte, taky o něčem svědčí. Mě může každý napsat zcela soukromě jakýkoli názor, ač sebenegativnější. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5390 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 13:20:18       Mašotouš: Pořád se dožadujete uznání, že já a jen já jsem ten, co "za to může". Myslím si opak. Víc než příměří bez předchozí omluvy Vám nenabídnu. Pojem "zkušební doba" nebyl použit zrovna šťastně, ale obecně vzato není nic proti ničemu. Zkušební doba totiž bývá, jak známo, zásadně oboustranná ... Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 13:24:23       A ještě něco - můj podíl na zásadním otrávení atmosféry zde (byť doufám nejsem považován za hlavního původce) je neoddiskutovatelný, asi bych měl taky trochu zvolnit. Ono to ale přijde samo - od příštího týdne (se začátkem nového semestru) budu zase celé dny trávit na fakultě bez přístupu na internet, takže intenzita mých příspěvků se sníží. Snad to přispěje ke zklidnění. Možná zkusím energii věnovat snaze o záchranu PID, zatím odezva na můj dopis (kromě pár povzbudivých mailů) není příliš silná. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 13:28:49       Zajímavé... http://www.novinky.cz/domaci/scitani-lidu/225134-data-ze-scitani- lidu-pomahaji-planovat-hromadnou-dopravu.html Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2469 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 14:53:15       Ta diskuse o optimalizaci způsobu diskuse je tak romantická . Se nádherně hodí k dnešnímu datu . S 296 až do Brna a nikdy jinak :-) Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 18:36:00       Mašotouš, Bručoun, další: To je prostě hrozný, člověk se tady snaží něco vymyslet pro dobro Prahy, patlá se s jízdníma dobama atd. a vy to tady dál plevelíte naprosto nesmyslnou diskusí, takže do tohoto vlákna většina lidí vůbec nechodí. Už mě to skutečně nebaví. Orky: Ano, musela by se nějak omezit 271 asi. Bručoun: No to pak je problém, protože když vytvořím JD podle oficiálních JD DPP a vy tomu nevěříte, tak je pak těžká diskuse, že? Kolik si myslíte, že bude rozdíl mezi trasou 118 a trasou vaší expreslinky? 10min. při JD 118 14 min? huh: Taky si myslím. Já nevařil z mapy. Již jsem tam několikrát jel. Myslím, že by stačily drobné úpravy pro to, aby to fungovalo (třeba na křižovatce z Práčskou). Klavírista: Ano, závlek 136 může zkončit. Vtip: Co na ZM propojit 118 a 195?:-))))) To boldly go, where no one has gone before Ladislav_kubera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 20:09:17       K busu ze SN přes Spořilov do Záběhlic: To jsem tady napsal já jako takové šťouchnutí do diskuze. Že by se mi to líbilo. Hlavně to přímé spojení Záběhlice Spořilov, tam chodí spousta lidí per pedes. Most je, jak správně řečeno, opraven, jen by se musela opravit a snad rozšířit vozovka na křižovatce U Záběhl.zámku - Ke Spořilovu. Ukončení "U Lípy" je asi nereálné. Do Práčské (a následně k Cíli) by to šlo těžko, tam se zahybá obtížně i s os.autem. Takže snad doleva a do Jesenické. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 20:13:28       Tohle by tu mohlo diskutující zajímat, je tam spousta dost zajímavých informací: http://tomcat.cenia.cz/eia/detail.jsp?view=eia_cr&id=MZP092 aneb dokumentace EIA k MO Pelc-Tyrolka - Balabenka. Doporučuji třeba stranu 80 dokumentace 1. (Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.) To boldly go, where no one has gone before Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 21:52:02       Rzeczpospolita, huh: Já, když jsem se nedávno zabýval možností vedení autobusu ulicí U Záběhlického zámku, jsem si ji osobně prošel, pěkně pěšmo a pomalu. Podle mě tam provoz SD autobusů neprojde, i když bych si ho přál. A pokud jde o jízdní doby SN - Budějovická, opakuji, užíval jsem k výpočtům jízdní doby současných linek, všechno jsem pečlivě propočítal na kilometry, počítal jsem i finanční náklady jednotlivých variant. Všechno marné, prý dělám chyby ve výpočtu, pokud ta data rovnou úmyslně nefalšuji. (To není žádný osobní útok, jen konstatuji, s jakou odpovědí jsem se setkal.) (Příspěvek byl editován uživatelem Ma(šo)touš.) Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 00:44:40       Rzeczpospolita: Mne zaujala strana 285, tam se asi někdo pokakal a zcela vážně mluví o "čimické radiále, napojené na MO u Trojského mostu, resp. na Pelc-Tyrolce a mající pokračovat severním směrem, aby se odlehčilo prosecké radiále a Holešovičkám ... Bohužel mi to nejde zkopírovat, takže jen opíšu poslední větu: "Navrhované řešení je obsahem studie "Optimalizace staveb sítě hlavních komunikací v Praze, SATRA 2006". Kdo o tom co víte? 1. Bůh stvořil kočky k obrazu svému a lidi jim dal na hraní. 2. Si non confectus non reficiat. 3. Ropid je prokletím pražské MHD. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 02:48:46       LV: Studii k dispozici nemám, ale skutečně se dělala. Studie čimické radiály - viz zde: http://www.vhe.cz/node/80 Jde ale asi o různé studie, Gró bude však podobné. Ještě jsem našel toto: V roce 2006 společnost např. zpracovala studii tzv. Optimalizace staveb sítě hlavních komunikací. Ta se zabývala posouzením a sjednocením konceptů jednotlivých druhů konstrukcí (silniční tělesa, mosty, tunely) použitelných na dopravních stavbách v podmínkách Prahy, včetně posouzení nákladů na jejich výstavbu, provoz a údržbu. (Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.) To boldly go, where no one has gone before