Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 31. 05. 2011

Autor Příspěvek Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:23:32       Jsem k-r zanedbávál. Tak to trochu napravím... Tarifní debaty jsou roztomilé, ale vycházejí že špatného předpokladu. Cílem změn je sotva optimalizace jízdného a uspokojení poptávky po něčem, co za pár korun navíc platí o něco déle. Popojížděcí jízdenka je samozřejmě blbost, protože by si ji pak lidé třeba kupovali a tím by nám utíkaly korunky. Ceny jinde nelze často brát tak mechanicky. Ano, za rok zaplatím více. Ale také o víkendu/ve svátky ta jízdenka platí pro čtyři další (manželka na mateřské a kamarádi na návštěvě, třeba). Kupovat jednu lítačku v rodině místo dvou a hle, máme hned jiný obrázek. Navíc přenosná i neprenosna stojí stejně (ale neprenosna je nahrazena v případě ztráty/odcizení). Jsem zvědav, kam až se "srovnávání cen s Evropou", než se také upustí od pražské lásky k placení výhradně kovem (nebo to má patřit ke specifikům, která si budeme hýčkat). Ve vnějších pásmech to přestalo být praktické jíž při předchozím kole "zlepšování" tarifu. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6327 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:24:59       Káem: Na Budějovické nebo na Roztylech že nikoho nevyplivne autobus? A že se ten "nikdo" snadno dostane na Prahu 5 a 13? Co to zase žvaníte za blbosti? Vy byste kvůli Vašim pokrouceným teoriím zapřel i nos mezi očima. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10416 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:27:08       Čoveče, Bručoune, vyste mi ale rychlik! Tak helejte, dávejte si zatraceně pozor na slova jako žvanit a blbosti a pokroucené teorie a zapírat nos mezi očima, nebo vás sakra rychle dám do bonzvlákna a budu žádat satisfacky. tady jste ve slušný diskusi a nebudete si tu na nás todleto dovolovat. Jsem oběť, ne viník. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6328 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:30:59       Hnidopich: Co se v praxi stane, když se provozovatel rozhodne udělat si z občasných cestujících na krátké vzdálenosti dojnou krávu? Část postižených zaplatí. Část pojede autem. Část půjde pěšky. Část pojede načerno. Nárůst tržby bude nižší, než si někdo myslí. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6329 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:34:59       Káem: Do bonzvlákna mě klidně dejte. Jsem zvědavý, jestli takový notorický překrucovač a zkreslovač čehokoli někdy bude schopný začít seriózně diskutovat. Zatím kdykoli se vyskytl nepříjemný fakt nebo "málo tramvajový kaštanský požadavek", tak jste ho vždy zapřel nebo překroutil. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:35:23       KM: Vydržte do září. Pak už tenhle problém navždy odezní a B. ani nikdo jiný už nic takového psát nebude. (Soukromě dodám, že už se na to dost těším.) HOC SCIO PRO CERTO: QVOTIES CVM STERCORE CERTO, VINCO, SEV VINCOR, SEMPER EGO MACVLOR. Tím jsem si jist: kdykoli spor mám se špinavci, ať vítězím či poražen jsem, vždy pošpiním se sám. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10419 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:38:15       Bručoun: Nic jsem nepřekroutil. Vždycky jsem tvrdil že expres SN-Kačerov není třeba. To vy modelujete nepravděpodobné situace, vhodné pro taxislužbu. Maš: Co bude v září? Mobilizace? Jsem oběť, ne viník. Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:51:15       Bručoun: To jistě. Já jen doufám, že nový příjem nerovná se předchozí příjem krát koeficient zdražení, je jasné nejen nám dvěma, ale hlavně těm pánům, co operují se stamilión. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6331 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:53:46       Káem: Jaké nepravděpodobné situace? Co to melete? 125 sice vybere půlku jižáku, ale ze značné části Prahy 4+11 plus od autobusů přijíždějících na Opatov, Roztyly a Budějovickou je spojení na Smíchov pořád stejně na hovno. O spojení z AN Zličín na Prahu 6 nemluvě, to je jak u blbých na dvorečku. A "lékem" prý má být prodloužení 180 přes starý Zličín nebo "bagr" z Butovic, opět jak u blbých. Vy fakt zmanipulujete cokoli, abyste nemusel přiznat mýlku. ad Mašotouš: Hlavně, že sem píšou samí nezávislí diskutující, co nemají s pražskými městskými dopraváckými a plánovacími organizacemi nic společného. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10421 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:59:38       Nepoužívejte slova jako "melete" pokud to není o mouce. Nepoužívejte ten ironickej styl, mysme tu po tý čistce coste vyvolal samí slušný lidi a budeme si stěžovat (pokud nás tam neudáte dřív vy). Problém Smíchov je vytvořením linky 125 uzavřen, neotevírejte ho furt jako záminku k hádce. Jsem oběť, ne viník. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6332 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 23:07:30       "Problém Smíchov je vytvořením linky 125 uzavřen" Není. Tím, že 125 mimoběžně míjí metro, problém do značné části trvá. Popsal jsem Vám to snad v předchozích o příspěvek výše málo jasně? Čemu nerozumíte? "záminku k hádce" Jaká záminka k hádce? Nijak jsem Vás ani jiné notorické "hádače" neoslovil. Pouze jsem popsal problém a označil viníka (Ropid). Takže nepřekrucujte a nebagatelizujte úplně normální požadavky na MHD ve velkoměstě. Neposouvejte význam napsaného jinam, a nevyvracejte triviálním způsobem Vámi změněný význam. (A nedomnívejte se, že každý tak miluje zastávkové kolejové linky, že s nimi s chutí pojede dlouhou oklikou.) Kdybyste nezačal zpochybňovat očividné, tak by nemohla vzniknout žádná hádka. Čím víc se budou zpochybňovat normální potřeby nezanedbatelných skupin kaštanů, tím víc bude MHD na prd. MHD není jen o tom, aby na stávajících kolejích jezdilo co nejvíc tramvají. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 23:14:46       Martin: Na tu Štvanici jsem si již nevzpomněl, ale také se mi otevírala ... A že by se třeba HN v pátečním rozhovoru zeptaly kolegy primátora na toto? Ne, řeší se pouze žabomyší spory uvnitř ODS. Vsadím se, že na místě stadionu teď 10 let nic nebude. Aby to nebylo úplně offtopic: Na Štvanici se dlouhodobě plánuje tramvajová zastávka. Jaksi už ale nebude pro kluzištěchtivé diváky. Mašotouš: K-118? Alpha 1983 Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 23:23:10       Tak opět MUSÍM reagovat na Bručouna, jakkoli se tomu bráním. Neexistuje jakákoli jiná možnost, předem se za to omlouvám. Nemůže přece někoho takhle beztrestně nařknout - a já to mám jen mlčky sledovat??? ad Mašotouš: Hlavně, že sem píšou samí nezávislí diskutující, co nemají s pražskými městskými dopraváckými a plánovacími organizacemi nic společného. Jste opravdu velmi ubohý člověk... Ta změna v září je dlouhodobě známá a Rzeczpospolita TADY o ní psal už dávno. Je jen a pouze vaše hloupost, že jste si jí nevšiml. Nemusel byste tady pak psát rádobyvtipné, ve skutečnosti však velmi nejapné poznámky, které se nezakládají na pravdě ani v nejmenším. Žádám vaši omluvu a tentokrát nepolevím, dokud se neomluvíte nebo nedostaneme BAN oba, to vám garantuju. Rzeczpospolita: Stále to nechávám na Vás, abyste to tu znovu napsal. Je to velká věc. (Příspěvek byl editován uživatelem Ma(šo)touš.) HOC SCIO PRO CERTO: QVOTIES CVM STERCORE CERTO, VINCO, SEV VINCOR, SEMPER EGO MACVLOR. Tím jsem si jist: kdykoli spor mám se špinavci, ať vítězím či poražen jsem, vždy pošpiním se sám. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6333 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 23:39:13       Mašotouš: Chcete mi tvrdit, že žádný ze zdejších "kolejizátorů pražské dopravy" nepracuje v žádné městské organizaci? Ale pracuje, nejeden. Žádná Vámi naznačená změna dosud nebyla zveřejněna. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 08:30:18       Bručoun: Podívejte se do archivů, Rzeczpospolita tu o té zářijové změně, která ostatně v intencích odpovídá tomu, co jsem prosazoval já, již psal. Tu informaci vím jen a pouze díky tomu, že byla zveřejněna tady, a nejsem jakkoli spojen s některou z městských organizací, jak jste mne nařkl. Stále očekávám omluvu. Atmák: Teď z jiného soudku (spor s Bručounem je sice zase vyhrocený, ale k tématu). Psal jste, že "s 3xH se uvidí podle jeho dalších příspěvků". Tenhle o vstupu do KSČ a trestu smrti gilotinou Vám přijde v normě? (P. S. Besser, jakkoli můj názor na něho je veskrze negativní, není členem TOP 09.) A kaštánkův příspěvek, který obsahuje jen a pouze výpady proti ostatním, což tu má být přísně zakázáno? HOC SCIO PRO CERTO: QVOTIES CVM STERCORE CERTO, VINCO, SEV VINCOR, SEMPER EGO MACVLOR. Tím jsem si jist: kdykoli spor mám se špinavci, ať vítězím či poražen jsem, vždy pošpiním se sám. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10422 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 11:00:44       No hlavně zase Atmáku správně rozhodněte, až budete rozdávat bany. Bručoun: problém je v tom,že ta poptávka co jí označujete za problém v 6332 neexistuje a vy si jí jen fabulujete. Doložte aspoň jeden dopis nějakého občana na zastupitelské orgány nebo dopravní instituce, že požaduje spojení Kačerov - SN via Jižní spojka. Neexistuje, pokud byste ho nenapsal vy sám. Jsem oběť, ne viník. Quor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 12:03:36       Vážení, tenhle příspěvek je natolik nepodstatný, že ho můžete klidně přeskočit. (Vlastně ani nevím, co mě vedlo k tomu ho napsat. Poslední dobou je lepší se tomuhle vláknu vyvarovat.) Co se týče Smíchovské nádraží-Kačerov, tak mě trošku zaráží periodicita s jakou se to tady opakuje. Fakt, některé věci mi začínají připomínat Godwinův zákon (Pro neznalé: "Pravděpodobnost, že se v online diskusi objeví porovnání s Hitlerem či nacisty, se s růstem délky diskuse blíží jedné.") Ale zpátky k dopravě na severu: Ono to tu bylo již v podstatě řečeno, ale 375 je věc, která by měla končit na Letňanech a na Českomoravskou jezdit možná, možná jenom ve špičkách. Když se řešili ty škrty (březen) tak jsem se dost divil, že zrovna tahle linka nebyla seškrtaná víc. Malatekd (Tuším, že jste to byl vy, už se v tom tady trochu ztrácím.) Neratovice ani Kostelec bus na Béčko nepotřebují. 1. důvod - vlak. 2. důvod Troufám si tvrdit, že většina lidí z Neratovic do centra rozhodně nejezdí 351 (stačí se podívat na intervaly) a pro ty ostatní platí spojení na béčko s 1 přestupem hrana-hrana (LT). Takže fakt nějak nevím, co byste ještě chtěl. Edit: Ehm, jubilejní 100. příspěvek na takovou blbost. Takže závěrem Všem diskutujícím přeji pevné nervy, slunce v duši a případně hodně hluboký kýbl, kdyby to na Vás občas přišlo. (Příspěvek byl editován uživatelem Quor.) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3921 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 12:21:09       Inu asi se tu periodicky objevuje téma spojení P4 a P5 (jehož horší variantou je Kačák - SN) proto že poptávka po takovém spojení není. Asi jako nebyla po spojení JM - SN do zavedení 125. Podobně svýho času nebyla poptávka po cestě do Polska via Náchod a tamní MHD kupodivu velmi prosperuje poté co jezdí v použitelné podobě a intervalu. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 13:16:00       Mašotouš: Kdo nepochopil, nepochopil, víc sem psát nebudu protože i když mám informaci od důvěryhodného zdroje (ano, je to VK), tak znáte to - 1000x to může padnout na nějakém problému. Já si velmi vážím důvěry lidí, co poskytují insiderské informace a proto to přímo psát nebudu. Orky: Obloukem se vracíme k tématu Vysočan a Proseka. Na jaře jsem tvrdil, že je to v oblasti předimenzované - zkritizovali jste mě, a teď tvrdíte sami stajný fakt. Podle mě je to oblast s největším plýtváním v Praze. Alpha 1983 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10424 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 13:37:50       Miluju tydlety co choděj lízat mozky šatnářkám , hajzlbábám a vrátnejm. Jsem oběť, ne viník. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 14:01:53       Rzeczpospolita: Já bych na proseku nechal linky 140,136,177,195, a zbytek bych přemístil.. Např úsek Českomoravská-Vysočanská je zbytečnej, když tam jezdí metro, a ty busy tam jezděj skoro prázdný. To by byla jedna úspora.. Pak trošku probrat linky v úseku Prosek-Kobylisy, to by byla další úspora. Nechat 177, a 136, 183 odstřelit, nebo poslat jinudy.. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5018 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 14:02:03       Rzeczpospolita: Předimenzovaná je jiná osa, než si Ty chtěl brutálně ořezat, a to ještě ne ve všech obdobích. Mám na mysli osu Letňany-Prosek-Vysočany, ovšem pouze u některých linek. Pokud si dobře pamatuju, tak jsi dokonce do této osy cpal ještě další linku. My jsme dokonce nerozporovali jistá omezení v této oblasti. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5019 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 14:16:55       Jinak si dovolím připomenout jeden svůj průzkum: Průzkum Vysočanská, 7.4.2011 směr Prosek Lin/Poř. Čas Příjezd Výstup Nástup Odjezd Tranzit Vytížení 183/16 16:16 70 25 25 70 64% 117% 177/12 16:16 80 30 30 80 63% 89% 177/13 16:22 80 25 30 85 65% 94% 136/05 16:23 80 35 20 65 69% 72% 183/05 16:24 40 25 7 22 68% 37% 183/19 16:33 25 10 30 45 33% 75% 177/?? 16:33 60 25 35 70 50% 78% 136/19 16:34 45 20 25 50 50% 56% 136/12 16:34 20 10 10 20 50% 22% 177/14 16:38 50 30 25 45 44% 50% 136/20 16:38 45 30 15 30 50% 33% 183/13 16:38 45 35 10 20 50% 33% 136/06 16:46 60 20 40 80 50% 89% 183/24 16:46 50 20 25 55 55% 92% 177/01 16:48 45 15 20 50 60% 56% 177/02 16:50 50 20 10 40 75% 44% Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Malatekd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 3-2011 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 14:41:55       Tak ještě k vaší kritizaci mého příspěvku 1)spojení vlakem sice existuje,ale uvědomte si,že nejsme v Berlíně.Kdyby u nás systém s-bahn fungoval tak,jako jinde,nevyžadoval bych z Neratovic do Prahy žádný autobus 2)Kdyby spojení na metro B nikdy nebylo,vůbec by mi to nevadilo,ale když už jednou bylo,tak nevím,proč ho musí úplně zrušit 3(Nikdo se jasně nevyjádřil k tomu,proč z Brandýsa jezdí spousta linek na B a odjinud žádná 4)Proč si asi myslíte,že linky jako 183 nebo 195 se vždycky od Proseka na Vysočanské zela vyprázdní a naplní se jinými lidmi. 5)A teď mě klidně můžete ztrhat,ale prostě to tak je Pavhob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 14:46:15       Problém spojení pro zbytek P4 na Smíchov by definitnivně vyřešilo prodloužení 118 na Smíchov. Pak bude následovat její posilování jako na 125. Pokud se jízdné srovnává s Berlínem, Vídní, Paříží apod, je třeba se stejnými městy porovnávat i platy (řidičů, strojvedoucích, údržby a všech ostatních profesí). Jinak (někdo - dopravce, koordinátor...) realizuje v porovnání s výše uvedenými městy neoprávněný zisk (nebo tuto částku neefektivně utráci za zbytečnosti). Rovněž je ve výše uvedených mětech jiná kvalita cestování (zejména mimo špičky). Standard je sedící cestující, snižuje se počet dveří ve prospěch sedaček pro cestující (zpravidla má sólo bus 2 dveře, kloub 3 dveře). Mimošpičkové intervaly nejsou několikanásobkem špičky, ale často jsou stejné jako ve špičce. S-bahn a někdy i metro řeší poptávku změnou kapacity soupravy, povrchová doprava pak vloženými spoji/linkami v nejzatíženějším úseku. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6334 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 15:01:36       Káem: "Doložte aspoň jeden dopis nějakého občana na zastupitelské orgány nebo dopravní instituce, že požaduje spojení Kačerov - SN via Jižní spojka. Neexistuje, pokud byste ho nenapsal vy sám." Konkrétně o variantě Kačerov-SN jsem nic nenapsal. S touto konkrétní vaiantou jste včera začal Vy, a teď děláte že jsem ji oprášil já. Jenže s takovým překrucovačem jako jste Vy nehodlám řešit žádné detaily ničeho. Psal jsem obecně o chybějící spojce na Smíchov z části JM, části P4 a od autobusů přijíždějících na Opatov, Roztyly, Kačerov a Budějovickou na Smíchov. Nehodlám s žádnou tramvajofilní bandou dopodrobna řešit, který pramínek je jak velký. Nicméně dohromady tam potenciální poptávka po zkratce je. Nacházet systémové zkratky v síti, které se po zřízení zaplní kaštany a zjednoduší cestování, to je úkol organizátora dopravy. PV: "poptávka po takovém spojení není. Asi jako nebyla po spojení JM - SN do zavedení 125. Podobně svýho času nebyla poptávka po cestě do Polska via Náchod a tamní MHD kupodivu velmi prosperuje poté co jezdí v použitelné podobě a intervalu" Přesně tak. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5021 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 15:06:55       Malatekd: Houby vyprázdní. Na Vysočanské je poměrně vysoký tranzit, viz výše. 195 tam sice není, ale tranzit je podobný. Z Neratovic dneska skoro každí jezdí s ex. Nerabusem, kdo by jezdil pomalou 351. Pavhob: Sedlové intervaly, zejména na autobusech, ve stejné podobě jako špičkové jsou typická ukázka plýtvání veřejných prostředků. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6335 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 15:16:55       Názornou ukázkou myšlenkového prostředí na Ropidu je trasa linky 380 do Řep přes starý Zličín. Interval 380 je jiný než linky 164, takže nikdy nedocházelo k půlení intervalu, neboli pro starý Zličín nemá 380 žádnou funkci. Nejde ani o základní spojení do školy. Přesto se z Rudné jede oklikou do Řep. Jako přímé spojení Rudné s tramvají do Motola a Košíř by přitom lépe vyhovovala trasa Rudná-Zličín-Bílý Beránek-Hlušičkova. Před vybudováním dnešních přechodů se v Hlušičkově šlo v pohodě otočit přes koleje, i dneska by to nějak šlo. Místo pro odstavné stání pár busů by se taky našlo. Celková jízdní doba do Motola a Košíř je přímo asi o 4-5 minut kratší, než oklikou, a ještě by vznikla nová spojnice ze Zličína k tramvaji, která by posloužila jako zárodek budoucí spojnice Zličín-tramvaj-metro Motol. Jenže to by asi bylo moc přímé a jednoduché, to určitě "nejde". (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 15:32:06       Bručoun: Naprostý souhlas, 380 mezi Zličínem a Řepy v současné podobě je zbytečná. Těch pár lidí by 164 odvezla a nezřídka se stává (hlavně ve směru do Řep), že ty busy jedou skoro za sebou. A aby to bylo ještě "lepší", ve směru do Řep jede každá ta linka z jiné zastávky... Doufám, že až dojde konečně k protažení 180 do Zličína, 380 zmizne stejně, jako zmizela 384. Jinak to protažení na Hlušičkovu není vůbec špatný nápad. Odstavení busů by šlo v pohodě řešit na parkovišti u krematoria. Navíc, v zájmu zrychlení provozu by 380 mohla mezi Zličínem a Hlušičkovou jet bez zastavení - v okolí Lidečské a Beránku to v pohodě zvládne 164. Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 15:32:49       Bručoun: A co ten bus točit na Slánský? Stejnou trasu jako navrhujete Vy, jen jej posunout zastávku výš? To by nešlo? Bylo by vyřešeno i otáčení, a parkování.. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6337 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 15:57:26       Adalbertinum, ad Slánská: Až bude v Motole metro, tak bych rád viděl nekličkující spojku Zličín-B.Beránek-Hlušičkova-Nemocnice Motol. Třeba jako prodloužení spojů z Rudné nebo Berouna. Taky je to přes Slánskou delší o tu minutku, kterou jede tramvaj ze Slánské na Hlušičkovu, a muselo by se na Slánské přestupovat přes tramvajové koleje do "protisměru". Myslím si, že kdyby se chtělo, tak se dá otáčení SD busu v Hlušičkově vyřešit. Když se donedávna šlo otáčet přes koleje v Kafkově, tak proč by to nešlo přes jeden z přejezdů pod Hlušičkovou. Damir Holas, ad zastavování: Byla by to jediná linka z Hlušičkovy k Bílému Beránku a zároveň jediná linka z Radosti nejkratší cestou směr Košíře, takže bych to viděl spíš na zastavování. 3 zastávky v daném případě udělají dohromady tak 1 až 1,5 minuty, to bych v daném případě obětoval. Asi by ani nebyla vytíženost na zrychlenou linku, zde bych se spokojil s přímou nekličkující zastávkovou. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10425 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 16:30:47       Bručoune6334, lžete!!! V příspěvku 6325 jste jasně psal o Kačerovu: Když někoho vyplivne autobus na Budějovické, Kačerově nebo Roztylech a chce na Smíchov... Žádám,abyste veřejně přiznal že ste sklerotickej blb. Rozdíl mezi náma dvěma je jen v tom, že já to o sobě říkám sám, kdežto o vás to vědi všichni ostatní. A teď konejte. Jsem oběť, ne viník. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6339 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 16:33:09       Káem, 10425: Jste tak velké hovado, nebo tak velký hajzl? Jiné vysvětlení Vašeho nekonečného překrucování nemám. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10427 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 16:34:16       Co jsem přesně překroutil na citacích o Kačerovu? Jsem oběť, ne viník. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6340 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 16:40:37       Tak toto individuum, které umí překroutit cokoli a pozměnit význam čehokoli na světě, si "tramvajošotouši" pěstují jako guru. Nezbývá, než si odplivnout. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10428 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 16:42:58       No tak, dozvim se co jsem překroutil na těch citacích? Šup, ven s tim! Jsem oběť, ne viník. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6341 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 16:50:34       Technická poznámka: Je-li napsáno: "- Když někoho vyplivne autobus na Budějovické, Kačerově nebo Roztylech a chce na Smíchov, tak se kvůli nedovtipům na Ropidu pořádně projede. - Tím, že 125 mimoběžně míjí metro, problém do značné části trvá. - Psal jsem obecně o chybějící spojce na Smíchov z části JM, části P4 a od autobusů přijíždějících na Opatov, Roztyly, Kačerov a Budějovickou na Smíchov. .... dohromady tam potenciální poptávka po zkratce je." , tak si to jen notorický prudivý blb vyloží jako požadavek na další 3 či 4 zrychlené linky pro každou stanici céčka zvlášť. Quor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 18:37:37       Bručoune, ačkoliv jsem neměl žádnou intenci do tohle bordelu vstupovat, vážně nechápu oč Vám jde. Když už mluvíte o té Budějovické, Kačerově atp. tak tu zazněla dost slušná podpora pro prodloužení 118. To vám uniká? Chcete něco zlepšit? Piště na ROPID, stěžujte si na Václaváku, pište na úřad... Ale laskavě si nechte pro sebe výlevy typu: Tak toto individuum, které umí překroutit cokoli a pozměnit význam čehokoli na světě, si "tramvajošotouši" pěstují jako guru. Nezbývá, než si odplivnout. Na toto Vám mohu říct jenom dvě věci (klidně mi za to redakce dejte ban, proč ne, že jo?) 1)Některé Vaše výroky hraničí, ne-li překračují §184 zákona 40/2009 Sb. Jestli nevíte co to je, tak si to můžete najít tu: http://business.center.cz/business/pravo/zakony/trestni-zakonik/c ast2h2d2.aspx 2) Vaše chování vykazuje mírné až středně závažné známky poruchy osobnosti. Být Vámi něco bych s tím dělal. Hezký den! (Mimochodem, opravdu děkuji, že jste to tady (a nejen vy) tak zasvnil.) (Příspěvek byl editován uživatelem Quor.) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6342 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 19:00:22       Quor: Proč to adresujete mně? Kůlničku na dříví tady z toho dělá zejména Káem tím, že reaguje jako kdybych napsal něco jiného, než jsem doopravdy napsal. To, co předvedl Mašotouš taky je hodně za hranou, taky zcela nepřiměřená reakce. Proč něco nevzkážete těm dvěma, kteří reagovali zcela neadekvátně? Nějak Vám uniká příčina a následek. Ti dva nemají poruchu osobnosti? Opravdu ne? Nejste náhodou z Ropidu či jiné pražské dopravácké organizace, takže soudíte jen podle vztahu k Ropidu? Můj první včerejší příspěvek nijak nezavinil to co nastalo pak, protože obecně pranýřuje organizaci, nikoli konkrétní diskutující. Zejména v případě, že v tomto vlákně nikdo nepřiznává, že by měl s Ropidem pracovně něco společného. Ten chlív mají na svědomí jiní výtečníci. Já se jen ozývám na soustavné, velmi sprosté, zákeřné překrucování napsaného. Jak se má normálně diskutovat, když je smysl každého příspěvku okamžitě překroucen a jeho význam záměrně posunut od opozice k nesmyslu? Tímto stylem "diskutují" jen škodliví narcistní psychopati. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6343 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 19:00:44       K věci: 125 je expresní mimoběžná s metrem a 118 má být zastávková z Budějovické Jeremenkovou. To nepovažuju za optimální kombinaci. Kdo přijede autobusem třeba na Opatov nebo Roztyly, a chce na Smíchov, tak už je na Budějovické dost blízko centru. Asi se mu nevyplatí přestoupit na autobus, pro cestu k Andělu nebo metrem na P13 určitě ne. Navíc si 118 při nájezdu na nábřeží či na most si občas postojí v zácpě, totéž na Budějovické. Dvě linky považuju za rozumný počet, více linek by v sedle a o víkendu ředilo interval. Ale kombinace přesně těchto linek má dost much. 118 sice má být síťovou spojkou, ale má být zastávková, blíž k centru a delší, než by se jediná síťová spojka hodila. 125 sice je expres, ale vůči síti mimoběžný, není síťovou spojkou. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 19:30:04       Bručoun: Omluvte se. Informace, kterou jsem uvedl, byla uveřejněna na tomto fóru v tomto vláknu a já nejsem žádným tajným spolupracovníkem či pracovníkem ROPIDu. Nařkl jste mě neprávem, žádám za to omluvu. To je snad naprosto legitimní požadavek. Na jiné vaše příspěvky vůbec nereaguji, takže těžko můžu mít jakoukoli zásluhu na rozdmýchávání napětí. Pouze se bráním přímému útoku. Malatekd: Vysvětlíte mi konečně, co to je slovo "kritizace"? Mohl byste prosím přestat obohacovat češtinu novými výrazy a psát normálně "kritika"? Pokud jde o Vaše body, vlak z Neratovic jezdí ve špičce jednou za hodinu plus rychlíky, to je přímé spojení do centra, naprosto dostačující. BnL-StB je větší, má k oběma trasám blízko a zároveň vše vyplývá z potřeby obsloužit obce mezi Prahou a Brandýsem na obou trasách a zajistit jim spojení jak k nejbližšímu metru, tak do Brandýsa na úřad, proto má oprávněně spojení k obou trasám. A "vyprázdnění" 183 a 195 je mýtus, vyvrácený přesnými čísly. Asi tak. Rzeczpospolita: To pardon, proti předimenzovanosti úseku Letňany - B nikdo nic nenamítal. HOC SCIO PRO CERTO: QVOTIES CVM STERCORE CERTO, VINCO, SEV VINCOR, SEMPER EGO MACVLOR. Tím jsem si jist: kdykoli spor mám se špinavci, ať vítězím či poražen jsem, vždy pošpiním se sám. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6344 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 19:43:07       Mašotouš: Napsal jsem jednu větu v lehkém tónu, Vaší odpovědí byly urážky, a já se mám omlouvat? Toto "téma" nebudu dále komentovat, vše potřebné jsem objasnil hned v následujícím příspěvku. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 19:49:47       Bručoun: Samozřejmě, že se máte omlouvat. Ta vaše "jedna věta v lehkém tónu" byla velmi urážlivá a velmi ubohá. EDIT: V případě, že jste ji myslel obecně, proč před ní bylo "ad Mašotouš"? Bylo to tam, čímž jste mě nařkl z toho, že se takový případ týká mě. To je sprostá lež a pomluva a já za ni chci omluvu. Co je na tom špatného? (Příspěvek byl editován uživatelem Ma(šo)touš.) HOC SCIO PRO CERTO: QVOTIES CVM STERCORE CERTO, VINCO, SEV VINCOR, SEMPER EGO MACVLOR. Tím jsem si jist: kdykoli spor mám se špinavci, ať vítězím či poražen jsem, vždy pošpiním se sám. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 20:03:13       A k věčnému problému spojení Smíchov - Budějovická/Kačerov/Roztyly/Chodov/Opatov. Dovolte mi shrnutí, abychom neopakovali tytéž věci pořád dokola: 1) Spojení ze Smíchova na Budějovickou může být řešeno pomocí 118. To je řešení, které si zde získalo podporu tak širokou, že je to k vidění málokdy, a podpořil to i Bručoun (sám navrhoval 118E, spojení pomocí prostého prodloužení 118 uznal po dlouhé debatě za přínosné a funkční, byť to pro něho není řešení ideální). 2) Spojení ze Smíchova na Kačerov je věcí názoru. Velmi důkladný rozbor za pomoci map, izochronů dostupnosti, výpočtu jízdních dob ap. hovoří spíše proti němu, protože počet lidí, pro které by bylo výhodné, je velmi nízký. Většina lidí ze sídlištních komplexů na jih od Kačerova má spojení na Smíchov přímo (19x ve stejném čase) či má spojení alespoň na Budějovickou, odkud pojede 118 (tudíž pouhý 1 přestup). To je sice fakt, ale stále existuje malá skupina lidí, pro které by takové spojení skutečně výhodné bylo (např. některé zastávky v Kunraticích), proto není možné toto řešení zavrhnout a priori. Je pouze otázka, nakolik považujeme takové spojení za přínosné. 3) Spojení ze Smíchova na Roztyly chybí, tím totiž chybí vlastně spojení pro celé Jižní Město II. Řešení je vícero, nejlevnějším je jednoduchý závlek 125, mezi nákladnější lze počítat druhou rychlíkovou linku (126). 4) Spojení ze Smíchova na Chodov je totéž, buď postačí 125 na Roztylech (a dál na Jižní Město II přestup na 136), či by ho zajistila 126. 5) Argument Opatovem se nedá brát vůbec vážně (pokud se nepletu, i Bručoun dříve uznal, že to je naprostá pitomost, a proto mne trochu překvapuje, že tu s argumentem "Opatov" znovu operuje). Nelze vymyslet jakýkoli případ cestujícího, pro kterého by nějaká linka z Kačerova či Jižního Města II byla nějakým způsobem výhodnější než 125 z Litochlebského náměstí, návrh linky 126 přes Jižní Město II a Metodějovu se zase nijak nedotýká příměstských linek a nikdo nikdy nepředložil jakýkoli smysluplný návrh linky ze Smíchova, která obsloužila přímo zastávku "Opatov". Takový případ prostě neexistuje a tento argument je možno považovat za vyvrácený a nadále neobhajitelný. Domnívám, že toto všechno jsou obecné pravdy, proti kterým nemůže nic namítat člověk z kterékoli ze znesvářených stran. Vycházejme tedy z nich a nezačínejme pořád znovu od začátku. HOC SCIO PRO CERTO: QVOTIES CVM STERCORE CERTO, VINCO, SEV VINCOR, SEMPER EGO MACVLOR. Tím jsem si jist: kdykoli spor mám se špinavci, ať vítězím či poražen jsem, vždy pošpiním se sám. Quor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 20:55:53       Přidávám se k požadavku Mašotouše a žádám od vás omluvu. Ze stejného důvodu. Co se týče těch psychických poruch, řekl bych, že jako medik vím, o čem mluvím. Už jenom to, že pořád někoho označujete za něčího tajného pracovníka či nemožnost pochopit vlastní vinu je dost závažný jev. Řekl bych, že u vás je to jaksi projev paranoidní poruchy. Vážně vám doporučuji, abyste vyhledal odbornou pomoc. (Příspěvek byl editován uživatelem Quor.) 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:00:17       Mašotouš: O druhé lince pro JM by šlo uvažovat v trase ...-Roztyly-Volha-Metodějova-Háje-JM. Nevýhodou takové linky by bylo, že by minula buď Chodov nebo Volhu, pomineme-li možnost samostatného vymetáku pro JM II (který by ale asi zas tak úspěšný nebyl). Závlek 125 na Roztyly spíš ne (co tam? jediný smysluplný přestup by tam byl na 136, jak je to s tamním AN?). Obsluha Opatova by byla možná v případě "překřížení" 125 a uvažované 126: 125: Háje - Metodějova - Opatov - Litochlebské n. - ... 126: Háje - Hněvkovského - Opatov - Volha - Roztyly - ... Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 22:07:14       218: Tak to by bylo dost podivné, zbytečné prodloužení cesty. Když už nějaká 126 (jakože by se na ni nejprve musely najít peníze, závlek 125 je mnohem levnější), tak co nejrychlejší trasou. Já jsem spíš pro závlek (z úsporných důvodů). Ale díky za návrh, ten tu ještě nebyl. Opakuji, že dojíždění na Opatov je můj případ, takže to znám opravdu na vlastní kůži. Na tu 125 na Litochlebák si klidně dojdu pěšky, nasednout na jednu zastávku do často jezdícího svazku 135/213 nikoho nezabije. A vůbec, pohrabal jsem se v archivech: Zde už jsem psal poněkolikáté víceméně totéž jako výše. Zde Bručoun odpovídá, že "Váš poslední osobní návrh (podotýkám, že ten samý opakuju od samého počátku a nikdy jsem jiný neměl)... bych považoval za jednu z použitelných možností..." Zde můj podrobný rozbor, seznam zastávek, pro které by byl výhodný autobus na Kačerov. Všimněte si, že už 13. února píšu: "To je pořád dokola totéž." Zde je grafické ztvárnění téhož. Zde je pečlivá Orkyho analýza návrhu linky 126 přes Jižní Město II. Zde bylo vyhlášení té mé ankety, která dopadla výrazně ve prospěch 118, pod tím jsou již některé z odpovědí. Zde je vyhodnocení. Takže moje otázka zní - PROČ sakra pořád řešíme znovu a znovu totéž? (Příspěvek byl editován uživatelem Ma(šo)touš.) HOC SCIO PRO CERTO: QVOTIES CVM STERCORE CERTO, VINCO, SEV VINCOR, SEMPER EGO MACVLOR. Tím jsem si jist: kdykoli spor mám se špinavci, ať vítězím či poražen jsem, vždy pošpiním se sám. Masinatmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2010 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 22:10:12       Takže:prosím pány kolegy ať je to pro ně strašně srdcervoucí že na vědomí se dává linkové vedení do konce světa zůstává=amen Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6345 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 22:13:45       218: Pokud je prodloužení 118 opravdu tutovka, tak už bych žádnou další celotýdenní linku nepřidával, možná ani žádnou špičkovou. Rychlé síťové spojky by měly mít krátký interval. V případě tří linek bych se obával vožení vzduchu. AN Roztyly: v ranní špičce příjezd průměrně 12 neintegrovaných spojů za hodinu. Opatov: v ranní špičce příjezd cca 15-20 integrovaných příměstských spojů za hodinu. Nejedou všichni do centra, ale skoro nikdo nepopojede autobusem ke stanici 125, protože by na JM zabloudili. Kdyby jezdil notoricky známý expresní bus z vhodné stanice metra C na Smíchov, tak by ho někteří třeba použili. Kapka ke kapce, a když je těch kapek hodně, tak z toho může být silná expresní vnitroměstská linka. Při hledání další vhodné linky na Smíchov, nebo raději úpravy 125 by to chtělo se taky podívat, jestli se někde nevozí vzduch na nějakém konci nebo v nějakém souběhu. To je hodně práce, ale může to přidávání expresních spojů zlevnit. Je to běh na dlouhou trať. Mašotouš, 1147: Opravdu zásadní námitky mám jen vůči tomuto: "Argument Opatovem se nedá brát vůbec vážně (pokud se nepletu, i Bručoun dříve uznal, že to je naprostá pitomost, a proto mne trochu překvapuje, že tu s argumentem "Opatov" znovu operuje)." Nic takového jsem neuznal. Naopak, existuje nemálo kaštanů, kteří z celé Prahy znají jen metro a tramvaje, a jsou schopni se naučit nanejvýš jednu expresní autobusovou linku, rychle spojující dva jim známé cíle, nejlépe stanice metra. Litochlebské náměstí nezná ani většina pražáků. Quor: Mezi "tajným spolupracovníkem Ropidu" (kdo to má být?) a "pracovníkem městské dopravácké organizace píšícím inkognito" je dost zásadní rozdíl. Zeptejte se v redakci, kolik lidí sem píše z inkriminovaných IP adres, třeba Vám to řeknou. Pokud nejste schopen pochopit, jakým způsobem rozvrací diskusi neustálé překrucování smyslu řečeného či napsaného, nebo účelové popírání jednoduchých, obyčejných faktů, tak je mi Vás opravdu líto. Vzhledem k tomu, jak jednostranně jste pojal psychiatrizování, se Vám rozhodně omlouvat nebudu. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6346 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 22:20:29       "PROČ sakra pořád řešíme znovu a znovu totéž?" Protože to není vyřešeno. Tak ještě jednou totéž. 125 je expresní mimoběžná s metrem a 118 má být zastávková z Budějovické Jeremenkovou. To nepovažuju za optimální kombinaci. Kdo přijede autobusem třeba na Opatov nebo Roztyly, a chce na Smíchov, tak už je na Budějovické dost blízko centru. Asi se mu nevyplatí přestoupit na autobus, pro cestu k Andělu nebo metrem na P13 určitě ne. Navíc si 118 při nájezdu na nábřeží či na most si občas postojí v zácpě, totéž na Budějovické. Dvě linky považuju za rozumný počet, více linek by v sedle a o víkendu ředilo interval. Ale kombinace přesně těchto linek má dost much. 118 sice má být síťovou spojkou, ale má být zastávková, blíž k centru a delší, než by se jediná síťová spojka hodila. 125 sice je expres, ale vůči síti mimoběžný, není síťovou spojkou. Poslední dobou často vídám 125, ve špičce i v sedle. K celodenní "126" jsem dost skeptický. JM II plus Roztyly na další celodenní linku prakticky ze stejného směru nevydají. V tomto smyslu jsem za poslední měsíce změnil názor. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 22:23:33       Bručoun: Omluvte se. HOC SCIO PRO CERTO: QVOTIES CVM STERCORE CERTO, VINCO, SEV VINCOR, SEMPER EGO MACVLOR. Tím jsem si jist: kdykoli spor mám se špinavci, ať vítězím či poražen jsem, vždy pošpiním se sám. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6347 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 22:37:30       Mašotouš: Jste upadl. Proti těm kupám hnoje, co jste na mě měsíce metal, to bylo z mé strany naprosto nepatrné rýpnutí. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 22:46:32       Bručoun: No tak jsem asi upadl. Omluvte se. Opakuji: V případě, že jste svou "jednu větu v lehkém tónu" myslel obecně, proč před ní bylo "ad Mašotouš"? Bylo to tam, čímž jste mě nařkl z toho, že se takový případ týká mě. To je sprostá lež a pomluva a já za ni chci omluvu. Co je na tom špatného? (Příspěvek byl editován uživatelem Ma(šo)touš.) HOC SCIO PRO CERTO: QVOTIES CVM STERCORE CERTO, VINCO, SEV VINCOR, SEMPER EGO MACVLOR. Tím jsem si jist: kdykoli spor mám se špinavci, ať vítězím či poražen jsem, vždy pošpiním se sám. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5028 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 23:12:31       Jenom ke 126: Já jsem ve své analýze 126 bral pouze jako špičkovou, dokonce i v delším inetrvalu než 125. Tu grafiku jsem udělal i proto, aby si někteří uvědomili, co v okolí céčkových stanic metra vlastně je. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 23:19:27       Ad 126: Neobsluhovala by pouze JMII a Roztyly, ale i oblast kolem Metodějovy. Takže prakticky stejný počet obyvatel jako 125. Myslím, že obě linky ve špičce int. 10 by bylo ideální. Jednu z nich pak prodloužit směr Petrovice a vhodně zkoordinovat se 154 a 271. Jiná věc je, že pokud by se linka 126 měla zavést, je možno tolerovat navýšení vozokm pouze po Roztyly. Dál je třeba škrtat adekvátní množství vozokm ze stávajících linek. Taktéž by to chtělo u 125, jak už jsem psal před nějakým časem a Orky přitakával. Mašotouš: Přeloženo Vám kolega B. vzkazuje, že se neomluví. Přesto Vás prosím o pokračování v diskusi, jelikož i přes určité neshody ve vlákně je zajímavá a zábavná. Alpha 1983 Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5029 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 23:36:05       Rzeczpospolita: Tak, tak. Nárůst vozokm na JM v souvislosti se 125 a 293 je už nadmíru veliký a zbytečný, chce to trošku koordinaci. Eventuální rozdělení špiček u 125 a 126 jsou diskutabilní, ale o víkendu by pro obě linky místo nebylo. Mě napadlo protáhnout 125 místo 271 na Skalku a zavést jenom špičkové posily Skalka-Háje. Trochu by se uspořilo místo na smyčce na Hájích, ale rozikem jsou nepravidelnosti z Hostivaře. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Masinatmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 7-2010 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 00:10:17       Pánové už se konečně račte smířit ze skutečností že linkové vedení v tomto městě bylo,je a hlavně bude bez Vaší destrukční účasti fungovat(občas)Doufám že nikdo z Vás není z ROPIDU. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61279 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 00:20:00       Takže jako ve hrách, pánové... Káem do soboty (začal s tím, proto delší), Bručoun za oplácení do čtvrtka. Mašotouš by zasloužil možná taky, ale aspoň to umí napsat slušně a bez nadávek, takže jen podmínka za odbíhání do osobní roviny. Edit: Byl bych rád, kdyby se příště neobjevovaly ani snahy o nedobrovolné propojování přezdívky s konkrétní osobou nebo jejím zaměstnavatelem. V tomto ohledu je pouze na uživateli, co je ochoten na sebe prozradit, ale též co na sebe prozradí sám i neúmyslně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 00:34:08       Bručoun ad 6337: jasný, máte pravdu, takhle jsem nad tím nepřemejšlel. A co se týče té přímé linky, o kterou by se jednalo? Bylo by něco prodlouženýho, nebo by bylo nový číslo? Orky: Na Hájích by prospělo odstranění třístovek, které tam zabírají hafo místa. Na lince 271 nevím, kam by se daly BP? Ta linka 126, o co by šlo? Byly by na ní kloubáky, nebo SD? Protože pokud by se 126ka vedla v rozumné trase, tak by se mohla spojit s něčím jiným, zrychlit, a použít stávající busy, plus něco málo navíc.. Pokud by např. jela z Hostivaře někudy na Smícháč, mohla by se spojit s linkou 271, tuto zrychlit, a z Hájů jí šoupnout někudy dál, s použitím přímé vazby na linku 125, která by se mohla zredukovat na 8-12-8-15/20, s použitím kloubáků, a na 126 by se mohly dát klouby promíchaný s SD vozy.. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5030 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 08:02:24       Adalbertinum: Kdepak, 3xx tam zabírají místa poměrně málo. 126: https://www.k-report.net/diskuse/messages/48/205457.html#POST20801 42 Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“