| Autor |
Příspěvek |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 04:48:42 | 
|
Nevím, jestli to byla zrovna 0013, ale Ganzy stávaly u plotu hned podél ulice Argentinská. Začínaly hned za cestou, která vedla nahoru do nákladového obvodu k té vysoké budově, co na ní včera začali rozebírat střechu. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 08:39:59 |
|
Před časem se tu (v tématu Odstavené stroje, vraky a torza) objevila i tato fotka:
V této "úplné špičce" býv. kolejiště zrušeného depa existoval donedávna motorkářský bazar. Před základovou deskou jeho budovy se dá dosud v písku najít kus koleje. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3789
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 20:43:37 |
|
Docela málo zdokumentovaná je poslední epizoda z provozu řady M298.o nasazování na záskoky na rychlíky Praha - Liberec (turnusově končily snad na těch chebskej Balneách) |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2812
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 22:41:19 |
|
Borovička: Okamžik, kdy Ganzy skončily na Hungarii lze vysledovat z jízdních řádů. Je dán okamžikem, kdy byla Hungária přetrasována přes Havlbrod. Od toho okamžiku jezdila v klasice, s elektrickými mašinami.
V roce 1975 bezpečně Ganzy jezdily na Salubii (Praha - Chomutov - Cheb, večer z Prahy, ráno zpět)a na na Thermalu (ráno z Prahy přes Ústí do Varů, odpoledne zpět). Na Thermalu jezdily určitě ještě na jaře 1977 (jel jsem z Prahy do Chomutova). Oba spoje byly obsazeny soupravami 2x (M 298.0+Aam+BRam+298.0), přičemž ale jako jídelní byl používán pouze jeden Bram, druhý jel bez obsluhy jako druhá třída.
Soupravy - s využitím BRam jako druhá třída jsem zaznamenal i na trase Praha - Děčín jako páteční posilu. Použití do Liberce neznám, ale nevylučuji. Dost možná, že to jelo i na trase Praha - Svoboda. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3443
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 18:24:26 |
|
Kdy se má koridorizovat Bubeneč nebo Bubeneč - Libeň? Teda pokud vůbec...
|
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 23:46:21 |
|
Borovička + Rudolf_33 > Zajimave informace, diky.
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 10:10:16 |
|
Qěcy
Bubeneč - Holešovice: to je nejasné. Je hotový projekt, ale stavba tč. není v OPD a tak není vůbec v plánu investic (minimálně do roku 2015). Pokud by se do OPD dostala, tak by začala 2012 nebo 2013.
Holešovice - Libeň: tam se nic nechystá.
R33 a Borovička:
Ganzy končily turnusově na Krušnohorském expresu v roce 1980, pak asi rok sem tam zajely do toho Liberce. |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 22:17:04 |
|
Cyklisté konečně projedou tunelem pod vrchem Vítkov na Žižkově
7. června 2011 20:32
Cyklostezka vedoucí tunelem pod Vítkovem na Žižkově je otevřená. Pražané na ni přitom čekali dlouhé měsíce. Otevření brzdily složité majetkoprávní vztahy mezi magistrátem coby zřizovatelem stezky, majitelem pozemku a vlastníkem tunelu. Teď se všichni konečně domluvili.
http://praha.idnes.cz/cykliste-konecne-projedou-tunelem-pod-vrche m-vitkov-na-zizkove-pw5-/praha-zpravy.aspx?c=A110607_1598771_prah a-zpravy_sfo
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3794
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 07:23:18 |
|
Musím doplnit, že některá schodiště na Vítkov jsou stále zataresena betonovým zátarasem nebo řetězem. A tedy další stavby předané nejsou, i když rovněž jako cyklostezka se už přes rok používají. Oficiální je ale např. schodiště do Karlína, kde původní část schodů, tedy mimo prostoru nad tubusy a nového podchodu pod tratí, je v dezolátním stavu. |
Pražan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 13:03:46 |
|
Ad "Borovička" = 3789 + "K. A. F." = 07.06.2011 - 10:10:16:
"Ganzy" jezdily do Liberce ("jednoduše" a s nefunkčním jídelním vozem využívaným jako velkoprostorový vůz 2. třídy vozové) často už někdy v roce 1976 (a mám dojem, že se jako extrémní výjimka objevily minimálně jednou v tehdejší své liberecké dlouhé obratové pauze "mezi rychlíky" dokonce i ve Frýdlantu v Čechách a Višňové, ale zdokumentováno to nemám) a po děčínské trati jezdily ještě po roce 1978 - zda svoji působnost definitivně skončily jako "záskok" na libereckých rychlících v či po roce 1980, to nevím, ale možné to je. |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 13:48:30 |
|
Může mi někdo znalý vysvětlit, proč S1 z Libně na Masnu jede až za Sluncovou plnou rychlostí, zatímco při jízdě opačným směrem před Balabenkou brzdí a až k nástupišti v Libni se plouží odhadem 40 km/h? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4667
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 14:47:38 |
|
Goldfinger: To ploužení je ve skutečnosti 60 km/h a původ má v tom, že vlivem několikerému odložení 2. etapy Libně (co běží právě teď) přesluhuje upravené původní RZZ oproti původním představám o půldruha roku déle. No a vjezd 201MS je ovládán obvody prapůvodního vítkovského vjezdu, který víc, než 60 neuměl.
Další věc je ta, že je pro přepínání SZZ naplánována vata a není to potřeba kdovíjak honit... |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 13:45:50 |
|
Druhá etapa běží... :
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 14:25:05 |
|
Jaký smysl bude mít to cestové návěstidlo, co je na druhé fotce vpravo? Vždyť je jen kousek za cesťáky u perónů.
(Příspěvek byl editován uživatelem Fucida.) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4675
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 17:35:29 |
|
Fučida: smysl je vidět kousek za ním - jsou to ty dvě výhybky. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.30.111
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 11:47:33 |
|
Kde bude umístěno cestové návěstdidlo při jízdě od Holešovic před středním zhlaví? Zatím ho tam nevidím. Snad na něj projektant pamatoval, jelikož při zastavení nákladního vlaku se pak neblokuje trať Holešovice - Hlavní. |
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 11:58:46 |
|
host: něco se zde psalo, že nebude. Má být jen vjezdovka před podjezdem. :-( |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7354
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 22:45:14 |
|
Myslím, že návěstidel bude dostatek, leckde možná až přebytek ... 
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 08:50:34 |
|
Hajnej: ano ty výhybky tam vidím, ale ty mohly klidně ošetřit cestová návěstidla na konci perónů, je to od nich krátký kousek (jestli tam tedy po rekonstrukci ještě budou - ale hned za peróny směrem k Praze jsou taky výhybky). |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 13:44:49 |
|
starý vítkovský tunel je opravdu otevřen 
musel jsem si to jít zkontrolovat a tak jsem pár fotek udělal
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/11061 3/
boční vstupy na stezku nejsou vůbec označeny - vstupivší vůbec nevědí na čem jsou
a něco z Hlaváku
(Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 15:03:51 |
|
Bubny : jinak v Bubnech už zmizelo St.2 a sousední budova. Na budově služby vozové už rozebírají střechu.
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 15:17:19 |
|
Ještě pár snímků téhož z roku 2005.
|
S_m_lomoz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 18:07:09 |
|
Kladné stanovisko k EIA Úvaly-Běchovice |
Podbabák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.202.85
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 02:39:27 |
|
zajímavé... takže Úvaly i kraj jednoznačně preferují řešit stěny v obci podle staré hlukové zátěže a hygiena se tomu už tolik nebrání. Nedoporučuje to sice, ale připouští, že je to možné. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 01:01:01 |
|
Hlavně byly centrálně zvýšené limity (čísla) hlavním hygienikem.
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 14:04:45 |
|
Limitama se nehnulo, byle lehce upravená metodika o cca 2 až 3 dB, což je celkem čurda. Tady hlavně půjde o trik se starou hlukovou zátěží, což dřív při větších reko neprocházelo, asi hygiena pod tlakem deficitu vyměkla |
Podbabák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.202.85
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 14:27:54 |
|
chtělo by to zjistit, jak moc často by ten trik se starou zátěží šlo opakovat... Snad nám k tomu K.A.F. něco prozradí (pokud může)
A taky by to chtělo, aby SŽDC, pokud to vyjde, to brala za precedens a výrazně víc to používala.
rozhodně je to příjemná vlaštovka |
V. Špinka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.7.194
| | Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 08:47:36 |
|
Billa na hlaváku má na "dveřích" termín otevření 22.6., otvírací dobu 6-21 (po-pá), 7-21 (so-ne).
(Jen jsem šel rychle kolem, tak neručím za správnost.) |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5322
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 14:53:20 |
|
V.Špinka: Potvrzuju že se schyluje k otevření. Dokonce už naváželi zboží. 3x hurá
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Pepa Hlavák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.39.46
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 23:12:44 |
|
Tady je leták Billy na Halváku...
leták |
Vláďa42
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 22. června 2011 - 16:42:27 |
|
Billa otevřena. Lahváče pro šotouše v dostatečném množství |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10374
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 22. června 2011 - 20:10:13 |
|
Konečně ! Dík za info
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 10:44:53 |
|
už jsem byl nakupovatnejpotřebnější obchod na celém hlaváku |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5341
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 10:51:28 |
|
Dj tiësto: Jj, ale neměli banány. Teda ne že bych tam šel pro ně kvůli tomu letáku, ale evidentně tak někteří učinili.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1899
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 19:16:21 |
|
Zapa: Byl jsem tam dnes dopoledne cca v 10:15 a banány byly hned za vstupem. Na pravé straně bio banány za 49,90 a na levé straně ty inzerované za 19,90 nebo kolik to bylo. Ale moc jich tam už nebylo. Já je nekupoval,jen jsem si koupil minerálku. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 10:24:49 |
|
Už jsem tam byl rovněž. Hlavně jsem rád, že je ta prodejna o dost větší, než jak se mohlo nezasvěcenému jevit při pohledu zvenčí na zabedněný prostor. Co mě těší - mají tam slušný výběr méně tradičních piv. Vcelku osvěžující, když všude jinde na hlaváku člověk koupí jenom jihoafrický trojboj G-K-P nebo Staropramen...
Tak uvidíme, čí předpoklady z této diskuse stran využívanosti Billy se naplní |
Marian Kechlibar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.80.216.198
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 11:33:34 |
|
Už jsem také Billu na hl.n. navštívil. Sortiment mají solidní.
Co mne ale mrzí, je to, že vážení ovoce a zeleniny si musejí provádět zákazníci sami. Když jdete na vlak, a po vystátí řady náhle zjistíte, že nemáte něco zváženo, tak je to nanic.
Také je drobná chyba, že aspoň jednotlivé řady polic nejsou označeny i anglicky. Přeci jen se dá čekat, že značné procento návštěvníků budou cizinci.
Např. Albert na Invalidovně (vedle hotelu Olympik) jednotlivé řady regálů popsány anglicky má. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 12:44:33 |
|
Tak vážení zákazníkem je dnes běžné prakticky všude... To snad nebude způsobovat takové problémy.
Anglické popisky - souhlas. |
Gizmo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 11:57:19 |
|
Vážení zákazníkem je spíše vyjímkou, Albert, Tesco, Lidl... ti všichni váží u pokladny
nicméně nějaký normální obchod na Hlaváku chyběl (předražený Pont nepočítám)
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7390
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 12:22:58 |
|
Zákazník naopak váží v Bille nebo ve Sparu.
Souhlasím, že normální obchod na hl.n. chyběl. Pont nejen že je předražený, ale co se třeba pečiva týče, tak není ani čerstvý. Asi dvakrát jsem byl okolnostmi nucen tam kupovat chleba a ani ne za dva dny byl zelený.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4738
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 02:53:51 |
|
Hroch: Zákazník naopak váží v Bille nebo ve Sparu
A taky v Kauflandu.
A něco mezi je v Globusu - tam to váží zaměstnanec, ale ne u kasy (což je mám pocit případ i toho Sparu v Hostivaři). |
Petas432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.31.255
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 22:10:21 |
|
Tady je ale mrtvo  Jak pokračuje rekonstrukce Libně? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7414
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 11:34:37 |
|
Petas432:
Pokračuje se rekonstrukcí zhlaví a záhlaví 2.TK do Holešovic a TK do Vysočan + výtažná B. Plus pokračují přípravy na přepínání SZZ.
Mmch v druhém srpnovém týdnu by měly vypuknout práce též v Horních Počernicích.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Mašinfíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 14:28:59 |
|
A jaké práce se budou dělat v těch Horních Počernicích? |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 19:16:44 |
|
V Počernicích se bude dělat zabezpečovací zařízení a ostrovní nástupiště (= ubyde jedna dopravní kolej). A dále vypuknou práce na zabezpečovacím zařízení na trati Počernice - Vysočany...
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4757
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 19:31:59 |
|
Peva: Že by už konečně...?  |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7415
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 21:08:37 |
|
Mašinfíra, Peva:
Náplní je ostrovní nástupiště s podchodem v HoPo, zesilovací vedení Balabenka - Vysočany, SZZ Vysočany+Skály a "provizorní" TZZ Vysočany - Satalice/Čelákovice. Letos by z toho měly být část podchodu a perón v HoPo, zesilovací vedení a návěstní lávky Vysočany - Skály.
Z 6. koleje v HoPo zůstane šturc na vysočanské straně.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 09:58:12 |
|
A jak tomu bude dále s 231. Vysočany zbourat to je hnus nádraží. A akorát se tam stahuje všelijaká verbež.
| MHD a vlaky fotoweb: http://doprava-cr.webnode.cz/ |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4774
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 10:07:33 |
|
Pohledem "co zmoklé okno dovolilo" to vypadá, jako by se už v Libni navážel štěrk... |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.32.59
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 10:41:16 |
|
Podchod v HoPo: Proč by měl šturc vzniknout z 6. koleje? Předpokládal bych, že se nástupiště udělá v místě 4 S.K.. a šturc vznikne z jejího zbytku. Nebo se počítá s předjíždění osobáků směrem na Prahu rychlými vlaky a perón se dělá odsunutý dále od budovy? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4775
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 12:07:08 |
|
R.Š. Proč by měl šturc vzniknout z 6. koleje?
Proto, aby se do její stopy mohla "esíčkem" dostat 4. kolej, která je citelně (o cca 140 m) delší a bylo by proto škoda o ni přijít. |
Petas432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.21.205
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 18:46:12 |
|
Nádraží Vysočany nebourat, ta zadní část podchodu nemá chybu, jak z hororu.  |
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 16:21:14 |
|
Já myslím nádraží, né podchod. Čím by se pak lidi dostali nahoru, že. Já bych to viděl tak, že by se jízdenky mohli prodávat v nové proskelné budově a ta byla hnedka nahoře jak začíná podchod a za ní by byly dvě ostrovní nástupiště 1 a 2 a z bou stran koleje. Takže 4 koleje. Jedno nástupiště by bylo to jest to 2. pro odjezdy a příjezdy vlaků kinky S2 na Prahu a S3 z / do Prahy.
1. nástupiště by sloužilo pro odjezdy R z Prahy do Hradce a vlaky S2 z Prahy.
To nádraží je fakt humus s velkým H.
| MHD a vlaky fotoweb: http://doprava-cr.webnode.cz/ |
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 16:25:23 |
|
Ahoj všem, jsem četl tento týden na teletextu že by v roce 2014 měla začít rekonstrukce IV.koridoru. Rekonstruován by měl být úsek mezi nádražím Praha - Hostivař a z jedním Vinohradských tunelů. Bohužel nevím teď nevím, který, ale jeho rekonstrukce se zatím neplánuje.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 17:23:50 |
|
Vysočany se snad podle nějakých starších plánů mají zbourat s tím, že nově budou pokladny a čekárna pod zemí a nahoře budou ostrovní nástupiště. Počet kolejí, toť otázka. Jak to tak bývá, docela bych se bál, že už tam nezbyde taková spousta místa pro odstavování vlaků na mytí, otáčení souprav od S8/S80 a sem tam nějaký ten náklad. Dvě ostrovní nástupiště a čtyři koleje jsou podle mě holé minimum pro vlaky určené pro přepravu cestujících.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7423
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 21:01:45 |
|
Dlouhá trakce:
Vysočany zbourat to je hnus nádraží.
Já bych to viděl tak, že by se jízdenky mohli prodávat v nové proskelné budově a ta byla hnedka nahoře jak začíná podchod
Zkuste se svými názory někdy zavítat také sem.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 19:40:25 |
|
Byl tu dotaz na rekonstrukci Libně, tak něco obrazem:
|
Petr Bursa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.144.27
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 13:12:27 |
|
Spojka Holešovice - Libeň je konstruhována na 80 km/h a nové zhlaví v Libni je na 50 a 60? |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 14:34:35 |
|
Petr Bursa: Ano. Vzhledem k tomu, jaké jsou zde poloměry směrových oblouků a jaké převýšení kolejnic lze navrhnout v kolejových rozvětveních umístěných v oblouku a vzhledem k charakteru provozu v tomto úseku je rychlost 60 km/h na tomto zhlaví/záhlaví prakticky maximální dosažitelná hodnota.
|
Petr Bursa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.144.27
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 15:58:17 |
|
Krysa: S tím souhlasím. Jen zcela hypoteticky, pokud by u nás existovaly angličani na 80, vešlo by se to tam i s výhybkou aniž by to znemožnilo vjezd do ranžíru? |
