| Autor |
Příspěvek |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.202.110.123
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 23:48:40 |
|
Ostravské_tornádo, z techniky víš kulové, z pravopisu dvě a z ekonomiky tři.
Jak budeš účetně vykazovat ty nadbytečné díly?
Říká ti něco pojem ISO"nějaké číslo"? Asi ne, z tebe opravdu tady všude padají jen blbosti.
Vem si fakt někam ty svoje bábovičky. |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 00:06:11 | 
|
host: třeba jako kus vlaku v nějaké zůstakové hodnotě? Co kdyby se ČD rozhodly, že nový řídící vůz nechtějí, že si zbytek soupravy nechají jako zálohu, co by potom podle vás bylo s těmi použitelnými díly, které najednou nemají žádné uplatnění? |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.202.110.123
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 00:40:13 |
|
Ostravské_tornádo, právě jsi potvrdil, co bylo napsáno výše.
Dobře se rozhlídni, kde je nejlépe počuraný písek. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 00:51:31 |
|
ad přejezd:
U nás se to lidi jakš takš naučili respektovat (PZS bez závor), většinou projíždí jen jeden místní hasič, který chvátá ráno soukromým autem do práce.
Jinak co se týče GPS navigací, nebyl by první ani poslední. Viz ten blbec co se otáčel na přejezdu, protože ho do ouzké cestičky zavedla s kamionem GPSka a sebral ho mezinárodní expres.
Zapa: Nejela paní řidička zprava? |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 02:27:59 |
|
host: když už jste tu nakousl "ISO", co tak něco k tomu říct víc! Já slyšel, že všechny
náhr. díly apod. šly do sběru a nyní se musí na všechno dělat VŘ. To je EKONOMIKA! |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5449
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 13:13:01 |
|
K té 971 005 se na Želpage píše tohle:
Oprava poškozené jednotky CityElefant
Zároveň byla dnes zadána zakázka na opravu řídicího vozu 971.005, který byl násilně poškozen při nehodě ve výhybně Ústí nad Labem jih. Celková cena rekonstrukce, včetně nové vozové skříně, byla odhadována zhruba na 61,5 milionů korun. Zhotovitelem se dle očekávání stala Škoda Vagonka, která vůz opraví za necelých 60 milionů korun.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 14:31:58 |
|
host: a nebýt nějakého zas*aného iso tak se na všecko nečeká do aleluja, ale prostě du a vemu si to ze skladu..ale takovéto ptákoviny od EU to je prostě lezení do
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.202.110.123
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 18:12:01 |
|
Slanour, souhlasím a konstatuji, že my to nezměníme. Prostě to musíme bohužel strpět. Oni to mysleli tak, že při vysoké kvalitě a dodržení předepsaných prohlídek/revizí/náhledů je nulová poruchovost a tudíž nejsou zapotřebí žádné mezisklady náhradních dílů. Co se má měnit podle udržovacího plánu automaticky bez ohledu na stav, to má místo dočasně krátkodobě v "příručáku". Žese se nedělají preventivní výměny, ale nechává se každý díl dojet do konce životnosti, je jiná písnička a za to by mělo být ISO odebráno a snížena kategorizace firmy. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 18:19:38 |
|
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1960
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 19:50:19 |
|
Dnes odpoledne cca ve 13:40 stál ešus 971.060 ve Mstěticích a nevypadalo to na běžný spoj. Co se stalo? |
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 20:24:21 |
|
Ten tam stál od 8:17 do 1/4 na 4, protože tam ráno zdechnul. Co konkrétně se stalo nevím, ale dost tam překážel. V.
| http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Panťák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 19:17:19 |
|
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10436
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 15:47:07 |
|
takze ten vrak 971.005 nakonec nesel na srotak?
Šel, skříň se vyrábí znovu.
Fakt? Ještě 25.6.2011 jsem ho fotil "v celku".
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1963
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 20:13:00 |
|
Ešus 471.001 v provozu, aktuálně jede jako Os9428 linky S20 na Masnu. Z nižších čísel jsem v sobotu viděl 471.002 v Kralupech, 471.004 a 471.008 na S2. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 20:26:46 |
|
host : a co myslíte, že by se odebráním ISO stalo ?
Celé ISO je celoevropský podvod, který zajišťuje velice dobře placenou práci (o příjmu si můžou nechat nejen zaměstnanci ČD jen zdát) různým universálním certifikátorům, posuzujícím jakoukoli firmu, aníž by činnosti posuzované firmy rozuměli.
Tudíž se při certifikaci / recertifikaci zjišťuje, zda nemáte ve skříňce první pomoci prošlý obvazový materiál, zda máte na chodbách bezpečnostní štítek označující "unikový východ" či zda je řádně vedena evidence detalkoholových zkoušek, zda jsou podepsány "knihy vyhlášek" ... a podobné důležitosti ... ovlivňující kvalitu služeb ... nikoli třeba tím, v jakém stavu jsou vozy ... nebo jak se provádí údržba kolejových vozidel - tomu totiž certifikátor nerozumí ... |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 22:41:44 |
|
Torzo 971.005 je normálně k vidění v depu Libeň v Malletově ulici, je to vedle hotelu Step. Za posledních 14.dnů se s ním nehlo. |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 10:23:45 |
|
Jinak ta 471.002, která stála přes víkend v Kralupech měla na tabulích IS napsáno tuším "konfigurace IS" |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1964
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 18:19:38 |
|
Na Os9421 pouze 1 ešus (471.066) místo obvyklých dvou. Navíc ten 471.066 přijel jako Os5830 na Masnu až kolem 17:20, což taky nebývá zvykem. |
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 21:37:52 |
|
671 004 Cerhenický okruh 23-7-2011
|
Dessi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 22:03:27 |
|
1 ešus bez smetaku. nechal ho odpoledne u šutrakova |
Dessi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 22:07:54 |
|
čelakovičan: 5830 jela z Nymburka ve složeni 001+066 |
Jirkas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 22:09:47 |
|
Teď se dívám na Kozlovu fotku, že 671 má otočený smeták oproti 471. To má nějaký důvod nebo jen něco jako otáčecí mánie na 350? |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 00:25:02 |
|
Jirkas ak sa dobre pamatam tak dovodom je, ze zavadzal striedavemu HV
| história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.info/ |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1965
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 08:19:03 |
|
Dessi: To je mozny. Ale na Masnu kolem 17:20 prijel 471.066 solo a hned za cca 5 minut jel zpet jako Os9421 do Milovic. A dnes rano na Os9402 opet pouze 1 esus (smeska .032 a .037) misto dvou. Tak nevim, co se kde deje. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 14:40:27 |
|
Něco od skoroSlovenska.
A kdo by chtěl šotoušit z okna:
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5469
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 15:16:39 |
|
Takže na 471 070 (nebo 69, protože jsem se zapoměl podívat, zkrátka včerejší vlak 8821) při EDB stále rezonuje ventilátor. Když už se Scháde tak vehementně snaží přesvědčovat o své světovosti a skvělém servisu, tak by se na to mohli konečně podívat. Nebo se čeká až mašina vyleze z garance?  Hlavně ať mě nikdo nepřesvědčuje, že se o tom neví.
pozn.: Nikam jsem nic nepsal (leda sem), protože jsem jel jako cestující. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9229
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 16:18:10 |
|
čelakovičan:
Jéžíšmarjá, co by se asi dělo!? Prostě problémy se spoj. rozpoj. tak to dispečeři se strojmistrama nechali jet jednoduše. neboj. Od nového GVD spoj. rozpojů rapidně ubyde. Vašnostové už přišli na to, že tudy asi cesta nevede.  |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5470
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 16:47:03 |
|
Drn: Od nového GVD spoj. rozpojů rapidně ubyde. Vašnostové už přišli na to, že tudy asi cesta nevede.
Že by se nero/spojovalo na hlavsu u S7? To bych se docela divil. .....jo ahá, bude se se vším, co by se teoreticky spojovat a rozpojovat mohlo, jezdit sólo No konečně proč ne, šetřit se musí.
Když už jsem u toho šetření, tak údajně se mají jezdit ešusové Radotíny bez vl.čety. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 16:54:08 |
|
ISO..... České Dráhy si ho jistě užívají, neboť v kanclu teď náme krásně zarámovanou kopii certifikátu která tu nad náma neustále bdí... Jen to zarámečkování co muselo stát peněz, když už se tento zbožný obrázek cpal do kdejaké dopravy... (Dokonce i v Jinonicích ho instalovali..). A o samotné kontrole splnění podmínek na audit snad škoda slov.. Nejen tradiční podepisování šatních skříněk a doplňování nápisů na dveřích, co že se za nima tajuplného skrývá... Tentokrát dokonce i kytky musely z dopravní kanceláře pryč, neboť nejsou v invetárním stavu stanice a tudíž jejich přítomnost byla nežádoucí.. A slyšel sem (u nás k tomu naštěstí nedošlo) o provádění přerovnávání šanonů. Nikoliv podle jejich obsahu, ale podle jejich barvy...
Takže s Isem vzhůru vstříc ku světlým zítřkům....
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 17:03:39 |
|
Drn: jak si přišel na to, že spojování a rozpojování rapidně ubyde?? |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.158.110
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 20:22:03 |
|
A slyšel sem (u nás k tomu naštěstí nedošlo) o provádění přerovnávání šanonů. Nikoliv podle jejich obsahu, ale podle jejich barvy...
Pravdu díž, bylo tomu tak i u nás.
mají jezdit ešusové Radotíny bez vl.čety.
Ha! Automatické metro (linka 14, myslím, v Paříži) v Praze? :-D Tedy vlak bez fíry  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9233
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 22:11:24 |
|
Montas:
Kuloáry. Tečka.  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9234
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 22:14:37 |
|
Údiš:
Vlaková četa není fíra, trubi. |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 01:03:04 |
|
Náhodou zrušit dávání odjezdu u ešusu je až na některé výjimky (zastávky v oblouku) dobrý nápad. Lituju ty vlakvedoucí, co každou zastávku lezou ven dát odjezd, pak doběhnou do patra, zkasírujou tak 2 lidi a je další zastávka (mezi Prahou a Kralupama nic neobvyklého). Když jsem nedávno byl 2x v Praze a jel ešusem skoro celou linku až do/ze Žernosek a viděl co se nalítají, tak je mi jich fakt líto. Nehledě na to, že by se hrálo na schovávanou hůř a vybralo víc peněz, kdyby se mohli věnovat jen jízdenkám. Když ten ešus má zvukový znamení, že se zavírají dveře, světelnou závoru, tak ve většině případu je to zbytečné. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 09:01:14 |
|
Ostravské_tornádo > a neni to nahodou mysleno tak, ze tam stiplistek nebude vubec?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5473
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 09:05:14 |
|
Ot: Ale zase je dobré vědět kdo ti do vlaku a kam leze. Už vůbec nevím jak bych někoho vylučoval. Ano máme mobily, ale stejně je lepší si to v takových případech mávnout. |
Jlhota
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 11:04:16 |
|
Chtěl bych se zeptat, jestli pujdou do Najbrtu i ty úplně první jednotky. Dík
| Chcete dostávat peníze za reklamy? Klikněte na tento odkaz: ® eRmail.cz ¬ Žádný podvod, pouze čistá pravda! Mám to vyzkoušené! |
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 11:32:32 |
|
Chtěl bych se zeptat, jestli pujdou do Najbrtu i ty úplně první jednotky. Dík
Jednotky nižších čísel, které již prošly generálkou v Přerově dostaly nový nátěr, který byl před Najbrtem, ostatní jednotky se v poslední době vracejí po dílnách ve své původní barvě z úsporných důvodů...... |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 11:50:55 |
|
Sim: jasně že původně bylo asi myšleno úplně bez průvodčího, ale já bych spíš zavedl to co jsem výše popsal. To by se musel závádět specifický způsob odbavování a všechny ešusy vybavit automatem a označovačem, pokud by nebylo výhodnější vybavit tím zastávky a zvýšit počet návštěv revizorem.
Rumek:ostatní jednotky se v poslední době vracejí po dílnách ve své původní barvě z úsporných důvodů..... Nebo spíš konečně přišli na to, že ten nátěr je na ešus nejlepší co kdy byl.
Jedno dnešní video Číslo snad někdo doplní.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9238
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 18:50:59 |
|
Nebo spíš konečně přišli na to, že ten nátěr je na ešus nejlepší co kdy byl.
Ále howno. Pouze a jedině ÚSPORA PENĚZ. Tento rok DKV Praha přišlo o 20 mega z rozpočtu a dalších 20 musí do konce roku uspořit. Toť vše. |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 20:21:53 |
|
Drn: no je vidět, že nemáte smysl pro humor. Na nějaké šotouše co se jím líbí, nebo ne by asi nikdo zřetel nebral.
Samozřejmě platí, že ten první nátěr byl nejhezčí.
Edit: sorry Drne, za nesmajlík
Jo, ten první ledovcový, včetně těch prototypových byly nejlepší. To aspoň vypadá jak pantograf a né jak pojízdný cirkus. Ten Najbrt je taky pěkný, ale ten původní je super. Na takové 021 je dobře zachovalý.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9239
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 20:24:47 |
|
Samozřejmě platí, že ten první nátěr byl nejhezčí.
Ten první ledovcový? To snad ne?
Humornou myšlenku je dobré doplnit smajlem.  |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 11:48:18 |
|
Povedlo se uz odstranit ramus ze strojovny v prvni tride u 69 nebo 70 (cislo si z hlavy nepamatuju, ale je to to, co se tu resilo, takze snad si to nekdo pamatuje lepe)?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5477
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 12:40:34 |
|
Sim: Podle mě ne. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5478
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 15:00:22 |
|
Jejda, nějak se nám to rozbilo.
Dnes na 471 072.
Když jsem si to tak prohlížel, tak to vypadá, že ten šroubek co to má držet tam snad ani nikdy nebyl.
Jinak co se týká toho hučení v zadní strojovně, tak i ta 72 je slyšet. Ne sice tolik, ale je. |
Roman97
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 16:37:49 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=b0nVFex1Aew |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 21:29:42 |
|
Roman97:Že by push-pull? |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 22:29:23 |
|
Dnešní 6916 (6916 poslední):
Video |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 22:39:12 |
|
OT: Těsně vedle. |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 22:42:48 |
|
Mihyl: jo, byl poslední. Ten v 17:19 už byl elefant, jeden ze dvojice, kterou do Ústí pár minut před tímto naváželi. Asi za hodinu jela dvojice do Prahy. Druhý ze dvojice a vzadu ten dvoubarevný co mám v předchozím videu z pátku. |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 22:47:22 |
|
OT já na fotce vidím peršing a ne slona. Proto píšu, že jsi s fotkou ve špatném vlákně. |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 22:52:38 |
|
Mihyl: ahá, no to proto, že ve skutečnosti to měl být slon. Vrátili by mi příplatek za 1. třídu, kdybych si ho koupil a přijelo tohle??
Každopádně místo focení a točení jsem měl radši zvolit jízdu, takovou příležitost projet se tady klasikou s otevřeným oknem už mít asi nebudu.
V 7:03 co jezdí klasika, je ještě zima, to se nedá otevřít.
Edit:
A lidí tam na zastávce stálo plno, to byly asi ksychty, když se nemohli dočkat toho zázraku a teď jím přijelo tohle
(Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.) |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 23:10:14 |
|
Ostravské_tornádo > priplatek do jednicky umoznuje cestovat prvni tridou, nikoliv narokuje!
Podobne to je vseobecne s listkem na vlak 
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4075
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 23:12:17 |
|
Vrátili by mi příplatek za 1. třídu, kdybych si ho koupil a přijelo tohle??
Jistěže, ale je třeba si od průvodčího nechat napsat hlášenku, u podkladny si pak nechat proplatit rozdíl. Samozřejmně pokud máte úsekovou jízdenku na první třídu, na síťové doplatky se to nevztahuje.
(Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.)
|
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 02:36:42 |
|
Že by interiér 575 pro Ukrajinu?
|
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 11:20:45 |
|
Zapa, Číslo příspěvku: 5478
Vůbec bych se nedivil, že by tam chyběl. Mně se stalo něco podobného. Byl to čerstvě dodaný kus (nejezdil ani týden) a už na mně vypadla elektrická zásuvka, takže zvídavý cestující (dítě) si klidně mohl sáhnout na živý drát. Vsadil bych se - dle toho, jak příslušné místo vypadalo - že to soudruzi prostě zapomněli přišroubovat. Průvodčí sice řekl, že to musel někdo odmontovat, ale přece mi neřekne, že převzali aušus a jezděj s tím... že.
| ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.88.12.61
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 12:57:39 |
|
Vašut: \"Průvodčí sice řekl, že to musel někdo odmontovat, ale přece mi neřekne, že převzali aušus a jezděj s tím... že.\"
Samozřejmě ti to neřekne, protože ani žádnou podrobnou technickou přejímku nemá v popisu práce či povinnostech. Kolikkrát je četa ráda, že si stihne hodit bágly do služebáku po přistavení soupravy z deponie a zaujmout místo na přiděleném voze a už se jede dál.
Šmankote! Tihle kindermafiáni dělají moderátory dospělákům se svými radiorozumy. |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 13:54:02 |
|
host: to je ale chyba, že se nedělá přejímka když dojede souprava od výrobce. Já když odevzdávám datovou síť objednateli, dokládám spoustu věcí a zároveň jdeme dělat na vybraných portech kontrolní měření. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.88.12.61
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 13:58:22 |
|
Mihyl, co to zase mícháš hrušky s jabkama dohromady!
Přejímka od výrobce se dělá a to důkladná. S tím ale nemá průvodčí nic společného. |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 14:03:35 |
|
host: Oki, trošku jsem se v tom zamotal. |
