Archiv diskuse 3. koridor do 12. 09. 2011

Autor Příspěvek Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 22:27:20       Ano, Plzeň - Beroun, bohužel si nepamatuji číslování kolejí. na okraj, řídí se vlastně nějakým pravidlem? ad Junkrs: Zbiroh Kařízek bude letos těžko, zatím tam jsou udělány jenom patky a sloupy vedení, do trati není kopnuto, evidentně se čeká na dodělání Kařízku a úseku do Holoubkova (kdyby ne, tak by se jednokolejně bez křižování jezdilo mezi Hořovicemi a Holobkovem a to by bylo maso) můj osobní typ na konec roku: 1TK Hořovice - Zbiroh bude hotová, 2 TK rozdělaná Kařízek by mohl být hotov a možná i Kařízek - Holoubkov na zbytku se možná začne jinak mě udivilo, kolik PHSek je kolem Rokycan a Holoubkova nedodělaných, to je záměr, nebo binec? (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_Šída.) Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4833 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 01:43:15       P.Š.: na okraj, řídí se vlastně nějakým pravidlem? Od začátku ke konci tratě je vlevo 1.TK a vpravo 2.TK, od nich vlevo/vpravo pak postupně další lichá/sudá čísla. Začátky tratí jsou povětšinou ve Vídni, ale raději viz mapu: Bkv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 07:45:06       Na Rokycansku se srazily vlaky, blokují trať z Plzně do Prahy Na Rokycansku se srazily vlaky (Příspěvek byl editován uživatelem bkv.) Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 12:18:33       Zbiroh Kařízek bude letos těžko, zatím tam jsou udělány jenom patky a sloupy vedení, do trati není kopnuto, evidentně se čeká na dodělání Kařízku a úseku do Holoubkova (kdyby ne, tak by se jednokolejně bez křižování jezdilo mezi Hořovicemi a Holobkovem a to by bylo maso) Hotové úseky pro rok 2011: Rokycany-Kařízek Beroun-Zbiroh Otázka je, jaké práce se budou činit na trati 175. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 12:22:31       Martyss: jak souvisí práce na 175 s postupem prací na 3. koridoru? Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 12:31:51       Suri: Zaslech jsem informace o zlepšení zabezpečení některých přejezdů v Rokycanech, ale oveřené informace nemám. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3965 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 12:36:19       Mělo by se jednat jen o položení kabelu DOZ z Rokycan do Mirošova. Z nějakých důvodů (patrně kvůli vydání ÚR) to bylo přidáno ke stavbě Zbiroh - Rokycany. Zabezpečení přejezdů + nové zabzař v Mirošově je připravováno jako samostatná akce. Docela se divím, že se toto neobjevilo v návrhu rozpočtu SFDI na další roky, když je tam řada akcí na železnicích mimo TEN-T, tj. neproběhl Bártou navržený přesun 8 miliard ze železnic na silnice. Edit: Jak je to konkrétně s přejezdy přímo v Rokycanech nevím, to by bylo třeba si vyhledat ÚR a podívat se, zda tam byly zahrnuty nebo ne. (Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.) 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 12:39:51       Zabezpečení přejezdů + nové zabzař v Mirošově je připravováno jako samostatná akce Které přejezdy by se měli zabezpečit? Btw nebude se také dělat něco se svrškem v úseku Mirošov-Nezvěstice? Místy je to dost katastrofa. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 12:52:43       Před časem jsem trochu hledal a našel k tomu následující: přejezd v Rokycanech by měl být zabezpečen letos (dle RPV) a kabel TZZ do Mirošova by (dle stejného zdroje) měl být natažen letos v srpnu. ---- Po mirošovské trati by se dalo jezdit za poloviční časy Cesta vlakem z Rokycan do Mirošova by nemusela trvat ani čtvrt hodinu. Přitom teď má jedna z nejfrekventovanějších lokálek v Plzeňském kraji na překonání zmíněné devítikilometrové vzdálenosti pětadvacet minut. Podle nedávno dokončené studie celkové revitalizace trati Rokycany–Mirošov–Nezvěstice by se dalo po prvním úseku jezdit devadesátikilometrovou rychlostí, současné maximum je o třicet kilometrů nižší. „Jízdní doba by se mohla zkrátit až o patnáct minut,„ řekl Právu Jan Veselovský, technický náměstek ředitele Stavební správy Plzeň. Náklady na vylepšení celé 27 kilometrů dlouhé železnice by se pohybovaly kolem 800 miliónů, úsek Rokycany–Mirošov má stát necelou třetinu. „Tato část trati by měla mít prioritu, denně ji v průměru využívá kolem devíti set lidí. Od Nezvěstic jich jezdí podstatně méně, kolem 170,„ připomněl Veselovský, podle něhož je frekventovanější úsek i v poměrně dobrém stavu. „Koleje se obnovovaly v roce 1990. Stačilo by je podbít, dosypat štěrk, upravit nástupiště a zabezpečit přejezdy,„ doplnil Veselovský. To, zda studie skončí v šuplíku nebo se stane realitou, závisí ve velké míře na vedení kraje. „Podpoříme všechny snahy o zlepšení situace na regionálních tratí,„ přislíbil náměstek hejtmanky Jaroslav Bauer (ČSSD). „Nevyhovují hlavně z hlediska rychlosti, revitalizace trati do Mirošova by byla slušným příspěvkem ke zlepšení situace,„ dodal Bauer, zároveň však připomněl, že kraj na podobné aktivity nedá ani korunu. Šancí je Unie. „Třeba náklady na trať z Českých Budějovic do Volar pokrývají evropské dotace z devadesáti procent, celkem jsme dostali padesát miliónů euro,„ uvedl Veselovský. Kdyby šlo všechno hladce, mohlo by se začít jezdit rychleji do Mirošova už v roce 2011. A ve hře je i zvýšení počtu spojů. Nyní jezdí ve špičkách po hodině, interval by se dal zkrátit na polovinu. (Právo, 2009) (Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.) 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Kenca2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 7-2011 Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 13:10:55       co jsem viděl, tak v Rokycanech se kolem přejezdu u kovohutí a za zimákem usilovně kopalo a zároveň se dala nová návěstidla, takže se to opravdu snad někam hýbe Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 16:16:31       Po mirošovské trati by se dalo jezdit za poloviční časy No to je snůška keců!!! jen namátkou: 1) Rokycany - Mirošov je jízdní doba 17 minut, do Mirošova město 19 minut 2) Rokycany - Mirošov je traťová rychlost 50 km/h ...takže možná jen dotyčný chyběl na počty ve škole. v Rokycanech se kolem přejezdu u kovohutí a za zimákem usilovně kopalo a zároveň se dala nová návěstidla Ano, bez ohledu na realizaci PZZ bude před přejezdem u válcovny cestové návěstidlo se samostatnou předvěstí, vjezdové návěstidlo od Mirošova bude před odbočnou výhybkou na vlečku železáren... abonent Neregistrovaný host Odeslán z: 94.74.228.86 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 08:23:18       Tak jsem vcera vecer mel tu cest pouzit NAD Ro-Horo. Organizace zadna slava. Melo by smysl tohle preposlat obalce? 1) Autobusy jely po stare silnici ne po dalnici. Asi ve snaze vyhnout se mytu, ale nakonec se Mytu stejne nevyhly 2) Par minut pred Horo mijime busy z protivlaku. Cili souprava zda musela stat prinejmensim pet minut pred prijezdem nasich busu na nadrazi. Presto objeti loko trvalo dalsich 15 minut. 3) Souprava naseho R stala pristavena na ostrovnim nastupisti. Proc nemohla byt u bocniho nastupiste u budovy? Asi aby jsme si mohli zasportovat na schodech vc. dvou kol a postarsich manzelu s tezkymi kufry na koleckach. Podotykam, ze vytah jeste neni v provozu. Nakonec odjezd z Horo +45 Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4116 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 13:13:28       Abonent: Ale odjelo se, čas je to poslední na co by se u drah hrálo to mi připomíná příhodu ze Znojma, kdy fíra pět minut před odjezdem zjistil že, 954 nechtěla komunikovat s 842, místo aby se raději hnd objelo a odjezd byl s nějakou minutkou navrh, tak se radši pořád dokola zkoušel restart systému, lomcovánání s kabelem a zásuvkama a stejně se objelo a výsledek byl +30) youtube: http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 19:39:57       No, snad vám PZZ budou fungovat déle než na trati Svojšín - Bor, přeci jen jste u Ro(m)kycan. Na té naší kozí dráze si daly práci a kabely zakopané v zemi ukradly. nereg. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.171 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 22:56:04       Abonent: Si to zkus zařídit sám a uvidíme... 1, to není starost ČD, prostě jezdí se tak jak se jezdí, buďto je to nejrychlejší, nebo nejlevnější 2, 5 minut si myslíte, že na odvěšení, objetí, přivěšení a zkoušku brzdy stačí??? 3, co takhle že by se k nástupišti před budovu nevešla??? aaa pardon, vlastně všude by stačilo jedno nástupiště, v dnešní době se už nikomu nechce do podchodu a do schodů... bóóóže Kenca2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 7-2011 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 23:34:30       Kecup-tady se ty kabely nechávají radši rovnou na povrchu kolem nových kolejí na Prahu jich čučí tolik, že se fakt divim, že je ještě nikdo neuštíp Smithers Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 07:41:15       5 minut si myslíte, že na odvěšení, objetí, přivěšení a zkoušku brzdy stačí??? Tohle je čistě problém ČD, že nemá vratné soupravy. Tohle opravdu klienty nezajímá. abonent Neregistrovaný host Odeslán z: 94.74.228.86 Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 07:50:23       nereg: 1) kdo plati se ma starat. Jestli je to vam nebo CD jedno je vec jina. 2) nikde jsem nepsal, ze by 5 minut melo stacit. Nestaci jen precist ale i pochopit co pisatel mysli. 3) proc bych jako platici zakaznik mel byt nucen prochazet podchody, schodisti s nefunkcnim vytahem, kdyz pristaveni k baraku nic nebranilo. Delka peronu tezko bude pod 6 vozu. kutipe Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.171 Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 12:07:21       abonent: 1,cestu přesně neznám, nevím jestli by se dálnicí něco ušetřilo, myslím že by to tak znatelnej rozdíl nebyl... 2,takže vratné soupravy třeba, a kde by se na to v tejhle rozkradenej zkorumpovanej zemi vzali peníze. Mě by zajímalo kde by na to asi tak dráhy měli vzít, když 30 let nikdo do železnice skoro nevrazil ani kačku. 3,nevim proč Vám tolik vadí podchody, co takhle ho zrušit třeba na hlaváku v Praze, je zatraceně dlouhej a Vy jste platící cestující tak proč by jste měl chodit podchodama... Délka peronu v Hořovicích je tuším na 5vz, max 6 ale je to na tiptop a musí se strojvedoucí trefit. Čili kdyby se netrefil tak tu zase budete psát, že lidi vystupovali do štěrku apod... Nechci se hádat, máte v určitých věcech pravdu, něco by mohlo fungovat líp, ale prostě je úžasný že se hnedka prostě nadává ČD za úplně všechno... Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 13:32:06       kutipe: Délka peronu v Hořovicích je tuším na 5vz, max 6 ale je to na tiptop a musí se strojvedoucí trefit... Si myslím, že perony musí být delší, protože zde staví určitě i delší soupravy než jen max. 6 vozů. Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 14:55:27       Kenca2 Podel kolejí vede provizorka ... překvapivě na tu nikdo nešáhne ... U nás se kradlo také až s definitívkou ... ale spíše s větším průřezem. kutipe Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.171 Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 16:15:36       Junkrs: Jasně 2.nástupiště je dlouhé i na 10vz možná víc, bavíme se o peronu před budovou Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 16:41:56       kutipe: Ach ták! Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 07:59:51       ku.va Zase samí nádražáci. Tak se na to zkuste podívat pohledem zákazníka. Nebýt dotací, je to ten nejdůležitější. Plný vozík z Kauflandu tlačíte manželce, 3 dny do vánoc, lidí jak ... Najednou výkop jak kráva, přes který zapoměli dát pořádnou desku. Vyndat nákup do tašek, přenosit po tom chatrném prkýnku přes výkop, na kterém děcka trénují skok do výkopu (takže hlídat ještě je), za výkopem jsme úplně zmordovaní a nákupu je hodně, takže přes kus parkoviště pro druhý vozík, dát to do něj a táhnout ještě 300 m k autu. A pak ještě cestující sedli spocení do koženky a hurá, možná v tom vedru za 30 minut pojedeme. TO JE TO SAMÉ. Taky nevím, když s tím vlakem tak čaruju, proč to nedali aspoň k budově. Min týden jsem jezdil vlakem kolem Mnichova. Regio. Když problém, avizovaný v jíízdním řádu. Riziko zpoždění=průvodčí mi zdržel přestupní vlak. Regio expres měl vozy Bpmz, které byly loni na Vindoboně a v čele a na konci 101. Neboli 12 vozový expres na Vmax 200 včetně mini první třídy. 29 EUR (690Kč) pro 5 lidí, včetně MHD v Mnichově, platnost od Lindau, po Cheb. Většina vlaků klimatizovaných. Srovnej s ČD. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 10:06:56       Áá,tak pán použil mojí rady a Bayern Ticketu. Jo Lindau,možná se tam pojedu letos (a do Mníšku pod Alpou)ještě kouknout,hezký kout Evropy.Svezení parníkem po jezeře,sluníčko,teplo.. Obecně je to ochotou kraje (spolkové země Bavorsko) BT tak velkoryse dotovat. Až donutíš třeba Ratha,aby to dělal taky tak.. Kopat furt jen do ČD je trochu málo.Ona ta kvalita v taktu taky něco stojí a ne málo. A úvahy,že železniční ráj vznikne jen rozbitím ČD jsou velmi naivní.Velmi. Mašinfíra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 20:34:39       Hořovice - Holoubkov 3.9.2011 Hořovice - Zbiroh: 1 TK položena, probíhalo štěrkování a tažení trolejí Zbiroh: stav nadjezdu a bonus Zbiroh - Kařízek: zatím původní stav, připraveno několik sloupů DS Kařízek - Holoubkov: 1 TK nová a 1 TK nová s některými úseky se starou TK Holoubkov - Rokycany: kolejově hotovo Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 20:52:59       Arakain: nepovídej, že na sebe v Německu čeká regionálka při zpoždění Mawerick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 13:30:10       Kecup: no ten kabel okolo Skviřína kopali nši "spoluobčané" ze dvou vesnic. A když ho po oživení zasypali, chvilku počkali, tak už nebyl takoý problém ho zase vytáhnout. Když na ně došlo, tak to házeli jedni na druhé. ICQ: 335166881 TT scale Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4257 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 16:12:59       Dotaz na znalé - nádraží Romkycany zůstane již navěky v této podobě t.j. bez infosystému na ostrovech? Protože při ostrých přestupech by bylo dobrý vědět jestli z lokálky na Prahu je třeba sprintit spodem nebo to bude hrana jako to často bývá.... Kenca2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 7-2011 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 16:53:23       infosystém bude doplněn Joudatfd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 17:33:53       v odbavovaci hale je autobusotron, tj. odjezdy autobusu z vedlejsiho aut. nadrazi Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4260 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 18:12:55       To ano, jenže při cestě podchodem do haly ku zjištění peronu stihne R hravě odjet... Joudatfd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 18:48:37       jj to ano, myslel jsem to tak, ze sice nejsou odjezdy vlaku, ale jsou odjezdy autobusu Josef_sandr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 6-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 08:10:30       Kdy se má začít opravovat ten kozolupský most a jak dlouho to má trvat? Během opravy bude pouze jednokolejný provoz nebo bude určitou dobu i nickolejný? Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 06:44:13       Josef sandr To nikdo ještě neví jaký bude rozsah výluky. A kdy bude také není známo. Josef_sandr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 6-2009 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 10:41:36       Jde o to, že tam od příštího GVD má jezdit Pendolino, tak aby to nebylo narušeno nickolejným provozem. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7104 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 11:42:03       obávám se, že přes celkem optimistický výhled jeho využitelnosti je toto pendolíno odsouzeno k zániku ještě před první změnou jř, pro nevytíženost. A co na to počítač? Že mlčí?!? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4272 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 21:26:44       A kdy se plánuje dokončit úsek Hořovice - Zdice? Nebo už je hotovej a ta pomalá přes novej most už tam zůstane? Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 22:01:53       Joudatfd: Celkem se to v poslední době rozšířilo, je to třeba i v Domažlicích www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 22:28:15       v Domažlicích jsou na nádraží dokonce dva busové panely s odjezdy, jeden v odbavovací hale a druhý v průchodu odchodu z nádraží....dojem trochu kazí jen to, že autobusové stanoviště před nádražím hraje druhé housle (využívané prakticky jen pro směr Kdyně a místní parodií na MHD, zatímco autobusové nádraží je v centru v Poděbradově ulici, cca 1,2 km od vlakového nádraží. Přestup z vlaku na autobusy a naopak ve směrech kam koleje nevedou je tudíž v Domažlicích dost mizerný, resp. žádný. kollma Neregistrovaný host Odeslán z: 94.74.239.82 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 01:42:38       Petr_vlček: přes most se už jezdilo plnou rychlostí, ale nevim, jak to tam vypadá teď Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 02:02:07       Když už jsme u těch panelů - tohle dnes (ne)ukazoval monitor v čekárně v Plzni - dobrá půlka monitoru jenom odjezdové časy bez čísel vlaků a jejich tras: www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4275 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 09:39:20       Před týdnem se ve směru od Plzně plížilo. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 10:55:06       ad Turista. Když si odchytneš průvodčího, ukážeš mu dítě (bylo pujčené) a to, že jedete na výlet a vše by Vám ujelo (a to celé bídnou angličtinou a občas němčinou toho kinder), tak zvednul telefon a na Mnichov hb.f. jsme měli garantovaný přestup. Netvrdím, že je to pravidlo, občas to zvládneme v ČR taky.. ad Mladějov. To bylo horší. Do CH jsem samozřejmě letěl, neb za 1800 Kč zpáteční a za 3/4 hodiny to bylo přece jen lepší. Regionálku jsme musel prubnout se skřípěním zubů, neb jsem si dal na auto známku podle pravdy (4) a ne podle požadavků v D(5) a vjezd do centra Mnichova by stál víc, než vlak pro 5 lidí, platící i na MHD. Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 82.144.130.244 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 16:15:50       Neplkat, dokumentovat Mezi Mýtem a Kařízkem po nové 2.TK, 1.TK už snesená: K-řízek už bez stavědla na plz. zhlaví: V Cerhovicích na nové 1.TK ještě cosi kutí: Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 19:49:32       Vagonet: Neplkat, dokumentovat... Moje řeč! V tom Kařízku bude ostrovní nástupiště mezi 1. a 2. SK? Podle toho betonového bloku ve spodní části fotky to tak vypadá. A další dotaz: Nebude se ještě zvyšovat rychlost kolem Popovic? Podle TTP je tam 120/130 v obloucích poloměru cca 730m a přitom prakticky ta samá rychlost je mezi Zdicemi a Hořovicemi v oblouku o poloměru cca 570m. Hned za Zdicemi v tom novém zářezu je ale při poloměru 550m rachlost 105/110. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 20:08:41       Pěkné,pánové. Můžete mi někdo shrnout,co je hotovo,co se plánuje ještě letos a co v letech příštích ? Díky. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.158.110 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 20:23:47       A kdy se plánuje dokončit úsek Hořovice - Zdice? Nebo už je hotovej a ta pomalá přes novej most už tam zůstane? Hotovo. přes most se už jezdilo plnou rychlostí, ale nevim, jak to tam vypadá teď Plnou rychlostí se jezdí nahoru, do Hořo. Dolů do Zdic je ještě pomalá, byť už je to podbité. Lze očekávat, že brzo zmizí. V tom Kařízku bude ostrovní nástupiště mezi 1. a 2. SK? Podle toho betonového bloku ve spodní části fotky to tak vypadá. Ale né, však je snad zřejmé, že to je provizorium. To by si nikdo netroufl, jak v Brandýse. Postaví se normálně vpravo, ve směru jízdy. Můžete mi někdo shrnout,co je hotovo,co se plánuje ještě letos a co v letech příštích ? Hotovo je Popovice - Hořovice. Hořovice - Zbiroh bude 1TK zprovozněna v pondělí 12. září, 2TK se dodělá do 6. prosince t.r. Zbytek ti nepovím, nevím. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 09:19:55       Sem se po měsíci překonal, nafotil a zmenšil fotky. Tady máte okoli Mokropes a přejezd v Radotíně. Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 17:00:50       Junkrs To je 2. a 4. staniční kolej. v Kařízku Spíše mi někdo řekněte co je to ta věž co se staví v tom Kařízku?? Vypadá to jako výtahová šachta. hynek z hynkova Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.178.166 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 17:23:44       Já myslím, že Junkrs myslel vyčuhující kousek betonového bloku v levém dolním rohu. A má pravdu, ostrovní nástupiště bude mezi 1. a 2. kolejí. Jinak ta věž co se staví v Kařízku je výtahová šachta a podpůrná konstrukce pro nadchod. Budou tam celkem 3 výtahy ( na obou krajích kolejiště a uprostřed na nástupišti) A celý Kařízek i úsek Holoubkov - Kařízek by měl být hotov do konce listopadu. Celkově tedy od Kařízku až po Rokycany. Skeeve Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 18:33:20       Je někde dostupná aktuální mapa plánovaných i provedených přeložek na 3.TK? Všechny stránky co jsem našel jsou bohužel aktualizované naposled kolem roku 2006. Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 18:35:46       Junkrs Omlouvám se, myslel jsem to nástupiště vpravo, toho kusu betonu vlevo jsem si nevšimnul, až na popud hynka jsem si tu fotku prohlédnul pořádně. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 18:49:29       A celý Kařízek i úsek Holoubkov - Kařízek by měl být hotov do konce listopadu. Celkově tedy od Kařízku až po Rokycany a je pak šance, že se začne u Rokycan jezdit už konečně podle rychlostníků, nebo se bude jezdit max. 90 do doby než se dokončí celý úsek Zbiroh-Rokycany? Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 19:58:57       Jo, myslel jsem ten malý betonový blok vlevo. Je mi jasný, že zbudování takovýho "vesnickýho" nástupiště by na "evropským" koridoru neprošlo Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4281 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 21:54:29       "Hotovo je Popovice - Hořovice" Takže ta pomalá na mostě ve Stašově je fakt definitivní? To by možná bylo bejvalo lepší tam nechat starej viadukt... Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 22:28:34       Petr Vlček: a není tam ta pomalá jenom kvůli druhému podbití 1. koleje na přeložce u mostu, dělala se uplně nakonec na jaře, to by tak časově mohlo doteď vycházet? Jinak tam přeci není důvod, aby se jezdilo jinak rychle než v duhé koleji? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4282 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 08:27:42       To nevím, leč předpokládal bych že nějakejch 30 zrovna echt v tom místě u mostu není konečný stav tudíž úsek hotovej prostě není. Ono ale stavba třetího koridoru je z hlediska stavařů asi akorát rejžovna peněz - podobně byla několik měsíců pomalá pod strání mezi Zdicema a Popovicema.... O tom že "od Plzně dál se každou chvíli něco sesune" taky netřeba mluvit. Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 09:55:28       No jestli je tam 30, tak to nebude o podbití, to se asi něco hlo... U těch Popovic mám pocit, že se taky pohnul svah a pak ho sanovali. Snad někdo znalejší poví. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 10:28:11       U stašovského mostu je to v 1. TK hnuté, okem viditelné. Myslím, že už sem někdo před časem dával foto.