Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 05. 2012

Autor Příspěvek Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 13:35:19       Petice za zachování trasy autobusové linky 123 ke stanici metra Anděl též www.cibulky.info "Zkrácení autobusové linky č. 123 do zastávky Kavalírka patří podle zpráv v tisku mezi navrhované úspory v městské hromadné dopravě ... Regionální organizátor Pražské integrované dopravy (ROPID) nám tyto zprávy ani nevyvrátil, ani nepotvrdil, pouze uvedl, že veřejnost bude informována až po projednání návrhů." Těm, kteří část šílených návrhů Ropidu vynesli i těm kdo je zveřejnili, patří poděkování. Těm, kdo se snaží vše utajit až do chvíle, kdy už bude na revizi "úsporných" návrhů pozdě a kdy už bude možné jen nadávat co město zase upeklo, patří hluboké pohrdání. Měla by jim také patřit brzká výpověď, v případě volených jedinců nezvolení v příštích volbách. Předpokládám, že tramvajoví ultras uspořádají protipetici "proti lince 123 k Andělu". (Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12715 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 18:07:54       Božemuj wodkud ho zas pustili.... Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 18:29:33       Odkud pustili supermaximumultras Káema? To je přece jasné ... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7006 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 18:34:23       A nechtěl by někdo udělat petici za odvolání vedení ROPIDu? Asi by to bylo jednodušší, než dělatsamostatné petice za záchranu většiny ultrablbostí. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12719 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 18:44:35       Nebo naopak na podporu Ropidu? Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 20:42:34       Magoři nejsou zdaleka jen ve vedení Ropidu. Jsou i na různých postech v DPP, nebo jako poradci a odborníci radnic. Třeba v Praze 6 je odborníkem na MHD ultrašotouš OMH, který "Obecně zkrácení busu do Podbaby a posílení tramvaje by uvítal ...". Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12723 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 20:50:38       Proč už tu zase jsou ty ultrasilný emotivní hodnotící prvky? Komu chyběly? Opravdu nejde obyčejně napsat: Na radnici P6/Na Ropidu/na DPP/ na StČKNV/na ČD/na.....(kdekoliv) mají holt jiný názor, než mám já??? Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 20:59:56       Když někdo chce zkrátit 102 nebo 130 a někdo ne, tak je to jiný názor. Když někdo chce zrušit 2, nebo 6, nebo 15, nebo 19 a někdo ne, tak je to taky jiný názor. Když někdo chce zrušit 191 a nahradit ji posílenou 217 a prodlouženou 176, tak je to pořád ještě jiný názor, ale už dost přituhuje, dost to zavání fanatismem kombinovaným s nepraktičností a nechápáním skutečných potřeb cestujících. Když někdo chce vysypávat davy od Suchdola kilometr a půl od metra, nechat ty spousty lidí přestupovat a pak tahat tramvaj na otočení kdoví kam, tak je to totální magorovina a může to chtít jen totální magor. (Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 23:55:52       Ignác: Máte pravdu. Já jako řešení Suchdola beru nový zákon o VŠ a přitvrzení příjmaček. Pak to busy odvozí bez problémů. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12725 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 09:46:34       Ale to samozřejmě není pravda s tím Suchdolem. Stádium úvah bylo toto - zkrátit málo vytížené linky, aby se ulevilo obratišti a kulaťáku (tedy např. 116,160,359). Zkracovat 107 pro otočení při kolapsu Jugopart, aby byl na 107 zachován provoz do Suchdola a vozilo se to aspoň k tramvaji a od tramvaje. Nikomu se nebrala možnost přímé cesty (lysolajští 355, suchdolští 147). Navíc studenti sami v Podbabě přestupují, když vidí že je kolona, čili by to nebylo ani nějaké nenáviděné opatření. Pro úplnost dodám, že by se taky mohla část studentů pytlovat na stanici vlaku Sedlec, kde je v tato období interval 15 minut. A to vše v případě, že by se nepodařilo udělat buspruh místo parkujících aut. Takhle je ten problém komplexní a a jen totální magor jej zjednodušuje na zkrácení 107 k tramvajim. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 11:06:05       Tak TOP 09 a Starostové si prosadili změnu rozpočtového určení daní, ale (díky ODS a ČSSD, musím říct) velká města si více méně uhájila svoje. Praha by měla ročně přijít jen asi o 650 mil., což je v jejím rozpočtu celkem zanedbatelné číslo. (Viz zde.) A co se tudíž týče škrtů v MHD, nemyslím, že je to nějak zásadněji ovlivní. Respektive určité škrty se chystaly tak jako tak, na tomto celkem nezávisle, a ty by měly vcelku zůstat na svém - ale kdyby Praha přišla o několik miliard, jak hrozilo, tak by se muselo škrtat fakt na dřeň. Takže nakonec celkem úspěch. Ignác: V tom, že zkrácení čehokoli na Podbabu je naprosto nepřijatelné, s Vámi naprosto souhlasím. Nesouhlasím s tím, že měřítkem smysluplnosti či smysluprázdnosti čehokoli je "jak moc se to líbí Ignácovi". A co se mu nelíbí, je totální magořina. Vlastní názor povyšujete na obecně platnou normu. Když tohle aplikujete, nedivte se, že jste pořád s někým v ostrém sporu. Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 11:45:34       Káem: Navíc studenti sami v Podbabě přestupují, když vidí že je kolona, čili by to nebylo ani nějaké nenáviděné opatření. Mohu (i z vlastní zkušenosti) potvrdit, řada studentů, jede-li ve špičce, přestupuje automaticky. Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12729 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 11:50:02       DH: Děkuji za potvrzení (stejně to bude houby platný, uvidíte) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 18:53:10       Někteří přestupují zcela automaticky, to také potvrzuji. Hlavně ti, kteří pokračují jinam než do metra. Jiní zase naopak vystupují jen v případě, že je v Podbabě viditelný konec kolony, jinak zásadně nevystupují a v průměru se jim to vyplatí. Ta kolona tam totiž není a pořád, ale je to lotynka, někdy se projede skoro hladce, s náskokem skoro 10 minut ve srovnání s přestupem na tramvaj, jindy naopak skoro 10 minut za tramvají. Vyšší pravděpodobnost kolony nebo spíš skoro jistota je ráno 8-9 a odpoledne 16-18. Jinak je to čistá lotynka. Kdyby přestupovali všichni, tak se do těch tramvají nevejdou. Někteří studenti a místní občané jezdí nejen ze Suchdola, ale dokonce i na Suchdol. "Překvapivě" jdou u metra přímo na zastávku a po tramvaji ani neškytnou. Jen hodně agresivní utras a úplní mimoňové redukují problém přestupu na směr Suchdol-Dejvická a zcela zanedbávají směr Dejvická-Suchdol, kde se dodnes chodí z metra rovnou na autobus. A ač to ultras nikdy nepřiznají, žádoucí je stav rovnou z autobusu na metro. Cokoli jiného je dílo zmrdů. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2690 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 20:05:05       Někteří studenti a místní občané jezdí nejen ze Suchdola, ale dokonce i na Suchdol. Kdyby jezdili jen ze Suchdola, tak by je hnojárna musela vyrábět... Každopádně, ukončování čehokoli tady "těsně před metrem" bych tady rozhodně nezaváděl (ani těch méně vytížených linek), protože: lidi z 116, 160... se budou cpát do zbylých suchdolských busů (a lidi z Horoměřic pojedou 316/356). Radši bych tyhle linky poté převedl na Hradčanskou (+ nebude souběh s tramvají, ale bude metro; posílení 131 právě v tomhle úseku by taky nebylo na škodu). Suchdol se vyřeší a) reformou vysokých škol b) bus bagrem k posílenému s-bahnu c) tramvajovou tratí z Podbaby d) tramvajovou tratí z Kobylis e) novým S-bahnem podél VRT na Drážďany (má to z Phy vyjet někde tudy, ne?). (Příspěvek byl editován uživatelem 218.) Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 20:07:09       Mašotouš - Nesouhlasím s tím, že měřítkem smysluplnosti či smysluprázdnosti čehokoli je "jak moc se to líbí Ignácovi". A co se mu nelíbí, je totální magořina. Vlastní názor povyšujete na obecně platnou normu. Když tohle aplikujete, nedivte se, že jste pořád s někým v ostrém sporu. Jste docela srandovní. Někde výše jsem celkem jasně naznačil, že na spoustu věcí lze mít různé názory. Existují ale věci, které už nelze tolerovat, kde se magořina musí nazvat magořinou. Prolistujte půl roku nazpátek a zjistíte, že jsem označil za magořinu nebo bláznivé šotoušství daleko méně věcí než Vy. Je pravda, že několik málo vyjímečných magořin, které se ani při nejlepší vůli nedají považovat za akceptovatelný jiný názor, pranýřuju hodně vytrvale a hodně často. Máte pravdu, že jsem v neustálém velmi ostrém sporu asi s padesáti lidmi. Úplný výčet těchto padesáti lidí je: 1.-30.Káem, 31.-40.Mašotouš, 41.-48.Orky, 49.-50. určitě ještě někdo, momentálně si nevybavuju. Otázka je, na jaké straně je větší chyba ... Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 20:12:39       218 - Suchdol se měl vyřešit jízdou autobusu po kolejích z Podbaby až těsně před kulaťák. Bohužel je jasné, že koalice zmrdů z DPP a zmrdů z Prahy 6 zvítězila a že k tomuto řešení už nedojde. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 20:35:08       Ignác: Osobně bych dával přednost verzi a od 218, ale máte svatou pravdu. Busy měly na koleje a byl by klid... Dyt to funguje na NBS, Spořilově atd. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 20:51:57       9001 - Verze a) od 218 by se mi nijak nepříčila. Na ČZU už je asi víc "pseudoekonomů", než zemědělců a lesáků. Myslím ale že není úkolem dopraváků to řešit. Dopraváci mají za úkol ty lidi dopravovat dokud tam budou jezdit. Verze a) navíc neřeší dopravu pro místní. Těch taky není zrovna málo. Autobus ze Suchdola k metru je jasně potřeba, i kdyby měl být "jen" pro místní, neměl by stát v zácpách ale jet. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 20:56:31       Jinak předpokládám, že všichni ví která střední škola v Praze je nejtěžší ... Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2343 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 21:26:01       proč porád řešíte Suchdol a neřešíte třeba to, že Evropská teď stojí zc každý den a tam se po kolejích jet dá a přesto se nejezdí? Ignác: mohu Vám taky říkat "zmrde"? Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 21:41:22       Gabuliatko - proč porád řešíte Suchdol a neřešíte třeba to, že Evropská teď stojí zc každý den a tam se po kolejích jet dá a přesto se nejezdí? Jestli chcete načít téma s Evropskou, tak to udělejte bez těchhle keců. Osobně bych v případě Evropské hledal spíš obyčejné nepřemýšlení, jde jen o dočasný stav. V případu Suchdol mám potvrzeno, že jde o dílo "koalice" lidí hledících jen na úzce skupinové zájmy, bohužel jde o stav velmi dlouhodobý. mohu Vám taky říkat "zmrde"? Pokud jste ochoten akceptovat odpověď v podobném duchu, tak jistě. Nevím ale, co chcete dokázat. Čím konkrétním jsem podle Vás co poškodil? 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 21:42:24       Gabuliatko: Evropskou chápu. Představte si jak by BKV vypadaly kdyby se tam nahrnuly komplet všechny busy co jezdí po Evropské... Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3204 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 21:44:07       Ignác: Běžte se rozloučit s linkou 19, ještě máte 2 hodiny :-). Názor Ropidu zvítězil. Jó a ještě na Jarově naposledy zamávejte lince 16 ;-). Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 21:47:45       Martin Šubrt - Mám to pochopit tak, že je všechno v pytli a že magistrát přijal šílené vize Ropidu v celé Praze? Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3205 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 21:50:46       Když se na to jde salámovkou, evidentně jde všechno :-). To se mší umět to nabalit na bohužel nevyhnutelnou výluku... No a na podzim už 19 nezaseje :-). Pokud jde o LV, vše je v pytli už 4 roky. Magistrát nemá šajna, co to je LV... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7017 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 21:59:06       Stále máte možnost napsat přímo Noskovi, připomínám: Náměstek primátora zřídil informační email pro podněty ke zlepšení fungování veřejné dopravy v hlavním městě Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 22:06:21       Martin Šubrt - Co se týče posledních 4 let, tak myslím, že se zatím stihla zmršit jen menšina, část by se navíc ještě dala napravit. Většina linek je navzdory současnému vedení Ropidu pořád funkční. Spíš mně děsí negativní výhled, než těch pár věcí co "géniové" zatím stihli zmrvit. Co se týče 19, tak jsem pro její zachování, tramvajová tangenta je zde spolehlivější než autobusová. Na druhé straně je fakt že Krejcárek je trochu předimenzovaný a 19 není z těch nejvytíženějších, dokážu pochopit že někdo by 19 zrušil. Víc mi vadí systematická likvidace vedlejších směrových linek za každou cenu. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3206 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 22:11:27       Ignác: Právě proto se na Krejcárek pošle 16 v dlouhém souběhu s 10, aby to logicky více vyniklo ;-). Když na 16 kvůli Anděl - Pavlák musí dvojice včetně víkendů, tož to je fajn je tahat až na Krejcárek a na Lehovec ;-). Já jsem asi fakt nějakej natvrdlej, že to nechápu. Orky: Pořád nikdo neví, jaký je návrh...není co rozebírat...zatímco se to realizuje... Thriller Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 2-2011 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 22:15:05       Ignác: je fakt že Krejcárek je trochu předimenzovaný a 19 není z těch nejvytíženějších No nevím, třeba o víkendu je 19 nejhustěji obsazenou linkou z těch, co zde jezdí. Samozřejmě je to tím, že jezdí v sólech, ale prázdná rozhodně není. Mimochodem, zrušení 19 je doprovázeno pokrytím její trasy linkami 16 a 5, takže např. na Krejcárku se nabídka nesníží. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyrystorek Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 22:18:48       Aha, jo takhle. Tak to raději nebudu moc komentovat, protože bych asi použil nějaké slovo, za které by mně někdo okamžitě nabonzoval (stejně jako před hodinou). Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2344 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 23:10:45       Ignác: v tomto případě s Tebou budu souhlasit a nebudu mít námitek I když alternativ mne mnoho nenapadá a fakt, že úsek Průběžná - Želivského je předimenzován asi nikdo nezpochybní. Ale je to jako s rošádou na Průběžné, zruší se v úseku nejpoužívanější linka. Ivoo Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.105.159 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 23:20:40       Takže už se to začíná rýsovat. 5 na Nádraží Strašnice 16 na Lehovec 19 zrušena. Thriller Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 2-2011 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 23:28:36       zrušena Jó takovýhle věci se musí hlásit aspoň týden předem, abychom si stihli co nejvíc . Ale každá mince má dvě strany a tak se třeba zase dočkáme tyristorek na linkách, kde už dlouho nejezdí. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyrystorek Zxs91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 00:03:14       Aneb je u nám u prdele, kolik lidí s tím jezdí, vypadá to ošklivě na mapě, pryč s tim... 22.11.1962 - 19.12.2011 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 00:06:31       Průběžná - Želivského- Jak se to vezme. Ono kdyby 19 zůstala na Kubáni, tak sice nejezdila narvaná, ale aspon by měla nějaký užitek. Hlavně je to předimenzované díky tomu, že si jedou na kufru s 26 už od NNŽ. Bohužel 19 bude chybět. Sice bude nahrazena 16, ale ten super přestup na Želvě směrem na Depo bude luxusní... Kdyby aspon byly výstupy z metra i u Strojimportu. DC se to dá řešit vystoupením na Floře. Jinak už ted 19 vozí vzduch po Kolbence. Soupravy tam jsou opravdu o víkendu potřeba... Jinak k té 5. Neměla náhodou jet na Černkosteleckou místo 11? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5269 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 08:47:07       Včera ráno před šestou se u vršovickýho nádraží krásně potkaly dvqa výjezdy - zřejmě z PA na 22 směr Vršky jela T3P a proti ní si to na Otakárovou hasila 17 v podobě T6 (ze Santusic? Žižkova snad přeci ne...). Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 08:54:32       Ignác: Dovolím si nesouhlasit. Každý z nás něco občas označí za nesmysl či blbost, ale to je taky jenom náš názor. Jenom Vy děláte ze svého názoru obecně platnou normu (když něco považujete za totální magořinu Vy, tak to musí být totální magořina pro všechny) a ještě jste sprostý hulvát (redakce Vás zatím jenom jemně napomenula, ale aspoň něco). Skoro by se chtělo napsat, že uplatňování takového přístupu je totální magořina a ten, kdo to dělá, musí být už z principu naprostý z..d, ale slušnost to nedovolí. Zrušení 19 je naprostý nesmysl (můj názor, netvrdím, že to tak musí být). (Příspěvek byl editován uživatelem Ma(šo)touš.) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3208 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 09:27:20       9001: To s tou 5 se doladí v září/říjnu. Teď jde přece jen o "vynucenou výlukovou změnu" :-) Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 10:02:16       Mašotouš, odpověď z vlákna sdělení redakci: Za prvé: Naprosto nechutným způsobem přeháníte, spíš přímo lžete. Slovo zmrd jsem použil tak asi dvacetkrát nebo třicetkrát za půl roku, což rozhodně nedělá průměr 3-4x z příspěvek. (Navíc osoby, kterým se toto označení dostalo, si ho vrchovatě zaslouží. Na tom, že ve vedení Ropidu, na postech v DPP a na Praze 6 jsou některé osoby velmi škodící veřejné dopravě v Praze, myslím panuje většinová shoda, pochopitelně mimo ultras.) Za druhé, zneužíváte K-report k vyvolávání osobních rozmíšek, stejně jako Káem. Stejně jako Káem a Orky zneužíváte vlákno "sdělení redakci". Pište laskavě "k věci" a ne "k osobě". Sice jsem se od včerejška na pár příspěvků nechal chytit, ale nemíním v této přetahované pokračovat. Budete-li po bezprostřední odpovědi na tento příspěvek dále pokračovat, tak počítejte s tím, že budu každý příspěvek "k osobě" oznamovat redakci. Mašotouš - ještě jste sprostý hulvát (redakce Vás zatím jenom jemně napomenula, ale aspoň něco) Myslím, že redakce jednou větou jemně napomenula mně a zároveň jemně naznačila panu Orkymu, že v případě psaní o nejtěžších příšernostech v dopravě nějaké to slovo občas uletí. (Čtu to i tak, že by pánové Orky a Mašotouš třeba nemuseli bonzovat každé sprostší slovo, pokud je k věci a týká se produktů některých "expertů".) (Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7019 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 10:19:38       Ignác 1048: A klidně to udělám znova. Jestli něco nesnáším, tak to, když někdo sprostě pomlouvá někoho za to, že má odlišný názor. A je jedno, že je nepřítomen. Klidně se do nich opírejte, to mi nevadí, na to máte právo. Já to dělám taky a to poslední dobou poměrně často. Ale tady jste na veřejnosti, tak se chovejte slušně. Už se tady několikrát řešilo, že tramvajový pás s travnatým krytem má celou řadu výhod od ekonomické náročnosti přes údržbu, snížení hluku a pochopitelně i lepší vzhled. Zajímalo by mě, co byste říkal, kdyby Vám někdo kvůli průjezdosti zničil zeleň ve vaší ulici nebo převálcoval půlku zahrady a tu zalil asfaltem. Zřejmě byste nadával do zmrdů. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 10:29:59       Orky - Rozlišujte laskavě mezi nadáváním jinému přispěvateli a nadáváním lidem ve funkci, kteří dopravu reálně ovlivňují. Vy se celých půl roku chováte naprosto nepřiměřeně. Když napíšu něco ostrého proti určitým nejmenovaným lidem na oficiálních postech, tak Vy okamžitě zahájíte "svatou válku" proti mně. To je z Vaší strany zcela nepřijatelné chování. Orky - Už se tady několikrát řešilo, že tramvajový pás s travnatým krytem má celou řadu výhod od ekonomické náročnosti přes údržbu, snížení hluku a pochopitelně i lepší vzhled. Zajímalo by mě, co byste říkal, kdyby Vám někdo kvůli průjezdosti zničil zeleň ve vaší ulici nebo převálcoval půlku zahrady a tu zalil asfaltem. Je hodně nefér takovýmto způsobem popsat situaci v ulici Jugoslávských partyzánů. Je zarážející, jak dokážete překroutit popis skutečnosti jen proto, abyste mě sestřelil. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2345 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 10:30:08       Ignac: zde se diskutuje o optimalizaci linkoveho vedeni, ne o tom jak pojmenovat pány na ROPIDu či Praze 6. Můžem se do krve hádat o tom zda je panel lepší než tráva, ale myslím že není třeba psát, že ten kdo tam dal trávu je *** Je hodně nefér takovýmto způsobem popsat situaci v ulici Jugoslávských partyzánů. Je zarážející, jak dokážete překroutit popis skutečnosti jen proto, abyste mě sestřelil. Tohle je přesně argumentace mojí manželky. Ještě by jste mohl uronit slzu, aby jste tomu sestřelení dodal váhu. Neberte to osobně, ale nic lepšího nemáte v záloze? (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 10:36:23       myslím že není třeba psát, že ten kdo tam dal trávu je *** Kdyby byla řeč o jiném místě Prahy, tak souhlasím. Ulice Jugoslávských Partyzánů ale je zmrvená natolik, že je třeba to napsat. Travnatý pás pro tramvaje místo předchozího asfaltu, zúžení ulice a snížení průjezdnosti, a z toho všeho plynoucí desítky autobusů a stovky aut které vrčí a smrdí v koloně přímo pod okny domů, to opravdu může vymyslet jen z..d. (Zkrácení autobusů do Suchdola je při přepravovaných počtech osob magorovina a brzkému prodloužení tramvaje na Suchdol nemůže nikdo soudný věřit.) Ultras nikdy nepochopí, že je třeba prefererovat přepravu cestujících VHD, ne jen preferovat kolejové dopravní prostředky jako takové. Na hodně místech to sice je totéž. Jsou ale místa, kde preference tramvají na úkor ostatní MHD nepředstavitelným způsobem škodí. Kdo není ochoten pochopit, že jediným rozumným uspořádáním ulice Jugoslávských partyzánů měla být jízda autobusu po kolejích směrem do centra, tak by rozhodně neměl rozhodovat o ničem co souvisí s dopravou. (Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2346 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 10:44:10       Dřív se ale po kolejích s autobusy taky nejezdilo. Ulice je zúžena kvůli přechodům, máte lepší nápad, jak se s chodci, kterých je tam poměrně hodně vypořádat? Pořád mi to přijde jako moje manželka, která na mne ječí, že ten servis auta byl drahý, že vlastně auto vůbec nepotřebujem, až budeš mít čas odvez tchýni tu televizi, večer by se ráda dívala na ordinaci. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1810 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 10:47:50       A zase. Ulice Jugoslávských partyzánů je výjimečný případ, protože Ignác si myslí, že je to výjimečný případ, takže si to musí myslet všichni. Kdo si to nemyslí, je z..d. Ignác si myslí, že lidi z ROPIDu a Prahy 6 jsou z..di, takže to z..di opravdu jsou, když si to myslí Ignác. Toto označení si vrchovatě zaslouží, protože Ignác si myslí, že si ho vrchovatě zaslouží. A panuje tu na tom většinová shoda, protože Ignác to tvrdí. Všichni jsou z..di, Ignác je Ignác. Jste prostě sprostý hulvát, Ignáci, a nedivte se, že se potom setkáváte s takovýmito reakcemi a že si na Vás lidé stěžují. (Mimochodem, naprosto souhlasím s tím, že lidé z ROPIDu dělají mnoho škody a teď, když je krize ve středních Čechách zažehnána, bych jejich konec ve funkci uvítal. Ale NIKDY jim nebudu sprostě nadávat!) (Příspěvek byl editován uživatelem Ma(šo)touš.) Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7020 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 10:48:55       Ignác: Já diskutuji ostře, to nepopírám a jsou i jiní diskutující se kterými je diskuse se mnou ostřejší. Ale že bych byl neslušný či se choval nepřiměřeně, to odmítám. A jestli si myslíte, že to není pravda, tak se zachovejte stejně jako já - nahlašte to. Potom, když se to tady (zejména kvůli Vám) zavřelo jsem Vám něco slíbil a v tom budu pokračovat: Budete-li z toho tady dělat žumpu, jdete do hlášení. Klidně udělejte to samé vůči mě, ale já si nejsem vědom přestupku vůči pravidlům fóra. Tím končí výchovné okénko a slibuji, že další příspěvek bude zase k tématu. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 10:55:56       Gabuliatko, Mašotouš, Orky - To co jste rozpoutali, je zneužití fóra k honu na konkrétního přispěvatele. Ještě slovo "k osobě" místo "k věci", a dávám odkaz do "sdělení redakci". (Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3209 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 11:05:09       Ignác: Tramvaj na JuPa by byla při zakrytém tělese 2x dražší a o 5-7 dB hlučnější. S poloviční životností. Nemáme na to, prostě nemáme. Kdybychom na to měli, nehrozilo by nám na řadě míst zastavení tram. provozu, jako dnes do Hostivaře. Při provozu busů po kolejích by se hluk proti původnímu stavu ještě zvedl, protože by busy jely souběžně s auty. Před opravou se po tramvajovém tělese také nejezdilo a ulice s určitými problémy fungovala. Tj. jediným problémem je zúžený přechod před Kulaťákem, který s trávou a konstrukcí tratě němá žádnou souvislost. Přála si ho městská část a trvá na něm. Smrdící auta se velkým dílem přesunula so okolních ulic, tj. v JuPa smrdí denně místo 10000 aut do centra jen cca 6000. Praze 6 rozptýlení provozu a smradu do okolí nevadí, považuje ho za vhodné řešení. Opět to nesouvisí s krytem tramvajové tratě. Osobně jsem byl pro zákryt tratě v JuPa. Ale jsem schopen naslouchat i argumentům pro trávu a rozumím jim. Souvislost mezi zhoršením průjezdnosti a trávou navíc neexistuje, tj. není to fér argument. Stačí přechod před Kulaťákem vrátit přes dva pruhy a není se o čem bavit. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin Šubrt.) Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 11:07:55       (restart) Těm, kteří část šílených návrhů Ropidu vynesli i těm kdo je zveřejnili, patří poděkování. Těm, kdo se snaží vše utajit až do chvíle, kdy už bude na revizi "úsporných" návrhů pozdě a kdy už bude možné jen nadávat co město zase upeklo, patří hluboké pohrdání. Měla by jim také patřit brzká výpověď, v případě volených jedinců nezvolení v příštích volbách. ..... Magoři nejsou zdaleka jen ve vedení Ropidu. Jsou i na různých postech v DPP, nebo jako poradci a odborníci radnic. Třeba v Praze 6 je odborníkem na MHD ultrašotouš OMH, který "Obecně zkrácení busu do Podbaby a posílení tramvaje by uvítal ...". ..... Kdyby přestupovali všichni, tak se do těch tramvají nevejdou. Někteří studenti a místní občané jezdí nejen ze Suchdola, ale dokonce i na Suchdol. "Překvapivě" jdou u metra přímo na zastávku a po tramvaji ani neškytnou. Jen hodně agresivní utras a úplní mimoňové redukují problém přestupu na směr Suchdol-Dejvická a zcela zanedbávají směr Dejvická-Suchdol, kde se dodnes chodí z metra rovnou na autobus. A ač to ultras nikdy nepřiznají, žádoucí je stav rovnou z autobusu na metro. ..... V případu Suchdol mám potvrzeno, že jde o dílo "koalice" lidí hledících jen na úzce skupinové zájmy, bohužel jde o stav velmi dlouhodobý. ..... Suchdol se měl vyřešit jízdou autobusu po kolejích z Podbaby až těsně před kulaťák. Bohužel je jasné, že koalice (slovo cenzurováno) z DPP a (slovo cenzurováno) z Prahy 6 zvítězila a že k tomuto řešení už nedojde. (Pokud by náhodou ještě někdo chtěl reagovat, tak prosím K VĚCI!) Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 11:15:04       Martin Šubrt - Tvrzení "nemáme na to" neberu, protože jde o vysoké počty cestujících z míst kde není reálná obsluha kolejovou dopravou. Na daleko spornější věci přitom peníze jsou. Neberu ani argumenty s hlučností. Jde o širokou ulici, kde již předtím byl trávník a vzrostlé stromy mezi vozovkou a kolejemi na obou stranách. Jinde je to s hlukem daleko horší a přitom je jízda po kolejích možná. Zeleň stav nezpůsobila, ale znemožnila dopravně nejvhodnější řešení. Problémy, i když menší, byly už předtím a nikomu se nechtělo je řešit. Stavba měla být příležitostí k zlepšení MHD jako celku. Další později. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 11:18:09       Mně tedy příjde, že místo restartu došlo k zacyklení. Předchozí příspěvky jsem si přečetl a porozuměl jsem jim, v čem je tento nový? Tedy pokud nechcete doplnit i větu, že magoři jsou i mezi diskutujícíma. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 11:19:32       Gabuliatko - Reagovat k věci, nebo nereagovat vůbec, prosím!! Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3210 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 12:40:51       Ignác: Slovům nemáme na to rozumějte tak, že postavit se Podbaba podle vašeho, zastaví se do Hostivaře provoz dnes a nezačne se opravovat v červnu letos, ale v červnu za rok, možná za dva... A do té doby se zastaví provz bez oprav na dalších tratích. Také jsem názoru, že podoba JuPa byla lehce promarněná příležitost, nicméně když dám na váhu souvislosti, musím říct, že přikročení k otevřeným svrškům do jisté míry zachraňuje samotnou existenci tramvajové dopravy v Praze, jejíž síť byla do roku 2008 tak příšerně zanedbávána (dilatace, výhybky, kolejové konstrukce, sledování opotřebení kol apod.), že prostě bylo nutné konečně NĚCO udělat. Paradoxem je, že se v posledních letech udělalo nejvíc kilometrů oprav za relativně nejméně peněz, přičemž třeba OSPEA najednou křičí kvůli každé drobnosti. Co sakra dělali v letech 1997-2007? To bylo závad a pochybení, zcela záměrných, na síti neskutečné množství. Kola tramvají téměř bez dozoru opotřebená na dřeň, vymlácené jazyky výhybek, dilatace z té doby jsou nočním děsem dodnes, špatné dodávky BKV panelů, odfláknuté pokládky i zatlačování...sakra, copak to nikdo neviděl? 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 13:26:20       Jsou města s autobusy, kde nemají tramvaje a ty autobusy taky nějak jezdit musí. A ve městech kolem Paříže, kde postavili TT, tak jim tam taky nejezdí po tom autobusy. Já bych zatravnil TT všude, kde je to jen možné. Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 1-2012 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 13:29:04       Ad OSPEA: Co sakra dělali v letech 1997-2007? Tehdy patrně pravidelně dostávali "držhubné". 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 22:41:49       Pánové tady to vypadá jako on pepíček mi rozbil bábovičku... Nějak tu uniklo "stálé" vedení tramvají při "bratislavské" výluce. Asi překvapení 26 na Kubáni. To budou hezké přestávky. Na Šárce je málo místa a na Kubání to bude dělení nejspíš s 6, která aspon o víkendu nejede. Asi už očekávané. 16 na Lehovec a 19 zrušená... To se fakt nedá Neregistrovaný host Odeslán z: 141.30.230.165 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 23:07:01       Ignáci, Ty si běž zašukat, pak tě přejdou takový zakomplexovaný kidy... Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 23. května 2012 - 07:23:44       Splněno. Zato ty máš nějakej problém, že to nemůžeš napsat pod svým obyklým nickem a že nedokážeš respektovat psaní K VĚCI. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2691 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 23. května 2012 - 09:44:54       Nestojím o vaše Kidy! Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce) Garry Poker - příhody karbanického učně:-)