Autor |
Příspěvek |
Petrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287 Registrován: 5-2007
| Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 19:33:13 |
|
malý bobeš: Tak to se zase něco povedlo |
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 19:40:41 |
|
Asi ještě není nikde zveřejněn jízdní řád tratě 036 pro dobu mistrovství světa v dovážení sněhu, že?
Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet... Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec. MHD Liberec |
|
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97 Registrován: 5-2008
| Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2009 - 09:09:44 |
|
Záběry jsou super,člověk může porovnávat jak to vypadalo před desítkami let a jak to vypadá dnes,a když už jsme u té nostalgie budou na zubačce i letos nostalgické jízdy?
věřím ve zprovoznění RT6 i v Praze. |
|
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450 Registrován: 4-2004
| Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2009 - 09:17:09 |
|
Karlos88: Jízdy samozřejmě budou, tradičně se začne oblíbeným dnem dětí na zubačce 30.5. Letos by mělo proběhnout minimálně 5 nostalgických jízd na zubačce. O akcích se dozvíte více na www.zubacka.cz, kde budou připravované akci v blízké době doplněny a nebo při návštěvě muzea zubačky v Kořenově, které je nyní denně otevřeno od 10hod do 16hod.
|
Lech Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.168.76
| Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 20:01:31 |
|
Ví už se co má jezdit o MS v lyžování? Nebo už se to tu někde psalo? |
mšoto Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.57
| Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 00:05:27 |
|
Samozřejmě neví, vždyť se to teď teprve lepí dohromady. Akorát se zatím ví, že pojedou dva páry vlaků z Drážďan navíc až do Liberce. |
749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.29.136
| Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 16:23:05 |
|
Ví někdo kde se v současném srabu seberou vozidla na Šaškárnu ve Vesci? Aby na některých nelibereckých tratích nebyla tři týdny doprava t.č. zastavena...do Tanvaldu věčně 843+vleky místo řidičáku, takže šup +15´od objíždění a na jednokolejce s max grafikonem se to tahá celý den. Náhrady 854 směr Kolín a Rumburk mašinami na denním pořádku, stejně tak 843 směr Děčín a do toho ještě sousto zvané MS. Aby se tím soustem ČD neudávily... Myslím, že zahraniční hosté budou až uvidí a usednou do 053. |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205 Registrován: 9-2007
| Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 17:25:23 |
|
749.241 - kdyby to byly 053, bylo by to dobré! Na Hrádcích by totiž měli jezdit dvouhlavé 5 vozové soupravy 010 v čelech s 810 a 742, na Tanvaldech pak 843 043 943, patra prostě nebudou a posilové R z Pardubic, Phy a UnL budou ve velice omezené míře a jen na některých úsecích. Zahraniční hosté si myslím se budou pohybovat především svými OA, zájezdovými busy nebo Taxiky a divit se budou až pojedou ze záchytných parkovišť do sportovišť některou ze starých městských Karos Nicméně stále doufám že vše dobře dopadne! |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4668 Registrován: 10-2004
| Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 23:11:00 |
|
Zhor: Nemyslím si, že DPML bude na linky dotčené neumanniádou nasazovat staré Karosy.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 09:12:15 |
|
SergeiLBC: nemyslím si že budou postačovat pouze moderní vzidla DPML. |
naroznej Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.226.187
| Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 12:53:04 |
|
Zhor: Já si myslím , že organizovat zvláštní vlaky z vnitrozemí Čech nemá moc velký smysl. Čechy tyto akce moc netáhnou (zkušenosti ze závodů SP) a vstupenky v cenových relacích 1000-3000 je už nepřesvědčí vůbec. Já bych se spíše zaměřil pouze na trasy Liberec-Dresden a spojení krkonšských středisek s Libercem. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4671 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 14:45:44 |
|
Zhor: Moderních autobusů (počítejme cokoli kromě Karos 7xx) má DPML, pokud dobře počítám, 81 (z toho 71 nízkopodlažních), nadto si nějaké půjčí. Já myslím, že to půjde.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Lee
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38 Registrován: 4-2007
| Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 09:35:36 |
|
narozenej: Liberec - Dresden? Zrovna když jsem četl, že v Zittau o MS nemá nikdo ani páru. Nepočíje sportovní fanoušky. To samé Jelenia Gora. Jak na tom asi bude vzdálenější Dresden? Hlavně na dálnici na Prahu se informacemi můžete zahltit. Prostě povedený marketing |
Lee
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39 Registrován: 4-2007
| Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 09:39:25 |
|
Ještě se zeptám, nevíte kdy končí smlouva na rychlíky Liberec-Pardubice? Nemá to být letos na podzim? Jak je to pak s obnovou smlouvy? Nebo nové VŘ? |
naroznej Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.226.187
| Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 18:18:35 |
|
Zrovna když jsem četl, že v Zittau o MS nemá nikdo ani páru Kdo to sleduje a jehož koníčkem je klasické lyžování , ten to ví a je jedno , jestli bydlí v Praze , či New Yorku. Dresden má jednu velkou výhodu. Kvalitní spojení do celé západní Evropy a toto spojení nemusí využívat pouze obyvatelé tohoto města , ale Němci z celé severní poloviny Německa + obyvatelé většiny západoevropských zemí. Je třeba si uvědomit ještě jedno. Když jsem se v minulosti účastnil závodů ve SP , vždy podíl Čechů tam byl cca 10% . Zbytek Němci a Poláci. |
Jezdimuždlouho
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2008
| Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 13:20:31 |
|
Pro PeM a všechny ostatní,kteří zde ukazují své nafocené výtvory.Foťte si co chcete,ale zkuste se někdy zamyslet co na těch fotografiích je k vidění.Nevím jestli někdo z Vás má co společného s provozem,ale mohli by jste vědět,že fotka na níž jsou jasně vidět dvě osoby na stanovišti a jsou lehce k poznání může být pro onoho strojvedoucího docela problém.Jak píši,je mi jedno co fotíte a kde fotíte,ale zkuste se někdy zamyslet než je šoupnete někam na web co je na těch fotografiích k vidění.BYL BYCH VÁM MOC VDĚČEN PÁNOVÉ!!!!!!!! |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207 Registrován: 9-2007
| Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 16:13:28 |
|
A jak dlouho jezdíš? :-) Co když onen vlak kde je vlavedoucí na stanovišti byl vlakem který v následující zastávce staví jen na znamení...? Jinou fotku s 2 osobami na stanovišti jsem v poseldních příspěvcích PeMa nenašel. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 9-2007
| Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 16:19:33 |
|
a proč tedy ty předpisy porušujete? co Vám brání toho vlakvedoucího poslat tam kam patří - mezi lidi. až se tam ukáže kontrolní orgán,tak mu taky řeknete ať se kouká jinam? |
Vašut Moderátor
Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 16:37:34 |
|
ale mohli by jste vědět,že fotka na níž jsou jasně vidět dvě osoby na stanovišti a jsou lehce k poznání může být pro onoho strojvedoucího docela problém. Tak co tam ten druhý dělá, když tam nemá co dělat? Ono je úžasné svalit vinu na fotografa - já jsem sice porušil předpis, ale jsem čistej, to fotograf je (píp), ten mně u toho vyfotil... Takže doporučuje začít u sebe a chovat se tak, jako kdyby za každým smrčkem stál novinář bažící po fotce jak řidič dělá něco špatně... Mimochodem jsem toho názoru (a zkušenost to potvrzuje), že když kontrolór násmažníka nechytne přímo na místě, není problém najít důvod, proč tam dotyčná osoba zrovna byla, resp ano, byla tam, proč ne, měla vstupku...
ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.6.58
| Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 13:36:12 |
|
Přesně tak, zrovna jsem šel fírovi říct že máme 2 lidi do Horního Dolíkova na znamení... Tuhle jsem ve zprávách slyšel Zlatou Katku, jak tvrdí že Češi se na MS nahrnou až na poslední chvíli (rozhovor o tom, že dosud se prodalo minimum vstupenek). Jeslti je s cenama vstupenek pravda, to co píše Zhor, 1000-3000Kč, tak aby z MS ve smyslu návštěvnosti nebyl další provar. Na vstup za 1000Kč někam do poslední řady a určitě mohutně předražené občerstvení se asi moc lidí nenaláká...co na to Vašut, jako znalec hor? |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451 Registrován: 4-2004
| Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 13:55:46 |
|
Tak jsem se pohledal program na MS Liberec, a nascanoval jsem ho. Tak prosím, je tam i ceník vstupenek. Komu nejde přečíst tak zde je větší formát velký formát
|
Vašut Moderátor
Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 16:20:45 |
|
Vašut na to asi tolik, že je děním kolem MS naprosto znechucen. A píše to jako příznivec lyžování a také rozhodčí lyžování - ona ta blamáž se sháněním rozhodčích, kdy se organizátoři snažili obejít mateřské kluby rozhodčích a další věci moc důvodů k radosti nedávají... No a k tomu ceny vstpenek...
ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
erz Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.54
| Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 18:15:28 |
|
Lee: Jak na tom asi bude vzdálenější Dresden? Dresden na tom bude tak, že tam přiletí / přijedou všichni ze severu (Švédi, Norové, Finové) a těch teda pár bude. Sergejlbc: má DPML, pokud dobře počítám, 81 (z toho 71 nízkopodlažních), nadto si nějaké půjčí A nadto tam jako oficiální dopravce bude jezdit ČSAD Semily. |
Jezdimuždlouho
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2008
| Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 18:24:01 |
|
Musím i když se nerad zapojuji do takovýchto diskusí reagovat na Vaše odpovědi na můj příspěvek z 20.1.09.Ano,vlakvedoucí na stanoviště nepatří,ale občas se tam objeví i bez toho aby musel řešit nějaké přepravní či jiné problémy.Je to určitě můj problém,ale to přeci ještě neznamená,že to musíte hned vystavit na web a tomu dotyčnému přichystat možné problémy. Navíc Vaše zdůvodnování osoby na stanovišti, následující zastávkou na znamení v tomto případě též asi moc neobstojí vzhledem k "šuplíku" za motorem a navíc strojovnou oddělující stanoviště od oddílu.Též osoba na stanovišti je velice lehce k poznání a všichni místní KD určitě vědí o koho jde. Nechtěl jsem o nikom prohlásit,že je ..píp.. chtěl jsem Vás jenom požádat o malé zamyšlení nad fotografiemi,které zveřejňujete.Nevím co děláte,ale snad každý občas nějaké to nařízení poruší nebo obejde a když je přistižen tak za to i pyká ,to bych pochopil.Nechápu však to,ukázat někoho prostřednictvím fotografie na webu při nějakém porušení nebo obejití předpisů a v podstatě ho tím naprášit. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4689 Registrován: 10-2004
| Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 20:29:59 |
|
erz: Oficiální dopravce ano, ale do městské dopravy se nezapojí.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.43.62
| Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 12:18:24 |
|
A jak tedy v případě poruchy tlačítek na znamení na 854 má vlakvedoucí fírovi sdělit, že nastoupil cestující do zastávky na znamení? Prstovou abecedou nebo kouřovým signálem? |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452 Registrován: 4-2004
| Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 17:17:48 |
|
Dnes bylo zajímavostí nasazení na vlaku 16211 již z Liberce dvou kraví na místo řidičáku a rakve. Tento vlak je nyní posilován již z Liberce o další vozy - 810+010+810. Dnes jela souprava 843.010+843.008+810.332+010+810.207. V Kořenově se vlak dělil, 843+843 směr Harrachov a 810+010+810 soupravově do Tanvaldu a následně na 16213 opět do hor. Nějaké foto z Kořenova, hlavně omluvte kvalitu foceno mobilem.
|
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762 Registrován: 9-2003
| Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 22:45:29 |
|
zajimava soupravicka ... ridicak sem dnes videl v turnove na novou paku na Os 5407, konkretne 943.010+843.004 |
Libochovičák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.95.200
| Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 15:09:43 |
|
Nevidím jediný důvod, proč by vlakvedoucí neměl patřit na stanoviště,pokud je tam fíra sám. To zas vyšlo nějaký nový modrogumní nařízení??? To na stanovišti loko při jízdě bez vozů nesmí být ani posunovači a vozmistři, já jen že je všichni fírové z všech dopravců u nás na stanovišti vozí. Vlakvedoucí má znalost obsluhy brzdy, což se může dost hodit při fírově zdravotním selhání (infarkt atd), navíc další dvě oči více vidí na trat. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 9-2007
| Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 15:23:02 |
|
Libochovičák: něco málo na vysvětlenou 1) průvodčí má na stanovišti co za výkon práce? nemá náhodou být k dispo cestujícím? 2) strojvedoucí má 1.smyslovou sk. nepotřebuje dohled 3) při nehodě další osoba zhoršuje únik ze stanoviště ...takto bych mohl pokračovat! a co se týká ČDC, pokud Mn vlak nemá služební vůz,posunovači jedou na stanovišti,na přepravu dalších zaměstnanců ČDC se vypisuje rozkaz. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 08:34:09 |
|
750371: Pokud si ČD napíšou do svých předpisů hovadiny, které si nechají schválit na Drážním úřadě, tak ať si je také dodržují. Je hafo jiných dopravců, kteří mají napsáno ve svých předpisech něco jiného, než mají ČD a mají to i od DÚ posvěcené, takže na lokomotivě si mohou přepravovat třeba tolik lidí, kolik se jich do kabiny vejde. To je samozřejmě extrém, který není z bezpečnostního hlediska úplně vhodný, na druhou stranu, proč zakazovat jedné další osobě přístup na stanoviště. Zejména, když motorové vozy na to byly i konstrukčně uspořádány a tím pádem i pro vlakvedoucího tam byla židlička i stolek. Namátkou mohu jmenovat třeba vozy řady 854........ Jinak služební vůz v Mn vlaku je naprostý anachronicmus a plýtváním penězmi ( údržba vozu pro dva, tři lidi je mírně řečeno přepych ). Dále je nutné si klást otázku, proč musí být u manipulačního vlaku více nežli dva lidé včetně strojvedoucího? Mají li posunovač a strojvedoucí vysílačky a to je mají, tak proč další osoba? K čemu proboha? Svěsit a rozvěsit vozy, odemknout a přestavit výhybky, na to stačí jedna osoba, která bude zároveň řídit posun. Nesnažte se mi namluvit něco jiného, sám občas posun provadím, takže moc dobře vím, co to obnáší. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 9-2007
| Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 10:19:31 |
|
to je věc názoru! stoleček se sedačkou na 810 je proto,aby bylo kde si napsat papíry,neboť na pultu 810 to opravdu nejde. Dávat si batoh nebo tašku na našlapanou podlahu a špinit si jí? proč,když jí můžu mít na sedačce. Chodí snad strojvedoucí vykuřovat vlakvedoucímu do služebáku? Hlavně si pak stěžujte,až zas bude na voze počmáraný oddíl, propíchané sedačky....hlavně,že si průvodčí mohl na stanovišti poklábosit. Jeden příklad starý 10dní: Os Planá-Bor-Poběžovice... vůz ř.814 s nefunkčním hlášením zast. na znamení. Cestou se p. "vlakvůdce" neobtěžoval ani zeptat kdo kde chce vystupovat,takže si všichni mysleli,že se bude stavět všude. Ale vlak má křížky,tak na co stavět?! Před zast. jsem pro jistotu prošel až dopředu,abych včas upozornil fíru,že chci vystoupit. Udivený "vlakvůdce" říká: "to máte štěstí,že jste přišel,jinak bychom Vás převezli" Měl moc práce,musel hlídat asi nesvéprávného fíru...nemohl se přece věnovat cestujícím! Další již starší příklad: nejmenovaná trať D3, kamarád chvilku po seznání, během cesty se přiřítí "vlakvůdce-chytrolín" a začne mu mačkat houkačku se odůvodněním: "tady se houká,tady občas chodí zahrádkáři" a ještě poslední hláška "když mě nenecháš na stanovišti kouřit,nebudu Ti házet vexle" tak takto,to opravdu nejde,on ten pohár trpělivosti občas přeteče!!! Hodnotit využití posunové čety ČDC nehodlám,od toho jsou jiní... |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 11:42:27 |
|
750371: Poněkud nepochopeno, tak doplním: Mne jde o ten zákaz a z toho plynoucí postih, když se vlakvedoucí, nebo průvodčí objeví na stanovišti. Neargumentujte tím, žežidlička a stoleček navíc je pro strojvedoucího, aby si měl kde napsat papíry. To je blbost, z celkové jeho pracovní doby jde o pár minut, což je zcela zanedbatelné, na tu chvilku by mu vlakvedoucí židličku určitě uvolnil. A pokud máte takový problém s tím, že si chudáček strojvedoucí nemá kam dát taštičku, tak to je zcela absurdní. K tomu nemám už více co dodat........... Je vidět, že jste opravdu člověk z provozu. Z provozu ČD, abych byl přesný. A pokud náhodou strojvedoucímu hrábne vlakvedoucí, nebo průvodčí do řízení, nebo ho vydírá, má to strojvedoucí nahlásit a odpovědná místa vyvodit kázeňský a finanční postih dotyčného. Pokud se tak neděje, je to chyba ČD. |
Libochovičák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.95.200
| Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 12:04:26 |
|
Ano je to věc názoru. Souhlasím více s Bram s 750371 trošku míň. Ukazují se rozdílné názory lidí pracující v holdingu ČD a u jiných železničních firem. Vlakvedoucí by neměli fírům zasahovat do ovládání vozidla. když mě nenecháš na stanovišti kouřit,nebudu Ti házet vexle" Tak tohle je neplnění pracovních povinností. Takového člověka bych tam taky nechtěl, to se není o čem bavit. Jinými slovy je to o lidech. A kouření vlakových čet bych tvrdě trestal, páč jsou v kontaktu s cestující veřejností a ten kouř je nepříjemný. ČD je snad nejvíc vykuřující firma co znám. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 9-2007
| Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 12:29:46 |
|
s tím kouřením to někdy vidím tak na 95% zaměstnanců... ano,podáme ruku a utrhne nám jí i s ramenem! Bohužel je to stejný jako se zákony,musí být jasně vyhraněno co kdo má dělat a kde se zdržovat. Strojvedoucí má místo na stanovišti, průvodčí mezi lidmi či ve sl.oddíle To by pak mohl přijít i vyhybkář,že si za jízdy bude prohlížet vexle,výpravčí,že se sveze ve svém obvodu...atd. Strojvedoucí si bude papíry psát na koleni, svačit za řízením a tašku válet pod nohama. Až se před 810 na přejezdu ukáže auto,všichni se mezi dveřma umlátí a fíra tam zařve! Co pak na 750,749,163,150...taky průvodčí leze na stanoviště za účelem sledování tratě a hlídání strojvedoucího? Pánové,každý si sáhněte do vlastního svědomí jak a co děláte a jak to méte dělat. Myslím,že stačí,když průvodčí má vyhrazený na 810 prostor na druhém stanovišti.Ovšem co si mám myslet o takovém "inteligentovi" co tam musí hulit a popel klepat do ruličky papíru zastčeném za lištou u okna. Co pak následovalo popisovat nemusím? Proč po někom mám uklízet drobky,vajgly,papírky? Takže se to vyřeší zákazem. Když se to povolí,stane se ze strojvedoucího další otrok a horko těžko některým jedincům bude vysvětlovat,že tam prostě nyní sedět nebudou... |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 7-2004
| Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 22:57:46 |
|
ad 0.371: Ještěže tě přešustili ke Cargu.Naštěstí takovejch bláznů s takovými názory je v tvém mateřském depu minimum.takže si jezdi na tramvajích,povídej si s brzdičem 12 hodin a hlavně dodržuj předpisy,kávu si vař zásadně na cimrách placených a vybavených tvojí mateřskou firmou,po každém zaměstnanci a po sobě chtěj vždy přesné plnění pracovních povinností.(Takže třeba aby ti někde v Plasech výúravčí neřekl v kolik ti pojede náklad když si ho budeš chtít vyfotit apod...) a pokus se zkurvit poslední dobré pracovní vztyhy mezi kolegy,které ještě na vedlejších tratích existují.Tímto ti děkujeme za předpisový rozbor situace a přejeme hodně kilometrů ve zdraví u ČD Carga a nikdy jinak!
Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129 Registrován: 11-2008
| Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 01:33:50 |
|
Všichni:Musíme uznat že předpisy jsou proto aby se dodržovaly né proto aby se obcházely. Ale když nějaký strojvedoucí chce aby měl ssebou na stanovišti průvodčího tak ať ho má na vlastní nebezpečí, nepsaný pravidlo zní takto strojvedoucí jde jako druhý čili mnohem větší pravděpodobnost toho že tam zahvízdá. Ale co bych rozhodně nedělal aby na sebe jednotliví strojvedoucí donášely. |
Tanvaldak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2008
| Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 16:20:14 |
|
Něco málo z minulosti. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 19:05:20 |
|
753006: dodržováním předpisů se přeci vztahy "nekurví" Ale proč se nechávat strhávat prémie kvůli někumu jinému? Příkladů ze života jsem snad uvedl dost! Já si povídat nepotřebuji,a jestli někdo ano,tak se asi minul povoláním. Povídání=odpoutávání pozornosti od řízení. Jaký by to bylo,kdybych vám kecal do prodeje jízdenek zvláště,když kasírujete. Takže si sáhněte do svého svědomí... V Plasích výpravčího asi nedoženu,neboť je tam už druhým rokem dálkovina. Ovšem dotaz na výpravčího není porušování předpisů. |
749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.18.112
| Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 21:05:07 |
|
Povídej si 12h s brzdičem...a co jiného zbývá fírovi na elektrikách bez rozdílu osobka/Cargo na dálkách? Nebo na 810 se samoobsluhou? Dále: pokud se nepletu, tak na železnici zákaz kouření platí pro cestující i pro zaměstnance (mimo vyhrazená místa). Speciálně se zakazovalo vyhulování na stanovišti fírům na lokomotivách, protože nekuřáci protestovali (a plně s nimi souhlasím), že ten puch po nich musejí čuchat. Z toho titulu se zaslepovaly popelníky. Na motorových vozech to platilo už dávno, kvůli cestujícím. Ovšem i tak se někteří jedinci chovají jako, klepou popel po pultu, nebo do tlačítek předvolby, vajgly cpou za brzdič a pytlík od svačiny hodí pod sebe... K hytlákům bych měl jednu praktickou přípomínku:pokud za deště a chladu vlezou další dva lidi na lokomotivu, rázem jsou zamlžená okna, neb 742 nemá ofukování skel. Když tam má fíra tašku, baťoch, v zimě kabát a vlezou tam 2 prášci a odloží si zimní oblečení, je na mašině poněkud těsno. O tom že speciálně ze 742 je občas kvůli návěstem koukat i doleva jistě dobře ví i 753006. S tím, že vyvážení čet 2+1 nebo 1+1 v hytlácích na některých Mn (zrovna ta Kamenice Lv nahoru, náročný posun s 1 Eas, nebo Libouchec, fota co tu proběhly) je luxus, naprostou souhlasím. |
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139 Registrován: 11-2008
| Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 21:40:30 |
|
Všichni: Spálov 25.8.1990 taky tam byl fíra i s vlakvedoucim. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 21:50:03 |
|
753006: moc dobře víš jakej je Miloš,tak nechápu proč ho ještě provokuješ. Pepika taky sejmul za kecálka na stanovišti...chodíme do práce si vydělávat,ne? viděl jsi někdy ty zprasený oddíly 810? hlavně,že sám moralizuješ cestující a vyháníš je od předních dveří. Už to tu řešit nehodlám. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 21:54:06 |
|
749241: Libouchec je v rámci zálohy, "prášci" mají zázemí v DC v kamrdlíku. Ale ta Kamenice: začátek je v6h do Boletic,pak v 10h na Kamenici a ve13h zas Boletice,takže od 6 do 16h být na stanovišti ve třech je síla,proto ten služebák. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2569 Registrován: 7-2004
| Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 23:36:44 |
|
já bych tuto diskuzi to uzavřel asi tak,že každý dobře ví co má dělat,tak nevím proč to tady řešíme na káčku. ad 0371: s tím moralizováním jsi tady začal jako vždy ty....já jsem jen rád že jsi u carga a ke všeobecné spokojenosti všech. PS a můžeš se zkusit zamyslet,proč jsi mezi kolegy strojvedoucími a dílenskými tak v depu oblíben...má to i něco společného s k.repem...(nápověda - chování)
Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 9-2007
| Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 08:15:13 |
|
753006:tak k vám nahoru už se nepodívám ve kmenovém depu si někdo nestěžuje... a jestli obliba u průvodčích spočívá v nedodržování předpisů,tak není co dodat a na rozdíl od kolegy "JZ" si myslím,že jsem v hodně věcech tolerantní. Ono kdyby Ti Milošek několikrát sebral prémie,tak máš na věc jiný názor. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 9-2007
| Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 09:42:28 |
|
ještě poslední poznámku: vzpomeň si kdo tu neustéle nadával na libereckou dílnu a vychvaloval Trutnov a následně vyhrožoval o tom,kterak si došlápne na provoz 854+954. Předtím můžu zas vzpomenout nadávání na DC ohledně mycích prostředků a mytí vozů a vychvalování starých zlatých časů rumburských 810. To jen tak k té oblíbenosti! Takže ta poslední věta je trošku nepřesná... |
Dejw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45 Registrován: 11-2007
| Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 13:52:29 |
|
Může mi někdo pomoct: Jaký číslo má nákladní vlak, který přijíždí do Liberce od Zawidowa ve 2 odpoledne?
http://www.dejw.estranky.cz |
|
PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.156.78
| Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 20:18:24 |
|
Ve 2 odpoledne nemá přijíždět do Liberce z Polska žádný náklad, ale o víkendu obvykle v tuto dobu přijíždí Rn 44201 (s hodinovým náskokem). |
Dejw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2007
| Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 07:28:12 |
|
Díky, právě jsem se divil když jel a v jízdním řádu jsem ho nenašel, tak jsem se raději zeptal. A jednou v týdnu jel v tomto čase samotnej elektronik. Zdravím
http://www.dejw.estranky.cz |
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353 Registrován: 1-2005
| Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 11:23:09 |
|
http://cz.youtube.com/watch?v=PEqBr3X8bK8 http://cz.youtube.com/watch?v=h9-A8jE_gxE http://cz.youtube.com/watch?v=9WeexQf3q9M&feature=related Docela jim to jede (Příspěvek byl editován uživatelem Wool.) |
Mechanikofil Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848 Registrován: 6-2007
| Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 12:13:57 |
|
749.241: Že se kouří na stanovištích motoráků je skoro běžná věc. Ale na podzim jsem se setkal s , kteří kouřili v oddíle pro cestující o pauze mezi vlaky. Cestovat takovým motorákem bylo fakt příjemné |
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151 Registrován: 11-2008
| Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 16:43:52 |
|
Wool: Kdy se ty jízdy konaly?? To byly nadšenci nebo traťová údržda( zmátla mě oranžová vesta?? |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354 Registrován: 1-2005
| Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 16:52:31 |
|
Určitě nadšenci, jakákoli údržba úseku je zbytečná. Bohužel netuším, kdy s tím jeli, vypadá to ale na podzimní období minulého roku. |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209 Registrován: 9-2007
| Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 18:33:19 |
|
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=65261 "ZVLÁŠTNÍ" JŘ platný v době konání MS Liberec 2009 |
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189 Registrován: 3-2007
| Odesláno Středa, 04. února 2009 - 21:53:31 |
|
AHOJ TAK DISKUZE V Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší Pořáda setkaní diskuzní skupiny. Sraz se koná 21.2.2009 ve Staré Pace v sokolovně ( pár metrů od nádraží ) všichni jste zváni.. KDE: Stará Paka - sokolovna KDY: 21.2.2009 asi kolem oběda a odpoledne ( vyborně se tam vaří ) Chtěli by dorazit: Woyta, Wartg, Knapido ( pisejte bud sem nebo mail-ICq,Skype) info o ucasti
Skype: woyta01 ICQ: 325-635-238 E-mail: baranec.v@seznam.cz |
|
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832 Registrován: 1-2007
| Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 08:15:07 |
|
750371:zase jedna ublížená zapruzená prdel že?A více se k tomu vyjadřovat nemíním on si to uživatel přebere sám. |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 20:51:26 |
|
Zdravím, jak to vypadá s těmi zvláštními vlaky u příležitosti konání MS, které měli jezdit z/do Polska přes Harrachov.
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360 Registrován: 1-2005
| Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 21:45:33 |
|
Jezdit se nebude, nedovoluje to technický stav tratě a konkrétně propustek v 31,426 na polské straně. Je provizorně podepřen pražci, profily mostní konstrukce jsou doslova sežrány rzí... |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99 Registrován: 5-2008
| Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 11:28:11 |
|
+zalité koleje v asfaltu před Jakuszycema.obr:014,013 Je možné že to poláci dali do kupy ale moc tomu nevěřím. (Příspěvek byl editován uživatelem Karlos88.)
věřím ve zprovoznění RT6 i v Praze. |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 14:09:21 |
|
Karlos88: Ty koleje nejsou zalité v asfaltu, ač to tak vypadá. Přes koleje je nasypán a udusán odfrézovaný asfalt, který lze v pohodě rozrušit krumpáčem. Tohle už tam je několik let, já jsem na to koukal před dvěma lety v létě a na fotce to vypadá pořád stejně. |