| Autor |
Příspěvek |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 14:33:39 | 
|
Káem: Mezi Příbramí a Březnicí jsou osobáky ve všední dny odpoledne využívané. Dopoledne, o víkendech a v úseku Zdice-PB s nimi opravdu skoro nikdo nejezdí. Jinak to znovuspojení ramene a 842 byla spíše snaha o znovuzískání cestujících která se nepodařila (a dle mého názoru za současného stavu už ani nepodaří) včera v 7905 4 lidé a v 7904 6 lidí mluví za vše.
P.S. Kolega pojede dnes v 17:10 ze Zdic tak sem ho pověřil sčítáním. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 14:44:29 |
|
Káem: "Tady prostě nejsou lidi, pochopte to konečně. Kdyby byli, jezdili by i za špatnejch tarifních podmínek."
Dojděte se někdy podívat, kolik lidí jezdí v autobusech z Příbrami do Jinec. Podle Vás lidi nejsou, ale v autobusech přitom jezdí. Z Příbrami do Březnice taky jezdí dost lidí.
"Kdo z Příbrami potřebuje na jih - kvůli
čemu"
Celkem běžně nastupují lidi v Příbrami, a vystupují v Mirovicích. Kromě těchto pár lidí tranzit přes Březnici nic moc.
Špáňa: "s rychlíky stavět v Bratkovicích. Libomyšl a Rejkovice bych asi vyškrt."
Pokud přidat zastávky, tak podle mě právě Libomyšl, a Královák. Z Libomyšle lidi jezdí, minimálně o víkendu. Do Králováku se zase jezdí z Lochovic a Libomyšle.
Saxiradim: nejde jen o absolutní výši ceny, ale hlavně o to, aby návazná MHD byla v ceně vlakové jízdenky. Což by měl řešit právě IDS.
"Pokud by se zařízla Rožmitálka (k čemuž stejně určitě časem dojde) a nahradila busem, který už v hodně podobné trase existuje, byl by přípoj na Rožmitál (už busem) dále a zároveň by sloužil i jako odvoz na Březnické náměstí a aut.nádraží."
Jo, to by se hodilo. Hlavně by to ale chtělo hlavní celotýdenní taktovou linku z Příbrami do Rožmitálu vést přes Bohutín, a linku Březnice-Rožmitál považovat za vedlejší směr. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 15:03:00 |
|
Dojděte se někdy podívat, kolik lidí jezdí v autobusech z Příbrami do Jinec.
Ráno jsou to celé 3 plné autobusy jedoucí za sebou. Lidí je dost jen je železnice prostě nezajímá.
se spřahujou krabičky a Balmy a Regionovy a splašený krávy do bizardních příšer a denně umírají hydry.
Na Kladno by to chtělo špagát a 471 jenže do toho nikdo investovat nebude |
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 16:08:45 |
|
Káem:
Se chcete zase ztrapnit.
že kraj ušetří a zaplatí to stát
...který na to dostane účelovou dotaci od státu.
Jak tedy kraj ušetří, když ty peníze dostane od státu (což je fakt)?!
V KH-kraji by ten kraj dostal stejný dotace, i kdyby po 040 jezdily samé osobáčky. Se Sp na 040 nemá stát nic společného, leda by se z nich také staly R. |
Romanvytopnazdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 21:03:06 |
|
posílam dnešní R 1254 v čele 749 244-0...
|
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 06:34:15 |
|
Špáňa
Dojděte se někdy podívat, kolik lidí jezdí v autobusech z Příbrami do Jinec.
Ráno jsou to celé 3 plné autobusy jedoucí za sebou. Lidí je dost jen je železnice prostě nezajímá.
Jenže je to pořád dokola, co se tu poslední měsíc stále řeší - více zastávek blíž k obydleným či průmyslovým částím a "normální" jízdné, takt a pomalu nemáme o čem psát...
  Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
 VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009  |
|
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 09:38:41 |
|
 Viamont s uhlím v Příbrami. |
Romanvytopnazdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 15:11:40 |
|
přidám dnešní R 1250 v čele s 749 170-7
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 17:46:03 |
|
Nebo možnost udělat osobáky jen Příbram-Protivín v režii 810 na samoobluhu což i při menší obsazenosti by tolik nestálo
Kdo z Příbrami potřebuje na jih - kvůli čemu - školy, podniky, úřady? Nic. A naopak - kdo z Písku potřebuje na sever?
Mezi Příbramí a Březnicí jsou osobáky ve všední dny odpoledne využívané.
Co sem napsal, tak to se mi dnes potvrdilo, kdy v Příbrami z Os 7908 vystoupili 3 z 5 a nastoupilo do něj 27 lidí. Ale i tak je to slabota na všední den odpoledne z největšího města na 200, 810 by nejspíš postačovala, víc lidí už asi nepojede. Odpoledne z Písku na sever jezdí dost lidí, ale i tam mám vyzkoušeno, že sólo 810 pobere. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5498
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 22:08:57 |
|
Postřeh: Dnes v R 1254 na odjezdu z Prahy hl.n. obsazenost kolem 25-30%.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 13:18:12 |
|
Včera 749.008 ještě v Břeclavi a dnes už na Protivínce konkrétně R 1248  |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1331
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 13:23:15 |
|
"Dnes v R 1254 na odjezdu z Prahy hl.n. obsazenost kolem 25-30%."
otázka je, kolik lidí ještě přistoupilo na Smíchově. Do couráků tam nastupují davy, u rychlíků to bývá o něco slabší. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47293
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 13:28:31 |
|
Trochu se zase vyměnily soupravy i stroje, tak menší přehled.
R 1249 - 749.170+Bdt279 (051)+BDs (158) (=obráceně)
R 1251 - 749.146+Btee289 (088)+BDs (330) (=obráceně)
R 1253 - 749.008+Bdt279 (147)+BDs (156?) (=obráceně)
R 1255 - 749.244+Bdt279 (043?)+BDs (293?) (=obráceně)
Takže úspěšnost v nasazování souprav je 0 %. Tedy zhruba jako vloni, kdy se ale rovnou ignorovaly rozdíly mezi vozy Bmx a Btn752. Teď naštěstí jezdí soupravy akorát naruby.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 15:07:30 |
|
R 1250 - 749.244 (PJ Meziměstí  ) |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 18:01:52 |
|
Vadí to něčemu u dvouvozové soupravy, že to jede obráceně? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47326
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 01:42:20 |
|
U dvouvozové skoro ničemu, ale i tak občas docela zdrží, když se pak lidi se zavazadly připraví na stanovené místo a rozšířený představek (anebo hytlák) je přesně na druhé straně. U delších ale může trvat i minuty, než se pakr(ová) přesune na opačnou stranu vlaku... (A už i u opačně řazených trojvozových osobáků je to znát.)
Jinak R 1252 přivezl do Budějc zhruba 39 lidí, ve Zlivi předtím nějakých 10 ven a 20 dovnitř.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47330
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 09:17:36 |
|
Všechno špatně, omlouvám se. Ono je to přesně naopak - ty rychlíky mají z jakéhosi nepochopitelného důvodu jezdit právě takto (velkoprostorem ku Praze).
Takže naopak vlastně až nyní to jelo konečně správně. (I když např. regionální VODka řazení soupravy uvádí hytlákem ku Praze.)
Docela by mne zajímalo zdůvodnění, protože veškeré osobákové soupravy mají (měly by mít...) ku Praze hytlák.
Ráno na obratu Os 8041/R 1245 se dělo cosi nekalého - rychlíková souprava otočila na Os 8002, který tak jel o vůz kratší.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 09:59:44 |
|
MZ Jestli to není kvůli Pražskýmu Hlaváku, kde je hytlák v podstatě ten "vzdálenější" vůz. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47334
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 13:35:13 |
|
Může bejt. Taky jde ale o to, zda je chyba v celostátních dokumentech, anebo v regionálních (tam je těch chyb docela dost).
Stejně minimálně teď přes zimu budou soupravy asi docela točit...
R 1247 - 749.008+Bdt279 (147)+BDs (156)
R 1249 - 749.244+Bdt279 (043)+BDs (293)
R 1251 - 749.146+BDs (330)+Btee289 (088) (snad nebyla naopak)
R 1253 - 749.170+BDs (081)+Bdt279 (191)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 15:11:24 |
|
M. Z.: Však u delší soupravy to chápu, ale u dvouvozové se mi to zdá vcelku jedno
Mimochodem - na vlacích s jízdním kolem v záhlaví jezdí jen solo 842. To je a) chyba v jízdním řádu b) chybí přívěsný vůz c) nějaká změna, která považuje solo 842 za vůz s rozšířenou přepravou? |
Romanvytopnazdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 16:07:50 |
|
posílám něco z dnešního provozu...
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47388
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 20:40:14 |
|
Mechanikofil:
Možné jsou nejspíš všechny tři varianty. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 21:03:55 |
|
M. Z.: A přitom na vlaky pravidelně vedené v sestavě 810+010+810 to kolo už "nezbylo"... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47404
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 22:30:29 |
|
Obvykle záleží (i) na přístupu KCOD.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1579
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 22:42:56 |
|
nějaká změna, která považuje solo 842 za vůz s rozšířenou přepravou?
Pokud by bylo cestujícímu umožněno cestovat v hytláku spolu s předmětem tak by to tak šlo brát.
Dnešní R 1252 byl docela slušně obsazenej. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5233
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 09:24:44 |
|
1252: večerní rychlík v neděli. O tom nikdo nikdy nepochyboval.
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1582
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 11:24:52 |
|
zato R 1246 a 1247 veliká slabota...téměř prázdné  a následující pár na tom bude asi obdobně, protože kdo by kam jel když v tu dobu teprve končí školy.
(Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.) |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 11:41:49 |
|
Někdu tu posledně psal, že R 1243 jezdí prázdný. V neděli ráno tomu tak bylo, ale v pátek jsem se přesvědčil o opaku... Z Písku lidi postupně přistupovali... Písek cca +50, Mirovice +8, Březnice cca +30/-asi 5 kousků, Příbram cca + 50/-asi 15, Jince +dalších asi 20 kousků a v Berouně dalších asi 15 kousků (od Rakovníka?)... V Praze celkem slušně obsazen.. Za to v tu neděli to byla slabota... Připadá mi, že frekvence je zde silně nárazová...
Budějčáááááák
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5234
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 12:02:25 |
|
Špáňa - no to je to co tu píšu od začátku - v poledne každej už někde je. Děkuji za potvrzení. Ještě 1248 a 1249.
1243? to je přeci ta ranní dvojice spěšńáků z Volar co jezdily desítky let. O té taky nikdo nepochybuje. 1245 bude slabší.
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1365
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 12:07:15 |
|
"Připadá mi, že frekvence je zde silně nárazová..."
Pravidelnější cestující si to teprve musí najít, to chce čas. Mimoto v rychlících je frekvence nárazová i jinde. |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 12:17:55 |
|
Káem: 1245 je slabší proti tomu, co jsem viděl v pátek na 1243, ale o moc ne...
Budějčáááááák
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) |
|
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 12:37:28 |
|
To už je fakt jako v Japonsku.Za chvíli se tu bude řešit,že v případě jednovozového rychlíku s jedním BDs má vliv v řádech až několika sekund jeho ne-vhodné otočení služebním oddílem se vztahem na ne-činnost pakra. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47428
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 13:10:48 |
|
Pár stanic a +5 je na světě. Už u trojvozových souprav je nesprávné řazení znát docela dost.
A ze dneška:
R 1251 - 749.039+Btee289 (088)+BDs (330)
R 1253 - 749.244+BDs (291)+Bdt279 (131)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 13:57:10 |
|
Zliv:Ale ano,já to uznávám-vliv to zcela jistě má-a co teprve až přibudou cyklisti.Docela mě zaujalo,kolik je cestujících kterým je úplně jedno kudy a čím se dostanou do Budějovic-zda přes Tábor či Příbram-prostě vidí Budějovice1A a tak jdou a sednou do vagónu-potom se diví,že po nich někdo chce doplatek za delší trasu.Přeji ČD více takovýchto cestovatelů . |
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 15:28:23 |
|
dneska na R1244 v Písku asi 30ks R1247 v Písku nástup +30 ks a hromada báglů do služebáku,1251 z Písku na odjezdu 25ks postupně vystupujících v Čížové a v Čimelicích.na 1251 perfektní reklama na slušné a spolehlivé cestování ale BDs pěkně zaprasený a navíc za jízdy otevírají se okna |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5238
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 09:07:35 |
|
R187 (1963/4) Zdice 9,13 - Protivín 11,12.
R1244 (2008/9) Zdice 8,30 - Protivín 10,13
17 minut za 45 let.
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 09:44:27 |
|
Káem: A kolik se toho na zdické za tu dobu změnilo??? Řekl bych, že moc ne... Krom několika nových oblouků u Rejkovic a Čimelic...
Budějčáááááák
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 10:05:41 |
|
A přes Příbram se rychlost zvýšila na 75 km/h z 50 km/h, ale zase se kolem hald znížila ze 75 na 60.
R 1242 - 749.258 PB +18/-16
R 1243 - 749.008 PB +21/-10,Loch +6,Zdice +23, Beroun +23 výstupy sem neregistroval
Os 7900 - 842.012
Jen nechápu, když jede hytlákem dopředu tak většina lidí než aby udělala deset kroků do druhého vozu tak se radši naskládaj po 6-8mi do kupátek.
Dost mě překvapil protijedoucí Os 7900 který do PB přijíždí po půl osmé takže zde bych čekal největší nával, ale bylo v něm jen 5 lidí viděl jsem ho v Lochovicích ale dál bych zájem nečekal neboť Rejk,Jince a Bratkovice si pochopitelně odveze bus. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 10:50:03 |
|
Ještě před nějakými 3-4 lety bývala frekvence Jince - Příbram ráno tam odpoledne z5 vlakem kolem 20-30 ks. Jak teď nevím. Ono to i s delší docházkou v Jinci asi bude rychlejší než ten bus co se motá po té polňačce přes Čenkov a Hlupoš. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 12:18:40 |
|
Ono většina lidí jede do Příbrami-Jiráskových Sadů, kde je nejvíc škol,úřadů a obchodů a cesta z nádraží nějeký čas zabere takže ve výsledku je ten couravej bus ještě možná rychlejší a to ještě nepočítám docházku na Jinecké nádraží. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 13:29:35 |
|
No a pak je průmyslová zóna kolem teplárny, nějakej učňák nejspíš ještě nahoře na sídlišti někde u Zdaboře atd. Prostě takto jezdili. A jestli vlak udělá Jince - Příbram za nějakých 12-13 minut tak to bus ani omylem. To pod 20 zcela jistě nebude. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 15:47:12 |
|
Jince - Příbram za nějakých 12-13 minut tak to bus ani omylem. To pod 20 zcela jistě nebude.
Autobus to udělá za 23-28 minut (podle spoje) ale je to z místa na místo, kdežto vlak je z nádraží na nádraží takže se ještě musí připočíst cesta a popř.MHD. Pokud bych cestoval z Jineckého náměstí do Příbrami na Sídliště, busem to udělám za 30 minut a vlakem za: pěšky nám-nádr. cca 15 min + vlak 13 min + nádr.-sídl. cca 20 min. takže cca 50 minut a to je podstata celého problému kterou tu málokdo chápe (nebo spíš nechce pochopit) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47475
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 15:57:00 |
|
Rychlíky se trochu zamotaly:
R 1249 - 749.146+Bdt279 (043)+BDs (293)
R 1251 - 749.008+BDs (330)+Btee289 (088) (opačně)
R 1253 - 749.181+Bt283 (214)+BDs (325)
R 1255 - 749.258+Bdt279 (147)+BDs (156)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Silver25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 18:07:20 |
|
Špáňa: Teda myslel jsem že se zajímáš o železnici, ale zatím tu propaguješ autobusovou dopravu. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 18:25:14 |
|
Silver25:
To se bezpochyb zajímám, jen sem chtěl nastínit proč je autobusová doprava perspektivnější a do osobáků se někomu nechce jak ukazuje obsazenost, prostě osobák s chybějícími nebo špatně umístěnými zastávkami toho moc nezmůže  |
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 20:01:45 |
|
špáňa:ta doba kdy z Jinců jezdily na Příbram plnější vlaky je pryč hlavně z důvodu skončení základní vojenské služby kdy vojáci měli lístky na vlak dotovaný a kdy stát nepodporoval dopravu busem.Což si myslím že je hodně znát |
Silver25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 20:44:40 |
|
Špáňa: S těma zastávkama souhlasim, to lidem nezbývá nic jinýho než ject autobusem, ale co vim od známejch a dokonce i mě se to stalo osobně tak železniční doprava je spolehlivější než autobusová. Už se mi stalo že autobus který měl ject tak nejel vůbec a nejenom mě ale jak už jsem psal tak se to stalo i známejm. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 22:37:50 |
|
"železniční doprava je spolehlivější než autobusová"
Nevím, kde tyhle hlody berete. Co se týče Jinec, tak Probotrans Beroun je dost spolehlivá firma. Svého času jsem se s ním najezdil fakt hodně. Poslední rok dva dokonce jezdí většinou na čas, a pokud se předběhne, tak o minutu dvě. Zpoždění na lokálních spojích obvykle do 5 minut. Na mnoha trasách má sice příšerně chaoticky sestavené jízdní řády, to ale se spolehlivostí nemá nic společného.
V nedotovaných dálkových linkách se vyskytovali a vyskytují různí dobrodruzi (v Berouně třeba Fedorka, ale ten už zkrachoval), ti ale dnes se základní dopravní obslužností převážně nemají nic společného.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) |
Silver25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 23:01:41 |
|
Neříkám že probotrans ale stalo se to. Bohužel a to nejenom mě |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1509
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 09:09:53 |
|
Jirka 842
To s těmi vojáky bylo ještě kolem roku 2003? A proč vlastně jeli ráno na sedmou z Jinců do Příbrami?
Krom zastávek a tarifu je ještě jedna věc - letos třeba nejenže nejde dojíždět do KD z Rejkovic a Libomyšle, ale ani z rychlíkových Jinců a Lochovic. Ráno směr Beroun totiž je první přípoj až od rychlíku 9,30 ve Zdicích což jest poněkud pozdě. Pak je celkem ouplně jedno jak to jede odpoledne nazpátek. Pokud to navíc je každý rok jinak tak je hotovo. Mch - pokud budou Os končit v Chodouni a ne v Berouně tak fakt smysl nemaj. |
Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 12:24:36 |
|
Dnes na 17902 odmítla spolupracovat 810.571. Do Blatné se dostala, zde byli lidé požádáni o vystoupení. Při dotazu na výpravčího, jak se pojede dál bylo odpovězeno "Nevim, ještě máme čas, snad se sežene motor..." Naštěstí depo vystavilo míto 571 - 416 (stát se to včera, tak se nikam dál nejede - nic nebylo k dispozici) a vyrazilo se dál. Velice dobře se projevuje provoz bez záloh...  |
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 15:52:44 |
|
Petr vlček:to bývala s vojáky dlouhá věda,co se týká proč chvátali na 7 do Pb tak těch důvodů bývalo víc,někteří autoškola,někteří doktoři a hlavně tam byla centrála vojáků tam se řešily platy a další kraviny.Já to vím jen stoho důvodu že jsem tam sloužil a tímto jsem si prošel.Tam byla upředňostnovaná železniční doprava před autobusovou.Tam si myslím že je ten problém cestování vlakem z Jinců do Příbrami když už nemají výhody |
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 19:37:33 |
|
Ráno směr Beroun totiž je první přípoj až od rychlíku 9,30 ve Zdicích což jest poněkud pozdě.
Nereaguji tak na konkrétní časy (ve vyhledávači mi vyšel třeba Os 7943 na Os 7803 s příjezdem do KD v 7:19), ale víte, každá firma pracující s co nejlepšími výsledky má tzv. lidi, co zjišťují potřeby cestovní veřejnosti (převedeno do výrazu vhodného pro tuto činnost - jinak v každém odvětví se to nazývá jinak). Na každém manažerském školení jsou k tomu potřebné body, ale co by jste chtěli na našich odpovědných pracovnících, co tvoří JŘ. Z teplé kanceláře se to dělá nejpohodlněji - a pak to takhle vypadá. Nepřípoje či vhodné časy bez spojení a pak vlastně coby cestujícího donutí najít si jinou alternativu - nejčastěji bohužel toho gumokola)
Pokud někdo ví o čem to je, dá mi asi za pravdu - dělam v obdobném oboru více jak nějaké desetiletí.
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47526
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 03:12:48 |
|
Ze včera:
R 1242 - 749.008+BDs (156)+Bdt279 (147)
Ve Zlivi nástup 55 lidí a dva kočárky, vystupující jsem nezaznamenal. V ČB výstup kolem 90 lidí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 19:50:05 |
|
Os 7911 - 842.024 "Lomikar" Lochovice-odjezd 3 lidi
R 1254 - 749.146+Btee(088)+BDs(330)
poč.stav: cca 30
Zdice -3/+4
Lochovice -5/+1
Jince -6/+0
Příbram -6/+14 |
Silver25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 22:14:36 |
|
Dnes na Příbram jelo uhlí.
A jeden dnešní rychlík
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5260
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 09:13:16 |
|
MZ: Takže jestli to správně chápu, ta dlouhodobě tady tebou uváděná čísla, tak souprava z Prahy jede, aby vykonala příměstskou dopravu Budějovic, jo?
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3369
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 10:04:45 |
|
Dnes;
R 1245 - 749 170
R 1244/1247 - 749 180
R 1246/1249 - 749 218
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3372
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 14:08:28 |
|
Vráž - Čimelice - OPčka,přitom přejezdy v činnosti ... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3373
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 14:10:02 |
|
V Březnici nástup cca 50 študáků ....
v Příbrami to všechno vystoupilo ... |
