| Autor |
Příspěvek |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 10:41:20 |
|
Jo, ono toho mělo vzniknout ... Po 2.světové válce se zcela vážně uvažovalo o stavbě trati Sobotín-Rýmařov s tunelem pod Skřítkem, o protažení trati ze Štítů do Zábřeha, atd. A taky o připojení Kladského výběžku k Československu, takže ta trať Staré Město-Stronie Ślaskie mohla být postavena po válce jako vnitrostátní :-) . |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 11:09:30 |
|
Sobotín - Rýmařov se plánoval od 19. století, uskutečnily se dokonce politické pochůzky tratě a snad existovala i nějaká AG, ale po pádu Kleinů z toho sešlo. Pak se plánovala šílenost Moravská Třebová - Hrabišín - Rýmařov s el. provozem. Kladský výběžek se měl k ČSR připojovat už po 1. sv. válce, ale nakonec byly respektovány býv. hranice monarchie, mimojiné proto, že Masaryk ani Beneš jaksi nechtěli pár tisíc Němců navíc. Po 2. sv. válce se myslímn o připojení Kladska ani neuvažovalo. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 11:20:43 |
|
Pro tu zběsilou el. dráhu z Moravské Třebové do Rýmařova se prý uvažovalo s vodní elektrárnou u Rešovských vodopádů. Před lety jsem u nich byl jako turista - a protékající objem vody byl zcela směšný. |
Návštěvník IV.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.64.198
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 12:18:05 |
|
těch projektů bylo...někde ve vizích MS kraje jsem četl o propojení Malé Morávky s Vrbnem....mluví se o tom hezky, ale taky asi utopie. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 13:18:12 |
|
jk: po 2.světové válce se o připojení Kladska k ČSR uvažovalo zcela reálně, stejně tak i Žitavska. Jenže to zablokovali bratři Poláci, kteří řekli že ze svého německého záboru nedají ani kousek (hajzlíci ;-) ). A Žitavsko jsme nedostali kvůli polské Bogatynii. Škoda, jistě by dnes jezdily přímé vlaky Náchod-Kladsko či Meziměstí-Kladsko, a nemuseli bychom řešit rušení vlaků v úseku Hrádek nad Nisou-Žitava :-) . |
Pikohk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 16:26:58 | 
|
Elektrický provoz se plánoval i na tratích v údolí Desné. V publikaci k 90ti letům trati Petrov nad Desnou-Kouty nad Desnou byl přepis novnové zprávy z roku 1911, kde se o tom informuje.
Výstavba trati ze Starého Města do Stronie Slaske byla na spadnutí nejvíce za WWII. Obyvatelé požadovali přímé rychlejší spojení do Glatzu, průmyslové podniky zkrácení dodávky slezského černého uhlí. To naopak psali v brožuře Údolím Krupé k 90. výročí trati...
Obě ty knížky jsem koupil kdysi v Hanušovicích na nádraží, ale teď je nějak nemůžu najít. Pokud je někdo máte při ruce můžete tam mrknout :-)
Když si myslíš, tak si myslíš! A když blázinec, tak pořádnej!
http://piko.skauting.cz |
|
Siki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 19:03:27 |
|
Wosicz:
Dík za to upřesnění k té spojce osobně si myslím že do 22.1.1945 nebyl důvod proč by neměl fungovat platný jízdní řád, ten se následně zhroutil a konečnou ránu mu zasadil 15.3.1945. Já jsem totiž pátral po útoku US.stihačů na vlaky 17.12.44 a nepodařilo se zatím nic objevit ani polákům kde útok byl proveden (to jen na dokreslení situace). Jízdní řád to bylo pro DR něco co muselo fungovat. |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 21:48:03 |
|
Něco pro oživení z mrazivých dnů v okolí Ramzové a Lipové-Lázní,ikdyž se to zde jistě už oběvilo.  
(Příspěvek byl editován uživatelem dobi.) |
Muv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 01:37:05 |
|
Včerejší R908
|
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 18:17:50 |
|
Muv: To je foceno v Bohdíkově???
Dobi: Oživení ledovým rampouchem v zádech  , paráda. |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 18:38:20 |
|
Ad el. provozu kolem Desné. Ve včerejším tisku (Týden na severu) se psalo toto:,,Smělý projekt připravuje Svazek obcí údolí Desné. Po elektrifikaci žel. trati Zábřeh - Šumperk by obce, které samy provozují regionální trať ŽD, rády přivedly troleje až na konečnou do Koutů z důvodu snadnější přepravy a přilákání nových cestujících.
Já myslel, že tento projekt se někdy vloni nebo předloni po veškeré snaze nakonec zavrhnul? |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 19:06:00 |
|
Jinak co se týčeelektrifikace Zábřeh - Šumperk, dokončení je naplánováno na 23.10. |
Muv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 20:47:47 |
|
Martintrneny: jj, Bohdíkov |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 21:48:19 |
|
Nádražák: Taky jsem koukal.. ale on ten místní plátek občas takové věci dělá. Když není o čem psát, tak se trochu zapátrá, vyhrabe se nějaká kdo ví jak stará zpráva a otiskne se. Určitě bych takovou zprávu hned nešířil na základě tohoto zdroje ;-)
A co se týče elektrifikace Zábřeh - Šumperk, nahodím nějaké dokumentační obrázky z Bludova:
| Železniční provoz a dopravní obslužnost Jesenicka - toť téma mých nejvyšších zájmů. Za jakékoliv postřehy na dané téma mnohokráte děkuji!!! |
|
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 22:02:23 |
|
Wosicz: Však to beru s notnou dávkou rezervy, ale bylo by to zajímavé, zavést přímé spoje Zábřeh - Kouty, byť se o to v GVD 2006/07 alespoň částečně pokoušeli, když jezdily tuto celou trasu dva víkendové páry denně. je pravda, že když už ne přémé spoje, tak alespoň tu návaznost v Šumperku by to chtělo trochu líp vychytat.
Jinak v Bludově jsem byl kouknout v pondělí, leč můj šotopřístroj odmítal spolupracovat . |
Marc Neaze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.68.223.22
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 00:16:40 |
|
749250 a 749259, Postrelmov, 26.08.07
|
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 10:45:15 |
|
Při výluce Zábřeh - Bludov od 14.6. bude v klasické soupravě veden i pár Sp 1702/1705. Měla by na to přecházet souprava mezi vlaky 909 a 908.
Odpolední Sp 1802 by měla vozit lokomotiva od Sp 1701, čili do Glucholaz se podívají zase trochu jiné stroje.
Bude to taková trošku labutí píseň řady 749 na Ramzové? |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 10:23:21 |
|
|
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 10:40:53 |
|
Xanri05:Udělal jsi mi radost. Alespoň se bude moci něco nafotit a natočit po trati 290 |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 12:28:38 |
|
Tak trať do Sobotína prý skončí a ta do Koutů k tomu nemá daleko...dnešní MFD. |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 12:32:17 |
|
Doplním link: http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=136&r=mfstredmorava&c=1206535 |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 13:05:43 |
|
ad Sobotín: To se dalo čekat už dřív. A při tom by stačila trocha spolupráce IDSOKu s Connexem. Nebo alespoň nějaká efektivní práce alespoň jedoho z nich 
| Železniční provoz a dopravní obslužnost Jesenicka - toť téma mých nejvyšších zájmů. Za jakékoliv postřehy na dané téma mnohokráte děkuji!!! |
|
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 13:37:29 |
|
Dřevo už se z nákladiště v Sobotíne nevozí? Nakládka skončila už prý i ve Staráku...Jinak to, že osobní doprava do Sobotína přežila rok 1997, lze považovat za malý zázrak, ale nezájem na "hlavní" větvi mě překvapuje. I když..., podle toho, co jsme slyšel o IDSOKu snad vlastně ani ne. Ten návrh na lyžařskou lanovku je zajímavý (prodloužení trati ještě zajímavější, tedy pro šotouše), ale když si vezmu, jak byl na okolní svět (ne) napojen "hypersuper" areál v Přemyslově, jsme opět skeptik. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 14:01:51 |
|
Elektrifikace trati Šumperk-Kouty (o níž se píše v tom článku v MFdnes) je podle mě nesmysl. Zavést nějaký přímý spoj do Koutů z Brna či Olomouce přece lze i teď (pokud by o to byl skutečně zájem), těch pár minut na přepřah není problém. Zda by o to spojení byl opravdu zájem by se muselo vyzkoušet, třeba protažením jednoho budoucího rychlíku Brno-Šumperk do Koutů. A podle zkušenosti ponechat nebo zrušit. Dalším problémem je i neexistence přímého spojení Zábřeh-Kouty, což by ocenili lidé jedoucí z Prahy (Pardubic,...). Ten přestup v Šumperku je otravný. Já vím, bude takt osobáků Olomouc-Šumperk a těžko říct zda by se tam nějaký přímák-motorák Zábřeh-Kouty vecpal. Ale bavíme se o tom jak zatraktivnit trať Šumperk-Kouty, tak píšu co si myslím že by pomohlo.
P.S. K odbočce do Sobotína se nevyjadřuji. U ní je problé, že sobotínské nádraží je dost daleko od centra obce. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3791
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 14:07:53 |
|
Není taky problém v tom, že zatímco Moloch dostane nedofinancovanou ztrátu klidně "dosypánu bokem" z těch 3,2 mld. od státu (a z platby od MD za rychlíky, kterou zřejmě přelévá do regionálky), tak Železnice Desná se musí ufinancovat jen z peněz Olomouckého kraje a obcí?
A ještě jeden všetečný dotaz - opravdu bylo nevyhnutelné zavřít trať Zábřeh - Bludov na letní období, tedy dobu, kdy je předpoklad většího počtu cykloturistů, jedoucích do Jeseníků, kteří takto budou muset kola překládat během NAD? Nedal se udělat takový harmonogram, že by tato výluka vyšla na období od března do června? |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 18:06:21 |
|
Tak co říká návrh JŘ ohledně rychlíků a spěšných vlaků do/ze Šumperka/Jeseníku:
odjezdy ze Zábřehu: 7:35 v X Brno - Šumperk, 7:40 v S,+ Olomouc - Jeseník, 8:31 v S,+ Brno - Jeseník, 9:40 Brno - Jeseník, 11:35 Brno - Šumperk - v 11:40 přípoj Zábřeh - Jeseník, 13:35 Brno - Šumperk - v 13:40 přípoj Zábřeh - Jeseník (v návrhu je odj. 13:28, ale to bude nejspíš chyba), 15:40 Brno - Jeseník, 17:35 Brno - Šumperk - v 17:40 přípoj Zábřeh - Jeseník, 19:35 Brno - Šumperk, 22:31 v 7 Brno - Šumperk
Opačně příjezdy do Zábřehu:
5:13 v X Šumperk - Brno, 6:29 Šumperk - Brno, 8:15 Jeseník - Brno, 10:29 Šumperk - Brno - k tomu v 10:15 přípoj Jeseník - Zábřeh, 12:29 Šumperk - Brno, 14:15 Jeseník - Brno, 16:29 Šumperk - Brno - k tomu v 16:15 přípoj Jeseník - Zábřeh, 17:15 v S,+ Jeseník - Brno, 18:29 Šumperk - Brno - k tomu v 18:15 přípoj Jeseník - Zábřeh, 20:29 v (7) Šumperk - Brno - k tomu v 20:15 v (7) přípoj Jeseník - Zábřeh |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 18:17:03 |
|
S tou výlukou to podlě mě jinak nejde. Musí být určitý haronogram prací a jeslti bylo důležitější nejdřív dokončit Šumperk a pokračovat směr Zábřeh, holt to tak prostě vyšlo na léto, to se nedá nic dělat.
Co se týče ŽD je velká škoda, že to takto dopadá, ale třeba v těch Koutech se to bez pořádné autobusové návaznosti dál do Jeseníků prostě neobejde. Možná by nebylo špatné opravdu vést jeden, dva páry rychlíků z Brna (Olomouce) až do Koutů s tím, že by tu na ně čekal cyklobus a vyvezl lidi na Červ. sedlo, do Jeseníku a nevim kam ještě a pak by je zase přivezl k vlaku. Ono zastávkový courák s nutností přestupu a nenávazností v Šumperku asi není to pravé ořechové, co by turisty zrovna dvakrát lákalo. |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 22:49:22 |
|
-aa- 
maji jet nejake Sp/R vlaky (Hanusovice-) Sumperk - Unicov - Olomouc nebo je to takto komplet??
Nechybi pripoj k R ve 12:29?? Na opacnou stranu v 11:40 totiz jede.
(Příspěvek byl editován uživatelem xAnri05.) |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 07:01:35 |
|
Ráno Sp Jeseník - Šumperk - Uničov - Olomouc 7:32 (v Bludově přípoj v 6:18 R Šumperk - Zábřeh - Brno), k tomu je jeden pár Sp Šumperk - Uničov - Olomouc (příj. Oc 6:47, odj. Oc 16:30).
Přípoj k R s příj. 12:29 do Zábřehu dělá zrychlený osobní vlak s příj. Zábřeh 12:15. Proč je to Os a ne Sp ovšem netuším (zastavuje stejně). |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 07:03:24 |
|
Jo, ještě večer je v 19:45 (od rychlíku Brno - Šumperk) ještě jeden Sp Šumperk - Jeseník (- Mikulovice, v Pá Zlaté Hory). Ten ranní Sp jede z Mikulovic.
A Opole zůstává ve stávající podobě, jen odpolední do Jeseníku přijíždí o hodinu později. |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 08:07:01 |
|
-aa-
Diky, ted uz mi to dava celek. Az na par "kravin" to docela ujde. |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 08:10:32 |
|
Mimochodem, posledni denni rychlik Bno-Spk ma byt 937 s odj. ze Zbr v 19:35?
Jeste tam puvodne byla i 939 v 21:35. Zmizela? |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.93.13
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 08:27:22 |
|
aa: to že Nysa-Opole zůstává je dobře. Znamená to že těmi vlaky začali jezdit lidi ? Loni se totiž psalo že ty vlaky jsou využívány hodně málo. |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 19:40:10 |
|
Xanri05: Zmizela pouze z mého přehledu - omlouvám se. V návrhu je.
Z F J: Při mém pobytu ve výběžku v prvním květnovém týdnu bych to nazval velmi slušně - stále nic moc. Ranní Opole z Jeseníku jelo systémem pár lidí v prvních dvou vozech do Polska a vzadu narvaná 810 do Zlatých Hor (pravda, hlavně proto, že tam byl nějaký turistický pochod). |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 20:45:45 |
|
Některé z posledních vlaků jedoucích ještě po "starých kolejích" 
| Železniční provoz a dopravní obslužnost Jesenicka - toť téma mých nejvyšších zájmů. Za jakékoliv postřehy na dané téma mnohokráte děkuji!!! |
|
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 21:16:42 |
|
No jo, od zítřka to začne. To radši ani nevylízat z baráku čtvrt roku . Jsem na ty zmatky dost zvědavej, to zas bude nasranejch lidí, teďka bych vážně nechtěl dělat ve stejnokroji ČD |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5053
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 22:32:04 |
|
Tak se ukažte, kdo neska fotil v Ostružné aj.
No nedělajte, bylo vás požehnaně. Tak fotky ven ! 
Poslední fotky "staré trati" aspol přidám zítra !
Tak šup, ukažtě. Hlavně kdo fotil ráno 909
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 22:51:42 |
|
Šari:Když jezdím do Jeseníků,tak je dycky v okolí Branné,Ostružné,Ramzové a Lipové-Lázní hafo fotografů a oběví se tu jen pár fotek
Jinak taky plánuju kdy zase zajet na chro,chro,dokud to ještě jde |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5055
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 23:06:51 |
|
O žádných Brejlovcích nikdo z personálu neměl ani tušení, když sem to tam "vysypal". Takže kdo ví...
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 23:39:01 |
|
-aa- diky. |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 07:22:58 |
|
Šari: Z personálu možná ne, ale to není rozhodující. Podle současných úvah "zhora" brejle do Jeseníků ke GVD, možná "zkušebně" i předtím. |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 10:22:34 |
|
Tak něco ze včera
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5063
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 11:28:44 |
|
Wosicz: Ty dva letopočty na jednom mostku jsou
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4987
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 12:00:58 |
|
To se opět dělají betonové sloupy a hranaté patky?
| Jsem anděl, co tě dostal na povel, ale mám-li tě vzít do nebe, chci z toho něco pro sebe |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5064
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 12:27:22 |
|
Tak i něco provozního...
I [], s mateční 
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 16:00:34 |
|
GVD10 by podle informaci, ktere vyse dodal -aa- mel mezi Olomoucí a Šumperkem/Jesenikem vypadat takto:
V pripade, ze ma nekdo dalsi informace, necht upresni |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 22:01:42 |
|
Šari:
Nejsou ty snímky z 831 105? |
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 22:40:01 |
|
Nezná někdo prosímvás mail na vlastníka těchto stránek? Díky
http://brejlovec.mujblog.centrum.cz/clanky/Lipova-Lazne-a-okoli-8 304.aspx |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5075
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 23:39:41 |
|
P.Zitko:
Vím co chceš říct, ale nejsou.
Ozvi se mi mailem, prosím
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 20:28:32 |
|
Šari:
Mělo by to bejt v poště. |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 4777
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 00:42:19 |
|
Odklony pod kopci zatím jezdí celkem spolehlivě na obě strany. Mezi OLC a ŠPK se angažuje dvojče 742.062+082, k tomu občas postrkový favorit a dnes se s nimi do Olomouce uklidila z Jeseníků i matečná 749.260. |
Venca_ol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 17:59:05 |
|
A tady jedno odklonu foto z dneška
|
Marc Neaze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.76.201.107
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 23:39:03 |
|
751052 x 3
1) v Jeseniku, 05:40 z Brna, 29.05.94.
2) Mikulovice, 09:55 z Jeseniku, 29.05.94.
3) Ruda nad Moravou, 03.01.00
|
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 10:39:17 |
|
něco málo ze Šumperku
|
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 10:45:00 |
|
a navíc přidám něco z tratě 293
|
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 16:13:56 |
|
na Vrbence nově jezdí 740 314 |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2949
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 16:51:20 |
|
Dotaz k trati 310:
všiml jsem si, že v mezistaničním úseku Moravský Beroun - Dětřichov nad Bystřicí byly ve směru jízdy od OL nejdříve vpravo (v lese) a potom vlevo (opět v lese) dva domky, něco jako bývalé hlásky? Upřesní někdo? Byly na trati 310 nějaké - kromě Hl. Jívová? Děkuji za info |
mf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.26.215
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 19:31:00 |
|
Fany:strážní domky nalevo-L/napravo/P
Moravský Beroun 36,208km
29 - L -36,42km
30 - P -36,79km
31 - P -38,52km
32 - L -40,88km
33 - L -42,2km
34 - L -43,37km
35 - L -44,12km
36/37 - P -44,67km
Dětřichov nad Bystřici -44,867km
zdroj:130 let tratě OLOMOUC-KRNOV-OPAVA/Richard Hrček/vydalo Železniční stanice KRNOV/červenec 2002 |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2950
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 22:13:59 |
|
mf: děkuji za vyčerpávající info i uvedení zdroje |
Railmilan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.193.56
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 13:44:27 |
|
Dobrý den, zajímalo by mne, jakým způsobem jsou vydávány jízdenky v železničních stanicích Velká Bystřice, Hrubá Voda a Jívová (psané jízdenky či UNIPOK). Předem díky za odpověď. |
291, 292 výlukový jízdní rad
