Archiv do 30. července 2009

Autor Příspěvek jo Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 15:50:16       Jestli jsem to tedy pochopil dobře z rozhovoru s fírou toho HRV rychlíku, tak vypadnul proto, že mu "selhaly" brzdy v důsledku špatné adheze po preventivně provedeném nástřiku kolejnic "protiůpalovým" nástřikem, který se dělá jako ochrana pro snížení teploty kolejnic a tím zabránění vybočení koleje. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 17:02:12       Johny11: Aha, tak promiňte, to jsem nevěděl, že je propustili. Po tom, jak jsem slyšel, že je dali do šatlavy, jsem odjel na takovou "dovolenou". Ale jestli je propustili, to jsem neslyšel. Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o. Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5 Nejoblíbenější tahač: Scania 620r Mik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 17:50:55       ad MZ, 749.241 : Ten vůz je WLAB 199. 30.6. byl přepraven nákladem do stanice Moravice a tam pořád stojí. !!! FOTOGALÉRIA LOKOMOTÍV SK, CZ, ÖBB a MÁV na JS-TRAINS.SLOVAKTRAINS.SK !!! http://js-trains.slovaktrains.sk/ www.knihajazd.tk - Nasazení lokomotiv řady 363 DKV Plzeň Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11550 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 19:51:54       jo: jsem to pochopil tak, že šlo o postřik dřevěných pražců retardantem, aby při stávajících vysokých teplotách nedošlo k jejich požáru, ostatně ten reportér na konci reportáže názorně předvádí, jak to štětkou z kýblu mrdali ty na koleje. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 20:00:13       Ono stači když u nás postříkaji koleje proti plevelu. Jet jako prvni vlak po vozejku s postřikem je taky skvělé...horší než mydlinky na okruhu. Posláno z mobilu. Mik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 20:12:11       jo, Pobo : ten rozhovor na HRT je se strojvedoucím té drezíny, která jela na pomoc. !!! FOTOGALÉRIA LOKOMOTÍV SK, CZ, ÖBB a MÁV na JS-TRAINS.SLOVAKTRAINS.SK !!! http://js-trains.slovaktrains.sk/ www.knihajazd.tk - Nasazení lokomotiv řady 363 DKV Plzeň Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11552 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 20:20:34       já vím, ale jde o ten postřik a ten evidentně postihl oba vlaky http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 08:31:46       já vím, ale jde o ten postřik a ten evidentně postihl oba vlaky Zajímalo by mě, jak tam jezdí do kopečka, když jim to dolu takhle hezky klouže... Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 09:38:57       Ještě jsem tu nečetl, že v pátek odpoledne hořela lokomotiva v Černošicích (snad rychlík Praha-ČB?). Mám info ze strany cestujících, že vcelku nulová informovat od personálu, nakonec je sebral panťák, který je ale vyklopil v Řevnicích a tak se dostali do Berouna se skoro dvouhodinovým zpožděním. ČD se předvedly, jak zvládají krizové situace a jak moc jim jde o cestující... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50614 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 10:42:32       Mazanov: Něco málo se o tom rychlíku objevilo zde: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1482328 A co já vím, tak četa měla zájem o prohození se s 1256, ale z jakéhosi důvodu to nešlo, takže napřed dojel 1256 do Březnice a až poté tudy projel 1254 do Budějc... Ignorace vlaku v ČB, kde musel skoro čtvrt hodiny čekat na uvolnění koleje, to není nic moc nového. Holt doba moderních informačních technologií. Na 171 byl ale kvůli jednokolejnému provozu takovej chlív (a to tam snad byla ještě nějaká menší MU kvůli jízdě proti srsti), že to ani jinak dopadnou nemohlo. Flexo: Nahoru je to lepší, nemůže se to samovolně rozject. A jak? Motoráky a krátké osobáky celkem svižně, klasiky tak zhruba 20 - 35 (co taky po jedný mašině s klidně 13 vozama a zaplým topením v takových sklonech chtít). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5067 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 20:18:57       Nahoru je to lepší, nemůže se to samovolně rozject. Může. Zpátky. Jsem anděl, co tě dostal na povel, ale mám-li tě vzít do nebe, chci z toho něco pro sebe Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 20:53:03       Slyšel jsem, že výbuch cisterny v Itálii byl způsoben tím, že cistrna po vykolejení a převrácení spadla na kolejnici svisle zaraženou do země. 60 000 km vlakem za rok www.michalsimek.borec.cz Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 21:15:40       Nehoda v Chorvatsku http://www.zelpage.cz/zpravy/7294 60 000 km vlakem za rok www.michalsimek.borec.cz Dj_tisíc_sluncí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 21:24:04       Auta stojijó, vlake jedó ...dnes večer v Klubu 19 na Kladně... Švl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 23:00:43       Hezký... ale takhle to dopadá když auta jedó v době kdy vlaky taky jedó. Když auta stojijó, tak pak takhle blbě nevisijó Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 23:25:41       Vagonet: teroristický čin to být nemusí a náhoda taky ne - je totiž docela možné, že v místě křížení s tratí je vedení zvýšeno a proto jsou oba sousední stožáry vyšší a tudíž ohroženější. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11561 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 23:45:57       novinky.cz - 22:54 Kvůli nehodě vlaku v Chorvatsku zatčeni čtyři lidé: Chorvatská policie v souvislosti s páteční nehodou vlaku u Splitu na jihu země údajně zatkla čtyři lidi. Podle webu jde o zaměstnance chorvatských železnic. Při nehodě vlaku zahynulo šest lidí a 55 dalších utrpělo zranění. Záhřeb pondělí prohlásil za den smutku. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50629 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 00:17:19       Bkp: No, tak to jistě. Ale to spíš mu to klouzne na opačný straně kopce směrem dolů. To už by musela bejt kolejnice pořádně zamatlaná, aby se nepodařilo ani zastavit. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jameszl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 10-2002 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 08:45:25       A copak to ve Třebový vykolejilo? SENSATION WHITE & TRANSMISSION Trance music = best music FZF Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 12:10:21       Sv z odstavnýho, myslím souprava na R 862. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50650 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 19:08:21       Ze ŽP k Chorvatsku: Cian i dalje ništa ne zna o smoli; Strojovođa Palinić otpušten iz bolnice; Poslijepodne privode peto Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 20:06:53       MZ: Přeložit to neumíš? Já z toho vyrozumím jen "strojvedoucí Palinič propuštěn z nemocnice". Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 20:36:54       Mouka: Kostrbatý rychlopřeklad zde 60 000 km vlakem za rok www.michalsimek.borec.cz Ivw Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 21:15:03       Nehody se dějí všude... Franta5 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 23:31:53       Marek3: Dovolenou? Paní učitelka v 6. třídě po prázdninách zkoušela? A na té dálnici si řídil ve 130 ve 12 letech co? Kolo? jo Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 12:56:31       Franta5: "Marek3: Dovolenou? Paní učitelka v 6. třídě po prázdninách zkoušela? A na té dálnici si řídil ve 130 ve 12 letech co? Kolo?" A ty nemáš s Gajdmou stejnou učitelku ? ..si.. Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 12:58:02       Ivw: to vypadá, že jim někdo ukradl most. Ivw Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 14:16:55       Fucida: Ano, most si asi vzala velká voda. Ještě, že to ovšem nebylo vyhodnoceno tak, že ho odnesli nějací občané a USA hned nezavedly víza pro Českou republiku... Kosac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 14:42:18       Prochazim si jen tak pro zajimavost zaverecne zpravy DI ( http://www.dicr.cz/zaverecne-zpravy-z-mu ) Dotaz: V MU Nymburk 06/06/18 se v prijatych opatrenich pise: Strojvedoucímu vlaku č. 64922 pozastavena kvalifikace, převeden na jinou práci, nařízena mimořádná zkouška a psychologické vyšetření, upozorněn na možnost výpovědi dle § 46, písm. f) Zákoníku práce. Proc? Za co? Vzdyt nemohl mit tuseni, ze jede do sturcu... Diky za vysvetleni. jo Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 15:05:55       Za co ? : str8 Bezprostřední příčinou vzniku mimořádné události bylo: a) nedodržení podmínek jízdy podle rozhledových poměrů při posunu tím, že hnací drážní vozidlo nezastavilo před hnacím drážním vozidlem stojícím v jeho posunové cestě; str.12 Strojvedoucí HDV ČD v „Zápisu se zaměstnancem” uvedl: ... a v rychlosti cca 35 km/h došlo k nárazu do stojící lokomotivy“ Kosac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 15:20:18       Aha. Takze on byl posun? Kvuli tomu ze pro nej neplatilo navestidlo? Tak to nemel ani odjet na navest odjezd davanou nocni vypravkou? (omlouvam se za moji slabsi orientaci v predpisech...) jo Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 15:23:06       Kosac - storno, omyl, jiná zpráva, moje omluva, ... 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 15:28:35       Kosac, jo: Každý zřejmě čtete jinou ZÁVĚREČNOU ZPRÁVU Z MU, jsou tam dva Nymburky... Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 15:30:54       Kosac: Co jsem pochopil, tak odjet mohl, ale měl jet podle rozhledu = tak, aby vždy bezpečně zastavil. U 742 by to znamenalo jet z pravého stanoviště krokem. Nejsem si jistý, jestli musí ještě kontrolovat postavení výměn. Výpravčí ho do toho celkem slušně navezla. 60 000 km vlakem za rok www.michalsimek.borec.cz jo Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 16:12:04       Tak už jsem to přelouskal. V podstatě fíra odjel po výpravě jiným než oficiálně správným způsobem výpravy vlaku. Proto byl sesazen. Na tuhle past by se tam ale asi chytlo 95% vypravených. Jakákoliv ustanovení místního významu jsou pro fíry pastí. A obzvláště to nabyde na významu při otevřeném trhu s přepravci, kteří jezdí bez plnohodnotného seznání ( RT, OKDD, ...). Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2890 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 17:25:50       Ten Nymburk je jen sviňárna největšího zrna. Kdyby v tom šturcu nebyla mašina, tak v tom fíra nebyl. Jenže holt tam bylo kolejové vozidlo. Ale stejně je to svinstvo. D2 čl21 Jízda podle rozhledových poměrů je takový způsob jízdy, při kterém musí strojvedoucí zastavit vlak nebo posunový díl před stojícími nebo stejným směrem jedoucími vozidly ve společné jízdní cestě a podle možností i před jinou překážkou, ohrožující jeho jízdu (včetně protijedoucích vozidel), přičemž nejvyšší dovolená rychlost nesmí být překročena. Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3947 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 17:53:54       A obzvláště to nabyde na významu při otevřeném trhu s přepravci, kteří jezdí bez plnohodnotného seznání ( RT, OKDD, ...). Když ty víš, instruktóre, že RT (OKDD a jiní) jezdí bez plnohodnotného seznání, proč už po nich nejde DI? Jak ty to můžeš vědět? Jezdil jsi snad u nich? Čo si Kefalín predstavujete pod takým slovom PLNOHODNOTNÉ ZOZNANIE? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 18:15:19       Mě tam ale chybí, že nebyl odvolán/potrestán přednosta či jeho náměstci, když je tam konstatováno jejich závažné pochybení,jakožto i všech kontrolorů... NJN.. "Nechoď kubo s pány na led...." Drn: seznání je průzkum bojem...to je teprv adrealin. By mě zajímalo jak pan "jo" pročetl všechny staniční řády a jak si zapamatovává všechny ty možné i nemožné pastičky...Poraďte kolego jak na to? Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. jo Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 18:39:15       Drn: ...proč už po nich nejde DI? ... Asi proto, že to není nařízeno zákonem. Vylistuj si například ve zkušebním řádu, jakou má zkoušku fíra u "matky" a jakou "externista" a jaký je mezi nima propastný rozdíl v rozsahu znalostí. Že pak jede "externista" na nesprávnou kolej bez papíru a je mu to šumák ? Brnkačka, vždyť se vlastně nic nestalo. Na co by měl někdo ještě studovat místní ustanovení, když vlastně nemusí ani vědět, kde se jak jezdí "rovně". Oldcerry: ...pročetl všechny staniční řády ... Pokud vím, tak fíra nestuduje staniční řády vůbec, toliko jejich výňatky a to ještě jen v určitých případech. Pokud má mimožádně manipulovat ve stanici, kde nemá úplné seznání pro manipulaci, vyžádá si upřesňující informace a pak se jedná podle těchto dispozic. Odpovědnost je pak na tom, kdo mu jaké dispozice dal. Pokud si nevyžádá, předpokládá se, že to zná a je v tom sám, když to podělá. Tahat za střevo dopředu se naučí i desetiletý kluk, ale právní povědomí tam nebude ani špetka. To je právě potřeba se naučit - rychlá orientace v pastičkách. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2607 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 18:41:33       Omyl, potreba je ty pasticky vyrusit a zrusit a to tak, ze uplne do mrte .... :-/ Pavel jo Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 18:49:57       Pjp, ano naprostý souhlas, ale to se mělo stát ještě před "otevřením trhu". Nyní už nezbývá než ta orientace nebo alibismus, bohužel. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 19:02:14       jo: Jenže konkrétně při této nehodě to nebyl posun, ale odjezd vlaku a je i konstatováno, že to SŘ neřešil, respektive špatně. A fírům nikdo nic neřekl. Přesto kolega dostal flastr pár excelent. "toliko jejich výňatky" škoda slov... vyžádá si upřesňující informace a pak se jedná podle těchto dispozic. Odpovědnost je pak na tom, kdo mu jaké dispozice dal. No tak naivní snad nejste Nic, nechme toho ... Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. jo Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 19:16:22       Oldcerry: Jenže konkrétně při této nehodě to nebyl posun, ale odjezd vlaku ... Právě proto dostal flastr, protože odjel na nedovolený způsob výpravy. Máte to v té zprávě napsané. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2896 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 19:40:14       jo: Strojvedoucí neměli povinnou znalost čl 127 (výprava vlaku jedině pomocí písemného rozkazu) Takže fíra jednal dle předpisu. Na návěstidlo měl "V" a dostal rozkaz k odjezdu. Takže, milej pane jednal jak měl a znal. Dostal flastr jen za to, že tam byl náraz do lokomotivy. Za tu výpravu nee. Citace ze zprávy..Zvláštní opatření, čl. 127 „Použití mimořádných vlakových cest ve stanici“. Dle tohoto ustanovení se odjezd vlaku dovoloval ruční přivolávací návěstí nebo písemným rozkazem, jiný způsob výpravy vlaku v tomto mimořádném případě provozovatel dráhy nedovoloval. ...nebyla dle rozhodnutí provozovatele dráhy znalost čl. 127 zařazena do rozsahu znalosti Staničního řádu žst. Nymburk hl. n. pro strojvedoucí.. Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. hornet Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.193.38 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 21:01:46       jo ...A obzvláště to nabyde na významu při otevřeném trhu s přepravci, kteří jezdí bez plnohodnotného seznání ( RT, OKDD, ...). Si asi děláš prdel, nee??? Co si vůbec dovoluješ něco takového zpochybňovat. Si myslíš,že fírové jiných (seriozních) dopravců nemají k dispozici výňatky SŘ? Nebo žiješ v domnění,že strojvedoucí matky a dcery jsou na tom všeobecně líp, co se týče znalostí místních poměrů ve stanicích,kde obvykle jen profrčí?? Ufff, ale to musím vydýchat. Radši se probuď, zaspal jsi kapečku dobu. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3949 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 21:17:20       Oldcerry: Přesně to jsem z toho vyčetl taky. Fíra dostal flastr za to, že někdo nezařadil do výňatku velmi úzce vymezený způsob výpravy vlaku a tudíž to ani on, ani žádný jiný fíra, třeba z RT, nebo OKDD znát nemohl, ani kdyby se posral. Rád bych viděl kdo zná celé staniční řády, tedy včetně ustanovení, které nemá předepsány ke znalosti. Pro mne z toho vyplývá jediné. A aplikuju to už delší dobu, cca od Čerčan. Jakákoli mimořádná situace při výpravě vlaku, nebo průjezdu odněkud někam, vždy tak, abych se nenachytal. Na zpoždění kašlu. Stejně tak při jakékoli pochybnosti o informaci, kterou jsem obdržel a kterou nemohu nijak dále upřesnit. A už se mi to párkrát vyplatilo, a nejen mně. Jednoduchý návod pro kolegy. Při takových mimořádnostech jet i v noci tak, abyste stíhali rozpoznávat polohy jazyků výhybek s možností zastavit včas, kdyby to stálo jinam, nebo nestálo vůbec (angličák). Chápu, že pro Oldcerryho s normou za zadkem to nebude zadel, ale radši tam zkejsnu, než abych nesl kůži na trh za nějakého hochštaplera v dopravní kanceláři, nebo na stavědle. Výpravčí mi prominou, není to nic proti nim, pouhá sebeobrana. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 22:16:24       Nu... tak jsem si to pročetl a zaměřim se na jednu věc: jak je možné jet se 742 podle rozhledovych poměru...? Jake tam vlastně rozhledove poměry mam? Když vezmu že jedu z I stanoviště, tak mam rozhledove poměry od kapoty v pravo v celem zornem uhlu, dolu po ochoz podle zorneho uhlu...Takže ten fira jizdu podle rozhledovych poměru dodržel. Nikdo mu přece nemuže nařidit (ani mu předpis nenařizuje aby pobihal z jednoho stanoviště na druhe, ne...? Je ve V2 a D2 jenom to, aby řidil ze stanoviště ze ktereho ma nejlepši vyhled, takže když ja si zvolim že celou cestu až na vyjimky budu mit lepši vyhled z I stanoviště, nemužu ani přebihat mezi I a II...) Dalši precedentni připad. Docela by mně zajimalo jak by to připadny soud rozlousknul... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3951 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 22:22:05       T4784086: No ta bangle je trabl. Ale pochybuju, že kolega ve věku, jaký má, bude chtít lítat po soudech, spíš mu nabídnou DSP a bude rád, že z toho blázince vypadne. U nás už se to taky stalo. Taky kolegu do průseru navezla paní výpravčí, která ho vypravila proti návěstidlu v poloze "stůj", kdy kolega stál kvůli délce soupravy přímo pod návěstidlem (a bohužel se nepřesvědčil a nepodíval se na znak návěstidla, které by viděl, leda by slezl z mašiny). Po týdnu výpravčí opět sloužila na svém místě. Kolega byl sundanej plus přezkoušky, ale pak se mu to nějak rozleželo a ČD vyfakoval. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 22:31:03       Před třemi lety jsem měl tu čest udělat mimořádné přezkoušky u ČD, když jsem si myslel, že bych tam mohl jezdit. Překvapilo mně, že je (bylo) ve znalostech o 4 předpisy méně, než tomu bylo u Viamontu. Takže s tou nevědomostí u externistů bych to nepřeháněl. Zcela jistě jde o rozdílné vědomosti konkrétních lidí a ty jsou propastné u některých strojvedoucích u každé firmy. Spíš jde o to, jestli jsou schopni si to připustit. Určitě je rozdíl mezi rychlíkem spolykajícím v 160km rychlosti 300 km a třeba zálohou na ranžíru, kam dnes přijedou dva nákladní vlaky za směnu a ty rozposunujete, najezdíte 15 km po stále stejných 10 kolejích. Ale věřte, že si užijete spoustu adrenalínu i na vyloučených kolejích, kde neplatí mnohdy skoro nic,motají se tam lidi,kteří neměli nikdy v životě s dráhou nic společného a jednají pouze podle svých potřeb, na koleji potkáte v nejnemožnějších místech dva dvoucesťáky, který tam neměly být ale nutně si potřebovaly hrábnout pro trochu štěrku nebo dva pražce, atd. Chci jen říct, že každá štace má svoje a je to jen o tom, jestli se chcete vrátit živí a zdraví domů a nebo je vám to jedno. A že se někdy stane chyba? Bohužel jsme jen lidi a ti někdy chybují. Proto by nás měla ochránit zabezpečovací technika, ale ta ve smyslu zabezpečení většinou nezachraňuje. To je ale už obehraná písnička.MH Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 22:39:19       I v Polsku předvádějí, že auto nemá proti vlaku šanci. odkaz T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 22:40:33       Přesně tak, všechno ma svoje. Když mi předevčirem vjela tatrovka na přejezd a šofer s mobilem u ucha se na mně smal a maval mi (což jsem viděl poté, co jsem se vratil na stanoviště a lidi povstávali ze země a ruznych zakrytu), začal jsem uvažovat jestli mi nebylo jako mechanikovi v kanale a potom posunovačovi za deště lip... Podotykam že jsem jel s 810, nic se nestalo, a v jizdě jsem pokračoval až poté co jsem si zakouřil, dostatečně se vykurXvoval. Napsat si jeho SPZ mně napadlo asi o deset kilometru dal, když mi pod naraznikem projeli dva kolisti a ja tam podruhe rval bekhend... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6726 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 22:42:26       jj na podobným rozpracovaným svršku je opravdu radost se pohybovat... Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 09:45:29       Asi je to blbost, ale nešlo by na 742 dát nějakou kameru + displej? Jako doplňek, samozřejmě. T4784086: no, tohle bych dělat nemohl, já bych asi někoho brzo zabil (rukama). Čili neprošel bych ani testama nejspíš. Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 09:49:03       Mořepetr: to ale asi nejelo moc rychle, že to ten fankl tak celkem přežil. 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 11:51:11       Docela by mě zajímalo,čím vlastně v Chorvatsku postříkali ty koleje...podle následků to vypadá jak kdyby tam vylili vyjetý olej. Posláno z mobilu. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 12:18:22       Deleter: To by jistě šlo, ale problém je legislativní - muselo by se to schválit a pokud ne, tak by se na to fíra nemohl spolehnout. T4784086: Já si jízdu podle rozhledu na 742 představuju tak, že fíra přepne VZ na posun, zařadí 2-3 stupeň, vyleze dopředu na ochoz a čapne do ruky kohout :-) Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 12:40:29       No pravě, za dob pomocniku tohle vyřešit relativně šlo, ja viděl z prava, on z leva. Ale dneska...? U osobniho je ještě varianta že když dostanu nařizenou jizdu podle rozhledovych poměru, vezmu si vlakvedoucího na stanoviště, ale s nakladem...? Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 12:48:21       Protože legislativně u 742, 770 a podobnych věci neni jizda podle rozhledu vyřešena. Každopadně by stačilo dat do zakona+ souvisejicich předpisu paragraf, že u 742 a jinych kapotovych lokomotiv je jizda podle rozhledovych poměru podřizena stavu, tedy stanovišti ze ktereho řidič dražniho vozidla ovlada jeho jizdu, tedy když je neco po leve straně ve směru jizdy (což logicky fira vidět nemuže), nezodpovida za připadne nasledky strojvedouci ale osoba jenž mu jizdu podle rozhledovych poměru nařidila zodpovida za to, že se v jeho jizdni cestě nenachazi nic co by mohlo jizdu tohoto DV objektivně ovlivnit/ohrozit. A nebo jednodušeji, při jednomužne (jednoosobni protože dneska mame i dámy strojvůdkyně) obsluze HDV kapotového provedeni jizdu podle rozhledovych poměru zakazat. Chcete po mně ať jedu se 742 podle rozhledu? Doručte mi někoho odborně zpusobileho. Tečka. Proč se za tohle naše slavna federace nebije...? Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Kubajz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 14:13:32       Proč se za tohle naše slavna federace nebije...? ÁÁÁ pán je srandista. Ty si viděl, že by federace někdy něco vyřešila? Když si neví rady, tak to nabonzuje na Novu, ti udělají reportáž a pokud se ani potom nic nestane, tak si hold musíš zvyknout. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 14:52:53       Reglaci rad mam, to nepopiram... A federaci rad nemam, to taky nepopiram. A vubec razim zasadu že když člověk neco chce tak odbory jsou na hovno, toliko hovořim z vlastni zkušenosti- co si nevyřvu sam, to nemam. Ale na druhou stranu v nich jsem, protože mam vyhodnějši pojistku na blbost a semtam neco dostanu. Proč toho na druhou stranu nevyužit, když jim měsičně platim... A co si myslim o federaci, to by bylo na nove vlakno přistupne od 18ti vyš. Protože my jsme FEDERANTI, my jsme PÁNI STROJVŮDCI a bez nas se to tady všechno posere. Nikdo na nas nema a všechno okolo je jenom pomocny provoz... Ne abychom drželi pokupě, ale každy si budeme hrat na svojem pisečku a plivat na ty ostatni, protože nam jenom ubližujou a kydaji na nas hnuj. A když si pak představim par činovniku z moji ex domovske jednotky, smal bych se a do toho si ublinknul... Nic, nechal jsem se trocha unest, sorry za OT :-) Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct...