| Autor |
Příspěvek |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 15:39:12 | 
|
Kde jsou ty časy, že když se 9Tr rovnali na DP, tak se rozjeli a brzdilo se to nárazník o nárazník a skoro nic nebylo vidět.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Franta54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 16:09:32 |
|
No, kdyz si nekdo poplete pedaly,tak se neni cemu divit. |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 16:12:38 |
|
Franta: Někdo to dělal i záměrně. Rozjel, vyskočil, padla rána, vůz zařazen ....
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 16:39:30 |
|
Ad 71: No nevím jestli porušují vyhlášku zalepená světla, ale s chybějícími ev. čísly by problém by být mohl, bo trolejbus je drážní vozidlo a jako takové musí být označeno ev. čílem provozovatele. No ale DP si to posychroval tím papírem. To, že samolepkou přelepili znak ŠKODY na předním čele, je jen kosmetický detail. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 16:57:36 |
|
Ráno tam nic nebylo, až tulař to potom zjistil, letěl za dispečerem a něco tam provizorně udělali. Znak DPMJ není nalepený na fólii, ale je přímo ''zabudován'' ve fólii. Všechno se přelepilo (ev.č., jezevčík, znak Škody, modré piktogramy, že je vůz bezbariérový, ale to se nahradilo místními symboly). Když jsem se díval na předek, tak je to teda pěkně odfláknutý. Jsem myslel, že budou teda více pečlivý.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3167
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 18:51:58 |
|
No, je blbé to přelepit, když to už je namontované, ale nemělo by to ničemu odporovat. Spodní světla jsou a ta jsou hlavní, to navrchu se dává jak kdy a jak na co.
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 23:20:17 |
|
Ten pán, co připravuje vozy se netoulá, má turnus. Ten tulař je jinej pán.
(Příspěvek byl editován uživatelem depemje.) |
Franta54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 06:57:08 |
|
Vyrobce tam svetla namontoval, tak by se prelepovat urcite nemely.Nam kdysi nalepily nepruhledne folie na dvere u 54 ,ze nebylo videt na lidi pri nastupovani a dost rychle to musely odstranit.Nekolikrat jsem psal do vykazu, ze na 58 predni dvere byly do vysky asi metr zalepeny modrou folii a nikdo s tim nic neudelal.Pri tom kdyby nejake decko prebehlo zprava 58 pred cumak, tak by ho ridic vubec nevidel.S tou bezpecnosti prace stale pokulhavame.V tom je ten problem, ze kdyz nekdo odmitne s takovym vozem jezdit, tak ho stihne spise trest, nez aby se neci debilni rozhodnuti,ktere je v rozporu se zakonem odstranilo. |
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 08:07:11 |
|
Depemje: Já bych řekl, že se kolikrát i toulá. Najít toho pána je někdy umění. 
| Kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde... |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 14:39:43 |
|
Depemje: Můžete mi prosím vysvětlit, proč někdy na ppBUSE pípá čas odjezdu když je 0 a textem !!!ČAS ODJEZDU!!! a někdy normálně je -1 a nic to nedělá?
|
Franta54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 07:10:03 |
|
Zajimavy vuz ta 54. Otevru pouze predni dvere a soucasne se otevrou i zadni.Zmacknu predvolbu a otevrou se opet pouze zadni, aniz by si nekdo zmacknul. Napisu to do vykazu jako zavadu a ejhle,posledni kolo pred koncem sichty to prestalo delat.A vite proc? Protoze prestalo prset.Tak ze na otevirani dveri uz ma vliv i pocasi. K neuvereni. Tak jsem zvedav cim me jeste 54 prekvapi.To ze brzdilo pouze jedno kolo,vynechavala elektricka brzda nebo jizda, ci ze to skripalo lidi na tvrdo ve dverich,nebo se samy otevrely dvere pri stani na krizovatce,to uz me neprekvapi. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 17:08:39 |
|
Jak jste již mohli zpozorovat, včera po 8h byly vztyčeny nové sloupy TV: 1x Okružní, 2x Hotel Jihlava, 3x Březinova.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2431
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 18:33:54 |
|
Kdy se vůbec začne hlodat na hotelu do té konečné? Někdy v létě? To bude totiž na delší dobu..
Jinak nové zastávkové stojany, dostaly nové tabulky na j.ř. Už to vypadá dalece lépe. Jen nevím, proč je tam taková mezera mezi sklem a plechem...
|
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 18:49:15 |
|
Asi aby se tam vešlo více vody, až do toho začne zatékat |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3169
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 22:14:47 |
|
Ještě k počtu kontrol za hodinu. Mimo špičku, jeden člověk musí při průměrné obsazenosti vozidla do 20 lidí za jednu hodinu zkontrolovat 8 vozidel...
8*2=16*8=128, tj 100 kontrol za 8 pracovních hodin i s přestávkou na oběd musím stíhat...
A ne stylem že stojím na jednom místě, ale že budu dělat kontrolu za jízdy mezi zatávkami a i pěší přesun zvládám...
|
Franta54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 23:39:41 |
|
Dnes po B9 zaloha na Swotes. Pripravena 295,chci nastartovat a otocim klickem ani to neskytlo.Vypalena pojistka.Odvezu lidi ke Swotesu,chcipnu motor a ono chciplo komplet vsechno.Tak to rozhejbu, prijedu na podnik, chci se odhlasit a nic.Papir nevyjel .Skvele pripraven vuz na smenu.Takova sunka uz ma byt davno v Kovosrotu. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 19:31:24 |
|
Ředitel DPJosef Vilím: Myslím si, že Jihlavané začínají Jihlavské kartě věřit
|
Pavel01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 22:29:39 |
|
Ted u vas existuje jen jeden typ jednodenní jízdenky pro vnitří a vnější pásmo? A je za 50 Kč? Takže ted mužu jezdit jak chci u vás v Jihlavě? |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 23:47:41 |
|
Ano, jeden den za 50Kč pořád a všude.
V prvním vozidle označíš a od této doby platí 24hod.
(Příspěvek byl editován uživatelem depemje.) |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 14:20:00 |
|
MF DNES:
Jihlavskou kartu už má devatenáct tisíc cestujících
Poslední novinky v jihlavské hromadné dopravě přidělaly lidem starosti. Někteří cestující stále raději používají klasické papírové jízdenky. Podle čísel dopravního podniku je momentálně nejvytíženější trolejbusová linka C. Naopak nejméně pasažérů v květnu přepravily autobusy na Hosov.
JIHLAVA Už přes měsíc je v ostrém provozu nový elektronický systém jihlavského dopravního podniku (DPMJ). Takzvaná Jihlavská karta a systém zastávkového jízdného v prvních dnech některým cestujícím zamotaly hlavu.
Za první měsíc, co DPMJ zavedl nové elektronické jízdné, přepravil přes 210 tisíc pasažérů s platnou jízdenkou nebo časovou kartou či elektronickou peněženkou.
Někteří z nich stále raději pro přepravu jihlavskou MHD používají klasické papírové jízdenky.
Dražší jízdenku si koupilo jedenáct tisíc lidí
Do konce května cestovalo vozy jihlavské MHD téměř 127 tisíc lidí s označenou jízdenkou v ruce. Z toho přes 11 tisíc cestujících si ji zakoupilo dráž – až u řidičů. U nich si jízdenku vezme denně až čtyři sta cestujících. V jediný den pak papírovou jízdenku v MHD označí kolem pěti tisíc lidí.
„Jen za prvních dvacet dnů provozu elektronického jízdného se v automatech prodaly lístky za skoro 25 tisíc ,“ řekl ředitel DPMJ Josef Vilím.
„Někteří lidé se s elektronickým systémem třeba ani nechtějí seznamovat, protože jezdí méně často a jen jednou linkou bez přestupů. Pak rozdíl na jízdném činí jen dvě koruny,“ doplnil Vilím. Žluté automaty na papírové jízdenky tak vedle moderních modrých automatů zůstanou dále v provozu.
Modré automaty na Jihlavskou kartu fungují už všechny, s výjimkou Horního Kosova. Ten zatím nebyl na zdejší konečnou linky C dodán. „Automat jsme si zatím nechali jako testovací na dopravním podniku. Zatím asi nejzásadnější problém je s přerušením transakce u dobíjení Jihlavské karty z karty platební. Pokud transakce neproběhne, nedokážeme z dat zjistit, zda uživatel transakci sám z nějakého důvodu zrušil, nebo došlo k jiným problémům,“ řekl Vilím.
Denně si zaplatí elektronicky přes dva tisíce pasažérů
Zajímavé je také sledovat nárůst počtu lidí, kteří se přepravují pomocí elektronické karty. Až do konce dubna, kdy cestující mohli kartu použít jen jako časový kupon, bylo vydáno 15 500 karet. Denně se jich i nadále vydá zhruba dalších sto dvacet. Aktuálně si k minulému pátku pořídilo Jihlavskou kartu již 19 333 cestujících.
Denně si pomocí elektronické peněženky zaplatí jízdné zhruba 2 200 cestujících. Ti na svých Jihlavských kartách měli k 3. červnu nastřádáno celkem 751 tisíc korun. Podle čísel dopravního podniku je nejvytíženější trolejbusová linka C, která v květnu přepravila 48 299 cestujících. Naopak nejméně cestujících v květnu přepravila linka na Hosov.
*******************
FAKTA
Nejvytíženější linky v měsíci květnu:
Linka C: 48 299 cestujících
Linka 12: 30 090
Linka B: 29 430
Linka BI: 28 483
Linka A: 28 216
Linka 36: 27 180
Nejméně vytížené:
Linka 9 (Hosov): 22 cestujících
Linka 8 (Hybrálec): 632
Linka 7 (Popice): 637
Pozn.: Jedná se o údaje bez započítání časových kuponů, cestující s nimi nejsou na linkách evidováni.
Jak to bylo v květnu s lístky
Zakoupené lístky u řidiče 11 662
Označené lístky 126 681
Odbaveno kuponů 41 130
El. peněženka 43 035
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 14:29:18 |
|
55 už normálně jezdí, předvolba funguje.  Ale tak abych zase moc nechválil  , když se zmáčkne tlačítko, aby se otevřeli 2, 3 dveře, bohužel se otevřou 1, 2, 3 dvře...
Jak zde již bylo psáno: 1.6.2010 v dopoledních hodinách si na konečné Hlavní nádraží ČD vlezly dva trolejbusy na záda. 72 vlezla na záda 73. Oba vozy byly zataženy. Do této doby jsou na DP a čeká se, až přijdou díly.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2432
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 19:44:35 |
|
To si někdo pěkně vydělal.
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2137
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 21:08:17 |
|
ex. 46:
Martinsvec: Pardon moja chyba iba preklep 
(Příspěvek byl editován uživatelem hugo.)
|
Martinsvec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 21:25:38 |
|
Pardónek,ale to není 47,ale 46 
www.vdp-simmodel.wbs.cz -Stránky o VDP v SimTr a modelových VDP
www.trolejbusyjihlava.blog.cz - Můj blog o MHD Jihlava |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 15:46:26 |
|
Všechny nové sloupy TV jsou již hotové. Teď se čeká, až někdo začne rejpat do smyčky, vše je připravené.
Ještě pár fotek s komentářem
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 17:45:18 |
|
Tr62 : Ale co to vidím na tom automatu  V pondělí to tam ještě nebylo ... sem zvědavý, jak se ten diplej bude čistit 
Jinak smyčka hezký hezký ... tipuju že začnou v pondělí
Ještě k tomu automatu - cituji : " Při nestandartním chování nebo poruše ... ". A co že je to ono nestandartní chování ?
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2433
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 18:16:21 |
|
Hele počítá se vůbec s letním provozem u trolejbusů? Nebo tohle zůstane i přes léto... Se mi zdá, že to bude takhle hodně předimenzované. S tím souvisí točna C, jestli se začne rejpat, tak by to chtělo ND za trolejbusy. Tím pádem je vhodnější léto.. pokud by byl letní provoz.
Kdo si dnes kolem druhé fotil na náměstí zdechlej solaris na áčku?
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 18:46:31 |
|
Podle mě letní provoz nebude. Je také možné, že trolejbusy pošlou otáčet na nádraží. A navíc, když se tak zamyslím, nač rozšíření smyčky? Těch pár roků se to přežilo a klidně se to přežije i dále.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 13:20:53 |
|
Tuhle básničku už jsem někde před měsícem četl.. Jízda načerno: za devět tisíc korun
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3170
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 19:35:47 |
|
Už před mnoha lety se uvažovalo, že B a BI nepojedou na hl.n., aby se ušetřily km. Jedna linka, jedna jízda tam a zpět= 2,4km, to stojí za úvahu, ne?
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 22:39:28 |
|
Trolejbusak62: normální člověk si toho nevšimne, jelikož ho nástup na tabulce nezajímá, důležitý je výjezd a ten je červeně a velkými písmeny.
Nástup je na listině a podle té se počítají prachy.
Toto vše k a ž d ý řidič ví. Tak nevím, proč ten údiv. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2434
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 00:17:24 |
|
Když se potkají dva trolejbusy tří zdejších diskutujících. Ta 68 se pokákla, ale po té co čekal dílenský na odtah, tak se mu ji podařilo zprovoznit.
|
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 07:20:29 |
|
Depemje: Ten výjezd , který podle Vás je důležitý je právě blbě. Stačí mrknout na tabulku. Většina z nás to ví a vyjede tak aby se stíhal odjezd z Hl. nádraží. Myslím, že ten údiv patří spíše tomu, že se něco takového může vůbec stát. I když mýlit se je lidské, dávno už to mohlo a mělo být opraveno...
| Kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde... |
|
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 07:38:45 |
|
Eugen: Tu 68 se ani tak nepovedlo zprovoznit dílně, jako spíš vychladla a kompresor naskočil, dofoukl vzduch a jelo se. Stejně ale jde na dílnu, protože stejný problém s ní byl při vedrech i loni. (Špatné čidlo indikuje přehřátí kompresoru i když ten by při těchto vysokých teplotách měl normálně běhat. Následkem je vypnutí kompresoru a tím pádem je vůz za chvíli bez vzduchu, čili nepojízdný.) U jiných Solarisů se to pokud vím nestalo, jen u 68.
| Kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde... |
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 10:42:30 |
|
No já myslím, že řidiči používají tuto tabulku:
na ní nevidím nic závadného.
Tabulka Trolejbusaka62 je asi 4 roky stará. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2435
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 11:06:11 |
|
Kojak14: Aha, dík za osvěltení. No jo, je to holt prototyp, tak má nárok na drobné neduhy.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 14:16:56 |
|
Depemje: 4 roky to starý není, toto mi bylo nahráno 26.3. na flešku. Dokonce i v podrobnostech je autor strnad, takže chyba není někde u mě. Ale tak jsme lidi, to se může stát.
řidiči: Když jsou takovéhle vedra, dostáváte vůbec pítí, nebo DP zase zaspalo? No jo, tak v kanceláři s klimoškou to určitě klame
Docela dobrá vychytávka na Solarisech. Když začně pršet, zapnout se stěrače a automaticky se zavřou střešní okna. 
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 14:22:34 |
|
Jihlavské listy:
MHD: Kde ještě šetřit
Jihlavská MHD zažívá velké změny, těžko je ale může dělat se stávající dotací. Existuje i hrozba prodloužení intervalů autobusů, což ale nikdo nechce.
Silná kritika některých cestujících se nese k jihlavskému dopravnímu podniku. Ten se ale brání: hodně změn znamená hodně peněz a ty bohužel nemáme a můžeme hůře zajišťovat kvalitní dopravu.
Dopravní podnik žádal město o roční dotaci 61 milionů, ale zejména pravicoví členové zastupitelstva schválili jen 55. Na propuštění čtyř zaměstnanců, zmrazení platů, prodloužení intervalů u trolejbusů podnik ušetřil zhruba 2,7 milionu, teď zbývá ještě asi 2,5 milionu, kterých lze dosáhnout např. zvětšením časových rozestupů mezi autobusy.
Ředitel dopravního podniku Josef Vilím by to považoval za větší problém než u trolejbusů. „Každý kilometr je ztrátový a jízdné náklady nepokryje, ale existuje pravidlo, že čím častěji se jezdí, tím víc se přepraví cestujících - a tím pádem se i sníží frekvence individuální dopravy," vysvětluje s tím, že rozhodnutí závisí na představitelích města.
Ti, které JL oslovily, jsou proti. Náměstek primátora pro dopravu Josef Kodet (KDU-ČSL) argumentuje tím, že by to bylo i nefér vůči okolním obcím, které si už zaplatily za dopravní obslužnost. „Změn v MHD už bylo letos hodně, s dalšími kroky musíme počkat po vyhodnocení změn tarifů," dodává Kodet, který chce hledat peníze pro zvýšení dotace města do podniku.
„Upozorňovali jsme, že kombinace nového odbavovacího systému spolu s prodloužením intervalů trolejbusů a zdražením některého jízdného vyvolá vlnu nespokojenosti, což se potvrdilo. Výsledkem je nechuť používat MHD a více aut v centru - tedy pravý opak toho, co si přejeme," uvádí za Stranu zelených radní Vít Prchal.
I ten navrhoval zvýšení dotace a mj. se zasazoval i o projekt autobusů na plyn či výstavbu bezbariérových zastávek. Podle něj se měl systém nejprve zaběhnout, analyzovat a pak se teprve se měly plánovat další změny. „MHD musí být moderní, pohodlná a cenově přijatelná. Ale aby tohle mohl podnik splnit, musí mít větší dotaci," dodává Prchal. Letošní dotaci ještě mohou navýšit zastupitelé na svém červnovém zasedání.
Proti prodloužení intervalů u autobusů je i náměstek primátora Petr Pospíchal (ČSSD), podle kterého by dopravní podnik měl hledat finanční rezervy uvnitř. I zastupitel Vladimír Bílek (ODS) říká, že by mělo být představeno více variant úspor. „Bylo by navíc paradoxní, aby se omezoval provoz autobusů, když už se koupily nové vozy a upravila řada zastávek," dodává.
Podle odborníků si veřejnost neuvědomuje, že jihlavský podnik je velmi úspěšný v čerpání dotací z EU a město ho k tomu povzbuzuje (karta, 23 nových trolejbusů, bezbariérové zastávky nebo autobusy na plyn), což ale znamená také zvýšené spolufinancování z jeho strany. Efekt snížení autobusů prý je také minimální, protože podnik bude muset propouštět další zaměstnance a dát jim odstupné.
Výměna lístků až do konce srpna
Jednou z kritik některých cestujících je i to, že staré papírové lístky lze vyměnit pouze za nové papírové lístky, navíc dražší. „Divil jsem se, proč nejde částku za staré lístky převést rovnou na kartu, když už jsem si ji koupil," říká Rostislav Plavec z Jihlavy.
Podle ředitele Josefa Vilíma ale funguje výměna zboží za zboží stejného druhu a podnik v této věci vychází zákazníkům vstříc i tím, že prodlužuje možnost výměny lístků do konce srpna.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 16:03:53 |
|
U jiných Solarisů se to pokud vím nestalo, jen u 68. Dneska ano, před chvilkou se ozývalo z vysílačky, že někdo stojí na Brňáku a má přehřátý kompresor. Z vysílačky se ozvalo, ať vydrží, že pan J*****k nemá čas. Já se ani nedivím.
Ráno: 68, 78.
Odpoledne: 76, 63, 80 a kdo ví co ještě padne. Všechny tři vozy se podělali běhěm jedné hodiny.
Tr062: Nevím, jak to mají ab. Provoz není až zas tak silný. Ano, 71 má již ev.č. a má dokonce vyříznuté otvory, aby mohli světla stívit. Přirovnal bych to, jako když zakryješ zadní BUSE panel.
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbusak62.)
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 16:06:21 |
|
Dnes bylo město asi zas slušně zasekané, když kolem Tesca projely za 10min 3 dvanáctky, že?
U 71 již nejsou papírky za skly s evidenčním číslem, už je polepena černými polepkami
Edit: Trolejbusak62: To pak vysvětluje, proč jely zmiňované 3 dvanáctky prakticky za sebou a Cčko asi s 10-15min zpožděním
(Příspěvek byl editován uživatelem Trolejbusák062.) |
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 21:21:44 |
|
Tak dnes pěkný teplý den..a zaměstnavatel pěkně porušil kolektivní smlouvu..a o přehřívajích se kompresorů u Solarisu ani nemluvím... |
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 23:06:06 |
|
Pár postřehů z vysílačky :
Ř: Píše mi to diag, jak si mám přečíst co tomu je
D: To musíš přes ten žlutej knoflík s televizí
Ř: Už to mám je přehřátej kompresor
Dneska neklekaly pouze trolejbusy,ale i osobní auta
Nebo tenhle je taky dobrej ...
D: Pan J...... má plno práce, musíš počkat
Jinak na řidičských záchodech je jako izolace jističů použit asbest. A není od asbest zdraví škodlivý ? Já myslel že dnes se používají "modernější" materiály. Nám když dělali nové jádro tak to chlapi říkali : " Buďte rádi, že se zbavíte tohohle svinstva. Dnes už se to nedává "
|
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 23:13:51 |
|
Dnes se musím velmi zastat jak pana dispečera tak tůraře. Dnes měli opravdu perné odpoledne. Chudák tůrař neměl ani čas se v klidu nasvačit či doplnit tekutiny a pan dispečer si vyslech nemilé stížnosti, za které opravdu nemohl ani řidič ani dispečer. Dnes se sral vůz za vozem. Byl jsem osobně na DP a řeknu Vám, nechtěl bych být v kůži ani jednoho z nich. Dnes to byl jak pátek třináctého. Pro trolejbusy asi velké vedro, nějak se jim přehříval kompresor, jen tůrař dovezl jeden vůz, ihned jel měnit další. A na B8 se musel dát i autobus, takže pokud chcete kritizovat tůraře či dispečera, není to vůbec na místě. Dělali oba co mohli. Víc se už nedalo. Dnes jim spíš poděkujte. Se stížnostmi bych se obrátil na výrobce. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2436
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 00:08:07 |
|
Na výrobce, no pokud už s tím měla loni problém 68, tak proč se to nereklamovalo loni? Je zase vidět, že moc techniky prostě škodí.
Určitě zaslouží pochvalu. Když to kleká jeden za druhým, tak to je obdivuju. A já si furt říkal, proč ty vyřazené vozy stojí stále v areálu .
|
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 05:37:43 |
|
Eugen: Tak to vidíš. Ještě včera jsem psal, že se ten kompresor přehříval jen u 68 a odpoledne nastala apokalypsa ostatních Solárek. Ale z loňských stejných problémů u 68 se měli machři z DP poučit a nemuselo se to teď stát.
| Kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde... |
|
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 05:51:35 |
|
Depemje: Ad. tabulka B9: nebylo by lepší přiznat "Ano, stala se chyba při vytváření tabulky"? Mýlit se je lidské. Nebo je lepší dělat z lidí blbce a myslet si že se na nic nepřijde? Mimochodem tu novou tabulku jste vyrobili včera? (Nestačím se divit jakýma kravinama se tu lidi zabývají  )
(Příspěvek byl editován uživatelem Kojak14.)
| Kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde... |
|
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 06:03:23 |
|
Intouro: Nebo tenhle je taky dobrej ...
D: Pan J...... má plno práce, musíš počkat
To bohužel byla krutá realita. Žádnej fór. Marek Ř. má pravdu, dispečer a oba tůraři makali jak černí aby se dalo všechno do cajku. Patří jim čest a sláva!!!
| Kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde... |
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 10:04:36 |
|
Kojak14: Je mi to jasné. Ale v té chvíli to vypadalo dosti komicky.
A ještě k tomu tam byl pan dispečer, který jak se říká " Nemá rád když se po něm něco chce "
No co jsem tak koukal, pochcípaly všechna Solárka. Akorát 70 se nějak držela . Kdyžtak mě někdo doplní.
No a okolo osmé večer jsem byl ještě na procházce okolo dp, a vozy, které pochcípaly stály před halou pravděpodobně na výjezd.
|
Zamestnanec_dpmj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 12:45:41 |
|
Intouro: 70 - je to možná také tím, že byla na trhané a kompresor si dopoledne odpočinul.
Máte pravdu, vozy padaly. Já jsem teda na BI neviděl žádný autobus (náhoda). Na konečné jsme se včera s kolegama bavili a rozebírali jsme smyčku na Březinové. Kdo ví, jak to tam bude dál, jestli se tam trolejbus otočí nebo tak dají autobus, který se bude točit někde u obchodního centra na Březinkách. A další důvod. Proč by to předělávali jen tak? Tak určitě bude nějaký záměr, ještě aby nepředělávali JŘ. Ale podle mě, pouštět vozy se tam nedá, takže asi jen tak, aby měli kam vrazit prachy. U DKO je náhradní označník, tak tam se asi vrhou už na zastávku |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2437
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 13:23:37 |
|
Údajně se bude rožišřovat, aby se právě daly pustit vozy a nějaký vůz tam mohl konat BP. Jenže stejně to bude na H, neb tam určitě nedají výhybky.
Nu a dnesk jsem jel kolem Ráje a konečná už se má čile k světu, nevidím důvod (krom byrokracie), proč ji nezprovoznit od 1.7.
foto:
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 16:44:24 |
|
Vypadá to tam pěkně, jen ještě aby tam byli nějaké pauzy, aby se dala využít. Doufám, že pauzy nedopadnou jako o víkendu na lince A (nádraží)
|
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 18:11:30 |
|
A víš co by se tam ještě vyjímalo?? Místo bus trolejbus...druhá konečná linky E |
Franta54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 18:14:49 |
|
Nechapu, co se Jihlavske verejnosti neustale nelibi?Koho si zvoli do parlamentu, ci radnice je jejich zasluha, tak at nedrzkujou.Ted nam bude vladnout mafianska pravice,tak se mame na co tesit.Urcite nam pristi rok skrouhnou i tech 55 mega, tak se bude setrit jeste vic.Elektrika,plyn.PHM pujdou nahoru az zavedou jednotnou dan.Konecne nam skrouhnou i benefity,rezijky.apod.To me dnes docela pobavil jeden ODS gauner v radiu, ze seberou vdovsky duchody a ze kazdy duchodce muze jit do prace. |
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 20:30:13 |
|
Dostávali dnes řidiči nápoje?? |
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 08:57:10 |
|
Marek Ř: Do dnešního dne nedostali řidiči ani deci nějakého nápoje. (Kromě vody z podnikových kohoutků a z automatu na šatně.)
| Kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde... |
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 10:17:02 |
|
Eugen : Tak pětka hold až od srpna
V článku jsou dokonce i uvedené názvy zastávek 
Ještě menší otázka : Bude linka 5 zastavovat i na bývalé zastávce " U Slunce ". Označníky tam stále jsou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Intouro.)
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 11:17:00 |
|
Marek Řezáč: To víš že by to bylo moc pěkné, ale když nejsou prachy ani na Vrchlického..
ad.názvy zastávek: Tak kdo ví, jestli to nebude namluveno stylem ''Heroltice Švábka''
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 11:25:24 |
|
Jihlavský deník:
Jihlavská karta dává menší šance černým pasažérům
Taktiky různých černých pasažérů v městské hromadné dopravě v Jihlavě jsou ohroženy. Spolu s Jihlavskou kartou totiž nastoupil i nový systém kontroly cestujících. Vypátrat hříšníka je tak snazší.
„Revizoři nyní mají takzvané revizorské čtečky, které načítají čipové karty. Načtou si data a na displeji se objeví, že například 12.června má cestující zakoupenou časovou jízdenku,“ vyjádřil se ředitel Dopravního podniku města Jihlavy Josef Vilím.
Než nastoupil do jihlavské městské dopravy nový systém, ke kartě si lidé kupovali pouze kupony. Občas se stávalo, že se je pokoušeli zfalšovat. „Když mi kupon propadl, někdy jsem si ho půjčila od sestry. Sice se lišil v číslech, ale jednou se mi stalo, že si toho revizorka v tom zmatku přecpaného trolejbusu nevšimla a mně to prošlo,“ prozradila na sebe šestnáctiletá studentka z Jihlavy.
Jihlavská karta už takový způsob podvodu nepřipouští. Vše je v elektronické podobě. „V okamžiku zjištění neplatné jízdenky se celý proces elektronický uloží. Myslíme si, že už ani u soudu nebudeme mít problémy. Bude existovat jasný doklad o tom, že držitel nemá platnou jízdenku,“ popsal ředitel.
Moderní systém sice ještě nevychytal všechny „mouchy“, ale počet lidí, kteří Jihlavskou kartu vlastní, je obrovský. „Celkem máme 19500 držitelů karty. Jenom 18tisíc jich je z Jihlavy,“ spočítal Josef Vilím.
Ten musí v dnešních dnech řešit i některé stížnosti. Nejčastěji se stává, že cestující mají problémy při výstupu. Když totiž mají elektronickou peněženku, musí si označit nástup i výstup. Při výstupu ale znejistí a výstup si označí dvakrát. Karta jim však započítá další nástup. „Cestujícím jsme vše vysvětlili a reklamaci uznali, věčně to ale dělat nemůžeme,“ řekl ředitel.
Moderního elektronického systému se však nebojí ani devadesátiletí občané. „Jihlavskou kartu má v této době dokonce dvacet jihlavských devadesátníků,“ vyčíslil Vilím.
|
C943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 12:32:05 |
|
Moderního elektronického systému se však nebojí ani devadesátiletí občané. „Jihlavskou kartu má v této době dokonce dvacet jihlavských devadesátníků,“ vyčíslil Vilím.
No a ti ji určitě používají jako elektronickou peněženku... Mají na ní nahraný "zadarmo" roční kupón a nejspíš ani neví, na co je ta karta dobrá |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3172
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 18:55:20 |
|
Nechci se nikoho dotknout, ale jestliže je nějaký "sifonér" na místnosti řidičů, tak zaměstnavatel svou povinnost splnil. Něco podobného se řešilo i u nás v podniku, sice minerálky dostaneme, ale pokud někdo začne moc držkovat, tak je odkazován na tuto skutečnost.
|
... ach jo ... )