| Autor |
Příspěvek |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 11:10:30 | 
|
Včera byla do Parsu dovlečena 810.593.
Obec Lipová-lázně a stanice Lipová Lázně se skloňují jako dvě samostatná slova. Tzn. "v Lipové Lázních" a "z Lipové Lázní". Žádnou lipovou lázeň tu nemáme! K tomu Jeseníky jsou hory a Jeseník město. Nepleťte si, prosím, pojmy a průjmy! :D
Olomoucká sledovačka |
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2245
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 11:48:10 |
|
Bardoťák: viz knihu jízd vlaky.net |
Pepa Michálek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.235.79
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 14:27:36 |
|
Tak co 810.109? Už je po nehodě opravená? |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2294
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 14:44:43 |
|
Kdy a kde ta nehoda nastala? |
Fihu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 14:48:25 |
|
Včerejší zasněžené Netolice
|
Pepa Michálek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.205.125
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 15:47:39 |
|
26.11.2010 u Ovesné. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 11:05:39 |
|
Další 810ka, konkrétně 810 315-2 se chystá pomalu do Parsu na reko, brněnská 810 251-9 bude zítra převzata do DKV Olomouc a do 30.12. bude sloužit na výkonech v Olomouci než bude následovat 315ku taky na reko do Pars Šumperk |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.17.7
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 11:09:43 |
|
Pánové.Tuším jsem slíbil fotku 810 002.Tak díky kvalitní info ji tady lepím.
Kvalita ale nic moc,aparátek nějak zlobí.
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4160
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 12:43:45 |
|
Včerejší chumelení Rokytnice v Orl.h.810.228
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
udivenej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.206.1
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 14:03:32 |
|
Nechápu proč dávají Louny na reko 593, která byla ve slušnym stavu a nechávají si šroty jako třeba 014, 046, 129 atd. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 17:41:45 |
|
ČouĎák: Nevíte náhodou, jak jezdí "narvané" Sp na Lipno? Nevešlo by se to náhodou do kufru? (Oni jsou schopni to takto udělat...) |
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 18:03:47 |
|
Dnes na Os Neratovice - Kralupy 810.229
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7030
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 18:22:22 |
|
315 byl před lety taky pěkný kousek, ex Chomutovák následně Děčíňák...
škoda jí! |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1874
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 11:18:54 |
|
810.630 (PJ Česká Třebová) má  vysoké sedačky. 
|
Bardoťák_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 15:23:33 |
|
262:Je neuvěřitelné,jak se starají o tu 810 002. |
Bardoťák_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 15:25:46 |
|
Kubrt:Díkess! |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 06:57:50 |
|
Jedna změna, místo avizovaného KMV 810 251-9 z Brna do Olomouce, nakonec 810 476-2 - dnes. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6610
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 12:33:59 |
|
810 416 Os 18 005 - Vodňany
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10875
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 18:21:31 |
|
neznámý:
Aha takže nakonec se z Veselí do Olmika dovezla ta 476 místo 251 hm..
Proč se tahla ta 810.315 se žehlou do ValMezu??Na vybrání ND?
810.339 je ve Veselí na MVY snad..
810.234 ze Šumperka zpět do Veselí..
Může někdo potvrdit tu 810.593 v Parsu??Nějak se mi to nezdá, ale netvrdím, že tomu tak není..
(Příspěvek byl editován uživatelem luboš_ct.)
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 18:33:35 |
|
Luboši, protože VM nestačí vozebně zajišťovat - samé střetnutí na přejezdech - tak následoval kulový blesk. Z OC na zapůjčení do VM 558ka, přístavba do Pars ??? vybrána 315ka (ve VM odstrojení) a z Brna do Oc napřed 251ka do 30.12. a Pars a následovala změna 476ka... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10876
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 19:17:52 |
|
neznámý:
z brna myslíš jako z DKV Brna je tak že?Jinak jsem to tedy předpokládal správně, díky za upřesnění..
|
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 20:12:26 |
|
Tady ji máš 810 593
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 03:25:49 |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
z brna myslíš jako z DKV Brna je tak že?
Luboši jestli myslíš DKV brno (Veselí n/m), tak ne, opravdu byla převezena z Brna. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 03:26:21 |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
z brna myslíš jako z DKV Brna je tak že?
Luboši jestli myslíš DKV Brno (Veselí n/m), tak ne, opravdu byla převezena z Brna. |
Ládik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 05:26:17 |
|
"průstřel bažantem"-nepřežil,já naštěstí ano
810 220 Ostroměř vlak 1873 |
Eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 10:00:58 |
|
Na os do Čerčan 9202 jede 810 621 - 3 ODS
Dokud vlaky nebudou mít píchlý kola a esu nedojde nafta je u ČD vše jak má být 
|
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1984
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 10:03:42 |
|
Ať žije "bezpečnostní" sklo, štěstí, že to byl "jenom" ten bažant a ne šutr urvaný někde ze zářezu nebo hozený tvorem velkých duševních rozměrů...  Autem na dálnici jsem trefil bažanta cca ve 120, když pominu tu strašlivou ránu a následný efekt roztržené peřiny, čelní sklo zůstalo naprosto nepoškozené a slouží dodnes...
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 10:30:21 |
|
Někdy v 90. letech kdosi z GŘ ČD chtěl dát vydělat spřátelené firmě. Byly tehdy silné tlaky na to, aby všechna DKV objednala stovky čtverečních metrů "neprůstřelné" fólie na čelní skla všech tehdy provozovaných hnacích vozidel. Depa se zdráhala, jen jedno hbitě poslechlo - a pak si s těmi fóliemi nevědělo rady. Nalepovací průhledná fólie se totiž následně při zkouškách neosvědčila. (Bylo to jen klasické tunelování ČD, které následně vyšumělo do ztracena.) |
Bardoťák_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 14:14:07 |
|
Ládik:Teda to bych neřek co dokáže bažant.  |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 15:58:48 |
|
Eso: a foto by nebyla? . Soustředil ses na to jak kdybys fotil bůhví co  |
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 19:40:08 |
|
Dnes na Os Kralupy - Velvary 810.653 - ODS
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2299
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 22:08:14 |
|
Právě jsem se dočetl na spz.logout.cz, sekce statistiky, že 810.077 přešla z Volar přímo do Plzně, za to místo ní má být na jihu 810.318. Je ve Volarech, v Táboře nebo v Blatné?
Přitom tu 810.077 jsem viděl ještě 14.11., kdy jela na 8103. |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 22:29:23 |
|
Tak 809 232 se vrátí jak to vypadá z Veselí nad Moravou v Najbrt nátěru.Jestli se vrátí zpět do domovského PP Znojmo zatím nikdo neví. |
Milan81
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.147.15
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 09:50:36 |
|
Čím to je, že 810 v zimě slabě topí? Včera jsem jel jednou a prý závada nebyla. To u těch 810 je foukání venkovního vzduchu přes topení dovnitř v tak velké míře, že se to skrz to topení neohřeje? A nebo to ten cca 150 kW motor prostě neutopí? Díky za info. Včera to bylo o nemoc. Třeba 854 naprosto v pohodě. |
lajos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.80.61
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 11:48:08 |
|
Luboš ČT:
zabraňme šíření poplašných zpráv, takže:
810.234 je ve VNM na reko (Synergy) + garance skrz zavzdušňování teplovodního okruhu
810.339 dostává "bufík" zn. Eberspächer (Hydronic), protože je zase konec roku a depa "utrácejí"
810.476 se po 28 letech působení v původním domovském Kozumplíkově depenku předala 2. 12. do Olomóce
810.251 se může předat jen do Parsu, neb je neotřesitelnou kandidátkou na "The Yeloow Double"
810.002 dostala elektrický ohřev vodního okruhu ze sítě (3 x 400 V) a s funkčním "kotlíkem" se 3. 12. vrátila do domovského Kingdome of Valachia. Pozná se podle bílých "blinkrů" na bocích u vnějších dveří.
809.232 určitě dostane new look a počkejte, až uvidíte nové "windowsy".
809.495 je ale bude mít ještě dříve, počkejte do Vánoc, jako na vánoční přeqápko :-) |
Kodan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 11:56:49 |
|
Dnešní náhrada na Os 5407 -> 810 652-8
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10882
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 14:31:06 |
|
neznámý:
opravdu byla převezena z Brna
v tom případě počítač lže...trasa byla zavedena z Veselí a taky tak jela dle pc..lajosi jak to teda bylo??Neodjela z Veselí v 16:48?
18:40 příjezd do Olomouce
jinak jsem nakonec našel i tu 810.593 takže už mlčím
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 15:25:41 |
|
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1846
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 21:07:35 |
|
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.31.206
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 08:40:02 |
|
810ky určené na reinkarnaci na Regionovy
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.31.206
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 08:41:38 |
|
a zbytek fotek
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 13:46:40 |
|
10. prosince uplynou 4 roky od zastavení pravidelné osobní dopravy na trati 233 Čelákovice - Mochov. Malé připomenutí z doby pravidelného provozu - (foceno v září 2006).
|
Vinařičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.168.40
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 00:32:45 |
|
Ty 810 z toho Slovenska na Regionizaci jsou čí? A jste si jistý, že jdou na Regionizaci? |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2257
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 08:11:42 |
|
Vinařičák: jsou ČD a jejich konverze už probíhá, resp. v některých případech už proběhla. |
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 17:19:39 |
|
Neznámý: Nejdou náhodou na "bagetizaci" na 813/913 |
mirakubelka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.25
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 17:42:15 |
|
V roce 1973 se na ŽZO ve Velimi proháněl prototyp 810tky tehdy se ještě jmenoval M1510001,foto mi věnoval Eda Domalíp . Míra K
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 19:00:22 |
|
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Vinařičák
Neregistrovaný host
Nejdou náhodou na "bagetizaci" na 813/913
NE nejdou už jsou všechny "upotřebené" na Regionovy dvojčata! |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 19:17:29 |
|
Když už tu je zmínka o M151.0001. Kdy došlo k nahrazení původních dveří těmi standartními? Stejně byly z výroby vybaveny i vozy řady M475.0 (jen kliky byly v jiné výši), ale i těm byly odebrány.
Did you say it? I love you. I don't ever want to live without you. You changed my life. Did you say it? Make a plan, set a goal, work toward it. But every now and again, look around, drink it in. 'Cause this is it. It might all be gone tomorrow...
http://nakresy.webnode.cz |
|
Jenoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 20:31:00 |
|
Zdravím všechny přítomné,
chtěl bych se znalých otázat na brzdné dráhy motorového vozu řady 810 za těchto podmínek :
trať : rovina , sucho
vůz : brzda DAKO - P , plně vyzbrojen , plně obsazen
v těchto brzdných režimech :
za a) běžné provozní brzdění
za b) rychločinné brzdění
Nemusí to být přesně na metry , potřeboval bych pouze fundovaný odhad.
Díky moc za případné odpovědi |
lajos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.80.61
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 20:49:01 |
|
Sólo 810 s 4 - 5 kusy dílenského personálu, nazbrojená na 2/3 provozních hmot, na rovině a na suchu zastaví tak na 280 - 300 metrech na přídavné brzdě, a pokud použijeme brzdič samočinné brzdy, tak přes rozvaděč nám to trvá krapičátko déle, beru v potaz i vzájemně rozdílné nastavení tlaku v brzd. válcích (3,7 - 4,0 bar) a udělá to tak na 300 - 330 m.
Se zatažením páky BS-2 do polohy rychločinného brzdění nemám zkušenost (naštěstí). |
Jenoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 22:58:49 |
|
lajos : Díky moc za odpověď
Omlouvám se , zapomněl jsem uvést předpokládanou rychlost - 80 km/h max. rychlost. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 13:56:32 |
|
Dnes nějaká 163 přivezla do Šumperku 10 vozů Btax z České Třebové |
lajos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.80.61
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 14:29:02 |
|
No, já taky - samozřejmě jsem měl na müsli měření zábrzdné vzdálenosti z maxlu a tedy 80 km/h..... :-) |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4177
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 18:48:54 |
|
Pozdravy z Častolovic.810.275 a 228
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.72.54
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 12:18:39 |
|
Jenoušek: Já bych řekl, že spíše jak která. Jsou motory, které zastaví "na fleku", a naopak takové, na kterých při rychlosti 80 kmh zatahnete BP naplno, a nic moc se neděje. Záleží na nastavení brzdy, typu a oježděnosti špalků. Totéž jsou regionovy, s některýma se dá v pohodě brzdit na 2 bary ve válcích, na jiných je při plném brždění efekt stejný. Při provozním brždění se nějaká dráha dá samozřejmě těžko určit, záleží jak kdo jezdí, já začínám brzdit z plné rychlosti na rovině kousek za tabulí před zastávkou (700 m), na plné brždění je dráha zhruba poloviční. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10916
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 20:52:24 |
|
Dnes odpol nějaká 742 DKV Plzeň tahla zkrz ČT 810.017 zřejmě do Šumperka??Doufám, že si tu nebudu muset odpovědět sám..
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 21:36:11 |
|
Zítra proběhne přeprava vozu 810.255 z DKV Praha do Valašského Meziříčí + přeprava vozů 810.586 a 810.199 z DKV Praha do Olomouce. Předpokládaný odjezd z Vršovic v 8 hodin. |
Mikitrainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 23:23:32 |
|
Pár  ode mě:
Mikitrainz@seznam.cz
ICQ 434725972 |
|
GVD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.103.62
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 07:08:38 |
|
PeM: o bude asi souviset s plánovanou redislokací k novému GVD - do Vršovic by naopak měly nově dorazit nějaké 809-ky na linku S-65. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2022
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 19:49:34 |
|
|
