Archiv do 9. prosince 2010

Autor Příspěvek Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 18:41:41       V té sekci na tom fóru jsou odkazy na Brejlovce, Hektory, Bobinya mělo by tam toho být ještě více, kdyžtak to postupně dodám do jednotlivých témat nebo se stačí kouknout. V Brejlovcích už to je Scuderia Ferrari Sensation => Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 19:31:01       Malape:V Brně jako poslední by měl dojezdit stroj 735-248 v zimním období na přelomu ledna a února 2002. Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 08:44:22       Já vím, ale Bardotky jsem vůbec nikde nenašel. Kdyby byl odkaz, hoďtě ho někam prosím. Díky moc. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2836 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 11:49:27       JJ, 735.248 mám v živé paměti, naposledy jsem ji fotil v provozu v Jihlavě 30.1.2002: www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 16:20:37       Poslední měla dojezdit 062, jako poslední u ČD prošla hlavní opravou ve Zvolenu... Scuderia Ferrari Sensation => Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 16:42:43       Tak podle mého by poslední jízda 735 062 měla být 26.2.2002 kdy přivezla ze Znojma do Břeclavi ještě 830 (43?) a 810 v tom krémovo-oranžovém nátěru. Po přijetí do Bv se už z depa nehla a posloužila jako zdroj náhradních dílů pro 007, myslím, že jí darovala motor. Tuto přepravu jsme s kolegou dokonce i natočili a nějak i nafotili, nevím, kde ta fotka je, tak doufám, že stačí tento starší sken: Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Tom57 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.55.129 Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 20:05:15       Já ji mám,pokud si vzpomenu,můžu ji sem příště přidat.A i nějaké navrch,jen musím pohledat.Krásné vzpomínky... Ivw Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 10:52:34       Zažil jsem jako malej kluk zajímající se o vlaky příchod řady T 466.0 do depa Zdice. Paní na stavědle u plzeňského zhlaví, kde se přes kusou kolej zajíždělo do depa, povídala, že se jim říká "fríštyk" nebo tak nějak. Seagull Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 06:34:52       286 + Ds +Eas by dnes po 15h měla jet z Lužné do Tábora lajos Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.80.61 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 21:49:32       771.068: ten "pišta" 735.062 jezdil ve Znojmě ještě počátkem března, mám doloženo foto z 9. 3. 2002 - a taky mám březen toho roku za poslední měsíc provozu řady 735 (062 ZN a 248 HH) v DKV Brno. Na té 248 se prý vezl nějaký ouřada z DÚ a byl moc zvědav na strojovnu. Fíra jej varoval, že je to moc potečené, ať tam neleze. Vlezl. Byl ostříkán a napsal takový lábl, že se vlastně kvůli tomu ta mašina odstavila... A je pravda, že z té 62 šel motor pro 007, ale za moc nestál a do roka po zprovoznění a záděru na nákladním fotovlaku na Vláře šel ven. 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 21:05:27       Lajos: no tak to mi uniklo a to jsem byl u trati celkem pravidelně. A to foto by bylo? Nebo třeba jiného znojemského či břeclavského pišty, zvláště pak 13... Tady už na koleji smrti spolu s 770 017 a na druhé fotce rozpracovaná 007 Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 21:13:06       Mohl by někdo napsat, kdy dojezdila 735 156-2? Dostal jsem její foto od kamaráda kdy byla krátce po laku a nebo byla opečovávána. Děkuji PS: A pod jakým depem dojezdila. Chtěl bych si to k fotu doplnit. (Příspěvek byl editován uživatelem Karelpl.) Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2826 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 16:24:58       Už je zpět: Nespouštěj oči z tratě! Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 5-2010 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 17:17:39       Dnešní Kladno Emír T 466 0502 se chystá na svůj první výlet. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 5-2010 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 17:40:37       Ještě jednou díky pane Kříž. lajos Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.80.61 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 21:53:19       771.068: foto té 735.062 ze slunné, studené a pořádně vyfoukané soboty 9. března 2002 mám od kamaráda, nejsem oprávněn to tady vystavit. Ale byla to náhrada za 830/831 na MOs Zn - Okříšky. Foto modré 735.013 na "Znojmu" nemám, pouze v Hodoníně, když na jaře tahala v jednodenním oběhu staroměstské "bumláky", od GVD 1996/97 už běhala u vás v Břeclavi... Snad zde ale nabrnknout jeden odkaz } a dál hledat RŽ/Fotogalerie/Poválečný provoz - přímý odkaz není, ale zato nějaké barevné snímky T 466.0/735 ano. lajos Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.80.61 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 21:54:40       ještě to tak umět.... www.ratiskovka.com to je Pida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 13:05:09       Přidávám foto ze včerejška z Mostu v 15.35 hod. Odjezd vlaku byl po příjezdu spojů z Klášterce a os z Litvínova. http://picasaweb.google.com/karosac734 Deltacze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 13:58:15       12.11.2010 Klukso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 6-2010 Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 19:21:04       Ze dneška pár fotek, počasí ale nepřálo www.vlaky.hys.cz Klukso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 6-2010 Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 21:31:43       Odjezd T466 0502 ze Droužkovic http://www.youtube.com/watch?v=IeJaofyvrAQ www.vlaky.hys.cz Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4762 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 22:09:38       Proč vlastně jela minulý týden ta 735 286 + Ds +Eas do Tábora ?? Potkal jsem jí v Malešicích po cestě do práce ... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10591 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 22:32:25       Nááááááádhera 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 12:26:27       Lajos: moc pěkné, dozvěděl jsem se několik zajímavých informací -třeba kde vzala 742 107 ten zesílený pluh nebo proč byl vlastně zatrolejován ten krátký úsek na vlečku apod. Zajisté máš i nějaké fotky z tratě Rohatec - Veselí. A ještě jeden dotaz bych měl, nefotil jsi náhodou 735 013 při její poslední cestě do kovošrotu v Rohatci? Chtěl bych vidět její poslední foto, dle slov zaměstnanců to tam fotilo několik lidí. A ještě dotaz k 735 502: už se tady jednou někdo ptal, ale myslím, že nebylo odpovězeno - podle jakého vzoru dostala 502 ten nátěr? Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 12:27:54       Ve dnech 8.11.- 12.11.2010 proběhla prohlídka MM a větší oprava na T 466.0007 ve Valašském Meziříčí. Ve složení - Ředitel zeměkoule Aleš,vedoucí oprav insp.Kojak,Mirek,Marián,Ivoš,Ivan,Zdenda. Snad jsem na někoho nezapoměl,když tak ať se přihlásí... 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 12:57:36       Kojak: super dokumentace Tady pár snímků těsně před tím, než zmodrala: Břeclav jaro 2002: Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... RudýĎábel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 13:31:42       Také příložím pár záběru z K.Varů Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2849 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 13:34:01       Dobře, kluci, dobře! Chystal jsem se Vás ve středu v podvečer, jakožto v jediné chvilce volna v tomto týdnu přepadnout, ale bylo to marný, bylo to marný, bylo to marný www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 16:28:37       Kojak: Pěkné pane Taky bych přiložil ruku k dílu, ale hlídal jsem malou ségru celý týden, tak jsem se aspoň stavil v ten čtvrtek na chvilku, když jsem se potřeboval vyvětrat www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka! 433.002 - nejkrásnější lokomotiva Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 21:17:31       Ještě pár záběrů z brigády socialistické práce na T 466.0007: lajos Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.80.61 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 22:03:23       771.068: nene, nebožku 735.013 jsem v kovošrotu nefotil. Nechtěl jsem si na ni kazit památku, i když i to patří k (posmrtnému) životu lokomotiv. O putovním pluhu by se dalo vyprávět... dlouho na T 466.0138, pak 735.141, kvůli čemuž se kdysi stahovala ze ždánické deponie do VNM a v létě 2001 se to po značných úpravách napasovalo na tu 742.107. Žádný plechový papundekl, ale festovní pancíř ! Moc o tom nekecat, nebo se nějaký exot toho chytí a bude shánět prohlášení o shodě s typem na ochranný pluh K nákladům na trati Roh - Sud - VNM se časem určitě dopracujeme, něco bych Ti pak poslal. Je to (vzhledem k době vzniku) na papíru, negativech nebo barevné inverzi. Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 19:55:24       http://www.youtube.com/watch?v=8mYV-oQrH4o&feature=related Zde je T 466.0 je za dob pravidelného provozu ! Myslím,že to stojí za podívání ! Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 09:13:44       Ad Kojak: amatérský dotaz: ty adasty - to jsou palivové filtry? Jinak oba výše prezentovaní modří pištové Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 12:11:55       Kubrt:Ne,ne to jsou olejové čističe,na mašině jsou ještě olejové - odstředivé . Jinak je nerad někdo čistil - neoblíbená to činnost,moc práce... Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 12:22:28       Díky, tak olejové. Teď koukám na toho 502, že má pegase. To ho měl celou dobu i přesto, že byl vlečkový, nebo ho dostal až po svém znovuzrození? Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 12:38:02       Kubrt:Na vlečce v Z.Kostolanech měl betonový balast,p.Kříž si pak dodal a zprovoznil PG 500. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10642 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 21:28:11       V České Lípě po odstavení z provozu A kolona 735 čekají na odvoz do České Třebové 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Vinařičák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.168.40 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 14:46:04       Nevíte někdo čísla Pielsticků, které se mohly nacházet v České Třebové v době, kdy se z Loun odtáhly brejlovci na šrotiště a nastalo to hromadné rušení brejlovců? Nedávno jsem koukal na kamarádovu kazetu, ale bohužel tenkrát byl zákaz točit tam kvůli tomu, že ty brejlouni šly do Itálie a na kazetě jsou vidět jen boudy Pielsticků. Vím, že to je blbej dotaz, ale i přesto to zkusím.. 742 113 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.192.172 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 06:41:42       ale bohužel tenkrát byl zákaz točit tam kvůli tomu, že ty brejlouni šly do Itálie Jo, takže "Brejláče" se mohli normálně fotit a tedy i točit, ale 735 se nesměli-Kde to bylo?a důvod?Aspoń rok Vinařičák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.168.40 Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 00:26:53       Ale prdlajs, brejláčí se točily z cesty a ihned poté přiběhl už nvm kdo (vyprávěl mi to kamarád, proto prej měl tak málo záběrů z vrakoviště) a vykázal je pryč z areálu depa. Rok to byl 2001-2002, něco mezitím prej Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 01:00:46       742 113 Prostě asi takhle. Jel sem s kolegama točit Brejlovce. Už proto, že jsem je měl natočený za provozu a památka je památka. Ale kvůli kreténům, (šotoušům) kteří si rádi z vrakoviště rádi něco odnesli, jsme byli vykázani z areálu. Ne proto, že by jsme tam něco brali. Věděl o nás p. Hartman se kterým se osobně znám a s ním jsem o tom jednal. Bohužel v tu chvíli, kdy jsem tam s kolegou točil, se právě někdě v místech co stály ty pištové motali další rádoby sběratelé fotek. Bohužel si ale sebou odnášeli to co jim nepatřilo. Tudíž, přijel maník a že bohužel v rámci řešení situace není vhodné nadále pobývat a točit v danné lokalitě. Takže jsme se sebrali a táhli do řiti. Takže asi tak. Takže proto se tu kolega ptá, co to bylo za čísla. Protože já na kazetách poznám prd a mnozí další vědět můžou. A vzhledem k tomu, že je pištofilní, tak ho to zajímá. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2876 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 11:53:40       Malá vzpomínka na prostějovskou krasavici 735.216, kterou poslaly ČD k likvidaci v kopletním a bez problémů zprovoznitelném stavu (navíc v nedávno částečně obnoveném nátěru). Věčná škoda tohoto stroje... Fotky byly pořízeny v depu Prostějov 17.4.2006 (Příspěvek byl editován uživatelem Rosta_Kolmix.) www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2899 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 11:58:40       No jo, tu zdejší lítost pamatuji, že se nenašel nějaký solventní člověk, který by jí koupil. http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 12:55:15       Kojak:Tomu říkám eMka,ste si pěkně mákli!Máte můj hlubokosklon.Je fakt,že Adasty na 735 se moc nedráždily. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 14:30:52       Ropnroll:Právě proto,že se moc nečistily tak ten klikovej mechanismus šel rychle do prdele... Hlavně pánvičky na hlavním uložení klikového hřídele tím dost trpěly. A když se to včas nepodchytilo a jezdilo se dále s nízkým tlakem oleje tak se klika přidřela...a na to dojezdily vesměs všechny Pielsticky. Holt to chtělo trochu více péče o údržbu... To víš v dnešní době by Ti asi v depu ČD takovouhle opravu neudělaj,protože by ani něměli čím... Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 16:19:59       Kojak:Naprosto souhlasím.ADASTy byly utemovaný až hrůza a každý od toho radši dal ruce pryč,alespoň v Bulharech to tak bývávávalona uložení se to projevilo dříve nebo později. Tak s Váma by byla radost na tom dělat,znáte Pištu do šroubku,já dělal "za trest"spíš na posledních Karkulích.My na běžných opravách o Pištách moc nevěděli,nulkovalo se,emkovalo a občas se konstatovalo "exitus"a mašina šla do Zvolena,jasně,že se občas dělali vložky,kroužky,písty ale byla to vyspělá stavebnice,samozřejmě někdy se také nedařilo.Na Pišty budu vzpomínat vždy rád,nesdílím s mnohými "odborníky"názor,že to byla špatná mašina,jen ty studený starty byly občas dobrodružný mirakubelka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.25 Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 18:00:15       Ač jsem tyto stroje z duše nenáviděl ,mám tu něco z historie T4660001 naŽZO Velim rok 73/74. Foto mi věnoval Eda Domalíp . Míra K Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 16:32:45       mirakubelka:A co vám udělali,že jste je z duše nenáviděl??-nahradily vám zbytek parní trakce? Vinařičák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.168.40 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 16:47:53       Ropnroll: Nemyslel to náhodou Míra tak, že byla pruda, když to člověk opravil a pak za 3 dny to tam měl znova se stejnou, či podobnou závadou? Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 09:25:04       Vinařičák:No to je samozřejmě možné,já se taky nemoh na některý stroje ani podívat když sem věděl co nás zas čeká,třeba taková Holzetova spojka na T444.02,to byla věc ! Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 11:01:32       Ropnroll:Aha,spojka s pryžovými bloky mezi motorem a hydr.převodovkou,tak něco podobného jsem dělal na Brejláči mezi motorem a generátorem tam je to taky sranda ty puky - silentbloky měnit... Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 11:58:47       Já je taky moc nemusel ,ale jen do té doby než jsem na nich začal jezdit turnusově. Když "fujárka" dostala slušnou údržbu a člověk s ní uměl jezdit, tak pak se nestačil divit ,jaký to bylo brko. O posunu ani nemluvě. Sice si posun člověk odstál, ale šupy jako víno a dobře brzdily. Na kopec do Nejdku s normou s uhlím do česárny, uháněl i víc jak třicet, to tranzistor byl rád ,že jel dvacet. No ,ale dílňáci je asi moc rádi mít nemohli ,přístup byl většinou ke všemu mizernej. Abych jen nepovídal ,tady malá vzpomínka na dva ,kteří dojezdily v Karl. Varech. Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 14:30:53       Jen mohu potvrdit předešlá slova. Také jsem měl tu čest, nějaký ten rok, se "kamarádit" s těmito mašinkama... 735.036 - H.Brod 3.5.2000 735.276 - Č.Budějovice 10.6.1999 Radar007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 7-2010 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 15:19:25       Union pacifik: Fotky z tvého domovského depa by nebyli? Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 15:25:41       Radar: Něco by se našlo, naskenuju a pošlu Ti ... Radar007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 7-2010 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 15:26:27       Nepodařilo se mi poslat ti jednu udičku, tak tady jí máš.... Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 15:42:12       Radar007- to nemůže být 0103, kdy je to focený? T466.0103 přišla do K.Varů 7.12.1991 a měla všechny čísla , navíc byla notně zašlá. Vím to ,protože jsem ji tímto dnem dostal do turnusu za T466.2323. Navíc s ní přišla i 0146(ta byla po dílnách a šla na osobáky, myslím že za 0126) apak 0205 a to bylo něco. Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 16:13:13       Lakro - jestli můžu... Co jsem tak koukal do "deníčků" tak T466.0103 jsem měl 5.září 1991 na "pískách" do Č.Velenic. V tu dobu byla ještě ve Veselí... Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 18:01:35       Union- ano , souhlas , to ještě byla Veselská. Ale měla pořád svoje odlívaný čísílka T466.0103, tak taky přišla. Na tom snímku začíná čísílko 735. A pochybuju ,že jeměla sundaný a pak je někdo opět ustrojil. Ve Veselí jsem rád fotil. Posílám malý důkaz. Ošklivá je na Mn.v Ovesných Kladrubech a ta hezká , to jsem si ji vezl z Č.Třebové po dílnách. Byla to bombová mašina. Nikdy jsem na ní při startu nepoužíval éter. Chytala jako víno. A i tak jezdila! Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 18:25:27       Lakro - Tak to nevím jak to bylo s čísílkama, ale na té fotce od Radara007, ta kontrolní číslice vypadá na čtyřku. Když si to vypočítám, tak by to souhlasilo. Ale on Radar007 to určitě objasní... 735.245 Brno.Maloměřice 19.9.2000