| Autor |
Příspěvek |
Dzioush
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 22:20:10 | 
|
Chtěl bych se zeptat jestli je na seřzovacích návěstidlech možný nějaký "úsporný mód" svitu. Zdá se mi, že v některých stanicích s ESA 11 jsou v noci slaběj rozsvícená. Je to možné nebo se mi to jen zdá ?
EDIT: ještě dodám, že to jsou stanice na vedlejších tratích kde posun neprobíhá až tak často. Na koridoru jsem si ničeho takového nevšiml.
(Příspěvek byl editován uživatelem Dzioush.) |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9959
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 18:18:57 |
|
světla se stlumovat umí. ale jak gde to je instalovaný.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3177
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 23:39:51 |
|
Jakou barvu označovacího štítku má mít OPř? Bych to viděl na černý. Je přípustný i červený?
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 10:03:03 |
|
Pouze černý s bílými nápisy.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3178
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 11:06:00 |
|
Díky. Takže na tom červeném se mi "něco nezdálo" oprávněně.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 20:00:41 |
|
Koudy
Menší nesrovnalosti označení návěstidel štítky se vyskytují. Ja sám znám pár příkladů. Zejména zajimavě vyložení označení samostatné předvěsti štítky bílé barvy s černým písmem (po vzoru AB). Dokonce označené např. 1-Př1S nebo 2-Př2L |
Josef_sandr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 21:46:33 |
|
Kecup: Jo to je na trati Citice - Cheb, ale ty štítky jsou 2-Př2S a 1-Př1L a né tak jak ste napsal. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9963
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 23:29:27 |
|
ty opř jsou na ab tak štítky odpovídaj.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.11.79
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 09:08:09 |
|
OPř se označují zkratkou "OPř", která je doplněna označením návěstidla, ke kterému patří a nerozhoduje, jestli se jedná o trať s AB, bez AB, či něco jiného ... |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 19:12:42 |
|
Bobo
sice jsou ty předvěsti na trati s autoblokem, ale jedná se o samostatné předvěsti opatřené i patřičnou návěstí označující stanoviště předvěsti + vzdálenostní pruhy. A protože označení návěstidla nezná rozlišení podle TZZ, tak jsou nesprávně označená - nejen barvou štítku ale i "předložkou" traťové koleje
Josef sandr
Ano, měl jsem na mysly právě trať Cheb - Sokolov kde jsou použitá, proto berte mé označení jako příklad, z hlavy jsem se nedokázal orientovat na přesném označení návěstidla, ale je vidět, že jste mě pochopil. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9988
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 12:19:19 |
|
OPř stanoviště předvěsti + vzdálenostní pruhy nikde nemá, neb to neni stanoviště samostatné př. určitě nejsou tady na AB.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Josef_sandr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 18:11:20 |
|
Stejné zabezpečovací zařízení jako na trati Citice - Cheb je také v Brně např.mezi Královým Polem a Maloměřicema. Ale tam maj předvěsti nejspíš černý ozn. štítek. A podle "Chybně udělané" mapy TZZ to je i v 1.TK a 2.TK v úseku Běchovice - Úvaly ale s TTP to nesouhlasí, když si myslím že by toto ZZ bylo užitečné i na ostatních tratích s jednosměrným AB. To je asi vše. |
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 20:43:32 |
|
Bobo, Kecup a ostatní: Já mám lehce pocit, že mluvíte každý o něčem jiném (Př a OPř) - tady je pro jistotu konkrétní příklad z té trati mezi Citicemi a Chebem, konkrétně vjezd do Dasnic od Kynšperka (Chebu):
U 1. TK je ve správném směru oddílové návěstidlo 1-2194 a u 2. TK je v nesprávném směru předvěst 2-Př2S (viz první a druhá fotka), dále následuje u 1. TK ve správném směru opakovací předvěst 1-OPř1S (viz třetí fotka) a pak již vjezdová návěstidla 1S a 2S do Dasnic (bez fotky); všechny štítky mají "autoblokový" černý text na bílém pozadí, pouze vjezdy bíle na červeném pozadí:
Josef_sandr: toto ZZ bylo užitečné i na ostatních tratích s jednosměrným AB.
Pokud to "i" bylo myšleno vzhledem té trati Citice-Cheb, tak já se domnívám, že tam je zcela plnohodnotný obousměrný autoblok (z pohledu HW implementace, nikoliv předpisů), pouze pro nesprávný směr nejsou instalována žádná oddílová návěstidla. |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 21:35:54 |
|
Sonic: A jak se ta 1-OPř1S chová při průjezdu vlaku? Mám takové mlhavé tušení (vzpomínku, když jsem tudy jezdil vojákovat), že OPř fungovala obdobně jako klasické AB návěstidlo, jenom při šlusnutí obvodu celá zhasla neb nemá červenou. Zdejší poměry do detailu neznám, ale tuším, že Dasnice má stejnou opakovačku i od Chomutova (pro 2L).
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 21:56:37 |
|
Tajemný_em: Přesně tak, při obsazeném KO mezi 1-OPř1S a 1S je 1-OPř1S zhaslá, jinak opakuje návěst 1-2194 (myslím si, že jako návěstní bod AB je zapojená podobně jako fiktivní návěstidlo v běžném děleném oddíle) - v takovém případě pak 1-2194 návěstí Stůj i když je KO mezi 1-2194 a 1-OPř1S volný. A ano, Dasnice mají OPř i od Citic (Chomutova) pro 2L. Další OPř už mezi Citicemi a Chebem nejsou (pokud nepočítám OPřL6 v Kynšperku ve stanici)
(Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.) |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 11:58:51 |
|
Sonic
Tak nějak ... ja nikde o OPř nemluvil ... mě zaráží předvěst v "nesprávné" koleji 2-Př2L a 1-Př1S ... viz štítky a předložka 1- a 2- ... není to podle platného označení, tak podle čeho to je děláno |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9999
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 19:04:16 |
|
aha, opř a př.  šumí to
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Vít_javůrek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 18:14:39 |
|
2 - Př2L apod. je podle mě redundantní informace - je to označeno špatně. Přeci Př"2"L už značí, na které koleji návěstidlo je, proto se tam ta čísla dávají. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10021
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 11:27:26 |
|
sem an to koukal a je to označený blbě. akorát nevim, co je v ptd.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
121073
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 15:20:06 |
|
Pánové potřebuji prosím poradit na modelu zasazeným do osmdesátých let ohledně vložených návěstidel. Prosím o opravu jestli se mýlím. Bílá kmitá - odjezdové návěstidlo dovoluje jízdu vlaku (kmitá samostatně). Bílá svítí - posun dovolen (svítí současně s červenou). Červená - stůj pro vlak i posun (svítí samostatně). Modrá - posun zakázán a pro vlak - vlaková cesta postavena až k odjezdovému návěstidlu (svítí samostatně). V celém obvodu žst jsou zakázány přivolávací návěsti (PN) pouze u vjezdových návěstidel jsou PN povoleny. Všem předem děkuji. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 15:51:31 |
|
121073: V roce 1987 se měnilo označení vložených návěstidel z červeno-bílých pruhů nestejné délky na červeno-modro-bílé pruhy stejné délky.
Samostatná modrá svítila pouze na reléovkách s odjezdovými návěstidly pro jednu kolej (Praha Smíchov, Ústí nad Labem hlavní).
Ve stanicích se skupinovými odjezdy nemá návěst Posun zakázán smysl, někde se ještě může vyskytovat návěst Stůj jako červené a modré světlo (Praha Bubny).
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 19:10:17 |
|
Bílá svítí - posun dovolen (svítí současně s červenou).
Ovšem podle toho jaké tam máte zabezpečovací zařízení (či bylo v době vzniku do roku 1962, potom se to už nerozlišovalo). Pro zabezpečený posun by svítilo bílé světlo samostatně i na vloženém návěstidle. |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2066
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 16:39:11 |
|
V diskuzi o tratích kolem ČB se vyskytl příspěvek (https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2035634) se zajímavými historickými fotkami, při té příležitosti mne napadla jedna věc: Jak je možné, že světelná předvěst v ČB jižní zastávce (hned 1. fotka) a mechanická předvěst od Včelné (5. fotka) před sebou měly "kříž", když by správně podle předpisu měly mít "Xko"? Vždyť předvěstily mechanická návěstidla do odbočky Rožnov, ne? A odbočka má dle D1 (i podle tehdy platné D1) návěstidlo vjezdové a ne krycí nebo oddílové... Nebyly tenkrát špatně označené?
(Příspěvek byl editován uživatelem tajemný em.)
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 21:22:28 |
|
tajemný em: takhle pro vlaky od/do H. Dvořiště byla od. Rožnov hláskou/hradlem/a pro vlaky od/do Č. Krumlova zároveň odbočkou a teď otázka pro znalé: co udělal strojvedoucí vlaku do Č. Krumlova za tmy, když na návěstidle od Č. Budějovic byla návěst" volno" |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10034
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 12:21:00 |
|
záleží na tom, jestli na odb. byl výpravčí nebo jen vechtr a odb. byla povelovaná zabzař ze žst.
sedlec u k.varů byla taky jen s vechtrem.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 23:40:33 |
|
Co to mají v Poříčanech všechno za barvy ?! |
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 16:22:51 |
|
Myšák_tom: ž/z/r/b/-/ž/žp/zp |
Opc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 16:49:55 |
|
Tam toho bude více, ve druhé koleji by měl být i světelný indikátor s dvanáctkou a v první dva zelené pruhy. Prázdné světlo bude spíše mezi spodní žlutou a indikátorem.
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 18:42:58 |
|
pro vjezd po 1.TK to bude zhora: HŽ,Z,Č,B,DŽ,nic,1ZP,ŽP,2ZP,nic
2.TK zhora HŽ,Z,Č,B,DŽ,nic,žlutá 12 a možná implantovány do toho pruhy?? |
Lípák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 23:31:51 |
|
Chtěl bych se zeptat, existuje ještě někde přejezdník s "notou"? Pokud ano, tak bych chtěl vědět kde a případně, máli někdo fotky.... děkuji |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10047
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 12:32:00 |
|
prej už ne. zkoušelo se to na nějaký lokálce, snad do radnic....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 15:27:25 |
|
ja to kdysi viděl na trati do Kraslic - nedaleko seřaďovacího nádraží Sokolov před exvjezdem do Svatavy |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4445
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 19:25:41 |
|
Před časem jste tu rozebírali tuším nejstarší typy světelných návěstidel.Prosím o určení viz.foto.Kyšperk 1950,dnes Letohrad Vzhledem k umístění v kolejišti bych odhadoval na použití při posunu, t.j. ranžírka posun zakázán/povolen.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4446
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 19:57:47 |
|
Odpověď už mám v tématu tratě 024..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2954
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 16:46:39 |
|
Přátelé, už jsem se na to ptal více lidí, ale nikdo mi správně nedokázal odpovědět. K čemu byl indikátor, který dodnes visí pod "vlaštovkou" 3. nástupiště v Přerově na jižní straně?
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1340
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 18:10:59 |
|
Vypadá to jako Fahrtanzeiger.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2091
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 18:12:01 |
|
Šlo o signalizaci postaveného odejzdu pro peronního výpravčího, který z nástupiště nevidí na odjezdové návěstidlo. Oporu v návěstních předpisech tahle "vychytávka" neměla a nemá (aspoň ne v těch novodobých (cca 1955 a výše)) , je to vysloveně informativní výmysl a existovalo to ve všemožných provedeních. Třeba na Ostravsku (tuším Vítkovice?) bylo něco podobného.
(Příspěvek byl editován uživatelem tajemný em.)
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2955
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 19:34:33 |
|
Aha, jasně, něco podobného už jsem taky slyšel, takže to tak asi bude...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 10:17:10 |
|
Tajemný_em: Takové informační prvky jsou na ostravsku ve dvou stanicích: Ostrava hl.n. pod perony na oba směry jízdy - Ostrava Svinov i Bohumín. Ostrava Kunčice, tam je to pouze ve směru Ostrava hl.n., Ostrava Vítkovice a tyto prvky mají svoje stožáry na konci peronu. Nejedná se o návěstidla (proto neobsahuje D1), lze nalézt pouze v dokumentaci příslušných stanic a vztahuje se ke službě výpravčích vnější služby (dokud nebyli zrušeni). |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 13:05:07 |
|
Takže zbývá poslední otázka.
Pokud to nemá oporu v předpisech, jak se to ovládalo?
1. Mělo to vazbu do zab. zař. a rozsvěcelo se to s postavením návěstidla na volnoznak.
2. Ovládalo se to zvlášť.
Předem díky za názory.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10098
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 13:11:41 |
|
dle mě 1. já bych to tak udělal
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 13:37:35 |
|
Ano, taky jsem pro 1.
Ale je tu ta neopora a tudíž i patrná nemožnost to do zab. zař. nějak napíchnout, či zakomponovat.
Svítí to i v dnešní době?
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 14:31:49 |
|
->Medvedcz
Nemyslím si, že když to není v D1, tak se to nemůže připojit k zab. zař.
Například v Řevnicích, když se jede po silnici od Prahy, tak hned za mostem je u silnice značka (krabice se skleněným předkem). V okamžiku, kdy začne zvonit přejezd v Řevnicích ve stanici, tak se v tý značce rozsvítí a je na ní napsaný nápis, že přejezd je uzavřen.
Viděl jsem to jednou krátce, když jsem jel okolo. Rozhodně to není ani ve vyhlášce a ani v D1 (a jiných předpisech) a funguje to. V.
| http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 14:45:00 |
|
Podobný vyfikundace byly modrý světlo na Masaryčce při napojení vlaku na elektrický předtápění (jedno světlo je ještě na poště přidělaný) nebo blikající červená na návěstidle ve Vršovicích. Ta indikovala zachycení vlaku do kolejových brzd ve vjezdovém nádraží.
Určitě v republice bylo víc takových zvláštností, které nikde nejsou uvedené v oficiálních předpisech. V.
| http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 15:28:15 |
|
To je pravda.
Ty Řevnice jsem viděl a Masaryčku taky.
Vlastně mlhavě pamatuju i ty Vršky vjezd.
K tomu navíc hlásím "předvěst" před přejezdem (ne ale ve stylu Řevnic, ale klasiký výstražník) v Zahrádkách u České Lípy. Totéž bylo v době existence přejezdu u hradla Moraveč.
Výstražník navíc před zatáčkou před přejezdem.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 00:26:34 |
|
Ono těchhle vyfikundaci je po republice hromada, ve většině nerekonstrovanych stanic kde venkovni nemohl vidět na navěstidlo a vysilačky nebyly.
Tady to je např. v Bartovicich, Vitkovicich (zavěšene male kulate světylko pod vlaštovkou), kdysi bylo i v Kunčicich na Vratimovske straně.
A je to přimo nějakym zpusobem zavazane do ZabZař.
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 01:39:53 |
|
Venca_m, medvecz: D1 nemôže obsiahnuť úplne všetko. Na takéto vyložené špecialitky, najmä ak nie sú určené pre rušňovodičov (ale môžu byť) existuje "špeciálne miesto" v češtine s názvom "staniční řád". Takže dá sa všetko čo dodávateľ ZZ vie dodať a hodnotiteľ bezpečnosti schváli, ak si do dráha objedná ... |
Anonymus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.238.35.126
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 17:28:22 |
|
Zajímalo by mě, proč například v Olomouci (viděl jsem to i jinde) při jízdě z 1. nástupiště směr Prostějov je na prvním návěstidle rychlost 40 km/h? Vždyť se přes žádnou výhybku nejede, ta je až za dalším návěstidlem (na kterém taky svítí 40 km/h) |
Martass87
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 21:29:51 |
|
Mám dotaz.Na jakém principu fungují ty modernější čidla na prepinaní návesti když nimi projede vlak??ty starší uzavírali elektrický obvod propojením kol soupravy ke kolejim,ale tyhle ??
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4443
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 22:54:56 |
|
Martass87: Pokud těmi staršími myslíš kolejnicové dotyky, tak ty bývaly dost často magnetické.
Tyhle nové jsou taky magnetické, ale vysokofrekvenční a dvojité, aby rozlišily směr. |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 06:09:49 |
|
a hlavně také dokáží si hlídat to, zda jsou na koleji, tak je to bezpečnější. |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 22:24:46 |
|
Hajnej: Domnívám se, že Martass87 myslí starším způsobem detekce vozidel kolejové obvody. |
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 01:13:23 |
|
Pokud myslí kolejové obvody, tak kde tam máte jaký magnet? Izolovaná kolejnice a kolejový obvod přece pracuje na principu uzavření elektrického okruhu skze nápravu, projíždějící po této koleji(jnici).
A ta první fotka obsahuje počítač náprav, nemýlím-li se...
Signalista, tvořím simulátory stanic s elektromechanickým zabezpečovacím zařízením: Odkaz na stránky
Nejkrásnější autí Nissan Navara a Renault Thalia - my ICQ: 368229645 |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 02:02:48 |
|
Kolega Martass87 zjavne nie je terminologicky dosť kovaný a tak môže byť s rozlúštením dotazu dosť problém.
Martass87: Platí to čo povedal Hajnej, s tým, že ich základným cieľom je počítať, koľko osí nad nimi ktorým smerom prešlo. Takže keď sa dá takéto čidlo na každý koniec nejakého úseku, a doplní sa to počítačom čo si pamätá ktorým smerom išlo koľko náprav , dá sa zistiť, či sa v tom úseku nejaký vlak vyskytuje alebo je tam voľno. |
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 07:40:25 |
|
Martass87:
Wikipedia - Kolejový obvod Odkaz
Wikipedia - Počítač náprav Odkaz
AŽD Praha - Počítač náprav Odkaz, dole je podobná maličká fotka stejného zařízení, jako ta vaše první.
Signalista, tvořím simulátory stanic s elektromechanickým zabezpečovacím zařízením: Odkaz na stránky
Nejkrásnější autí Nissan Navara a Renault Thalia - my ICQ: 368229645 |
|
Martass87
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 09:51:57 |
|
City Elefant: super...Dík za odkazy.Myslím ze ted uz to chapu dokonale.Mě šlo hlavně o to že starší systemy byly propojeny s obema kolejnicemi,kdežto ty nové se dotýkají pouze 1 kolejnice tím pádem nemohou propojovat žádný obvod skrze napravy vlaku.
A když tedy ty novejsí čidla zjistí i počet náprav,to je v tom nějaký piezo snímač,nebo elektromagnet??? |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 11:39:10 |
|
To: Martass87
V čidle počítače náprav je cívka a vlivem kola dochází k zatlumování siločar a tím k vyhodnocení v obvodu cívky poklesne proud.
|
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 12:34:58 |
|
Podle obrázku a vůbec podle funkce mi přijde, že tuto součást pro vyhodnocení volnosti kolejového úseku lze "zmást" obdobně, jako když se izolovaná kolejnice propojí drátem místo nápravou - stačilo by mávnout kolem krabičky PCn nějakým silnějším magnetem a dost možná by stačil i kus železa.
Nebo je počítač náprav proti nežádoucímu (ručnímu) ovlivňování nějak zabezpečen?
Signalista, tvořím simulátory stanic s elektromechanickým zabezpečovacím zařízením: Odkaz na stránky
Nejkrásnější autí Nissan Navara a Renault Thalia - my ICQ: 368229645 |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3392
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 13:03:55 |
|
Cityelefant: Ovlivnit PNa něčím jiným, než kolem s okolkem, je docela těžké (nikoli nemožné). Je to schválně zkonstruováno tak, abyste to magnetem ani třeba kladivem neovlivnil správně, leda tak, že PNa hlásí chybu/poruchu.
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2691
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 23:25:05 |
|
Mám zase prosbu. Tušíte někdo cca, ze kterého roku byla světelná trpasličí návěstidla ESP v žst. Praha - Veleslavín?
|
