| Autor |
Příspěvek |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2142
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 20:38:08 | 
|
Zli jazykove nekde napsali, ze 363.5 ma vyssi vykon proti klasicke 363, takze bych rekl, ze trafo tam asi neni stejne, bude asi vykonnejsi. U klasicke 363 je limitujicim parametrem vykonu na stridavine parave trafo (3480/3060 kW, resp. 2800/2600 V na vstupu do menice.)
Snad si to pamatuju dobre
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
vokurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.237.162
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 21:25:47 |
|
Dobrý den, nemá někdo na poslání podrobné výkresy lok. 163/363, nebo případně kde se dají sehnat? Díky... (pokouším se postavit model) |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1870
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 21:39:36 |
|
363.110 je zřejmě zpět pod Hády. Dnes na obratu R 1403/1402 Brno - Zábřeh - Brno 
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
kanape
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.88.192
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 23:03:59 |
|
vokurka: Dobrý den, nemá někdo na poslání podrobné výkresy lok. 163/363, nebo případně kde se dají sehnat? Zkus si napsat do Škodovky  |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 23:12:56 |
|
Agent: Koukni tady. Jinak co si pamatuji, tak by měly mít převinuté motory s možností vyššího oteplení a vlastně skoro všechno je na nich jiné než na pramáti ES 499.1, vždyť vyjela před více než 30 roky a vývoj se fakt nedá zastavit.
Jinak by na obou systémech měla mít stejný výkon, snad cca 3,5 MW a to by trafo z 363/2 fakt asi nezvládlo. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 11:21:33 |
|
Něco ze včerejších odklonů rychlíků přes Brno Židenice
http://www.youtube.com/watch?v=ScHYGoVdNCo
http://www.youtube.com/watch?v=NJoWDKlM8WQ
http://www.youtube.com/watch?v=bzfS17GxXys
http://www.youtube.com/watch?v=-_R_3B69VnE
http://www.youtube.com/watch?v=l0OCWkJCs8Y
http://www.youtube.com/watch?v=Y4COh0hjL9U
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 11:23:59 |
|
A ještě jedno Cargo ESo:
http://www.youtube.com/watch?v=kvnHjNK0FQY
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 12:32:04 |
|
Dnešní 363 050 na čele konvoje lokomotiv určené ke šrotaci:
a video:http://www.youtube.com/watch?v=XhQhkTuwdtU 
více fotek v sekci vraky a torza |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 15:55:29 |
|
StrašnéJe to v  |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11287
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 17:31:05 |
|
Karlis:
proč je ten začátek točený přes ten šturc?
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 17:50:49 |
|
Luboš: Protože jsem to točil z auta od volantu a jen taktak jsem zapnul kameru a nebyl holt čas něco vymejšlet. Kdybych stih vyskočit z auta,připravit stativ bylo by to lepší.  |
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 18:13:45 |
|
Tak šroty už jsou v Plzni v areálu škodovky,zítra se na ně pojedu podívat a jestli bude zájem tak hodím fotku.
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 18:15:41 |
|
Mirda23: Zájem bude.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.59.41
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 20:14:08 |
|
Konečně sem se projela
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11290
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 23:10:36 |
|
Ha tunel "B"
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2301
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 23:29:30 |
|
Kařízek
|
3630878
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 09:44:26 |
|
Co tunel....nové světla
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11297
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 13:26:49 |
|
Takový bejkoviny sem si nevšimnul...nic nového na nich nevidím
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1889
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 13:55:14 |
|
No Lubo ... mě to prasklo do ksichtu hned, když mi to ZMAL poslal mejlem |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11301
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 14:30:50 |
|
Jo už vlastně vím jaký měla před tím..ale hned mě to nenapadlo.Však víš jak mě fascinujou ty tunely
|
modiat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.18
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 16:17:56 |
|
Agent-2142
Trafo bude mít výkon 4 980 kVA. Z původní lokomotivy zůstane jenom železo, vše ostatní bude nové (např. všechny měniče na bázi IGBT, motory zvýšený výkon na 925 kW atd.). Je docela zajímavé, že se počítá i s násobným řízením s lokomotivami 753.7. Zdravím |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 16:43:13 |
|
Dneska se na Ex 146 vezla nečinná 362.173. Tuší někdo o co šlo?
Jinak pokud jsem se dobře koukal, další zrychlenou by měla být 362.068.
(Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 17:09:07 |
|
Bugear: A ještě by měla být pro plzeň 362.057 a 062.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 18:01:53 |
|
363.117 2002/2011
Veselí nad Lužnicí 20.7.2002
Soběslav 28.3.2011 |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2069
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 22:35:17 |
|
363.100 po EH sa dnes prebehla cez Štrbu
|
Zdejv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 09:01:57 |
|
Jojo,původní kukadla byla ještě s těmi hliníkovými lemy... Chrlice 8.6.2008
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2070
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 09:36:22 |
|
363.100 sa zase vybrala do Košíc na 603
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1872
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 16:21:06 |
|
Paul2no: Jen upřesním. Ve vašem příspěvku č. 178 se ve videu nejedná o R 870, ale o odkloněný IC 570 přes Vysočinu (přejetá osoba u Adamova).
http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever
|
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 16:22:00 |
|
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2064
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 17:02:02 |
|
T4440276: odklon R 674 |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 18:00:41 |
|
Hyvrysák: Děkuji za upřesnění. |
Josh_dresden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 18:33:31 |
|
Proč dostala dvojka nový voči? Původní, "motorové" se mi líbily, ale není to nic, co by se nedalo přežít. Spíš by mě zajímal důvod houfné výměny za LEDky na všemožných strojích. Jestli je to taková výhra nevím, světlomety ve spodních "očích" svítí celkem fajně, no ale spíš mám podezření na malou domů pro nějakou firmu/zprostředkovatele... |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 18:40:49 |
|
R 654 - Ceske Budejovice - prejezd Pekarenska - 29.3.2011 (a sorac za nepretocenej cas - takze vsechno + 1 hod):
|
Zdejv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 22:29:28 |
|
nějaká ta esíčka...
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4483
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 22:53:40 |
|
Ta 087 v Bv vypadá fakt pěkně. 
Asi je to tím, že je umytá.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Marteen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 23:24:49 |
|
Esa z neděle (místo psát nemusím )
PS: Druhé eso z cargo trojice sem prošvihnul, na konci je [] 230.018.
(Příspěvek byl editován uživatelem marteen.)
| Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča. |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3059
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 23:28:05 |
|
Marteen: ta první fotka 002 to je z hlavního směr Židenice nebo někde jinde ? Díky
|
Marteen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 23:50:34 |
|
Na všech třech fotkách je to úplně stejné místo, ta první je braná jen kousek za zastávkou na druhé koleji.
| Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča. |
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 10:19:27 |
|
Honza215" Ta 363.002 je focená těsně za zastávkou Brno Řečkovice ve směru na Tišnov.Pod svahem vede silnice do chemičky Lachema |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1874
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 12:47:47 |
|
V Břeclavi stojí čerstvá 362.068 DKV Plzeň
Info: Ladinek90
http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever
|
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2979
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 18:15:53 |
|
Pár esoidních pozdravů z Přerova:
1) 362.122 dne 3.8.2001
2) 363.179 dne 18.6.2000 s "Rastislavem"
3) 363.027 dne 30.3.2011
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2072
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 20:47:57 |
|
363.100 dnes ráno pokračuje v obehu 603-612
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 21:28:00 |
|
363.125 2002/2011
Soběslav 19.červen
Č.Budějovice 30.březen |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 10:04:40 |
|
Dnešný 47313 do DNV
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3417
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 11:45:04 |
|
Víkendové odklony přes Vysočinu:
Sken z negativu.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... a další stroje slavné doby odlétají na jih.. |
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 16:04:01 |
|
Můžu se zeptat ,Eso 363 015-9 patří pod ČD nebo pod ČD CARGO ? Díky moc. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 16:08:43 |
|
Logické - patří ČDC, vždyť to na sobě má napsaný!
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 16:12:55 |
|
Homer : Ale je tam i ČD.Jinak díky. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 16:32:20 |
|
To sice ano, ale na boku jasně dominuje WWW.CDCARGO.CZ!
Poud si dobře pamatuji, je to jedna z prvních cargo lokomotiv... (Kdyžtak mne opravte)
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 18:02:14 |
|
Karkule" 363.015-ES 499.1015-8126/1986 Škoda Plzen-z výroby do LD Přerov-22.3.99-depo Brno-14.12.02-depo Ostrava-11.12.04-depo Brno-1.12.07-SOKV Ostrava dostala reklamní nátěr na ČD Cargo ještě před rozdělením hnacích vozidel mezi ČD a dceřinnou společností ČD Cargo.V současné době patří pod ČD Cargo SOKV Ostrava. |
3michal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 18:34:17 |
|
363.100 opúšťa podvečer Markušovce
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 20:23:03 |
|
Homer : Díky moc.
230100 : Díky moc. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2069
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 20:56:34 |
|
Kolem sedmnácté hodiny se to dnes v Havl.Brodě hemžilo reklamkama...
A ještě tři fotečky z Dolních Louček:
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7273
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 22:24:55 |
|
363 051 Pn 65 801
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 16:29:15 |
|
To trafo skutecne stejne neni, o tom neni pochyb. Navic uz drive se experimentovalo s trekcaky na 363.174, asi odtud vitr vane... Jinak 4*925=3700, aby bylo v tom vykonu jasno. Puvodni provedeni 3480/3060 kW. Pokud se chci zbavit udaje ve jmenovateli, pak to trafo musim vymenit.
Jinak pokud to bude umet bavit se s 753.7, proc ne, ze... Otazka je zda to pujde i obracene. Neumim si nejak predstavit na panelu brejlovce prepinac sberacu, aniz bych si predtim nedal do trumpety a na 363.5 tlacitka start/stop Diesel. Oni uz to nejak soudruzi jiste vymysleli. Ale tohle je fakt 3.14... prece nepojedu napric CZ s 2x753.7+363.5+680m/2500 tun treba lozenych Falls.
To uz si radeji nekde najdu nejaky to lamino nebo 123/130/163 na pomoc, kdyz neni 363...
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.155.83
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 21:29:35 |
|
na 363.5 tlacitka start/stop Diesel.
A "tlačítka" sběrače a HV vám nestačí?
Řídit el. vůz umí už 843 a taky nemá extra čudlík "sběrač" a "HV". |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14043
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 22:22:54 |
|
Další ČB eso s make-upem, 363.041:
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 14:34:13 |
|
|
7550023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 18:25:02 |
|
Dobrý den,mám dotaz:Pod jaké SOKV patří Eso 363 026-6?Díky
-Dneska bylo v Karlových Varech
IKARUS 412.02-Kéž by tato legenda z ulic Karlových Varů nikdy nezmizela!
Kontakty: ICQ:452515097 MAIL:Brejlovec399@atlas.cz
Doufám,že jednou potkám v ulicích Karlových Varů Tedom C18G
|
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 19:08:22 |
|
7550023" Podle původního rozdělení patřila nebo stále patří pod SOKV Ostrava ale jelikož se vozidla mezi jednotlivýma SOKV poměrně často přesouvají je potřeba se kouknout na domovenku.Ve svým seznamu nemám u ní žádnej přesun zaznamenanej takže asi to bude SOKV Ostrava. |
