| Autor |
Příspěvek |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2781
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 16:37:47 | 
|
Větší šanci mohlo mít nějaké sdružení, které by zburcovalo veřejnost.
Veřejnost nezburcovalo ani zrušení prodlouženého pátečně/sobotního provozu... a to je na dopravě asi tak jediné, co veřejnost zajímá...
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3462
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 16:45:01 |
|
Orky: Nepsaly se jen bláboly. Dávaly se dohromady radnice, sepisovaly připomínky obecné i konkrétní, obvolávali radní. Dělalo se více věcí, ale kdo se v tom pohyboval, tak tušil od počátku, že s tím nejde nic dělat. Copak někdy v historii byly provedeny návrhy změn do puntíku tak, jako v prvním znění. To je tak absurdní, že to svědčí o naprosté nemožnosti změnit byť jen tečku za větou. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4514
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 16:46:55 |
|
McBain: I ty prázdný metrolinky bude muset někdo řídit, takže žádný propouštění se nečeká. Naopak díky hromadě sól o víkendech v polovičních intervalech to vyjde možná ještě líp.
Ještěže píšeš "údajně ušetřených", už jsem tě chtěl podezřívat... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7337
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 16:57:06 |
|
Fkam: Komplikace způsobené novými metrolinkami jsou poměrně malý díl z celku změn. Jsou tam mnohem horší věci, například nárůsty výkonů, kde to není třeba, omezení intervalů důležitých napajecích linek, je tam mnoho neekonomických věcí apod. Jenže o tom se zas tolik nemluvilo. Všude se jen píše o nepřipravenosti infrastruktury pro jakési metrolinky a o pochybnostech o jejich ekonomičnosti. Ale proč je to a to špatně, konkrétní případy, se objevilo velmi sporadicky. Já jako základní problém vidím například omezení napaječů v některých místech až o 60% (Sídliště Zbraslav) ze sídlišť na okrajích Prahy, které stále rostou, aby si ti šílenci na ROPIDu mohli zavést víkendový provoz 150 na Želvu a 196 až na Strašnickou a zvýšit tak několikanásobně nabídku kolem tramvaje mezi Michelskou a Chodovskou. Nebo naprosto zbytečné posílení 183 v celé trase, které nás bude stát o desítky milionů navíc. A další. Hlavní problémy jsou spíše na autobusové sítí, na té tramvajové se dá většina se skřípěním zubů skousnout.
218: Protože tím polonočním provozem stejně jezdilo minimum lidí. Lidi se vztekali, když mělo metro končit ještě o 20 minut dřív, než končí dneska. Ale zrušení polonočního provozu bylo jen návrat k původnímu stavu. Mnohem více lidi postihne omezení špiček. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 17:05:22 |
|
Ty změny se nikomu nelíbí, bohužel projdou. Nikdo nepojmenovává problémy pravými jmény, jakože a PROČ NAJEDNOU MUSÍME ŠETŘIT? Protože krize, hahaha. Protože opencard a pochybné zakázky dopravního podniku, kdy 7 z 10 jich je podivných... Podivné kšefty magistrátu, ale o tom je tichoučko po pěšině.
Vadí nám souběhy s metrem, musíme je omezit. Takže do Karlína přidám třetí linku. Musíme zpřehlednit linky, takže půlka 11 bude odbočovat za roh na Otakarku, atd...
Je to fraška a prolhaný Ropid nás bude krmit větou: UŠETŘÍME, OMEZÍME a ještě to ZLEPŠÍME... ta věta si přece protiřečí už v základu.
Hlupáci z Ropidu se zhlédli v systému Metrolinek, ale nevzali v potaz, že tu není na to síť, ať už tramvajová, nebo silniční... škoda mluvit, tramvaje si nechat jako koníček a ze široka se jim vyhnout autem... Bohužel. Mě dva přestupy už totiž přijdou hodně, tak jako většině. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 17:15:10 |
|
Orky: Ano škody na autobusech jsou daleko horší, to už jsem říkal taky. Ale to jde ruku v ruce.
Ropid razí heslo:
OMEZIT CENTRUM A NA JEHO ÚKOR POSÍLIT OKRAJOVÉ ČÁSTI
Takhle to je. Například na Lhotce dojde ke zrušení v podstatě jen 157 ranní. Ale na úkor toho budu vozi kloubové autobysy v úseku Kačerov-Želivského celodenně a celotýdně. Takže tady se o šetření snad nedá ani mluvit, to je úplný opak.
Totéž IPP, už teď je problém přes týden, takže sebereme ještě 6 a posílíme Nusle. Už vidim, jak to bude před Vánoci, slavná metroprdka 22 bude zasekaná v Karmelitské a Ječná bude odkázaná jen na 3 linky. To je hned magnet jako krává,...
125 byl jediný metrobus, takže co s ním? Zkurvíme ho. Na Průmyslové bude zasekaná v kolonách, a opět, to není něco, co bych nezažil.
230 bude mít tolik vysvětlivek a závleků, že ji už tedka nedokážu pochopit, ale ještě ji ukončíme kdesi mimo civilizaci u FA, protože nám chybí 105, který bude jezdit SM-FA...
197 bude mít fůry vysvětlivek a písmenek, protože bylo "nepřehledné" mít 197 Chodov, 198 Sídliště Písnice...
Rozum zůstává stát, buď jsou to diletanti, jakože jsou a nebo, a to je horší jsou to šotouští diletanti, kterým se líbí 3 po 40 letech v Kobylisích a bude to dobře vypadat na fotkách. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7338
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 17:29:38 |
|
Ještě MŠ: To já vím, že se takové věci dělaly. Já jsem to myslel z pohledu sóloakci lidí, kteří se v tom běžně nepohybují.
Dj_la_défense: Částečně viz výše.
Jenom k těm dvěma přestupům: Dva přestupy jsou pro dost velký podíl lidí běžné. Pro dost lidí znamená přestupovat mezi mezi linkami metra v centru, kde většinou o nepohodlné a dlouhé přestupy. A jezdí tak. To postihuje denně mnohem více lidí, než těch, kteří teďka přijdou o nějaký přímý tramvajový vztah.
Schválně se běž zeptat na Cílkovu, kde ještě před pár lety jezdila na Kačerov 189 po 4 minutách a 182 po 7,5. A teď tam zbyde 189 po 5. To je hlavní příšernost těch změn. To je zhoršení nabídky o víc jak o 50%!!! Prostě vůbec nějaká možnost se někam kvalitně dostat a ne to, že přijdu o 1 směr ze 3.
Stejně tak nějaké výsvětlivky u 197... Vždyť to alespoň bude jezdit (fakticky stejně jako dneska). Ale co třeba z Bohnic, kde se 200 oseká ve špičkách o třetinu? Vždyť tam ty lidi pojedou jak dobytek, to nikoho nezajímá? Nebo z Čimic, kde přijdou díky zrušené 152 o víkendu o 50% spojů? Jako se lidi naučili sledovat pásmo na metru, zvládnou i busy, když se výrazně neomezí interval. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7339
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 18:16:05 |
|
Čekáme kolaps, jsme připraveni řvát, říkají na změny MHD pražské radnice
On-line rozhovor s pražským radním Josefem Noskem |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20669
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 19:21:43 |
|
Demon3 - I ty prázdný metrolinky bude muset někdo řídit, takže žádný propouštění se nečeká.
Tušil jsem to. Tím pádem by mě moc zajímalo, na čem jsou ty "úspory" tedy postaveny.
|
Ploki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 19:23:42 |
|
Já nemám slov...
Kdy jsou volby? Až za dva roky na podzim? |
Damir_holas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 19:32:32 |
|
Ploki, tady v Praze až za dva...
| Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. |
|
Jiří_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 19:43:53 |
|
Orky. A zrušením 199 se o víkendu omezila nabídka spojů o 50% směrem na Smíchov, to ti nevadilo?:-)
Orky, Martin, Další:
Na druhou stranu, byli jsme schopný se tady za těch pár měsíců alespoň dohodnout na jakékoliv oficiální reakci? Nebyli a dobře nám tak...někdy v červnu jsem tu navrhoval, ať sestavíme seriózní protinávrh. Reagoval mi na to JEDEN člověk. Takže opravdu, dobře nám tak. Nakonec jsme dali dohromady pouhej dopis s rozborem hovadin a poslali to Svobodovi.
Ovšem od září, až tahle Ropidí příšernost bude zrealizovaná, bych zkusil těžší kalibr. Takže druhá výzva: Petice za odvolání vedení Ropidu a radního pro dopravu pro nekompetentnost(jedni předvedli že to neuměj, druhej že tomu nerozumí). Budu rád, když se zaangažuje někdo, kdo má aspoň nějakou zkušenost s obdobnejma akcema, nějaký jméno, a hlavně aby se to dostalo mezi nespokojený kaštanstvo. Nejlepší by bylo hnát to přes nějaký občanský sdružení...takže co vy na to? |
Ploki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 19:49:10 |
|
Nelegálně jdou rozlepit "reklamy" po zastávkách. Třeba na nějaké webové stránky, kde bude více info. Tiskárnu máme doma každý... |
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 20:08:48 |
|
Přesně tak. Nosek prosazuje, co mu "někdo" nakecá a po pár dnech provozu okamžitě otočí o 180 stupňů (viz např. světelné závory na magistrále - nejdřív je prosazoval a po třech dnech provozu prý "chtěl ukázat, jak bude vypadat provoz na magistrále po otevření Blanky). Už podle této akce jsem si udělal obrázek o jeho "odborné kompetentnosti". Teď mi můj dojem znovu potvrdil.
"OMEZIT CENTRUM A NA JEHO ÚKOR POSÍLIT OKRAJOVÉ ČÁSTI
Jak kde. 215 má mít prodloužený interval a zruší se 117, to samé 189 a 182, dále zmiňované Bohnice a Čimice apod. Tramvaje jsou až na pár výjimek (prodloužení souběhu 3 s B v rámci "omezování souběhů" a zmatek na 11 v kombinaci s 6 z NBS na Spořilov v rámci "zjednodušení a zpřehlednění LV") celkem stravitelné. Už vidím klasické nefunkční proklady v podobě narvané 6 a za ní poloprázdné 11. Stejně tak si vyfotím tramvaje trčící v koloně mezi Špejcharem a Chotkovými sady.
Myslím, že se toho v konečném součtu moc neušetří. A jsem velmi zvědavý, kolik se toho od začátku září do konce roku bude dodatečně měnit. |
Jiří_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 20:16:10 |
|
Jahu: Dodatečně měnit by se mělo právě už pod novym vedením Ropidu, který nebude zaslepený svojí šotovizí, ale udělá změny pro spokojenost cestujících a navíc třeba skutečně ušetří. Právě proto by to chtělo tu petici...
OMEZIT CENTRUM A NA JEHO ÚKOR POSÍLIT OKRAJOVÉ ČÁSTI ...sakra, zní to nějak nelogicky. V centru se přece všechno koncentruje, ne? No, ale realita bude jiná, posílíme Michelskou a Průmyslovou, žádný centrum... |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3463
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 20:31:22 |
|
Jahu: Jakpak zvládne Karlák 60 spojů za hodinu od Moráně? ;-) |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7341
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 20:33:44 |
|
Ploki: Kdy jsou volby? Až za dva roky na podzim?
Ano. Ke nepopulárním krokům ještě celkem dobré období.
Jiří_T: A zrušením 199 se o víkendu omezila nabídka spojů o 50% směrem na Smíchov, to ti nevadilo?:-)
Nevadilo. Jednak Smíchov je jen doplňkový směr a navíc, 15 minut o víkendu naprosto bez problémů stačí. A ještě dost místa zbyde.
MŠ: Jahu: Jakpak zvládne Karlák 60 spojů za hodinu od Moráně? ;-)
To ještě bude zajímavý, protože jim do toho mohou hodit vidle policajti. |
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 20:40:32 |
|
MŠ: Máš pravdu, ještě jsem zapomněl na 6 z Karláku na Otakarku... Ale i tak je těch zvěrstev u autobusů mnohem víc než u tramvají. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5548
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 20:45:49 |
|
"Jednak Smíchov je jen doplňkový směr a navíc, 15 minut o víkendu naprosto bez problémů stačí. A ještě dost místa zbyde."
Ještěže jsem tamodtud vypad a nemusím študovat kdy to jako jede a pak stát na schodech. Protože z Přístaviště to jed¨zdilo na stojáka i při i=7,5. Třeba v sobotu dopoledne nebo i neděli po obědě. Možná to ale stačit bude - o víkendu je daleko snazší přestup do auta. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7342
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 20:51:26 |
|
A další "chválící článek":
GLOSA: Praha žene nepromyšlenými změnami MHD lidi do aut
Petr Vlček:
Ještěže jsem tamodtud vypad a nemusím študovat kdy to jako jede a pak stát na schodech. Protože z Přístaviště to jed¨zdilo na stojáka i při i=7,5. Třeba v sobotu dopoledne nebo i neděli po obědě. Možná to ale stačit bude - o víkendu je daleko snazší přestup do auta.
Mluvíme o linkách v ulici Durychova resp. U kamýku. Tam interval 15 minut stačí. Na Novodvorské/Vrbově by asi problém byl a já bych tam 2 linky nechal. Ostatně, ani ROPID je neruší, jen tam místo 197 bude 196. Ostatně tím vznikne nové celotýdenní spojení se Smíchovem třeba pro zastávky Nemocnice Krč či Sulická. Ostatně zrovna tohle považuji za jednu z mála dobrých změn. |
Jiří_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 21:18:43 |
|
Orky: Jo, teď tam i=15 stačí, ale před zavedením celotýdenní 199 nestačil, a při i=7,5 to tam jezdilo plný akorát. Čim to?
Ta 196...hm, fajn, Smíchov získá přímý spojení s Krčskou nemocnicí, ovšem Ropidem tolik oblíbenej jižňák ho naopak jako se svojí spádovou nemocnicí ztratí. No hlavně že ta 196 pak pojede kamsi přes  na Strašnickou. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7343
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 21:22:14 |
|
Jiří_T: Jo, teď tam i=15 stačí, ale před zavedením celotýdenní 199 nestačil, a při i=7,5 to tam jezdilo plný akorát.
Na Cílkově stačil 15 min. vždycky. 7,5 bylo zbytečně moc. |
Jiří_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 21:27:45 |
|
Orky: Jezdil jsem tam dost často. Nestačil. Jo, optimem by bejvalo bylo 10. Ale to už nemá cenu řešit. Tohle sídliště ovšem někdo z Ropidu nemá evidentně rád, napřed jim vzali 199, teď se jim seseká 182+189, a ta zmršená 197 (krátký spoje), od který se dalo dojít aspoň na Lhoteckej les už taky nebude, a 196 pojede úplně mimo. Fakt zlepšení. |
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.118.190
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 21:36:42 |
|
Ad Lhotka 139, 150,197, 189, 215:
Třeba je to vytvoření problému, aby pak mohly říkat že je potřeba metro D a jaké to bude zlepšení až bude. Ale třeba nová podoba 196ky či 6ky by mohla trošku odlehčit metru C. I když na tu 6ku stejně budou muset nějakou tu stanici jet busy. Dobrý nápad myslím je ta 135ka dopoledne po 10 minutách.
Bude to pěkný zmatek, než si lidi zvyknou.
 |
Jiří_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 21:39:45 |
|
Ivoo: A až si zvyknou, přijdou "korekce", a všechno bude zase jinak |
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.118.190
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 21:42:49 |
|
Re: Jiří_T: To máte naprostou pravdu. Také se mi některé věci nelíbí. |
Mouser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 21:52:14 |
|
Ach jo.
Petice za odvolání vedení Ropidu a radního pro dopravu pro nekompetentnost
Mně tohle fňukání (bez urážky) připomíná českého voliče, který je měsíc po volbách rozhořčen tím, jak je nová garnitura jenom bandou zlodějů, a ve vší naivitě se dožaduje nových voleb...
Takže znova: Víte o někom kompetentnějším? Já narozdíl od Orkyho nejsem takový optimista, a pravděpodobnost, že by příslušné pozice obsadil někdo ještě horší, bych odhadoval tak na 90%, možná i víc. Jestli totiž Ropidu něco nelze upřít, tak je to jedna důležitá věc, která skoro všem ostatním chybí, a tou je koncepční myšlení. Ano, návrh obsahuje dost konkrétních problematických míst, kvůli kterým s jeho realizací také nesouhlasím, ale obecný směr je správný.
A to je právě to. Při projektování dopravy je potřeba obojí, jak nadhled nad celým systémem, tak cit pro detail. Ale pokud mám jedno z toho obětovat, tak radši budu, když to bude mít pod palcem někdo jako Ropid, kdo vnímá VHD jako součást celého organismu města, včetně interakce s IAD (mimojiné), než aby systém řídil někdo jako třeba tady velebený MŠ (opět bez urážky), kdo se bude nimrat v detailech, ale v globálu mu ujede vlak.
A tím se vracím na začátek. Kde chcete shánět kandidáty na pozici ředitele Ropidu? V republice není žádný jiný systém srovnatelný s Prahou (složitostí, topologií), a zkušenosti s jeho organizováním má jen bývalé vedení Ropidu, které je právě z těch, co preferují detail nad celkem. V jiných institucích už vidím ty davy zájemců nadržených tu práci za ty prachy dělat. Kromě toho každá tvůrčí práce vyžaduje, aby k ní měl její vykonavatel určitý vztah, bez něj se o nějakou koncepci opět nebude nikdo ani pokoušet, a udělá se jen to, co se bude muset. A na nějaký příslib do budoucna zapomeňte, protože stav českého dopravního školství je opravdu tristní, a to je ještě slabé slovo.
| I am the passenger, and I ride and I ride... |
|
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 21:58:31 |
|
Tak koncepčního myšlení jsem si u Ropidu opravdu nevšiml. Maximálně tak křiváckého myšlení, ale to není totéž.
"Víte o někom kompetentnějším?"
Samozřejmě.
*
Jinak jsem zvědav, jak to Noskovi zítra všichni nandáte ... podstatné není, co odpoví, ale co se Vám podaří mu touto cestou sdělit.
| "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 22:10:35 |
|
Mouser, kompetentnější? KDOKOLIV. Jestli tahle prasárna je koncepční myšlení, jak je možné, že na to každej pyskuje? Lidi v diskuzi, radnice... A hlavně se to chystá potichounku, jen aby se náhdou nerozkřiklo, že Ropid chce zkurvit MHD. Tohle nemá s koncepčností nic společného, jedním dechem říkáme, jak je "nutné" odstranit souběhy, ale zároveň je posilujeme. Je "nutné" šetřit, ale zároveň vyplácáváme prachy jinde. Je "nutné" zpřehlednit síť (nevim co je na ní nepřehledného, každý má několik linek, které používá a pro zbytek případů funguje idos), ale zároveň vnášíme do jízdních řádů miliony vysvětlitek a děláme xy závleků a jiných vifikundací... Tohle je koncepce? Potěš koště. Musíme uškudlit, aby se to jinde proflákalo nesmyslně. Neušetří se ani koruna, dávejte bacha dojde na moje slova a podobnou "jakože" čistku tu máme za rok zase a pak až se otevře áčko.
Jen by mě zajímalo, jestli mi někdo vrátí prachy za opencard, už ji nebudu potřebovat.MHD se v tuto chvíli stává pro mě pomalá a nevýhodná.
On by skutečně nebyl takový problém sehnat schopného člověka do vedení, jde jen o to, že ti schopní třeba nemají takové ambice a nestojí jim to za to. Což se o současném vedení říct nedá. Bez logiky, je to asi jako bych tam dřepěl já a přehazoval si linčičky a puntíčky, protože si myslím, že to dobře vypadá :-D |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3464
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 22:20:55 |
|
Mouser: Mimochodem, v detailech MHD se nimrám tady. V reálu řeším často právě interakci MHD a IAD, protože mým hlavním chlebem je IAD. A dlouhodobě se s kolegy anžíme o návrat ÚDI a o jednotnou koncepci dopravy v globálu, který je ještě daleko jinde, než má koncepci Ropid. Právě proto, že máme oba modely jak IAD tak MHD a můžeme si modelovat dopady trasování metra, vlakových zastávek, ale i IAD a všech souvislostí.
Jinak Rpidu nejvíc vyčítám nekoncepční myšlení, respektive soustředění se na jednu vizi, která úplně zastírá rozhled na celý systém. Kdyby nebyla jen koncepce metrolinek, mohli jsme mít třeba na stanicích vlaků boxy na kola, více P+R vně Prahy u vlaků, daleko větší efekty preference busů, kterou nikdo nevyhodnocuje apod.
Stejná odpověď. Kompetentnější? Kdokoliv. I kdokoliv odtud. Třeba Mouser ;-). Jinak ale pravda, při změně může být dosazen někdo daleko horší, to je pravda. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7344
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 22:42:58 |
|
Mouser: Petice za odvolání vedení Ropidu a radního pro dopravu pro nekompetentnost
Bude-li, budu mezi prvními, kdo ji podepíše.
Mně tohle fňukání (bez urážky) připomíná českého voliče, který je měsíc po volbách rozhořčen tím, jak je nová garnitura jenom bandou zlodějů, a ve vší naivitě se dožaduje nových voleb...
Já už jednání Procházky s Jarešem sleduju 4 roky. A vidím výsledky. A ty jsou až moc negativní. Neříkám, že tam nenajdu pozitiva, ale ta jsou potalčena až moc velkými negativy. Já bych je teď "nevolil" a dal bych šnaci někomu jinému. Pokud se neosvědčí, mohl by dopadnout stejně.
Jestli totiž Ropidu něco nelze upřít, tak je to jedna důležitá věc, která skoro všem ostatním chybí, a tou je koncepční myšlení.
Má "svůj" koncept. A ten vyvrcholil zářijovou zvráceností plnou závážných chyb. I závažných koncepčních chyb. A takových chyb bylo dost i poslední 4 roky. Vzpomeň si kolik oblastí muselo být předěláno, protože se cosi nepovedlo. Vzpomeň si na sever, kde bylo během 3 let snad 7 poměrně významných změn. A to i doslova po pár dnech.
A tím se vracím na začátek. Kde chcete shánět kandidáty na pozici ředitele Ropidu? V republice není žádný jiný systém srovnatelný s Prahou (složitostí, topologií), a zkušenosti s jeho organizováním má jen bývalé vedení Ropidu, které je právě z těch, co preferují detail nad celkem.
Máme jeden hodně kvalitní systém a to je IDS JMK. Není to Praha, ale systém je to dost velký na to, aby se z něj dalo poučit. Co se týče lidí, tak nezapomínej, že ROPID není jenom Jareš a Procházka. Jsou tam lidi, kteří mají dost let praxe a určitě by se tam našel někdo, kdo by minimálně mohl zastávat pozici Jareše. Když vidím, že mi současné vedení ničí systém, pak se nemůžu koukat, jak ho ničí, ale musím hledat jiné řešení. Ne se bát toho, že se mi na první pokus nepodaří najít toho pravého.
MŠ: Stejná odpověď. Kompetentnější? Kdokoliv. I kdokoliv odtud.
Já vím, že to bereš s nadsázkou, ale to zase ne. Musím říct, že když vidím některé navrhy tady, ale v na jiných DF, tak bych se Jarešovi s Procházkou ještě musel jít omluvit za to, že je pomlouvám, kdyby je ti dotyční měli nahradit. Samozřejmě, že na dopravních fórech jdou najít i ti, kteří by mohli být kvalitními projektanty VHD. |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20670
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 00:03:33 |
|
GLOSA: Praha žene nepromyšlenými změnami MHD lidi do aut
Já nechápu, jak Ropid a lidi v něm, kteří nejsou dlouhé roky placeni za nic jiného, aby od pondělí do pátku promýšleli pražskou MHD, můžou vyplodit něco nepromyšleného. Fakt nechápu.
Petice za odvolání vedení Ropidu a radního pro dopravu pro nekompetentnost
Hlavně už žádné Petice a AntiPetice a NěkolikPetic a 2000Petic a 99podpisůPodPeticí a PoučeníZeŠpatnýchPetic...
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 07:44:01 |
|
Orky: Stačí, aby doktor Jareš se věnoval své práci na ČVUT a byl odejit z ROPIDu a na jeho místo se vrátil pan Procházka, který je schopný projektant, ale bohužel špatný manažer. Dále by stačilo, aby na ROPIDu přestali pracovat studenti dr. Jareše, neboť je to trochu zvrácený vztah, oponovat učiteli, který má na starostí mé vzdělání; ne každý učitel je ochoten připustit, že mě můj žák přeroste, a přitom je to tak potřeba. Ale nevím, jaký vztah má dr. Jareš se svými studenty. Prostě na pracovišti by neměly existovat rodinné, milenecké a studijní vztahy.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8161
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 09:31:44 |
|
Obávám se, že za tím schválením nebude vůbec nic pěkného a v podstatě se to MHD ani netýká - jen je potřeba dostat lidi do aut, aby je pak bylo možno kasírovat na různých "dopravně zklidňujících opatřeních" při páchání nejhoršího zločinu na českých silnicích, tj. překračování nejvyšší povolené rychlosti. Magistrát nakopnul zlatou žílu na Strakonické, je nachystána Legerova a připravuje se 5. května...
| Eure Freiheit ist unser Sieg! |
|
Ploki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 09:50:48 |
|
iDnes velice rychle ukončila zadávání otázek Noskovi. Za krátkou chviličku se jich tam nashromáždilo velké množství!
Mě otázka pořád nešla odeslat, kvůli délce. Mazal jsem, zkracoval, mazal až mi automat odpoví, že otázek bylo položeno již příliš mnoho :-( Tak o pár sekund se neodeslala :-( |
chjo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.47.22
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 10:07:18 |
|
V posledním tiskovém zpravodaji Ropidu je k dispozici mapa sítě PID na území Prahy od 1.9.2012; mimoto, co už tu bylo zmíněno se můžeme těšit na další barvičky a Multiarénu Praha... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7345
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 10:08:33 |
|
Ploki: Odeslala hned 3x. Viz http://praha.idnes.cz/on-line-rozhovor-s-prazskym-radnim-josefem- noskem-fst-/odpovedi.asp?t=NOSEK&akce=otazky |
sharkxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 10:16:32 |
|
sorry za OT, ale potřeboval bych odkaz na ty kritický posudky změn, který dělal třeba Auto*mat... konkrétně mi jde hlavně o zprasení Strahova... díky moc |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7346
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 10:25:57 |
|
sharkxxl: http://www.auto-mat.cz/wp-content/uploads-atm/2012/06/zmeny_zari_ komentar.pdf
Tak to je hustý: Odpověď Noska mě skutečně pobavila. 
OTÁZKA MŠ: "Ještě se zeptám, jestli informátorům, kteří budou 3.září v ulicích, zajistíte nějakou ochranu? Myslím to sice v nadsázce, ale už vím, že i řidiči tramvají si připravují vylepovat na své kabiny cedulky s nápisy, kde se cestujícím omlouvají, že za zcela nepochopitelné změny nemohou. Ani informátoři toho lidem moc nevysvětlí, protože drtivá většina změn nemá racionální vysvětlitelný důvod. To se pak těžko informuje, když se nedá pochopit, proč se s linkami kvedlalo."
ODPOVĚĎ Nosek: "Ochranu nepřipravujeme, ale kontaktní kampaň ano. Všechny změny mají racionální důvod, vydržte prosím do konce září, kdy pozitiva oceníte i Vy." |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7477
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 10:34:28 |
|
Od 1. září bude systém méně komfortní pro 5 procent obyvatel, naopak potěší cca 40 % lidí. Ostatních se změny v podstatě nedotknou.
1. pan Nosek evidentně neví, která bije
2. jsem si stoprocentně jist, že mu přísedícího dělal Jareš
3. Jak se zjistí, jestli jsou Pražané s novým systémem MHD spokojeni? Z anketního průzkumu? Bude tento anketní průzkum dělat organizace ROPID? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7347
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 10:45:49 |
|
Martin: Je evidentní, že Nosek má nápovědu. Podle mých informací tam má Procházku.
(Příspěvek byl editován uživatelem orky.) |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1940
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 10:50:24 |
|
Pan Nosek podle odpovědí je buď nesvéprávný, nebo jen a pouze nekompetentí hovado...
" Pane náměstku, kdy jste naposledy jel MHD, například ráno do práce? Bydlím na Praze 8 a čas strávený na cestě z bydliště do zaměstnání je díky Vašim "zlepšovákům" stále delší a delší. Veronika Konečná"
ODPOVĚĎ:
Občas MHD opravdu jezdím, je to rychlejší
Když odepíše tohle, tak je to skutečně pako, který tu MHD ani nepoužívá... Narvat mu tramvaj do prd... 
Moc by mě zajímalo, kolik si hoši zase za tyhle podivný čachry rozdělí do kapsiček.
Tohle není totiž žádná revoluce, vytváření hromady přestupních uzlů v místech, kde dávají lišky dobrou noc FA, Stadion Strahov...
Mimochodem, jak ten vůl může napsat, že 19 nahradí 16+26, NENAHRADÍ JI. Pokud dneska na Biskupcové (Mimochodem, kde je radost přestupovat, protože refýž je uzounká) je 9+9+10+16+19 a na Mezi hřbitovy jede 10+16+19+26, tak ta 19 nově zkrátka chybí a nic ji nenahrazuje, v podstatě by se dalo říct, že místo varianty 1 přestup 16+26 a 19 přímo v teoretických 4 minutách, zbývá 16+26 s přestupem v 8 minutách, to je nějaké zlepšení...
Každej na tyhle podivnosti nadává, jen tohle vymleté tele je spokojeno, páč MHD "jezdí jen občas" hahhaaha. |
Martyk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.230.152.29
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 11:50:59 |
|
Náhodou je to docela pěkný.
A eště lepší je všeobená nasranost na týdle šotoblábolírně. I vy si zvyknete.
Jak může někomu, kdo má trošku dopravní myšlení chybět debilní devatenácka?
|
Martyk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.230.152.29
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 11:58:34 |
|
Anebo takovej zločin, jako 30 vlaků za hodinu v úseku Ohrada - Spojovací |
sharkxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 12:11:57 |
|
Martyk: Devatenáctka může třeba chybět skupinám, který využívaj MHD na Palmovce a na Žižkově k dopravě do Vinohradský nemocnice, tedy seniorům a matkám s malejma dětma, který teď díky týhle volovině se budou mačkat kvůli přestupu na jednom z nejnebezpečnějších tramvajovejch ostrůvků v Praze (myslim Mezi hrbitovy), případně budou debilně vystupovat na bariérový zastávce u Strojimportu a táhnout se přes celou křižovatku... Jenže na tyhle lidi se prostě s*re, hlavně že to hezky vypadá na mapičkách...
A co se týká Ohrada-Spojovací, stačilo by půlku devítek ukončit u Vozovny... |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7478
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 12:46:35 |
|
Martyk:
On tu někdo rozporoval, že se nemá Koněvova omezit? Linku 19 nechci hodnotit, protože s ní nejezdím tak často, abych si mohl troufat tvrdit zrušit/ponechat. V oblasti, kde cestuju alespoň jednou týdně MHD ovšem Ropid napáchal takový zvěrstva, že přitakávat prostě nebudu.
Ostatně, zářijové změny nevydrží ani do Vánoc. Od roku 2008 jsme v Praze zvyklí, že se každá linka změní alespoň 4x-5x než se její trasa konečně ustálí.... ale zase jen do nějakého velkého třesku. Strahov, 125, 196, 218, 243, 12 přes Letnou, 3 Karlínem jsou takový zrůdnosti, že se mi snad nechce věřit, že by toho byl schopen i Jareš. Co považuju ale za nejzásadnější je rychlost s jakou změny vzjedou v platnost. Všechny světové firmy se snaží budovat povědomí o své značce a produktech. Číslo linky je fakticky brand a vytváří v lidech povědomí. Co by daly některé firmy za to, aby o jejich značkách platilo stejné povědomí jako kované 17 na nábřeží, 12 u Úřadu vlády, 11 u krematoria a mnoha dalších. |
Ploki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 13:28:09 |
|
=> Orky
V 9:47 mi to napsalo, že odeslání otázek bylo ukončeno v 9:47. Tak jsem zkusil "otestovat" webovou aplikaci.
Hlavně jsem deset minut strávil zkracováním příspěvku :-(
Pak jsem měl hned meeting, tak jsem se nedostal ke studování odpovědí |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 13:31:59 |
|
Mně to taky jednu otázku nevzalo, odeslal jsem ji ale před 9:47, na jednu odpověděl (lží), na druhou ne.
Nicméně podle očekávání - alibistické a vyhýbavé odpovědi, arogance, když nebyly argumenty, použily se lži nebo raději vůbec neodpověděl. |
Snnopy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 13:35:57 |
|
Dotaz: ...Z informací na dopravním serveru www.k-report.net se zdá, že plán revoluce v MHD existuje už dva roky. Lednové zprávy z tisku tuto informaci potvrzují. Přesto ROPID revoluční plán zveřejnil až těsně před prázdninami, a tím ''de facto'' zamezil účast městských částí a potažmo občanů. Vypadá to, jakoby ROPID záměrně (ze strachu z pracnosti?) bojkotoval seriózní a upřímnou diskuzi o veřejné službě MHD.
ODPOVĚĎ: Plán na systémovou změnu MHD existuje už minimálně šest let a není to žádné tajemství.... 
Viz odpověď z 15.08.2012 09:44 |
a.b.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.222.141
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 15:19:59 |
|
S ohledem na to *** co se chystá je tohle naprostá drobnost, ale nedá mi to - ehm, "Multiaréna Praha" ?!? |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3712
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 15:20:45 |
|
Hm, šest let to "není žádné tajemství", ale na veřejnosti se něco (navíc dost mírnějšího) dostalo leda tak před těma dvěma a půl rokama a to ještě takhle - s titulky "Bém teatrálně roztrhal" / "...demonstrativně roztrhal..." apod. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3465
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 15:44:16 |
|
Martyk: A proč se na Spojovací nešáhlo na 1 do sóla? Když se tedy má přestupovat a 109 na jednom konci Koněvky a 10+19 na druhém jezdí celkem často. Nebo na půlku devítek? Ušetřilo by se víc i s tím, že by se zainvestovalo obrácení smyčky Vápenka, čímž by zkrácená 9 podchytila mateřskou, základku i gympl.
Komu chybí 19? Inu. Kubánské nám. - Palmovka = 20 minut přímou tramvají. Přes Strašnickou - A - B, případně přes Pavlák - C - B je to 35 až 40 minut. I z Průběžné, Strašnické a Vinice je tramvají Palmovka, ale při troše fantazie třeba i Maniny a Dělnická, luxusním tramvajovým cílem, který uspoří třetinu až polovinu času a jeden až dva přestupy. Dneska Kubáň - Maniny = 3 tramvajové přestupy = musím metrem přes centrum. Strašnická - Palmovka. Přímou tramvají 15 minut, metrem přes Můstek 25 minut. S metrolinkami mám na Strašnické už pouze 26, takže normální linku, jako byla 19, na kterou budu čekat stejně dlouho. A na Mezi Hřbitovy přestup. Místo 15 minut se přehoupnu taky přes těch 20 minut a to jen když je cíl Palmovka, ne okolí.
Jasan, 19 nebyla úplně vytížená, ale věcí projektantů je to vytížení najít. Jsem přesvědčenej, že třeba sólo 15 by téměř nepobírala.
A jelikož jsem bydlel u zastávky Krematorium Strašnice a mám tam známé, tak těm chbí 19 taky, a pochopitelně i 11. Cesta na Pavlák je delší, na palmovku delší, místo tří směrů musí všichni povinně na Hlavák.
Stejně tak 19 chybí lidem od Vinohradské nemocnice, jak tu už někdo napsal. Horní Strojimport bezbariérový není. Palmovka - Biskupcova stojí najednou na linkách z Řep, žádná šance, když 10 nejede, že pojede téměř absolutně spolehlivá 19...
když se k tomu připočtou ty zločiny na Počernické, kde spolehlivou 155 nahrazuje v delším intervalu nespolehlivá 163 a kloubová 188, kde si člověk může hodit korunou, kdy pojede...fakt jsou lidi z okolí linky 19 a z Jarova happy. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3466
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 15:48:13 |
|
Martin: Ten historický brand měl náhodou fungovat ještě víc. Chybělo málo, aby linka 5 měla číslo 11 a naopak ;-).
Snnopy: Plán vše změnit je starý 5 let, ale od té doby se hodně změnil k horšímu. Vždycky po roztrhání vypadal hůř... Asi na just.
a.b.: Co k tomu říct. Aréna Libeň se asi někomu nelíbila, byť nechápu proč. Mulťák je asi víc in .
Mimochodem, u Mulťáku Ropidu i od 1.9. staví linka 3. To je průšvih  .
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin Šubrt.) |
Pavlik_65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 16:33:21 |
|
Funkčnost metrobusů?
|
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 16:40:17 |
|
http://www.dpp.cz/mimoradne-udalosti/1208151500A/
Osobně vyzkoušeno, odjezd 135 z Florence v 14:24 a příjezd do zastávky Metodějova 15:13 (plánovaně 15:02)
A to jsou prázdniny a 135 nemá na trase žádnou uzavírku.
Ale odborníci nám budou stále tvrdit, že zavádění dlouhých autobusových linek skrz celé město je pro Prahu to nejlepší a ke zpožděním bude docházet jenom minimálně.
Dále osobně nechápu, jak se může prezentovat častější přesedání jako zlepšení kvality MHD. Probíral toto někdo se staršími nebo s hůře se pohybujícími lidmi, s cestujícími s kočárky či malými dětmi? Tato skupina cestujících rozhodně není nikterak malá a té rozhodně nucené častější přestupy nijak cestování neulehčí.
A k těm ušetřeným 400 miliónům - to je naprostá lež. Ušetří se maximálně pár desítek miliónů a to ještě část z toho padne nejspíše na tu informační kampaň.
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3467
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 17:01:36 |
|
Tondo, to je zbytečný, to je jak mluvit do dubu. Není boha asi kromě alláha ;-), který by to dokázal klukům na Ropidu vysvětlit. Stále jsou přesvědčení, že konají dobro, myslí to opravdu upřímně, není to žádný truc, opravdu tomu věří...a proto se s tím nedá nic dělat.
Mám jedinej možnej plán. Prostě ty problémy tak okolo 20. září natočit. Vzít kameru, mikrák, ptát se lidí a pak to prostě zveřejnit... Dokud to na radnici neuvidí, tak budou pořád věřit, že vše klape super.
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin Šubrt.) |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 18:10:57 |
|
Trochu mám problém s tím pochopit, co to vlastně metrobusy jsou. Proč např. taková 215 metrobus je a 113 není? Vždyť 113 jezdí dokonce častějc než 215. Proč je 140 metrobusem, když ještě donedávna při stejných parametrech nebyla? Proč je třeba 131, 207 nebo 124 metrobus, když to vymetá kdejaké (bez urážky), jede mezi rodinými domky a kličkuje úzkými ulicemi? Neměl by metrobus být něco jako hlavní linka přirovnatelná aspoň k tramvaji na vlastním tělese? Neměly by metrobusy (přirozenou cestou) tvořit něco jako páteřní nebo hlavní síť po celém městě? A přitom od září se bude titulem metrobus honosit každá druhá autobusová linka. I taková, která má pouze 9 zastávek, jede pouze 10 minut a kromě nástupní a výstupní jsou všechny na znamení (112). I taková, která má krátký interval jen v kratičkém devítizastávkovém úseku mezi sídlištěm a metrem a mimo něj jede jen část spojů (158). I linka, která po pár minutách a pouze pár zastávkách od svého výjezdu končí u nejbližšího metra a slouží pouze k návozu sídliště do metra (144, 102, 200, 235). I linka, která většinu své trasy pojede v minoritním směru (170).
Jaký toto má smysl?
?
|
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 18:16:34 |
|
Nechápu, proč se má s informační kampaní začít až příští pondělí (viz rozhovor s Noskem). Informaci na stránkách Ropidu za informační kampaň nepovažuji - tyto stránky skoro nikdo z běžných cestujících nezná a na dpp se zatím nic nedozví. Vzhledem k tomu, že je doba dovolených, bylo už včera pozdě při tak rozsáhlých změnách.
S těmi změnami se to vůbec vzalo za špatný konec. Pokud se má šetřit, tak se mělo v první řadě obnovit jízdné pro děti 6 - 15 let (neexistuje žádný rozumný nepopulistický důvod pro to, aby jezdily dál zadarmo) a potom se mělo začít omezovat tam, kde se to dotkne nejmenšího počtu lidí. Naštvat platící cestující pravidelně jezdící ve špičkách do práce je ta nejhorší možná varianta. Přitom se dalo šetřit jinde... |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3468
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 18:17:51 |
|
Thrillere, to je zbytečný... ;-) |
Mouser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 18:23:09 |
|
MŠ: Jasan, 19 nebyla úplně vytížená, ale věcí projektantů je to vytížení najít.
Teda já se omlouvám, že musím být opět kritický, ale tohle je za dlouhou dobu ta největší demagogie, co jsem tu četl. Ono nestačí, že tim nikdo nejezdí, prostě se nám to líbí, tak pro to hledáme vytížení. Potom Ropidu vyčítejte styl "my víme, jak to má jezdit, a vás to naučíme".
Mě fascinuje, jak tu všichni vymýšlíte nejnesmyslnější spojení typu Krematorium Strašnice - Maniny, kde jede jeden člověk za den (a to ještě jenom v opačném směru  ), ale že konečně dochází ke sjednocení hrany pro to nejdůležitější, tj. spojení na Palmovku ze Želivského, kde se koncentrují cestující ze všech návazných busů, to je tu každýmu jedno.
Připomínáte mi situaci na dráze, kde taky objednatelé vymýšlením taktových grafikonů věnují hroznou péči "cestujícím z Poloprdů u Aše do Kotěhůlek u Ostravy jedoucích s osmi přestupy", jak v příslušné diskuzi někdo psal, ale ten zdaleka nejpočetnější proud, tj. Praha - Ostrava, na tom byl do nástupu soukromníků bit (četností spojení, službami).
| I am the passenger, and I ride and I ride... |
|
|
