Autor |
Příspěvek |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 21:41:15 |
|
Bobr: Ano, na 7427 kterým sem jel jela solo 844 010. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9625 Registrován: 1-2006
| Odesláno Středa, 06. března 2013 - 10:06:52 |
|
Na Pn 68 710 jede 363 508
|
Joudatfd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 06. března 2013 - 18:11:44 |
|
sysel na 7327, v Myte nacas |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 9-2005
| Odesláno Středa, 06. března 2013 - 20:39:28 |
|
Zdravím, nějaké fotky z dnešní 190tky by nebyly... |
Maxipes_fík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821 Registrován: 12-2005
| Odesláno Středa, 06. března 2013 - 21:03:31 |
|
V Blo jsem dnes viděl 4039 a blesky ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62
| Odesláno Středa, 06. března 2013 - 21:12:59 |
|
Milanm: ne, proč taky? Nemáš, nedals, nevyfotils, nevyvařils, už to nepojede! |
186 & 761 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.10.64
| Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 07:58:54 |
|
panove fotaky na krk a hura do Chrastu, od Prahy MTR se 186 & 761 a od Plzne 761. v Chrastu by mel probehnout preprah |
Maxipes_fík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822 Registrován: 12-2005
| Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 10:48:41 |
|
Moderní stroje nefotíme :] Ale až pojede střídavá bobina, tak foťák opráším...
Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2
| Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 15:19:10 |
|
Do říše se chystaj auta. Unif dvojče 347+219. |
Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62
| Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 18:52:35 |
|
186 & 761: tak já si to chtěl vyfotit, ale dlouho to nejelo. Nakonec jsem se dozvěděl, že MTR zaútočilo na SŽDC elektronickým rušením (rekuperací-nemohu to chápat, protože nedělám na dráze) tak brutálně, až došlo k vypnutí napájecí stanice Mýto a k fialové smrti. HaDiny to chudáci museli dávat pracně DoHromaDy... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif) |
186 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.100.143
| Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 19:03:35 |
|
UDIS: pravda je to. Kdyz MTR rekuperuje tam kde nema... dokonce se jim to povedlo na dvou mistech, Zdice, Holoubkov |
Maxipes_fík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823 Registrován: 12-2005
| Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 20:21:29 |
|
Zlatá elektromechanika, tam jsou veškeré závady způsobené jen rukama :] A jde to i bez proudu a rekuperace tomu taky nevadí...
Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Neonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88 Registrován: 1-2012
| Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 00:53:27 |
|
Mohu se zeptat, jaký je na nové trati důvod, že se nemůže rekuperovat? A také by mne zajímalo, co motivuje dopravce k vracení energie do sítě? |
Maxipes_fík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825 Registrován: 12-2005
| Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 02:00:16 |
|
Takhle ve 2 ráno nevím :]
Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15505 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 02:03:22 |
|
panove fotaky na krk a hura do Chrastu, od Prahy MTR se 186 & 761 a od Plzne 761. v Chrastu by mel probehnout preprah Proběhl. Jel jsem z Plzně rychlíkem 12:08 do Prahy a potkal jsem to všechno v Chrástu.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci! |
|
532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.16.99
| Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 10:30:48 |
|
Dá se někde sehnat publikace z roku 2011 Bezdružická lokálka - 110 let ? |
Maxipes_fík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826 Registrován: 12-2005
| Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 12:28:12 |
|
By mě zajímalo, kam až povede zkracování souprav? Chebáky 5 vz., Expresy 4vz... V 5 vozovém R 758 se ze Smíchova stojí, je pátek a ČD se tomu diví! Řekl bych že úspora je 0,NIC, za to nasrání lidí na maximum.
Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 3-2010
| Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 12:35:58 |
|
By mě zajímalo, kam až povede zkracování souprav? Chebáky 5 vz., Expresy 4vz... To se musíte zeptat té nejchytřejší na nábřeží... |
Maxipes_fík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827 Registrován: 12-2005
| Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 13:08:21 |
|
Jo paní Ing. Luďky :] U ní mě stačilo dělat zkoušku z nákladní pokladny, dávno již propadlou...
Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67563 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 13:41:19 |
|
Když už se tu řeší krácení, vrátím se k jednomu staršímu příspěvku: Už celkem dlouho je na buranským jihu klid od různých rušení a výjimek. Proto nás od března čeká na trati 190 zkrácení rychlíků na čtyři vozy i v exponované dny čt, pá a ne a zrušení uznávání 1. tř v těchto dnech v některých vlacích. Změny budou i na 220, tam se má naopak něco i posílit, ale též něco pokrátit. Toto například v Praze nevzniklo a předpokládám, že i z Plzně do Nepomuku nebo Babin to může bejt docela "maso". Proto uvítám, když mi jakékoliv vlaky, kde nebudou místa postačovat, nahlásíte. Díky. Zrušení 1. třídy by se už dít nemělo, minimálně vždy musí být dostatek míst pro cestující s platnými jízdními doklady zajištěno.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 20:42:48 |
|
U ČD už opravdu postrádám aspoň kousek obyčejného rozumu...na jednu stranu akční, včasné a jiné jízdenky a na stranu druhou zkracování souprav nebo ani nedodržování řazení, což cestující spíše odradí. Nebo u našich drah ani neví levá ruka, co dělá pravá a naopak...? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67566 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 06:18:38 |
|
Nechci to (tady) zbytečně rozmazávat, ale Budějce jsou Budějce, tam se bohužel "povede uvařit" leccos a až při "realizaci" to pak vyleze na povrch. Takových ulhaných akcí už v ČB bylo... Na R 920 se do Plzně hrne 242.206+362.127. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.154.10
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 06:32:08 |
|
Od Prahy do Plzně na uhlí 363.015. Během dopol k Plzni. |
742440-1 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.100.143
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 11:43:56 |
|
742397-3 & 742440-1 v Plzni smĕr Kubice |
363038-1 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.100.143
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 11:46:33 |
|
363038-1 Radotinem na Plzen |
Neonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89 Registrován: 1-2012
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 12:28:44 |
|
Když se tu řeší to zkracování a následná nedostatečná kapacita. Zajímalo by mne, jestli by se kapacita zvýšila použitím vozů s 6ti místy v kupé. Protože při každé jízdě v Bčku si všímám toho, že v mnoha kupé jsou 4 lidé a chodba už je plná stojících. Zato v Alexovo expresech jsou všechna kupátka krásně plná a nikdo v nich není nespokojen. V Bčku, když už je těch 8 lidí, tak je to fakt maso a o spokojenosti se mluvit opravdu nedá. Navíc v takovém případě už je tam méně místa na zavazadla, než v autobusu. |
Malý_fotograf Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4449 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 12:44:04 |
|
Neonym: Tak tak, respektive moje zkušenost vypadá tak, že nejdříve se obsadí krajní místa a pak si lidé (pokud nepřistoupí zrovna třeba pár) sedají na střed (mírně excentricky aby si nedávali do hlavy opěrkou). Přitom stačilo málo pro opravdu výrazné zvýšení cestovního komfortu v humanizovaných béčkách. A to namísto jednoho předělu se sklápěcí opěrkou udělat dva a tím pádem kupé po šesti místech. To by pak bylo ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif) cestování! Nemá někdo nějakou (alespoň částečně podloženou kalkulaci) o kolik víc stojí řazení jednoho vozu B v rychlíku na jeden km? (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
C.K. - Plz Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.100.143
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 13:16:40 |
|
Z Kubice na Plzen AWT |
kutipe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45 Registrován: 4-2012
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 13:34:59 |
|
M_f: Poplatek za dopravní cestu pro Béčko by měl být cca 1,90 Kč/km, spotřeba elektrické energie by měla být navíc zhruba 1kWh/km + náklady spojené s provozem a údržbou které lze těžko přesně vyčíslit |
Malý_fotograf Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4450 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 13:57:42 |
|
kutipe: Náklady spojené s provozem a údržbou jsou podle mého poměrně jednoduché. Co jsem se bavil, tak proběh vozů se moc neřeší, periodické prohlídky jsou prostě podle časové periody. To znamená že ty vagony co často stojí odstaveny v uzlových stanicích by prostě mohly vyjet. Co stojí pár korun je posun s vozem navíc, vybavení vozu hygienickými potřebami. Ta uklízečka taky nebude placená od toho jestli projde čtyři nebo pět vozů a pokud je ve vlaku četa ve dvou, tak ani to neznamená zvýšení nákladů. To znamená ve finále počítejme třeba s 2,50 Kč béčka na kilometr. Takže při obsazení třemi cestujícími se vůz zaplatí v úseku Plzeň-Praha (113 km) zaplatí. Pokud tam někde ještě není další zakopaný pes, tak je divný že ČD sahají ke krácení souprav... Jenže ono je možný bohužel všechno, třeba i to, že je prostě GŘ ČD plný lidí co tam sedí ze známosti a vlak viděli maximálně když se svým autem čekali u přejezdu... A z toho plyne ta závěrečná otázka: Opravdu stojí společnosti ČD a. s. pošramocení jména firmy za těch pár korun, které ušetří odpojením/nepřidáním jednoho vozu? (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
kutipe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46 Registrován: 4-2012
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 14:36:37 |
|
Nojo těžko říct, má to dvě strany mince. My na to koukáme z té strany že 2,50 na km nejsou moc a pro pohodlý cestujících je to dobrej tah. A zase dráhy to vidí ze strany pokud možno co nejvyššího využití míst k sezení (jako třeba u RegioJet) a úspory za provoz. Z těchto 2,50 udělají 1 100Kč za cestu Cheb - Praha a zpet. 8 800Kč když zkrátí všech 8 párů, no a nakonec 3 200 000Kč když to tak bude celý rok... Je to opravdu buď a nebo. Já jsem pro u některých vlaků ubrat, ale u některých zase třeba naopak ten sebraný vůz přidat |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67568 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 15:04:14 |
|
Neonym: U Bp není co řešit, u BDhmsee jsou místa dělená opěrkami. A místa je i tak na zavazadla docela dost. Stačí se podívat na Pantera, co je to skutečný nedostatek místa... M_f: GŘ s touhle prasárnou nemělo nic moc společnýho, akorát teď hasí situaci. Od příštího pátku by se měla situace zlepšit. Ono to má i druhou stránku věci - pokud si SŽDC udělá výluku (nebo tvrdí, že posily přidávat "nelze") a mají se kvůli tomu pak tahat vozy místo Budějc až do Brna, mělo by přinejmenším tolerovat (neúčtovat) vícenáklady za DC, případně i kompenzovat vícenáklady s tím spojené. Jenže to by bylo moc logické.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Malý_fotograf Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4452 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 15:39:08 |
|
kutipe: Já si myslím že posunovat je fajn věc. Mít univerzální soupravy na všechny vlaky cca o pěti vozecech? Tím přímo zavrhujeme právě onu výhodu koncepce lokomotiva + vozy... Taky nejsem zastáncem vozby vzduchu do Chebu (těch 5 vozů je akorát), ale fandím větší propracovanosti systému řazení. A s tím řazením jednoho vozu navíc jsem to spíš bral jako řazení posil v inkriminované časy, než jako jeden stálý vůz do řazení navíc... Martin zlivský: To krácení teda bylo na objednávku?
Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Patrik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103 Registrován: 6-2012
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 16:20:14 |
|
M_f : 5 vozů do Chebu stačí,ale jen večer...ráno i odpoledne tam je těch lidí docela požehnaně.Třeba takovej R 758 v Pátek je našvihanej ukrutně,a to je posilové jedno béčko z Plzně...zkuste se tím jednou project ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Malý_fotograf Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4453 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 16:27:57 |
|
Patrik: Pátek je vyjímečnej den... Proto píšu podle poptávky vozy přidávat. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) Project jsem se projel a ne jednou. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67572 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 16:29:11 |
|
M_f: Probereme soukromě, zde už zazněl dostatek informací.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841 Registrován: 11-2009
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 17:48:07 |
|
Pár záběrů z dnešního šera s náklady: 1)Metrans 761.007+006 s kontejnery od Domažlic 2)Cargo ČD 753.768+769(?) se směskou od Domažlic 3)Cargo ČD 742.440+397 s autovozy na Domažlice 4)AWT 753.736+728 od Domažlic |
7492523
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178 Registrován: 5-2011
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 20:05:07 |
|
Nemohl byste mi někdo na mail poslat oběh plzeňských a Klatovských brejlovců.
Lokomotiva 363 076-1 je nejlepší Eso v Plzni. Alespoň podle mě.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif) |
|
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451 Registrován: 7-2008
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 21:41:03 |
|
Hádej Hádači!
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4566 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 21:48:01 |
|
Osvračín a blízké okolí :- ) |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 7-2006
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 21:56:33 |
|
Osvračín a blízké okolí :- ) Pokrok nezastavíme .. GPS v PC ..nebo jsi to ještě vezl ... (Příspěvek byl editován uživatelem Láďa.)
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 1-2009
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 22:34:20 |
|
Danous,Tomáš180: Pěkné záběry na to, jaké bylo počasí. Na Doubravce dnes dopoledne poměrně silná koncentrace nákladů, po deváté Herkulové na Prahu, následně opačným směrem 363.015 s uhlím, za ní 363.066 s Nex 48330 a pak jsem na nádraží zahlédl ještě směs (63710?) s Resem. Obrazem přidávám Eso 66 na autech:
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842 Registrován: 11-2009
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 23:09:25 |
|
Tomáš180: třešeň v Osvračíně,poblíž štěkajících boudopsů. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Teď v Plzni také mléko,večer stála v Plzni zajímavá souprava plná hliníku směr SRN,zajímalo by mě,jak to jelo(postrk). Homer: pěkné, ráno jela po 170 do Plzně 230.041 s uhlím,příjezd v cca 9.00hod. po Metransu. Na osobce ( trať č.180) spatřena odpoledne 842.020,ta je v Plzni asi krátce? |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4569 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 23:17:08 |
|
Pokrok nezastavíme .. GPS v PC ..nebo jsi to ještě vezl ... Ani jedno, ani druhé. a) vyhlášené šotomísto b) koridorový svršek : - ) PS: Nemůžu Ti ve 3:30 projet nádražím a být už v 9 vyfocen o 200 km jinde : -) (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.) |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 1-2009
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 23:25:02 |
|
Danous: Díky, na to, že byla sobota to tu dnes celkově dost žilo, na nádraží jsem viděl ještě nějaké uhlí s 230.107 a kolem čtvrté přijela 363.038. To Kvatro zde nedávno avizoval i M_Fík, přišlo z Brna.
|
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452 Registrován: 7-2008
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 23:45:36 |
|
Danous: trefa do černého (a že štěkali)! Foto máš pěkné ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) , mě brzy vyhnal chlad a mrholení.
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843 Registrován: 11-2009
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 23:53:04 |
|
Homer,Tomáš180: Díky,přehlédl jsem tu 842.020. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3928 Registrován: 9-2005
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 10:20:27 |
|
|
Panzlo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 7-2007
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 12:32:13 |
|
Danous Tak ten hliník jel dneska ráno v půl desátý na 4 kotle už z Plzně. Dvojče katrů a dvojče 397+440. 34 Eanosů jsem snad pohromadě neviděl.
Jejich Bůh je osobní a náš Bůh je nákladní! |
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846 Registrován: 11-2009
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 12:52:32 |
|
Panzlo: děkuji,snad to někdo vyfotil. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) Jen ať to jezdí! |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 6-2008
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 14:33:00 |
|
Něco málo nejen ze včerejšího uchcaného dne: Pokud mě nechápete, je to naprosto v pořádku. (Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) |
749.243-2 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.230.70
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 14:59:13 |
|
Na Jižním předměstí se s jarem na plno rozvinulo budovatelské úsilí na stavbě 3. koridoru... |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529 Registrován: 1-2009
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 16:24:21 |
|
Tak to možme Plzni len závidieť.V úseku Dobřichovice-Praha Smíchov tiež na plánovanom 3.koridore sú ešte hradlá a množstvo úrovňových priecestí.O lome koľají ani nehovoriac... |
749.243-2 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.227.251
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 18:02:04 |
|
Přílepy: koridor z Berouna do Plzně zlikvidoval jediný přejezd a to v bývalé stanici Zbiroh, kde byl vystavěn nadjezd. Bohužel zůstaly přejezdy mezi Berounem a Zdicemi, kde je zrovna rovinka a solidní rychlost. Ostatní přejezdy zlikvidovali už naši předci při stavbě druhé koleje za první republiky. Úsek z Berouna do Prahy je sice vyžilý a zastaralý s hradly a v zimě tam jsou lomy kolejnic a bouchlé izolátory na denním pořádku, ale zas tohle muzeum nezná fialovou smrt při letní bouřce nebo bramborách nechtěně vpouštěných do troleje... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif) |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954 Registrován: 4-2010
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 18:34:53 |
|
Vladimír_b U druhé fotky mě zaujal konejnerový překladač. To je tam jen tak odstavený nebo to je něco nového? |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 6-2008
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 19:52:29 |
|
Odstavený, někdy před Vánoci se tam provedla zkušební vykládka za účelem ověření a příp. vybudování kontejnerového překladiště a od té doby stojí a kouká... Další vývoj neznám. Ani kdo. Není to pochopitelně M. Ale to jsou jen takové neověřené informace, drby... Možná by šlo dohledat příjemce. Někdo krom Eurošarm, Berger, Elektroline, Charita... Nebo jestli se tam vůbec jezdí... Z pohledu logistiky má tohle místo dobrou polohu hned vedle dálnice, ale to taky nic nemusí znamenat... |
Malý_fotograf Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4457 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 20:15:04 |
|
749.243-2: A to si ještě uvědomuju že kvůli jednomu přejezdu (Kařízek) se nákladně posouvalo celé nádraží, aby nebyl uprostřed stanice. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) clipart{tunel}
Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 6-2008
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 21:10:25 |
|
To nemusíš chodit tak daleko. V Rokycanech se zboural a postavil nový most přes Klabavu, aby se posunula GPK o půl metru a zvýšila rychlost o 5 km/h. Pochopitelně obloukem před a za se hnout nemohlo, protože zástavba... PHS do lesa a jiné skvosty... |
Bezbarvý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136 Registrován: 7-2005
| Odesláno Pondělí, 11. března 2013 - 09:55:38 |
|
To velký žlutý v Koterově by měl bejt CP-service, a.s. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15509 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 11. března 2013 - 13:24:22 |
|
V Koterově dnes obvyklý 23 80 746 6018-0 Zcns D-VTGD a neobvyklý 33 54 798 5014-1 Zaes 343.2 CZ-SPCH. A pak taky tohle: Netušíte někdo, co to bude, až to bude?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci! |
|