Zdravím pánové.Po delší době jsem zde nahlédl a něco doplním..Dle mých poznámek.PLD Letohrad.
T466.0089 6.7.1976 z výroby,V r.1977 přišly(odešly)0108 1-5.4. z/do HK,0128 5-7.4.z/do HK,0129 7-30.4.z/do HK,0155 31.7.z výroby.V r.1978 stabilní dvojici domácích 089 a 0155 doplnil z výroby 6.11. stroj 0229.Další data sem ještě hodím,teď už musím jít pracovat.Data jsou opsána ze strojových grafikonů letohradského depa.

A je to tady jak jsem již psal T 466.0089 nikdy nebyla pod Libercem a Turnovem jak píše Alf doma byla v PLD.Letohrad...

Kdysi běžný obrázek:

ad IV-klasik: perfekt fotka . Jen poprosím o údaje k ní - kdy, kde, případně číslo vlaku. Předem díky.

Já teď to přesné datum nenajdu (ale mám ho, jenže mě čeká stěhování), je to pravidelný manipulák z M. Boleslavi do Všetat, v blízkosti Chotětova. Kolik měl jenom to číslo? 81053? Kolem roku 1995.

jojo,to je třiapadesátka!dvaapadesátka jezdila zpět...nojo...29...tu jsme tenkrát zkoušeli umýt...a jak tý chrastily uhlíky na HG...

Ahoj chlapci, nezna nekdo jake # mel stroj, ktery sem včera fotil v arealu ŽOS Nymburk chvilku pred rozrezanim...?

735 504-3

kilanziom:A náhodou foto po rozřezání není?

Pořádně byl sem jiz tehdy nekde poblíž H. Brodu...

kilanizom:Já jen pdle fotky mě spíš napadá že rozřezaly jen rosničku,a na 735 dosazují světla ale je to doměnka.

A co ty kulaté nárazníky?? To má už delší dobu??
ad IV-klasik: děkuji za doplnění a klidně přidejte i jiné fotky
http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=735504a.jpg

Bizon : I v železničním magazínu bylo myslím napsáno, že se má sešrotovat

Takhle vypadala v září 2012:

Zdravím pánové, mohl bych, prosím pěkně, požádat, pokud někdo má historii pielsticků T466.0063 a 0269, o stručnou rekapitulaci jejich "života", t.j. první deponie z fabriky, depa kudy tyto stroje prošly a místo šrotace?

ad Hook:Lokomotiva 735 063-6 Z výroby 28.1.1976 Ostrava,TBZ 4.2.1976, ? Brno-Maloměřice.Zrušena 13.4.2001,11.3.2002 Šrot SD Brno.
Lokomotiva 735 269-3 Z výroby 31.5.1979 Ostrava,TBZ 10.6.1979, ? Brno-Maloměřice.Zrušena 23.4.2004,8.5.2004 do Č.Třebové na šrot,14.10.2005 sešrtotována.
Víc nemám,snad to někdo doplní.

Jenys

Mockrát děkuji.

Tak 735 504 jižnebo se někam ještě zašila.
ale v oným místě už min.týden viděna nebyla jen kusy železa, rámu z loko

T466.504 už mohl dojezdit asi před 25 lety

Popradský pielstick T466.0254 bol 5.5. až v poľskej Muszyne...

Viac fotiek som našiel na ich Facebookovom profile tu:
www.facebook.com/media/set/?set=a.464531193624443.1073741827.1201 77178059848&type=1

WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují aktualizaci!

V rámci 79. aktualizace jsme na stránky doplnili více než dvě stovky fotografií elektrických lokomotiv řady 130 (ex E479.0) a slovenských motorových reko-lokomotiv 773, včetně novějších záběrů pořízených poté, co byla původní desítka normálněrozchodných strojů přestavěna na širokorozchodné 773.8.
Samozřejmostí jsou aktualizace textů o obou uvedených řadách, hlavním lákadlem aktualizace ale pro Vás, věříme, bude kompletní znovuvypracování textu k jedinému vyrobenému prototypu T466.1001, tedy málo známého "Pilštyka" s elektrickým vytápěním vlaků. Hlavně shánění a zpracování materiálů k této lokomotivě celou aktualizaci dost pozdrželo, ale věříme, že se za to na nás nebudete zlobit
V každém případě jde o náročné téma a stroj, k jehož technickému řešení, provozu i zániku stále zůstává mnoho nezodpovězených otázek, budeme Vám tedy VELMI vděčni za jakékoliv doplnění!

Pro naši nejbližší práci stále sháníme snímky "Kyklopů" T499.0, prototypu ČKD T476.0501 a lokomotiv FAUR LDH 45 / LDH 70 / LDH 125.

Děkujeme Vám za Vaši přízeň a věcné připomínky!

Autoři stránek www.prototypy.cz

735.504 tedy byla rozřezána?

V rámci bratislavské akce Rendez 2013 se mimo parních lokomotiv představila na točně i plejáda dieselových lokomotiv. Video zachycuje brejlovce, maďarského Arpáda, bardotky, hektora, pilštyka a pomeranč. http://youtu.be/4pheZXdFGes

Nemá někdo prosím foto 735 114,46,47 díky

přidám jednu pro pamětníky -292 ve stoupání k Ostašovu

nojo!!292!!ta hodně dlouho jezdila...Bakov...Boleslav....to už je dávno....a topila!!

Tak já přidám taky něco - jednoho z nejhezčích pielsticků, kterého jsem kdy fotil (v 80. a 90. letech) - T 466.0149:

IV-klasik : Jeden z hezkých strojů. To je fakt. Ona ta řada byla nasazována na mnoha různých výkonech od záloh po rychlíky (Bezdrev nevyjímaje) a strojvůdcí, co měli tu čest na nich "plout" si je zdobili jak chtěli. Ač byl tedy každý stejný, byl každý jiný a všem to slušelo.
V provozu ale nakonec skoro všechny odešly do věčných lovišť.
Tím děkuji za nádherné fotky "pielsticků" ala pylštiků.

Marťa_rak : Ten lak 0286 je tada pěkně vyšislej...

Včera byla odvezena T466.0007 k provedení tlakovky v místním ČD depu:

No jo 0149 byla rumburská perla , zde v červnu 1987 u Rybniště . S porcí štěrku z Partyzánského vrchu , míří do Oldřichova u Duchcova. M K

já,ikdyž jsem fotil v podstatě všechny naše,tak u nás vynikala zase 213

a pak ke konci přeci 735 181
škoda, že se nedočkala "zmajtkování MBŽS".
Ve Skalsku by ji to určitě slušelo
aspoň máme vzpomínky a nějaké ty

nojoo,ale to byl poslední záchvěv...a pak kdo by jí udržoval v provozu,na to nejsou díly...a pak i lidi...

a jaktože 007 či 286 se udržuje?a jezdí? neni to spíš o lidech?chutí??

není,protože 286 je v Lužný,tam maj zázemí a lidi,ve Skalsku je to konec světa!!a pod širým nebem stát nemůže.zkrátka tady pro tuhle aktivitu nejsou podmínky

Manemb: to bys nesměl fotit jen šroty a něco konečně i začít dělat a né jen remcat jaktože se kde co hnulo a pod ....

asi tak...

není,protože 286 je v Lužný,tam maj zázemí a lidi,ve Skalsku je to konec světa!!a pod širým nebem stát nemůže.zkrátka tady pro tuhle aktivitu nejsou podmínky

Takže v podstatě je dobře, že se sešrotovala

A kdo říká, že by měla být ve Skalsku?co Lípa? nebo i v Turnově ji někdo mohl mít.

lípa??trochu z ruky?ne?kdo by tam na ni jezdil......necháme to bejt...tohle je debata o ničem...

Lípa?
Ty játrovko, vždyť tam mělo, nebo má být muzeum!
snad už tam nějaké dvě 830 jsou, párovka snad i T4783001 tam je, to by ti snad místní pověděli.
Je to o lidech, zájmu a hlavně zasraném Vedení ČD,co raději nechá vše sešrotovat rozprodat.

My chtěli z Nymburka 735 504, aspoň jako skelet..ale ta cena?tak se raději letos sešrotovala

Fandím všem spolkům a partičkám lidem, co nechávají kus práce a času na našem malinkém muzejnicví

každý jen remcáte a nikde nic..jeden lepší jak druhý

koukejte na stavební firmu na Kladně

to taky vím že v lípě snad někdy něco má být,ale tehdá když 181 jezdila,o tom nikdo neměl ani páru...to už je taky X let zpátky,pánové...

Když je tu zmiňován pan Kříž. Jak to vypadá z jeho Pilštikem? Je provozní?

(Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.)

735 504 díky Kojakovi dopadla nejlépe, jak v danou chvíli dopadnout mohla. Díky Milane!

735.502/T466.0502 provozní je,včetně PG500 a teplovodního agregátu na předehřev.

jak tam je udělaný ten ohřev?na kabel či přes měnič?

Včera se v Motorové remíze PJ Holport Olomouc setkal "pilštyk" T466.0007 se svými modrými kolegy, kteří jsou pro laiky stejní jako náš pilštyk

DEPO KLADNO: děkuji za informaci. Obdivuji splněný sen.

DEPO KLADNO: Super fotka, jinak máte na facebookovém profilu vložený inzerát s Rosničkou 710.929 na prodej.

něco pro pamětníky-jenom abych protrhl to dlouhé ticho

prosím nekritizujte kvalitu

ad Venda: pěkné fotky . Jen opět poprosím o doplnění míst, kde byly pilštyky foceny.
A přidám taky nějakou tu vzpomínku na 735.007 a 735.013:

neboj...taky jich takových mám...myslím v této kvalitě...v té době to jinak ani nešlo...jojo...českolipské...hmmmm

Aleš
Pěknéééé...ty čeče já jsem se konečně i s Jendou spojil a snad se i brzo uvidímeten čas tak letí..

jo i takto se jeden GVD jezdilo..a moc fotek těchto Lv vlaku MB hl-město neni

Taky posílám několik mašinek :

ad Valach- lokace -rád bych -první Úštěk, druhá je od Lbc. k Ostašovu a víc už ve své hlavě nenajdu. Ale asi nejsem sám. Ale vyprovokoval jsem sedm dalších pěkných. Dobré ne?

Díky a jinak rozhodně dobré, za sebe říkám jen houšť
A přidám další, tentokrát z Telče:

Valach 4626:Aleši to byla krátká éra Pilštyků DKV Jihlava v PJ Telč.Rád na tuto dobu vzpomínám.

Dá sem už niekto aktuálne foto tohto opálenca v Brněnskej kotline. Lokotr.,006,XXV.IX.MMIX
}