Teď profičela přes Kostelec 810 s Regionovkou. Pokud to nejelo ke sešrotování, tak by mne zajímalo na které cestující je to mířené? :-)

http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/vysocin a-chce-zpet-rusene-rychliky-petice-podepsalo-2312-lidi/950170

Domnívám se, že petice nikam lidi nedopraví... Spíš se to podobá nechutné politické agitce.
Stačí se opět kouknout na návrhy jř a je člověku zle. Neustále se opakující nesmysly...

PS: Můžu refeovat o obsazenosti výlukových busů projíždějících Brtnicí. Většina s frekvencí 0-6 pasantů. Nedodržování povolené max rychlosti v obci, hluk, smrad (mnoho busů vypadá jak čarstvě ukradených z lisu v kovošrotu). Však lidi už se začínají zajímat, co že opět znamenají ty kolony prázdných rychlejedoucích autobusů.

- aby si kraje a MD přestaly hrát každý na vlastním písečku
Jsou ale kraje, kde ten systém je monolitní a vůbec nedává tušit rozdílného objednavatele.
Já nemůžu zato, že pro náš kraj je Sp sprosté slovo a poslední spoj, který ho připomíná, jezdí v neděli mezi Cerekví a Ražicema.

Koukám, že odklony přes Vysočinu, hlavně D1 expresy, jsou docela časté. Proč vlastně staví v Havl. Brodě?

Teoreticky, kdyby jely plynule, měly by stihnout štreku Kolín-HB-Brno za 2h 15 minut.

ceskolipak : Dopravní důvody. Koukni do archivu (do 5.6.), řešilo se to tam.

Nevíte prosím někdo, proč dnes na R 925 přijel měřící vůz?

Situace z dnešního rána: Rychlík na Prahu s pravidelným odjezdem z Havl. Brodu v 7:58 má 80 minut zpoždění. V 8:50 zastavuje na 2. nástupišti odklonový D1 Express směr Praha. Myslíte, že je cestujícím z Brodu do Prahy umožněno nastoupit? Ne, prostě na*rat

občasný čtenář: nezbývá než poděkovat dispečerskému aparátu, který to zatrhl a nebylo to poprvé. Vše pro lidi.. Vždyť by těch 20 cestujících v D1 přistoupivší lidi jistě museli rušit .

také dnes D1 přes Vysočinu

Já nemůžu zato, že pro náš kraj je Sp sprosté slovo a poslední spoj, který ho připomíná, jezdí v neděli mezi Cerekví a Ražicema.
Ani jsem neměl na mysli "čisté" Sp vlaky objednávané krajským úřadem, ale něco ve smyslu "přidat rychlíkům zastávky navíc" (konkrétní příklady jsem dával zde + uváděl i v jisté ucelené představě, koncentrované do jednoho Excelového souboru) + objednávka a úhrada společná (část MD, část KÚ).
Ale ono by to pak dopadlo tak, že ty úžasné 841 by neměly - co se týče Vysočiny - pomalu kde jezdit, a už jen proto (když ne z jiných důvodů) by to - dle mého názoru - bylo politicky neprůchodné.
Navíc, otázka (ne)existence takovýchto "spěšných rychlíků" by nebyla jen záležitostí KÚ Vysočina, ale i okolních krajů, neboť ve všech případech by šlo o meziregionální vlaky, jedoucí po území minimálně dvou různých krajů.

https://www.k-report.net/discus/obrazky/42/72/844272.jpg
Na spoji jedoucím z Jihlavy v pracovní den ve 13:50 h postačí 1 motorový vůz s kapacitou cca 70 míst k sezení (počítaje do toho i - nepříliš pohodlná - sklopná sedadla)?

Fotky od přejezdu v Borovině: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2829619

" ... o rose studící, o toulce vonící Vysočinou, Vysočinou."

Světlá nad Sázavou 12.6.2013

Malej Hyvry:
také dnes D1 přes Vysočinu
neboli znovu zavítání D1 do českého železničního pralesa.

dnešní 4 odklony v HB

Hyvrys : Na té fotce s Thaleskou ti to sekne

Nádherná fotogalerie z Havl. Brodu. Tolik vlaků EC tu snad ani svého času kolem poledne nejezdilo

V souvislosti s odklony bych se zeptal, jestli už se jezdí mezi Tišnovem a Řikonínem plnou traťovou rychlostí, která má být 120 km/h?

Jak to vypadá ve stanici Křižanov + probíhá rekonstrukce brodského zhlaví, je tam snížená rychlost ?

Znalcům místních poměrů děkuji.

(Příspěvek byl editován uživatelem ceskolipak.)

ceskolipak:
V souvislosti s odklony bych se zeptal, jestli už se jezdí mezi Tišnovem a Řikonínem plnou traťovou rychlostí, která má být 120 km/h?
jasně že jezdí, jinak by tam ten rychlostník nebyl, jenže tam tolik mužou jezdit jen soupravy co splňujou jízdu na horní rychlostník, což na týhle trati moc neni, když to splňuje lokomotiva, tak ne vozy, což je případ rychlíků a když to splňují vozy, tak zase ne lokomotiva, to je případ naopak osobáků, jediná souprava co to může využít je když jede 263 s bymkama, nesmí ale táhnout hytlík na kola, to už zas pak nesmí, ty EC to využít můžou, pokud to zase splní což většinou jo

jo a v tom křižanově se už nějakej čas tvoří, je tam stále jen pomalá 50 už asi rok nepozměněná

(Příspěvek byl editován uživatelem portabohemica.)

Dnes na Jemničce

a ještě něco neodklonového

Dnes na Vysočině:

R 666 Petr Vok: 750 713-0
Os 4813: 854 216-9
Os 4814: 854 206-0
Os 24934: 841 003-7
Os 24962: 841 004-5
Os 4914: 242 273-1
Os 14823: 841 006-0

Dnešní vzácná dvojička na "půlnočáku" 754.023 + 754.066

Sice pozdě, ale přece přidám přípřež z páteční Třebíče:

EC 77 jede odklonem přes HavloBrod

intelpetr: Ne Havlo, ale Havl....

U nás doma tomu říkáme takto Stejně jak Havrland, ValMez, VelMez (to je dobre,ne?)

Velké Meziříčí = VelMez, Medříč

Taky tomu říkám občas Velmez, ale Medříč, to je hrozný...zní to jak od Jihočecha ,,jedeš do Budějc, hele?" (neurážím, jen vypisuju dojem).

Vzpomínka na letošní jemnický Barchan s opravdu stylovou soupravičkou

Velkému Meziříčí říkám v 99% případů VelMez, zbylé 1% je prostě Velké Meziříčí nebo Meziříčí, ale to Medříč je děsný =D

dnešní 2 konvoje obrazem

a snad neurazí ještě několik fotek běžného provozu

Dnes v M.B. po dlouhé době Brejlovec

Vlasta227:Mohu poprosit o poslední 2 fotečky v plném rozlišení na mejl pod nikem?Děkuju předem.

Bočli:Celej den jste nás naháněli kolem trati společně s jedním nejmenovaným kolegou víme o tobě,nešlo by zveřejnit více fotek?Za soupravu neděkujte naposlední chvíli byla z naší strany změna a na 243 vám přijela tato soupravička tak jak jsme jí objednali.Nebylo by taky možno zaslat pár fotek v plném na mejl pod nikem?Předem díky

malej_hyvry: koukám že tatínek Tě řádně zacvičuje
Jeden konvoj také ode mě:

dnes je udajne na Mn H.Brod - Zruč 751.232

bez zaruky

ano jede ...

včera bylo zamračeno na Humpolačce

Jihlava 3.5.2001

Tak v Křižanově na sklenském zhlaví už se konečně začíná něco dít. Druhá kolej je snesená,jsou tam připravená nová kolejová pole,upravuje se podloží. Tolik co jsem viděl v noci když jsem projížděl kolem. Bylo už načase,už jsem si myslel že tam ta padesátka bude zakonzervovaná navěky....

740+pk750 096 KDS stojí v Moravských Budějovicích připravené k odjezdu směr Znojmo s druhou várkou obilí,tak kdo bude mít zájem
Info:Host 81

už odjíždí

(Příspěvek byl editován uživatelem lokofanda.)

Tomáš_fiala:
Dnes (pozn. neděle 16. 6.) na Vysočině:
(...)
Os 24934: 841 003-7
Os 24962: 841 004-5
Os 4914:
(...)

Kolik lidí v těch vlacích jelo (po nádražácku: "jaká byla frekvence")?
I jednoho z těch pár lidí, kteří těmi Os-252 v úseku Studenec - VM v této době jezdí, jsem toho dne - 16. 6. navečer - viděl jet úplně jinudy (ne po trati č. 252). Jak je vidět, lidé se dovedou při cestě zařídit i bez osobní dopravy v úseku Studenec - VM zastávka. Navíc, když trasa přes VM je pro ně časově daleko delší (tedy v bezvýlukovém stavu), než jinými způsoby. Takovíto cestující by se v případném zjišťování počtu cestujících ani neměli započítávat. Obzvláště když uvážíme, že jde o skupinu lidí, kteří veřejnou dopravu při své cestě tak jako tak použijí, neboť jim ani nic jiného nezbývá.

-----------------------------------------------------

Tak jsem se dnes večer svezl na zastávku NAD sloužící jako náhrada za zast. Třebíč-Borovina. Byl jsem zvědav, zda je pravdivé sdělení dopravce ČD, a. s. např. ze stanic Třebíč, Náměšť nad Oslavou nebo Kralice, kde je uvedeno, že náhradní zastávka je "za přejezdem u autobazaru"; anebo jestli je pravdivá informace visící i dnes na vývěskách např. v Rapoticích, Rosicích nebo Střelicích, tzn. že náhradní zastávka je v ulici Spojenců. A nebo jestli si to nádražáci na poslední chvíli ještě rozmysleli jinak a umístili zastávku úplně někam jinam. Nakonec platila verze "u autobazaru".



Ani nechci předvídat, jak to tam vypadá někdy v 15 hodin, kdy tudy jezdí spousta aut a nastupuje víc lidí než jen jeden.

Ten bus na první fotce pochází původně z DPO? Ten nátěr mi přijde příliš povědomý.

V chodbách pod centrem Jihlavy by mohl jezdit historický důlní vlak...a 841 to naštěstí nebude

http://jihlava.idnes.cz/v-jihlavskem-podzemi-ny-mohl-jezdit-vlak- ffk-/jihlava-zpravy.aspx?c=A130620_1942663_jihlava-zpravy_mv

David: Nepočítal jsem to, ale co si z neděle pamatuji, tak Os 24934 byl celkem slabý (oproti tomu v 24937 jelo lidí celkem dost, ale přesné číslo opravdu nevím, možná tak 20). V Os 24962 bývá v neděli pravidelně slušně obsazen, i když v zimě je to o něco lepší (vzhledem k delším dnům asi někteří cestující jezdí později Os 24964). A Os 4914 bývá v neděli taky dost plný, například v Osové Bitýšce nastupuje i 10-15 lidí... Ale páteční Os 4911 rozhodně bývá plnější.

I jednoho z těch pár lidí, kteří těmi Os-252 v úseku Studenec - VM v této době jezdí, jsem toho dne - 16. 6. navečer - viděl jet úplně jinudy (ne po trati č. 252).
Radši nezmiňuj záležitost, o které skoro nic nevíš...

Takovíto cestující by se v případném zjišťování počtu cestujících ani neměli započítávat. Obzvláště když uvážíme, že jde o skupinu lidí, kteří veřejnou dopravu při své cestě tak jako tak použijí, neboť jim ani nic jiného nezbývá.
Takže při sčítání se budou vlakové čety ptát, jestli má dotyčný auto, pokud ano, tak ho započítá, pokud ne, je to člověk závislý na veřejné dopravě, takže ten se počítat nebude? To je opravdu skvělý nápad!

dnešní odpolední Mn z Humpolce

Oprava mého předchozího příspěvku: Do výčtu stanic, kde ČD, a. s. vyvěsily správnou verzi výlukového JŘ (s náhradní zastávkou za zast. Třebíč-Borovina "u autobazaru"), jsem chybně uvedl žst. Náměšť nad Oslavou.
https://www.k-report.net/discus/obrazky/39/84/843984.jpg
https://www.k-report.net/discus/obrazky/39/83/843983.jpg

Tyto dva papíry (z nichž jeden se správným umístěním zastávky NAD) visely v Náměšti 11. 6.; ovšem dnes (20. 6.) tomu bylo jinak - na obou papírech (jak od ČD, tak od SŽDC s "mravencem") byla CHYBNÁ verze zastávky NAD. Tzn. někdo (kdo?) mezitím tu správnou verzi zaměnil za verzi chybnou.

Kvůli výluce na koridoru budou ve dnech 1. - 4.7. a 7. - 11.7. jezdit některé D1 Expressy odklonem přes Havlíčkův Brod.
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/vyluka.php?id=8054&ido=10403&da tum=01.07.2013

Zdravím. Dnes na R 927 JUNÁK 754.009 + 3 Bdmtee

Malá vzpomínka na letošní letecký den v Čáslavi. Mimořádný vlak Letiště Čáslav (Chotusice) - Čáslav místní nádraží:

http://www.youtube.com/watch?v=k7X_R1xNaQU&list=PL24B9189611CBE7C 7

....... jeden z fandů české železnice ........

http://www.youtube.com/watch?v=sIpRnNE5fmI

Zdravím. Dnes na R 927 JUNÁK 754.009 + 3 Bdmtee

... řešení navazující na opatření z předchozího dne, kdy na R 928 vyjela tato záložní souprava, a to z důvodu "většího než malého" zpoždění R 663 (sekera větší než hodinu a topůrko za tolar) - zpoždění R-240 dosahující až 80 minut a tím způsobující faktickou nepoužitelnost těchto (jinak smysluplných) vlakových spojů; aby alespoň nedošlo k přenesení zpoždění na obratový sudý rychlík, došlo k tomuto navýsost logickému a správnému řešení.

Stejné řešení bylo v pátek použito u "výlukového obratu" R666/R665, s drobným rozdílem, že na něm jely 4 vozy Bdmtee (nikoliv 3).

Mmch. jak se v takovém případě řeší případné návratky jízdného z 1. třídy (která v takovýchto záložních soupravách není řazena)? Cestujícímu bude následně v některé z osobních pokladen vyplacen rozdíl jízdného?

Takže při sčítání se budou vlakové čety ptát, jestli má dotyčný auto, pokud ano, tak ho započítá, pokud ne, je to člověk závislý na veřejné dopravě, takže ten se počítat nebude? To je opravdu skvělý nápad!
Ne, to je konstatování skutečnosti. Když této skupině lidí nepojede spoj nejkratší trasou, použijí jiný spoj veřejné dopravy, vzdáleností o trochu delší, avšak časově kratší. A stačí to tak.

Ale pravdou je, že počítání cestujících by mělo být pouze pomocným, nikoliv směrodatným měřítkem (neboť existuje spousta jiných ukazatelů). Buď jak buď, pro osobní dopravu na úseku Studenec - Velké Meziříčí zastávka příliš nehovoří ani ty další ukazatele.

Radši nezmiňuj záležitost, o které skoro nic nevíš...
Pravda, je nutno dodat, že od 1. 7. 2013 by už takto jet nemohl, neboť použil R 690, který - jak známo - bude od uvedeného dne zrušen. Bohužel, dochází k rušení spojení tam, kde je relativně perspektivní, zatímco na jiných místech, kde železniční doprava tak perspektivní není, jsou dokonce nasazována nová motorová vozidla 21. století...

Mimochodem, jak jsem zde už asi před měsícem předeslal, tak opravdu - "Blaničtí rytíři": ticho po pěšině. Rychlíky se proškrtávat budou (to nám zase tolik nevadilo, resp. jsme proti tomu neučinili nepříjemné a vlastně otřesné, zato účinné kroky), no hlavně, že jsme dosáhli toho, že DPH se pořád počítá z ceny snížené, nikoliv tzv. obvyklé (za tohle nám vyhrožování těmi kroky stálo). Tomu se říká životní priority. No nic, ne že by mě to - po dřívějších zkušenostech - nějak moc udivovalo.

(pokračování)

V Os 24962 bývá v neděli pravidelně slušně obsazen, i když v zimě je to o něco lepší (vzhledem k delším dnům asi někteří cestující jezdí později Os 24964).
Že by chtěli v tom zimním období vyjet ještě za světla?

A Os 4914 bývá v neděli taky dost plný, například v Osové Bitýšce nastupuje i 10-15 lidí...
Jistě, však Osoví Bítýška by si (nejen kvůli samotné obci, která je - ve srovnání s ostatními - relativně velká + navíc nádraží je vůči ní dobře umístěno) zasloužila zastavování rychlíků (+ bylo by o důvod méně, tahat Os vlaky až do Žďáru).

Ale páteční Os 4911 rozhodně bývá plnější.
Tak... který už jiný spoj, než ten, který odjíždí odpoledne z okresního města (tzn. ve směru špičky) po půl třetí (tzn. období největší špičky) by měl být plný, že.

Mmch. uvážím-li skupinu lidí, kteří si mohou vybírat, zda použijí auto nebo vlak, tak takováto skupina pravděpodobně dá přednost kratší cestovní době a menšímu počtu přestupů (byť za cenu o něco větší vzdálenosti a tím pádem i o něco vyššímu jízdnému), tzn. pojede-li v uvedené relaci vlakem, tak právě přes HB (pokud tedy zrovna nebude výluka Třebíč - Jihlava, kdy si samozřejmě pročtou všechny poznámky ve VJŘ, v nichž zjistí, že náhradní zastávkou za Třebíč-Borovinu je zastávka MHD v ulici Spojenců a že v Jihlavě by na ně číhala nepřípojová past).

Krátké ohlédnutí za Barchanem 2013 - http://badber.blog.cz/1306/vlakem-na-barchan

Že by chtěli v tom zimním období vyjet ještě za světla?
Spíše si užít delší dny doma.

který už jiný spoj, než ten, který odjíždí odpoledne z okresního města (tzn. ve směru špičky) po půl třetí (tzn. období největší špičky) by měl být plný
Zajímavé, že si tohle uvědomuje ten samý člověk, který dříve Os 4911 označoval za vzduchovozičský...

Mimochodem v pátek jela trasu Křižanov - Studenec dokonce celá třída ze ZŠ. Nelze to sice brát jako dlouhodobou záležitost, ale...

Ten bus na první fotce pochází původně z DPO? Ten nátěr mi přijde příliš povědomý.
Ano Mouko, jezdily zde myslím min. dvě? Karosy 9 tkové řady, které byly odprodány z Ostravy. Asi věděli, proč se jich zbavit. Jedné šla mizerně spojka a tak při pobytech v Jihlavě si řidič hrál na mechanika. Dále byla nasazena jedna zájezdová Karosa 7 čkové řady neznámého původu a dále potom Mercedesy ICOMU, některé až z Ústí nad Orlicí (dceřinka? ICOMU)

Na nádru v Lukách byly uskladněny vytěžené součísti svršku, tedy to, co již nesplňovalo nároky. Není bez zajímavosti, že si hned někdo chtěl přivydělat: http://jihlava.idnes.cz/clanek.aspx?c=A130621_162938_jihlava-zpra vy_mkk

Zajímavé, že si tohle uvědomuje ten samý člověk, který dříve Os 4911 označoval za vzduchovozičský...
Máš pravdu, bylo to tady: http://www.youtube.com/watch?v=ts-Rwhm7sPY Kolik lidí v tom tak tehdy jelo?
Ale O. K., přesnější vyjádření asi mělo být: "který jiný spoj by měl být méně vzduchovozičský?".
Ale to je jedno, jak píšu, tak aktuální počty cestujících mají být jen jedním z mnoha kritérií.
Proti existenci Os vlaků ze Žďáru směrem na Křižanov a ještě o kousek dál toho hovoří daleko víc.

Mimochodem v pátek jela trasu Křižanov - Studenec dokonce celá třída ze ZŠ. Nelze to sice brát jako dlouhodobou záležitost, ale...
Přesně tak, nelze.
Je to naprosto jednorázová záležitost.

Mmch. do vlákna o železničních přejezdech jsem dal drobnou dokumentaci nové podoby přejezdu v Třebíči u větrníku + zde je odkaz na video dokumentující novou podobu přejezdu u zastávky Třebíč-Borovina.

Mmch. získání/zvýšení zpoždění mezi Jihlavou a Okříškami o 30 minut nebyla "žádná míra", Os 4815 včera se 40 minutami zpoždění.

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=9195
Ta mimořádnost opravdu probíhá až od 23. 6. 2013 0:01 h, anebo ty pomalé jízdy jsou už od skončení výluky, ale ČD to upozornění zveřejnily až s (téměř) 1,5-denním zpožděním?
Podle toho, jaká zpoždění v pátek večer chytly (již výlukou nedotčené) R 663 a R 661, bych tipoval to druhé.

A tohle je taky dobrý - nový "povrch" zastávky Třebíč-Borovina. Namísto předchozí hlíny, která sice není zpevněným povrchem, ale dá se po ní chodit bez obav, tam je méně bezpečné (z hlediska rizika podklouznutí apod.) drobné kamenivo.

Bočeli 2014:Krásná fotodokumentace Michale.Děkujeme za ní.Ozvi se mi na mejl pod nikem díky Bardotak.

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=9195
Ta mimořádnost opravdu probíhá až od 23. 6. 2013 0:01 h, anebo ty pomalé jízdy jsou už od skončení výluky, ale ČD to upozornění zveřejnily až s (téměř) 1,5-denním zpožděním?
Podle toho, jaká zpoždění v pátek večer chytly (již výlukou nedotčené) R 663 a R 661, bych tipoval to druhé.

No dnes to byl na 240 (a samozřejmě i dál, co se týče R) opravdu horor!!!

V dnešním plátku z Vysočiny

"Zrušení rychlíků je ranou pod pás"

Konvoj 230/363.5 v sobotu v Počátkách