Italové válčili v Habeši....
A Češi zase v Uhrách
Jo jasně, ve stejné době. A k tomu dávali Italům poloviční slevu do Tater. Vy jste fakt komik .
Vrchnost měla těch dnů dvojnásobek oproti těm z provozu. I takhle u nás vypadala Demográcije
...zatímco v socialistické fašistické Itálii měli minimálně dvounásobek. A k tomu "kádéef" a bezplatný časově neomezený poznávací zájezd do východní Afriky.

(Příspěvek byl editován uživatelem t_._h_..)

Nevíte, zda jsou někde bližší informace o výluce (asi Flensburg - Fredericia) v Dánsku? Od neděle 13.7. nejde u Němců na bahn.de najít přímý spoj z Prahy do Kodaně. Díky.

Fucza - a neplánujou štrajk jako tady ?

FS: To spíš ne:-)
Je tam bus doprava v tom úseku a je to asi 14 dní. Jde mi o to, zda to nebude i o týden dřív, popř. o co vlastně jde.

Ono že by stávku ohlašovali čtyři měsíce předem, to může vymyslet jen osoba mdlého ducha.
Bližší informace o výlukách Padborg-Taulov by měly být zde (výluková opatření pod linkem "Læs mere om togtrafikken" ale ještě nejsou uvedena).

Z F J, Cogwheel - jezdilo se do Sušaku i do Rijeky

Kdyby někdo měl zájem se podívat do USA nebo ČÍNY na vláčky nebo městkou dopravu, tak ze Stockholmu super levné letenky....http://www.jaknaletenky.cz/letenky-ze-skandinavie-do-5420kc.html

kwasi - na podzim se tam budu motat, tak se mi snad podaří udělat pár

Z F J: ó nikoli. Mám JŘ ČSD z let 1937/38, a tam jsou rychlíky Praha-Horní Dvořiště-Split, Praha-Bratislava-Split, Praha-Bratislava-Sušak(předměstí RIjeky - ta byla před válkou italská), atd. Takže cestující z ČSR do Jugošky si mohl vlak i vybrat.

Zadna Rijeka pred valkou nebyla. Kdyz uz, tak Fiume. V letech 1920-1924 samostatny stat, potom soucast Italie. Susak se stal soucasti KSHS (pozdeji Jugoslavie).

Fucza: ta vyluka je z duvodu zdvojkolejnovani trati. Bude tam bus kazde pondeli. V jizdnim radu je to uvedeno.
odkaz
EuroCity je taky busem mezi Fredericia/Kolding a Flensburg.

Zajímalo by mě, jak je to s těmi povinnými místenkami u NSB. Argumenty padly na obě strany, tak kdo má pravdu ?

J_p:
Ta výluka by měla být od 13. 7. do 10. 8., kdy přímé vozy Praha - Kodaň končí ve Flensburgu, dál bus do Fredericie, pak přestup na vlak. Zrovna tak i v týdnu 14. - 20. 4. + sem tam nějaký pátek a neděle. Je to dokonce i v našem IDOSu (kalendář jízdy). Taky odlišně od od knižního jízdního řádu, nejezdí vozy do Kodaně v sobotu, ač to v KJŘ není uvedené.

Fucza:
Tady je upresneni, nasel jsem souhrnne info o vyluce:
Kazde pondeli 9:00-17:00 od brezna do konce roku 2014
Kazda sobota vecer od 21:00 do nedele rano 6:00 cely rok
Velikonoce 17.-22.4.
Vikendy 17.-19.5., 9.-11.8. a 6.-8.9.
Nepretrzita vyluka 14.7.-4.8.
Ty busy jezdi dva, jeden do Fredericie a druhy do Koldingu.

Toto se tyka jen trati Flensburg - Kolding. ICE/EC Berlin/Hamburg - Kodan jezdi normalne pres Kiel a Roedby.

V dobe nepretrzite vyluky lze sotousum doporucit navstevu prechodu Niebüll-Tonder

Tuší prosím někdo jak se to vyvíjí s chystaným rušením lokálek u SNCF? Je nějak ticho po pěšině. Díky

italské řešení krize :

Bude to chtít fotit 668, asi jich ubyde.

ad Libcha : protože v zásadě platí, co je psáno - to je dáno, tak platí údaje v norském kursbuchu ... jak tištěném, tak v modelu PDF ....

AnatolJ: to by mě upřímně zajímalo taky..

Anatol J. a JanT: Musíte si počkat na novou vládu. Dá se říct, co platilo minulý týden, už teď platit nemusí...

chystaným rušením lokálek u SNCF

Aktuální číslo časopisu Objectif Rail:

Arj: Hmmm... Že bychom Francouzům půjčili genyjální železniční stratégy jako je Zimola, Šlajs či Havlík ?

Hmmm..byl jste tam někdy ?

PO46407: Myslíte ve Francii ? Byl. A jel jsem tam i vlakem.

Ne jen "ve Francii a dokonce vlakem", ale na nějakých takovýchto lokálkách.
Já jo a ono jde o to, že jednak to nejezdí taktově a jednak tam jezdí/vozí děti do školy všichni autem, pěšky nikdo na nádraží chodit nebude, takže 10 lidí v motoráku prostě nechce ani tradičně rozdávačný francouzský stát platit, to vážně nemá s nějakými politiky moc co dělat.
Prostě, kde lidi nejezdí, kde jsou tratě vedeny naprosto mimo směry, proudy cestujících, tak se to zařízne.
Naopak uměj a nebojí se investovat tam, kde je poptávka a tam ti ldi do vlaku dostat umí.
Srovnávat to se Zimolou je vážně naprosto mimo mísu.
Někdy ta zaťatost šotoušská "ani metr z tratí" je už vážně za čárou.

Pro ty co chtějí procestovat Norsko.... neomezené lítaní po Norsku o prázdninách...http://www.wideroe.no/en/tickets/explore-norway-ticket

Cestovní období je stanoveno na 19. června až 27. srpna a letenky jsou platné po dobu 14 dnů. Nejdražší tarif, zahrnující celé Norsko (více než 40 destinací z nichž některé jsou za polárním kruhem), stojí €535, tedy v přepočtu cca 14 680 Kč. Cena všech tarifů zahrnuje veškeré poplatky a taxy, jakož i přepravu zavazadla do 23 kg + příruční zavazadlo do maximální hmotnosti 8 kg.


(Příspěvek byl editován uživatelem Dispečer O11.)

Dispečer: Díky za takové tipy

Vy byste to mohl vědět. Nevíte, jak jsou v norských stanicích řešeny úschovní skříňky? Cena a tak? Hlavně mě to zajímá v Oslo a Stavangeru, popřípadě v Bodo, ale systém bude asi stejný

Popřípadě zopakuji dotaz na Goteborskou kartu.

FS: Nevěděl byste, kde zjistit cenu jízdenky z Bergama (bus z letiště na nádraží) do Milána na místě? Kupovat to dopředu na konkrétní vlak je asi risk v případě zpoždění letadla.

Nemáte někdo zkušenost s odbavením na webu u WizzAir?

Nevíte, zda je v lůžkovém voze NSB (WLAB 2) sprcha?

Díky.

cenu jízdenky z Bergama (bus z letiště na nádraží) do Milána

Cenu mezi letištěm a nádražím v Bergamu (+ vlak do Milana)? Jediné, co si pamatuji, že to byla dost šílená cesta.

Daleko jednodušší a levnější je tahle:

Fucza:
Tak cenu nevím, ale vím že tam nějaké skřínky jsou, alespoň v Oslu a Bodo jsem je viděl. Nikdy jsem je nevyužil... A v Oslu snad byla i úschovna. Co se týká karty na Goteborg, tak to nemohu sloužit...

Jinak ve WLAB2 je sprcha...

A ještě přidám jednu akci....
MegaBus UK: nová várka jízdenek za 1 GBP
Cestovní období od 19. května do 5. října, platí také na mezinárodní jízdenky: http://uk.megabus.com/

Fucza - cena stejná i vlakem, ale naroste to o cenu toho busu z letiště na nádraží :

A tady zase Busy - za 5 do Milana, jezdí po 15´, a za 2 v Bergamu.

FS: Díky. Jsou tam i ceny za zavazadla, což by ve vlaku odpadlo. Omlouvám se za menší mystifikaci. Nevím proč jsem napsal Milano, správně mělo být Torino PN. Proto jsem myslel, že bude lepší zajet jen do Bergama a pak už s přestupem do Torina. Ty ceny v eshopu se dají koupit i na kase v Bergamu? Nebo to risknout, nechat si třeba 2 hodinovou rezervu a koupit to dopředu. Moc díky. Ještě budu hledat spojení z Torina do Říma, ale zatím jsem to moc nezkoumal, tak bych se zeptal až potom. Zdá se mi, že ještě na začátek července v tom jejich eshopu nejsou všechny spoje.

Fucza - to co jsem sem dával, jsou Regionale, tam žádná sleva(nabídka) není, těch 5,30 je každý den. Do Torina by možná už byla Economy, nebo Supereconomy. Ale Fréče jezdí z Torina přes Milano do Říma, takže zde se asi jedná o pobyt v Torinu ? Jinak by to byla zbytečná zajížďka. Nebo jet podél mare Liguri, přes Genova, Pisa ?
Bílá Fréča za 9,červená za 19, osobák za 12. Ale ta za 9 na 9.4. se právě doprodává. Takže zhruba týden před odjezdem už "Super..." není.
Z Bergama se to dá pořídit za 15 až 34. Dát 20 Eur navíc kvůli 50ti minutám ?

Budou to 2 odlišné jízdy. Z Torina až za několik dní po příjezdu. Funguje nákup klasicky v eshopu, jako třeba u DB, popř. u nás (vytištěný z mailu?)

Fucza 12:24 - já se domnívám, že Fréče by tam už měly být všechny, ale IC tam zatím nejsou, a dokonce ani není EN 237 Wien-Venezia. Zkoušel jsem začátek července, středa a dvakrát tam měli za 29,Torino-Roma. Tedy stejná cena jako ty nabídky od DB - za třetinu plné ceny. S nimi mám zkušenosti, od FS jsem zatím na netu jízdenku nekupoval. Ale někdo už tu loni ukazoval tu Supereconomy koupenou přes net.

Já bych bral z té jejich nabídky Roma-Milano za 9, případně i za 19, ale zatím jsem na tyhle ceny nikdy nenarazil, a to jsem hledal dost často.

Mladějov: Problém je v tom, že na seznamu tratí kde se má zastavit osobní doprava je opravdových lokálek jen málo. Na některých jezdí dokonce i rychlíky... Ano děti vlakem do školy ve Francii opravdu nejezdí, ale studentů středních škol jezdí dost i na ohrožených tratích. A někteří zvolení politici před volbami slibovali zachování nebo dokonce rozvoj železniční dopravy na ohrožených tratích, takže s politiky to má dost společného i ve Francii.

Dát 20 Eur navíc kvůli 50ti minutám ?

Za tu dvacku jsem měl 5 litrů Cinzana, jednu zmrzlinu a ješte mi zbyl padesátník na WC. V Italsku se dá žít levně, pokud se člověk přizpůsobí nabídkám, někdy se popíjí Cinzano, jindy se zas cpe zmrzlinama, vše za méně než polovinu cen u nás v CZ.

Do mapy přidáno Rakousko.

projekt evropa 26-7.pdf (526.4 k)

Tak jsem si trochu pohrál s rezervací na FS, a zatímco u dvou vlaků je ještě možnost, dva už jsou vyprodány, a u všech dalších mi to píše, že jsou 4 měsíce do odjezdu, takže dnes ještě rezervace nejde. A zítra už bude vyprodáno?!
Binec jako u nás ?

Zdravíčko, když jste u té Itálie - neporadil by mi někdo znalej jak se dá nejlevněji dostat z Prahy do Arroza (jednosměrně)? Potřeboval bych to pro dva lidi dne 16.4. Předem díky za jakékoliv rady.

ad Čd4ever : nemá to být Arezzo ????

Pokud jste myslel Arezzo, tak takto:

Praha (odj): 10:39 13:39 14:39
Wien (příj): 15:22 18:22 19:22

Praha-Brno: Včasná nebo akční jízdenka s IN nebo bez, cena 160-210Kč.
Brno-Wien: Včasní jízdenka Evropa, 9EUR

Wien (odj): 19:30
Arezzo (příj):7:08

na 16.4. je dostupná SparSchiene EuroNight už jen za 99EUR, ale je to s lehátkem.

Možná by to šlo i levnějí, ale bylo by to krkolomější spojení.

ad FS: Zajímavé, já jsem na relaci z Říma na jih žádný jízdenky po změně 14.6. nevydundal, tak jestli tam pak bude nějaká rošáda s vlaky...

753006 - máte pravdu.
Oni Italové říkají,že od Říma na jih už je Afrika, nebo tak nějak.
Vyloudil jsem jen ICN785 z Milana, ale dál na jih nešel ani tenhle. Z Říma na jih se zatím nic neukáže, ani Fréče.

No já už mám koupené letenky do Říma, tak doufám že to snad pak Italové spustí co nejdříve, jinak by mi to dost zhatilo plány. Jinak zatím to byl třeba na datum 13.6. taky zatím zajímavý náhodný výstřel. Někdy koncem února jsem na ranní IC vydundal jen E za 135 EUR, pak 95, pak zase v březnu 135 a nakonec v půlce března SE za 45. Tak jejich systém je mi taky záhadou...

z Říma IC za 135 v Econ, kam to je ?
Tady mám na 10.6. IC za 19, a to ještě není ta pravá Super. Ta je jenom někdy, třeba 2 týdny před změnou GVD byla za 9 !

ad FS: To bylo ta cena pro 5 osob, zajímavé že to ani nedávalo cenově nějakou logiku, když SE je za 9 a druhá vlna za 19, tak 135/5 je zase jiná sazba...

753006: 1x19+4x29=135...tj. 1xSE+4xE.

Když jsme u té Itálie, tušíte, jak to vypadá s nákladní dopravou na Sardinii? Nákladní trajekt FS už asi nějakou dobu nejezdí (pokud je to pravda, tak odkdy?) a nepočítám, že by tam fungovala nějaká vnitroostrovní přeprava nákladů po železnici.

15.března jsem zde připomínal blížící se výročí Direttissimy. Tento víkend to bylo oslavováno, už 80 let se tam jezdí rychlostí 180km/h.
O kolik let jsme my pozadu ?
Když v roce 1990 probíhalo u nás to slavné převlékání kabátů, slibovali nám prognostici z prognosťáku co se sápali po korytech, že prý vyspělou Evropu dohoníme za 3 až 5 let. A takhle to dohánění vypadá v praxi :

Jděte s těmi mimoželezničními kecy prosím do prdele

Obrázky z nejkrásnějšího belgického nádraží - Antwerpen Centraal

VR vlak Thalys na lince odněkud přes Antverpy do Amsterdamu



Na odjezdu jsme měli přes 5 minut, ale to se do Amsterdamu srovnalo. Srovnala se i wifina, ale až kousek před Schipholem - takže rada pro případné následovníky: wifi zdarma je pro držitele jízdenek "Comfort 2 semi-flexible" a lepší (tj. jednička jakákoliv). Pro cestující s nejlevnější 2 lze wifinu zakoupit asi za € 5/hod., ale vzhledem k té nekvalitě by to byly vyhozené peníze.





A to nejlepší na konec:
jízdné s THALYSem = € 88,20; zpáteční jízdenka ("normálním" vlakem IC, s využitím zákaznické karty ČD 25 %) = € 31,50. Obě společnosti (NMBS i NS) si účtují poplatek (zřejmě za vystavení jízdenky v kase): Belgičani € 7, Holanďani 3,50

Koukám,že v Begii mají také brejlovce

https://www.k-report.net/discus/obrazky/25/14/932514.jpg

FS: Za tu dvacku jsem měl 5 litrů Cinzana, jednu zmrzlinu a ješte mi zbyl padesátník na WC. V Italsku se dá žít levně, pokud se člověk přizpůsobí nabídkám, někdy se popíjí Cinzano, jindy se zas cpe zmrzlinama, vše za méně než polovinu cen u nás v CZ.

V tom pripade ale clovek potrebuje na WC vic nez ten padesatnik.

Mid Norfolk Railway (UK), 05.04.14

Mid Norfolk Railway (UK), 05.04.14

Mid Norfolk Railway (UK), 05.04.14

Mid Norfolk Railway lokomotivy v snimky:-
50007 "Hercules"
40106
31108

Jnd: ta Belgie na mě působí dojmem, že nějakej jejich šotouš nalezl zalíbení v ČKD lokomotivách a design T478.x prosadil při výrobě belgánskejch el. jednotek. Krom brejlí tam totiž jezděj i bardoty. To si pak člověk při návštěvě Bruselu připadá jak doma😄
http://www.rrpicturearchives.net/locoPicture.aspx?id=190207

(Příspěvek byl editován uživatelem Fantomasdc.)