Autor |
Příspěvek |
Lister
Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.40.189
| Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 18:10:18 |
|
Nabízím k prodeji vstřikovací čerpadlo řady R-1573 po GO na mot. vůz M131.1. Kontakt pod nickem. |
JACE Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.13.72
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 15:42:41 |
|
V negativech jsem objevil foto M 131.1 z roku 1975 či 1976 v Čelákovicích. Dnes po těch rocích si nejsem jistý zda se nepletu - dokáže někdo lokalitu potvrdita určit i inventární číslo. Děkuji. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 9-2009
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 08:34:59 |
|
JACE: Čelákovice to nejsou (podle těch stožárů). |
vonschirz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91 Registrován: 7-2013
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 10:23:48 |
|
JACE: Vzadu jede jednotka 451 a na sudech je napsáno ZSZ - Nymburk.. Není to tedy Nymburk? ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3064 Registrován: 11-2005
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 11:30:05 |
|
Nymburk to asi nebude, já bych se přiklonil v Čerčanům. Sudy s popisy ZSZ Nymburk byly ze zásobovacího skladu Nymburk, přepravovaly se v nich pro jednotlivé stanice, depa atd. maziva, petrolej, vyjetý olej atd. Sám jsem mnohokrát asistoval při skládání těchto sudů s olejem na mazání výhybek v různých stanicích, či nakládání prázdných sudů pro zásobovací sklad Nymburk.
Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 8-2009
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 12:40:54 |
|
K Čerčanům se dle rohu nádražní budovy přikláním také. ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2960 Registrován: 1-2012
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 12:44:37 |
|
Jsou to určitě Čerčany, srovnejte též již historické foto z webkamery na budově mlýna (před rekonstrukcí nádraží) na: http://www.cercanynet.cz/webcam/webcam.php Vozební stanice Čerčany tehdy patřila pod Lokomtivní depo Praha-Libeň. |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 8-2006
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 17:16:12 |
|
V Čerčanech se v té době mohly vyskytnout libeňské stroje 1145, 1188, 1310, 1311, 1340; též i 1058 a 1187. Kdyby bylo trochu větší rozlišení fotky, šlo by možná vyluštit i nějaké detaily.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
JACE Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.13.75
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 18:21:47 |
|
Díky moc, jsou to Čerčany, na to jsem úplně zapoměl, tehdy tam byly oslavy tratě do Sázavy. |
Tajemný_em Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2849 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 13. ledna 2015 - 14:11:31 |
|
Prosím znalce: motorák, na který odkazuje tento přípěvek, to je starší verze řady M130.1?
Spolehlivý prostředek ke snížení kriminality? Fyzické tresty. |
|
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4155 Registrován: 6-2004
| Odesláno Úterý, 13. ledna 2015 - 14:27:20 |
|
Vypadá to tak. |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 8-2006
| Odesláno Úterý, 13. ledna 2015 - 16:49:30 |
|
Nechce se mi to hledat, ale myslím, že to byla M130.103.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Tajemný_em Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2851 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 13. ledna 2015 - 21:50:52 |
|
OK, díky.
Spolehlivý prostředek ke snížení kriminality? Fyzické tresty. |
|
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932 Registrován: 1-2009
| Odesláno Středa, 14. ledna 2015 - 09:55:09 |
|
Motoráček Též se nechci hádat, ale je to M 130.101. Mám fota i z jiných úhlů pohledu. |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 8-2006
| Odesláno Středa, 14. ledna 2015 - 15:43:48 |
|
Pepo, je to možný, mně se to nechtělo hledat a vím, že škodovka hodně fotila tu 103. Tak jestli je to 101, tak se omlouvám. Já raději než sezení u počítače, mám spíš rád ty hračky 1:1. odkaz Alf a podobní určitě potvrdí.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6291 Registrován: 9-2003
| Odesláno Středa, 14. ledna 2015 - 22:57:29 |
|
Potvrzuji!Jsme blázni.. :-)
..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 960 Registrován: 10-2007
| Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2015 - 00:26:38 |
|
A Alf má taky prvorepublikový motorák? |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934 Registrován: 1-2009
| Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2015 - 08:10:41 |
|
Motoráček Oldo, k čemu mě píšeš ten odkaz ? Já nepotřebuji žádné potvrzení od lidí na tvojí činnost. Již si zapomněl, že si mě žádal zda bych ti nezjistil číslo toho motoráku ? Což jsem učinil. A co to tvoje vysedávání u PC když jsme dávali dohromady 3 brožury. "To může potvrdit Ivo Soukup." Jaksi tě nepoznávám. Přeji Ti zdárné dokončení motoráku. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6292 Registrován: 9-2003
| Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2015 - 09:41:46 |
|
Ad.Colonel.. motorák ne,jen vagon,ale pracovně je to skoro stejný..když do cpete svoje peníze ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) S Motoráčkem jsme se pokusili zachránit skříň M130.1 od nás z Letohradu,bohužel majitel se na poslední chvíli projevil jako tupec a blb..a tak myslím do 5ti let bude šmytec..Nakonec mají kolegové v Rosicích větší radost..
..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 9-2005
| Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2015 - 09:59:15 |
|
Ale Alf má taky přeci „prvorepublikový” motorák, sice už jen půlku, ale má ![[rofl] [rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif) |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6293 Registrován: 9-2003
| Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2015 - 14:29:53 |
|
No jo vlastně ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) čistá polovina..MÁV Hungary BCymot 428 Ganz. co by sklad u našeho muzea v Rokytnici v O.h.
..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
HonzaMK3
Neregistrovaný host Odeslán z: 89.190.35.138
| Odesláno Sobota, 17. ledna 2015 - 21:03:41 |
|
Motorový vůz řady M 290.0, častěji označovaný podle spoje na kterém jezdil jako „Slovenská strela“, slavnostně projíždí bzeneckým nádražím k výročí padesáti let provozu na Vlárské trati v roce 1937. Tyto vozy jezdili pouze na trase Praha – Brno – Bratislava. Vůz č. M 290.001 zachycený na této fotografii jezdil až do okupace. Během války byl odstaven pro nedostatek paliva a po ní jezdil pro potřeby našich státníků. Definitivně byl odstaven v roce 1953 a převezen do Šumperka. Odtud byl později přemístěn do Vagónky Studénka, kde chátral a posléze na počátku 60. let vyhořel. (převzato ze stránek www.starybzenec.cz) |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943 Registrován: 1-2009
| Odesláno Neděle, 18. ledna 2015 - 19:12:29 |
|
HonzaMK3: Po zahájení provozu byl jako náhrada zvolen M 274.0 + přívěšák. Docházelo však i k náhradě v parní trakci. Kromě oslav dne 18.7.1937 na Vlárské trati se M 290.001 účastnila i výstavy "Slovácko". V protektorátu vezla Slovenská strela presidenta Dr. Háchu a vládu k slavnostnímu otevření povrchového hnědouhelného dolu v Sudetech. Po válce již M 290.0 nestačily podmínkám provozu a byly střídavě nahrazovány třídílnou soupravou M 494.001 "Köln"(do roku 1949). Od listopadu 1945-října 1946 jezdily jako kurýrní na Norimberský proces. Běžní cestující byly z dopravy vyloučeni. K 31.12.1950 oba vozy neprovozní v Libni. M 290.001 byl umístěn v Moravské Bránici kde z neznámých důvodů shořel. M 290.002 skončila v provozu na nevýznamných tratí čimž došlo k jeho degradaci. Zrušen 16.5.1960. Dnes je vystaven před Městským úřadem v Kopřivnici. zdroj: NA Praha výrobní závod Kopřivnice |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 6-2007
| Odesláno Neděle, 18. ledna 2015 - 19:55:40 |
|
Neměl by někdo fotografii řidícího pultu nebo aspoň stanoviště na upravených M131.3001 nebo M131.3002? Při úklidu jsem teď našel mechanický ukazatel rychlosti co jsem předloni v Suchdole vyhrabal z krabice a vzadu je napsané 3002, tak by mě zajímalo, jestli je to opravdu z toho motoráku.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Holport - T466.0007
|
|
22michal Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.159.151
| Odesláno Neděle, 18. ledna 2015 - 20:40:02 |
|
Modřaňák- jen malá jazyková: TY Moravské Bránice. Ale jinak díky za info, myslel jsem že dvojka dojezdila dřív. |
jagg Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250 Registrován: 5-2012
| Odesláno Pondělí, 19. ledna 2015 - 21:15:39 |
|
|
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 1-2012
| Odesláno Úterý, 20. ledna 2015 - 09:40:45 |
|
To bude na štrbské rampě (asi u Važce), trať Žilina - Spišská Nová ves byla na Slovensku elektrifikována jako první. O kus dál v té fotogalerii je viadukt u Strečna (bez vlaku) a hrad Strečno. Před tím zase Tatry. |
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2990 Registrován: 1-2012
| Odesláno Úterý, 20. ledna 2015 - 09:50:36 |
|
Opravuji se, jde o viadukt na soutoku Oravy a Váhu (viz Vaše fotohádanka). |
Lajos Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2014
| Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2015 - 19:45:23 |
|
Modřaňák - a nebude to záměna Moravských Bránic za Moravskou bránu ? V polovině 90. let vyšel v časopise Železnice článeček, snad k tehdejším 60. narozeninám řady M 290.o a autor příspěvku dr.ing.R.Štěrba tam psal, že jeden z těch vozů vyhořel "kdesi v Moravské bráně". Prostě širší pojem, mohlo jít o prostor třeba mezi Hranicemi na Moravě a Studénkou.
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://railtrains.sk/ |
|
kwasi
Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.157
| Odesláno Neděle, 25. ledna 2015 - 08:57:12 |
|
|
kwasi
Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.157
| Odesláno Neděle, 25. ledna 2015 - 09:04:12 |
|
|
kwasi
Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.157
| Odesláno Neděle, 25. ledna 2015 - 09:04:52 |
|
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 9-2009
| Odesláno Neděle, 25. ledna 2015 - 13:04:31 |
|
Jeden můj starší příspěvek: M 230.301 ČSD Dodnes lze v Belgickém muzeu spatřit kolejový autobus, který brázdil koleje ve druhé polovině čtyřicátých let i na Moravě. "Brázdil" je silné slovo. Ikdyž byl ve skupině provozních strojů ČSD, zřejmě toho moc nenajezdil. V roce 1948 jezdil snad jen jediný(?) den. V květnu tohoto roku, kdy byl jediný den v provozu, spotřeboval 188 l paliva a 25 kg maziva. Snad část spotřeby je započítána i do dnů oprav (zkoušky, doprava atd.), Tento kolejový autobus pobyl v tomto měsíci v opravě 13 dní. V červnu tomu bylo již 30 dnů. V plánu na další roky byl zapsán s určením pro zaměstnanecké vlaky v okolí jednoho moravského města. Avšak dle dohody sjednané s Bizonií v Železné Rudě v létě roku 1948 byl tento kolejový autobus v červnový pátek roku 1949 vyměněn ve stanici Selb-Plössberg s anglo-americkým okupačním pásmem za jiné vozidlo původně patřící ČSD. Hned byl podán na Moravu dotaz, proč byly z tohoto kol. autobusu odebrány součástky (spouštěč, osvětlovací dynamo atd.), ačkoliv jim byl tento kol. autobus předán v provozuschopném stavu. Tento kolejový autobus se vlivem příznivého osudu dochoval do dnešních dnů (viz. fotografie). Fotografie je převzata z int. stránek www:insiteout.brinkster.net |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945 Registrován: 1-2009
| Odesláno Neděle, 25. ledna 2015 - 20:22:53 |
|
Kuřil p (2111): drobné doplnění. A 230.301 do 3.12.1946 v Podmoklech, potom v Plzni a nakonec Břeclav. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 9-2009
| Odesláno Neděle, 25. ledna 2015 - 22:18:06 |
|
Modřaňák: Zdravím. Díky. Potom byl ještě v olomouckém ředitelství. |
eNko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186 Registrován: 2-2013
| Odesláno Úterý, 03. února 2015 - 03:20:49 |
|
M 230.301 ČSD - můžu poprosit o více informací?
|
kaer_morhen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393 Registrován: 1-2012
| Odesláno Úterý, 03. února 2015 - 18:41:08 |
|
Loňská sezona na Sklářské lokálce (Česká Kamenice-Kamenický Šenov). Jezdí zde KŽC. |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12296 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 04. února 2015 - 19:25:31 |
|
popisuju starý fota a mam dotaz: co je tohle za číslo Clm? je z plzně. m.lázně 24.9/88 dík
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504 Registrován: 1-2009
| Odesláno Úterý, 17. února 2015 - 09:06:33 |
|
Bobo to by mohlo jít o Clm 5-2453 viz foto: |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12318 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 18. února 2015 - 15:51:27 |
|
díky píšu si.
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Jeřábník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261 Registrován: 1-2011
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 10:25:57 |
|
Našel jsem pár snímků z vytahování vraku v cukrovaru,kde,kdy nevím.Dělal to NPV Lok. depa Nymburk.
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1920 Registrován: 8-2009
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 10:40:54 |
|
Jeřábník: ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) super fotky. ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 11-2007
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 12:05:36 |
|
Přátelé, do kterého inv.č. měly M 131.0 a vozy CDFlm, CDlm a Clm 3.třídu? Díky |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 15:40:36 |
|
tak to jsou ůžasné dokumentační snímky!! |
Kpka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160 Registrován: 4-2010
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 16:58:06 |
|
Jeřábník: Jedná se o stěhování vozu M120.417 z cukrovaru v Českém Brodě pro NTM. Mohl bych poprosit o skeny těchto fotografií do kroniky tohoto vozu? Fotografií z dob před opravou vozu v Šumperku moc není, ani samotnou opravu p. Březina nijak detailněji nedokumentoval ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) . Děkuji.
http://www.kpka.cz „Pouze dvě věci jsou nekonečné. Vesmír a lidská hloupost. U té první si tím však nejsem tak jist“ Albert Einstein |
|
kwasi
Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.157
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 17:59:13 |
|
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6333 Registrován: 9-2003
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 20:31:11 |
|
U toho transportu věžáku..co to tam čouhá na druhé fotce v levém rohu nahoře.. BN60?
..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.215.210
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 20:52:40 |
|
Pěkné a zajímavé fotky transportu věžáku. Ze kterého roku pocházejí ? Díky za odpověď. ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 20:56:05 |
|
Janek_lemoch: kdybyste se trochu víc zajímal o minulost našich železnic, měl byste vědět že 3. třída platila až do konce grafikonu 1955/56, takže jediný typem starších dvounápravových přípojných vozů, které už z výroby dostaly označení 2. třídou, byly celokovové BDlm z let 1956 - 1957. M 131.0 byly předválečné, takže 3. třídu měly všechny. |
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552 Registrován: 9-2006
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 21:13:06 |
|
Ad Jeřábník: Něco mi na těch fotkách nesedí ...... podle dveří na čele vozu a pohledu na zetor, jsou fotky zrcadlově otočené... Ale jinak nádherné fotky. Taky bych měl zájem o skeny na mail. Díky |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975 Registrován: 10-2007
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 21:29:57 |
|
Potvrzuji, min. poslední fotka má zrcadlově otočenou trojku na boku skříně. Počítám že je to skenovaný negativ/diapozitiv, to skenery běžně dělají, že tyhle věci převracejí a musí se tam proto zakládat otočeně. (nebo to zpětně oprátit v počítači) |
JXB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78 Registrován: 2-2012
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 22:45:17 |
|
Jeřábník: otočené jsou všechny obrázky, Zetor 35 a 50 mají výfuk na pravé straně a věžák opačně. Zaplať bůh za Březinu a jemu podobné, zbylo tady toho po nich dost. Díky Jardo. |
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910 Registrován: 8-2007
| Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 22:48:04 |
|
Alf: Ano, je to BN 60, pravděpodobně v.č.3847/1956. |
Jeřábník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265 Registrován: 1-2011
| Odesláno Pátek, 27. února 2015 - 14:44:50 |
|
Pánové,já skenoval originální fotky,zřejmě už při vyvolávání někdo kdysi vyvolal foto zrcadlově!
|
čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.10.10
| Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 18:37:52 |
|
Koukám, že převoz věžáku z Č. Brodu se značně rozšířil, bohužel obrázky jsou obráceně asi u všech majitelů. |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974 Registrován: 1-2009
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 17:35:03 |
|
M 131.1394+M 131.1495 Blatná M 131.1394 Blatná |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 18:45:11 |
|
tak to jsou krásné fotky!!! ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) oba připraveni ke vzlétnutí ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 11-2006
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 19:48:58 |
|
Aneb krásná ukázka kreativity dílenských pracovníků malé strojové stanice, kde si i při absenci vřetenových zdviháků dokázali poradit s vývazem hnací nápravy. Hydraulické panenky s "externím" čerpadlem, podložené a zabrzděné běžné dvojkolí a tři pražce pod motorovým rámem. Povolit spony na rozsochách, odpojit torzku,vzduch,signalizaci směru a brzdová táhla,kardan odpojit od nápravovky a potom už jen vykutálet zpod mašiny.Jak jednoduché . . . ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.97.75
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 20:39:45 |
|
Bdlm mi z Blatné ukazoval podobné fotky 1280 při výměně pružnic, též s krásným prozměnu "bočním" náklonem. |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 11-2006
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 22:15:50 |
|
Ta fotka byla tuším k vidění na želpage.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|